Volvo XC90 II

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Volvo XC90
Volvo XC90 etuoikea Motor Show Poznań 2017.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Volvo Cars,
Flag of Sweden.svg.png Ruotsi, Torslanda (Torslandaverken) [1]
Flag of Malaysia.svg.png Malesia, Shah Alam (VCMM) [2]
Valmistusaika 1/2015[3]
Luokka Iso ylellinen katumaasturi
Kori 5-ovinen SUV
Suunnittelija Thomas Ingenlath [4]
Pohjalevy Volvo SPA
Moottori R4
Iskutilavuus 2000 cm3
Teho 140 – 235 kW
Voimanvälitys Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Volvo XC90 I (P28)
Seuraaja
Saman luokan autoja

Pääartikkeli: Volvo XC90

XC 90 -mallin toisen sukupolven virallinen esittely tapahtui 27. elokuuta 2014 Tukholmassa pidetyssä tilaisuudessa. Syyskuussa 2014 myyntiin valmistettiin 1927:n auton numeroitu erä uusia XC90-autoja. Erä, joka oli myynnissä ainoastaan tehdastilauksena internetin kautta, myytiin loppuun 47 tunnissa. Autojen lukumäärän perusteena oli Volvo-automerkin syntymävuosi.
Mallin sarjatuotanto Göteborgin Torslandassa aloitettiin tammikuun 2015 lopulla ja suurelle yleisölle auto esitellään 22. – 29.5.2015 pidettävässä Shanghain autonäyttelyssä.

Yleistä

XC90 on Volvon huippumalli, joka käyttää valmistajansa uusinta Scalable Product Architecture (SPA) -teknologiaa ja johon on ladattu kaikki uusimmat innovaatiot, jotka tulevat ajan myötä näkymään myös Volvon pienemmissä ja edullisemmissa malleissa.

XC90 on Volvon ensimmäinen malli, jonka perinteinen tunnus, raudan symboli, on muotoiltu yhteen Volvon toisen perinteisen design-elementin, maskin vinottain halkaisevan listan kanssa. Valmistajan mukaan tällainen design tulee siirtymään myös valmistajan muihin malleihin. Uutta designia edustavat myös T-kirjaimen muotoiset päiväajovalot, joille on annettu nimi Torin vasara. Konepeitto on aiempaa suurempi ja sen muotoilu edustaa uutta linjaa, samoin kyljen ja vyötärölinjan terävä linjaus, joka päättyy täysin uusittuihin takavaloihin. Sivulinjan muskulaarisia muotoja korostavat jopa 22-tuumaiset pyörät.

Varusteet

Mukavuusvarusteet

Volvo XC90:n varustetasot ovat perustaso Kinetic ja kattavampi Momentum. Näiden lisäksi varustelu koostuu kahdesta erityyppisestä paketista; Inscription-paketti antaa elegantin ilmeen ja ylellisen varustelun, R-Design antaa mallille urheilullisen ja dynammisen ilmeen.

XC90:n sisustus on ylellisin, mitä Volvon käyttöön on tähän mennessä suunniteltu. Suurin uutuus on on täysin vailla käyttökytkimiä oleva kojetaulu. Auton kaikkia niitä toimintoja, joita kuljettajan on tarkoitus hoitaa, ohjataan kolaudan suuren kosketusnäytön Sensus-järjestelmän kautta. Ohjaamon ja matkustamon materiaaleina on korkealaatuista Nappa-nahkaa ja puuta käsityönä tehdyin detaljein. Vaihteenvalitsimen nuppi on ruotsalaisen Orreforsin kristallia ja start-stop -katkaisin sekä äänenvoimakkuuden säädin ovat briljanttihiotut.

Volvo on tunnettu pitkään yhtenä mukavimpien istuimien valmistajista, nyt tämä ajattelu on viety seuraavalle tasolle. Seitsemän hengen XC90 tarjoaa toiselle ja kolmannelle istuinrivilleen nyt yksilöllisesti säädettävät istuimet. Kaikilla istuinpaikoilla on yksilöllisesti säädettävä sivutoppaus, istuinosan pituuden säätö ja hierontatoiminto. Toisen istuinrivin jokaisen istumapaikan selkänojan kaltevuus on erikseen säädettävissä. Kakkosriviä voidaan liu'uttaa eteenpäin, jolloin kolmannelle riville saadaan lisää jalkatilaa tai enemmän tavaratilaa. Toisen istuinrivin keskipaikka voidaan varustaa lapsia varten suunnitellulla lisätoppauksella. Kolmannelle istuinriville mahtuu mukavasti vielä 170-senttinen matkustaja.

Ilmastointijärjestelmä on neliosastoinen, kuljettaja, etumatkustaja sekä toisen istuinrivin vasen ja oikeanpuoleinen matkustaja pystyvät säätämään lämpötilan mieleisekseen. Markkina-alueesta riippuen, kolmannen istuinrivin ilmastointi on joko vakio- tai lisävaruste.

Äänentoistojärjestelmän huippuversiona on 1400 W:n vahvistimella ja 19:llä Bowers & Wilkins -kaiuttimella varustettu järjestelmä, johon kuuluu lisäksi auton koriin integroitu, ilmakanavoitu sub-woofer.

Turvallisuusvarusteet

XC90 tarjoaa ensimmäisenä mallina kaksi uutta kuljettajan ja matkustajien turvatoimintoa. Run-off-road törmäyssuoja antaa lisäturvaa törmäyksissä ja automaattinen jarrutustoiminto odottamattomissa kohtaamisissa. Run off road -skenaariossa Volvo XC90 tunnistaa, mitä tapahtuu ja edessä turvavyöt kiristetään pitämään matkustajat oikeassa asennossa. Järjestelmään kuuluva istuimen ja sen rungon törmäysenergiaa imevä rakenne vähentää selkärankaan kohdistuvia pystysuoria voimia, kun auto kiinteään esteeseen törmäämisen jälkeen tapaa maan pinnan.
XC90 tarjoaa ensimmäisenä mallina automaattisen jarrutustoiminnon, joka aktivoituu jos autolla käännytään vasten tulevaa liikennettä. Tämä toiminto antaa lisäturvaa sekä suurissa ja välillä sekavissa risteyksissä sekä moottoriteiden liittymissä, joissa ajonopeudet ovat suuria. Volvon City Safety -järjestelmä on XC90:ssä vakiovarusteena ja sen ominaisuuksia on parannettu niin, että se huomioi auton edessä olevat muut ajoneuvot, pyöräilijät ja jalankulkijat päivällä ja yöllä.

Adaptive Cruise Control -vakionopeussäädin yhdistettynä Pilot Assist -ohjausavustimeen tarkkailee etäisyyttä edelläajavaan autoon pysähtelevässä liikenteessä. Järjestelmä huolehtii kiihdyttämisestä, jarruttamisesta ja osin jopa ohjaamisesta automaattisesti. Lisätietoa ympäristöstä on mahdollista saada 360° Surround view -kameralla, joka antaa kojetaulun näytölle lintuperspektiivin kuvan auton ympäristön tapahtumista. Park Assist Pilot -pysäköintiavustin sijoittaa auton täysin automaattisesti pysäköintiruutuun.

Tekniikka

Alusta

Edessä kaksoistukivarsituenta, takana erillistuenta, poikittainen yhdystuki ja poikittainen komposiitti-lehtijousi. XC90 voidaan varustaa valinnaisella, elektronisesti ohjatulla ilmajousituksella, jossa viisi eri ajotilaa.

Voimalinja

XC90:n moottoripaletti koostuu 2,0-litraisista, nelisylinterisistä Drive-E -moottoreista. Dieselmoottoreina ovat D5 twin turbo, jonka teho on 165 kW (225 hv) ja vääntömomentti 470 Nm, sekä D4 turbo, jonka teho on 142 kW (190 hv) ja vääntö 400 Nm. Bensiinimoottoreina ovat mekaanisella ja turboahtimella varustettu T6, teholtaan 235 kW (320 hv) ja vääntömomentiltaan 400 Nm sekä pienempitehoinen T5, jonka arvot ovat 186 kW (254 hv) ja 350 Nm.

Malliston huipulla on XC90 Twin Engine, jonka voimanlähteenä on mekaanisella- ja turboahtimella varustettu bensiinimoottori ja sen partnerina sähkömoottori. Tämä paketti antaa 298 kW (400 hv) tehoa, 59 g/km CO2-päästöillä. Normaalina ajotilan oletusarvona on hybridikäyttö. Napinpainalluksella auto voidaan muuttaa täysin sähkön voimalla liikkuvaksi, jolloin sen toimintasäde on n. 40 km ja taas napinpainalluksella sähkö- ja polttomoottorin yhdistelmää hyödyntäväksi. Moottorien yhdistetty vääntömomentti on yli 600 Nm ja sen voimin XC90 kiihtyy 0-100 km/h nopeuteen 5,9 sekunnissa.

Kaikkien moottorivaihtoehtojen yhteydessä vaihteistona on kahdeksanportainen Geartronic -puoliautomaatti.

Kehitys

Mallivuodelle 2020 Volvo XC90 sai kevyen kasvojenkohotuksen. Ulkopuolella siihen kuului uudistetut ajovalot ja jäähdyttäjän säleikkö sekä uusia väri- ja vannevaihtoehtoja. Sisätilat pysyvät muutoin ennallaan, mutta uutena vaihtoehtona 5- ja 7-paikkaisten versioiden rinnalle on toisen rivin erillisistuimilla varustettu 6 hengen versio. Uudistetun mallin valmistus alkoi toukokuussa 2019.[5]

XC90 facelift on KERS (Kinetic Energy Recovery Braking System) -järjestelmällä varustettu kevythybridi. Järjestelmä ottaa energiaa talteen hidastuksissa ja auttaa polttomoottoria kiihdytyksissä. Kevythybridin tunnuksena on mallimerkinnän kirjain "B". Dieselversio B5 tuli myyntiin syksyllä 2019 ja bensiiniversio B6 helmikuussa 2020.[6]

Tekniset tiedot

Bensiinimallit

T5 AWD B5 AWD T5 AWD Polestar Performance T5 AWD B6 AWD T6 AWD T6 AWD Polestar Performance
Myynnissä 10/2017–5/2019 8/2019– 12/2018–5/2019 4/2015–10/2017 8/2019– 10/2017–5/2019 1/2015–10/2017 12/2018–5/2019
Mootttori R4, DOHC 16v, suorasuihkutus, turbo R4, DOHC 16v, suorasuihkutus, turbo + sähköahdin R4, DOHC 16v, suorasuihkutus, turbo + mekaaninen ahdin
Moottoriperhe Volvo VEA -moottori
Iskutilavuus 1969 cm³
Suurin teho 184 kW (250 hv) @
5500 r/min
186 kW (253 hv) @
5500 r/min
187 kW (254 hv) @
5500 r/min
220 kW (300 hv) @
5400 r/min
228 kW (310 hv) @
5700 r/min
235 kW (320 hv) @
5700 r/min
240 kW (326 hv) @
5700 r/min
Suurin vääntö 350 Nm @
1800–4800 r/min
400 Nm @
1800–4800 r/min
350 Nm @
1500–4800 r/min
420 Nm @
2100–4800 r/min
400 Nm @
2200–5100 r/min
400 Nm @
2200–5400 r/min
430 Nm @
2200–5100 r/min
Vetotapa Neliveto (AWD)
Vaihteisto 8-portainen Geartronic
Kiihtyvyys 0–100 km/h 7,9 s 8,2 s 6,5 s
Huippunopeus 215 km/h 230 km/h
Polttoaineenkulutus 7,9–8,1 l/100 km 7,5 l/100 km 8,1–8,3 l/100 km 7,7 l/100 km 8,1–8,3 l/100 km
CO2-päästöt 184–189 g/km 174 g/km 187–192 g/km 179 g/km 187–192 g/km
Päästöluokitus Euro 6
3/2018: Euro 6d-TEMP
Euro 6d Euro 6d-TEMP Euro 6 Euro 6d Euro 6
3/2018: Euro 6d-TEMP
Euro 6 Euro 6d-TEMP

Hybridimallit

T8 TWIN ENGINE AWD T8 TWIN ENGINE AWD Polestar Performance T8 TWIN ENGINE AWD
Myynnissä 3/2018– 12/2018– 03/2015–03/2018
Moottori R4 turbolla ja mekaanisella ahtimella + sähkömoottori
Moottoriperhe Volvo VEA -moottori
Iskutilavuus 1969 cm³
Suurin teho 223 kW (303 hv) @
6000 r/min +
65 kW (87 hv)
233 kW (318 hv) @
6000 r/min +
65 kW (87 hv)
233 kW (318 hv) @
5700 r/min +
65 kW (87 hv)
Suurin vääntö 400 Nm @
2200–4800 r/min +
240 Nm
430 Nm @
2200–4800 r/min +
240 Nm
400 Nm @
2200–5400 r/min +
240 Nm
Vetotapa Riippuu ajotila-asetuksesta
Vaihteisto 8-portainen Geartronic
Kiihtyvyys 0–100 km/h 5,8 s 5,6 s
Huippunopeus 230 km/h
Polttoaineenkulutus 2,5–2,6 l/100 km 2,1 l/100 km
CO2-päästöt 56–59 g/km 49 g/km
Päästöluokitus Euro 6d-TEMP Euro 6

Dieselmallit

D4 D5 AWD B5 AWD D5 AWD Polestar Performance
Myynnissä 11/2015–3/2018 1/2015–5/2016 5/2016-5/2019 8/2019– 12/2018-5/2019
Moottori R4, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, kaksoisahdin R4, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, VTG-turbo
Moottoriperhe Volvo VEA -moottori
Iskutilavuus 1969 cm³
Suurin teho 140 kW (190 hv) @
4250 r/min
165 kW (225 hv) @
4250 r/min
173 kW (235 hv) @
4000 r/min
177 kW (240 hv) @
4000 r/min
Suurin vääntö 400 Nm @
1750–2500 r/min
470 Nm @
1750–2500 r/min
480 Nm @
1750–2250 r/min
500 Nm @
1750–2250 r/min
Vetotapa Etuveto Neliveto (AWD)
Vaihteisto 8-portainen Geartronic
Kiihtyvyys 0–100 km/h 9,2 s 7,8 s 7,6 s 7,8 s
Huippunopeus 205 km/h 220 km/h
Polttoaineenkulutus 5,2 l/100 km 5,7 l/100 km 6,0–6,2 l/100 km 5,9–6,0 l/100 km 6,0–6,2 l/100 km
CO2-päästöt 136 g/km 149 g/km 158–162 g/km 154–156 g/km 158–162 g/km
Päästöluokitus Euro 6 Euro 6
11/2017: Euro 6d-TEMP
Euro 6d-TEMP

Turvallisuus

2015
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 97 % 37.0 pistettä
Lapsimatkustaja 87 % 43.0 pistettä
Jalankulkija 72 % 25.9 pistettä
Turvallisuus avusteet 100 % 13.0 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Mitat

  • Pituus: 4950 mm
  • Leveys: 1923 mm
  • Korkeus: 1776 mm (sis. hainevä-antennin)
  • Akseliväli: 2984 mm
  • Omapaino: 2078 kg – 2130 kg

Aiheesta muualla

Lähteet

Volvo logo.png Volvon mallien aikajana 2010–2040
Luokka 2010 2020 2030
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kompaktiluokka S40 / V50 V40 (P1)
Keskiluokka S60 (Y20) S60 (SPA)
V60 (Y20) V60 (SPA)
Ylempi keskiluokka S80 II (AS) S90 (SPA)
V70 III (B) V90 (SPA)
SUV XC40
XC60 (Y20) XC60 (SPA)
XC70 (P24)
XC90 I (P28) XC90 II