Ero sivun ”ZAZ 966” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 1: Rivi 1:
 
ZAZ tehtiin kilpailemaan NSU:ta vastaan. Niitä tehtiin takamoottorisina ja kaksiovisina 150000 autoa joka vuosi. Vuosi sen valmistuksesta, siihen asennettiin 1200cc moottori ja paremmat jousitukset mukavuuden lisäämiseksi. Se nimettiin 968:si sen uuden muotoilun takia. Belgiassa valmistettiin lisenssillä ZAZ 966:ta Yalta 1000:na. Muualla kuin Venäjän markkinoilla, sen moottori oli Renaultin 1000cc, ja se oli varusteltu etulevyjarruilla. Autoja valmistettiin 968 mukaanlukien yli 2,000,000.
 
ZAZ tehtiin kilpailemaan NSU:ta vastaan. Niitä tehtiin takamoottorisina ja kaksiovisina 150000 autoa joka vuosi. Vuosi sen valmistuksesta, siihen asennettiin 1200cc moottori ja paremmat jousitukset mukavuuden lisäämiseksi. Se nimettiin 968:si sen uuden muotoilun takia. Belgiassa valmistettiin lisenssillä ZAZ 966:ta Yalta 1000:na. Muualla kuin Venäjän markkinoilla, sen moottori oli Renaultin 1000cc, ja se oli varusteltu etulevyjarruilla. Autoja valmistettiin 968 mukaanlukien yli 2,000,000.
MOOTTORI: 1196cc, 4-sylinteriä
+
*MOOTTORI: 1196cc, 4-sylinteriä
MOOTTORIN TEHO: 45 hv.
+
*MOOTTORIN TEHO: 45 hv.
0-96 km/h: -
+
*0-96 km/h: -
tehty: yli 2,000,000
+
*120 km/t
 +
*tehty: yli 2,000,000

Versio 18. huhtikuuta 2009 kello 17.05

ZAZ tehtiin kilpailemaan NSU:ta vastaan. Niitä tehtiin takamoottorisina ja kaksiovisina 150000 autoa joka vuosi. Vuosi sen valmistuksesta, siihen asennettiin 1200cc moottori ja paremmat jousitukset mukavuuden lisäämiseksi. Se nimettiin 968:si sen uuden muotoilun takia. Belgiassa valmistettiin lisenssillä ZAZ 966:ta Yalta 1000:na. Muualla kuin Venäjän markkinoilla, sen moottori oli Renaultin 1000cc, ja se oli varusteltu etulevyjarruilla. Autoja valmistettiin 968 mukaanlukien yli 2,000,000.

  • MOOTTORI: 1196cc, 4-sylinteriä
  • MOOTTORIN TEHO: 45 hv.
  • 0-96 km/h: -
  • 120 km/t
  • tehty: yli 2,000,000