Peterbilt

2011-03-14T01:02:24Z

118.67.114.74: /* Historia */

{{Merkki|
nimi = Peterbilt Motors Company|
kuva = |
perustusmaa = Yhdysvallat|
aloitus = 1939|
konserni = [[PACCAR]]|
valmistusmäärä = |
tilastosijainti = |
maahantuoja = |
suosituinmalli = [[Peterbilt 379|379]]|
edeltäjä = |
seuraaja = }}

'''Peterbilt Motors Company''' on vuonna [[1939]] perustettu kevyiden sekä raskaiden [[kuorma-auto]]jen valmistaja, jonka pääkonttori on Dentonissa, Texasissa. Peterbiltillä on tehtaat Dentonissa, Texasissa ([[1980]]) ja Sainte-Thérèsessä, Quebecissä. Yhtiö oli 1960-luvun alusta 1980-luvun puoleen väliin San Francisco Bay:n alueella Pohjois-Kaliforniassa, jossa pääkonttori, osien valmistus sekä päätehdas oli Newarkissa, Kaliforniassa. Newarkin tehdas suljettiin vuonna [[1986]] kaiken valmistuksen yhdistyessä Dentonin tehtaaseen. Vuonna [[1993]] myös pääkonttori sekä suunnittelu siirrettiin Dentoniin.

http://www.jornadasdecerceda.com/propecia.html propecia %-] http://www.exercicioebeleza.com/Cialis cialis >:-DDD http://www.exercicioebeleza.com/Ultram ultram opccd http://www.imrightyourwrong.com/prednisone.html prednisone hag http://www.laletraerotica.com/cialis.html cialis cuocu

== Peterbilt malleja ==
Peterbilt mallinumerot alkoivat perinteisesti 2:lla yhdellä vetävällä akselilla ja 3:lla kahdella vetävällä akselilla. Peterbilt lopetti tämän käytännön 1970-luvun lopulla.

* [[Peterbilt 200|200/265]]: Pieni kuorma-auto [[Volkswagen]] / [[MAN G90]] -pohjaisella hytillä. Vastaava kuin L80-sarjan hytillä. Volkswagenin tuotanto jatkuu nykyään Brasiliassa.

* [[Peterbilt 260|260/360]]: Ensimmäinen malli. Tuotanto keskeytyi Toisen maailmansodan aikana.

* [[Peterbilt 280|280/350]]: Klassinen "rauta-nokka", tavanomaisesti rakennettu vuosina [[1949]]–[[1957]]. Siinä oli omaperäiset polkupyörä-tyyliset etulokasuojat sekä pitkä maski pystysuorilla ritilöillä.

* [[Peterbilt 281|281/351]]: Klassinen kapeanokkainen perhoskeula, jota valmistettiin vuodesta [[1954]] vuoteen [[1976]], tosin vain muutamia tehtiin noin vuoden [[1968]] jälkeen. Kuorma-auto tuli tutuksi yleisölle vuonna [[1971]] Steven Spielbergin jännityselokuvan, Duelin ansiosta, jossa oli 1950-luvun Peterbilt 281. (Tämä ei ollut 351, koska siinä oli vain yksi vetävä akseli.) 351 oli myös saatavana vuoden 1971 jälkeen taaemmas asennetulla etuakselirakenteella (SBFA), Peterbiltin ensimmäinen suunnittelu, tarkoitettuna itä-rannikon markkinoille. Lempinimeltään "The Autocar fighter", joidenkin henkilökunnan mukaan. Yhtiön kuorma-autojen suunnittelu teki tietä myöhemmille malleille, kun 351 SBFA -malli kehittyi 353:ksi.

* [[Peterbilt 282|282/352]]: Taittuvahyttinen hytti moottorin päällä (cab-over-engine, COE) -malli tuli 351-mallin (ei taittuvahyttinen) hytin tilalle panoraamaisella "Saf-T-Cab"lla vuonna [[1959]]. Virallisesti lempinimetty "Pacemaker"ksi henkilökunnan kesken jäjestetyssä nimikilpailussa vuonna [[1969]] (voittaja sai väritelevision). Vuodesta [[1959]] vuoden [[1969]] alkuun: ajovalot lähempänä jäähdyttäjää. UniLite-hytti oli täysin käsin tehty. Pacemaker-tyylinen tasometalli [[1969]]–[[1980]]. Pacemaker-hyttiä paranneltiin läpi 1970-luvun. Pacemaker 352:t oli saatavilla hyttivalikoimalla: 54"–110" puskurista hytin takaseinään (BBC). 352 Pacemaker esiintyi Knight Rider (Ritari Ässä) -sarjassa super-kuorma-autona, Goliathina, ja "cab-over Pete" on mainittu klassisessa CB-radio -laulussa Convoyssä.

{{Tynkä}}

{{Korjattava/kuvitus}}

{{EnWikipedia|Peterbilt}}

[[Luokka:Peterbilt]]

AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Peterbilt