AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Honda Civic 3

2020-05-10T18:58:22Z

185.204.1.181: /* Moottorit */

{{Malli|
nimi = Honda Civic (AG/AH/AJ/AK/AT/AU)|
kuva = [[Kuva:Honda Civic III front.jpg|250px|Honda Civic 3]]|
valmistaja = Honda|
valmistusmaa = {{Lippu|Japani}} Japani, Suzuka {{Lippu|Kanada}} Kanada, Alliston, Ontario {{Lippu|Indonesia}} Indonesia, [[Prospect Motor|Pohjois-Jakarta]] {{Lippu|Malesia}} Malesia, [[OASB|Johor Bahru]] {{Lippu|Uusi-Seelanti}} Uusi-Seelanti, Nelson {{Lippu|Etelä-Afrikka}} Etelä-Afrikka {{Lippu|Taiwan}} Taiwan, Hsinchu|
valmistusaika = [[1983]]–[[1987]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[hatchback]] 3-ovinen [[coupé]] (CRX) 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[farmari]] (Shuttle)|
suunnittelija = Yoshio Ui Tsuyoshi Nishimura Osamu Akimoto (1981)|
pohjalevy = |
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 172 km/h|
kiihtyvyys = 10,9 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1187–1590 cm³|
teho = 40–92 kW|
päästöt = |
kulutus = 6,0–8,5 l/100 km|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 23 300 € (1985, v. 2016 kerroin)|
edeltäjä = [[Honda Civic 2]]|
seuraaja = [[Honda Civic 4]]|
samaaluokkaa = [[Ford Fiesta mk2]] [[Mazda 323 BD]] [[Mitsubishi Lancer mk3|Mitsubishi Lancer]] [[Nissan Sunny N13]] [[SEAT Ibiza 021A|Seat Ibiza]] [[Toyota Corolla xE8x|Toyota Corolla]] [[Volkswagen Polo]]}}
'''Honda Civic 3''' on [[Honda Civic|Civicin]] kolmannen sukupolven auto, jota valmistettiin vuosina [[1983]]–[[1987]]. Korimalleja on neljä, kaksi 3-ovista (hatchback ja urheilullinen coupe), 4-ovinen sedan sekä vielä farmari jota ei tuotu Suomeen.

== Kori ==
Hallintalaitteet toimivat hyvin. Mittaristo on runsas, mm. kierroslukumittari. Pääntila on niukka sekä edessä että takana (TM:n koeautossa oli vielä kattoluukku, joka söi pääntilaa). 3-ovisen mallin tavaratila on niin pieni, että neljän hengen tavarat eivät sinne mahdu. Etuistuimet ovat turhan matalia ja niiden sivutuki on huono.

Etujousituksen muodostavat pitkittäiset vääntösauvat. Takana on jäykkä taka-akseli kierrejousin. Jousitus on epämukavan kova.

== Ajo-ominaisuudet ==
Honda Civic on tasaisellakin tiellä epävakaa ajettava.

Ajo-ominaisuudet pilaa huono alusta ja varsinkin huonosti suunnitellut taka-akselisto ja takajousitus. Epätasaisuuksissa ja kaarteissa taka-akselisto ryhtyy ohjailemaan autoa. Takajousitus on liian kova ja sen joustovarat ovat liian lyhyet. Jousitus on myös epämukava ja kantaa huonosti täyttä kuormaa. Kaarreajossa jousituksen liikkeet ovat liian äkkinäisiä. Suuntavakavuus on kehno. <ref>Tuulilasi 1/1985, kestotesti</ref>

== Talviominaisuudet ==
Talviajossa Civic on uraherkkä, urissa ja kuopissa auton suunta saattaa muuttua äkkinäisesti. Honda Civicin ajo-ominaisuudet talvella olivat Tekniikan Maailman 4/1988 talvitestin huonoimmat (5/10 p). Koko talvitestin sijoitus oli 18-20./20 eli jaettu viimeinen sija.

== Vertailu 1986 ==
'''Honda Civic 1,5 GL''' (4-ovinen) sijoittui Tuulilasin 6/1986 vertailussa kolmanneksi (3./10). Syksyllä 1985 Hondan tavaratilan kynnystä alennettiin ja samalla takaistuimen selkänoja muutettiin kääntyväksi (aiemmin se oli kiinteä).

Vaihteiston toiminta on kiitettävää (10/10). Vaihteita on viisi. Civic on ilman kuormaa aliohjautuva, mutta kuormattuna yliohjautuva. Civic kantaa huonosti täyttä kuormaa. Istuinlämmitys puuttuu. Kierroslukumittari on vakiovaruste. Hallintalaitteiden toiminta on kiitettävää (10/10).

[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 6/1986 mittasi Honda Civic 1,5 GL:n (62,5 kW, 870 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,9 sekuntia, 0–80 km/h 8,4 sekuntia, 0–100 km/h 13,2 sekuntia ja 0–120 km/h 20,4 sekuntia. Huippunopeus on 157 km/h. <ref>Tuulilasi 6/1986</ref>

== Tekniikka ==
Moottori on 4-sylinterinen 1488 cm³ rivimoottori. Venttiilejä on 12. Sylinterin mitat ovat 74 × 86,5 mm eli moottori on pitkäiskuinen. Suurin teho 63 [[kilowatti]]a / 6000 (DIN, 85 hv) ja suurin vääntömomentti 126 [[newtonmetri]]ä /3500 (DIN).

[[Honda Civic]]in vaihteisto on täysin synkronoitu, vaihteita on viisi.

=== Moottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.2'''||[[R4]] [[SOHC]] 12V||[[Honda ZA -moottori|ZA1/2]]||1187 cm3||40 kW (54 hv) @ 6000 r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3'''||[[R4]] [[SOHC]] 12V||[[Honda EV -moottori|EV/EV1]]||1342 cm3||52 kW (71 hv) @ 6000 r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5'''||[[R4]] [[SOHC]] 12V||[[Honda EW -moottori|EW1/2]]||1488 cm3||63 kW (86 hv) @ 6000 r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5'''||[[R4]] [[SOHC]] 12V PGM-FI||[[Honda EW -moottori|EW3/4]]||1488 cm3||74 kW (101 hv) @ 5750 r/min||126 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5'''||[[R4]] [[SOHC]] 12V PGM-FI CVCC||[[Honda EW -moottori|EW5]]||1488 cm3||74 kW (101 hv) @ 5800 r/min||129 Nm @ 4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V PGM-FI|| [[Honda ZC -moottori|ZC]]||1590 cm3||92 kW (125 hv) @ 6250 r/min||134 Nm @ 5500 r/min
|}

== Mittaukset ==
[[Tekniikan Maailma]] 1/1984 mittasi Honda Civic 1,5S:n (63 kW, 860 kg, 3-ovinen) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,5 sekuntia, 0–80 km/h 7,1 sekuntia, 0–100 km/h 10,9 sekuntia, 0–120 km/h 15,9 sekuntia ja 0–140 km/h 25,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 172 km/h. Suorituskyky on luokassaan erinomainen.

Kulutus vaihtelee 6–8,5 litran välillä /100 km.

== Suomessa ==
Kolmiovinen '''Honda Civic 1,5S''' maksoi Suomessa vuonna [[1984]] 66 950 markkaa eli 23 272 euroa (v. 2016, kerroin 0,3476).

=== Rekisteröinti ===
Civic-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1983!!1984!!1985!!1986!!1987
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||2329||2434||2459||2531||2634
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=45% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
! !!Hatchback!!Sedan
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||3810–3830 mm||4166 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=2|1626–1635 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1346–1340 mm||1397 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||2380–2388 mm||2438 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (edessä / takana)||1400 mm / 1415 mm||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omapaino'''||860 kg||
|}

== Omistajien mielipiteet ==
[[Tekniikan Maailma]] 3/1987 selvitti autonomistajien käsityksiä autoistaan. Honda Civicin omistajat kiittivät autonsa ketteryyttä, kulutusta, monikäyttöä ja työn laatua. Jousitus on kuitenkin liian pehmeä ja epämukava huonoilla teillä. Kori myös ruostuu ja maalauksen kestävyyttä epäiltiin. Tavaratila on pieni ja sisätilat ovat turhan matalat. Korjauksia on ollut Civiceissä varsin vähän, näistä yleisin oli nokka-akselin vaihto.

== Lähteet ==
{{EngWikipedia|Honda_Civic_(third_generation)}}
{{DeWikipedia|Honda_Civic_3._Generation}}
* Tekniikan Maailma 1/1984, koeajo
* Tekniikan Maailma 3/1987, s. 39
* Tekniikan Maailma 4/1988, talvitesti
<references/>

[[Luokka:Honda|Civic 3]]
[[Luokka:Mallit|Civic 3]]

Honda Civic 3

2020-05-10T18:46:36Z

185.204.1.181: /* Moottorit */

{{Malli|
nimi = Honda Civic (AG/AH/AJ/AK/AT/AU)|
kuva = [[Kuva:Honda Civic III front.jpg|250px|Honda Civic 3]]|
valmistaja = Honda|
valmistusmaa = {{Lippu|Japani}} Japani, Suzuka {{Lippu|Kanada}} Kanada, Alliston, Ontario {{Lippu|Indonesia}} Indonesia, [[Prospect Motor|Pohjois-Jakarta]] {{Lippu|Malesia}} Malesia, [[OASB|Johor Bahru]] {{Lippu|Uusi-Seelanti}} Uusi-Seelanti, Nelson {{Lippu|Etelä-Afrikka}} Etelä-Afrikka {{Lippu|Taiwan}} Taiwan, Hsinchu|
valmistusaika = [[1983]]–[[1987]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[hatchback]] 3-ovinen [[coupé]] (CRX) 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[farmari]] (Shuttle)|
suunnittelija = Yoshio Ui Tsuyoshi Nishimura Osamu Akimoto (1981)|
pohjalevy = |
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 172 km/h|
kiihtyvyys = 10,9 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1187–1590 cm³|
teho = 40–92 kW|
päästöt = |
kulutus = 6,0–8,5 l/100 km|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 23 300 € (1985, v. 2016 kerroin)|
edeltäjä = [[Honda Civic 2]]|
seuraaja = [[Honda Civic 4]]|
samaaluokkaa = [[Ford Fiesta mk2]] [[Mazda 323 BD]] [[Mitsubishi Lancer mk3|Mitsubishi Lancer]] [[Nissan Sunny N13]] [[SEAT Ibiza 021A|Seat Ibiza]] [[Toyota Corolla xE8x|Toyota Corolla]] [[Volkswagen Polo]]}}
'''Honda Civic 3''' on [[Honda Civic|Civicin]] kolmannen sukupolven auto, jota valmistettiin vuosina [[1983]]–[[1987]]. Korimalleja on neljä, kaksi 3-ovista (hatchback ja urheilullinen coupe), 4-ovinen sedan sekä vielä farmari jota ei tuotu Suomeen.

== Kori ==
Hallintalaitteet toimivat hyvin. Mittaristo on runsas, mm. kierroslukumittari. Pääntila on niukka sekä edessä että takana (TM:n koeautossa oli vielä kattoluukku, joka söi pääntilaa). 3-ovisen mallin tavaratila on niin pieni, että neljän hengen tavarat eivät sinne mahdu. Etuistuimet ovat turhan matalia ja niiden sivutuki on huono.

Etujousituksen muodostavat pitkittäiset vääntösauvat. Takana on jäykkä taka-akseli kierrejousin. Jousitus on epämukavan kova.

== Ajo-ominaisuudet ==
Honda Civic on tasaisellakin tiellä epävakaa ajettava.

Ajo-ominaisuudet pilaa huono alusta ja varsinkin huonosti suunnitellut taka-akselisto ja takajousitus. Epätasaisuuksissa ja kaarteissa taka-akselisto ryhtyy ohjailemaan autoa. Takajousitus on liian kova ja sen joustovarat ovat liian lyhyet. Jousitus on myös epämukava ja kantaa huonosti täyttä kuormaa. Kaarreajossa jousituksen liikkeet ovat liian äkkinäisiä. Suuntavakavuus on kehno. <ref>Tuulilasi 1/1985, kestotesti</ref>

== Talviominaisuudet ==
Talviajossa Civic on uraherkkä, urissa ja kuopissa auton suunta saattaa muuttua äkkinäisesti. Honda Civicin ajo-ominaisuudet talvella olivat Tekniikan Maailman 4/1988 talvitestin huonoimmat (5/10 p). Koko talvitestin sijoitus oli 18-20./20 eli jaettu viimeinen sija.

== Vertailu 1986 ==
'''Honda Civic 1,5 GL''' (4-ovinen) sijoittui Tuulilasin 6/1986 vertailussa kolmanneksi (3./10). Syksyllä 1985 Hondan tavaratilan kynnystä alennettiin ja samalla takaistuimen selkänoja muutettiin kääntyväksi (aiemmin se oli kiinteä).

Vaihteiston toiminta on kiitettävää (10/10). Vaihteita on viisi. Civic on ilman kuormaa aliohjautuva, mutta kuormattuna yliohjautuva. Civic kantaa huonosti täyttä kuormaa. Istuinlämmitys puuttuu. Kierroslukumittari on vakiovaruste. Hallintalaitteiden toiminta on kiitettävää (10/10).

[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 6/1986 mittasi Honda Civic 1,5 GL:n (62,5 kW, 870 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,9 sekuntia, 0–80 km/h 8,4 sekuntia, 0–100 km/h 13,2 sekuntia ja 0–120 km/h 20,4 sekuntia. Huippunopeus on 157 km/h. <ref>Tuulilasi 6/1986</ref>

== Tekniikka ==
Moottori on 4-sylinterinen 1488 cm³ rivimoottori. Venttiilejä on 12. Sylinterin mitat ovat 74 × 86,5 mm eli moottori on pitkäiskuinen. Suurin teho 63 [[kilowatti]]a / 6000 (DIN, 85 hv) ja suurin vääntömomentti 126 [[newtonmetri]]ä /3500 (DIN).

[[Honda Civic]]in vaihteisto on täysin synkronoitu, vaihteita on viisi.

=== Moottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.2'''||[[R4]]||[[Honda ZA -moottori|ZA1/2]]||1187 cm3||40 kW (54 hv) @ 6000 r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3'''||[[R4]] [[OHC]] 12V||[[Honda EV -moottori|EV/EV1]]||1342 cm3||52 kW (71 hv) @ 6000 r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5'''||[[R4]] 12V||[[Honda EW -moottori|EW1/2]]||1488 cm3||63 kW (86 hv) @ 6000 r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5'''||[[R4]] 12V||[[Honda EW -moottori|EW3/4]]||1488 cm3||74 kW (101 hv) @ 5750 r/min||126 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5'''||[[R4]] 12V CVCC||[[Honda EW -moottori|EW5]]||1488 cm3||74 kW (101 hv) @ 5800 r/min||129 Nm @ 4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[DOHC]]||[[Honda ZC -moottori|ZC]]||1590 cm3||92 kW (125 hv) @ 6250 r/min||134 Nm @ 5500 r/min
|}

== Mittaukset ==
[[Tekniikan Maailma]] 1/1984 mittasi Honda Civic 1,5S:n (63 kW, 860 kg, 3-ovinen) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,5 sekuntia, 0–80 km/h 7,1 sekuntia, 0–100 km/h 10,9 sekuntia, 0–120 km/h 15,9 sekuntia ja 0–140 km/h 25,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 172 km/h. Suorituskyky on luokassaan erinomainen.

Kulutus vaihtelee 6–8,5 litran välillä /100 km.

== Suomessa ==
Kolmiovinen '''Honda Civic 1,5S''' maksoi Suomessa vuonna [[1984]] 66 950 markkaa eli 23 272 euroa (v. 2016, kerroin 0,3476).

=== Rekisteröinti ===
Civic-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1983!!1984!!1985!!1986!!1987
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||2329||2434||2459||2531||2634
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=45% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
! !!Hatchback!!Sedan
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||3810–3830 mm||4166 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=2|1626–1635 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1346–1340 mm||1397 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||2380–2388 mm||2438 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (edessä / takana)||1400 mm / 1415 mm||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omapaino'''||860 kg||
|}

== Omistajien mielipiteet ==
[[Tekniikan Maailma]] 3/1987 selvitti autonomistajien käsityksiä autoistaan. Honda Civicin omistajat kiittivät autonsa ketteryyttä, kulutusta, monikäyttöä ja työn laatua. Jousitus on kuitenkin liian pehmeä ja epämukava huonoilla teillä. Kori myös ruostuu ja maalauksen kestävyyttä epäiltiin. Tavaratila on pieni ja sisätilat ovat turhan matalat. Korjauksia on ollut Civiceissä varsin vähän, näistä yleisin oli nokka-akselin vaihto.

== Lähteet ==
{{EngWikipedia|Honda_Civic_(third_generation)}}
{{DeWikipedia|Honda_Civic_3._Generation}}
* Tekniikan Maailma 1/1984, koeajo
* Tekniikan Maailma 3/1987, s. 39
* Tekniikan Maailma 4/1988, talvitesti
<references/>

[[Luokka:Honda|Civic 3]]
[[Luokka:Mallit|Civic 3]]