https://www.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=185.25.79.188 2026-04-18T04:57:46Z Käyttäjän muokkaukset MediaWiki 1.32.4 https://www.autowiki.fi/index.php?title=Lastu&diff=221481 2023-10-22T11:15:55Z

<p>185.25.79.188: /* Lastu- ja moottorinohjaustuotteita */</p> <hr /> <div>'''Lastu''' (engl. chip) on [[moottorinohjausyksikkö|moottorinohjausyksikön]] (engl. ecu) sisällä oleva muistipiiri, johon on tallennettu moottorin toimintaa ohjaavat parametrit ja asetukset.<br /> <br /> == Lastutus ==<br /> <br /> '''Lastuttamisella''' tarkoitetaan sitä, että vanhemmissa ajoneuvoissa vakiolastu (muistipiiri) otetaan pois ja tilalle vaihdetaan '''virityslastu''', jossa on muokattu moottorinohjaukseen liittyviä parametreja. Käytännössä vaihto tapahtuu esimerkiksi juottamalla tai joissakin malleissa yksinkertaisesti vaihtamalla kannalla oleva muistipiiri. Useimpiin uudempiin ajoneuvoihin muutostyö voidaan tehdä suoraan [[OBD|OBD-väylän]] tai diagnostiikkaportin kautta. Virityslastu/-ohjelma muuttaa moottorin ohjausta siten, että moottorille ruiskutettava polttoainemäärä on oikeassa suhteessa käytettävissä olevaan ilmamäärään. Muita tärkeitä parametrejä polttoaineruiskutuksen lisäksi ovat mm. sytytysennakko, sekä erilaiset rajoitin- ja korjausparametrit.<br /> <br /> Lastuttaminen on yleisin ja usein edullisin tapa [[ahdin|ahdetun]] auton virittämiseen. Moottorin uudelleenohjelmointi tehdään nimensä vastaisesti yleensä vaihtamalla moottoriin viritysohjelman sisältävä muistipiiri eikä ohjelmoimalla alkuperäistä uudelleen. Tämä antaa myös mahdollisuuden palata ennen viritystä olleeseen tilaan helpommin. OBD-väylän tai diagnostiikkaportin kautta tehtävässä muutostyössä auton alkuperäinen ohjausyksikön muisti luetaan (kopioidaan) talteen, muokataan parametrit ja lopuksi tallennetaan takaisin autoon. Työn suorittajalla on aina mahdollisuus palauttaa alkuperäinen ohjelma takaisin.<br /> <br /> Lastuista puhutaan yleisnimenä virheellisesti myös silloin kun tarkoitetaan moottorinohjausyksikölle tulevia tietoja muuttavia ns. [[tuning box]]eja. Halvin ns. tuning box on [[EVRY-mod]]. Tälläinen &quot;tuning box&quot; on usein varsin yksinkertainen signaalinmuunnin, jolla on varsin rajallinen kyky mukauttaa moottorinohjausta.<br /> <br /> Useat ajoneuvovalmistajat (kuten mm. [[VAG|VAG-konserni]] ja [[BMW|BMW]]) tarjoavat kuluttajille dieselmoottoreista eri tehoversioita. Usein versioiden ero perustuu vain moottorinohjausyksikön ohjelmaan.<br /> <br /> == Virityslastu ==<br /> <br /> Virityslastulla saadaan moottorista vakioviritteiseen moottoriin verrattuna enemmän tehoa irti tarkentamalla ja muuttamalla polttoaineen syöttöä moottoriin, muuttamalla sytytyksen ajoitusta sekä ahdetuissa moottoreista nostamalla ahtopainetta. <br /> <br /> Virityslastun sijaan moottorinohjausjärjestelmä voidaan korvata myös kokonaan uudella ja &quot;paremmalla&quot; sekä täysin säädettävällä moottorinohjausyksiköllä. Nykyaikaisessa ajoneuvossa joka on varustettu ajovakaudenhallintajärjestelmällä ja lukkiutumattomilla jarruilla, moottorinohjausyksikön korvaaminen pääsääntöisesti ei ole mahdollista, mikäli em. järjestelmät halutaan säilyttää toiminnassa.<br /> <br /> Lisätietoa lastuvirittämisestä löytyy esimerkiksi [http://www.turbotec.com/chiptuning/chiptuning.html Turbotec.com]<br /> <br /> == Lastuttamisen riskit ==<br /> <br /> Moottorinohjausjärjestelmään alunperin ohjelmoidut arvot on jokaiseen autoon valittu ja testattu huolella auton suunnitelleiden ammattilaisten toimesta, ja näihin arvoihin on myös voimansiirto sopeutettu. Arvojen muuttaminen vaatii myös muutoskatsastuksen, jonka tekemättä jättämisestä voi seurata huomattava sakkorangaistus. Tämän lisäksi lastuttaminen peruuttaa automaattisesti kaikki tehdas- ja huoltotakuut, jotka liittyvät moottoriin tai voimansiirtoon.<br /> <br /> Onnettomuustilanteiden rikosoikeudellista vastuuta ja korvausvastuuta selvitettäessä moottorinohjausjärjestelmän peukalointi voi vaikuttaa merkittävästi, ja johtaa mm. siihen, että onnettomuudesta korvaukset maksanut liikennevakuutusyhtiö voi periä korvaukset jälkikäteen autonsa lastuttaneelta ja muutoskatsastuksen laiminlyöneeltä kuljettajalta.<br /> <br /> == Lastu- ja moottorinohjaustuotteita ==<br /> * [https://www.autonohjelmointi.fi/ Auton ohjelmointi Oy]<br /> * [http://www.facebook.fi/CTKiuruvesi Celtic Tuning Kiuruvesi]<br /> * [http://www.ldhtuning.fi/ KCR Diesel Power]<br /> * [http://www.chiptuning.fi/ Chiptuning.fi]<br /> * [http://www.turbotec.com/ Alt-Control Oy | Turbotec.com]<br /> * [http://www.teholastu.com Teholastu.com]<br /> * [http://www.voimaa.com Voimaa.com]<br /> * [http://www.optimec.fi/ Optimec.fi] Satakunta<br /> * [http://digituning.com Digituning.com]<br /> * [http://www.mtm-online.de/en/ Motoren Technik Mayer]<br /> * [http://www.haltech.com Haltech]<br /> * [http://www.hestec.fi Special Tuning Harinen]<br /> * [http://www.wetterauer.de Wetterauer]<br /> * [http://www.superchips.com Superchips]<br /> * [http://www.revotechnik.com REVO technik]<br /> * [http://www.megasquirt.info MegaSquirt]<br /> * [http://www.goapr.com/ APR]<br /> * [http://www.motorbit.fi/ Motorbit Oy]<br /> * [http://www.wdracing.net/ WD Racing Oy] tampere, upsolute ja kempower<br /> * [http://www.moonlightmotorsport.fi/ Moonlight Motorsport Oy]<br /> <br /> [[Luokka:Tuning]]<br /> [[Luokka:Moottorit]]</div>

185.25.79.188