AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Opel Rekord E

2010-02-11T17:55:35Z

188.123.30.143:

{{malli|
nimi = Opel Rekord|
kuva = [[Kuva:800px-Opel Rekord E 2-3D.jpg|250px|Opel Rekord E]]|
valmistaja = Adam Opel Ag|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[1977]]–[[1986]]|
luokka = [[Suurempi]]|
kori = 2-ovinen [[Sedan]] 4-ovinen [[Sedan]] 3-ovinen [[Farmari]] 2-ovinen [[Pakettiauto]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 137–187 km/h|
kiihtyvyys = 12–25 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = n. 1700–2260 cm3|
teho = 44–81 kW|
päästöt = |
kulutus = 6,5–9,7 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
hintaluokka = 3.900–45.300 € (1986)|
edeltäjä = [[Opel Rekord D]]|
seuraaja = [[Opel Omega A]]|
samaaluokkaa = [[Alfa Romeo Giulietta "Nuova"]] [[Audi 100]] [[BMW 5-sarja]] [[Citroën CX]] [[Fiat 131]] [[Ford Granada]] [[Mazda 626]] [[Mercedes-Benz E-sarja]] [[Nissan Laurel]] [[Mitsubishi Galant]] [[Peugeot 505]] [[Saab 900]] [[Toyota Cressida]] [[Volkswagen Passat]] [[Volvo 240]]}}

'''[[Opel Rekord]] E''' esiteltiin vuonna [[1977]], auto perustuu osittain edeltäjäänsä ja siitä on olemassa myös kuusisylinterinen versio [[Opel Commodore C]].

== Rekisteröinti ==

E-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
|'''Vuosi'''||1981||1984||1987
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||409||418||4
|}

== Kehitys ==

Vuosimalliin [[1982]] tuli 3-vaihteisen [[TH-180]] automaattivaihteiston ja 4-vaihteisen manuaalin lisäksi saataville [[Laycock de Normanville]]:n valmistamalla sähköhydraulisella ylivaihteella varustettu 5-vaihteinen vaihteisto. Vaihteisto itsessään oli sama kuin 4-vaihteinen, mutta sen perään oli lisätty ylivaihdeyksikkö.

Vuosimalliin [[1983]] sähköisellä ylivaihteella varustettu 5-vaihteinen vaihtui [[Getrag]] 240 5-vaihteiseen vaihteistoon ja Rekord sai kasvojenkohotuksen jossa etuvalot muuttuivat enemmän [[Opel Senator A]]2:n ja [[Opel Ascona C]]:n tyylin mukaisiksi, takavalot muuttuivat, sisusta ja kojelauta muuttui sekä korin muotoja muutettiin.

Vuonna [[1984]] [[TH-180]] kolmivaihteisesta automaattivaihteistosta tuli taloudellisempi lukkoturbiinilla varustettu versio.

Vuonna [[1985]] saataville tuli lukkiutumattomat [[ABS]]-jarrut.

== Moottorit ==

=== Bensiinimoottorit===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!colspan=2|Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.7N'''||[[R4]]|| ||? cm3||44 kW (60 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8S'''||[[R4]]|| ||? cm3||66 kW (90hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8i'''||[[R4]]|| ||? cm3||74 kW (100 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9N'''||[[R4]]|| ||? cm3||55 kW (75 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0S '''||[[R4]]|| ||1979 cm3||74 kW (100 hv) @ 5200 r/min||156 Nm @ 3800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0E'''||[[R4]]|| ||1979 cm3||81 kW (110 hv) @ 5400 r/min||162 Nm @ 3000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.2i'''||[[R4]]|| ||2197 cm3||85 kW (115 hv) @ 4800 r/min||182 Nm @ 2800 r/min
|}

=== Dieselmoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!colspan=2|Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.1 D'''||[[R4]]|| ||2068 cm3|| ? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3 D'''||[[R4]]|| ||2260 cm3||48 kW (65 hv) @ 4200 r/min||127 Nm @ 2500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3 TD'''||[[R4]] [[Turbo]]|| ||2260 cm3||63 kW (86 hv) @ 4200 r/min||189 Nm @ 2200 r/min
|}

== Mitat ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
! !!Sedan!!Caravan
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4593 mm||4678 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=2|1726 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1390–1420 mm||1449 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2668 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=2|1435/1412 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1120–1270 kg||1145–1305 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||480 l||900 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||65 l||70 l
|}

== Palkintoja ym. ==

*'''TM 16/1981 Vertailu''' 1. sija Opel Rekord Berlina, 2. Alfa Romeo Giulietta, 3. Fiat Supermirafiori, 4. Mitsubishi Galant, 5. Mazda 626, 6. Toyota Cressida, 7. Datsun Laurel

[[Luokka:Opel|Rekord E]]
[[Luokka:Mallit|Rekord E]]

Datsun Sunny B210

2010-02-11T17:52:33Z

188.123.30.143:

{{malli|
nimi = Datsun Sunny Datsun 120Y Datsun B-210|
kuva = [[Kuva:Datsun_120Y_B210.jpg|250px|Datsun 120Y]]|
valmistaja = Nissan|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1973]]–[[1977]]|
luokka = [[B-segmentti]]|
kori = 2-ovinen [[Sedan]] 4-ovinen [[Sedan]] 2-ovinen [[Coupé]] 3-ovinen [[Farmari]] 5-ovinen [[Farmari]] 3-ovinen [[Pakettiauto]]|
moottori = [[R3]] [[OHV]]|
huippunopeus = 150–? km/h|
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = 1171–1397 cm3|
teho = 23–50 kW|
päästöt = |
kulutus = 6,7–9,5 l/100 km|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
hintaluokka = 13.250 € (1974)|
edeltäjä = [[Datsun 1200]]|
seuraaja = [[Datsun Sunny B310]]|
samaaluokkaa = }}

'''Datsun Sunny B210''' eli kolmannen sukupolven Sunny tunnettiin myös nimillä '''Datsun 120Y''' ja '''Datsun B210'''. Korimallit olivat 2- ja 4-ovinen Sedan B210, Coupé KLB210 ja 3- ja 5-ovinen Van (farmari) VLB210. Auto saavutti erityisen suosion, koska se tuli myyntiin 70-luvun öljykriisin aikana. Auto oli Yhdysvalloissa yksi vähäkulutuksisimpia ja halvimpia autoja, ja auton muotoilu oli aikanaan ostajien suosiossa.

== Yleistä ==
120Y-mallia kritisoitiin lehdissä siitä, että se ei ollut juurikaan edeltäjäänsä kehittyneempi.

Mallisarjaan tuli kasvojenkohotus (facelift) syyskuussa [[1974]], jolloin mm. maskin ulkonäkö muuttui, rengaskoko muuttui 12 tuumasta 13 tuumaan, alusta ja etujarrut (212 mm -> 245 mm) muuttuivat isommiksi (samaa alustaa ja jarruja käytettiin seuraavassa B310-korimallissa), sekä taka-akseli vaihtui isompaan (H145A -> H150). Muitakin pienempiä muutoksia tuli.

120Y-mallia myytiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1974!!1975!!1976!!1977!!1978
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||1398||1718||895||947||617
|}

Vuonna 1978 myynnissä oli jo B210-korimallin seuraaja B310, joten ko. vuoden myyntimäärä ei ole täysin vertailukelpoinen.

120Y Coupé -mallia myytiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1974!!1975!!1976!!1977!!1978
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||51||80||17||1||1
|}

== Tyyppimerkintä ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=75% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!K!!L!!B210!!S!!T!!R!!U!!X!!000000
|- bgcolor=#ffffff
|Merkki 1:||Merkki 2:||Merkit 3-6:||Merkki 7:||Merkki 8:||Merkki 9:||Merkki 10:||Merkki 11:||Merkit 12-17:
|- bgcolor=#ffffff
|K = Coupé V = Van [ ] = Sedan||L = Vasemmanpuoleinen ohjaus ||Korimalli||S = Standard [ ] = Deluxe||T = lattiavaihteisto A = 3-v automaattivaihteisto [ ] = 4-v manuaalivaihteisto||R = 2 ovinen [ ] = 4 ovinen||U = Oikeanpuoleinen ohjaus||X = Australian vientimalli Y = Euroopan/Englannin vientimalli [ ] = Yleinen||Järjestysnumero
|}

== Moottorit ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=80% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.2'''||[[R4]] [[OHV]]||[[Datsun A12 -moottori|A12]]||1171 cm3||45 kW (60 hv) @ 6000 r/min||95 Nm @ 4000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3'''||[[R4]] [[OHV]]||[[Datsun A13 -moottori|A13]]||1288 cm3||49 kW (67 hv) @ 6000 r/min||96 Nm @ 3600 r/min||Vain Yhdysvaltojen vientimalleissa ~1974 lähtien.
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]] [[OHV]]||[[Datsun A14 -moottori|A14]]||1397 cm3||59 kW (80 hv) @ 6000 r/min||112 Nm @ 3600 r/min||Vain Yhdysvaltojen vientimalleissa ~1976 lähtien.
|}

== Vaihteistot ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=75% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Välityssuhteet!!4-vaihteinen manuaali F4W56A!!3-vaihteinen automaatti 3N71B!!4-vaihteinen manuaali F4W60 (USA ja Kanada)!!3-vaihteinen manuaali rattivaihtajalla R3W56A (Ei suomen valikoimassa)
|- bgcolor=#ffffff
|'''1. vaihde'''||3.757||2.458||3.513||3.380
|- bgcolor=#ffffff
|'''2. vaihde'''||2.169||1.458||2.170||1.734
|- bgcolor=#ffffff
|'''3. vaihde'''||1.404||1.000||1.378||1.000
|- bgcolor=#ffffff
|'''4. vaihde'''||1.000||–||1.000||–
|- bgcolor=#ffffff
|'''Peruutusvaihde'''||3.640||2.182||3.764||3.640
|}

== Perävälitys ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Välityssuhteet!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''H145A'''||3.900||– 08.1974
|- bgcolor=#ffffff
|'''H150'''||3.889||09.1974 –
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!Sedan!!Coupé!!Van
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||colspan=2|3950 mm||3985 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=3|1545 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1370 mm||1350 mm||1400 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=3|2340 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||colspan=3|1250 mm / 1245 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||755–795 kg||810 kg||835 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Akselimassa''' (e / t)||430 kg / 370 kg||440 kg / 400 kg||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Maksimi perävaunumassa''' (jarruilla)||colspan=2|700 kg||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Henkilöluku'''||colspan=2|4–5||2–5
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila (VDA)'''|| || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||47 l||43 l||40 l
|}

== Rengaskoko ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Koko!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|4½J x 12"||– 08.1975
|- bgcolor=#ffffff
|4½J x 13"||09.1975 –
|}

== Nissan Sunny Excellent 1400 / 1600 ==
B210:n sisarmalli tunnettiin nimellä Sunny Excellent, korimalleina 4-ovinen [[Sedan]] (PB210) ja 2-ovinen [[Coupé]] (KPB210). Malli tunnettiin Etelä-Afrikassa myös mallinimellä "Datsun 140Y". Malli erosi suomen 120Y:stä mm. seuraavin tavoin:

* Pidempi keula (konepelti ja lokasuojat)
* Erilaiset takavalot, sekä coupéssa että sedanissa
* Erilainen maski
* Isommat sivuvilkut lokasuojissa
* Isompi etupuskuri
* Isommat etuvilkut
* Erilaiset C-pilarin koristepaneelit (coupe)
* Erilainen etuhelmapelti
* Erilaiset pölykapselit
* H165-taka-akseli
* Sporttisempi mittaristo erillisillä mittareilla (GX)
* Huomiovalot maskissa (GX)

Tämän lisäksi mallit erosivat myös moottorivalikoimaltaan. Sunny Excellentissä oli 1.4 [[Datsun L14 -moottori|L14S / L14T]] OHC-moottori. L14T-moottorissa oli tuplakaasuttimet, ja tällä moottorilla varustettu malli oli aina manuaalisella vaihdelaatikolla - L14S-moottorissa oli tavallinen kaksikurkkuinen [[kaasutin]], ja siihen pystyi valitsemaan vaihtoehtoisesti automaattilaatikon. 1400-mallia valmistettiin vuosina [[1974]]–[[1975]].

Varustelutasoja olivat DX, GL ja GX.

Vuonna [[1976]], Sunny Excellent 1600 ei enää ollut oma mallinsa, vaan se muuttui erilliseksi "varustelutasoksi" tavalliseen B210-korimalliin.

Varustelutasot olivat sekä sedan- että coupé (K) -malleissa GL ja GX.

1600 GL 4-ovinen [[Sedan]] / 3-ovinen [[Coupé]]:
* (K)GB211GT - F4W63 4-v vaihdelaatikko
* (K)GB211GA - 3N71B automaatti
* (K)GB211GF - FS5W63A 5-v vaihdelaatikko
* (K)GB211OF
* (K)GB211JT
* (K)GB211JF

1600 GX 4-ovinen [[Sedan]] / 3-ovinen [[Coupé]]:
* (K)GB211JT - F4W63 4-v vaihdelaatikko
* (K)GB211JF - FS5W63A 5-v vaihdelaatikko

Muutokset verrattuna aikaisempaan 1400-malliin:
* [[Datsun L16 -moottori|L16-moottori]]
* Vaihteistovaihtoehdot, automaatti tai 4-vaihteinen (GL) ja 4- tai 5-vaihteinen (GX)
* Uudenlaiset pölykapselit
* Uudenlainen maski
* uudenlaiset lokasuojapeilit
* GX-L- ja GL-L-varustetasot vuonna 1977

== Datsun 140Z / 160Z ==
Etelä-Afrikkaan myytiin [[1977]]–[[1978]] (yhteensä 306 kpl) hieman muokattua Sunny Excellent KPB210-mallia, jonka mallinimi oli 140Z. Myöhemmin samaista mallia myytiin myös L16-moottorilla varustettuna, mallinimeltään 160Z. 140Z / 160Z-malleissa oli aina manuaalinen vaihdelaatikko.

140Z-mallin erot tavalliseen KPB210-malliin olivat:
* DX / GL-maski (ilman huomiovaloja)
* Etu- ja takaspoilerit
* Erilaiset sivuvilkut
* Mustat puskurit
* Erilainen korin koristeteippaus

160Z oli tarjolla [[1978]] alkaen, ja erot tavalliseen KPB210-malliin olivat:
* Etuspoileri
* Keltainen väri, mustilla koristeteippauksilla
* "Mexican Stripe" kelta-musta sisustus
* Tuplakaasuttimet (Hitachi, muuttuvakurkkuinen)
* Suuremmat jarrut
* Uudenmalliset taka(lehti)jouset ja iskunvaimentimet
* Alumiinivanteet
* Takaikkunan ritilä

Yhtäkään näistä malleista ei ole viety Eurooppaan tai Yhdysvaltoihin. Sunny Excellentit olivat lähinnä Japanin sisäisiä malleja, ja 140Z / 160Z siis Etelä-Afrikan malleja.

== Lähteet ==
* [http://wiki.datsun1200.com/ Wiki.datsun1200.com]
* [http://www.ncf.fi/mallit/sunny/b210 Nissan Club of Finland - Sunny B210]

[[Luokka:Datsun|Sunny B210]]
[[Luokka:Mallit|Sunny B210]]

Opel Corsa A

2010-02-11T17:49:28Z

188.123.30.143:

{{malli|
nimi = Opel Corsa A Vauxhall Nova|
kuva = [[Kuva:Opel_Corsa_A_v_sst.jpg|250px|Opel Corsa A]]|
valmistaja = Opel|
valmistusmaa = Espanja, Egypti|
valmistusaika = [[1982]]–[[1993]]|
luokka = [[c-segmentti]]|
kori = 2-ovinen [[Sedan]] 4-ovinen [[Sedan]] 3-ovinen [[Hatchback]] 5-ovinen [[Hatchback]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 140–199 km/h|
kiihtyvyys = 9,5–19,5 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 993–1598 cm3|
teho = 34–75 kW|
päästöt = |
kulutus = 5,6-7,8|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = 10.300–11.500 € (1992)|
edeltäjä = |
seuraaja = [[Opel Corsa B]]|
samaaluokkaa = [[Fiat Uno]] [[Ford Fiesta]] [[Nissan Micra]] [[Renault Clio]]}}

'''Opel Corsa A''' on [[Opel Corsa]] -mallisarjan ensimmäinen sukupolvi. Markkinoille se tuli vuonna [[1983]].

== Yleistä ==
Ensimmäiset Corsat olivat 3-ovisia hatchbackeja ja 2-ovisia sedaneita. 4- ja 5-oviset versiot tulivat 2 vuotta myöhemmin. Perusmalli oli pelkkä Corsa, sitä seurasi Corsa Luxus, Corsa Berlina ja sporttinen Corsa SR. Muutama vuosi myöhemmin Corsa sai kasvojenkohotuksen, josta seurasi uusi etumaski, puskuri ja muutamia pienempiä muutoksia. Mallimerkinnät muuttuivat seuraavasti: Corsa LS, Corsa GL, Corsa GLS ja Corsa GT. Myöhemmin markkinoille tuli 1,6-litraisella ruiskukoneella varustettu Corsa GSi (Britanniassa aluksi GTE. Myös 1,4-litrainen monipisteruiskulla varustettu Corsa SRi tuli myöhemmin. Vuonna [[1990]] Corsa sai toisen kasvojenkohotuksen. Tällöin autoon tuli uudet puskurit, etuvalot ja maski sekä täysin uusi sisusta.

Corsa A oli ensimmäinen Opel, joka rakennettiin Syrakuusassa Espanjassa (Figueruelas, Zaragoza). Valmistus Espanjassa aloitettiin vuonna [[1982]]. Corsaa valmistettiin myös Egyptissä, jossa tuotanto alkoi [[Opel Ascona]]n kanssa vuonna [[1987]].

== Rekisteröinti ==
A -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1984!!1987!!1989!!1990!!1991!!1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||2859||1679||1701||1948||1027||605
|}

== Moottorit ==
=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.0 S'''||[[R4]]|| ||993 cm3||34 kW (45 hv) @ 5400 r/min||68 Nm @ 2600 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.2i'''||[[R4]]|| ||1196 cm3||34 kW (45 hv) @ ? r/min|| ? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.2'''||[[R4]]||[[Opel 12NC-moottori|12NC]] / [[Opel E12GV-moottori|E12GV]]||1196 cm3||34 kW (45 hv) @ 5000 r/min||80 Nm @ 2200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.2 S'''||[[R4]]||[[Opel 12S-moottori|12S]]||1196 cm3||43 kW (58 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.2 S'''||[[R4]]||[[Opel 12ST-moottori|12ST]]||1196 cm3||41 kW (55 hv) @ 5600 r/min||90 Nm @ 2200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3'''||[[R4]]||[[Opel 13NB-moottori|13NB]]||1297 cm3||45 kW (60 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3 S'''||[[R4]]||[[Opel 13SB-moottori|13SB]]||1297 cm3||52 kW (70 hv) @ 5800 r/min||101 Nm @ 3800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
| '''1.4i'''||[[R4]] kat||[[Opel C14NZ-moottori|C14NZ]]||1389 cm3||44 kW (60 hv) @ 5600 r/min||103 Nm @ 2800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 S'''||[[R4]]||[[Opel 14NV-moottori|14NV]]||? cm3||54 kW (72 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 SRI'''||[[R4]]||[[Opel C14SE-moottori|C14SE]]||? cm3||61 kW (82 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 GSI'''||[[R4]]||[[Opel C16NZ-moottori|C16NZ]]||? cm3||56 kW (75 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 GSI'''||[[R4]]||[[Opel C16SEI-moottori|C16SEI]]||? cm3||73 kW (98 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 GSI'''||[[R4]]||[[Opel E16SE-moottori|E16SE]]||1598 cm3||75 kW (100 hv) @ 5600 r/min||135 Nm @ 3400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 GSI'''||[[R4]] kat||[[Opel C16SE-moottori|C16SE]]||? cm3||75 kW (101 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5'''||[[R4]] Diesel||[[Opel 15D-moottori|15D]]||? cm3||37 kW (50 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5'''||[[R4]] Turbo Diesel||[[Opel 15DT-moottori|15DT]]||? cm3||50 kW (67 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
! !!Sedan!!Hatchback
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||3955 mm||3622 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1540 mm||1532 mm (GSi 1540 mm)
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1360 mm||1365 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2343 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=2|1320/1307 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||700–815 kg||740–840 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila''' (VDA)||450 l||220 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|42 l
|}

{{Tynkä/Henkilöauto}}

[[Luokka:Opel|Corsa A]]
[[Luokka:Mallit|Corsa A]]

Opel Corsa A

2010-02-11T17:46:04Z

188.123.30.143:

{{malli|
nimi = Opel Corsa A Vauxhall Nova|
kuva = [[Kuva:Opel_Corsa_A_v_sst.jpg|250px|Opel Corsa A]]|
valmistaja = Opel|
valmistusmaa = Espanja, Egypti|
valmistusaika = [[1982]]–[[1993]]|
luokka = [[B-segmentti]]|
kori = 2-ovinen [[Sedan]] 4-ovinen [[Sedan]] 3-ovinen [[Hatchback]] 5-ovinen [[Hatchback]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 140–199 km/h|
kiihtyvyys = 9,5–19,5 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 993–1598 cm3|
teho = 34–75 kW|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = 10.300–11.500 € (1992)|
edeltäjä = |
seuraaja = [[Opel Corsa B]]|
samaaluokkaa = [[Fiat Uno]] [[Ford Fiesta]] [[Nissan Micra]] [[Renault Clio]]}}

'''Opel Corsa A''' on [[Opel Corsa]] -mallisarjan ensimmäinen sukupolvi. Markkinoille se tuli vuonna [[1983]].

== Yleistä ==
Ensimmäiset Corsat olivat 3-ovisia hatchbackeja ja 2-ovisia sedaneita. 4- ja 5-oviset versiot tulivat 2 vuotta myöhemmin. Perusmalli oli pelkkä Corsa, sitä seurasi Corsa Luxus, Corsa Berlina ja sporttinen Corsa SR. Muutama vuosi myöhemmin Corsa sai kasvojenkohotuksen, josta seurasi uusi etumaski, puskuri ja muutamia pienempiä muutoksia. Mallimerkinnät muuttuivat seuraavasti: Corsa LS, Corsa GL, Corsa GLS ja Corsa GT. Myöhemmin markkinoille tuli 1,6-litraisella ruiskukoneella varustettu Corsa GSi (Britanniassa aluksi GTE. Myös 1,4-litrainen monipisteruiskulla varustettu Corsa SRi tuli myöhemmin. Vuonna [[1990]] Corsa sai toisen kasvojenkohotuksen. Tällöin autoon tuli uudet puskurit, etuvalot ja maski sekä täysin uusi sisusta.

Corsa A oli ensimmäinen Opel, joka rakennettiin Syrakuusassa Espanjassa (Figueruelas, Zaragoza). Valmistus Espanjassa aloitettiin vuonna [[1982]]. Corsaa valmistettiin myös Egyptissä, jossa tuotanto alkoi [[Opel Ascona]]n kanssa vuonna [[1987]].

== Rekisteröinti ==
A -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1984!!1987!!1989!!1990!!1991!!1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||2859||1679||1701||1948||1027||605
|}

== Moottorit ==
=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.0 S'''||[[R4]]|| ||993 cm3||34 kW (45 hv) @ 5400 r/min||68 Nm @ 2600 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.2i'''||[[R4]]|| ||1196 cm3||34 kW (45 hv) @ ? r/min|| ? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.2'''||[[R4]]||[[Opel 12NC-moottori|12NC]] / [[Opel E12GV-moottori|E12GV]]||1196 cm3||34 kW (45 hv) @ 5000 r/min||80 Nm @ 2200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.2 S'''||[[R4]]||[[Opel 12S-moottori|12S]]||1196 cm3||43 kW (58 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.2 S'''||[[R4]]||[[Opel 12ST-moottori|12ST]]||1196 cm3||41 kW (55 hv) @ 5600 r/min||90 Nm @ 2200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3'''||[[R4]]||[[Opel 13NB-moottori|13NB]]||1297 cm3||45 kW (60 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3 S'''||[[R4]]||[[Opel 13SB-moottori|13SB]]||1297 cm3||52 kW (70 hv) @ 5800 r/min||101 Nm @ 3800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
| '''1.4i'''||[[R4]] kat||[[Opel C14NZ-moottori|C14NZ]]||1389 cm3||44 kW (60 hv) @ 5600 r/min||103 Nm @ 2800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 S'''||[[R4]]||[[Opel 14NV-moottori|14NV]]||? cm3||54 kW (72 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 SRI'''||[[R4]]||[[Opel C14SE-moottori|C14SE]]||? cm3||61 kW (82 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 GSI'''||[[R4]]||[[Opel C16NZ-moottori|C16NZ]]||? cm3||56 kW (75 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 GSI'''||[[R4]]||[[Opel C16SEI-moottori|C16SEI]]||? cm3||73 kW (98 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 GSI'''||[[R4]]||[[Opel E16SE-moottori|E16SE]]||1598 cm3||75 kW (100 hv) @ 5600 r/min||135 Nm @ 3400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 GSI'''||[[R4]] kat||[[Opel C16SE-moottori|C16SE]]||? cm3||75 kW (101 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5'''||[[R4]] Diesel||[[Opel 15D-moottori|15D]]||? cm3||37 kW (50 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5'''||[[R4]] Turbo Diesel||[[Opel 15DT-moottori|15DT]]||? cm3||50 kW (67 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
! !!Sedan!!Hatchback
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||3955 mm||3622 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1540 mm||1532 mm (GSi 1540 mm)
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1360 mm||1365 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2343 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=2|1320/1307 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||740–810 kg||740–840 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila''' (VDA)||430 l||225 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|42 l
|}

{{Tynkä/Henkilöauto}}

[[Luokka:Opel|Corsa A]]
[[Luokka:Mallit|Corsa A]]