Subaru Impreza WRX STi

2017-06-06T07:18:13Z

188.238.252.230: /* Toinen sukupolvi, ( 2001 – 2007 ) */

{{mallisarja|
nimi = Subaru Impreza WRX STI Subaru Impreza WRX Subaru WRX STI|
kuva = |
valmistaja = Subaru|
valmistusmaa = Ōta, Gunma, {{Lippu|Japani}} Japani|
valmistusaika = [[1992]] –|
luokka = [[C-segmentti|Alempi keskiluokka]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]] 5-ovinen [[Hatchback]]|
moottori = [[B4]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = |
teho = |
päästöt = |
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}
{{Pääartikkeli|Subaru Impreza}}

Ensimmäinen [[Subaru Impreza|Impreza]] lanseerattiin Japanissa vuonna 1992. Impreza kehitettiin vastaamaan [[WRC]]:ssä voimaan tulleita sääntömuutoksia, joiden vuoksi tarvittiin pienempi, kevyempi ja nopeampi auto kuin mitä käytössä ollut [[Subaru Legacy|Legacyn]] ralliversio oli.
Imprezasta lanseerattiin sekä kaksi- että nelivetoinen versio. Itse asiassa Subaru halusi ajaa F1:ssä, mutta se todettiin liian kalliiksi vaihtoehdoksi. Tuolloin Subarun yhteistyökumppani, englantilainen kilpa-autovalmistaja [[Prodrive]] ehdotti lajiksi rallia. Vuonna 1993 rakennettiin ensimmäinen A-ryhmän Impreza-ralliauto. 1997 valmistui puolestaan Impreza WRC, joka on kerännyt paljon menestystä rallipoluilla.

==Ensimmäinen sukupolvi, ( 1992 – 2000 )==
[[Tiedosto:Subaru Impreza 22B STi.jpg|left|150px]]
{{Pääartikkeli|Subaru Impreza WRX STi GC}}

Subaru Impreza WRX tuli myyntiin vuonna 1992, Euroopan markkina-alueella mallinimellä GT. Malleja valmistettiin rajoitetusti, ja autot tuotiin Eurooppaan aluksi ainoastaan kilpailutarkoituksiin. Siviilimarkkinoille Impreza GT lanseerattiin vuonna 1995. Vuonna 1994 Subaru lanseerasi, aluksi Japanin kotimarkkinoilleen, WRX:stä teknisillä muutoksilla muokatun [[Subaru Tecnica International|STi]]. Mallivuoden 1997 yhteydessä GT-mallin sisätilat uudistuivat urheilullisemmiksi, istuimet saivat paremman muotoilun, konepelti muotoiltiin uudestaan samoin kuin etuvalot. Maski sai uuden ilmeen. Välijäähdyttimen koko kasvoi niin, että moottorin teho voitiin nostaa 211 hevosvoimaan. -version. Vuonna 1999 seurasi toinen kasvojenkohotus.

==Toinen sukupolvi, ( 2001 – 2007 )==
[[Tiedosto:Subaru WRX STi 2007.jpg|left|150px]]
{{Pääartikkeli|Subaru Impreza WRX STi GD}}

WRX STI esiteltiin Euroopassa vuonna 2001. Imprezan toiseen sukupolveen perustuvan mallin lyhenne tulee sanoista Subaru Tecnica International. Vuonna 2002 STI saapuu ensimmäisen kerran myös Suomen markkinoille. Malli esiteltiin pyöreillä, "mulkosilmiksi" ristityillä ajovaloilla. Vuonna norjalainen Petter Solberg voitti rallin MM-sarjan Imprezalla. 2003 keulan ilme uudistuu, pyöreiden ajovalojen vaihtuessa pyöreäkulmaisiin suunnikkaisiin. Vuonna 2006 Impreza saa uuden keulan, minkä myötä jäähdyttimen säleikkö vaihdetaan lentokonetta muistuttavaan kolmeosaiseen.

==Kolmas sukupolvi, ( 2008 – 2014 )==
[[Tiedosto:Subaru Impreza WRX STi Sport Obsidianblack.JPG|left|150px]]
{{Pääartikkeli|Subaru Impreza WRX STi GE}}

WRX STI 2008 perustuu kolmannen sukupolven Imprezaan. Bokserimoottori on Euroopassa edelleen 2,5-litrainen ja se kehittää ahtimen avulla 221 kW (300 hv) käyntinopeudella 6 000 r/min. Suurin vääntömomentti on kasvanut arvoon 407 Nm. Vuoden 2010 syksyllä Subaru Impreza WRX STI:n nimi muutetaan lyhyempään muotoon WRX STI. Kolmannen sukupolven WRX- ja WRX STi-mallit perustuivat aluksi Imprezan hatchback-korille, mutta mallivuoden 2011 faceliftin yhteydessä korimalli vaihtui porrasperäiseksi. Vaikka Imprezan sukupolvi vaihtui kyseisenä mallivuonna uuteen, WRX- ja WRX STi -mallit jatkoivat uudella ilmeellään, mutta kolmannen sukupolven versiona, vuoden 2014 kevääseen, jolloin esiteltiin neljäs sukupolvi.

==Neljäs sukupolvi, ( 2014 – )==
[[Tiedosto:Subaru WRX STi 2014.JPG|left|150px]]
{{Pääartikkeli|Subaru WRX STi (2014)}}

Neljännen sukupolven WRX STi esiteltiin tammikuussa 2014 pidetyssä Detroitin autonäyttelyssä. WRX STI:n suorituskyvystä vastaa turboahdettu 2,5-litran nelisylinterinen boxermoottori, joka tarjoaa 300 hevosvoiman huipputehon sekä 407 Nm maksimiväännön. Moottori täyttää tiukat Euro 6 -päästövaatimukset. Edelliseen malliin verrattuna WRX STI:n akseliväli on kasvanut 25 mm (2650 mm) ja auton A-pilari on nyt 200 mm edempänä. Mallin varusteisiin kuuluu mm. Subarun kehittämä VDC (Vehicle Dynamics Control) -järjestelmä, joka auttaa kuljettajaa säilyttämään autonsa hallittavuuden kaikissa ajotilanteissa, kontrolloimalla tarvittaessa moottoritehoa sekä jarruvoimaa jokaisella neljällä pyörällä.

{{Subaru-mallit}}
{{Subaru-aikajana 1980-2010}}
{{Subaru-aikajana 2010-}}

[[Luokka: Subaru|Impreza WRX STi]]
[[Luokka: Mallit|Impreza WRX STi]]

Toyota Corolla (E110)

2017-06-06T07:10:44Z

188.238.252.230: /* Mitat */

{{malli|
nimi = Toyota Corolla|
kuva = [[Kuva:800px-Euro Corolla 8th Gen.JPG|250px|Toyota Corolla xE11x]]|
valmistaja = Toyota|
valmistusmaa = {{Lippu|Japani}} Japani, Australia, Kanada|
valmistusaika = [[1997]]–[[2002]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[hatchback]] 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[liftback]] 5-ovinen [[farmari]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = |
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 165–195 km/h|
kiihtyvyys = 9,8–14,4 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1331–2184 cm3|
teho = 53–92 kW|
päästöt = 162–224|
kulutus = 5,8–9,5 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 17.800–24.200 € (2001)|
edeltäjä = [[Toyota Corolla xE10x]]|
seuraaja = [[Toyota Corolla xE12x]]|
samaaluokkaa = [[Citroën Xsara]] [[Ford Escort]] [[Honda Civic]] [[Mazda 323]] [[Nissan Almera]] [[Mitsubishi Lancer]] [[Nissan Almera]] [[Opel Astra G|Opel Astra]] [[Peugeot 306]] [[Renault Mégane]] [[Skoda Octavia]] [[Suzuki Baleno]] [[Toyota Corolla]] [[Volkswagen Golf|VW Golf]]}}

'''Toyota Corolla xE11x''' eli kahdeksannen sukupolven Corolla on rakennettu samalle alustalle edeltäjänsä kanssa. Se perustuu muutenkin hyvin pitkälti edeltäjäänsä. Siitä oli saatavilla XLi-, GLi- ja SE-G-versiot. Uutta tässä Corollassa oli kokonaan alumiininen moottori, joka tekee siitä edeltäjäänsä kevyemmän. Yleisin kiusa tämän mallin Corollassa on jarrujen laahaus ja lyhyt elinkaari.

[[Kuva:Toyota Corolla xE11x facelift.jpg|250px|thumb|right|Corolla sai kasvojenkohotuksen vuonna 2000]]

Kaikki Pohjois-Amerikan markkinoilla myydyt kahdeksannen sukupolven Corollat rakennettiin nyt Yhdysvaltain-tehtaalla. Pohjois-Amerikassa myytiin ainoastaan sedan-malleja, joiden versiot olivat VE, CE ja LE. Vuonna [[2000]] Corolla sai kasvojenkohotuksen ja myös VVT-i:n. Corollaa myytiin myös nimellä [[Chevrolet Prizm]]. Ainoat erot Corollan ja Prizmin välillä löytyivät Prizmin japanilaisesta imusarjasta ja Delcon stereoista.

== Rekisteröinti ==

xE11x -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!1997!!1998!!1999!!2000!!2001
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||6304||7401||5335||5011||3771
|}

== Varustelu ==

Japanin markkinoilla oli myytävänä Corolla '''GT''', joka on neliovinen, 6-vaihteinen sedan, jossa on tehoja 165 hv. Halvempia malleja olivat '''LX''', '''XE Limited''', '''SE Limited''' ja '''S-Cruise'''. Nelivetoisina sai S-Cruise- ja GT-malleja. Suomessa varustetasot olivat Linea Terra, Linea Vega, Linea Luna ja Linea Sol.

== Moottorit ==

Kaikki moottorit ovat kahdella kannen yläpuolisella nokka-akselilla ([[DOHC]]) varustettuja [[R4|rivinelosia]].

=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3'''||[[R4]] 16V [[DOHC]]||[[Toyota 4E -moottori|4E-FE]]||1332 cm3||63 kW (86 hv) @ 5400 r/min||120 Nm @ 4200 r/min||1997–2000
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]] VVT-i||[[Toyota 4ZZ -moottori|4ZZ-FE]]||1398 cm3||71 kW (97 hv) @ 6000 r/min||130 Nm @ 4800 r/min||2000–2002
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5'''||[[R4]] 16V [[DOHC]]||[[Toyota 5A -moottori|5A-FE]]||1498 cm3||74 kW (100 hv) @ 5600 r/min||137 Nm @ 4400 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] 16V [[DOHC]]||[[Toyota 4A -moottori|4A-FE]]||1587 cm3||81 kW (110 hv) @ 6000 r/min||145 Nm @ 4800 r/min||1997–2000
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] 16V VVT-i||[[Toyota 3ZZ -moottori|3ZZ-FE]]||1598 cm3||81 kW (110 hv) @ 6000 r/min||150 Nm @ 3800 r/min||2000–2002
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] 20V [[DOHC]]||[[Toyota 4A-GE -moottori|4A-GE]]||1587 cm3||121 kW (165 hv) @ 7800 r/min||162 Nm @ 5600 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] 16V [[DOHC]]||[[Toyota 7A -moottori|7A-FE]]||1762 cm3||81 kW (110 hv) @ 5800 r/min||150 Nm @ 2800 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]]||[[Toyota 1ZZ-FE -moottori|1ZZ-FE]]||1794 cm3||88 kW (120 hv) @ ? r/min|| ||–2000
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]]||[[Toyota 1ZZ-FE -moottori|1ZZ-FE]]||1794 cm3||92 kW (125 hv) @ ? r/min|| ||2000–
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 D'''||[[R4]] 8V [[OHC]]||[[Toyota 2C -moottori|2C-III]]||1974 cm3||54 kW (73 hv) @ 4700 r/min||130 Nm @ 2800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] 16V Turbo||D4D||1995 cm3||66 kW (90 hv) @ 4000 r/min||215 Nm @ 2200–2400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.2 D'''||[[R4]] [[OHC]]||[[Toyota 3C -moottori|3C-E]]||2184 cm3||58 kW (79 hv) @ 4400 r/min||147 Nm @ 2400 r/min
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
! !!Sedan!!Liftback!!FX!!Wagon
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4295 mm||4270 mm||4100 mm||4320 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=4|1690 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||colspan=3|1385 mm||1445 mm 4WD 1460 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=4|2465 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=4|1460/1450 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1104–1255 kg||1135–1205 kg||1125–1245 kg||1140–1360 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila''' (VDA)||390 l||372 l||281 l||308/665 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=4|52 l
|}

== Turvallisuus ==

{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_3|
aikuismatkustajan pisteet = 23|
lapsimatkustajan tähdet = |
lapsimatkustajan pisteet = |
jalankulkijan tähdet = Encap_p_2_pre02|
jalankulkijan pisteet = 15|
valmistenumero = |
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/toyota_corolla_1998/43.aspx|}}

== Korimallit ==

*E-110 = Sedan
*E-111 = Sedan, GT
*E-114 = Nelivetoinen Sedan

[[Luokka:Toyota|Corolla xE11x]]
[[Luokka:Mallit|Corolla xE11x]]

AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Subaru Impreza WRX STi

Toyota Corolla (E110)