https://www.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=193.166.246.199 2026-04-18T05:29:14Z Käyttäjän muokkaukset MediaWiki 1.32.4 https://www.autowiki.fi/index.php?title=Arkkitehtuuri&diff=73046 2005-11-24T10:42:14Z

<p>193.166.246.199: </p> <hr /> <div>#REDIRECT [[Pohjalevy]]</div>

193.166.246.199 https://www.autowiki.fi/index.php?title=TBI&diff=37993 2005-11-22T11:20:00Z

<p>193.166.246.199: </p> <hr /> <div>'''TBI''' tarkoittaa ''Throttle body injection'' eli suomeksi yksipisteruisku. Yksipisteruisku on sähköisesti ohjattu polttoaineensyöttöjärjestelmä missä on yksi ruiskusuutin imusarjassa kaasuläpän lähettyvillä. Joissain autoissa suuttimia on kaksi vierekkäin, mutta ne toimivat yhtä aikaa samassa tahdissa, ikäänkuin yhtenä isompana ruiskuna.<br /> <br /> == Katso myös ==<br /> <br /> * [[Kaasutin]]<br /> * [[EFI]]<br /> * [[MFI]] - Monipisteruisku<br /> <br /> {{tynkä}}<br /> <br /> [[Luokka:Lyhenteet]][[Luokka:Moottorit]]</div>

193.166.246.199 https://www.autowiki.fi/index.php?title=EFI&diff=31718 2005-11-22T11:19:52Z

<p>193.166.246.199: </p> <hr /> <div>'''EFI''' (Electronic Fuel Injection) tarkoittaa sähköistä bensiininruiskutusta.<br /> <br /> Sähköisiä ruiskuja on kahdenlaisia, yksipisteruiskuja jotka ruiskuttavat yhdellä suuttimella imusarjaan kaasuläpän tienoille ([[TBI]] eli ''Throttle body injection'') ja monipisteruiskuja missä jokaisessa imusarjassa on oma ruiskusuutin ([[MFI]] eli ''Multipoint Fuel Injection''). Nykyautoissa on käytännössä aina monipisteruisku.<br /> <br /> == Katso myös ==<br /> <br /> * [[Kaasutin]]<br /> * [[MFI]]<br /> * [[TBI]]<br /> <br /> {{tynkä}}<br /> <br /> [[Luokka:Lyhenteet]][[Luokka:Moottorit]]</div>

193.166.246.199 https://www.autowiki.fi/index.php?title=MFI&diff=30830 2005-11-22T11:19:43Z

<p>193.166.246.199: l</p> <hr /> <div>'''MFI''' tarkoittaa normaalisti ''Multipoint Fuel Injection'' eli monipisteruiskua missä moottorin jokaisessa imusarjassa on oma ruiskusuutin.<br /> <br /> '''MFI''' voi myös tarkoittaa ''Mechanical Fuel Injection'' eli mekaanista bensiininruiskutusta. Mekaanisia ruiskuja ovat mm. [[K-Jetronic]] ja [[KE-Jetronic]].<br /> <br /> == Katso myös ==<br /> <br /> * [[Kaasutin]]<br /> * [[EFI]]<br /> * [[TBI]]<br /> <br /> {{tynkä}}<br /> <br /> [[Luokka:Lyhenteet]][[Luokka:Moottorit]]</div>

193.166.246.199 https://www.autowiki.fi/index.php?title=Luokka:Lyhenteet&diff=73024 2005-11-22T11:18:04Z

<p>193.166.246.199: </p> <hr /> <div>Automaailmaan liittyviä [[Luettelo lyhenteistä|lyhenteitä]].<br /> <br /> [[Luokka:Yleiset]]</div>

193.166.246.199 https://www.autowiki.fi/index.php?title=Kansi&diff=73021 2005-11-22T11:04:16Z

<p>193.166.246.199: </p> <hr /> <div>#REDIRECT [[Sylinterikansi]]</div>

193.166.246.199 https://www.autowiki.fi/index.php?title=Duratec&diff=39975 2005-11-22T10:45:25Z

<p>193.166.246.199: </p> <hr /> <div>#REDIRECT [[Ford Duratec-moottori]]</div>

193.166.246.199 https://www.autowiki.fi/index.php?title=Chapman&diff=72927 2005-11-15T10:24:07Z

<p>193.166.246.199: </p> <hr /> <div>#REDIRECT [[Chapman-pyöräntuenta]]</div>

193.166.246.199 https://www.autowiki.fi/index.php?title=B-pilari&diff=72704 2005-11-14T09:10:20Z

<p>193.166.246.199: </p> <hr /> <div>'''B-pilari''' on auton korissa etusivuikkunan ja takasivuikkunan välissä oleva pilari. Kaikissa autoissa - kuten esimerkiksi avoautoissa - ei välttämättä ole B-pilaria.<br /> <br /> == Katso myös ==<br /> <br /> * [[A-pilari]]<br /> * [[C-pilari]]<br /> <br /> [[Luokka:Kori]]</div>

193.166.246.199 https://www.autowiki.fi/index.php?title=Kallistuksenvakaajan_yhdystanko&diff=72695 2005-11-09T06:57:12Z

<p>193.166.246.199: </p> <hr /> <div>'''Koiranluu''' on auton pyöräntuennan osa, joka kiinnittää [[kallistuksenvakaaja]]n pään [[olkakappale]]eseen tai [[joustintuki|joustintukeen]]. Koiranluu on ohut tanko, joka on yleensä pystyasennossa.<br /> <br /> {{tynkä}}<br /> <br /> [[Luokka:Pyöräntuenta]]</div>

193.166.246.199