<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="fi">
	<id>https://www.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=193.229.226.71</id>
	<title>AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://www.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=193.229.226.71"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php/Toiminnot:Muokkaukset/193.229.226.71"/>
	<updated>2026-04-17T22:59:52Z</updated>
	<subtitle>Käyttäjän muokkaukset</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.32.4</generator>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Lastu&amp;diff=34693</id>
		<title>Lastu</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Lastu&amp;diff=34693"/>
		<updated>2007-04-28T16:32:34Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;193.229.226.71: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;'''Lastu''' (engl. chip) on [[moottorinohjausyksikkö|moottorinohjausyksikön]] (eng. ecu) sisällä oleva muistipiiri, johon on tallennettu moottorin toimintaa ohjaavat parametrit ja asetukset.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Lastutus ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Lastuttamisella''' tarkoitetaan sitä, että vanhemmissa ajoneuvoissa vakiolastu (muistipiiri) otetaan pois ja tilalle vaihdetaan '''virityslastu''' jossa on muokattu moottorinohjaukseen liittyviä parametreja. Käytännössä vaihto tapahtuu esimerkiksi juottamalla tai joissakin malleissa yksinkertaisesti vaihtamalla kannalla oleva muistipiiri. Useimpiin uudempiin ajoneuvoihin muutostyö voidaan tehdä suoraan [[OBD|ODB-väylän]] tai diagnostiikkaportin kautta. Virityslastu/-ohjelma muuttaa moottorin ohjausta siten, että moottorille ruiskutettava polttoainemäärä on oikeassa suhteessa käytettävissä olevaan ilmamäärään. Muita tärkeitä parametrejä polttoaineruiskutuksen lisäksi ovat mm. sytytysennakko, sekä erilaiset rajoitin- ja korjausparametrit.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lastuttaminen on yleisin ja usein edullisin tapa [[ahdin|ahdetun]] auton virittämiseen. Moottorin uudelleenohjelmointi tehdään nimensä vastaisesti yleensä vaihtamalla moottoriin viritysohjelman sisältävä muistipiiri eikä ohjelmoimalla alkuperäistä uudelleen. Tämä antaa myös mahdollisuuden palata ennen viritystä olleeseen tilaan helpommin. OBD tai diagnostiikkaportin kautta tehtävässä muutostyössä auton alkuperäinen ohjausyksikön muisti luetaan (kopioidaan) talteen, muokataan parametrit ja lopuksi tallennetaan takaisin autoon. Työn suorittajalla on aina mahdollisuus palauttaa alkuperäinen ohjelma takaisin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lastuista puhutaan yleisnimenä virheellisesti myös silloin kun tarkoitetaan moottorinohjausyksikölle tulevia tietoja muuttavia ns. [[tuning box]]eja. Halvin ns. tuning box on [[EVRY-mod]]. Tälläinen &amp;quot;tuning box&amp;quot; on usein varsin yksinkertainen signaalinmuunnin jolla on varsin rajallinen kyky mukauttaa moottorinohjausta.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Useat ajoneuvovalmistajat (kuten mm. VAG konserni ja MB) tarjoavat kuluttajille dieselmoottoreista eri tehoversioita. Usein versioiden ero perustuu vain moottorinohjausyksikön ohjelmaan.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Virityslastu ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Virityslastulla saadaan moottorista vakioviritteiseen moottoriin verrattuna enemmän tehoa irti tarkentamalla ja muuttamalla polttoaineen syöttöä moottoriin, muuttamalla sytytyksen ajoitusta sekä ahdetuissa moottoreista nostamalla ahtopainetta. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Virityslastun sijaan moottorinohjausjärjestelmä voidaan korvata myös kokonaan uudella ja paremmalla sekä täysin säädettävällä moottorinohjausyksiköllä.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Lastu- ja moottorinohjaustuotteita ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [http://www.voimaa.com VoimaaCom]&lt;br /&gt;
* [http://digituning.com/fi/chiptuning/virityslastu_digituning_chip.htm Digituning Chip]&lt;br /&gt;
* [http://digituning.com/fi/chiptuning/virityslastu_digituning_serial.htm Digituning Serial]&lt;br /&gt;
* [http://digituning.com/fi/chiptuning/virityslastu_digituning_unit.htm Digituning Unit]&lt;br /&gt;
* [http://digituning.com/fi/chiptuning/virityslastu_digituning_eco.htm Digituning Eco]&lt;br /&gt;
* [http://digituning.com/fi/henkiloautot.htm www.digituning.com ]&lt;br /&gt;
* [http://www.turbotec.com/ ALT-Control Oy]&lt;br /&gt;
* [http://www.mtm-online.de/en/ Motoren Technik Mayer]&lt;br /&gt;
* [http://www.haltech.com Haltech]&lt;br /&gt;
* [http://www.hestec.fi Hestec]&lt;br /&gt;
* [http://www.wetterauer.de Wetterauer]&lt;br /&gt;
* [http://www.superchips.com Superchips]&lt;br /&gt;
* [http://www.revotechnik.com REVO technik]&lt;br /&gt;
* [http://www.megasquirt.info MegaSquirt]&lt;br /&gt;
* [http://www.goapr.com/ APR]&lt;br /&gt;
* [http://www.motorbit.fi/ Motorbit Oy]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Luokka:Tuning]]&lt;br /&gt;
[[Luokka:Moottorit]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>193.229.226.71</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Lastu&amp;diff=34692</id>
		<title>Lastu</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Lastu&amp;diff=34692"/>
		<updated>2007-04-28T16:32:09Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;193.229.226.71: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;'''Lastu''' (engl. chip) on [[moottorinohjausyksikkö|moottorinohjausyksikön]] sisällä oleva muistipiiri, johon on tallennettu moottorin toimintaa ohjaavat parametrit ja asetukset.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Lastutus ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Lastuttamisella''' tarkoitetaan sitä, että vanhemmissa ajoneuvoissa vakiolastu (muistipiiri) otetaan pois ja tilalle vaihdetaan '''virityslastu''' jossa on muokattu moottorinohjaukseen liittyviä parametreja. Käytännössä vaihto tapahtuu esimerkiksi juottamalla tai joissakin malleissa yksinkertaisesti vaihtamalla kannalla oleva muistipiiri. Useimpiin uudempiin ajoneuvoihin muutostyö voidaan tehdä suoraan [[OBD|ODB-väylän]] tai diagnostiikkaportin kautta. Virityslastu/-ohjelma muuttaa moottorin ohjausta siten, että moottorille ruiskutettava polttoainemäärä on oikeassa suhteessa käytettävissä olevaan ilmamäärään. Muita tärkeitä parametrejä polttoaineruiskutuksen lisäksi ovat mm. sytytysennakko, sekä erilaiset rajoitin- ja korjausparametrit.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lastuttaminen on yleisin ja usein edullisin tapa [[ahdin|ahdetun]] auton virittämiseen. Moottorin uudelleenohjelmointi tehdään nimensä vastaisesti yleensä vaihtamalla moottoriin viritysohjelman sisältävä muistipiiri eikä ohjelmoimalla alkuperäistä uudelleen. Tämä antaa myös mahdollisuuden palata ennen viritystä olleeseen tilaan helpommin. OBD tai diagnostiikkaportin kautta tehtävässä muutostyössä auton alkuperäinen ohjausyksikön muisti luetaan (kopioidaan) talteen, muokataan parametrit ja lopuksi tallennetaan takaisin autoon. Työn suorittajalla on aina mahdollisuus palauttaa alkuperäinen ohjelma takaisin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lastuista puhutaan yleisnimenä virheellisesti myös silloin kun tarkoitetaan moottorinohjausyksikölle tulevia tietoja muuttavia ns. [[tuning box]]eja. Halvin ns. tuning box on [[EVRY-mod]]. Tälläinen &amp;quot;tuning box&amp;quot; on usein varsin yksinkertainen signaalinmuunnin jolla on varsin rajallinen kyky mukauttaa moottorinohjausta.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Useat ajoneuvovalmistajat (kuten mm. VAG konserni ja MB) tarjoavat kuluttajille dieselmoottoreista eri tehoversioita. Usein versioiden ero perustuu vain moottorinohjausyksikön ohjelmaan.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Virityslastu ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Virityslastulla saadaan moottorista vakioviritteiseen moottoriin verrattuna enemmän tehoa irti tarkentamalla ja muuttamalla polttoaineen syöttöä moottoriin, muuttamalla sytytyksen ajoitusta sekä ahdetuissa moottoreista nostamalla ahtopainetta. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Virityslastun sijaan moottorinohjausjärjestelmä voidaan korvata myös kokonaan uudella ja paremmalla sekä täysin säädettävällä moottorinohjausyksiköllä.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Lastu- ja moottorinohjaustuotteita ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [http://www.voimaa.com VoimaaCom]&lt;br /&gt;
* [http://digituning.com/fi/chiptuning/virityslastu_digituning_chip.htm Digituning Chip]&lt;br /&gt;
* [http://digituning.com/fi/chiptuning/virityslastu_digituning_serial.htm Digituning Serial]&lt;br /&gt;
* [http://digituning.com/fi/chiptuning/virityslastu_digituning_unit.htm Digituning Unit]&lt;br /&gt;
* [http://digituning.com/fi/chiptuning/virityslastu_digituning_eco.htm Digituning Eco]&lt;br /&gt;
* [http://digituning.com/fi/henkiloautot.htm www.digituning.com ]&lt;br /&gt;
* [http://www.turbotec.com/ ALT-Control Oy]&lt;br /&gt;
* [http://www.mtm-online.de/en/ Motoren Technik Mayer]&lt;br /&gt;
* [http://www.haltech.com Haltech]&lt;br /&gt;
* [http://www.hestec.fi Hestec]&lt;br /&gt;
* [http://www.wetterauer.de Wetterauer]&lt;br /&gt;
* [http://www.superchips.com Superchips]&lt;br /&gt;
* [http://www.revotechnik.com REVO technik]&lt;br /&gt;
* [http://www.megasquirt.info MegaSquirt]&lt;br /&gt;
* [http://www.goapr.com/ APR]&lt;br /&gt;
* [http://www.motorbit.fi/ Motorbit Oy]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Luokka:Tuning]]&lt;br /&gt;
[[Luokka:Moottorit]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>193.229.226.71</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Lastu&amp;diff=34691</id>
		<title>Lastu</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Lastu&amp;diff=34691"/>
		<updated>2007-04-28T16:30:50Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;193.229.226.71: /* Lastutus */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;'''Lastu''' (engl. chip) on [[moottorinohjausyksikkö|moottorinohjausyksikön]] sisällä oleva mikropiiri, joka ohjaa moottorin toimintaa.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Lastutus ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Lastuttamisella''' tarkoitetaan sitä, että vanhemmissa ajoneuvoissa vakiolastu (muistipiiri) otetaan pois ja tilalle vaihdetaan '''virityslastu''' jossa on muokattu moottorinohjaukseen liittyviä parametreja. Käytännössä vaihto tapahtuu esimerkiksi juottamalla tai joissakin malleissa yksinkertaisesti vaihtamalla kannalla oleva muistipiiri. Useimpiin uudempiin ajoneuvoihin muutostyö voidaan tehdä suoraan [[OBD|ODB-väylän]] tai diagnostiikkaportin kautta. Virityslastu/-ohjelma muuttaa moottorin ohjausta siten, että moottorille ruiskutettava polttoainemäärä on oikeassa suhteessa käytettävissä olevaan ilmamäärään. Muita tärkeitä parametrejä polttoaineruiskutuksen lisäksi ovat mm. sytytysennakko, sekä erilaiset rajoitin- ja korjausparametrit.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lastuttaminen on yleisin ja usein edullisin tapa [[ahdin|ahdetun]] auton virittämiseen. Moottorin uudelleenohjelmointi tehdään nimensä vastaisesti yleensä vaihtamalla moottoriin viritysohjelman sisältävä muistipiiri eikä ohjelmoimalla alkuperäistä uudelleen. Tämä antaa myös mahdollisuuden palata ennen viritystä olleeseen tilaan helpommin. OBD tai diagnostiikkaportin kautta tehtävässä muutostyössä auton alkuperäinen ohjausyksikön muisti luetaan (kopioidaan) talteen, muokataan parametrit ja lopuksi tallennetaan takaisin autoon. Työn suorittajalla on aina mahdollisuus palauttaa alkuperäinen ohjelma takaisin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lastuista puhutaan yleisnimenä virheellisesti myös silloin kun tarkoitetaan moottorinohjausyksikölle tulevia tietoja muuttavia ns. [[tuning box]]eja. Halvin ns. tuning box on [[EVRY-mod]]. Tälläinen &amp;quot;tuning box&amp;quot; on usein varsin yksinkertainen signaalinmuunnin jolla on varsin rajallinen kyky mukauttaa moottorinohjausta.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Useat ajoneuvovalmistajat (kuten mm. VAG konserni ja MB) tarjoavat kuluttajille dieselmoottoreista eri tehoversioita. Usein versioiden ero perustuu vain moottorinohjausyksikön ohjelmaan.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Virityslastu ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Virityslastulla saadaan moottorista vakioviritteiseen moottoriin verrattuna enemmän tehoa irti tarkentamalla ja muuttamalla polttoaineen syöttöä moottoriin, muuttamalla sytytyksen ajoitusta sekä ahdetuissa moottoreista nostamalla ahtopainetta. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Virityslastun sijaan moottorinohjausjärjestelmä voidaan korvata myös kokonaan uudella ja paremmalla sekä täysin säädettävällä moottorinohjausyksiköllä.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Lastu- ja moottorinohjaustuotteita ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [http://www.voimaa.com VoimaaCom]&lt;br /&gt;
* [http://digituning.com/fi/chiptuning/virityslastu_digituning_chip.htm Digituning Chip]&lt;br /&gt;
* [http://digituning.com/fi/chiptuning/virityslastu_digituning_serial.htm Digituning Serial]&lt;br /&gt;
* [http://digituning.com/fi/chiptuning/virityslastu_digituning_unit.htm Digituning Unit]&lt;br /&gt;
* [http://digituning.com/fi/chiptuning/virityslastu_digituning_eco.htm Digituning Eco]&lt;br /&gt;
* [http://digituning.com/fi/henkiloautot.htm www.digituning.com ]&lt;br /&gt;
* [http://www.turbotec.com/ ALT-Control Oy]&lt;br /&gt;
* [http://www.mtm-online.de/en/ Motoren Technik Mayer]&lt;br /&gt;
* [http://www.haltech.com Haltech]&lt;br /&gt;
* [http://www.hestec.fi Hestec]&lt;br /&gt;
* [http://www.wetterauer.de Wetterauer]&lt;br /&gt;
* [http://www.superchips.com Superchips]&lt;br /&gt;
* [http://www.revotechnik.com REVO technik]&lt;br /&gt;
* [http://www.megasquirt.info MegaSquirt]&lt;br /&gt;
* [http://www.goapr.com/ APR]&lt;br /&gt;
* [http://www.motorbit.fi/ Motorbit Oy]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Luokka:Tuning]]&lt;br /&gt;
[[Luokka:Moottorit]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>193.229.226.71</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Lastu&amp;diff=34690</id>
		<title>Lastu</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Lastu&amp;diff=34690"/>
		<updated>2007-04-28T16:30:31Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;193.229.226.71: /* Lastutus */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;'''Lastu''' (engl. chip) on [[moottorinohjausyksikkö|moottorinohjausyksikön]] sisällä oleva mikropiiri, joka ohjaa moottorin toimintaa.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Lastutus ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Lastuttamisella''' tarkoitetaan sitä, että vanhemmissa ajoneuvoissa vakiolastu (muistipiiri) otetaan pois ja tilalle vaihdetaan '''virityslastu''' jossa on muokattu moottorinohjaukseen liittyviä parametreja. Käytännössä vaihto tapahtuu esimerkiksi juottamalla tai joissakin malleissa yksinkertaisesti vaihtamalla kannalla oleva muistipiiri. Useimpiin uudempiin ajoneuvoihin muutostyö voidaan tehdä suoraan [[OBD|ODB-väylän]] tai diagnostiikkaportin kautta. Virityslastu/-ohjelma muuttaa moottorin ohjausta siten, että moottorille ruiskutettava polttoainemäärä on oikeassa suhteessa käytettävissä olevaan ilmamäärään. Muita tärkeitä parametrejä polttoaineruiskutuksen lisäksi ovat mm. sytytysennakko, sekä erilaiset rajoitin- ja korjausparametrit.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lastuttaminen on yleisin ja usein edullisin tapa [[ahdin|ahdetun]] auton virittämiseen. Moottorin uudelleenohjelmointi tehdään nimensä vastaisesti yleensä vaihtamalla moottoriin viritysohjelman sisältävä muistipiiri eikä ohjelmoimalla alkuperäistä uudelleen. Tämä antaa myös mahdollisuuden palata ennen viritystä olleeseen tilaan helpommin. OBD tai diagnostiikkaportin kautta tehtävässä muutostyössä auton alkuperäinen ohjausyksikön muisti luetaan (kopioidaan) talteen, muokataan parametrit ja lopuksi tallennetaan takaisin autoon. Työn suorittajalla on aina mahdollisuus palauttaa alkuperäinen ohjelma takaisin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lastuista puhutaan yleisnimenä virheellisesti myös silloin kun tarkoitetaan moottorinohjausyksikölle tulevia tietoja muuttavia ns. [[tuning box]]eja. Halvin ns. tuning box on [[EVRY-mod]]. Tälläinen &amp;quot;tuning box&amp;quot; on usein varsin yksinkertainen signaalin muunnin jolla on varsin rajallinen kyky mukauttaa moottorinohjausta.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Useat ajoneuvovalmistajat (kuten mm. VAG konserni ja MB) tarjoavat kuluttajille dieselmoottoreista eri tehoversioita. Usein versioiden ero perustuu vain moottorinohjausyksikön ohjelmaan.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Virityslastu ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Virityslastulla saadaan moottorista vakioviritteiseen moottoriin verrattuna enemmän tehoa irti tarkentamalla ja muuttamalla polttoaineen syöttöä moottoriin, muuttamalla sytytyksen ajoitusta sekä ahdetuissa moottoreista nostamalla ahtopainetta. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Virityslastun sijaan moottorinohjausjärjestelmä voidaan korvata myös kokonaan uudella ja paremmalla sekä täysin säädettävällä moottorinohjausyksiköllä.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Lastu- ja moottorinohjaustuotteita ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [http://www.voimaa.com VoimaaCom]&lt;br /&gt;
* [http://digituning.com/fi/chiptuning/virityslastu_digituning_chip.htm Digituning Chip]&lt;br /&gt;
* [http://digituning.com/fi/chiptuning/virityslastu_digituning_serial.htm Digituning Serial]&lt;br /&gt;
* [http://digituning.com/fi/chiptuning/virityslastu_digituning_unit.htm Digituning Unit]&lt;br /&gt;
* [http://digituning.com/fi/chiptuning/virityslastu_digituning_eco.htm Digituning Eco]&lt;br /&gt;
* [http://digituning.com/fi/henkiloautot.htm www.digituning.com ]&lt;br /&gt;
* [http://www.turbotec.com/ ALT-Control Oy]&lt;br /&gt;
* [http://www.mtm-online.de/en/ Motoren Technik Mayer]&lt;br /&gt;
* [http://www.haltech.com Haltech]&lt;br /&gt;
* [http://www.hestec.fi Hestec]&lt;br /&gt;
* [http://www.wetterauer.de Wetterauer]&lt;br /&gt;
* [http://www.superchips.com Superchips]&lt;br /&gt;
* [http://www.revotechnik.com REVO technik]&lt;br /&gt;
* [http://www.megasquirt.info MegaSquirt]&lt;br /&gt;
* [http://www.goapr.com/ APR]&lt;br /&gt;
* [http://www.motorbit.fi/ Motorbit Oy]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Luokka:Tuning]]&lt;br /&gt;
[[Luokka:Moottorit]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>193.229.226.71</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Lastu&amp;diff=34689</id>
		<title>Lastu</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Lastu&amp;diff=34689"/>
		<updated>2007-04-28T16:28:45Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;193.229.226.71: /* Lastutus */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;'''Lastu''' (engl. chip) on [[moottorinohjausyksikkö|moottorinohjausyksikön]] sisällä oleva mikropiiri, joka ohjaa moottorin toimintaa.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Lastutus ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Lastuttamisella''' tarkoitetaan sitä, että vanhemmissa ajoneuvoissa vakiolastu (muistipiiri) otetaan pois ja tilalle vaihdetaan '''virityslastu''' jossa on muokattu moottorinohjaukseen liittyviä parametreja. Käytännössä vaihto tapahtuu esimerkiksi juottamalla tai joissakin malleissa yksinkertaisesti vaihtamalla kannalla oleva muistipiiri. Useimpiin uudempiin ajoneuvoihin muutostyö voidaan tehdä suoraan [[OBD|ODB-väylän]] tai diagnostiikkaportin kautta. Virityslastu/-ohjelma muuttaa moottorin ohjausta siten, että moottorille ruiskutettava polttoainemäärä on oikeassa suhteessa käytettävissä olevaan ilmamäärään. Muita tärkeitä parametrejä polttoaineruiskutuksen lisäksi ovat mm. sytytysennakko, sekä erilaiset rajoitin- ja korjausparametrit.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lastuttaminen on yleisin ja usein edullisin tapa [[ahdin|ahdetun]] auton virittämiseen. Moottorin uudelleenohjelmointi tehdään nimensä vastaisesti yleensä vaihtamalla moottoriin viritysohjelman sisältävä muistipiiri eikä ohjelmoimalla alkuperäistä uudelleen. Tämä antaa myös mahdollisuuden palata ennen viritystä olleeseen tilaan helpommin. OBD tai diagnostiikkaportin kautta tehtävässä muutostyössä auton alkuperäinen ohjausyksikön muisti luetaan (kopioidaan) talteen, muokataan parametrit ja lopuksi tallennetaan takaisin autoon. Työn suorittajalla on aina mahdollisuus palauttaa alkuperäinen ohjelma takaisin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lastuista puhutaan yleisnimenä virheellisesti myös silloin kun tarkoitetaan moottorinohjausyksikölle tulevia tietoja muuttavia ns. [[tuning box]]eja. Halvin ns. tuning box on [[EVRY-mod]]. Tälläinen &amp;quot;tunin box&amp;quot; on usein varsin yksinkertainen signaalin muunnin jolla on varsin rajallinen kyky mukauttaa moottorinohjausta.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Useat ajoneuvovalmistajat (kuten mm. VAG konserni ja MB) tarjoavat kuluttajille dieselmoottoreista eri tehoversioita. Usein versioiden ero perustuu vain moottorinohjausyksikön ohjelmaan.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Virityslastu ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Virityslastulla saadaan moottorista vakioviritteiseen moottoriin verrattuna enemmän tehoa irti tarkentamalla ja muuttamalla polttoaineen syöttöä moottoriin, muuttamalla sytytyksen ajoitusta sekä ahdetuissa moottoreista nostamalla ahtopainetta. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Virityslastun sijaan moottorinohjausjärjestelmä voidaan korvata myös kokonaan uudella ja paremmalla sekä täysin säädettävällä moottorinohjausyksiköllä.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Lastu- ja moottorinohjaustuotteita ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [http://www.voimaa.com VoimaaCom]&lt;br /&gt;
* [http://digituning.com/fi/chiptuning/virityslastu_digituning_chip.htm Digituning Chip]&lt;br /&gt;
* [http://digituning.com/fi/chiptuning/virityslastu_digituning_serial.htm Digituning Serial]&lt;br /&gt;
* [http://digituning.com/fi/chiptuning/virityslastu_digituning_unit.htm Digituning Unit]&lt;br /&gt;
* [http://digituning.com/fi/chiptuning/virityslastu_digituning_eco.htm Digituning Eco]&lt;br /&gt;
* [http://digituning.com/fi/henkiloautot.htm www.digituning.com ]&lt;br /&gt;
* [http://www.turbotec.com/ ALT-Control Oy]&lt;br /&gt;
* [http://www.mtm-online.de/en/ Motoren Technik Mayer]&lt;br /&gt;
* [http://www.haltech.com Haltech]&lt;br /&gt;
* [http://www.hestec.fi Hestec]&lt;br /&gt;
* [http://www.wetterauer.de Wetterauer]&lt;br /&gt;
* [http://www.superchips.com Superchips]&lt;br /&gt;
* [http://www.revotechnik.com REVO technik]&lt;br /&gt;
* [http://www.megasquirt.info MegaSquirt]&lt;br /&gt;
* [http://www.goapr.com/ APR]&lt;br /&gt;
* [http://www.motorbit.fi/ Motorbit Oy]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Luokka:Tuning]]&lt;br /&gt;
[[Luokka:Moottorit]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>193.229.226.71</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Lastu&amp;diff=34688</id>
		<title>Lastu</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Lastu&amp;diff=34688"/>
		<updated>2007-04-28T16:25:49Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;193.229.226.71: /* Lastutus */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;'''Lastu''' (engl. chip) on [[moottorinohjausyksikkö|moottorinohjausyksikön]] sisällä oleva mikropiiri, joka ohjaa moottorin toimintaa.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Lastutus ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Lastuttamisella''' tarkoitetaan sitä, että vanhemmissa ajoneuvoissa vakiolastu (muistipiiri) otetaan pois ja tilalle vaihdetaan '''virityslastu''' jossa on muokattu moottorinohjaukseen liittyviä parametreja. Käytännössä vaihto tapahtuu esimerkiksi juottamalla tai joissakin malleissa yksinkertaisesti vaihtamalla kannalla oleva muistipiiri. Useimpiin uudempiin ajoneuvoihin muutostyö voidaan tehdä suoraan [[OBD|ODB-väylän]] tai diagnostiikkaportin kautta. Virityslastu/-ohjelma muuttaa moottorin ohjausta siten, että moottorille ruiskutettava polttoainemäärä on oikeassa suhteessa käytettävissä olevaan ilmamäärään. Muita tärkeitä parametrejä polttoaineruiskutuksen lisäksi ovat mm. sytytysennakko, sekä erilaiset rajoitin- ja korjausparametrit.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lastuttaminen on yleisin ja usein edullisin tapa [[ahdin|ahdetun]] auton virittämiseen. Moottorin uudelleenohjelmointi tehdään nimensä vastaisesti yleensä vaihtamalla moottoriin viritysohjelman sisältävä muistipiiri eikä ohjelmoimalla alkuperäistä uudelleen. Tämä antaa myös mahdollisuuden palata ennen viritystä olleeseen tilaan helpommin. OBD tai diagnostiikkaportin kautta tehtävässä muutostyössä auton alkuperäinen ohjausyksikön muisti luetaan (kopioidaan) talteen, muokataan parametrit ja lopuksi tallennetaan takaisin autoon. Työn suorittajalla on aina mahdollisuus palauttaa alkuperäinen ohjelma takaisin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lastuista puhutaan yleisnimenä virheellisesti myös silloin kun tarkoitetaan moottorinohjausyksikölle tulevia tietoja muuttavia ns. [[tuning box]]eja. Halvin ns. tuning box on [[EVRY-mod]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Useat ajoneuvovalmistajat (kuten mm. VAG konserni ja MB) tarjoavat kuluttajille dieselmoottoreista eri tehoversioita. Usein versioiden ero perustuu vain moottorinohjausyksikön ohjelmaan.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Virityslastu ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Virityslastulla saadaan moottorista vakioviritteiseen moottoriin verrattuna enemmän tehoa irti tarkentamalla ja muuttamalla polttoaineen syöttöä moottoriin, muuttamalla sytytyksen ajoitusta sekä ahdetuissa moottoreista nostamalla ahtopainetta. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Virityslastun sijaan moottorinohjausjärjestelmä voidaan korvata myös kokonaan uudella ja paremmalla sekä täysin säädettävällä moottorinohjausyksiköllä.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Lastu- ja moottorinohjaustuotteita ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [http://www.voimaa.com VoimaaCom]&lt;br /&gt;
* [http://digituning.com/fi/chiptuning/virityslastu_digituning_chip.htm Digituning Chip]&lt;br /&gt;
* [http://digituning.com/fi/chiptuning/virityslastu_digituning_serial.htm Digituning Serial]&lt;br /&gt;
* [http://digituning.com/fi/chiptuning/virityslastu_digituning_unit.htm Digituning Unit]&lt;br /&gt;
* [http://digituning.com/fi/chiptuning/virityslastu_digituning_eco.htm Digituning Eco]&lt;br /&gt;
* [http://digituning.com/fi/henkiloautot.htm www.digituning.com ]&lt;br /&gt;
* [http://www.turbotec.com/ ALT-Control Oy]&lt;br /&gt;
* [http://www.mtm-online.de/en/ Motoren Technik Mayer]&lt;br /&gt;
* [http://www.haltech.com Haltech]&lt;br /&gt;
* [http://www.hestec.fi Hestec]&lt;br /&gt;
* [http://www.wetterauer.de Wetterauer]&lt;br /&gt;
* [http://www.superchips.com Superchips]&lt;br /&gt;
* [http://www.revotechnik.com REVO technik]&lt;br /&gt;
* [http://www.megasquirt.info MegaSquirt]&lt;br /&gt;
* [http://www.goapr.com/ APR]&lt;br /&gt;
* [http://www.motorbit.fi/ Motorbit Oy]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Luokka:Tuning]]&lt;br /&gt;
[[Luokka:Moottorit]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>193.229.226.71</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Lastu&amp;diff=34687</id>
		<title>Lastu</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Lastu&amp;diff=34687"/>
		<updated>2007-04-28T16:20:24Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;193.229.226.71: /* Lastutus */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;'''Lastu''' (engl. chip) on [[moottorinohjausyksikkö|moottorinohjausyksikön]] sisällä oleva mikropiiri, joka ohjaa moottorin toimintaa.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Lastutus ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Lastuttamisella''' tarkoitetaan sitä, että vanhemmissa ajoneuvoissa vakiolastu (muistipiiri) otetaan pois ja tilalle vaihdetaan '''virityslastu''' jossa on muokattu moottorinohjaukseen liittyviä parametreja. Käytännössä vaihto tapahtuu esimerkiksi juottamalla tai joissakin malleissa yksinkertaisesti vaihtamalla kannalla oleva muistipiiri. Useimpiin uudempiin ajoneuvoihin muutostyö voidaan tehdä suoraan [[OBD|ODB-väylän]] tai diagnostiikkaportin kautta. Virityslastu/-ohjelma muuttaa moottorin ohjausta siten, että moottorille ruiskutettava polttoainemäärä on oikeassa suhteessa käytettävissä olevaan ilmamäärään. Muita tärkeitä parametrejä polttoaineruiskutuksen lisäksi ovat mm. sytytysennakko, sekä erilaiset rajoitin ja korjausparametrit.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lastuttaminen on yleisin ja usein edullisin tapa [[ahdin|ahdetun]] auton virittämiseen. Moottorin uudelleenohjelmointi tehdään nimensä vastaisesti yleensä vaihtamalla moottoriin viritysohjelman sisältävä muistipiiri eikä ohjelmoimalla alkuperäistä uudelleen. Tämä antaa myös mahdollisuuden palata ennen viritystä olleeseen tilaan helpommin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lastuista puhutaan yleisnimenä virheellisesti myös silloin kun tarkoitetaan moottorinohjausyksikölle tulevia tietoja muuttavia ns. [[tuning box]]eja. Halvin ns. tuning box on [[EVRY-mod]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Useat ajoneuvovalmistajat (kuten mm. VAG konserni ja MB) tarjoavat kuluttajille dieselmoottoreista eri tehoversioita. Usein versioiden ero perustuu vain moottorinohjausyksikön ohjelmaan.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Virityslastu ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Virityslastulla saadaan moottorista vakioviritteiseen moottoriin verrattuna enemmän tehoa irti tarkentamalla ja muuttamalla polttoaineen syöttöä moottoriin, muuttamalla sytytyksen ajoitusta sekä ahdetuissa moottoreista nostamalla ahtopainetta. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Virityslastun sijaan moottorinohjausjärjestelmä voidaan korvata myös kokonaan uudella ja paremmalla sekä täysin säädettävällä moottorinohjausyksiköllä.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Lastu- ja moottorinohjaustuotteita ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [http://www.voimaa.com VoimaaCom]&lt;br /&gt;
* [http://digituning.com/fi/chiptuning/virityslastu_digituning_chip.htm Digituning Chip]&lt;br /&gt;
* [http://digituning.com/fi/chiptuning/virityslastu_digituning_serial.htm Digituning Serial]&lt;br /&gt;
* [http://digituning.com/fi/chiptuning/virityslastu_digituning_unit.htm Digituning Unit]&lt;br /&gt;
* [http://digituning.com/fi/chiptuning/virityslastu_digituning_eco.htm Digituning Eco]&lt;br /&gt;
* [http://digituning.com/fi/henkiloautot.htm www.digituning.com ]&lt;br /&gt;
* [http://www.turbotec.com/ ALT-Control Oy]&lt;br /&gt;
* [http://www.mtm-online.de/en/ Motoren Technik Mayer]&lt;br /&gt;
* [http://www.haltech.com Haltech]&lt;br /&gt;
* [http://www.hestec.fi Hestec]&lt;br /&gt;
* [http://www.wetterauer.de Wetterauer]&lt;br /&gt;
* [http://www.superchips.com Superchips]&lt;br /&gt;
* [http://www.revotechnik.com REVO technik]&lt;br /&gt;
* [http://www.megasquirt.info MegaSquirt]&lt;br /&gt;
* [http://www.goapr.com/ APR]&lt;br /&gt;
* [http://www.motorbit.fi/ Motorbit Oy]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Luokka:Tuning]]&lt;br /&gt;
[[Luokka:Moottorit]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>193.229.226.71</name></author>
		
	</entry>
</feed>