AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Dodge Coronet

2008-05-08T06:07:30Z

194.251.240.117:

'''Dodge Coronet''' on [[Dodge]]n keskikokoinen henkilöautomalli, sen kanssa samaan koriin perustuvia parempia malleja ovat [[Dodge Royal]] ja [[Dodge Custom Royal]]. [[Dodge Meadowbrook]] oli 50-luvulla neliovinen versio Coronetista.

== Sukupolvet ==

*[[Dodge Coronet mk1]] ([[1953]]-[[1955]])
*[[Dodge Coronet mk2]] ([[1955]]-[[1958]])
*[[Dodge Coronet mk3]] ([[1958]]-[[1965]])
*[[Dodge Coronet mk4]] ([[1965]]-[[1976]])

[[Luokka: Dodge|Coronet]]
[[Luokka: Mallit|Coronet]]

Keskustelu:Toyota 4A-F -moottori

2007-11-28T15:30:42Z

194.251.240.117:

Nuo kannen kiristys arvot kuulostavat vähän piukoilta!!!!

Pulttijako

2007-06-20T14:20:12Z

194.251.240.117: /* 5-pulttiset */

[[Kuva:4hole wheel.png|200px|right]]

'''Pulttijaolla''' (engl. bolt/lug pattern) tarkoitetaan auton [[pyörännapa|pyörännavan]] pultinreikien tai pulttien keskikohtien kautta kulkevan ympyrän halkaisijaa (engl. Pitch Circle Diameter, PCD) ja pulttien määrää. Pulttijako merkitään esimerkiksi 4x108, jossa 4 tarkoittaa pulttien määrää ja 108 ympyrän halkaisijaa millimetreissä. Jos autoon vaihdetaan muut kuin alkuperäisvanteet, täytyy vanteen pulttijaon lisäksi keskireiän olla oikean kokoinen.

== Käytössä olevia pulttijakoja ==

=== 4-pulttiset ===

* 4x98 (mm. [[Fiat]], [[Alfa Romeo]],[[Lada]])
* 4x100 (mm. [[Bmw]], [[Mazda]], [[Renault]], [[Honda]], [[Opel]], [[Renault]], [[Škoda]], [[VW]], [[Toyota]], [[Rover]], [[Nissan]])
* 4x108 (mm. [[Ford]], [[Audi]], [[Peugeot]], [[Volvo]], [[Citroen]])
* 4x114,3 (mm. [[Volvo]], [[Nissan]], [[Saab]], [[Mazda]], [[Toyota]])
* 4x130 (mm. [[Volkswagen]])

=== 5-pulttiset ===

* 5x98 (mm. [[Alfa Romeo]])
* 5x100 (mm. [[Audi]], [[VW]])
* 5x108 (mm. [[Alfa Romeo]], [[Ford]], [[Jaguar]], [[Peugeot]], [[Volvo]])
* 5x110 (mm. [[Alfa Romeo]], [[Opel]], [[Saab]])
* 5x112 (mm. [[Audi]], [[Mercedes-Benz]], [[VW]])
* 5x114 (mm. [[Honda]])
* 5x114,3 (mm. [[Nissan]], [[Mazda]])
* 5x120 (mm. [[BMW]], [[VW]])
* 5x130 (mm. [[Porsche]], [[VW]])
* 5x120 BMW 500 E39 korimalli

== Katso myös ==

* [[Luettelo pulttijaoista]]
* [[Vanne]]

== Aiheesta muualla ==

* [http://koti.mbnet.fi/~skote/pulttijako.htm eyeballproducts -pulttijakoja automerkeittäin]
* [http://www.discountedwheelwarehouse.com/Vehicle_Bolt_Pattern_Reference.cfm Vehicle Bolt Pattern Reference]
* [http://www.4autostuff.net/wheels/info/BoltPatternOffsetReference.htm Bolt Pattern & Offset Reference Charts]

[[Luokka:Pyöräntuenta]][[Luokka:Käsitteet]]

Pulttijako

2007-06-20T14:19:40Z

194.251.240.117: /* 5-pulttiset */

[[Kuva:4hole wheel.png|200px|right]]

'''Pulttijaolla''' (engl. bolt/lug pattern) tarkoitetaan auton [[pyörännapa|pyörännavan]] pultinreikien tai pulttien keskikohtien kautta kulkevan ympyrän halkaisijaa (engl. Pitch Circle Diameter, PCD) ja pulttien määrää. Pulttijako merkitään esimerkiksi 4x108, jossa 4 tarkoittaa pulttien määrää ja 108 ympyrän halkaisijaa millimetreissä. Jos autoon vaihdetaan muut kuin alkuperäisvanteet, täytyy vanteen pulttijaon lisäksi keskireiän olla oikean kokoinen.

== Käytössä olevia pulttijakoja ==

=== 4-pulttiset ===

* 4x98 (mm. [[Fiat]], [[Alfa Romeo]],[[Lada]])
* 4x100 (mm. [[Bmw]], [[Mazda]], [[Renault]], [[Honda]], [[Opel]], [[Renault]], [[Škoda]], [[VW]], [[Toyota]], [[Rover]], [[Nissan]])
* 4x108 (mm. [[Ford]], [[Audi]], [[Peugeot]], [[Volvo]], [[Citroen]])
* 4x114,3 (mm. [[Volvo]], [[Nissan]], [[Saab]], [[Mazda]], [[Toyota]])
* 4x130 (mm. [[Volkswagen]])

=== 5-pulttiset ===

* 5x98 (mm. [[Alfa Romeo]])
* 5x100 (mm. [[Audi]], [[VW]])
* 5x108 (mm. [[Alfa Romeo]], [[Ford]], [[Jaguar]], [[Peugeot]], [[Volvo]])
* 5x110 (mm. [[Alfa Romeo]], [[Opel]], [[Saab]])
* 5x112 (mm. [[Audi]], [[Mercedes-Benz]], [[VW]])
* 5x114 (mm. [[Honda]]), [[Mazda]])
* 5x114,3 (mm. [[Nissan]])
* 5x120 (mm. [[BMW]], [[VW]])
* 5x130 (mm. [[Porsche]], [[VW]])
* 5x120 BMW 500 E39 korimalli

== Katso myös ==

* [[Luettelo pulttijaoista]]
* [[Vanne]]

== Aiheesta muualla ==

* [http://koti.mbnet.fi/~skote/pulttijako.htm eyeballproducts -pulttijakoja automerkeittäin]
* [http://www.discountedwheelwarehouse.com/Vehicle_Bolt_Pattern_Reference.cfm Vehicle Bolt Pattern Reference]
* [http://www.4autostuff.net/wheels/info/BoltPatternOffsetReference.htm Bolt Pattern & Offset Reference Charts]

[[Luokka:Pyöräntuenta]][[Luokka:Käsitteet]]

Mazda 626 (GD)

2007-06-11T10:29:58Z

194.251.240.117: /* Mitat */

{{malli|
nimi = Mazda 626 "Capella"|
kuva = [[Kuva:55482549.jpg|250px|Mazda 626]]|
valmistaja = Mazda|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1988]]–[[1992]]|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
kori = 2-ovinen [[Sport Saloon]] 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[hatchback]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 152–210 km/h|
kiihtyvyys = 8,3–17,4 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1580–2184 cm3|
teho = 82–148 hv|
kulutus = 6,3–8,4 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 17.800–32.000 € (1991)|
edeltäjä = [[Mazda 626 GC]]|
seuraaja = [[Mazda 626 GE]]|
samaaluokkaa = [[Citroën BX]] [[Fiat Tempra]] [[Ford Sierra]] [[Nissan Primera]] [[Toyota Carina II xT17x]]}}

'''Mazda 626 GD''' tuli myyntiin vuonna [[1988]]. Auto perustuu samaan [[Mazda GD -pohjalevy|GD-pohjalevyyn]] edellisenä vuonna myyntiin tulleen [[Mazda Capella]] -mallin kanssa. Auto on edeltäjänsä tavoin [[etuveto]]inen ja siitä tuli tavallisten sedan- ja hatchback-mallien lisäksi myös erikoisempi '''Sport Saloon''', joka on jonkinlainen coupén ja kaksiovisen sedanin välimuoto. Varsinainen coupé-malli tunnetaan nimellä [[Mazda MX-6 mk1]]. Car and Driver -lehti nimitti sekä 626:n että MX-6:n Ten Best -listalleen vuonna [[1988]].

== Varustelu ==

'''Turbo'''-malliin tuli vuonna [[1988]] [[nelipyöräohjaus]], joka poistui kuitenkin vuoden [[1990]] jälkeen epäonnistuneesti suunniteltuna. Käytetty järjestelmä on elektroninen ja paljon monimutkaisempi kuin [[Honda]]n vastaava [[4WS]]-järjestelmä vuoden [[1988]] [[Honda Prelude]]ssa. Vuoden 1990 jälkeen ei nelipyöräohjausta ole Mazdoissa nähty.

Varustelutasoja ovat '''LX''' (1.6/1.8), '''GLX''' (1.8/2.0) ja '''GT''' (2.0/2.2).

== Kehitys ==

Vuonna [[1990]] auto sai kasvojenkohotuksen ja vuonna [[1991]] hatchback-mallien myynti lopetettiin yhdysvalloissa.

== Tekniikka ==

Vaihteistona on viisivaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]] tai nelivaihteinen [[automaattivaihteisto]].

== Moottorit ==

Moottorit ovat 12-16-venttiilisiä ([[DOHC]]) [[rivi-4]]-moottoreita.

=== Eurooppa ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 LX'''||[[R4]]||1580 cm3||60 kW (82 hv)|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 LX/GLX'''||[[R4]]||1879 cm3||66 kW (90 hv)||140 Nm||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0i 8V'''||[[R4]] [[Katalysaattori|Kat]]|| ||66 kW (90 hv)|| ||1990–1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 12V'''||[[R4]]||1998 cm3||81 kW (109 hv)||165 Nm||1988–1990
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0i 16V'''||[[R4]] Kat|| ||114 kW (140 hv)|| ||1990–1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0i 16V'''||[[R4]]||1990 cm3||109 kW (148 hv) @ 6000 r/min||182 Nm @ 4000 r/min||1988–1990
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.2i 12V GLX/GT'''||[[R4]]||2184 cm3||85 kW (115 hv) @ 5000 r/min||180 Nm @ 3000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0D LX'''||[[R4]]||1998 cm3||45 kW (61 hv) @ 4000 r/min||121 Nm @ 2750 r/min||
|}

=== Yhdysvallat ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.2'''||[[R4]] F2|| ||81 kW (110 hv)|| ||1988–1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.2 GT'''||[[R4]] F2T|| ||107 kW (145 hv)|| ||1988–1992
|}

== Mitat ==

*Pituus: 4515–4600 mm
*Leveys: 1690 mm
*Korkeus: 1375–1430 mm
*Akseliväli: 2575 mm
*Raideleveys (e/t): 1455/1465 mm (1.8/Diesel 1460/1455 mm)
*Omamassa: 1085–1280 kg
*Maavara: 165 mm (GT)
[[Luokka: Mazda|626 GD]]
[[Luokka: Mallit|626 GD]]

Mazda 626 (GD)

2007-06-11T10:28:49Z

194.251.240.117: /* Mitat */

{{malli|
nimi = Mazda 626 "Capella"|
kuva = [[Kuva:55482549.jpg|250px|Mazda 626]]|
valmistaja = Mazda|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1988]]–[[1992]]|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
kori = 2-ovinen [[Sport Saloon]] 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[hatchback]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 152–210 km/h|
kiihtyvyys = 8,3–17,4 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1580–2184 cm3|
teho = 82–148 hv|
kulutus = 6,3–8,4 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 17.800–32.000 € (1991)|
edeltäjä = [[Mazda 626 GC]]|
seuraaja = [[Mazda 626 GE]]|
samaaluokkaa = [[Citroën BX]] [[Fiat Tempra]] [[Ford Sierra]] [[Nissan Primera]] [[Toyota Carina II xT17x]]}}

'''Mazda 626 GD''' tuli myyntiin vuonna [[1988]]. Auto perustuu samaan [[Mazda GD -pohjalevy|GD-pohjalevyyn]] edellisenä vuonna myyntiin tulleen [[Mazda Capella]] -mallin kanssa. Auto on edeltäjänsä tavoin [[etuveto]]inen ja siitä tuli tavallisten sedan- ja hatchback-mallien lisäksi myös erikoisempi '''Sport Saloon''', joka on jonkinlainen coupén ja kaksiovisen sedanin välimuoto. Varsinainen coupé-malli tunnetaan nimellä [[Mazda MX-6 mk1]]. Car and Driver -lehti nimitti sekä 626:n että MX-6:n Ten Best -listalleen vuonna [[1988]].

== Varustelu ==

'''Turbo'''-malliin tuli vuonna [[1988]] [[nelipyöräohjaus]], joka poistui kuitenkin vuoden [[1990]] jälkeen epäonnistuneesti suunniteltuna. Käytetty järjestelmä on elektroninen ja paljon monimutkaisempi kuin [[Honda]]n vastaava [[4WS]]-järjestelmä vuoden [[1988]] [[Honda Prelude]]ssa. Vuoden 1990 jälkeen ei nelipyöräohjausta ole Mazdoissa nähty.

Varustelutasoja ovat '''LX''' (1.6/1.8), '''GLX''' (1.8/2.0) ja '''GT''' (2.0/2.2).

== Kehitys ==

Vuonna [[1990]] auto sai kasvojenkohotuksen ja vuonna [[1991]] hatchback-mallien myynti lopetettiin yhdysvalloissa.

== Tekniikka ==

Vaihteistona on viisivaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]] tai nelivaihteinen [[automaattivaihteisto]].

== Moottorit ==

Moottorit ovat 12-16-venttiilisiä ([[DOHC]]) [[rivi-4]]-moottoreita.

=== Eurooppa ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 LX'''||[[R4]]||1580 cm3||60 kW (82 hv)|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 LX/GLX'''||[[R4]]||1879 cm3||66 kW (90 hv)||140 Nm||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0i 8V'''||[[R4]] [[Katalysaattori|Kat]]|| ||66 kW (90 hv)|| ||1990–1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 12V'''||[[R4]]||1998 cm3||81 kW (109 hv)||165 Nm||1988–1990
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0i 16V'''||[[R4]] Kat|| ||114 kW (140 hv)|| ||1990–1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0i 16V'''||[[R4]]||1990 cm3||109 kW (148 hv) @ 6000 r/min||182 Nm @ 4000 r/min||1988–1990
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.2i 12V GLX/GT'''||[[R4]]||2184 cm3||85 kW (115 hv) @ 5000 r/min||180 Nm @ 3000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0D LX'''||[[R4]]||1998 cm3||45 kW (61 hv) @ 4000 r/min||121 Nm @ 2750 r/min||
|}

=== Yhdysvallat ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.2'''||[[R4]] F2|| ||81 kW (110 hv)|| ||1988–1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.2 GT'''||[[R4]] F2T|| ||107 kW (145 hv)|| ||1988–1992
|}

== Mitat ==

*Pituus: 4515–4600 mm
*Leveys: 1690 mm
*Korkeus: 1375–1430 mm
*Akseliväli: 2575 mm
*Raideleveys (e/t): 1455/1465 mm (1.8/Diesel 1460/1455 mm)
*Omamassa: 1085–1280 kg

[[Luokka: Mazda|626 GD]]
[[Luokka: Mallit|626 GD]]

Mazda 626 (GD)

2007-06-11T10:28:17Z

194.251.240.117: /* Mitat */

{{malli|
nimi = Mazda 626 "Capella"|
kuva = [[Kuva:55482549.jpg|250px|Mazda 626]]|
valmistaja = Mazda|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1988]]–[[1992]]|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
kori = 2-ovinen [[Sport Saloon]] 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[hatchback]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 152–210 km/h|
kiihtyvyys = 8,3–17,4 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1580–2184 cm3|
teho = 82–148 hv|
kulutus = 6,3–8,4 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 17.800–32.000 € (1991)|
edeltäjä = [[Mazda 626 GC]]|
seuraaja = [[Mazda 626 GE]]|
samaaluokkaa = [[Citroën BX]] [[Fiat Tempra]] [[Ford Sierra]] [[Nissan Primera]] [[Toyota Carina II xT17x]]}}

'''Mazda 626 GD''' tuli myyntiin vuonna [[1988]]. Auto perustuu samaan [[Mazda GD -pohjalevy|GD-pohjalevyyn]] edellisenä vuonna myyntiin tulleen [[Mazda Capella]] -mallin kanssa. Auto on edeltäjänsä tavoin [[etuveto]]inen ja siitä tuli tavallisten sedan- ja hatchback-mallien lisäksi myös erikoisempi '''Sport Saloon''', joka on jonkinlainen coupén ja kaksiovisen sedanin välimuoto. Varsinainen coupé-malli tunnetaan nimellä [[Mazda MX-6 mk1]]. Car and Driver -lehti nimitti sekä 626:n että MX-6:n Ten Best -listalleen vuonna [[1988]].

== Varustelu ==

'''Turbo'''-malliin tuli vuonna [[1988]] [[nelipyöräohjaus]], joka poistui kuitenkin vuoden [[1990]] jälkeen epäonnistuneesti suunniteltuna. Käytetty järjestelmä on elektroninen ja paljon monimutkaisempi kuin [[Honda]]n vastaava [[4WS]]-järjestelmä vuoden [[1988]] [[Honda Prelude]]ssa. Vuoden 1990 jälkeen ei nelipyöräohjausta ole Mazdoissa nähty.

Varustelutasoja ovat '''LX''' (1.6/1.8), '''GLX''' (1.8/2.0) ja '''GT''' (2.0/2.2).

== Kehitys ==

Vuonna [[1990]] auto sai kasvojenkohotuksen ja vuonna [[1991]] hatchback-mallien myynti lopetettiin yhdysvalloissa.

== Tekniikka ==

Vaihteistona on viisivaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]] tai nelivaihteinen [[automaattivaihteisto]].

== Moottorit ==

Moottorit ovat 12-16-venttiilisiä ([[DOHC]]) [[rivi-4]]-moottoreita.

=== Eurooppa ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 LX'''||[[R4]]||1580 cm3||60 kW (82 hv)|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 LX/GLX'''||[[R4]]||1879 cm3||66 kW (90 hv)||140 Nm||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0i 8V'''||[[R4]] [[Katalysaattori|Kat]]|| ||66 kW (90 hv)|| ||1990–1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 12V'''||[[R4]]||1998 cm3||81 kW (109 hv)||165 Nm||1988–1990
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0i 16V'''||[[R4]] Kat|| ||114 kW (140 hv)|| ||1990–1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0i 16V'''||[[R4]]||1990 cm3||109 kW (148 hv) @ 6000 r/min||182 Nm @ 4000 r/min||1988–1990
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.2i 12V GLX/GT'''||[[R4]]||2184 cm3||85 kW (115 hv) @ 5000 r/min||180 Nm @ 3000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0D LX'''||[[R4]]||1998 cm3||45 kW (61 hv) @ 4000 r/min||121 Nm @ 2750 r/min||
|}

=== Yhdysvallat ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.2'''||[[R4]] F2|| ||81 kW (110 hv)|| ||1988–1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.2 GT'''||[[R4]] F2T|| ||107 kW (145 hv)|| ||1988–1992
|}

== Mitat ==

*Pituus: 4515–4600 mm
*Leveys: 1690 mm
*Korkeus: 1430 mm
*Akseliväli: 2575 mm
*Raideleveys (e/t): 1455/1465 mm (1.8/Diesel 1460/1455 mm)
*Omamassa: 1085–1280 kg

[[Luokka: Mazda|626 GD]]
[[Luokka: Mallit|626 GD]]

Mazda 626 (GD)

2007-06-11T10:26:04Z

194.251.240.117:

{{malli|
nimi = Mazda 626 "Capella"|
kuva = [[Kuva:55482549.jpg|250px|Mazda 626]]|
valmistaja = Mazda|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1988]]–[[1992]]|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
kori = 2-ovinen [[Sport Saloon]] 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[hatchback]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 152–210 km/h|
kiihtyvyys = 8,3–17,4 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1580–2184 cm3|
teho = 82–148 hv|
kulutus = 6,3–8,4 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 17.800–32.000 € (1991)|
edeltäjä = [[Mazda 626 GC]]|
seuraaja = [[Mazda 626 GE]]|
samaaluokkaa = [[Citroën BX]] [[Fiat Tempra]] [[Ford Sierra]] [[Nissan Primera]] [[Toyota Carina II xT17x]]}}

'''Mazda 626 GD''' tuli myyntiin vuonna [[1988]]. Auto perustuu samaan [[Mazda GD -pohjalevy|GD-pohjalevyyn]] edellisenä vuonna myyntiin tulleen [[Mazda Capella]] -mallin kanssa. Auto on edeltäjänsä tavoin [[etuveto]]inen ja siitä tuli tavallisten sedan- ja hatchback-mallien lisäksi myös erikoisempi '''Sport Saloon''', joka on jonkinlainen coupén ja kaksiovisen sedanin välimuoto. Varsinainen coupé-malli tunnetaan nimellä [[Mazda MX-6 mk1]]. Car and Driver -lehti nimitti sekä 626:n että MX-6:n Ten Best -listalleen vuonna [[1988]].

== Varustelu ==

'''Turbo'''-malliin tuli vuonna [[1988]] [[nelipyöräohjaus]], joka poistui kuitenkin vuoden [[1990]] jälkeen epäonnistuneesti suunniteltuna. Käytetty järjestelmä on elektroninen ja paljon monimutkaisempi kuin [[Honda]]n vastaava [[4WS]]-järjestelmä vuoden [[1988]] [[Honda Prelude]]ssa. Vuoden 1990 jälkeen ei nelipyöräohjausta ole Mazdoissa nähty.

Varustelutasoja ovat '''LX''' (1.6/1.8), '''GLX''' (1.8/2.0) ja '''GT''' (2.0/2.2).

== Kehitys ==

Vuonna [[1990]] auto sai kasvojenkohotuksen ja vuonna [[1991]] hatchback-mallien myynti lopetettiin yhdysvalloissa.

== Tekniikka ==

Vaihteistona on viisivaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]] tai nelivaihteinen [[automaattivaihteisto]].

== Moottorit ==

Moottorit ovat 12-16-venttiilisiä ([[DOHC]]) [[rivi-4]]-moottoreita.

=== Eurooppa ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 LX'''||[[R4]]||1580 cm3||60 kW (82 hv)|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 LX/GLX'''||[[R4]]||1879 cm3||66 kW (90 hv)||140 Nm||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0i 8V'''||[[R4]] [[Katalysaattori|Kat]]|| ||66 kW (90 hv)|| ||1990–1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 12V'''||[[R4]]||1998 cm3||81 kW (109 hv)||165 Nm||1988–1990
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0i 16V'''||[[R4]] Kat|| ||114 kW (140 hv)|| ||1990–1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0i 16V'''||[[R4]]||1990 cm3||109 kW (148 hv) @ 6000 r/min||182 Nm @ 4000 r/min||1988–1990
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.2i 12V GLX/GT'''||[[R4]]||2184 cm3||85 kW (115 hv) @ 5000 r/min||180 Nm @ 3000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0D LX'''||[[R4]]||1998 cm3||45 kW (61 hv) @ 4000 r/min||121 Nm @ 2750 r/min||
|}

=== Yhdysvallat ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.2'''||[[R4]] F2|| ||81 kW (110 hv)|| ||1988–1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.2 GT'''||[[R4]] F2T|| ||107 kW (145 hv)|| ||1988–1992
|}

== Mitat ==

*Pituus: 4554–4600 mm
*Leveys: 1690 mm
*Korkeus: 1430 mm
*Akseliväli: 2575 mm
*Raideleveys (e/t): 1455/1465 mm (1.8/Diesel 1460/1455 mm)
*Omamassa: 1085–1280 kg

[[Luokka: Mazda|626 GD]]
[[Luokka: Mallit|626 GD]]