<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="fi">
	<id>https://www.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=194.252.152.9</id>
	<title>AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://www.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=194.252.152.9"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php/Toiminnot:Muokkaukset/194.252.152.9"/>
	<updated>2026-04-18T12:16:26Z</updated>
	<subtitle>Käyttäjän muokkaukset</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.32.4</generator>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Polttoaineensuihkutus&amp;diff=32755</id>
		<title>Polttoaineensuihkutus</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Polttoaineensuihkutus&amp;diff=32755"/>
		<updated>2007-04-02T08:40:57Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;194.252.152.9: /* Muut ruiskut */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Korjattava/laajennus}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Polttoaine täytyy saada höyrystettyä ja sekoitettua ilmaan ennen kuin se on palamiskelpoista. Bensiinikäyttöisissä moottoreissa tämä tehtiin aikaisemmin [[kaasutin|kaasuttimessa]], joita käytettiin vielä 1980-luvun loppuun asti. 1990-luvun alusta lähtien kaasuttimien käyttäminen on kuitenkin ollut käytännössä mahdotonta jatkuvasti tiukkenevien [[Päästönormit|päästönormien]] takia. Kaasuttimen rinnalla käytettiin kuitenkin jo kymmeniä vuosia polttoaineen ruiskutusjärjestelmiä, jotka ovatkin nykyään korvanneet kaasuttimet kokonaan. Ensimmäiset ruiskutusjärjestelmät olivat ns. [[mekaaninen ruisku|mekaanisia järjestelmiä]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ruiskutusjärjestelmät voidaan jakaa ruiskutusventtiilien suuttimien lukumäärän mukaan 1-piste- ja monipisteruiskutusjärjestelmiin. Ruiskutusjärjestelmät voidaan jakaa myös polttoaineen ruiskutuspaikan mukaan imusarjaruiskutusjärjestelmiin ja suoraruiskutusjärjestelmiin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Yksipistesuihkutusjärjestelmät ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Yksipistesuihkutusjärjestelmät eroavat toisistaan lähinnä rakenteellisesti. Kaikissa järjestelmissä on kuitenkin kaasuläpän yläpuolelle sijoitettu suihkutusventtiili, tasaisen seoksen jakautumisen vuoksi, ja niissä yleensä käytetään suihkutuspaineena hieman alle 1 baaria.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Bosch ruiskut ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [[K-Jetronic]]&lt;br /&gt;
* [[Ke-Jetronic]]&lt;br /&gt;
* [[L-Jetronic]]&lt;br /&gt;
* [[Le-Jetronic]]&lt;br /&gt;
* [[D-Jetronic]]&lt;br /&gt;
* [[Mono-Jetronic]]&lt;br /&gt;
* [[Mono-Motronic]]&lt;br /&gt;
* [[Motronic]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Muut ruiskut ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [[Digifant]] (VW)&lt;br /&gt;
* [[Motec]]&lt;br /&gt;
* [[Hestec]]&lt;br /&gt;
* [[Hitachi]]&lt;br /&gt;
* [[Mitsubishi ECI]]&lt;br /&gt;
* [[Megasquirt]]&lt;br /&gt;
* [[IAW Weber]]&lt;br /&gt;
* [[Spica]]&lt;br /&gt;
* [[Lucas]]&lt;br /&gt;
* [[Pierburg]]&lt;br /&gt;
* [[Kugelfischer]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Luokka:Moottorit]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>194.252.152.9</name></author>
		
	</entry>
</feed>