Vaihteisto

2023-10-24T09:52:31Z

195.148.43.250: /* Vaihteistotyyppejä */

'''Vaihteisto''' on laite, joka välittää mekaanista [[momentti]]a kahden komponentin välillä. [[Auto]]issa vaihteistoa käytetään, koska liikkeelle lähdettäessä pyörät pyörivät hitaammin kuin suurella nopeudella ajettaessa. Ykkösvaihde antaa tällöin suurimman voiman hitaammalla moottorin pyörimisnopeudella, kun taas esimerkiksi 3. vaihde tuottaa vetäville pyörille vähemmän voimaa suuremmalla pyörimisnopeudella, jolloin auto liikkuu suuremmalla nopeudella.

Vaihteiston välityssuhde on käyttävän akselin pyörimisnopeuden ja käytettävän akselin pyörimisnopeuden osamäärä. Yleensä vaihteiston välityssuhde on yhtä suurempi, eli vaihteisto kasvattaa momenttia mutta pienentää pyörimisnopeutta. Portaalla tarkoitetaan yleensä vaihteiston sisäistä momentinvälitystiehen kuuluvaa kokonaisuutta, joka muuntaa momenttia. Tavallisesti tällainen kokonaisuus on hammaspyöräpari. Vaihteistossa on siten aina vähintään yksi porras ja kaksi vaihdetta. Portaiden lukumäärä vaikuttaa lähinnä suurimpaan välityssuhteeseen, joka vaihteistolla on mahdollista saavuttaa.

* Vaihteistokonstruktioita
** Lieriöhammaspyörävaihteistossa yhden portaan muodostavat kaksi keskenään rynnössä olevaa yleensä ulkohammastettua lieriöhammaspyörää. Pyörimisakselit ovat yhdensuuntaiset. Välityssuhde on hammaspyörien hammaslukujen suhde.
** Planeettavaihteistossa momenttia välittävät lieriömäiset hammaspyörät, jotka ryhmitellään aurinkopyöräksi, planeettapyöriksi ja kehäpyöräksi. Aurinkopyörä on järjestelmässä sisimpänä ja rynnössä planeettapyörien kanssa. Planeettapyörät taas ovat rynnössä uloimpana olevan sisähammastetun kehäpyörän kanssa. Planeettapyörät on yhdistetty toisiinsa kannattimella. Planeettapyörästön välityssuhde riippuu hammaspyörien hammasluvuista sekä käyttävän ja käytettävän osan valinnasta. Tietyillä hammasluvuilla yhdellä planeettapyörästöllä on kuusi mahdollista välityssuhdetta, joista yksi on negatiivinen (peruutusvaihde).

== Vaihteistotyyppejä ==

*[[Käsivalintainen vaihteisto]]
*[[Automaattivaihteisto|Perinteinen automaattivaihteisto]]
*[[Tiptronic|Käsinvalinnalla varustettu automaattivaihteisto]]
*[[Kaksoiskytkinvaihteisto]]
*[[CVT|CVT-vaihteisto]]

== Valmistajat ==

*[[Aisin_Seiki_Co.]]
*[[Allison Transmission]]
*[[BorgWarner]]
*[[Eaton Corporation]]
*[[FF Developments]]
*[[General Motors]]
*[[Getrag]]
*[[Jatco]]
*[[Mercedes-Benz]]
*[[Transmission Technologies Corporation]]
*[[Voith]]
*[[Volvo]]
*[[Scania]]
*[[ZF Friedrichshafen AG]]

{{Korjattava/kuvitus}}

[[Luokka:Vaihteistot]]

Lamborghini Aventador

2017-05-15T06:31:07Z

195.148.43.250: /* Yleistä */

{{Malli|
nimi = Lamborghini Aventador|
kuva = [[Kuva:Lamborghini Aventador LP 700-4.jpg|250px|Lamborghini Aventador]]|
valmistaja = Lamborghini|
valmistusmaa = {{Lippu|Italia}} Italia|
valmistusaika = [[2011]]–|
luokka = [[Superauto]]|
kori = 2-ovinen [[Coupe]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = |
moottori = [[V12]]|
huippunopeus = 349 km/h–350 km/h|
kiihtyvyys = 2,8–2,9 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 6498 cm3|
teho = 515 – 552 kW|
päästöt = 370–398 g/km|
kulutus = 17,2–24,7 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
hintaluokka = n. 255.000 €|
edeltäjä = [[Lamborghini Murciélago]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Noble M600]] [[Koenigsegg CCX]] [[McLaren MP4-12C]] [[Pagani|Pagani Huayra]]}}

'''Lamborghini Aventador''' LP700-4, sisäisesti koodinimeltään LB834 ja LB835, on korkean suorituskyvyn omaava kaksiovinen ja kaksipaikkainen urheiluauto, joka korvaa Murciélago automallin. Se esiteltiin 3. maaliskuuta [[2011]] [[Geneven autonäyttely]]ssä.

== Yleistä ==
Suorituskyky; 0–97 km/h vain 2,9 sekunnissa ja huippunopeus on 349 km/h.Näin ollen se on nopeampi kuin vanha [[Lamborghini Murciélago]]. Lamborghini väittää Aventadorin olevan 2 sukupolvea edellä mitään muuta myynnissä olevaa käyttäen Formula-tyylistä jousitusta ja kevyttä hiilikuituista itsekantavaa koria. Hinta ennen veroja on asetettu noin £ 201900 ja se tuli myyntiin kesällä [[2011]]. Etymologinen nimi tulee Lamborghinin perinteisestä härkätaistelun kiehtovasta maailmasta. Tässä tapauksessa Aventador nimettiin espanjalaisen taistelevan härän mukaan, joka kantoi numeroa 32, jonka on jalostanut Don Celestino Cuadri Videsin pojat. Aventador sai mainetta vuonna [[1993]] Espanjanjalaisessa Zaragozan kaupungissa erityisesti vilkkaan, verisen ja väkivaltaisen taisteluun jälkeen ansaitun "Trofeo de la Peña La Madroñera"-palkinnon johdosta.

Aventadoria tullaan valmistamaan vain 4000 kappaletta; hiilikuituisen itsekantavan korin muotin odotetaan kestävän 500 kertaa ja vain 8 muottia on tehty.

== Tekniikka ==
=== Moottori ===
Aventadorin upouusi 6,5-litran [[V12]]-moottori ([[Lamborghini L539 -moottori|L539]]) tuottaa 691 hv (515 kW) ja sen on suunnitellut [[Filippo Perini]] Lamborghinin [[Lamborghini Centro Stile]]n suunnittelupäällikkö [[Manfred Fitzgerald]]in johdolla. Se on Lamborghinin ensimmäinen kokonaan uusi oma V12 sitten [[Lamborghini Miura|Miuran]] 3,5-litraisen moottorin jälkeen. Se on mahdollisesti myös viimeinen vapaastihengittävä [[V12]]-moottori, mitä Lamborghineissä tullaan näkemään aina kiristyvien päästönormien vuoksi. Moottori painaa 234 kg.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!LP 700-4!!LP 750 SV
|- bgcolor=#ffffff
|'''Iskutilavuus'''||6498 cm3||6498 cm3
|- bgcolor=#ffffff
|'''Sylinterin halkaisija'''||95 mm||95 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Iskun pituus'''||76,5 mm ||76,5 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Puristussuhde'''||11,8:1 ||11,8:1
|- bgcolor=#ffffff
|'''Sylinteririvien välinen kulma'''||60° ||60°
|- bgcolor=#ffffff
|'''Teho'''||515 kW (700 hv) @ 8250 r/min||552 kW (750 hv) @ 8400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''Vääntö'''||690 Nm @ 5500 r/min ||690 Nm @ 5500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''Vetotapa'''||neliveto||neliveto
|- bgcolor=#ffffff
|'''Vaihteet'''||7-vaihteinen puoliautomaatti ||7-vaihteinen puoliautomaatti
|- bgcolor=#ffffff
|'''Kulutus'''||17,2 l/100 km ||24.7 l /100 km
|- bgcolor=#ffffff
|'''Henkilöluku'''||2||2
|}

=== Vaihteisto ===
[[Graziano Trasmissioni]]n valmistama yhdellä kytkinlevyllä varustettu puoliautomaattinen 7-vaihteinen vaihteisto. Vaikkakin siinä on vain yksi kytkinlevy vaihdot sujuu 50:ssä millisekunnissa, joka on melkein puolet nopeampi mitä [[DSG]]-vaihteisto. Vaihteiston nopeus on saatu aikaan erikoisella suunnittelulla, josta käytetään ''ISR''-nimitystä (Independent Shifting Rod). Vaihdelaatikko painaa vain 79 kg, joka on hyvä etu [[DSG]]-vaihteistoon nähden, joka on paljon painavampi. Vaihdelaatikolle on valittavissa kolme eri ohjelmaa: ''Strada'', ''Sport'' ja ''Corsa'', joista jälkimmäinen on tehty vauhdikkaaseen ajoon ja pitää sisällään launch control -toiminnon.

Täysin uusi elektronisesti ohjattu neliveto, jonka on valmistanut Ruotsalainen [[Haldex Traction]], tarjoaa uskomattoman pidon ja hallittavuuden neljännen sukupolven tekniikan ansiosta.

== Mitat ==
* '''Pituus''': 4780 mm
* '''Leveys''': 2030 mm (2265 mm peilit mukaanlukien)
* '''Korkeus''': 1136 mm
* '''Akseliväli''': 2700 mm
* '''Omamassa''': 1575 kg
== SV ==
Vuonna [[2016]] autosta tuli 750 hv Super Veloce -versio.
== Lähteet ==
*[http://www.caranddriver.com/photo-gallery/2016-lamborghini-aventador-sv-spied-the-wildest-lambo-gets-wilder-and-more-super-fast#4 2016 Lamborghini Aventador SV Car and Driver -lehden sivustolla] (englanniksi)
*[http://jalopnik.com/the-lamborghini-aventador-sv-is-here-with-750-horsepowe-1688940174 The Lamborghini Aventador LP750-4 SV Is here - Jalopnik] (englanniksi)
== Ulkoiset linkit ==
* [http://www.lamborghini.com/en-en/models/aventador Aventador valmistajan sivuilla] (englanniksi, kiinaksi, japaniksi, saksaksi, italiaksi ja espanjaksi)
[[Luokka:Superautot]]
[[Luokka:Lamborghini|Aventador]]
[[Luokka:Mallit|Aventador]]

AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Vaihteisto

Lamborghini Aventador