https://www.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=213.243.165.206 2026-04-19T21:08:18Z Käyttäjän muokkaukset MediaWiki 1.32.4 https://www.autowiki.fi/index.php?title=Peugeot_106_1.3l_8v_Rallye&diff=71682 2009-01-14T15:46:09Z

<p>213.243.165.206: </p> <hr /> <div>{{malli|<br /> nimi = Peugeot 106 Rallye 1.3|<br /> kuva = |<br /> valmistaja = Peugeot|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;Ranska|<br /> valmistusaika = [[1993]]&amp;ndash;[[1996]]|<br /> luokka = [[B-segmentti]]|<br /> kori = 3-ovinen [[hatchback]]|<br /> moottori = [[R4]]|<br /> huippunopeus = 194 km/h|<br /> kiihtyvyys = 8,5 (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> iskutilavuus = 1294 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 72 kW (98 hv)|<br /> päästöt = |<br /> kulutus = 5,1 l (maant.) 7,4 l/100 km (yhd.)|<br /> voimanvälitys = [[etuveto]]|<br /> hintaluokka = 14.500 € (1994)|<br /> edeltäjä = |<br /> seuraaja = [[Peugeot 106 1.6l 8v Rallye|106 Rallye 1.6]]|<br /> samaaluokkaa = }}<br /> <br /> '''[[Peugeot]] [[Peugeot 106|106]] Rallye''' on yksi 106-mallisarjan erikoismalleista. 1,3-litrainen versio on mallisarjan ensin esitelty versio. [[Peugeot 106 1.6l 8v Rallye|Toisen sukupolven]] Rallye-mallissa oli 1,6-litrainen moottori.<br /> <br /> == Yleistä ==<br /> <br /> Ensimmäisen sukupolven 106 Rallye tehtiin yhtä asiaa varten - kilpailemaan suositussa 1400cc-ralliluokassa. Luokituksen vuoksi Peugeotin tuli valmistaa tietty määrä autoja.<br /> <br /> Malli perustui hyvin pitkälle vuonna [[1991]] lanseerattuun 1,4-litraiseen XSi-malliin, mutta koska Rallye suunniteltiin puhtaasti kilpakäyttöön siinä oli muutamia eroja: Sisusta oli karu sisusta ilman turhia varusteita, alusta oli päivitetty urheilullisemmaksi ja myös moottori oli vaihdettu uuteen 1,3-litraiseen 104 hevosvoimaiseen koneeseen. Kyseistä moottoria ei ole missään muussa mallissa vaan se on kehitetty vain ja ainoastaan Rallye-malliin. Alusta ja jousitus on pääpiirteittäin samanlainen kuin XSi:ssä, mutta Rallyessä on paksummat [[kallistuksenvakaaja]]t ja vahvistut etujousituksen yläpäät.<br /> <br /> Rallyetä oli saatavana kolmella eri värillä: Bianca White, Cherry Red ja musta. Osa Rallyen imagoa ovat valkoiset 14&quot; teräsvanteet sekä täysin korinväriset puskurit ja kaarilevikkeet.<br /> <br /> Myös sisusta mallissa on varsin sporttinen. Etupenkeissä on enemmän sivuttaistukea kuin perusmalleissa ja onpa niissä Peugeot-Sport-logokin, joka löytyy myös kolmipuolaisesta ohjauspyörästä. Sporttista teemaa tukevat myös punainen lattiamatto ja punaiset turvavyöt.<br /> <br /> == Tekniset tiedot ==<br /> <br /> * Moottorin tunnus: TU2J2/L/Z MFZ<br /> * [[Iskutilavuus]]: 1294 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;<br /> * [[Venttiili]]t: 8<br /> * [[Teho]]: 104 hv @ 7400 r/min<br /> * [[Vääntö]]: 112 Nm @ 5400 r/min<br /> * Litrateho: 79 hv<br /> * Vääntö/litra: 85 Nm<br /> * Teho/painosuhde: 7,8 kg/hv<br /> * [[Puristussuhde]]: 10,2:1<br /> * [[Ruiskutusjärjestelmä]]: Magneti Marelli 8P<br /> * Vaihteet: 5<br /> * Etujarrut: 247 mm jäähdytetyt [[levyjarru]]t<br /> * Takajarrut: [[Rumpujarru]]t<br /> * Renkaat: 175/60R14<br /> * Omamassa: 810 kg<br /> <br /> == Suorituskyky ==<br /> <br /> * Huippunopeus: 194 km/h<br /> * Kiihtyvyys 0-100 km/h: 8,5 s<br /> * Kiihtyvyys 0-400 m: 16,0 s<br /> * Kiihtyvyys 0-1000 m: 29,8 s<br /> <br /> == Linkkejä ==<br /> <br /> * [http://www.106rallye.co.uk/ Peugeot 106 Rallye Site (UK)]<br /> <br /> [[luokka:peugeot|106 1.3l 8v Rallye]]<br /> [[luokka:mallit|106 1.3l 8v Rallye]]</div>

213.243.165.206 https://www.autowiki.fi/index.php?title=Polttoaineensuihkutus&diff=61360 2009-01-10T19:36:43Z

<p>213.243.165.206: /* Muut ruiskut */</p> <hr /> <div>{{Korjattava/laajennus}}<br /> <br /> '''Suihkutusjärjestelmän''' avulla tuotetaan bensiinimoottorille polttoaineseos, jonka polttamisesta moottori saa käyttövoimansa. Tässä seoksessa ilman ja bensiinin määrän suhde on oltava tarkasti oikea, jotta moottori toimisi taloudellisesti, tehokkaasti ja tuottaisi mahdollisimman vähän päästöjä. Näiden vaatimusten tiukentuessa on polttoaineseoksen muodostuksessa siirrytty kaasuttimista suihkutuslaitteisiin. Kaasuttimella ei kuitenkaan voitu enää säädellä polttoaineen syöttöä niin tarkasti, että 90-luvun alussa kiristyneet [[päästöluokitukset]] olisi voitu täyttää. Erityisesti kolmitoimikatalysaattorin toiminta edellyttää tarkasti oikeaa seossuhdetta, minkä aikaansaaminen kaasuttimen avulla on lähes mahdotonta. Nämä ongelmat pakottivat lopulta siirtymään täysin suihkutuslaitteiden käyttöön.<br /> <br /> Kaasuttimen rinnalla käytettiin kuitenkin jo kymmeniä vuosia polttoaineen ruiskutusjärjestelmiä, jotka ovatkin nykyään korvanneet kaasuttimet kokonaan. Ensimmäiset ruiskutusjärjestelmät olivat ns. [[mekaaninen ruisku|mekaanisia järjestelmiä]].<br /> <br /> Ruiskutusjärjestelmät voidaan jakaa ruiskutusventtiilien suuttimien lukumäärän mukaan 1-piste- ja monipisteruiskutusjärjestelmiin. yksipisteruiskutuksessa yksi suutin syöttää polttoaineen kaikille moottorin sylintereille, kun taas monipisteruiskutuksessa jokaiselle sylinterille on oma ruiskutussuuttimensa. Ruiskutusjärjestelmät voidaan jakaa myös polttoaineen ruiskutuspaikan mukaan imusarjaruiskutusjärjestelmiin ja suoraruiskutusjärjestelmiin. Suoraruiskutusjärjestelmät suihkuttavat polttoaineen suoraan palotilaan. Imusarjaruiskutusjärjestelmissä polttoaine suihkutetaan imusarjaan, jossa se sekoituu imusarjassa virtaavaan ilmaan muodostaen polttoaineseoksen.<br /> Ruiskutusjärjestelmät voidaan jakaa ruiskutustapansa mukaan jaksottais eli pulssi ja jatkuva suihkutteisiin laitteistoihin<br /> == Hyödyt ==<br /> <br /> === Moottorin toiminta ===<br /> <br /> Toiminnalliset hyödyt kuljettajan kannalta:<br /> *Moottori reagoi nopeasti kaasun painamiseen.<br /> *Helpompi käynnistäminen<br /> *Parempi toiminta kuumissa tai kylmissä lämpötiloissa<br /> *Pidemmät huoltovälit<br /> *Parempi tehokkuus<br /> <br /> Moottorin ilma/polttoainesuhteen täytyy olla tarkasti ohjattu kaikissa olosuhteissa, jotta saavutetaan haluttu moottorin suorituskyky, ajettavuus ja polttoainekulutus, päästöarvoja unohtamatta. Nykyajan ruiskutuslaitteistot säätävät polttoainemäärän hyvin tarkasti, käyttäeen apunaan lambdatunnistimelta saamiaan arvoja. <br /> <br /> === Päästöt ja tehokkuus ===<br /> <br /> Ruiskutuslaitteisto parantaa moottorin tehokkuutta, koska polttoaineseokseta muodostuu tasalaatuisempaa kuin kaasuttimella aikaansaadusta seoksesta. Tasalaatuisempi seos palaa täydellisemmin mikä aiheuttaa polttoaineenkulutuksen ja päästötason alenemisen.<br /> <br /> ==Rakenne ja toiminta==<br /> <br /> Suihkutusjärjestelmässä on polttoainelaitteet, jotka hallitsevat polttonesteen liikkeet järjestelmässä ja ohjausjärjestelmä, joka ohjaa polttoainelaitteita. Ohjausjärjestelmä on yleensä elektroninen järjestelmä, jossa on ohjausyksikkö, joka ohjaa suihkutusventtiileitä antureilta saamansa tiedon perusteella. Polttoainelaitteita ovat polttoainepumppu joka tuottaa järjestelmään tarvittavan polttoaineen paineen, polttoaineputkisto joka johtaa polttoaineen haluttuihin kohteisiin, paineensäädin joka huolehtii oikean ruiskutuspaineen säilyttämisetä ja suihkutusventtiilit jotka ohjaavat polttoaineen pääsyä moottoriin.<br /> <br /> == Yksipistesuihkutusjärjestelmät ==<br /> <br /> Yksipistesuihkutusjärjestelmät eroavat toisistaan lähinnä rakenteellisesti. Kaikissa järjestelmissä on kuitenkin kaasuläpän yläpuolelle sijoitettu suihkutusventtiili, tasaisen seoksen jakautumisen vuoksi, ja niissä yleensä käytetään suihkutuspaineena hieman alle 1 baaria.<br /> <br /> == Bosch-ruiskut ==<br /> <br /> * [[K-Jetronic]]<br /> * [[Ke-Jetronic]]<br /> * [[L-Jetronic]]<br /> * [[Le-Jetronic]]<br /> * [[D-Jetronic]]<br /> * [[Mono-Jetronic]]<br /> * [[Mono-Motronic]]<br /> * [[Motronic]]<br /> <br /> == Muut ruiskut ==<br /> <br /> * [[Digifant]] (VW)<br /> * [[Motec]]<br /> * [[Hestec]]<br /> * [[Hitachi]]<br /> * [[Mitsubishi ECI]]<br /> * [[Megasquirt]]<br /> * [[IAW Weber]]<br /> * [[Spica]]<br /> * [[Lucas]]<br /> * [[Pierburg]]<br /> * [[Kugelfischer]]<br /> * [[Gm multec]]<br /> * [[Mazda EGI]]<br /> * [[Magneti Marelli]]<br /> <br /> == Katso myös ==<br /> <br /> * [[Yhteispaineruiskutus]]<br /> <br /> [[Luokka:Moottorit]]</div>

213.243.165.206