AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Suzuki SX4

2013-12-08T06:37:46Z

217.140.241.230: /* SX4 X-Over */

Suzuki SX4 ja sen sisarmalli Fiat Sedici on SUV-luokkaan kuuluva pieni maastokelpoinen auto, joka on kehitetty yhteistyössä Suzukin ja Fiatin kanssa. Auto esiteltiin vuonna 2006 Geneven autonäyttelyssä. Vuotta myöhemmin samassa näyttelyssä esiteltiin myös mallin sedan-versio.

==1. sukupolvi (2006 – )==
===SX4 X-Over===
[[Tiedosto:Suzuki SX4 1.6 4x2 limited (Facelift) – Frontansicht.jpg|left|150px]]
{{Pääartikkeli|Suzuki SX4 1. sukupolvi}}

Hatchback-mallinen SX4 korvasi Suzuki Lianan, joka häviää mallistosta vuoden 2006 loppuun mennessä. Alunperin auto oli tarkoitettu vain Euroopan markkinoille mutta sitä myydään myös Pohjois-Amerikassa. Valmistus tapahtuu Suzukin Unkarin tehtaalla. Autoa oli tarkoitus valmistaa vuodessa 60 000 kpl, josta määrästä 2/3 Suzukeja ja 1/3 Fiateja. Suuren kysynnän vuoksi Fiat on kuitenkin jo pyytänyt Suzukia lisäämään valmistusmääriä. Lancian versiota odotellaan vuoden 2007 aikana. Auton muotoilusta vastaa Giorgetto Giugiaron Italdesign studio.

===Suzuki SX4 Sedan===
[[Tiedosto:Suzuki SX4 Sedan (2009).jpg|left|150px]]
{{Pääartikkeli|Suzuki SX4 Sedan}}

Suzuki SX4 Sedan -malli esiteltiin maaliskuussa 2007. Sen valmistus tapahtuu Japanissa ja markkinoille se tuli syksyllä 2007. Pohjois-Amerikassa myytävä sedanmalli esiteltiin New Yorkin autonäyttelyssä huhtikuussa 2007. Siinä käytetään 2-litraista 143 hevosvoimaista moottoria yhdistettynä joko 5-portaiseen manuaalivaihteistoon tai 4-vaihteiseen automaattiin. Sedan-malli korvaa Suzukin mallistossa Aerion.
 
===Suzuki SX4 WRC===
[[Tiedosto:800px-Sx4wrc.jpg|left|150px]]
{{Pääartikkeli|Suzuki SX4 WRC}}

Suzuki SX4 WRC on Suzukin ensimmäinen WRC-luokan ralliauto, se esiteltiin vuoden 2007 Geneven autonäyttelyssä.
 
==2. sukupolvi (2014 – )==
[[Tiedosto:Suzuki SX4 S-Cross.jpg|left|150px]]
{{Pääartikkeli|Suzuki SX4 2. sukupolvi}}

Uusi SX4 S-Cross julkaistiin vuoden 2013 Geneven autonäyttelyssä. Edeltäjäänsä verrattuna se on kasvanut kokoa joka suuntaan, pituuden ollessa 4300 mm, leveyden 1765 mm ja korkeuden 1575 mm tall. Akseliväli on 2600 mm, 100 mm enemmän kuin aiemmassa mallissa. Kasvaneet mitat ovat antaneet tuntuvan lisäyksen sisätiloihin sekä tavaratilan vetoisuuteen (aiemmin 270 litraa, nyt 430) ja malli on noussut yhtä kokoluokkaa ylemmäs.
 
{{Suzuki}}

[[Luokka:Suzuki|SX4]]
[[Luokka:Mallit|SX4]]

Coupe de Ville

2013-11-30T08:50:18Z

217.140.241.230:

General Motorsin Cadillac-yksikön valmistamasta loistoautosta kerrotaan artikkelissa [[Cadillac DeVille]]

'''Coupé de ville'''-termi on peräisin hevosvaunujen aikakaudelta. Se kuvaa alunperin etuosastaan avonaista vaunua, mutta autojen aikakaudella kyseessä on kaksiovinen malli. Ikkunajärjestys on 2-light eli kaksi ikkunaa puolellansa tai sitten yksi sivuikkuna per puoli. Vaunu tai auto on nelipaikkainen ja "close-coupled" eli kuljettaja ja matkustajat ovat samassa tilassa, yhteydessä toisiinsa, ilman väliseinää. Etuosa, jossa on kuljettajan paikka on joko avonainen tai kevyellä suojalla katettu. Takaosa on usein katettu kiinteästi, mutta jotkin korivalmistajat ovat tehneet cabriolet-versioita, joiden katto voidaan taittaa myös coupe de ville-muotoon. Sivussa on joko pienet ikkunat tai niitä ei ole laisinkaan. Myös kova takaosan kate voi olla irrotettavissa, näiden muunneltavien mallien korityypin nimenä on drophead-coupe.

Tämä korimalli oli suosittu yläluokan keskuudessa alunperin kevyenä kaupunkivaununa, myöhemmin autona, koska umpinainen takaosa suojasi matkustajan yksityisyyttä, mutta vaunu oli ilmava, kuten täysin avoin malli. Yhteiskunnan muutosten myötä tällainen korimalli on menettänyt merkityksensä, syitä ovat mm. kasvaneet nopeudet, lisääntyneet ilmansaasteet ja lisääntynyt turvattomuus. Vuonna 1946 [[Studebaker]]ille autoja suunnitellut [[Raymond Loewy]] rakensi kahdesta Lincoln Continentalista coupe de ville-koria muistuttavat mallit. Niissä auton katto etupenkin kohdalta oli läpinäkyvää polykarbonaattimuovia. Englantilainen autonvalmistaja [[Jensen Motors]] valmisti vuonna 1950 esitellystä [[Jensen Interceptor mk1|Interceptor]]-mallistaan neljä coupe de ville-korista versiota.[1][2][3]

[[File:1948 Bentley coupé de ville - fvl.jpg|thumb|left|250px|Bentley 1948 coupé de ville]]
[[File:1937 Bentley 4¼ litre coupé de ville.jpg|thumb|right|250px|1937 Bentley 4¼ litre coupé de ville]]
[[File:Daimler 1954.jpg|thumb|right|250px|1954 Daimler Conquest Century Drophead Coupé, katto taitettuna coupé de ville-asentoon]]

==Muut samantyyliset korimallit==
[[File:1940 Cadillac 90.JPG|thumb|right|250px|1940 Cadillac 90 town car, coupé maître tai sedanca de ville]]
[[Town car]], ''coupé maître'' tai ''sedanca de ville'', kaikkia näitä termejä käytetään, muistuttaa hyvin pitkälle coupé de ville-koria. Kori on etuosastaan avoin tai katettavissa mutta sedanca-korissa kuljettaja ja matkustajat ovat omissa, väliseinällä erotetuissa tiloissaan. Perinteisestä limousine-korista town car eroaa avonaisen etuosansa perusteella. Lisäksi erona coupé de ville-koriin town car / sedanca on neliovinen ja 4-light, eli korissa on kaksi sivuikkunaa puolellansa.

[[Targa]] ja surrey top muistuttavat hieman coupe de ville-koria. Surrey top on roadster-malleissa käytetty yksiosainen, irrotettava kovakatto, Targa eli T-top on yleensä kaksiosainen, irrotettavien osien keskellä on korin pituussuuntainen, tuulilasin kehyksen ja katon takaosan yhdistävä kisko. Yhteistä näille molemmille sekä coupe de ville-korille on, että katon takaosa on usein kiinteä osa koria ja kattopalat irrotettuna etuosa on avoin. Kuitekin on myös rakenteita, joissa katon takaosakin on joko irrotettavissa tai se taittuu korin sisään piiloon. Erona coupe de villen ja targan välillä on se että targa-katolla olevissa autoissa on hyvin harvoin takaistuinta tai se on mallia [[2+2]] eli varustettu nimellisellä, väliaikaiseen käyttöön tarkoitetulla takaistuimella.

==Katso myös==
*[[Landaulet]]

==Viitteet==
1 Ezra Stratton (1878). World on Wheels. New York: Bloom. ISBN 0-405-09006-4. 
2 Dennis Adler (2007,). Speed and Luxury: The Great Cars. St. Paul MN: Motorbooks. ISBN 10: 978-0-7603-2960-3. 
3 Gove, Philip Babcock, ed. (1966). Webster's Third New International Dictionary of the English Language, Unabridged. A-K. Springfield, Mass. USA: G & C Merriam. p. 521. ISBN 0-7135-1037-4.

[[Luokka:Korimallit]]

Sivuventtiilimoottori

2013-10-08T11:45:18Z

217.140.241.230:

'''Sivuventtiilimoottori''' (engl. sidevalve engine, flathead) on moottorityyppi, jossa [[venttiili]]t ovat nimensä mukaisesti [[sylinteri]]en sivulla [[sylinteriryhmä]]ssä. Tämä on kallis rakenne, koska [[palotila|palotilojen]] hankalan muodon takia [[puristussuhde]] jää turhan pieneksi.

{{tynkä}}
{{Korjattava/kuvitus}}
{{Korjattava/laajennus}}

[[Luokka:Moottorit]]

Jeep Wagoneer XJ

2013-03-06T17:23:20Z

217.140.241.230:

{{malli|
nimi = Jeep Wagoneer XJ|
kuva = |
valmistaja = Chrysler Corporation|
valmistusmaa = Yhdysvallat|
valmistusaika = [[1984]]–[[2000]]|
luokka = |
kori = |
moottori = |
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = |
teho = |
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}

'''Jeep Wagoneer XJ''' tuli myyntiin vuonna [[1984]] ja sitä valmistettiin vuoteen [[1990]] asti. Kyseessä on [[Jeep Cherokee XJ]]:n pohjalta valmistettu luksusmalli. Erona Cherokeehen on neljä etuvaloa ja vinyylipuukuviointi kyljissä.

== Varustelu ==

Auto on saatavina kahtena versiona, jotka ovat '''Wagoneer''' ja '''Wagoneer Limited'''.

{{Korjattava/kuvitus}}
{{tynkä}}

[[Luokka:Jeep|Wagoneer XJ]]
[[Luokka:Mallit|Wagoneer XJ]]

Opel Commodore

2013-03-06T17:21:41Z

217.140.241.230:

'''Opel Commodore''' on kuusisylinterinen versio [[Opel Rekord]]ista, valmistusaikanaan ([[1967]]–[[1983]]) se oli [[Opel]]in toiseksi suurin malli [[Opel Kapitän]]in/[[Opel Senator]]in alapuolella ja [[Opel Ascona]]n yläpuolella. Isomman moottorin lisäksi autoissa on joitakin muotoilueroja Rekordiin verrattuna. Isossa Britanniassa vastaava malli tunnetaan nimellä [[Vauxhall Viceroy]] ja Australiassa [[Holden Commodore]], jonka kehitettyjä versioita valmistetaan edelleen nykypäivänä.

== Sukupolvet ==

*[[Opel Commodore A]] ([[1967]]–[[1972]]) - perustuu [[Opel Rekord C]]
*[[Opel Commodore B]] ([[1972]]–[[1977]]) - perustuu [[Opel Rekord D]]
*[[Opel Commodore C]] ([[1977]]–[[1983]]) - perustuu [[Opel Rekord E]]

{{Korjattava/kuvitus}}
[[Luokka:Opel|Commodore]]
[[Luokka:Mallit|Commodore]]

Opel Kapitän (1938-1953)

2013-03-06T17:19:37Z

217.140.241.230:

{{malli|
nimi = Opel Kapitän|
kuva = |
valmistaja = Opel|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[1938]]–[[1940]]|
luokka = [[Suurempi]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 2-ovinen [[coupé]] 2-ovinen [[avoauto]]|
moottori = [[R6]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = |
teho = |
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Opel Super Six]]|
seuraaja = [[Opel Kapitän 48]]|
samaaluokkaa = }}

'''Opel Kapitän 38''' eli ensimmäinen [[Opel Kapitän|Kapitän]]-malli oli saatavilla usealla eri korimallilla, mutta suosituin näistä on neliovinen sedan. Malli oli aikanaan melko moderni.

{{Korjattava/kuvitus}}
{{tynkä/Henkilöauto}}

[[Luokka:Opel|Kapitän 38]]
[[Luokka:Mallit|Kapitän 38]]

Opel Kapitän (1953-1958)

2013-03-06T17:16:43Z

217.140.241.230:

{{malli|
nimi = Opel Kapitän|
kuva = |
valmistaja = Adam Opel Ag|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[1954]]–[[1957]]|
luokka = [[Suurempi]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
moottori = [[R6]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = |
teho = |
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Opel Kapitän 50]]|
seuraaja = [[Opel Kapitän P I]]|
samaaluokkaa = }}

'''Opel Kapitän 54''' on täysin uudelleen muotoiltu malli, moottori on kuitenkin sama kuin edeltäjässä. Autossa on perässä pienet siivet ja siinä on täysin erilainen hainsuu -tyylinen etumaski kuin edeltäjissä.

== Kehitys ==

Vuonna [[1955]] auto sai pienen kasvojenkohotuksen, jossa konepeltiä ja muita yksityiskohtia hieman pyöristeltiin ja auto sai tehokkaamman moottorin.

== Moottorit ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
| ||[[R6]]|| ||68 hv|| ||1954–1955
|- bgcolor=#ffffff
| ||[[R6]]|| ||75 hv|| ||1955–1958
|}

{{Korjattava/kuvitus}}
{{tynkä}}

[[Luokka:Opel|Kapitän 54]]
[[Luokka:Mallit|Kapitän 54]]