Volvo V70 (P2)

2018-08-21T08:17:46Z

217.152.0.235: /* Mitat */

{{malli|
nimi = Volvo V70 Volvo V70 Classic|
kuva = [[Kuva:800px-VolvoV70.jpg|250px|Volvo V70]]|
valmistaja = Volvo|
valmistusmaa = Ruotsi, Belgia|
valmistusaika = [[2000]]–[[2007]]|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
kori = 5-ovinen [[Farmari]]|
moottori = [[R5]]|
huippunopeus = 195–250 km/h|
kiihtyvyys = 7,1–12,3 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1984–2521 cm3|
teho = 85–220 kW|
päästöt = 177–263|
kulutus = 6,5–11,1 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|
hintaluokka = 49.400–84.850 € (2007)|
edeltäjä = [[Volvo V70 mk1]]|
seuraaja = [[Volvo V70 mk3]]|
samaaluokkaa = [[Volkswagen Passat 3BG]] [[Saab 9-5]]}}

'''Volvo V70 mk2''' esiteltiin vuonna [[2000]] yhdessä sedan-mallisen [[Volvo S60|S60]]:n kanssa. Ensiesittely tapahtui tammikuussa sekä [[NAIAS|Detroitissa]] että [[Brysselin autonäyttely|Brysselissä]]. V70:n myynti aloitettiin Suomessa tammikuussa [[2000]].

== Yleistä ==
Sekä V70 että S60 perustuvat [[Volvo P2 -pohjalevy|P2-pohjalevyyn]], jota käytettiin myös isommassa [[Volvo S80|S80]]-sedanissa. Mallien myötä hävisi Volvojen kulmikas muotoilu ja tilalle tuli uusi kurvikkaampi muotoilufilosofia, johon kuuluu agressiivisempi keulamuotoilu. V70:n valmistus päättyi vuoden [[2007]] lopussa, jolloin sitä myytiin '''V70 Classic''' -nimellä uuden, suuremman [[Volvo V70 mk3|V70-mallin]] ohella. V70 on ollut monena vuonna Ruotsin myydyin auto. Toukokuussa [[2000]] myyntiin tuli myös [[Volvo XC70|XC70]]-crossover.

Urheilullinen '''R'''-malli tuli mallistoon huhtikuussa [[2003]]. Siinä on on mm. tehokkaat [[Brembo]]-jarrut, 300 hevosvoiman [[R5]]-moottori, kuusivaihteinen vaihteisto ja aktiivinen [[Four-C]]-alustajärjestelmä. Elokuussa [[2004]] V70 sai mallivuodelle [[2005]] kasvojenkohotuksen, jossa keula ja takavalot uusittiin. Lisäksi tehtiin useita muita pieniä muutoksia sekä ulkonäköön että sisustaan. Valmistajan mukaan uudistuksia oli yhteensä 3.500 kappaletta. Ulkoisten muutosten lisäksi myös moottorien suoritusarvoihin tuli muutoksia.

V70-mallia on valmistettu Belgian Gentissä ja Torslandassa, Göteborgissa. Vuoden [[2004]] kasvojenkohotuksen jälkeen tuotanto Belgiassa lopetettiin. Lähde? (Ainakin 2007 on valmistettu Belgiassa).

== Rekisteröinti ==
mk2 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!2003
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||3435
|}

== Tekniikka ==
Perusmallina auto on etuvetoinen, mutta 2.4T, 2.5T- ja D5-mallit ovat olleet saatavana nelivetoisena. Näiden mallien lisäksi sporttinen '''R'''-malli on aina nelivetoinen.

Vaihteistona on joko viisivaihteinen [[automaattivaihteisto|automaatti]] (2.4, 2.4T, 2.5T, Bi-Fuel, D5), kuusivaihteinen automaatti (2.4D, 2.4T, R), viisivaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]] (2.4, 2.5T, 2.4D, Bi-Fuel), kuusivaihteinen manuaali (R), viisivaihteinen [[Geartronic]] (2.5T, T5) tai kuusivaihteinen Geartronic (R, 2.4D, D5) mallista riippuen. Automaattivaihteisto tuli saataville kaikkiin malleihin vuoden [[2000]] lopulla.

== Moottorit ==
Alkuun vuonna [[2000]] Suomessa moottorivalikoimaan kuului kaksi 2,4-litraista vapaastihengittävää bensiinimoottoria (103 ja 125 kW) sekä 2.4T (147 kW) ja T5 (184 kW). Lisäksi tarjolla oli [[Volkswagen]]ilta lainattu 2,5-litrainen dieselmoottori. 2.4T-mallin yhteydessä oli tarjolla myös AWD-[[neliveto]]. Vuoden [[2001]] elokuussa alkuperäinen diesel korvattiin 120 kW D5-moottorilla. Lisäksi dieselvalikoima laajeni pienempitehoisemalla 2.4D-mallilla. Syyskuussa [[2006]] esiteltiin vielä uusi vähäpäästöinen D5-dieselmoottori.

=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=75% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet!!Huom
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V Turbo||[[Volvo B5204T5 -moottori|B5204 T5]]||1984 cm3||134 kW (180 hv) @ 5500 r/min||240 Nm @ 1850–5000 r/min||2000–2007||Matalapaineturbo, Vientimalli
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V||[[Volvo B5244S2 -moottori|B5244 S2]]||2435 cm3||103 kW (140 hv) @ 4500 r/min||220 Nm @ 3300 r/min||2001–2007||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V||[[Volvo B5244S -moottori|B5244 S]]||2435 cm3||125 kW (170 hv) @ 6000 r/min||225 Nm @ 4500 r/min||2001–2007||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V Turbo||[[Volvo B5244T3 -moottori|B5244 T3]]||2435 cm3||147 kW (200 hv) @ 6000 r/min||285 Nm @ 1800–5000 r/min||2000–2004||Matalapaineturbo
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V Turbo||[[Volvo B5254T2 -moottori|B5254 T2]]||2521 cm3||154 kW (210 hv) @ 5000 r/min||320 Nm @ 1500–4500 r/min||2003–2007||Matalapaineturbo
|- bgcolor=#ffffff
|'''T5'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V Turbo||[[Volvo B5234T3 -moottori|B5234 T3]]||2319 cm3||184 kW (250 hv) @ 5200 r/min||330 Nm @ 2400–5200 r/min||2000–2004||Korkeapaineturbo
|- bgcolor=#ffffff
|'''T5'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V Turbo||[[Volvo B5244T5 -moottori|B5244 T5]]||2401 cm3||191 kW (260 hv) @ 5500 r/min||350 Nm @ 2100–5000 r/min||2005–2007||Korkeapaineturbo
|- bgcolor=#ffffff
|'''R''' AWD||[[R5]] [[DOHC]] 20V Turbo||[[Volvo B5254T4 -moottori|B5254 T4]]||2521 cm3||220 kW (300 hv) @ 5500 r/min||400 Nm @ 1950–5250 r/min||2004–2007||Korkeapaineturbo
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=75% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet!!Huom
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 D'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V||[[Volvo D5244T3 -moottori|D5244 T3]]||2401 cm3||85 kW (116 hv) @ 4000 r/min||280 Nm @ 1750–2750 r/min||2000–2005||Ranska
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 D'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V||[[Volvo D5244T6 -moottori|D5244 T6]]||2401 cm3||90 kW (122 hv) @ 4000 r/min||300 Nm @ 1750–2250 r/min||2006||Ranska
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 D'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V||[[Volvo D5244T7 -moottori|D5244 T7]]||2401 cm3||92 kW (126 hv) @ 4000 r/min||300 Nm @ 1750–2250 r/min||2006–2007||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 D'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V||[[Volvo D5244T2 -moottori|D5244 T2]]||2401 cm3||96 kW (130 hv) @ 4000 r/min||280 Nm @ 1750–3000 r/min||2002–2005||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 TDI'''||[[R5]] [[SOHC]] 10V Turbo||[[Volvo D5252T -moottori|D5252 T]]||2461 cm3||103 kW (140 hv) @ 4000 r/min||290 Nm @ 1900–3100 r/min||2000–2002||
|- bgcolor=#ffffff
|'''D5'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V||[[Volvo D5244T -moottori|D5244 T]]||2401 cm3||120 kW (163 hv) @ 4000 r/min||340 Nm @ 1750–3000 r/min||2002–2005||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 D'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V||[[Volvo D5244T5 -moottori|D5244 T5]]||2401 cm3||120 kW (163 hv) @ 4000 r/min||340 Nm @ 1750–2750 r/min||2006–2007||
|- bgcolor=#ffffff
|'''D5'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V||[[Volvo D5244T4 -moottori|D5244 T4]]||2401 cm3||136 kW (185 hv) @ 4000 r/min||400 Nm @ 2000–2750 r/min||2006–2007||
|}

=== Kaasumoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=75% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''Bi-Fuel''' (CNG)||[[R5]]||[[Volvo B5244SG -moottori|B5244 SG]]||2435 cm3||103 kW (140 hv) @ 5800 r/min||192 Nm @ 4500 r/min||2000–2007
|- bgcolor=#ffffff
|'''Bi-Fuel''' (LPG)||[[R5]]||[[Volvo B5244SG2 -moottori|B5244 SG2]]||2435 cm3||103 kW (140 hv) @ 5800 r/min||214 Nm @ 4500 r/min||2000–2005
|}

== Mitat ==
* '''Pituus''': 4710 mm
* '''Leveys''': 1800 mm
* '''Korkeus''': 1490 mm (AWD 1510 mm)
* '''[[Akseliväli]]''': 2760 mm
* '''[[Raideleveys]]''' (e/t): 1560 mm
* '''Omamassa''': 1528–1744 kg
* '''Tavaratila''': 485/1641 l
* '''Polttoainesäiliö''': 70 l (awd 68 l)

== Tyypilliset viat ==
* Oikean puolen vetoakselin (sisempi vetonivel) rikkoutuminen yleensä 240-270 tkm kohdilla. Joutuu vaihtamaan koko akselin. Akselin hinta n. 500 euroa.
* Lämmityslaitteen kennon O-tiivisterenkaiden kuluminen. Valuttaa jäähdytysnesteet kuljettajan puolen lattialle. Aika vaihtelevasti, suomiautoista harvemmin menee, mutta lämpimien maiden (Italia, Espanja...) tuonneista yleensä ensimmäisen talven jälkeen. Itse tehtynä remontin hinta 5-20 euroa. [http://www.volvolandia.com/SVF/index.php?topic=13581.0 Ohjeet Volvolandian foorumilla].
* Kuljettajan oven keskuslukon moottorin väsyminen yleensä 10 vuoden käytön jälkeen. Tästä noin vuoden kuluttua väsyy myös kartanlukijan puolen oven keskuslukon vastaava moottori. Uusi osa maksaa n. 400€ per ovi.

* Jyrinä tyhjäkäynnillä. Yleensä kaikki moottorin tukikumit rikki ja lisäksi vielä kaksoismassavauhtipyöräkin.

{{Tyyppiviat}}

[[Luokka:Volvo|V70 mk2]]
[[Luokka:Mallit|V70 mk2]]

Peugeot 405 Mi16

2012-08-09T18:31:18Z

217.152.0.235: /* Moottorivaihtoehdot */

{{malli|
nimi = Peugeot 405 Mi16|
kuva = |
valmistaja = Peugeot|
valmistusmaa = Ranska|
valmistusaika = [[1987]]–[[1995]]|
luokka = [[C/D-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 205–225 km/h|
kiihtyvyys = 8,6–9,8 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1905–1998 cm3|
teho = 108–116 kW|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}

{{Korjattava|Hyvin puutteellinen artikkeli.}}

'''Peugeot 405 Mi16''' on [[Peugeot]]in 405 -malliston toiseksi tehokkain malli [[Peugeot 405 T16|405 T16]] jälkeen.

Autossa on sinkkikori ja varustetasoltaan auto oli markkinoille tullessaan huippuluokkaa. Kooltaan autoa luonnehditaan saman ikäistä 500-sarjalaista [[BMW]]:täkin isommaksi. 90-92 vuoden mallia oli myös nelivetoisena.

== Moottorivaihtoehdot ==
Moottorit olivat 16V monipisteruiskulla varustettuja DOHC [[Bensiinimoottori|bensiinimoottoreita]]. Katalysaattorimallit tulivat vuodesta - 90 eteenpäin.
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Vuosimallit
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[PSA XU -moottori|XU9J4]]||1905 cm3||116 kW (160 hv) @ 6500 r/min||177 Nm @ 5000 r/min ||1987–1990
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9''' Kat||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[PSA XU -moottori|XU9J4/Z]]||1905 cm3||108 kW (148 hv) @ 6400 r/min||173 Nm @ 5000 r/min||1990–1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0''' Kat||[[R4]] [[DOHC]] 16V||||1998 cm3||114 kW (155 hv) @ 6500 r/min||183 Nm @ 3500 r/min||1993–1994
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0''' Kat||[[R4]] [[DOHC]] 16V||||1998 cm3||111 kW (150 hv) @ 5600 r/min||183 Nm @ 3500 r/min||1995
|}

==Tyyppivikoja==
* Taka-akseli hajoaa n. 10v ikäisenä, mutta noin 1990–1992 malleihin tuli valmiiksi tehtaalla asennetut rasvanipat, jolloin vähintään kerran vuodessa lisäämällä/tarkistamalla rasvatilanteen, saa taka-akselin rikkoutumisen estettyä/ikää pidennettyä.
* Moottoriin liittyviä sähkövikoja (palovaara!) ja muita käsittämättömiä ongelmia moottorin toiminnassa.

{{Tyyppiviat}}

[[Luokka:Peugeot|405 Mi16]]
[[Luokka:Mallit|405 Mi16]]

Keinuvipu

2009-04-09T20:40:47Z

217.152.0.235:

'''Keinuvipu''' (engl. rocker arm) on moottorin kannessa oleva vipu, joka välittää [[nokka-akseli]]n liikkeen [[venttiili]]lle.

Keinuvipuja käytetään yleensä [[Työntötankomoottori|työntötankomoottoreissa]] sekä moottoreissa joissa on yksi kannen yläpuolinen nokka-akseli (OHC).

Keinuvipu on noin 10 cm pitkä vipu, joka on kiinnitetty keskikohdastaan sylinterikanteen. Nokka-akselin tai työntötangon nostaessa keinuvivun päätä, painaa vivun toinen pää venttiilin vartta alaspäin, avaten venttiilin.

[[Luokka:Moottorit]]

Keinuvipu

2009-04-09T20:40:12Z

217.152.0.235:

'''Keinuvipu''' (engl. rocker arm) on moottorin kannessa oleva vipu, joka välittää [[nokka-akseli]]n liikkeen [[venttiili]]lle.

Keinuvipuja käytetään yleensä [[Työntötankomoottori|työntötankomoottoreissa]] sekä moottoreissa joissa on yksi kannen yläpuolinen nokka-akseli.

Keinuvipu on noin 10 cm pitkä vipu, joka on kiinnitetty keskikohdastaan sylinterikanteen. Nokka-akselin tai työntötangon nostaessa keinuvivun päätä, painaa vivun toinen pää venttiilin vartta alaspäin, avaten venttiilin.

[[Luokka:Moottorit]]

AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Volvo V70 (P2)

Peugeot 405 Mi16

Keinuvipu

Keinuvipu