Honda Civic 4

2017-05-08T21:09:26Z

37.219.43.229: /* Moottorit */

{{malli|
nimi = Honda Civic (ED / EE / EF)|
kuva = [[Kuva:800px-88-91 Honda Civic hatch.jpg|250px|Honda Civic hatchback (1988–1989)]]|
valmistaja = Honda|
valmistusmaa = {{Lippu|Japani}} Japani|
valmistusaika = [[1987]]–[[1991]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[Hatchback]] 4-ovinen [[Sedan]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = |
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 160–185 km/h|
kiihtyvyys = 13,1 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1193–1595 cm3|
teho = 46–119 kW|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 18.550–32.050 € (1990)|
edeltäjä = [[Honda Civic 3]]|
seuraaja = [[Honda Civic 5]]|
samaaluokkaa = [[Ford Escort mk4|Ford Escort]] [[Mazda 323 BG|Mazda 323]] [[Mitsubishi Lancer mk4|Mitsubishi Lancer]] [[Nissan Sunny B12|Nissan Sunny]] [[Opel Kadett E|Opel Kadett]] [[Peugeot 306]] [[Toyota Corolla xE9x|Toyota Corolla]] [[Volkswagen Golf mk2|VW Golf]]}}
'''Honda Civic''' on vuosina [[1987]]-[[1991]] valmistettu pikkuauto ja [[Honda Civic|Civic]]in neljäs sukupolvi. Sen valmistus alkoi syyskuussa 1987.

== Yleistä ==
Korivaihtoehtona hatchback ja sedan. Sedan oli saatavana joillakin markkinoilla myös nelivetoisena. Vaihteistona oli 4-vaihteinen manuaali, 5-vaihteinen manuaali, 6-vaihteinen manuaali tai 4-nopeuksinen automaatti.

Vuonna [[1990]] Civic sai [[facelift]]in ja samalla tuli [[katalysaattori]]t kaikkiin malleihin. Muutoksina tuli mm. erilaiset valot sekä etupuskuri.

== 1,4-16 ==
'''Honda Civic 3d GL 1,4-16''' maksoi Suomessa vuonna [[1988]] 82 950 markkaa eli 24 172 euroa (v. 2016 kerroin 0,2914). Mallinimen 16 tarkoittaa 16-venttiilistä moottoria.

1396 cm³ rivimoottori. Suurin teho 66 kW /6300 r/min (DIN, 90 hv) ja suurin vääntömomentti 112 newtonmetriä /4500 r/min (DIN).

Vaihteisto toimii hyvin ja mittaristo on selkeä. Jarrut eivät ole kovin tehokkaat. Ajo-ominaisuuksissa on parannettavaa, auto on uraherkkä ja ohjaus tempoilee. Istuimet ovat epämukavia ja ne on huonosti muotoiltu.

[[Tekniikan Maailma]] 2/1988 mittasi Honda Civic 3d GL 1,4-16:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 3,8 sekuntia, 0-80 km/t 7,1 sekuntia, 0-100 km/t 10,4 sekuntia, 0-120 km/t 14,7 sekuntia ja 0-140 km/t 21,4 sekuntia. Suorituskyky on erinomainen ja myös kulutus on melko pieni.

== 1,6-16 ==
Tehokas '''Honda Civic 1,6-16''' (3d eli 3-ovinen) osoittautui hankalaksi ajettavaksi. Tehokkaassa moottorissa (96 kW (130 hv) /6800 r/min) on liian vähän vääntöä alakierroksilla (143 Nm /5700 r/min) ja jopa liikkeellelähtö osoittautui hankalaksi. Vaihteisto toimii hyvin ja jarrut ovat tehokkaat. Jousituksen joustovarat ovat liian lyhyet ja auto on uraherkkä. (TM 2/1988, s. 81)

== Vertailu 1990 ==
[[Tekniikan Maailma]]n 9/1990 10 auton vertailussa '''Honda Civic DX-16 1,3''' jäi viimeiseksi yhdessä [[Toyota Corolla xE9x|Toyota Corollan]] kanssa (9-10. sija).

Civiciä on hauska ajaa mutkateillä, ohjaus on kevyt joskin hieman tunnoton. Civicin alusta on kehittynyt, joustovaroja on lisätty ja ajokäytös ei ole enää äkkinäistä kuten edellisessä sukupolvessa. Suuntavakavuus voisi kuitenkin olla hieman parempi. Civic on näppärä kaupunkiajossa.

Sisätilat ovat melko pienet ja myös tavaratila on pieni, vertailun pienin. Takana varvastila on niukka. Varustelu on vaatimaton.

Jarrut lukkiutuvat herkästi ja ovat tunnottomat. Tehoa on 55 kW ja vääntöä 102 Nm (1343 cm³). Vaihteita on viisi. Civic painaa 880 kiloa ja se kiihtyi 0-100 km/h 13,3 sekunnissa. Honda Civic DX-16 1,3 maksoi 79 600 mk.

== Vertailu 1988 ==
Honda Civic 1,2 DL sijoittui Tekniikan Maailman 14/1988 kuuden japanilaisauton vertailussa kuudenneksi (6./6) eli jäi viimeiseksi. Ajo-ominaisuuksista Honda Civic sai 6/10 pistettä.

== Moottorit ==
[[Kuva:1988CivicLX.jpg|thumb|250px|Civic LX sedan (1988)]]

Moottorivaihtoehtoina Suomen markkinoilla 1,2–1,6 litraiset moottorit, joista 1,6 moottoria on tehty myös [[DOHC]]-mallina ([[Honda D16A9 -moottori|D16A9]]). Nämä ovat suomessa kohtuullisen harvinaisia ja ulkoisesti ne erottaa vain konepellistä, jossa on kyhmy isomman kannen/jakopään suojan takia. Valikoimassa on ollut myös 1.6 VT-i -malli, jossa tehoa 150 hv ([[Honda B16A1 -moottori|B16A1]]). Tätä mallia suomessa ei myyty, mutta jälkituontina on joitain kappaleita tuotu. Japanissa vastaavassa mallissa tehoa oli 160hv ja mallimerkintä oli SiR ([[Honda B16A -moottori|B16A]]).

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.2'''||[[R4]] [[SOHC]] 16V||[[Honda D12B1 -moottori|D12B1]]||1193 cm3||54 kW (73 hv) @ 6300 r/min||88 Nm @ 3500 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3'''||[[R4]] [[SOHC]] 16V kat||[[Honda D13B1 -moottori|D13B1]]||1343 cm3||55 kW (75 hv) @ 6300 r/min||102 Nm @ 3100 r/min||1988–1991
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]] [[SOHC]] 16V||[[Honda D14A1 -moottori|D14A1]]||1396 cm3||67 kW (90 hv) @ 6300 r/min||112 Nm @ 4500 r/min||1988–1991
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5'''||[[R4]] [[SOHC]] 16V DPFI||[[Honda D15B1 -moottori|D15B1]]||1493 cm3||46 kW (300 hv) @ 5500 r/min||112 Nm @ 3000 r/min||1988–1991
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V MPFI||[[Honda D15B6 -moottori|D15B6]]||1493 cm3||46 kW (62 hv) @ 4500 r/min||113 Nm @ 2800 r/min||1988–1989
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V MPFI kat||[[Honda D15B6 -moottori|D15B6]]||1493 cm3||53 kW (72 hv) @ 4500 r/min||113 Nm @ 2800 r/min||1990–1991
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V||[[Honda D15B4 -moottori|D15B4]]||1493 cm3||67 kW (90 hv) @ 5200 r/min||122 Nm @ 3800 r/min||1988–1989
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5'''||[[R4]] [[SOHC]] 16V kat||[[Honda D15B4 -moottori|D15B4]]||1493 cm3||67 kW (90 hv) @ 5200 r/min||122 Nm @ 3800 r/min||1990–1991
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5'''||[[R4]] [[SOHC]] 16V PGM-FI||[[Honda D15B2 -moottori|D15B2]]||1493 cm3||68 kW (92 hv) @ 6000 r/min||119 Nm @ 4500 r/min||1988–1991
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5'''||[[R4]] [[SOHC]] 16V kat||[[Honda D15B3 -moottori|D15B3]]||1493 cm3||69 kW (94 hv) @ 6000 r/min||121 Nm @ 4500 r/min||1988–1991
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[SOHC]] 16V PGM-FI||[[Honda D16A6 -moottori|D16A6 / D16Z2]]||1590 cm3||78 kW (105 hv) @ 5600 r/min||140 Nm @ 3800 r/min||1988
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[SOHC]] 16V PGM-FI kat||[[Honda D16A6 -moottori|D16A6 / D16Z2]]||1590 cm3||81 kW (110 hv) @ 6300 r/min||134 Nm @ 5200 r/min||1989–1991
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[SOHC]] 16V PGM-FI||[[Honda D16A7 -moottori|D16A7]]||1590 cm3||86 kW (115 hv) @ 5900 r/min||140 Nm @ 4800 r/min||1988–1991
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V MPFI||[[Honda D16A8 -moottori|D16Z5]]||1590 cm3||96 kW (124 hv) @ 6800 r/min||146 Nm @ 5900 r/min||1988–1991
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V MPFI||[[Honda D16A9 -moottori|D16A9]]||1590 cm3||97 kW (600 hv) @ 6800 r/min||146 Nm @ 5900 r/min||1988–1991
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6-VT'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[VTEC]]||[[Honda B16A1 -moottori|B16A1]]||1595 cm3||111 kW (150 hv) @ 7600 r/min||150 Nm @ 7000 r/min||1990–1991
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 SiR'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[VTEC]]||[[Honda B16A -moottori|B16A]]||1595 cm3||119 kW (160 hv) @ 7600 r/min||150 Nm @ 7000 r/min||1988–1991
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Hatchback!!Sedan
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4005 mm||4305 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1680 mm||1695 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1330 mm||1360 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2500 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=2|1450/1455 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||830–1039 kg||870–1120 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|45 l
|}

== Tyyppiviat ==
Japanilaiseen tapaan auto oli varsin pitkään testattu ennen markkinoille tuontia, joten varsinaisia tyyppivikoja tavallisen kulumisen lisäksi on ilmenny melko harvakseltaan. Tyypillisiä ovat kuitenkin:
* Ruostevauriot.
* Lämmityslaitteen etuvastuksen ongelmat, jolloin puhallin toimii vain suurilla nopeuksilla
* Vetonivelen kolinat (johtuu yleensä rikkoutuneesta suojakumista)
* Käsijarrun ongelmat

{{Tyyppiviat}}

== Katso myös ==
* [[Honda CRX]]
* [[Honda Civic Shuttle|Honda Shuttle]]

[[Luokka:Honda|Civic 4]]
[[Luokka:Mallit|Civic 4]]

AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Honda Civic 4