Toyota Avensis

2016-08-28T12:48:47Z

37.219.46.237: /* Avensis Mk.II (2003–2009) */

{{Mallisarja|
nimi = Toyota Avensis|
kuva = |
valmistaja = Toyota|
valmistusmaa = Iso-Britannia|
valmistusaika = [[1997]]–|
luokka = [[C/D-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]] 5-ovinen [[Liftback]] 5-ovinen [[Wagon]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = 1587–2362 cm3|
teho = 66–130 kW|
päästöt = |
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = 25.900–45.280 € (3/2007)|
edeltäjä = [[Toyota Carina E]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Citroën Xantia]] / [[Citroën C5|C5]] [[Ford Mondeo]] [[Mazda6]] [[Volkswagen Passat]] [[Opel Vectra]]}}

'''Toyota Avensis''' on keskiluokan auto, joka tuli Euroopan markkinoille [[Toyota Carina E|Carina]]n seuraajaksi vuonna [[1997]]. Nykyisin Avensis on [[Toyota]]n Euroopan markkinoiden suurin automalli.

== Avensis Mk.I ([[1997]]–[[2003]]) ==
[[Kuva:Toyota Avensis mk1.jpg|150px|left|Avensis Mk.I]]
{{Pääartikkeli|Toyota Avensis xT22x}}

Ensimmäisen sukupolven Avensis muistuttaa muotoilultaan viimeistä Carinaa hyvin paljon mutta on sisätiloiltaan hieman pienempi. Jousitusmukavuus ja melutaso olivat paremmat kuin Carinassa, ajo-ominaisuudet olivat kuitenkin samaa luokkaa.

== Avensis Mk.II ([[2003]]–[[2009]]) ==
[[Kuva:Toyota Avensis mk2.jpg|150px|left|Avensis Mk.II]]
{{Pääartikkeli|Toyota Avensis xT25x}}

Seuraavan sukupolven Avensis on huomattavasti edeltäjäänsä kalliimpi ja aivan surkea (autoksi), se onkin suunniteltu Toyotan Euroopan malliston lippulaivaksi. Pääinsinöörinä autoa suunnitellessa toimi Suguya Fukusato.

== Avensis Mk.III ([[2009]]–) ==
[[Kuva:Toyota Avensis mk3.jpg|150px|left|Avensis Mk.III]]
{{Pääartikkeli|Toyota Avensis xT27x}}

Kolmannen sukupolven Avensis esiteltiin [[Pariisin autonäyttely]]ssä lokakuussa [[2008]]. Suomessa uusi malli tuli myyntiin vuoden [[2009]] alussa.

{{Wikipedia|Toyota_Avensis}}

[[Luokka:Toyota|Avensis]]
[[Luokka:Mallit|Avensis]]

BMW 7-sarja E38

2016-08-28T12:46:01Z

37.219.46.237: /* Mitat */

{{Malli|
nimi = BMW 7-sarja E38|
kuva = [[Kuva:BMW 750il.jpg|250px|BMW 750iL E38]]|
valmistaja = BMW|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[1994]]–[[2001]]|
luokka = [[Suuri auto]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
moottori = [[R6]], [[V8]], [[V12]]|
iskutilavuus = 2497–5379 cm3|
teho = 105–240 kW|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
huippunopeus = 205–250 km/h|
kiihtyvyys = 6,6–11,5 s (0–100 km/h)|
päästöt = 260–338|
kulutus = 9,8–14,2 l/100 km (yhd. EU)|
hintaluokka = 115 000–198 500 € (1999)|
edeltäjä = [[BMW 7-sarja E32]]|
seuraaja = [[BMW 7-sarja E65]]|
samaaluokkaa = [[Audi A8|Audi A8 D2]] [[Mercedes-Benz W140|Mercedes-Benz S W140]]}}

'''BMW E38''' on BMW:n [[BMW 7-sarja|7-sarjan]], eli edustusmallisarjan kolmas sukupolvi. E38-mallia valmistettiin vuosina [[1994]]–[[2001]].

== Yleistä ==
Autoon ei esitelty radikaaleja muutoksia, mutta kuten tavallista, edeltäjään verrattuna ulkomitat ja sisätilat kasvoivat, tekniikkaa uudistettiin ja muotoilu koki muutoksen. Monista edeltävistä BMW:n malleista tutuksi tulleet neljä pyöreää etuvaloumpiota saivat jäädä ja muutenkin auton olemus muuttui yleisesti hieman modernimmaksi. Monien mielestä E38 on muotoilultaan onnistuneempi kuin sen seuraaja [[BMW E65|E65]], joka ilmestyessään jakoi mielipiteet vahvasti puolesta ja vastaan. Kuten ennenkin, 7-sarjaa sai myös pidemmällä akselivälillä varustettuna ([[Lang]]-malli).

Toisinkuin monen kilpailevan merkin malleissa, BMW:n, ja varsinkin 7-sarjan hintaan käytettynä vaikuttaa hyvin paljon myytävän auton moottorin kuutiotilavuus sekä lisävarusteet. Esimerkiksi vm.1995 BMW 750iL maksaa saman verran kuin vuoden 1999 728iA. Monella muulla merkillä näillä seikoilla ei ole niin paljoa merkitystä.

E38-mallisarjassa on herättänyt kritiikkiä auton liika samankaltaisuus E39-mallisarjan kanssa sisätilojen osalta (5-sarja) Monien ostajien mielestä premium-luokan auton pitäisi olla täysin erilainen ylemmän keskiluokan mallisarjan kanssa myös sisältä.

Muutaman vuoden takaisten verouudistusten jälkeen BMW:n tuonti ulkomailta käytettynä on kasvanut huomattavasti, mikä näkyy erityisesti E38-koristen 7-sarjalaisten määrässä Suomessa.

Auto oli James Bondin käytössä elokuvassa ''007 - Huominen ei koskaan kuole''.

Syyskuussa [[1998]] esiteltiin pieni facelift. Näkyvimmät uudistukset olivat etulyhdyt, joiden alalaita oli muotoiltu pyöreiden lamppujen mukaisesti vastaamaan sen aikaisia 3-sarjan malleja. Munuaisiin tuli myös pientä uudistusta. Munuaisten kulmien muotoilu oli pyöreämpi ja ritilät tulivat ulos saakka (vanhemmissa malleissa ritilät ovat syvemmällä ja käytännössä piilossa). Samalla takavalojen lasiosat vaihtuivat kristallikuvioiduiksi, kun edeltäjässä lasiosat olivat sameanväriset.

=== Rekisteröinti ===
E38 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1997!!1998!!2000!!2001
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||13||13||10||12
|}

== Mallit ==
Ensimmäisenä valmistusvuonna [[1994]] (mallivuosi [[1995]]) moottorivaihtoehdoiksi tarjottiin kahta [[V8]]-moottoria, tilavuudeltaan 3 ja 4 litraa, lisäksi malliston huipulta löytyi 5,4-litrainen [[V12]]. Kahdeksansylinteriset olivat säilyneet muuttumattomana mutta V12 oli kasvanut ja oli nyt tehokkaampi. Vuonna [[1996]] 3-litrainen kahdeksikko poistui valikoimasta ja tilalle esiteltiin 2,8-litrainen [[R6|rivikuutonen]] ja 3,5-litrainen V8. Myös 4-litrainen V8 kasvoi 4,4-litraiseksi. Myöhemmin esiteltiin lisäksi ensimmäiset 7-sarjan [[diesel]]moottorit, 2,5-, 3,0-, ja 4,0-litrainen kahdella [[turboahdin|turboahtimella]] varustettuna. Lähes kaikki mallit olivat 5-portaisia [[automaattivaihteisto|automaattivaihteisia]] mutta joihinkin ensimmäisiin 740-malleihin sekä 725td-, 728i-, 730i- ja 735i-malleihin on sovitettu myös 5- ja 6-portaisia käsivaihteistoja.

=== Korivaihtoehdot ===
E38-korimallista oli saatavilla kolmea erilaista korivaihtoehtoa: Normaali, pidennetty Lang (L) sekä jatkettu BMW L7 (XL).

Näistä L7 oli huomattavasti edellämainittuja kalliimpi.

=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''728i'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V||[[M52B28]]||2793 cm3||142 kW (193 hv) @ 5300 r/min||280 Nm @ 3950 r/min||1995–2001
|- bgcolor=#ffffff
|'''730i'''||[[V8]] [[DOHC]] 32V||[[M60B30]]||2977 cm3||160 kW (218 hv) @ 5800 r/min||290 Nm @ 4500 r/min||1994–1996
|- bgcolor=#ffffff
|'''735i'''||[[V8]] [[DOHC]] 32V||[[M62B35]]||3498 cm3||173 kW (235 hv) @ 5700 r/min||320 Nm @ 3300 r/min||1996–1998
|- bgcolor=#ffffff
|'''735i'''||[[V8]] [[DOHC]] 32V||[[M62B35]]||3498 cm3||175 kW (238 hv) @ 5800 r/min||345 Nm @ 3800 r/min||1998–2001
|- bgcolor=#ffffff
|'''740i'''||[[V8]] [[DOHC]] 32V||[[M60B40]]||3952 cm3||210 kW (286 hv) @ 5800 r/min||400 Nm @ 4500 r/min||1994–1996
|- bgcolor=#ffffff
|'''740i'''||[[V8]] [[DOHC]] 32V||[[M62B44]]||4398 cm3||210 kW (286 hv) @ 5700 r/min||420 Nm @ 3900 r/min||1996–2001
|- bgcolor=#ffffff
|'''750i'''||[[V12]] [[OHC]] 24V||[[M73B54]]||5379 cm3||240 kW (326 hv) @ 5000 r/min||490 Nm @ 3900 r/min||1994–2001
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''725td'''||[[R6]] [[OHC]] 12V [[Turbo]]||[[M51D25]]||2497 cm3||105 kW (143 hv) @ 4600 r/min||280 Nm @ 2200 r/min||1996–2001
|- bgcolor=#ffffff
|'''730d'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V [[Turbo]]||[[M57D29]]||2993 cm3||135 kW (184 hv) @ 4000 r/min||410 Nm @ 2000 r/min||1998–2001
|- bgcolor=#ffffff
|'''730d'''||[[R6]] [[Turbo]]||[[M57D30]]||2926 cm3||142 kW (194 hv) @ 4000 r/min||430 Nm @ 2000 r/min||2000–2001
|- bgcolor=#ffffff
|'''740d'''||[[V8]] 32V 2x [[Turbo]]||[[M67D39]]||3901 cm3||180 kW (245 hv) @ 4000 r/min||560 Nm @ 1750–2000 r/min||1999–2001
|}

== Suorituskyky ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Huippunopeus (Man / Aut) (km/h)||Kiihtyvyys (Man / Aut) 0–100 km/h (s)!!Kulutus kaupunki (l/100 km)!!Kulutus maantie (l/100 km)!!Kulutus yhd. EU (l/100 km)||CO2-päästöt (g/Km)
|- bgcolor=#ffffff
|'''728i'''||227 / ||8,6 / 9,6|| || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''728iL''' / '''728iXL (L7)'''||– / 225||– / 9,6|| || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''730i''' / '''730iL''' / '''730iXL (L7)'''||235 / || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''735i''' 173 kW||244 / 240||7,6 / 8,4|| || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''735iL''' / '''735iXL (L7)''' 173 kW||– / 240||– / 8,4|| || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''735i''' / '''735iL''' / '''735iXL (L7)''' 180 kW|| || / 8,2|| || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''740i''' / '''740iL''' / '''740iXL (L7)'''||250 (raj.)||6,9 / 7,1|| || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''740i''' / '''740iL''' / '''740iXL'''||250 (raj.)||6,6 / 7|| || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''750i''' / '''750iL''' / '''750iXL (L7)'''||250 (raj.)||– / 6,6|| || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''725td''' / '''725tdXL (L7 Diesel)'''||205 / ||11,5 / 12,2|| || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''730d''' / '''730dXL (L7 Diesel)||220 / || / 9,5|| || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''730d''' / '''730dXL (L7 Diesel)'''|| ||– / 8,9|| || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''740d''' / '''740dXL (L7 Diesel)'''|| ||– / 8,0|| || ||
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!! !!Langi!!L9
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4984 mm||5124 mm||5374 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=3|1862 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||colspan=2|1435 mm||1425 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||2930 mm||3070 mm||3320 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=3|1552/1568 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1685–2055 kg||1725–2110 kg||2120 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila''' (VDA)||colspan=2|500 l||440 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||85 l||colspan=2|95 l
|}

[[Luokka:BMW|7-sarja E38]]
[[Luokka:Mallit|7-sarja E38]]

VAG-kiertokanget

2016-08-28T11:22:02Z

37.219.46.237: /* Audi-kankia */

Tänne saa kirjoittaa mittoja ja tietoja '''VAG-kiertokangista'''. Katso myös [[VAG-männät]]

Mitat ja painot eivät välttämättä ole absoluuttisen tarkkoja, mutta antavat hyvin suuntaa.

== Audi-kankia ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0
!colspan=8;"|Moottori||Pituus||Yläsilmän halkaisija||Alasilmän halkaisija||Paino
|-
|doku [[Audi]]-moottori||144 mm||19 mm||50,6 mm||? g
|-
|Audi 1.8T 20V vanhemmat kuten [[VAG AEB-moottori|AEB]] ||144 mm||20 mm||50,6 mm||? g
|-
|Audi 1.8T 20V uudemmat kuten [[VAG BEX-moottori|BEX]], [[VAG BFB-moottori|BFB]] jne||144 mm||19 mm||50,6 mm||? g
|-
|Audi V6 ||154 mm||21 mm||56,8 mm||? g
|-
|Audi 2,5 bensa ||155 mm||20 mm||50,6 mm||? g
|-
|poku Audi-moottori||158 mm||23 mm||50,6 mm||? g
|}

== VW-kankia ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0
!Moottori||Pituus||Yläsilmän halkaisija||Alasilmän halkaisija||Paino
|-
|[[Volkswagen Golf mk2|Golf mk2]] 1.6 Diesel ([[VAG_JP-moottori|JP]]) ||136 mm||24 mm||50,6 mm||? g
|-
|[[Volkswagen Golf mk1|Golf mk1]] 1.6 GTI ([[VAG_EG-moottori|EG]]) ||136 mm||22 mm||49 mm||? g
|-
|Golf mk2 1.8 G60 ([[VAG_PG-moottori|PG]]) ||136 mm||22 mm||50,6 mm||694 g
|-
|Golf mk2 1.8 8V GTI ([[VAG_EV-moottori|EV]]/[[VAG_PB-moottori|PB]])||144 mm||20 mm||50,6 mm||632 g
|-
|Golf mk2 1.8 16V ([[VAG_KR-moottori|KR]]/[[VAG_PL-moottori|PL]]) ||144 mm||20 mm||50,6 mm||639 g
|-
|Golf mk3 2.0 16V ([[VAG_ABF-moottori|ABF]]) ||159 mm||21 mm||50,6 mm||? g
|}

[[Luokka:VAG]]
[[Luokka:VW]]
[[Luokka:Audi]]
[[Luokka:VAG-moottorit]]

AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Toyota Avensis

BMW 7-sarja E38

VAG-kiertokanget