https://www.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=46.30.132.232AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]2026-04-18T04:18:19ZKäyttäjän muokkauksetMediaWiki 1.32.4https://www.autowiki.fi/index.php?title=Saab_92&diff=167994Saab 922018-01-05T10:53:07Z<p>46.30.132.232: /* Kehitys */</p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Saab 92|<br />
kuva = [[Tiedosto:SAAB 92 De Luxe 1951.jpg|250px]]|<br />
valmistaja = Saab|<br />
valmistusmaa = <br>Ruotsi|<br />
valmistusaika = [[1949]]&ndash;[[1956]]|<br />
luokka = [[Keskiluokka]]|<br />
kori = 2-ovinen [[Coupé]]|<br />
moottori = [[R2]] 2-tahtinen|<br />
huippunopeus = 105&ndash; km/h|<br />
kiihtyvyys = 26,6 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 764 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 18&ndash;21 kW|<br />
päästöt = |<br />
kulutus = |<br />
voimanvälitys = [[Etuveto]]|<br />
hintaluokka = |<br />
edeltäjä = |<br />
seuraaja = [[Saab 93]]|<br />
samaaluokkaa = }}<br />
[[Kuva:1950saab92.jpg|right|250px|Saab 92]]<br />
{{Pääartikkeli|Saab}}<br />
<br />
'''Saab 92''' oli ensimmäinen sarjavalmisteinen Saab-henkilöauto. <br />
<br />
== Kehitys ==<br />
<br />
Saab 92:sen ensimmäinen prototyyppi valmistui vuonna [[1947]] ja ensimmäiset autot valmistuivat myyntiin Ruotsin Trollhättanista vuonna [[1949]]. Auto valmistettiin vuoteen [[1956]] mennessä yli 20 000 kpl. Saab 92 oli lentokoneita valmistavan SAABin myötä poikkeuksellisen aerodynaaminen henkilöauto, ilmanvastuskerroin oli jopa pienempi kuin nykyajan autoissa. Mallin myynti alkoi vuonna [[1950]]. Moottorina oli [[DKW]]:n moottoriin perustuva 2-sylinterinen vesijäähdytetty [[kaksitahtimoottori]] ja vetotapana etuveto. Vaihteistona oli kolmivaihteinen käsivalintainen vaihteisto, jossa ykkösvaihde oli synkronoimaton. Jotta vältettiin 2-tahtimoottorin ylikierrokset, siihen oli lisätty [[vapaakytkin]].<br />
<br />
Mallisarjan ensimmäisissä autoissa ei ollut takaluukkua (92A), vaan perä oli umpinainen. Autoa sai myös vain yhden värisenä (vihreä) ja tavaratilaan pääsi ainoastaan sisäkautta. Vuonna [[1952]] esiteltiin paranneltu malli 92B, jonka nimeä käytettiin virallisesti vasta vuoden [[1954]] malleissa.<br />
Vuonna [[1953]] malliin (Saab 92B) tuli myös takaluukku. Väreinä oli nyt saatavilla harmaa, siniharmaa, musta ja vihreä. Moottoriin vaihdettiin uusi kaasutin (Solex 32BI) ja sytytyspuola ja moottorin tehot nousivat 28 hevosvoimaan.<br />
<br />
Vuonna [[1955]] esiteltiin [[Saab 93]], joka korvasi 92-mallin. 92:sen tuotanto jatkui osin rinnakkain uuden mallin kanssa ja viimeinen 92B kasattiin vuoden [[1956]] lopussa.<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''92'''||2-tahtinen [[R2]]||764 cm<sup>3</sup>||18 kW (25 hv) @ 3800 r/min||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''92B'''||2-tahtinen [[R2]]||764 cm<sup>3</sup>||21 kW (28 hv) @ 3800 r/min||<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
<br />
* '''Pituus''': 3920 mm<br />
* '''Leveys''': 1620 mm<br />
* '''Korkeus''': 1450 mm<br />
* '''[[Akseliväli]]''': 2470 mm <br />
* '''[[Raideleveys]]''' (e/t): 1180 mm<br />
* '''[[Maavara]]''': 200 mm<br />
* '''[[Kääntöympyrä]]''': 11 m<br />
* '''Omamassa''': 805 kg<br />
<br />
[[Luokka:Saab|92]]<br />
[[Luokka:Mallit|92]]</div>46.30.132.232