AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Renault S.A.

2011-04-16T17:10:35Z

62.44.223.115: Poistettu spammia

{{merkki|
nimi = Renault S.A.|
kuva = [[Kuva:Renault_logo.png|250px|]]|
perustusmaa = Ranska|
aloitus = 1898|
konserni = Nissan-Renault|
valmistusmäärä = 2,25 milj. (2005)|
tilastosijainti = 17. (10/2010) 17. (2009) 18. (2008) 18. (2007) 8. (2003) 8. (2001) 7. (2000) 7. (1998) 7. (1997) 9. (1996) 9. (1994) 10. (1992) 10. (1993) 14. (1990) 20. (1989) 21. (1984) 20. (1981) 16. (1976)|
maahantuoja = Renault Nordic Ab|
suosituinmalli = [[Renault Clio]]}}

'''Renault''' on ranskalainen autonvalmistaja. Renault valmistaa henkilö-, paketti- ja kuorma-autoja sekä busseja mm. Ranskassa, Espanjassa, Sloveniassa, Turkissa ja Argentiinassa. Renaultin markkinaosuus on pienentynyt vanhentuvan malliston vuoksi. Uusia malleja onkin tulossa vuoteen 2009 mennessä huomattava määrä, vuonna 2008 Pohjoismaiden markkinoille jopa 13. Syksyllä 2007 Frankfurtin autonäyttelyssä esiteltiin uusi Laguna ja Kangoo, Clion farmariversio sekä Brasiliassa valmistettava Sandero, joka pohjautuu Dacia Loganiin. Pohjoismaissa Renaultin maahantuonti ja myyntiverkosto siirtyivät valmistajan suoraan hallintaan (Renault Nordic) Volvon sijasta vuoden 2008 alusta. Myynti- ja huoltoverkosto pysyi muuttumattomana. Suomessa merkin myynti on tipahtanut pohjamutiin ja parempia aikoja odotetaan. Vuoden 2008 aikana Suomeen saapuvat Laguna, Twingo II, Dacia Logan ja uudistunut Kangoo.

== Yhteistyö Nissanin kanssa ==
27. maaliskuuta [[1999]] Renault osti 36.8% osuuden japanilaisesta autovalmistajasta [[Nissan]]ista. Osuutta kasvatettiin 44 prosenttiin vuonna [[2002]] (Nissan osti 15% osuuden Renaultista).

== Nykyiset mallit ==

[[Kuva:Renault Clio.jpg|thumb|200px|right|Renault Clio]]
[[Kuva:Kankura.jpg|thumb|200px|right|Renault Kangoo]]

Henkilö- ja pakettiautot:
* [[Renault Clio mk2|Renault Clio II]]
* [[Renault Clio]] III
* [[Renault Espace]] ([[1984]]–)
* [[Renault Kangoo]] ([[1997]]–)
* [[Renault Laguna]] ([[1993]]–)
* [[Renault Master]] ([[1998]]–)
* [[Renault Mégane]] ([[1995]]–)
* [[Renault Modus]] ([[2004]]–)
* [[Renault Sandero]] ([[2007]]–)
* [[Renault Scénic]] ([[1996]]–)
* [[Renault Trafic]] ([[2001]]–)
* [[Renault Twingo]] ([[1992]]–)
* [[Renault Vel Satis]] ([[2001]]–)
* [[Renault Koleos]] ([[2008]]–)

Kuorma-autot:
* [[Renault Kerax]]
* [[Renault Magnum]]
* [[Renault Mascott]]
* [[Renault Midlum]]
* [[Renault Premium]]
* [[Renault Puncher]]

{{Uudemmat Renault-mallit}}

== Vanhoja malleja==
[[Kuva:tippa.jpg|200px|right|thumb|Renault R4 - Tipparellu]]
[[Kuva:siete.jpg|200px|right|thumb|Renault R7]]
* [[Renault 4CV]] (1947–1961)
* [[Renault 10CV]]
* [[Renault 12CV]]
* [[Renault 24CV]]
* [[Renault 35CV]]
* [[Renault 40CV]]
* [[Renault Alliance]]
* [[Renault Alpine A110]]
* [[Renault Avantime]]
* [[Renault Caravelle]] (1963–1968)
* [[Renault Celtaquatre]]
* [[Renault Dauphine]] (1958–1967)
* [[Renault Encore]]
* [[Renault Estafette]]
* [[Renault Express/Rapid/Extra]]
* [[Renault Floride]] (1962–1963)
* [[Renault Fourgonette]]
* [[Renault Frégate]] (1951–1961)
* [[Renault Fuego]]
* [[Renault Juvaquatre]]
* [[Renault KJ]]
* [[Renault KZ]] (1924–1932)
* [[Renault Logan]]
* [[Renault Type A]]
* [[Renault Type AG]]
* [[Renault Type AS]]
* [[Renault Type B]]
* [[Renault Type C]]
* [[Renault Type E]]
* [[Renault Type G]]
* [[Renault Type H]]
* [[Renault Type J]]
* [[Renault Type L]]
* [[Renault Type M]]
* [[Renault Type Na]]
* [[Renault Type Nb]]
* [[Renault Type Nc]]
* [[Renault Type Q]]
* [[Renault Type R]]
* [[Renault Type S]]
* [[Renault Type T]]
* [[Renault Type U]]
* [[Renault Type Ua]]
* [[Renault Type Ue]]
* [[Renault Type V]]
* [[Renault Type X]]
* [[Renault Type Y]]
* [[Renault Monasix]]
* [[Renault Monastella]]
* [[Renault Monaquatre]]
* [[Renault Nervahuit]]
* [[Renault Nervasport]]
* [[Renault Nervastella]]
* [[Renault NN]] (1924–1930)
* [[Renault Novaquatre]]
* [[Renault Ondine]]
* [[Renault Primaquatre]]
* [[Renault R3]]
* [[Renault R4]] (1961–1993)
* [[Renault R5]]
* [[Renault R6]]
* [[Renault R7]]
* [[Renault R8]] (1962–1972)
* [[Renault R9]]
* [[Renault R10]] (1965–1972)
* [[Renault R11]] (1990)
* [[Renault R12]]
* [[Renault R14]]
* [[Renault R15]]
* [[Renault R16]] (1965–1979)
* [[Renault R17]]
* [[Renault R18]]
* [[Renault R19]]
* [[Renault R20]]
* [[Renault R21]]
* [[Renault R25]]
* [[Renault R30]]
* [[Renault Reinastella]]
* [[Renault Rodeo]]
* [[Renault Safrane]]
* [[Renault Sport Spider]]
* [[Renault Suprastella]]
* [[Renault Torino]]
* [[Renault Twingo]]
* [[Renault Viva Grand Sport]]
* [[Renault Vivaquatre]]
* [[Renault Vivasix]]

== Konseptimalleja ==

* [[Renault Vesta]] (1983)
* [[Renault Racoon]] (Geneven autonäyttely 1993)
* [[Renault Argos]] (1994)
* [[Renault Ludo]] (Pariisin autonäyttely 1994)
* [[Renault Fluence]] (2004)
* [[Renault Wind Roadster]] (2004)
* [[Renault Egeus]] (2005)
* [[Renault Altica]] (2006)
* [[Renault Nepta]] (2006)

== Linkkejä ==
* [http://www.renault.fi Renault.fi]
* [http://www.renault.com Renault.com]
* [http://www.bilia.fi Renaultin maahantuoja]

== Kerhoja ==
* [[Renault Tuning Finland Ry]]
* [http://www.dlc.fi/~renault Club Renault de Finland ry]

== Lähteet ==

* [http://www.taloussanomat.fi/teollisuus/2007/12/09/Renault+rupeaa+valmistamaan+Ladoja/200731230/382?rss=4 Taloussanomat.fi 9.12.2007 - Renault rupee valmistamaan Ladoja]

[[Luokka:Renault|*Renault]]

Volkswagen Typ 3

2009-02-21T22:26:07Z

62.44.223.115: /* Tekniikka */ Muutamia typoja

{{malli|
nimi = Volkswagen Typ 3 Volkswagen 1500 Volkswagen 1600|
kuva = |
valmistaja = Volkswagen|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[1961]]–[[1973]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 2-ovinen [[sedan]] (Notchback) 2-ovinen [[fastback]] 3-ovinen [[farmari]] (Variant)|
moottori = [[B4]] puhallinjäähdytetty|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = n. 1493–1585 cm3|
teho = 45–54 hv|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = takaveto, vaihteisto ja vetopyörästö moottorin etupuolella|
hintaluokka = 15.100–17.100 € (1966)|
edeltäjä = VW Typ 1 Kupla (VW 1200, 1300, 1302, 1303, 1500)|
seuraaja = [[Volkswagen_Type_4]] [[Volkswagen Passat 32]] [[Volkswagen TL]] (Brasilia)|
samaaluokkaa = }}

'''Volkswagen Typ 3''' eli '''Volkswagen 1500''' tai '''Volkswagen 1600''' on keskikokoisia henkilöautoja käsittävä mallisto, joka esiteltiin alunperin vuonna [[1961]] kahtena eri versiona: sedanina ('''Notchback''') ja coupéna, joka tunnetaan nimellä [[Volkswagen Karmann-Ghia]]. Seuraavana vuonna esiteltiin farmarimalli, '''Variant''' (USA.ssa nimellä Squareback), vuonna [[1966]] esiteltiin myös liuskaperäinen '''fastback''' malli.

Typ 3 esiteltiin tarkoituksenaan laajentaa Volkswagenin mallistoa [[Volkswagen Typ 1]]:n (kuplavolkkari) ja [[Volkswagen Typ 2]]:n (pakettiauto ja pikkubussi) rinnalle. Mallin virallinen maahantuonti yhdysvaltoihin alkoi mallivuonna [[1966]].

== Tekniikka ==

Moottorina oli alunperin 1,5 litran (1493 cm3) kuplavolkkarin moottoriin perustuva nelisylinterinen bokserimoottori. Muun muassa moottorin jäähdytystä ja kaasutinjärjestelyjä on muutettu niin, että moottori on huomattavasti matalampi. Tästä johtuen auton tavaratila moottorin yläpuolella on paljon suurempi kuin kuplassa. Auton "takaluukussa" on ensin "normaali" tavaratila, ja tavaratilan pohjalla olevan luukun avaamalla päästään moottoriin käsiksi.

Typ 3:ssa oli monia teknisiä parannuksia Typ 1:een verrattuna, mm. etujousitus on Typ 3:ssa toteutettu kummallekin etupyörälle omalla, massiivisella vääntövarrella, kun taas kuplavolkkarissa on molemmalle etupyörälle yhteinen, ohuista teräslehdistä kasattu vääntövarsi.

== Kehitys ==

Vuonna [[1963]] tuli saataville kahdella kaasuttimella varustettu '''1500 S''' yksikaasuttimisen '''1500 N''' mallin rinnalle.

Typ 3 mallia uudistettiin jatkuvasti sen tuotannon aikana, uudistukset olivat sekä teknisiä että myös auton ulkomuotoon vaikuttavia (ns. facelift). Suurimpia muutoksia oli auton ulkomuodon muutos vuonna [[1970]] jossa mm. auton keulaa ja takaosaa lamppuineen muutettiin, sekä puskureiden kokoa kasvatettiin turvallisuus syistä.

Teknisistä muutoksista voidaan mainita taka-akselin rakenteen muutos heiluriakselista kaksin nivelin varustettuun jousitukseen vuonna [[1969]]. Tämä muutos paransi auton ajo-ominaisuuksia ja turvallisuutta. Muita teknisiä muutoksia olivat mm. levyjarrut etupyöriin, 12 voltin sähköjärjestelmä, vuonna [[1966]] Typ 3 sai isomman 1.6 litran moottorin ja vuonna [[1968]] lisävarusteeksi sai elektronisen polttoaineenruiskutksen (Bosch D-jetronic), joka teki autosta yhden ensimmäisistä elektronisella polttoaineen ruiskutuksella varustetuista sarjavalmisteisista autoista maailmassa (ensimmäinen oli [[Volkswagen_Type_4]] VW 411).

== Moottorit ==

Vuoteen 1965 asti 1500-mallistossa käytettiin 6 volttista sähköjärjestelmää, jonka jälkeen siirryttiin jo nykyiseen 12-volttiseen järjestelmään.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!colspan=2|Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1500, 1500 N'''||[[R4]]||||1493 cm3||34 kW (45 hv) @ 3800 r/min||106 Nm @ 2000 r/min||1961–1965
|- bgcolor=#ffffff
|'''1500 S'''||[[R4]]||||1493 cm3||40 kW (54 hv) @ 4200 r/min||106 Nm @ 2400 r/min||1963–1965
|- bgcolor=#ffffff
|'''1500 A'''||[[R4]]||||1493 cm3||34 kW (45 hv) @ 3700 r/min||106 Nm @ 2400 r/min||1965–1973
|- bgcolor=#ffffff
|'''1600'''||[[R4]]||||1585 cm3||40 kW (54 hv) @ 4000 r/min||110 Nm @ 2200 r/min||1965–1973
|- bgcolor=#ffffff
|'''1600 LE, 1600 TLE'''||[[R4]]||D-Jetronic||1585 cm3||40 kW (54 hv) @ 4000 r/min||110 Nm @ 2200 r/min||1968–1973
|}

[[Luokka:VW|Typ 3]]
[[Luokka:Mallit|Typ 3]]

Chevrolet Corvair

2008-04-08T20:32:17Z

62.44.223.115: Typo

{{malli|
nimi=Chevrolet Corvair|
kuva=[[Kuva:Chevy-Corvair-convertible.jpg|250px|Chevy Corvair Convertible]]|
valmistaja = Chevrolet|
valmistusmaa = Yhdysvallat|
valmistusaika = 1960–1970|
luokka = compact car|
kori = 2-ov [[avoauto]] 2-ov [[coupe]] ja [[hardtop]] 2-ov [[lava-auto]] 4-ov [[sedan]] ja [[hardtop]] 4-ov [[farmari]] 6- ja 8-ov [[pakettiauto]]|
moottori = [[B6]]|
huippunopeus = n. 140 km/h (80 hv)|
kiihtyvyys = 13 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 2372 cm3|
teho = 80–180 hv|
kulutus = n. 15–20 l/100 km|
voimanvälitys = takaveto|
hintaluokka = 3000 € (1963)|
edeltäjä = |
seuraaja = [[Chevrolet Vega]]|
samaaluokkaa = [[Ford Falcon]] [[Studebaker Lark]] [[Nash Rambler]] [[Plymouth Valiant]]}}

'''Chevrolet Corvair''' oli kiistelty amerikkalainen henkilöauto, jota valmistettiin vuosina [[1960]]–[[1969]]. Sen kohtaloksi muodostui ihmisten tietämys takamoottoristen autojen turvattomuudesta.

== Yleistä ==

Alunperin Corvair-nimi kuului [[Chevrolet]]in esittelemälle viistoperäiselle näyttelyautolle vuonna [[1954]], joka perustui [[Chevrolet Corvette|Corvetteen]]. Auton oli suunnitellut Ed Cole. Itse tuotantomallin suunnittelu aloitettiin [[1956]], ja ensimmäinen auto tuli ulos tehtaasta vuonna [[1959]], vuosimallina kuitenkin [[1960]]. Corvair oli muihin amerikkalaisiin autoihin nähden erikoisesti takamoottorinen. Sitä valmistettiin lähes kaikilla korimalleilla, mitä löytyi.

Taakse sijoitettu [[bokserimoottori]] tarjosi suuria tila- ja taloudellisuusetuja, matalia korilinjoja, tasaista lattiaa matkustamossa, pienempää tarvetta ilmastoinnille, parempaa mukavuutta, etenemiskykyä ja jarrutustasaisuutta. Nuo seikat tekivät Corvairista suositun. Takapainoinen ajokäytös ei enää ollutkaan niin tärkeä seikka.

Amerikkalainen ''Motor Trend''-lehti valitsi Corvairin Vuoden autoksi. Kaksi Corvairia menivät 48 tunnin testiin Riversiden kilparadalle Kaliforniaan. Toinen niistä pyörähti ympäri, mutta toinen pääsi hyvin perille ja kulutettuaan vain litran [[öljy]]ä.

Toisin kuin isoilla amerikkalaisilla autoilla, Corvaireilla ajoivat yleensä ihmiset, jotka ennen olivat omistaneet esimerkiksi [[Volkswagen Kupla|Volkswagenin]] tai [[Volvo]]n.

Mutta vuonna [[1965]] [http://fi.wikipedia.org/wiki/Ralph_Nader Ralph Nader] kirjoitti kirjan ''Unsafe at any speed'' ''(Turvaton kaikilla nopeuksilla)'', joka kertoi esimerkiksi takamoottoristen autojen vaarallisesta painonjakautumisesta (Corvairissa 37:63 % etu-taka-akseli). Tämä kirja koitui Corvairin kohtaloksi. Myynti alkoi laskea. Kun esimerkiksi vuonna [[1963]] Corvaireja oltiin myyty 288 000 kappaletta ja vuonna [[1965]] 247 000 kpl, ostettiin Corvairia vuonna [[1967]] enää 37 000 autoa, ja [[1968]] 15 400 kpl. Viimeinen Corvair valmistui vuonna [[1969]].

Yhteensä Corvairia valmistettiin 1 835 170 kappaletta.

== Mallit ==

*'''95''' - kevyt kuorma-auto
*'''Corsa''' - 140 hv vapaastihengittävä malli
*'''[[Chevrolet Corvan|Corvan]]''' - pakettiauto
*'''[[Chevrolet Corvair Greenbrier|Greenbrier]]''' - tila-auto
*'''Lakewood''' - farmari
*'''Loadside''' - avolava
*'''Monza''' - avoauto
*'''Rampside''' - avolava jossa alas taitettava ramppi
*'''Turbocharged''' - 180 hv turboahdettu malli

== Kehitys ==

Vuonna [[1961]] myyntiin tuli '''Lakewood''' nimellä tunnettu farmarimalli ja kevyt kuorma-auto '''95'''. Samana vuonna tuli myös '''Corvan''' pakettiauto ja '''Loadside''' sekä '''Rampside''' avolavat.

Vuonna [[1962]] esiteltiin turboahdettu '''Monza Spyder''' 150 hevosvoiman moottorilla.

Vuonna [[1963]] mallistosta poistettiin '''Loadside''' malli.

Vuonna [[1964]] moottorin kokoa kasvatettiin. Samana vuonna '''Rampside''' malli poistettiin valikoimasta.

Vuonna [[1965]] autoa muotoiltiin uudelleen, jousitusta uudistettiin ja kaksi uutta tehokkaampaa moottorivaihtoehtoa esiteltiin. Muotoilu muuttui samantyyliseksi kuin [[Chevrolet Corvette|Chevrolet Corvetessa]].

== Tekniikka ==

Vaihteistona on nelivaihteinen manuaali, kolmivaihteinen automaatti tai kaksivaihteinen Powerglide -automaattivaihteisto.

== Moottorit ==
[[Kuva:Chevy-Corvair 164 Turbo engine.jpg|300px|thumb|right|Corvairin moottori]]
Suomeen tuodut Corvairit oli varustettu 2,4-litraisilla 6-sylinterisillä bokserimoottoreilla teholtaan 80 hv.

*'''2.4''' 2372 cm3 - 81 hv @4400 r/min
*'''2.7''' - 95 hv
*'''Corsa''' - 140 hv (1965 - )
*150 hv (- 1965)
*'''Monza Turbocharged''' - 180 hv (1965 -)

== Mitat ==

'''1963 Corvair Monza'''

*Akseliväli: 2743 mm
*Pituus: 4572 mm
*Leveys: 1702 mm
*Korkeus: 1308 mm
*Raideväli e/t: 1384/1384 mm
*Maavara: 152 mm
*Omamassa: 1130 kg
*Polttoainetankin tilavuus: 54 litraa

== Lähde ==

* Wikipedia.com
* Olli J. Ojanen: ''Autot ja autoilu Suomessa 60-luvulla''

[[Luokka:Chevrolet|Corvair]]
[[Luokka:Mallit|Corvair]]

Chevrolet Corvair

2008-04-08T20:28:21Z

62.44.223.115:

{{malli|
nimi=Chevrolet Corvair|
kuva=[[Kuva:Chevy-Corvair-convertible.jpg|250px|Chevy Corvair Convertible]]|
valmistaja = Chevrolet|
valmistusmaa = Yhdysvallat|
valmistusaika = 1960–1970|
luokka = compact car|
kori = 2-ov [[avoauto]] 2-ov [[coupe]] ja [[hardtop]] 2-ov [[lava-auto]] 4-ov [[sedan]] ja [[hardtop]] 4-ov [[farmari]] 6- ja 8-ov [[pakettiauto]]|
moottori = [[B6]]|
huippunopeus = n. 140 km/h (80 hv)|
kiihtyvyys = 13 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 2372 cm3|
teho = 80–180 hv|
kulutus = n. 15–20 l/100 km|
voimanvälitys = takaveto|
hintaluokka = 3000 € (1963)|
edeltäjä = |
seuraaja = [[Chevrolet Vega]]|
samaaluokkaa = [[Ford Falcon]] [[Studebaker Lark]] [[Nash Rambler]] [[Plymouth Valiant]]}}

'''Chevrolet Corvair''' oli kiistelty amerikkalainen henkilöauto, jota valmistettiin vuosina [[1960]]–[[1969]]. Sen kohtaloksi muodostui ihmisten tietämys takamoottoristen autojen turvattomuudesta.

== Yleistä ==

Alunperin Corvair-nimi kuului [[Chevrolet]]in esittelemälle viistoperäiselle näyttelyautolle vuonna [[1954]], joka perustui [[Chevrolet Corvette|Corvetteen]]. Auton oli suunnitellut Ed Cole. Itse tuotantomallin suunnittelu aloitettiin [[1956]], ja ensimmäinen auto tuli ulos tehtaasta vuonna [[1959]], vuosimallina kuitenkin [[1960]]. Corvair oli muihin amerikkalaisiin autoihin nähden erikoisesti takamoottorinen. Sitä valmistettiin lähes kaikilla korimalleilla, mitä löytyi.

Taakse sijoitettu [[bokserimoottori]] tarjosi suuria tila- ja taloudellisuusetuja, matalia korilinjoja, tasaista lattiaa matkustamossa, pienempää tarvetta ilmastoinnille, parempaa mukavuutta, etenemiskykyä ja jarrutustasaisuutta. Nuo seikat tekivät Corvairista suositun. Takapainoinen ajokäytös ei enää ollutkaan niin tärkeä seikka.

Amerikkalainen ''Motor Trend''-lehti valitsi Corvairin Vuoden autoksi. Kaksi Corvairia menivät 48 tunnin testiin Riversiden kilparadalle Kaliforniaan. Toinen niistä pyörähti ympäri, mutta toinen pääsi hyvin perille ja kulutettuaan vain litran [[öljy]]ä.

Toisin kuin isoilla amerikkalaisilla autoilla, Corvaireilla ajoivat yleensä ihmiset, jotka ennen olivat omistaneet esimerkiksi [[Volkswagen Kupla|Volkswagenin]] tai [[Volvo]]n.

Mutta vuonna [[1965]] [http://fi.wikipedia.org/wiki/Ralph_Nader Ralph Nader] kirjoitti kirjan ''Unsafe at any speed'' ''(Turvaton kaikilla nopeuksilla)'', joka kertoi esimerkiksi takamoottoristen autojen vaarallisesta painonjakautumisesta (Corvairissa 37:63 % etu-taka-akseli). Tämä kirja koitui Corvairin kohtaloksi. Myynti alkoi laskea. Kun esimerkiksi vuonna [[1963]] Corvaireja oltiin myyty 288 000 kappaletta ja vuonna [[1965]] 247 000 kpl, ostettiin Corvairia vuonna [[1967]] enää 37 000 autoa, ja [[1968]] 15 400 kpl. Viimeinen Corvair valmistui vuonna [[1969]].

Yhteensä Corvairia valmistettiin 1 835 170 kappaletta.

== Mallit ==

*'''95''' - kevyt kuorma-auto
*'''Corsa''' - 140 hv vapaastihengittävä malli
*'''[[Chevrolet Corvan|Corvan]]''' - pakettiauto
*'''[[Chevrolet Corvair Greenbrier|Greenbrier]]''' - tila-auto
*'''Lakewood''' - farmari
*'''Loadside''' - avolava
*'''Monza''' - avoauto
*'''Rampside''' - avolava jossa alas taitettava ramppi
*'''Turbocharged''' - 180 hv turboahdettu malli

== Kehitys ==

Vuonna [[1961]] myyntiin tuli '''Lakewood''' nimellä tunnettu farmarimalli ja kevyt kuorma-auto '''95'''. Samana vuonna tuli myös '''Corvan''' pakettiauto ja '''Loadside''' sekä '''Rampside''' avolavat.

Vuonna [[1962]] esiteltiin turboahdettu '''Monza Spyder''' 150 hevosvoiman moottorilla.

Vuonna [[1963]] mallistosta poistettiin '''Loadside''' malli.

Vuonna [[1964]] moottorin kokoa kasvatettiin. Samana vuonna '''Rampside''' malli poistettiin valikoimasta.

Vuonna [[1965]] autoa muotoiltiin uudelleen, jousitusta uudistettiin ja kaksi uutta tehokkaampaa moottorivaihtoehtoa esiteltiin. Muotoilu muuttui samantyyliseksi kuin [[Chevrolet Corvette]]sa

== Tekniikka ==

Vaihteistona on nelivaihteinen manuaali, kolmivaihteinen automaatti tai kaksivaihteinen Powerglide -automaattivaihteisto.

== Moottorit ==
[[Kuva:Chevy-Corvair 164 Turbo engine.jpg|300px|thumb|right|Corvairin moottori]]
Suomeen tuodut Corvairit oli varustettu 2,4-litraisilla 6-sylinterisillä bokserimoottoreilla teholtaan 80 hv.

*'''2.4''' 2372 cm3 - 81 hv @4400 r/min
*'''2.7''' - 95 hv
*'''Corsa''' - 140 hv (1965 - )
*150 hv (- 1965)
*'''Monza Turbocharged''' - 180 hv (1965 -)

== Mitat ==

'''1963 Corvair Monza'''

*Akseliväli: 2743 mm
*Pituus: 4572 mm
*Leveys: 1702 mm
*Korkeus: 1308 mm
*Raideväli e/t: 1384/1384 mm
*Maavara: 152 mm
*Omamassa: 1130 kg
*Polttoainetankin tilavuus: 54 litraa

== Lähde ==

* Wikipedia.com
* Olli J. Ojanen: ''Autot ja autoilu Suomessa 60-luvulla''

[[Luokka:Chevrolet|Corvair]]
[[Luokka:Mallit|Corvair]]

Chevrolet Corvair

2008-04-08T20:25:05Z

62.44.223.115:

{{malli|
nimi=Chevrolet Corvair|
kuva=[[Kuva:Chevy-Corvair-convertible.jpg|250px|Chevy Corvair Convertible]]|
valmistaja = Chevrolet|
valmistusmaa = Yhdysvallat|
valmistusaika = 1960–1970|
luokka = compact car|
kori = 2-ov [[avoauto]] 2-ov [[coupe]] ja [[hardtop]] 2-ov [[lava-auto]] 4-ov [[sedan]] ja [[hardtop]] 4-ov [[farmari]] 6- ja 8-ov [[pakettiauto]]|
moottori = [[B6]]|
huippunopeus = n. 140 km/h (80 hv)|
kiihtyvyys = 13 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 2372 cm3|
teho = 80–180 hv|
kulutus = n. 15–20 l/100 km|
voimanvälitys = takaveto|
hintaluokka = 3000 € (1963)|
edeltäjä = |
seuraaja = [[Chevrolet Vega]]|
samaaluokkaa = [[Ford Falcon]] [[Studebaker Lark]] [[Nash Rambler]] [[Plymouth Valiant]]}}

'''Chevrolet Corvair''' oli kiistelty amerikkalainen henkilöauto, jota valmistettiin vuosina [[1960]]–[[1969]]. Sen kohtaloksi muodostui ihmisten tietämys takamoottoristen autojen turvattomuudesta.

== Yleistä ==

Alunperin Corvair-nimi kuului [[Chevrolet]]in esittelemälle viistoperäiselle näyttelyautolle vuonna [[1954]], joka perustui [[Chevrolet Corvette|Corvetteen]]. Auton oli suunnitellut Ed Cole. Itse tuotantomallin suunnittelu aloitettiin [[1956]], ja ensimmäinen auto tuli ulos tehtaasta vuonna [[1959]], vuosimallina kuitenkin [[1960]]. Corvair oli muihin amerikkalaisiin autoihin nähden erikoisesti takamoottorinen. Sitä valmistettiin lähes kaikilla korimalleilla, mitä löytyi.

Taakse sijoitettu [[bokserimoottori]] tarjosi suuria tila- ja taloudellisuusetuja, matalia korilinjoja, tasaista lattiaa matkustamossa, pienempää tarvetta ilmastoinnille, parempaa mukavuutta, etenemiskykyä ja jarrutustasaisuutta. Nuo seikat tekivät Corvairista suositun. Takapainoinen ajokäytös ei enää ollutkaan niin tärkeä seikka.

Amerikkalainen ''Motor Trend''-lehti valitsi Corvairin Vuoden autoksi. Kaksi Corvairia menivät 48 tunnin testiin Riversiden kilparadalle Kaliforniaan. Toinen niistä pyörähti ympäri, mutta toinen pääsi hyvin perille ja kulutettuaan vain litran [[öljy]]ä.

Toisin kuin isoilla amerikkalaisilla autoilla, Corvaireilla ajoivat yleensä ihmiset, jotka ennen olivat omistaneet esimerkiksi [[Volkswagen Kupla|Volkswagenin]] tai [[Volvo]]n.

Mutta vuonna [[1965]] Ralph Nader kirjoitti kirjan ''Unsafe at any speed'' ''(Epäturvallinen kaikilla nopeuksilla)'', joka kertoi esimerkiksi takamoottoristen autojen vaarallisesta painonjakautumisesta (Corvairissa 37:63 % etu-taka-akseli). Tämä kirja koitui Corvairin kohtaloksi. Myynti alkoi laskea. Kun esimerkiksi vuonna [[1963]] Corvaireja oltiin myyty 288 000 kappaletta ja vuonna [[1965]] 247 000 kpl, ostettiin Corvairia vuonna [[1967]] enää 37 000 autoa, ja [[1968]] 15 400 kpl. Viimeinen Corvair valmistui vuonna [[1969]].

Yhteensä Corvairia valmistettiin 1 835 170 kappaletta.

== Mallit ==

*'''95''' - kevyt kuorma-auto
*'''Corsa''' - 140 hv vapaastihengittävä malli
*'''[[Chevrolet Corvan|Corvan]]''' - pakettiauto
*'''[[Chevrolet Corvair Greenbrier|Greenbrier]]''' - tila-auto
*'''Lakewood''' - farmari
*'''Loadside''' - avolava
*'''Monza''' - avoauto
*'''Rampside''' - avolava jossa alas taitettava ramppi
*'''Turbocharged''' - 180 hv turboahdettu malli

== Kehitys ==

Vuonna [[1961]] myyntiin tuli '''Lakewood''' nimellä tunnettu farmarimalli ja kevyt kuorma-auto '''95'''. Samana vuonna tuli myös '''Corvan''' pakettiauto ja '''Loadside''' sekä '''Rampside''' avolavat.

Vuonna [[1962]] esiteltiin turboahdettu '''Monza Spyder''' 150 hevosvoiman moottorilla.

Vuonna [[1963]] mallistosta poistettiin '''Loadside''' malli.

Vuonna [[1964]] moottorin kokoa kasvatettiin. Samana vuonna '''Rampside''' malli poistettiin valikoimasta.

Vuonna [[1965]] autoa muotoiltiin uudelleen, jousitusta uudistettiin ja kaksi uutta tehokkaampaa moottorivaihtoehtoa esiteltiin. Muotoilu muuttui samantyyliseksi kuin [[Chevrolet Corvette]]sa

== Tekniikka ==

Vaihteistona on nelivaihteinen manuaali, kolmivaihteinen automaatti tai kaksivaihteinen Powerglide -automaattivaihteisto.

== Moottorit ==
[[Kuva:Chevy-Corvair 164 Turbo engine.jpg|300px|thumb|right|Corvairin moottori]]
Suomeen tuodut Corvairit oli varustettu 2,4-litraisilla 6-sylinterisillä bokserimoottoreilla teholtaan 80 hv.

*'''2.4''' 2372 cm3 - 81 hv @4400 r/min
*'''2.7''' - 95 hv
*'''Corsa''' - 140 hv (1965 - )
*150 hv (- 1965)
*'''Monza Turbocharged''' - 180 hv (1965 -)

== Mitat ==

'''1963 Corvair Monza'''

*Akseliväli: 2743 mm
*Pituus: 4572 mm
*Leveys: 1702 mm
*Korkeus: 1308 mm
*Raideväli e/t: 1384/1384 mm
*Maavara: 152 mm
*Omamassa: 1130 kg
*Polttoainetankin tilavuus: 54 litraa

== Lähde ==

* Wikipedia.com
* Olli J. Ojanen: ''Autot ja autoilu Suomessa 60-luvulla''

[[Luokka:Chevrolet|Corvair]]
[[Luokka:Mallit|Corvair]]