AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Ford Mustang mk1

2006-12-05T07:26:03Z

62.44.229.130:

{{Korjattava/laajennus}}

{{malli|
nimi = Ford Mustang|
kuva = [[Kuva:IMG 0002.JPG|250px| Mach 1]]|
valmistaja = Ford|
valmistusmaa = Yhdysvallat|
valmistusaika = [[1964]]–[[1973]]|
luokka = -|
kori = 2-ovinen [[coupe]] 2-ovinen [[avoauto]] 2-ovinen [[fastback]] 3-ovinen [[hatchback]]|
moottori = [[R4]], [[R6]], [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = -|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = n. 2300–7000 cm3|
teho = 220-? hv|
kulutus = -|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = 20 700 mk (1965)|
edeltäjä = -|
seuraaja = [[Ford Mustang mk2]]|
samaaluokkaa = [[Chevrolet Camaro]] [[Pontiac GTO]] [[Dodge Challenger]] [[Dodge Charger]]}}

Ensimmäisen sukupolven '''Ford Mustang''' esiteltiin huhtikuussa 1964. Ensimmäisiin malleihin oli saatavana joko 170-kuutiotuumainen rivikuutonen tai 260-kuutiotuumainen veekahdeksikon. Mustangista tuli menestys. Ensimmäiset 100 000 autoa myytiin muutamassa kuukaudessa. Miljoonan Mustangin raja rikottiin kahdessa vuodessa.

Mustang ei kuitenkaan ollut mitenkään erikoinen auto. Siinä oli tavalliseen tapaan kierrejousin erillisjousitetut etupyörät, takaveto, ja jäykkä taka-akseli. Kori oli melkoisen pieni, mutta vaikutti jotankin mahtavalta ja oli koristeltu amerikkalaiseen tapaan kromilistoin. Se oli kaukana urheiluautosta, mutta sen suorituskyky oli vaikuttava. Varsinkin V8-moottorin pakoäänet uhkuivat voiman tuntua.

Korimalleja oli kolme: Kovakattoinen coupe, avonainen cabriolet ja viistoperäinen fastback.

Vuonna [[1969]] Mustangista tuli uusi, keulan ilmeen muuttumisen myötä agressiivisemman näköinen malli. Sarjan tehokkaimman mallin '''Super Cobra Jet 428''':n moottorin teho oli 360 hevosvoimaa. Vuonna [[1971]] korin muotoja muutettiin jälleen. Silloin tuli kuuluisa malli '''Boss 302'''. Moottori vaihtoehtoja oli kymmenen, joista kolme oli kuusisylinterisiä. Huippumalli oli '''Boss 429''', jonka moottori tuotti 375 hevosvoimaa.

'''Shelby Mustang'''

Ford antoi Caroll Shelbylle tilauksen rakentaa Mustangista oikea urheiluauto. Tuloksena syntyivät mallit '''350''' ja '''500 GT''', jotka muistuttivat ulkoisesti mustangia, mutta olivat jotain aivan muuta. Ne olivat Shelby Mustangeja. Niissä oli paremmat jarrut, paremmat ajo-ominaisuudet, parempi suorituskyky, nopeampi ohjaus, paremmat jouset ja paremmat iskunvaimentimet kuin alkuperäisisssä autoissa. Nykyisin nämä ovat kysyttyjä harvinaisuuksia.

[[Kuva:Ford cz ubt.JPG|250px]]

== Linkkejä ==

*[http://www.mustangclub.fi/portal/ Ford Mustang Owners' Club of Finland]

[[Luokka:Ford|Mustang]][[Luokka:Mallit|Mustang]]

Ford Mustang

2006-12-05T07:25:48Z

62.44.229.130:

'''Ford Mustang''' on [[Ford]]in edullinen urheiluautomalli, joka kuuluu niinsanottuun "pony car" luokkaan.

== Sukupolvet ==

*[[Ford Mustang mk1]] ([[1964]]-[[1973]])
*[[Ford Mustang mk2]] ([[1974]]-[[1978]])
*[[Ford Mustang mk3]] ([[1979]]-[[1993]])
*[[Ford Mustang mk4]] ([[1994]]-[[2004]])
*[[Ford Mustang mk5]] ([[2005]]-)

[[Luokka: Ford|Mustang]]
[[Luokka: Mallit|Mustang]]

Ford Thunderbird mk5

2006-11-30T10:24:27Z

62.44.229.130:

{{malli|
nimi = Ford Thunderbird|
kuva = |
valmistaja = Ford|
valmistusmaa = Yhdysvallat|
valmistusaika = [[1967]]–[[1971]]|
luokka = [[Suurempi]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
moottori = [[V8]]|
huippunopeus = -|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = n. 6400-7000 cm3|
teho = -|
kulutus = -|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = -|
edeltäjä = [[Ford Thunderbird mk4]]|
seuraaja = [[Ford Thunderbird mk6]]|
samaaluokkaa = [[Lincoln Continental Mark III]]}}

'''Ford Thunderbird mk5''' muutti koko Thunderbird -malliston suunnan, vuonna [[1964]] esitelti [[Ford Mustang]] kilpaili liikaa Thunderbirdin kanssa, joten Thunderbirdistä oli tehtävä kalliimpi ja ylellisempi malli ja Mustang jätettiin alempaan segmenttiin halvaksi urheiluautoksi. Malli onkin lähempänä [[Lincoln]] malleja ja aiemmasta itsekantavasta korirakenteesta luovuttiin ja auto rakennettiin perinteisemmälle erillisrunko rakenteelle. Rungon ja korin välissä on kumityynyt tärinöiden ja metelin ehkäisemiseksi. Samalla avomalli poistettiin mallistosta huonosti myyvänä mallina ja autosta tuli neliovinen, takaovet ovat edestäpäin aukeavat "kaappariovet" kuten vuoden [[1960]] [[Lincoln Continental]]issa.

Vuoden [[1968]] [[Lincoln Continental Mark III]] perustui Thunderbirdin koriin, kuten tästä eteenpäin 90-luvulle asti. Myös [[Mercury Cougar]]eissa käytettiin samoja osia.

== Moottorit ==

*'''390''' (n. 6400 cm3) (FE) (1967 - 1968)
*'''428''' (n. 7000 cm3) (FE) (1967)
*'''429''' (7026 cm3) - 360 hv @ 4600 r/min, 651 Nm @ 2800 r/min (1968 - 1971)

== Mitat ==

*Pituus: 5 319 mm
*Leveys: 1 963 mm
*Korkeus: 1 356 mm
*Akseliväli: 2 977 mm

[[Luokka: Ford|Thunderbird]]
[[Luokka: Mallit|Thunderbird]]

Ford Thunderbird mk6

2006-11-30T10:22:09Z

62.44.229.130:

{{malli|
nimi = Ford Thunderbird|
kuva = |
valmistaja = Ford|
valmistusmaa = Yhdysvallat|
valmistusaika = [[1972]]–[[1976]]|
luokka = [[Suurempi]]|
kori = 2-ovinen [[coupé]]|
moottori = [[V8]]|
huippunopeus = -|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = 7022-7539 cm3|
teho = 19,6-29,4 l/100 km|
kulutus = -|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = -|
edeltäjä = [[Ford Thunderbird mk5]]|
seuraaja = [[Ford Thunderbird mk7]]|
samaaluokkaa = [[Lincoln Continental Mark IV]]}}

'''Ford Thunderbird mk6''' oli suurin koskaan valmistettu Thunderbird -malli, auton massa on 2 250 kg ja sitä on usein kutsuttu teiden kuninkaaksi. Ikävä kyllä suurista moottoreista johtuen polttoaineenkulutus on suurta ja vuoden [[1973]] öljykriisi söi pahasti autojen myyntiä, joten mallia jouduttiin pienentämään seuraavaa sukupolvea varten ja kuudennen sukupolven T-bird jäi viimeiseksi suureksi.

== Moottorit ==

*'''429''' (7022 cm3) - 212 hv @ 4400 r/min, 443 Nm @ 2600 r/min
*'''460''' (7539 cm3) - 208 hv @ 4400 r/min, 458 Nm @ 2800 r/min

== Mitat ==

*Pituus: 5 709 mm
*Leveys: 2 026 mm
*Korkeus: 1 346 mm
*Akseliväli: 3 061 mm

[[Luokka: Ford|Thunderbird]]
[[Luokka: Mallit|Thunderbird]]

Ford Thunderbird mk1

2006-11-30T10:20:54Z

62.44.229.130:

{{malli|
nimi = Ford Thunderbird|
kuva = |
valmistaja = Ford|
valmistusmaa = Yhdysvallat|
valmistusaika = [[1955]]–[[1957]]|
luokka = [[Personal luxury car]]|
kori = 2-ovinen [[coupé]]|
moottori = [[V8]]|
huippunopeus = -|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = 3910-5114 cm3|
teho = 130-225 hv|
kulutus = -|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = -|
edeltäjä = ei edeltäjää|
seuraaja = [[Ford Thunderbird mk2]]|
samaaluokkaa = }}

'''Ford Thunderbird mk1''' esiteltiin vuoden [[1954]] Detroitin autonäyttelyssä kaksipaikkaisena luksusluokan coupéna jossa on irroitettava kovakatto. Ensimmäinen tuotantoauto valmistettiin 9.9.1954 ja myytiin 22.10.1954 vuosimallina [[1955]], ensimmäisen 10 päivän aikana kun auto oli myynnissä, sitä tilattiin 3 500 kappaletta. Autoa oli suunniteltu valmistaa 10 000 kappaletta mutta ensimmäisenä vuotena sitä myytiin 16 155.

== Varustelu ==

Autossa on vakiovarusteena irroitettava lasikuitukatto, muovinen avokatto oli lisävaruste.

== Kehitys ==

Vuonna [[1956]] tavaratila suureni ja vararengas sijoitettiin ulkopuolelle. Pakoputken päät siirrettiin puskurin päihin ja etupyörien taakse tuli ilmanottoaukot ohjaamon ilmanvaihdon parantamiseksi. Samalla lisävarusteeksi tuli 312 kuutiotuuman isompi [[V8]] moottori. Vuoden 1956 myynti oli koko kaksipaikkaisen Thunderbirdin myyntikauden huonoin, ainoastaan 15 631 kappaletta myytiin.

Vuonna [[1957]] autoa uudistettiin enemmän, etupuskuri muotoiltiin uudelleen, etumaski ja peräsiivet suurenivat ja takavalot suurenivat samalla. Vararengas sijoitettiin takaisin takakonttiin, sivussa oleva Thunderbird teksti siirrettiin etulokasuojaan ja saataville tuli myös tehokkaampi versio 312 kuutiotuuman moottorista. Myös erikoinen McCulloghin remmiahtama versio 300-340 hv tehoilla tuli saataville, viimeisenä myyntivuotena autoa myytiin 21 380 kappaletta.

== Moottorit ==

*'''3.9''' (3910 cm3) - 130 hv @ 4200 r/min, 290 Nm @ 2000 r/min
*'''292''' (4800 cm3) (Y)
*'''312''' (5114 cm3) (Y) - 225 hv @ 4600 r/min

== Mitat ==

*Pituus: 4 458 mm
*Leveys: 1 749 mm
*Korkeus: 1 308 mm
*Akseliväli: 2 591 mm

[[Luokka: Ford|Thunderbird mk1]]
[[Luokka: Mallit|Thunderbird mk1]]

Ford Thunderbird mk6

2006-11-30T10:20:09Z

62.44.229.130:

{{malli|
nimi = Ford Thunderbird|
kuva = |
valmistaja = Ford|
valmistusmaa = Yhdysvallat|
valmistusaika = [[1972]]–[[1976]]|
luokka = [[Suurempi]]|
kori = 2-ovinen [[coupé]]|
moottori = [[V8]]|
huippunopeus = -|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = n. 7000-7500 cm3|
teho = 19,6-29,4 l/100 km|
kulutus = -|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = -|
edeltäjä = [[Ford Thunderbird mk5]]|
seuraaja = [[Ford Thunderbird mk7]]|
samaaluokkaa = [[Lincoln Continental Mark IV]]}}

'''Ford Thunderbird mk6''' oli suurin koskaan valmistettu Thunderbird -malli, auton massa on 2 250 kg ja sitä on usein kutsuttu teiden kuninkaaksi. Ikävä kyllä suurista moottoreista johtuen polttoaineenkulutus on suurta ja vuoden [[1973]] öljykriisi söi pahasti autojen myyntiä, joten mallia jouduttiin pienentämään seuraavaa sukupolvea varten ja kuudennen sukupolven T-bird jäi viimeiseksi suureksi.

== Moottorit ==

*'''429''' (n. 7000 cm3)
*'''460''' (7539 cm3) - 208 hv @ 4400 r/min, 458 Nm @ 2800 r/min

== Mitat ==

*Pituus: 5 709 mm
*Leveys: 2 026 mm
*Korkeus: 1 346 mm
*Akseliväli: 3 061 mm

[[Luokka: Ford|Thunderbird]]
[[Luokka: Mallit|Thunderbird]]

Ford Thunderbird mk4

2006-11-30T10:18:55Z

62.44.229.130:

{{malli|
nimi = Ford Thunderbird|
kuva = |
valmistaja = Ford|
valmistusmaa = Yhdysvallat|
valmistusaika = [[1964]]–[[1966]]|
luokka = [[Personal luxury car]]|
kori = 2-ovinen [[coupé]] 2-ovinen [[avoauto]]|
moottori = [[V8]]|
huippunopeus = -|
kiihtyvyys = 9-11 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 6392-7000 cm3|
teho = 300-345 hv|
kulutus = -|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = -|
edeltäjä = [[Ford Thunderbird mk3]]|
seuraaja = [[Ford Thunderbird mk5]]|
samaaluokkaa = }}

'''Ford Thunderbird mk4''' oli edeltäjäänsä perinteisemmin muotoiltu ja auton sporttisesta imagosta oli tullut ainoastaan imago, nimittäin perusmoottorilla varustetulla T-birdillä kestää kiihtyä 0-100 km/h 11 sekuntia auton suuresta massasta johtuen. Ensimmäisen vuoden myynti oli erinomainen, 92 465 myytyä autoa.

== Varustelu ==

Lisävarusteita olivat tonneau-katto ja pinnavanteet, jotka sisältyivät edellisessä mallissa Sports Roadster -pakettiin.

== Tekniikka ==

Autossa on hyvin löysä jousitus, mutta saatavana on lisävarusteena jäykempi sporttijousitus. Vaikka [[Buick Riviera]]a ja [[Pontiac Grand Prix]]iä pidettiin ajettavuudeltaan parempina, Thunderbird johti edelleen tämän luokan markkinoita.

== Kehitys ==

Vuonna [[1965]] vakiovarusteeksi tuli levyjarrut joka renkaaseen ja sekventiaalivilkut jotka vilkuttavat takavalojen osia yksi kerrallaan keskeltä reunaanpäin. Myynti putosi kilpailista (johon vaikutti myös [[Ford]]in oma [[Ford Mustang]]) johtuen 74 972 kappaleeseen.

Vuonna [[1966]] lisävarusteeksi tuli isompi 7.0 -litran [[V8]] -moottori sekä uusi '''Town Hardtop''' -malli. Landau mallin korvasi uusi '''Town Landau''', jossa on yhdistetty Town Hardtopia ja Landauta. Mallia myytiin 69 176 kappaletta.

== Moottorit ==

*'''390''' (6392 cm3) (FE) - 300 hv @ 4600 r/min, 580 Nm @ 2800 r/min
*'''428''' (n. 7000 cm3) (FE) - 345 hv

== Mitat ==

*Pituus: 5 207 mm
*Leveys: 1 930 mm
*Korkeus: 1 359 mm
*Akseliväli: 2 870 mm

[[Luokka: Ford|Thunderbird]]
[[Luokka: Mallit|Thunderbird]]

Ford Thunderbird mk1

2006-11-30T10:17:17Z

62.44.229.130:

{{malli|
nimi = Ford Thunderbird|
kuva = |
valmistaja = Ford|
valmistusmaa = Yhdysvallat|
valmistusaika = [[1955]]–[[1957]]|
luokka = [[Personal luxury car]]|
kori = 2-ovinen [[coupé]]|
moottori = [[V8]]|
huippunopeus = -|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = n. 4800-5100 cm3|
teho = 130- hv|
kulutus = -|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = -|
edeltäjä = ei edeltäjää|
seuraaja = [[Ford Thunderbird mk2]]|
samaaluokkaa = }}

'''Ford Thunderbird mk1''' esiteltiin vuoden [[1954]] Detroitin autonäyttelyssä kaksipaikkaisena luksusluokan coupéna jossa on irroitettava kovakatto. Ensimmäinen tuotantoauto valmistettiin 9.9.1954 ja myytiin 22.10.1954 vuosimallina [[1955]], ensimmäisen 10 päivän aikana kun auto oli myynnissä, sitä tilattiin 3 500 kappaletta. Autoa oli suunniteltu valmistaa 10 000 kappaletta mutta ensimmäisenä vuotena sitä myytiin 16 155.

== Varustelu ==

Autossa on vakiovarusteena irroitettava lasikuitukatto, muovinen avokatto oli lisävaruste.

== Kehitys ==

Vuonna [[1956]] tavaratila suureni ja vararengas sijoitettiin ulkopuolelle. Pakoputken päät siirrettiin puskurin päihin ja etupyörien taakse tuli ilmanottoaukot ohjaamon ilmanvaihdon parantamiseksi. Samalla lisävarusteeksi tuli 312 kuutiotuuman isompi [[V8]] moottori. Vuoden 1956 myynti oli koko kaksipaikkaisen Thunderbirdin myyntikauden huonoin, ainoastaan 15 631 kappaletta myytiin.

Vuonna [[1957]] autoa uudistettiin enemmän, etupuskuri muotoiltiin uudelleen, etumaski ja peräsiivet suurenivat ja takavalot suurenivat samalla. Vararengas sijoitettiin takaisin takakonttiin, sivussa oleva Thunderbird teksti siirrettiin etulokasuojaan ja saataville tuli myös tehokkaampi versio 312 kuutiotuuman moottorista. Myös erikoinen McCulloghin remmiahtama versio 300-340 hv tehoilla tuli saataville, viimeisenä myyntivuotena autoa myytiin 21 380 kappaletta.

== Moottorit ==

*'''3.9''' (3910 cm3) - 130 hv @ 4200 r/min, 290 Nm @ 2000 r/min
*'''292''' (4800 cm3) (Y)
*'''312''' (5100 cm3) (Y)

== Mitat ==

*Pituus: 4 458 mm
*Leveys: 1 749 mm
*Korkeus: 1 308 mm
*Akseliväli: 2 591 mm

[[Luokka: Ford|Thunderbird mk1]]
[[Luokka: Mallit|Thunderbird mk1]]

Personal luxury car

2006-11-30T10:15:20Z

62.44.229.130:

'''Personal luxury car''' on autoluokka, johon kuuluvat luksusautot joissa on tingitty takamatkustajien tiloista ja tavaratilasta pienten ulkomittojen ja sporttisen ulkonäön takia. Käytännössä tämä termi on käytössä vain Yhdysvalloissa, kaikissa PLC luokan autoissa takapenkkejä ei ole lainkaan, mutta joissain on hyvin vaatimaton takapenkki. Ovia tälläisissä autoissa on yleensä vain 2.

== PLC malleja ==

*[[Ford Thunderbird]]

[[Luokka: Kokoluokat]]

Personal luxury car

2006-11-30T10:13:17Z

62.44.229.130:

Ford Thunderbird mk8

2006-11-30T10:08:40Z

62.44.229.130:

{{malli|
nimi = Ford Thunderbird|
kuva = |
valmistaja = Ford|
valmistusmaa = Yhdysvallat|
valmistusaika = [[1980]]–[[1982]]|
luokka = [[Suurempi]]|
kori = 2-ovinen [[sedan]]|
moottori = [[R4]], [[R6]], [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = -|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = n. 2300-5000 cm3|
teho = -130 hv|
kulutus = -|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = -|
edeltäjä = [[Ford Thunderbird mk7]]|
seuraaja = [[Ford Thunderbird mk9]]|
samaaluokkaa = }}

'''Ford Thunderbird mk8''' tuli myyntiin vuonna [[1980]] oli edeltäjistään poiketen itsekantavalla korilla varustettu auto, edeltäjistään poikkeavia olivat myös moottorit, joita oli saatavilla aina nelisylinterisestä lähtien. Auto painaa 363 kg edeltäjäänsä vähemmän ja se on 432 mm lyhyempi, auto perustuu aikanaan uuteen Fox-pohjalevyyn. Myös [[Mercury]] teki oman versionsa Thunderbirdistä nimeltään [[Mercury Cougar]]. Auton linjat ovat hyvin suorat ja kulmikkaat ja suunnittelusta vastasi Fordin suunnitteluosaston Eugene Bordinat.

== Varustelu ==

Auton varustelu on ylellistä ja auto on melko taloudellinen kokoluokkaansa nähden. Autoissa on painekäyttöiset läppävalot ainoana Fox-alustaisena mallina. Myös digitaalimittaristo oli saatavana lisävarusteena, samoin Recaron valmistamat kuppipenkit ja sähköikkunat.

== Moottorit ==

*'''2.3''' (Pinto)
*'''3.3''' (200)
*'''3.8'''
*'''4.2''' (255)
*'''5.0''' (302) - 130 hv

[[Luokka: Ford|Thunderbird]]
[[Luokka: Mallit|Thunderbird]]

Ford Thunderbird mk6

2006-11-30T10:02:02Z

62.44.229.130:

{{malli|
nimi = Ford Thunderbird|
kuva = |
valmistaja = Ford|
valmistusmaa = Yhdysvallat|
valmistusaika = [[1972]]–[[1976]]|
luokka = [[Suurempi]]|
kori = 2-ovinen [[coupé]]|
moottori = [[V8]]|
huippunopeus = -|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = n. 7000-7500 cm3|
teho = 19,6-29,4 l/100 km|
kulutus = -|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = -|
edeltäjä = [[Ford Thunderbird mk5]]|
seuraaja = [[Ford Thunderbird mk7]]|
samaaluokkaa = [[Lincoln Continental Mark IV]]}}

'''Ford Thunderbird mk6''' oli suurin koskaan valmistettu Thunderbird -malli, auton massa on 2 250 kg ja sitä on usein kutsuttu teiden kuninkaaksi. Ikävä kyllä suurista moottoreista johtuen polttoaineenkulutus on suurta ja vuoden [[1973]] öljykriisi söi pahasti autojen myyntiä, joten mallia jouduttiin pienentämään seuraavaa sukupolvea varten ja kuudennen sukupolven T-bird jäi viimeiseksi suureksi.

== Moottorit ==

*'''429''' (n. 7000 cm3)
*'''460''' (n. 7500 cm3)

[[Luokka: Ford|Thunderbird]]
[[Luokka: Mallit|Thunderbird]]

Ford Thunderbird mk7

2006-11-30T10:01:05Z

62.44.229.130:

{{malli|
nimi = Ford Thunderbird|
kuva = |
valmistaja = Ford|
valmistusmaa = Yhdysvallat|
valmistusaika = [[1977]]–[[1979]]|
luokka = [[Suurempi]]|
kori = 2-ovinen [[coupé]]|
moottori = [[V8]]|
huippunopeus = -|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = n. 5000-6600 cm3|
teho = -|
kulutus = -|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = -|
edeltäjä = [[Ford Thunderbird mk6]] [[Ford Torino mk2]]|
seuraaja = [[Ford Thunderbird mk8]]|
samaaluokkaa = }}

'''Ford Thunderbird mk7''' on huomattavasti edeltäjäänsä pienempi, se tulikin korvaamaan mallistosta poistetut [[Ford Torino]] mallit yhdessä [[Ford LTD II]] mallin kanssa. Mallin kulmikas ja terävä muotoilu oli suosittu ja tämän sukupolven T-bird myi hyvin, hinta Yhdysvalloissa putosi 2700 dollaria edellisestä sukupolvesta. Edeltäjään verrattuna auto oli 10" lyhyempi, mutta korkeus ja leveys pysyivät kutakuinkin samana.

== Moottorit ==

Kaliforniassa ainoa moottorivaihtoehto oli 351 kuutiotuumainen pikkulohko.

*'''302''' (n. 5000 cm3)
*'''351''' (n. 5800 cm3)
*'''400''' (n. 6600 cm3)

[[Luokka: Ford|Thunderbird]]
[[Luokka: Mallit|Thunderbird]]

Ford Thunderbird mk6

2006-11-30T09:55:06Z

62.44.229.130:

{{malli|
nimi = Ford Thunderbird|
kuva = |
valmistaja = Ford|
valmistusmaa = Yhdysvallat|
valmistusaika = [[1972]]–[[1976]]|
luokka = [[Suurempi]]|
kori = 2-ovinen [[coupé]]|
moottori = [[V8]]|
huippunopeus = -|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = n. 7000-7500 cm3|
teho = -|
kulutus = -|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = -|
edeltäjä = [[Ford Thunderbird mk5]]|
seuraaja = [[Ford Thunderbird mk7]]|
samaaluokkaa = [[Lincoln Continental Mark IV]]}}

'''Ford Thunderbird mk6''' oli suurin koskaan valmistettu Thunderbird -malli, auton massa on 2 250 kg ja sitä on usein kutsuttu teiden kuninkaaksi. Ikävä kyllä suurista moottoreista johtuen polttoaineenkulutus on suurta ja vuoden [[1973]] öljykriisi söi pahasti autojen myyntiä, joten mallia jouduttiin pienentämään seuraavaa sukupolvea varten ja kuudennen sukupolven T-bird jäi viimeiseksi suureksi.

== Moottorit ==

*'''429''' (n. 7000 cm3)
*'''460''' (n. 7500 cm3)

[[Luokka: Ford|Thunderbird]]
[[Luokka: Mallit|Thunderbird]]

Ford Thunderbird mk6

2006-11-30T09:54:50Z

62.44.229.130:

{{malli|
nimi = Ford Thunderbird|
kuva = |
valmistaja = Ford|
valmistusmaa = Yhdysvallat|
valmistusaika = [[1972]]–[[1976]]|
luokka = [[Suurempi]]|
kori = 2-ovinen [[coupé]]|
moottori = [[V8]]|
huippunopeus = -|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = n. 7000-7500 cm3|
teho = -|
kulutus = -|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = -|
edeltäjä = [[Ford Thunderbird mk5]]|
seuraaja = [[Ford Thunderbird mk7]]|
samaaluokkaa = }}

'''Ford Thunderbird mk6''' oli suurin koskaan valmistettu Thunderbird -malli, auton massa on 2 250 kg ja sitä on usein kutsuttu teiden kuninkaaksi. Ikävä kyllä suurista moottoreista johtuen polttoaineenkulutus on suurta ja vuoden [[1973]] öljykriisi söi pahasti autojen myyntiä, joten mallia jouduttiin pienentämään seuraavaa sukupolvea varten ja kuudennen sukupolven T-bird jäi viimeiseksi suureksi.

== Moottorit ==

*'''429''' (n. 7000 cm3)
*'''460''' (n. 7500 cm3)

[[Luokka: Ford|Thunderbird]]
[[Luokka: Mallit|Thunderbird]]

Ford Thunderbird mk5

2006-11-30T09:51:20Z

62.44.229.130:

{{malli|
nimi = Ford Thunderbird|
kuva = |
valmistaja = Ford|
valmistusmaa = Yhdysvallat|
valmistusaika = [[1967]]–[[1971]]|
luokka = [[Suurempi]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
moottori = [[V8]]|
huippunopeus = -|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = n. 6400-7000 cm3|
teho = -|
kulutus = -|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = -|
edeltäjä = [[Ford Thunderbird mk4]]|
seuraaja = [[Ford Thunderbird mk6]]|
samaaluokkaa = [[Lincoln Continental Mark III]]}}

'''Ford Thunderbird mk5''' muutti koko Thunderbird -malliston suunnan, vuonna [[1964]] esitelti [[Ford Mustang]] kilpaili liikaa Thunderbirdin kanssa, joten Thunderbirdistä oli tehtävä kalliimpi ja ylellisempi malli ja Mustang jätettiin alempaan segmenttiin halvaksi urheiluautoksi. Malli onkin lähempänä [[Lincoln]] malleja ja aiemmasta itsekantavasta korirakenteesta luovuttiin ja auto rakennettiin perinteisemmälle erillisrunko rakenteelle. Rungon ja korin välissä on kumityynyt tärinöiden ja metelin ehkäisemiseksi. Samalla avomalli poistettiin mallistosta huonosti myyvänä mallina ja autosta tuli neliovinen, takaovet ovat edestäpäin aukeavat "kaappariovet" kuten vuoden [[1960]] [[Lincoln Continental]]issa.

Vuoden [[1968]] [[Lincoln Continental Mark III]] perustui Thunderbirdin koriin, kuten tästä eteenpäin 90-luvulle asti. Myös [[Mercury Cougar]]eissa käytettiin samoja osia.

== Moottorit ==

*'''390''' (n. 6400 cm3) (FE) (1967 - 1968)
*'''428''' (n. 7000 cm3) (FE) (1967)
*'''429''' (n. 7000 cm3) (1968 - 1971)

[[Luokka: Ford|Thunderbird]]
[[Luokka: Mallit|Thunderbird]]

Ford Thunderbird mk5

2006-11-30T09:50:14Z

62.44.229.130:

'''Ford Thunderbird mk5''' muutti koko Thunderbird -malliston suunnan, vuonna [[1964]] esitelti [[Ford Mustang]] kilpaili liikaa Thunderbirdin kanssa, joten Thunderbirdistä oli tehtävä kalliimpi ja ylellisempi malli ja Mustang jätettiin alempaan segmenttiin halvaksi urheiluautoksi. Malli onkin lähempänä [[Lincoln]] malleja ja aiemmasta itsekantavasta korirakenteesta luovuttiin ja auto rakennettiin perinteisemmälle erillisrunko rakenteelle. Rungon ja korin välissä on kumityynyt tärinöiden ja metelin ehkäisemiseksi. Samalla avomalli poistettiin mallistosta huonosti myyvänä mallina ja autosta tuli neliovinen, takaovet ovat edestäpäin aukeavat "kaappariovet" kuten vuoden [[1960]] [[Lincoln Continental]]issa.

Vuoden [[1968]] [[Lincoln Continental Mark III]] perustui Thunderbirdin koriin, kuten tästä eteenpäin 90-luvulle asti. Myös [[Mercury Cougar]]eissa käytettiin samoja osia.

== Moottorit ==

*'''390''' (n. 6400 cm3) (FE) (1967 - 1968)
*'''428''' (n. 7000 cm3) (FE) (1967)
*'''429''' (n. 7000 cm3) (1968 - 1971)

[[Luokka: Ford|Thunderbird]]
[[Luokka: Mallit|Thunderbird]]