<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="fi">
	<id>https://www.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=74.125.18.205</id>
	<title>AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://www.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=74.125.18.205"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php/Toiminnot:Muokkaukset/74.125.18.205"/>
	<updated>2026-04-20T18:34:55Z</updated>
	<subtitle>Käyttäjän muokkaukset</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.32.4</generator>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=VAG_AAN_-moottori&amp;diff=119474</id>
		<title>VAG AAN -moottori</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=VAG_AAN_-moottori&amp;diff=119474"/>
		<updated>2013-08-28T10:29:25Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;74.125.18.205: /* Tyyppiviat */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{moottori|&lt;br /&gt;
nimi = AAN-moottori|&lt;br /&gt;
kuva = AudiurS4_moottori.jpg|&lt;br /&gt;
kohteet = [[Audi urS4|Audi 100 S4]]&amp;lt;br&amp;gt;[[Audi S6]]|&lt;br /&gt;
käyttöaika = [[1992]]&amp;amp;ndash;[[1995]]|&lt;br /&gt;
sylinterimitat = Syl. halkaisija 81 mm&amp;lt;br&amp;gt;Iskunpituus 86,4 mm|&lt;br /&gt;
iskutilavuus = 2226 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;|&lt;br /&gt;
teho = 169 kW (230 hv) @ 5900 r/min|&lt;br /&gt;
vääntö = 350 Nm @ 1950 r/min|&lt;br /&gt;
tyyppi = [[Rivi-5|R5]] [[DOHC]]|&lt;br /&gt;
puristussuhde = 9,3:1|&lt;br /&gt;
venttiilit = 20|&lt;br /&gt;
materiaali = lohko valurautaa, kansi alumiinia|&lt;br /&gt;
syöttö = Bosch [[Motronic]]|&lt;br /&gt;
öljytilavuus = 4,5 l|&lt;br /&gt;
sytytysjärjestys = 1-2-4-5-3}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''AAN-moottori''' on Audin käyttämä turboahdettu 20-venttiilinen 5-sylinterinen rivimoottori, joka on ollut käytössä Audi [[Audi urS4|100 S4]] ja [[Audi_S6|S6]] -malleissa vuosina 1992&amp;amp;ndash;1995. Sama moottori on ollut käytössä myös Audi [[Audi_S2|S2]] -mallissa muutetulla oheislaitteiden sijoituksella ja toisella imusarjalla [[VAG_ABY-moottori|ABY]]-merkinnällä.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Tekniset tiedot ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Kiristysmomentteja ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Viritys ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Tyyppiviat ==&lt;br /&gt;
AAN ja ABY moottoreiden yleismmät viat ovat vuotavat by-pass venttiilin kalvot (muovinen Bosch), suorasytytyspuolat ja alkuperäiset valupakosarjat halkeilee. Nämä viat ovat yleisiä paljon ajetuissa yksilöissä (yli 300tkm) toki huolimaton käyttö edesauttaa komponenttien ennenaikaisen rikkoontumisen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Oireina näissä mottoreissa on nykiminen, puutuminen ahdoilla ja/tai korkeilla kirroksilla. Hyvin suosittu keino on korvata sytytyspuolat VAG 1,8t konversioon ja by-pass venttiili metalliseen. Muuten nämä Audin 20 ventiiliset 5-syl moottorit ovat äärimmäisen kestävät turboahdetut bensiinimottorit. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
* [[VAG Moottorityypit|Takaisin moottorikoodiluetteloon]]&lt;br /&gt;
* [[VAGipedia|Takaisin VAGipedia etusivulle]]&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Tynkä/Moottori}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Luokka:VAG-moottorit|AAN]]&lt;br /&gt;
[[Luokka:VAG 5-syl|AAN]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>74.125.18.205</name></author>
		
	</entry>
</feed>