AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Peugeot 106 1.3l 8v Rallye

2007-04-11T21:07:40Z

80.222.48.162: /* Suorituskyky */

{{malli|
nimi = Peugeot 106 Rallye 1.3|
kuva = [[Kuva:Automallin kuva.jpg|250px|Mahdollinen kuva]]|
valmistaja = Peugeot|
valmistusmaa = Ranska|
valmistusaika = [[1993]]–[[1996]]|
luokka = [[B-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[hatchback]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 187 km/h|
kiihtyvyys = 9,3 (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1294 cm3|
teho = 72 kW (100 hv)|
kulutus = 6,2-9,5 l/100 km|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = 14 500 € (1994)|
edeltäjä = -|
seuraaja = [[Peugeot 106 1.6l 8v Rallye|106 Rallye 1.6]]|
samaaluokkaa = -}}

'''[[Peugeot]] [[Peugeot 106|106]] Rallye''' on yksi 106-mallisarjan erikoismalleista. 1,3-litrainen versio on mallisarjan ensin esitelty versio. [[Peugeot 106 1.6l 8v Rallye|Toisen sukupolven]] Rallye-mallissa oli 1,6-litrainen moottori.

== Yleistä ==

Ensimmäisen sukupolven 106 Rallye tehtiin yhtä asiaa varten - kilpailemaan suositussa 1400cc-ralliluokassa. Luokituksen vuoksi Peugeotin tuli valmistaa tietty määrä autoja.

Malli perustui hyvin pitkälle vuonna [[1991]] lanseerattuun 1,4-litraiseen XSi-malliin, mutta koska Rallye suunniteltiin puhtaasti kilpakäyttöön siinä oli muutamia eroja: Sisusta oli karu sisusta ilman turhia varusteita, alusta oli päivitetty urheilullisemmaksi ja myös moottori oli vaihdettu uuteen 1,3-litraiseen 100 hevosvoimaiseen koneeseen. Kyseistä moottoria ei ole missään muussa mallissa vaan se on kehitetty vain ja ainoastaan Rallye-malliin. Alusta ja jousitus on pääpiirteittäin samanlainen kuin XSi:ssä, mutta Rallyessä on paksummat [[kallistuksenvakaaja]]t ja vahvistut etujousituksen yläpäät.

Rallyetä oli saatavana kolmella eri värillä: Bianca White, Cherry Red ja musta. Osa Rallyen imagoa ovat valkoiset 14" teräsvanteet sekä täysin korinväriset puskurit ja kaarilevikkeet.

Myös sisusta mallissa on varsin sporttinen. Etupenkeissä on enemmän sivuttaistukea kuin perusmalleissa ja onpa niissä Peugeot-Sport-logokin, joka löytyy myös kolmipuolaisesta ohjauspyörässä. Sporttista teemaa tukevat myös punainen lattiamatto ja turvavyöt.

== Tekniset tiedot ==

* Moottorin tunnus: TU2J2/L/Z MFZ
* [[Iskutilavuus]]: 1294 cm3
* [[Venttiili]]t: 8
* [[Teho]]: 100 hv @7200 r/min
* [[Vääntö]]: 108 Nm @5400 r/min
* Litrateho: 77 hv
* Vääntö/litra: 84 Nm
* Teho/painosuhde: 8,1 kg/hv
* [[Puristussuhde]]: 10,2:1
* [[Ruiskutusjärjestelmä]]: Magneti Marelli 8P
* Vaihteet: 5
* Etujarrut: 247 mm jäähdytetyt [[levyjarru]]t
* Takajarrut: [[Rumpujarru]]t
* Renkaat: 175/60R14
* Omamassa: 810 kg

== Suorituskyky ==

* Huippunopeus: 187 km/h
* Kiihtyvyys 0-100 km/h: 9,6 s
* Kiihtyvyys 0-400 m: 17,3 s
* Kiihtyvyys 0-1000 m: 31,8 s

== Linkkejä ==

* [http://www.106rallye.co.uk/ Peugeot 106 Rallye Site (UK)]

[[luokka:peugeot|106 1.3l 8v Rallye]][[luokka:mallit|106 1.3l 8v Rallye]]

Peugeot 106 1.6l 8v Rallye

2007-04-11T21:05:40Z

80.222.48.162: /* Tekniset tiedot */

{{malli|
nimi = Peugeot 106 1.6l 8v Rallye|
kuva = |
valmistaja = Peugeot|
valmistusmaa = Ranska|
valmistusaika = [[1996]]–[[2000]]|
luokka = [[B-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[Hatchback]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 197 km/h|
kiihtyvyys = 9,6 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1587 cm3|
teho = 103 hv|
kulutus = -|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = -|
edeltäjä = [[Peugeot 106 1.3l 8v Rallye|Peugeot 106 Rallye 1.3]]|
seuraaja = -|
samaaluokkaa = -}}

== Yleistä ==

Toisen sukupolven Rallye tehtiin palvelemaan samaa käyttötarkoitusta kuin [[Peugeot 106 1.3l 8v Rallye|ensimmäisen korimallin Rallye]], kilpailemaan ja menestymään rallin A- ja N-ryhmissä.

1,6-litraisen Rallyen valmistus aloitettiin maaliskuussa [[1996]]. Uudistuksia vanhaan malliin verrattuna oli mm. uusi isompi ja vääntävämpi moottori. Myös värivaihtoehtoja tuli lisää: sininen, valkoinen, musta, punainen, hopea ja keltainen.

Kuten aikaisemmassakin mallissa, kaikki sisustan ylellisyydet oli jätetty pois painonsäästön nimissä.
Sisustassa oli kuitenkin muutamia muutoksia aikaisempaan malliin verrattuna. Mm. lattiamatto muuttui punaisesta siniseksi, turvavyöt vaihtuivat hillitympiin mustiin versioihin ja mittarinpohjat olivat siniset. Istuimet olivat kuitenkin edelleen samanlaiset ja niissä komeilivat Peugeot-Sport -logot.

Alustaa oli hieman kehitetty, mm. takakallistuksenvakaaja oli nyt hieman paksumpi, myös takana oli levyjarrut sekä vanteet puoli tuumaa aikaisempaa leveämmät, muutoin ne olivat samanlaiset. Johtuen uudesta moottorista ja lisääntyneistä turvavarusteista, uudempi Rallye painoi n. 50 kg enemmän kuin aiempi versionsa. Vääntävämmän koneensa ansiosta 1,6-litrainen oli kuitenkin aavistuksen nopeampi kuin edeltäjänsä.

Vuonna [[2000]] Rallyen valmistus lopetettiin ja sen tilalle valmistettiin muutamia 106 GTi:stä tutulla 16-venttiilisellä moottorilla varustettuja Rallye-malleja. GTi:n ollessa lähes 100 kg painavampi, ei ollut epäilystäkään kumpi malleista oli nopeampi. Pienestä valmistusmäärästä johtuen 16-venttiilisestä Rallyestä ei kuitenkaan tullut kovin suosittua ja moni ei edes tiedä, että Rallye-mallia on ollut jo tehtaalta lähtiessään saatavilla 16-venttiilisellä moottorilla.

== Tekniset tiedot ==

* [[Moottorityyppi]]: TU5J2/L3 NFW
* [[Iskutilavuus]]: 1587 cm3
* [[Venttiili]]t: 8
* [[Teho]]: 103 hv @6200 r/min
* [[Vääntö]]: 132 Nm @3500 r/min
* Teho/litra: 64 hv
* Vääntö/litra: 82 Nm
* Teho/painosuhde: 8,3 kg/hv
* [[Puristussuhde]]: 9,6:1
* [[Ruiskutusjärjestelmä]]: Bosch [[Motronic]] MP 5.2
* Vaihteet: 5
* Etujarrut: 247 mm jäähdytetyt [[levyjarru]]t
* Takajarrut: 247 mm kiinteät levyjarrut
* Renkaat: 175/60R14
* Omamassa: 865 kg

Alusta:
* Edessä McPhessonit, kierrejouset, 22mm etuvakaaja
* Takana 19mm vääntösauvat sekä 24mm takavakaaja

== Suorituskyky ==

* Huippunopeus: 197 km/h
* Kiihtyvyys 0-100 km/h: 8,5 s
* Kiihtyvyys 0-400 m: 16,6 s @115,6km/h
* Kiihtyvyys 0-1000 m: 30,2 s
* Jarrutus 100-0km/h :3.1 s

[[luokka:peugeot|106 1.6l 8v Rallye]][[luokka:mallit|106 1.6l 8v Rallye]]

Peugeot 106 1.6l 8v Rallye

2007-04-11T21:05:24Z

80.222.48.162: /* Tekniset tiedot */

{{malli|
nimi = Peugeot 106 1.6l 8v Rallye|
kuva = |
valmistaja = Peugeot|
valmistusmaa = Ranska|
valmistusaika = [[1996]]–[[2000]]|
luokka = [[B-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[Hatchback]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 197 km/h|
kiihtyvyys = 9,6 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1587 cm3|
teho = 103 hv|
kulutus = -|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = -|
edeltäjä = [[Peugeot 106 1.3l 8v Rallye|Peugeot 106 Rallye 1.3]]|
seuraaja = -|
samaaluokkaa = -}}

== Yleistä ==

Toisen sukupolven Rallye tehtiin palvelemaan samaa käyttötarkoitusta kuin [[Peugeot 106 1.3l 8v Rallye|ensimmäisen korimallin Rallye]], kilpailemaan ja menestymään rallin A- ja N-ryhmissä.

1,6-litraisen Rallyen valmistus aloitettiin maaliskuussa [[1996]]. Uudistuksia vanhaan malliin verrattuna oli mm. uusi isompi ja vääntävämpi moottori. Myös värivaihtoehtoja tuli lisää: sininen, valkoinen, musta, punainen, hopea ja keltainen.

Kuten aikaisemmassakin mallissa, kaikki sisustan ylellisyydet oli jätetty pois painonsäästön nimissä.
Sisustassa oli kuitenkin muutamia muutoksia aikaisempaan malliin verrattuna. Mm. lattiamatto muuttui punaisesta siniseksi, turvavyöt vaihtuivat hillitympiin mustiin versioihin ja mittarinpohjat olivat siniset. Istuimet olivat kuitenkin edelleen samanlaiset ja niissä komeilivat Peugeot-Sport -logot.

Alustaa oli hieman kehitetty, mm. takakallistuksenvakaaja oli nyt hieman paksumpi, myös takana oli levyjarrut sekä vanteet puoli tuumaa aikaisempaa leveämmät, muutoin ne olivat samanlaiset. Johtuen uudesta moottorista ja lisääntyneistä turvavarusteista, uudempi Rallye painoi n. 50 kg enemmän kuin aiempi versionsa. Vääntävämmän koneensa ansiosta 1,6-litrainen oli kuitenkin aavistuksen nopeampi kuin edeltäjänsä.

Vuonna [[2000]] Rallyen valmistus lopetettiin ja sen tilalle valmistettiin muutamia 106 GTi:stä tutulla 16-venttiilisellä moottorilla varustettuja Rallye-malleja. GTi:n ollessa lähes 100 kg painavampi, ei ollut epäilystäkään kumpi malleista oli nopeampi. Pienestä valmistusmäärästä johtuen 16-venttiilisestä Rallyestä ei kuitenkaan tullut kovin suosittua ja moni ei edes tiedä, että Rallye-mallia on ollut jo tehtaalta lähtiessään saatavilla 16-venttiilisellä moottorilla.

== Tekniset tiedot ==

* [[Moottorityyppi]]: TU5J2/L3 NFW
* [[Iskutilavuus]]: 1587 cm3
* [[Venttiili]]t: 8
* [[Teho]]: 103 hv @6200 r/min
* [[Vääntö]]: 132 Nm @3500 r/min
* Teho/litra: 64 hv
* Vääntö/litra: 82 Nm
* Teho/painosuhde: 8,3 kg/hv
* [[Puristussuhde]]: 9,6:1
* [[Ruiskutusjärjestelmä]]: Bosch [[Motronic]] MP 5.2
* Vaihteet: 5
* Etujarrut: 247 mm jäähdytetyt [[levyjarru]]t
* Takajarrut: 247 mm kiinteät levyjarrut
* Renkaat: 175/60R14
* Omamassa: 865 kg

Alusta:
* Edessä McPhessonit, kierrejouset, 22mm etuvakaaja
* Takana 19mm vääntösauvat sekä 24mm takavakaaja
*

== Suorituskyky ==

* Huippunopeus: 197 km/h
* Kiihtyvyys 0-100 km/h: 8,5 s
* Kiihtyvyys 0-400 m: 16,6 s @115,6km/h
* Kiihtyvyys 0-1000 m: 30,2 s
* Jarrutus 100-0km/h :3.1 s

[[luokka:peugeot|106 1.6l 8v Rallye]][[luokka:mallit|106 1.6l 8v Rallye]]

Peugeot 106 1.6l 8v Rallye

2007-04-11T21:04:09Z

80.222.48.162: /* Tekniset tiedot */

{{malli|
nimi = Peugeot 106 1.6l 8v Rallye|
kuva = |
valmistaja = Peugeot|
valmistusmaa = Ranska|
valmistusaika = [[1996]]–[[2000]]|
luokka = [[B-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[Hatchback]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 197 km/h|
kiihtyvyys = 9,6 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1587 cm3|
teho = 103 hv|
kulutus = -|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = -|
edeltäjä = [[Peugeot 106 1.3l 8v Rallye|Peugeot 106 Rallye 1.3]]|
seuraaja = -|
samaaluokkaa = -}}

== Yleistä ==

Toisen sukupolven Rallye tehtiin palvelemaan samaa käyttötarkoitusta kuin [[Peugeot 106 1.3l 8v Rallye|ensimmäisen korimallin Rallye]], kilpailemaan ja menestymään rallin A- ja N-ryhmissä.

1,6-litraisen Rallyen valmistus aloitettiin maaliskuussa [[1996]]. Uudistuksia vanhaan malliin verrattuna oli mm. uusi isompi ja vääntävämpi moottori. Myös värivaihtoehtoja tuli lisää: sininen, valkoinen, musta, punainen, hopea ja keltainen.

Kuten aikaisemmassakin mallissa, kaikki sisustan ylellisyydet oli jätetty pois painonsäästön nimissä.
Sisustassa oli kuitenkin muutamia muutoksia aikaisempaan malliin verrattuna. Mm. lattiamatto muuttui punaisesta siniseksi, turvavyöt vaihtuivat hillitympiin mustiin versioihin ja mittarinpohjat olivat siniset. Istuimet olivat kuitenkin edelleen samanlaiset ja niissä komeilivat Peugeot-Sport -logot.

Alustaa oli hieman kehitetty, mm. takakallistuksenvakaaja oli nyt hieman paksumpi, myös takana oli levyjarrut sekä vanteet puoli tuumaa aikaisempaa leveämmät, muutoin ne olivat samanlaiset. Johtuen uudesta moottorista ja lisääntyneistä turvavarusteista, uudempi Rallye painoi n. 50 kg enemmän kuin aiempi versionsa. Vääntävämmän koneensa ansiosta 1,6-litrainen oli kuitenkin aavistuksen nopeampi kuin edeltäjänsä.

Vuonna [[2000]] Rallyen valmistus lopetettiin ja sen tilalle valmistettiin muutamia 106 GTi:stä tutulla 16-venttiilisellä moottorilla varustettuja Rallye-malleja. GTi:n ollessa lähes 100 kg painavampi, ei ollut epäilystäkään kumpi malleista oli nopeampi. Pienestä valmistusmäärästä johtuen 16-venttiilisestä Rallyestä ei kuitenkaan tullut kovin suosittua ja moni ei edes tiedä, että Rallye-mallia on ollut jo tehtaalta lähtiessään saatavilla 16-venttiilisellä moottorilla.

== Tekniset tiedot ==

* [[Moottorityyppi]]: TU5J2/L3 NFW3
* [[Iskutilavuus]]: 1587 cm3
* [[Venttiili]]t: 8
* [[Teho]]: 103 hv @6200 r/min
* [[Vääntö]]: 132 Nm @3500 r/min
* Teho/litra: 64 hv
* Vääntö/litra: 82 Nm
* Teho/painosuhde: 8,3 kg/hv
* [[Puristussuhde]]: 9,6:1
* [[Ruiskutusjärjestelmä]]: Bosch [[Motronic]] MP 5.2
* Vaihteet: 5
* Etujarrut: 247 mm jäähdytetyt [[levyjarru]]t
* Takajarrut: 247 mm kiinteät levyjarrut
* Renkaat: 175/60R14
* Omamassa: 865 kg

Alusta:
* Edessä McPhessonit, kierrejouset, 22mm etuvakaaja
* Takana 19mm vääntösauvat sekä 24mm takavakaaja
*

== Suorituskyky ==

* Huippunopeus: 197 km/h
* Kiihtyvyys 0-100 km/h: 8,5 s
* Kiihtyvyys 0-400 m: 16,6 s @115,6km/h
* Kiihtyvyys 0-1000 m: 30,2 s
* Jarrutus 100-0km/h :3.1 s

[[luokka:peugeot|106 1.6l 8v Rallye]][[luokka:mallit|106 1.6l 8v Rallye]]

Peugeot 106 1.6l 8v Rallye

2007-04-11T21:02:22Z

80.222.48.162: /* Tekniset tiedot */

{{malli|
nimi = Peugeot 106 1.6l 8v Rallye|
kuva = |
valmistaja = Peugeot|
valmistusmaa = Ranska|
valmistusaika = [[1996]]–[[2000]]|
luokka = [[B-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[Hatchback]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 197 km/h|
kiihtyvyys = 9,6 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1587 cm3|
teho = 103 hv|
kulutus = -|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = -|
edeltäjä = [[Peugeot 106 1.3l 8v Rallye|Peugeot 106 Rallye 1.3]]|
seuraaja = -|
samaaluokkaa = -}}

== Yleistä ==

Toisen sukupolven Rallye tehtiin palvelemaan samaa käyttötarkoitusta kuin [[Peugeot 106 1.3l 8v Rallye|ensimmäisen korimallin Rallye]], kilpailemaan ja menestymään rallin A- ja N-ryhmissä.

1,6-litraisen Rallyen valmistus aloitettiin maaliskuussa [[1996]]. Uudistuksia vanhaan malliin verrattuna oli mm. uusi isompi ja vääntävämpi moottori. Myös värivaihtoehtoja tuli lisää: sininen, valkoinen, musta, punainen, hopea ja keltainen.

Kuten aikaisemmassakin mallissa, kaikki sisustan ylellisyydet oli jätetty pois painonsäästön nimissä.
Sisustassa oli kuitenkin muutamia muutoksia aikaisempaan malliin verrattuna. Mm. lattiamatto muuttui punaisesta siniseksi, turvavyöt vaihtuivat hillitympiin mustiin versioihin ja mittarinpohjat olivat siniset. Istuimet olivat kuitenkin edelleen samanlaiset ja niissä komeilivat Peugeot-Sport -logot.

Alustaa oli hieman kehitetty, mm. takakallistuksenvakaaja oli nyt hieman paksumpi, myös takana oli levyjarrut sekä vanteet puoli tuumaa aikaisempaa leveämmät, muutoin ne olivat samanlaiset. Johtuen uudesta moottorista ja lisääntyneistä turvavarusteista, uudempi Rallye painoi n. 50 kg enemmän kuin aiempi versionsa. Vääntävämmän koneensa ansiosta 1,6-litrainen oli kuitenkin aavistuksen nopeampi kuin edeltäjänsä.

Vuonna [[2000]] Rallyen valmistus lopetettiin ja sen tilalle valmistettiin muutamia 106 GTi:stä tutulla 16-venttiilisellä moottorilla varustettuja Rallye-malleja. GTi:n ollessa lähes 100 kg painavampi, ei ollut epäilystäkään kumpi malleista oli nopeampi. Pienestä valmistusmäärästä johtuen 16-venttiilisestä Rallyestä ei kuitenkaan tullut kovin suosittua ja moni ei edes tiedä, että Rallye-mallia on ollut jo tehtaalta lähtiessään saatavilla 16-venttiilisellä moottorilla.

== Tekniset tiedot ==

* [[Iskutilavuus]]: 1587 cm3
* [[Venttiili]]t: 8
* [[Teho]]: 103 hv @6200 r/min
* [[Vääntö]]: 132 Nm @3500 r/min
* Teho/litra: 64 hv
* Vääntö/litra: 82 Nm
* Teho/painosuhde: 8,3 kg/hv
* [[Puristussuhde]]: 9,6:1
* [[Ruiskutusjärjestelmä]]: Bosch [[Motronic]] MP 5.2
* Vaihteet: 5
* Etujarrut: 247 mm jäähdytetyt [[levyjarru]]t
* Takajarrut: 247 mm kiinteät levyjarrut
* Renkaat: 175/60R14
* Omamassa: 865 kg

Alusta:
* Edessä McPhessonit, kierrejouset, 22mm etuvakaaja
* Takana 19mm vääntösauvat sekä 24mm takavakaaja
*

== Suorituskyky ==

* Huippunopeus: 197 km/h
* Kiihtyvyys 0-100 km/h: 8,5 s
* Kiihtyvyys 0-400 m: 16,6 s @115,6km/h
* Kiihtyvyys 0-1000 m: 30,2 s
* Jarrutus 100-0km/h :3.1 s

[[luokka:peugeot|106 1.6l 8v Rallye]][[luokka:mallit|106 1.6l 8v Rallye]]

Peugeot 106 1.6l 8v Rallye

2007-04-11T21:01:29Z

80.222.48.162: /* Tekniset tiedot */

{{malli|
nimi = Peugeot 106 1.6l 8v Rallye|
kuva = |
valmistaja = Peugeot|
valmistusmaa = Ranska|
valmistusaika = [[1996]]–[[2000]]|
luokka = [[B-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[Hatchback]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 197 km/h|
kiihtyvyys = 9,6 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1587 cm3|
teho = 103 hv|
kulutus = -|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = -|
edeltäjä = [[Peugeot 106 1.3l 8v Rallye|Peugeot 106 Rallye 1.3]]|
seuraaja = -|
samaaluokkaa = -}}

== Yleistä ==

Toisen sukupolven Rallye tehtiin palvelemaan samaa käyttötarkoitusta kuin [[Peugeot 106 1.3l 8v Rallye|ensimmäisen korimallin Rallye]], kilpailemaan ja menestymään rallin A- ja N-ryhmissä.

1,6-litraisen Rallyen valmistus aloitettiin maaliskuussa [[1996]]. Uudistuksia vanhaan malliin verrattuna oli mm. uusi isompi ja vääntävämpi moottori. Myös värivaihtoehtoja tuli lisää: sininen, valkoinen, musta, punainen, hopea ja keltainen.

Kuten aikaisemmassakin mallissa, kaikki sisustan ylellisyydet oli jätetty pois painonsäästön nimissä.
Sisustassa oli kuitenkin muutamia muutoksia aikaisempaan malliin verrattuna. Mm. lattiamatto muuttui punaisesta siniseksi, turvavyöt vaihtuivat hillitympiin mustiin versioihin ja mittarinpohjat olivat siniset. Istuimet olivat kuitenkin edelleen samanlaiset ja niissä komeilivat Peugeot-Sport -logot.

Alustaa oli hieman kehitetty, mm. takakallistuksenvakaaja oli nyt hieman paksumpi, myös takana oli levyjarrut sekä vanteet puoli tuumaa aikaisempaa leveämmät, muutoin ne olivat samanlaiset. Johtuen uudesta moottorista ja lisääntyneistä turvavarusteista, uudempi Rallye painoi n. 50 kg enemmän kuin aiempi versionsa. Vääntävämmän koneensa ansiosta 1,6-litrainen oli kuitenkin aavistuksen nopeampi kuin edeltäjänsä.

Vuonna [[2000]] Rallyen valmistus lopetettiin ja sen tilalle valmistettiin muutamia 106 GTi:stä tutulla 16-venttiilisellä moottorilla varustettuja Rallye-malleja. GTi:n ollessa lähes 100 kg painavampi, ei ollut epäilystäkään kumpi malleista oli nopeampi. Pienestä valmistusmäärästä johtuen 16-venttiilisestä Rallyestä ei kuitenkaan tullut kovin suosittua ja moni ei edes tiedä, että Rallye-mallia on ollut jo tehtaalta lähtiessään saatavilla 16-venttiilisellä moottorilla.

== Tekniset tiedot ==

* [[Iskutilavuus]]: 1587 cm3
* [[Venttiili]]t: 8
* [[Teho]]: 103 hv @6200 r/min
* [[Vääntö]]: 132 Nm @3500 r/min
* Teho/litra: 64 hv
* Vääntö/litra: 82 Nm
* Teho/painosuhde: 8,7 kg/hv
* [[Puristussuhde]]: 9,6:1
* [[Ruiskutusjärjestelmä]]: Bosch [[Motronic]] MP 5.2
* Vaihteet: 5
* Etujarrut: 247 mm jäähdytetyt [[levyjarru]]t
* Takajarrut: 247 mm kiinteät levyjarrut
* Renkaat: 175/60R14
* Omamassa: 865 kg

Alusta:
* Edessä McPhessonit, kierrejouset, 22mm etuvakaaja
* Takana 19mm vääntösauvat sekä 24mm takavakaaja
*

== Suorituskyky ==

* Huippunopeus: 197 km/h
* Kiihtyvyys 0-100 km/h: 8,5 s
* Kiihtyvyys 0-400 m: 16,6 s @115,6km/h
* Kiihtyvyys 0-1000 m: 30,2 s
* Jarrutus 100-0km/h :3.1 s

[[luokka:peugeot|106 1.6l 8v Rallye]][[luokka:mallit|106 1.6l 8v Rallye]]

Peugeot 106 1.6l 8v Rallye

2007-04-11T20:59:01Z

80.222.48.162: /* Suorituskyky */

{{malli|
nimi = Peugeot 106 1.6l 8v Rallye|
kuva = |
valmistaja = Peugeot|
valmistusmaa = Ranska|
valmistusaika = [[1996]]–[[2000]]|
luokka = [[B-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[Hatchback]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 197 km/h|
kiihtyvyys = 9,6 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1587 cm3|
teho = 103 hv|
kulutus = -|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = -|
edeltäjä = [[Peugeot 106 1.3l 8v Rallye|Peugeot 106 Rallye 1.3]]|
seuraaja = -|
samaaluokkaa = -}}

== Yleistä ==

Toisen sukupolven Rallye tehtiin palvelemaan samaa käyttötarkoitusta kuin [[Peugeot 106 1.3l 8v Rallye|ensimmäisen korimallin Rallye]], kilpailemaan ja menestymään rallin A- ja N-ryhmissä.

1,6-litraisen Rallyen valmistus aloitettiin maaliskuussa [[1996]]. Uudistuksia vanhaan malliin verrattuna oli mm. uusi isompi ja vääntävämpi moottori. Myös värivaihtoehtoja tuli lisää: sininen, valkoinen, musta, punainen, hopea ja keltainen.

Kuten aikaisemmassakin mallissa, kaikki sisustan ylellisyydet oli jätetty pois painonsäästön nimissä.
Sisustassa oli kuitenkin muutamia muutoksia aikaisempaan malliin verrattuna. Mm. lattiamatto muuttui punaisesta siniseksi, turvavyöt vaihtuivat hillitympiin mustiin versioihin ja mittarinpohjat olivat siniset. Istuimet olivat kuitenkin edelleen samanlaiset ja niissä komeilivat Peugeot-Sport -logot.

Alustaa oli hieman kehitetty, mm. takakallistuksenvakaaja oli nyt hieman paksumpi, myös takana oli levyjarrut sekä vanteet puoli tuumaa aikaisempaa leveämmät, muutoin ne olivat samanlaiset. Johtuen uudesta moottorista ja lisääntyneistä turvavarusteista, uudempi Rallye painoi n. 50 kg enemmän kuin aiempi versionsa. Vääntävämmän koneensa ansiosta 1,6-litrainen oli kuitenkin aavistuksen nopeampi kuin edeltäjänsä.

Vuonna [[2000]] Rallyen valmistus lopetettiin ja sen tilalle valmistettiin muutamia 106 GTi:stä tutulla 16-venttiilisellä moottorilla varustettuja Rallye-malleja. GTi:n ollessa lähes 100 kg painavampi, ei ollut epäilystäkään kumpi malleista oli nopeampi. Pienestä valmistusmäärästä johtuen 16-venttiilisestä Rallyestä ei kuitenkaan tullut kovin suosittua ja moni ei edes tiedä, että Rallye-mallia on ollut jo tehtaalta lähtiessään saatavilla 16-venttiilisellä moottorilla.

== Tekniset tiedot ==

* [[Iskutilavuus]]: 1587 cm3
* [[Venttiili]]t: 8
* [[Teho]]: 103 hv @6200 r/min
* [[Vääntö]]: 132 Nm @3500 r/min
* Teho/litra: 64 hv
* Vääntö/litra: 82 Nm
* Teho/painosuhde: 8,7 kg/hv
* [[Puristussuhde]]: 9,6:1
* [[Ruiskutusjärjestelmä]]: Bosch [[Motronic]] MP 5.2
* Vaihteet: 5
* Etujarrut: 247 mm jäähdytetyt [[levyjarru]]t
* Takajarrut: 247 mm kiinteät levyjarrut
* Renkaat: 175/60R14
* Omamassa: 900 kg

== Suorituskyky ==

* Huippunopeus: 197 km/h
* Kiihtyvyys 0-100 km/h: 8,5 s
* Kiihtyvyys 0-400 m: 16,6 s @115,6km/h
* Kiihtyvyys 0-1000 m: 30,2 s
* Jarrutus 100-0km/h :3.1 s

[[luokka:peugeot|106 1.6l 8v Rallye]][[luokka:mallit|106 1.6l 8v Rallye]]