https://www.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=80.223.206.79
AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]
2026-04-17T16:39:06Z
Käyttäjän muokkaukset
MediaWiki 1.32.4
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Opel_Combo&diff=74318
Opel Combo
2010-01-14T14:50:59Z
<p>80.223.206.79: </p>
<hr />
<div>{{mallisarja|<br />
nimi = Opel Combo<br>Vauxhall Combo<br>Holden Combo<br>Chevrolet Combo|<br />
kuva = [[Kuva:Opel_Combo_Tour_2005_vl_blue.jpg|250px|Opel Combo Tour (2005)]]|<br />
valmistaja = General Motors|<br />
valmistusmaa = <br>Portugali|<br />
valmistusaika = [[1995]]&ndash;|<br />
luokka = [[Pakettiauto]]|<br />
kori = 3-ovinen [[Pakettiauto]]<br>3-ovinen [[Tila-auto]]|<br />
moottori = [[R4]]|<br />
huippunopeus = 147&ndash;166 km/h|<br />
kiihtyvyys = 14&ndash;18,5 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 1248&ndash;1686 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 45&ndash;100 hv|<br />
päästöt = 133&ndash;188|<br />
voimanvälitys = [[Etuveto]]|<br />
hintaluokka = 18.600&ndash;22.700 € (2009)|<br />
edeltäjä = [[Opel Kadett Combo]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Citroën Berlingo]]<br>[[Fiat Scudo]]<br>[[Peugeot Partner]]<br>[[Renault Kangoo]]<br>[[Volkswagen Caddy]]}}<br />
<br />
'''Opel Combo''' on [[Opel Corsa|Opel Corsaan]] perustuva pieni [[pakettiauto]]. <br />
<br />
Combo on muotoiltu edeltäjänsä [[Opel Kadett Combo|Kadett Combon]] tavoin siten, että keula on samanlainen kuin henkilöautoversiossa, mutta perä on pakettiautomaisen kulmikas, jotta on saatu mahdollisimman paljon tilaa hyötykäyttöön. Kaikki Opel Combot on valmistettu Portugalissa Azembujan tehtaalla.<br />
<br />
==== Combon nimet eri markkina-alueilla ====<br />
* '''Opel Combo''' - Eurooppa (ei Iso-Britannia)<br />
* '''Vauxhall Combo''' - Iso-Britannia<br />
* '''Holden Combo''' - Australia, Uusi Seelanti<br />
* '''Chevrolet Combo''' - Chile<br />
<br />
== Opel Combo A ([[1995]]&ndash;[[2001]])==<br />
<br />
Ensimmäinen Combo perustui [[Opel Corsa B|Corsa B]]:hen. Combosta oli olemassa myös '''Combo Tour''' -versio, jossa on tavaratilassa takapenkki jossa paikat 3:lle matkustajalle. Combon tavaratilaan mahtuu yksi eurolavallinen tavaraa.<br />
<br />
=== Moottorit ===<br />
<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.2'''||[[R4]]||[[Opel C12NZ -moottori|C12NZ]]/[[Opel X12SZ -moottori|X12SZ]]||1248 cm<sup>3</sup>||45 hv||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.4'''||[[R4]] 8V [[SOHC]] Ecotec||[[Opel C14NZ -moottori|C14NZ]]/[[Opel X14SZ -moottori|X14SZ]]||1388 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ 5200 r/min||103 Nm @ 2800 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.4'''||[[R4]]||[[Opel C14SE -moottori|C14SE]]|| ||82 hv||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.4'''||[[R4]] 16V||[[Opel X14XE -moottori|X14XE]]|| ||66 kW (90 hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.6'''||[[R4]] 8V [[SOHC]] Ecotec|| || || ||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.7 D'''||[[R4]] 8V [[SOHC]] Circle-L Diesel||[[Opel X17D -moottori|X17D]]||1686 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ 4500 r/min||108 Nm @ 2600 r/min<br />
|}<br />
<br />
== Opel Combo B ([[2001]]&ndash;)==<br />
<br />
B-mallin Combon perustana on [[Opel Corsa C|Corsa C]]. Siitä on olemassa myös tila-autoversio, joka on nimeltään Opel Combo Tour, sekä paremmin off-road ajoon soveltuva '''Opel Combo Tour Tramp''', jossa on korotettu maavara sekä parempi jousitus.<br />
<br />
B-malli on edeltäjäänsä aerodynaamisemmin muotoiltu, koska siinä ohjaamo ja tavaratila ovat enemmän kiinteä kokonaisuus, kuin A-mallissa jossa tavaratila on ohjaamoa korkeampi ja leveämpi. Myös B-mallin Comboon mahtuu eurolavallinen tavaraa.<br />
<br />
=== Moottorivaihtoehdot ===<br />
<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=90% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli<br />
!colspan=2|Moottori<br />
!Iskutilavuus<br />
!Teho<br />
!Vääntö<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.4 Twinport Ecotec'''||[[R4]] 16V [[DOHC]]|| ||1364 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5600 r/min||125 Nm @ 4000 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.6 Ecotec'''||[[R4]] 8V [[SOHC]]|| ||1598 cm<sup>3</sup>||64 kW (87 hv) @ 5400 r/min||138 Nm @ 2600 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.6 CNG Ecotec'''||[[R4]] 16V [[DOHC]]|| ||1598 cm<sup>3</sup>||69 kW (94 hv) @ 6200 r/min||133 Nm @ 4200 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.3 CDTI Ecotec'''||[[R4]] 16V [[DOHC]]|| ||1248 cm<sup>3</sup>||51 kW (70 hv) @ 4000 r/min||170 Nm @ 1750&ndash;2500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.7 DI'''||[[R4]] 16V [[DOHC]]||[[Opel Y17DTL -moottori|Y17DTL]]||1686 cm<sup>3</sup>||48 kW (65 hv) @ 4400 r/min||130 Nm @ 3000 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.7 DTI'''||[[R4]] 16V [[DOHC]]||[[Opel Y17DT -moottori|Y17DT]]||1686 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 4400 r/min||165 Nm @ 1800 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.7 CDTI Ecotec'''||[[R4]] 16V [[DOHC]]|| ||1686 cm<sup>3</sup>||74 kW (100 hv) @ 4400 r/min||240 Nm @ 2300 r/min<br />
|}<br />
<br />
=== Mitat ===<br />
<br />
* Pituus: 4322/4332 mm (Combo/Combo Tour)<br />
* Leveys: 1684/1684 mm<br />
* Korkeus: 1801/1801 mm<br />
* Akseliväli: 2716/2716 mm<br />
* Raideleveys (e/t): 1417/1440 mm<br />
* Omamassa: 1285&ndash;1350 kg<br />
* Polttoainesäiliö: 52 l<br />
<br />
{{Wikipedia|Opel_Combo}}<br />
<br />
[[Luokka:Pakettiautot]]<br />
[[Luokka:Opel|Combo]]<br />
[[Luokka:Mallit|Combo]]</div>
80.223.206.79
https://www.autowiki.fi/index.php?title=SEAT_Ibiza_Typ_6J&diff=68724
SEAT Ibiza Typ 6J
2009-12-13T18:12:42Z
<p>80.223.206.79: </p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = SEAT Ibiza|<br />
kuva = [[Kuva:Seat-Ibiza-mk4.jpg|250px|Seat Ibiza]]|<br />
valmistaja = SEAT|<br />
valmistusmaa = <br>Espanja|<br />
valmistusaika = [[2008]]&ndash;|<br />
luokka = [[C-segmentti]]|<br />
kori = 3-ovinen [[Hatchback]]<br>5-ovinen [[Hatchback]]|<br />
moottori = [[R4]]|<br />
huippunopeus = 163&ndash;189 km/h|<br />
kiihtyvyys = 10,5&ndash;15 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 1198&ndash;1896 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 51&ndash;77 kW|<br />
päästöt = 98&ndash;157|<br />
kulutus = 3,7&ndash;6,6 l/100 km (yhd. EU)|<br />
voimanvälitys = [[Etuveto]]|<br />
hintaluokka = 14.990&ndash;19.460 € (2008)|<br />
edeltäjä = [[SEAT Ibiza Typ 6L]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Ford Fiesta mk7|Ford Fiesta]]<br>[[Mazda2 mk2|Mazda2]]<br>[[Renault Clio]]<br>[[Toyota Yaris mk2|Toyota Yaris]]<br>[[Volkswagen Polo 9N|VW Polo]]}}<br />
<br />
'''Seat Ibizan''' neljäs sukupolvi.<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
=== Bensiinimoottorit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.2'''||[[R3]]||[[VAG BZG-moottori|BZG]]||1198 cm<sup>3</sup>||51 kW (70 hv) @ 5400 r/min||112 Nm @ 3000 r/min||2008&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.4'''||[[R4]]||[[VAG BXW-moottori|BXW]]||1390 cm<sup>3</sup>||63 kW (85 hv) @ 5000 r/min||132 Nm @ 3800 r/min||2008&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.6'''||[[R4]]||[[VAG BTS-moottori|BTS]]||1598 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ 5600 r/min||153 Nm @ 3800 r/min||2008&ndash;<br />
|}<br />
<br />
=== Dieselmoottorit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.4 TDI PD'''||[[R3]] Turbo||[[VAG BMS-moottori|BMS]]||1422 cm<sup>3</sup>||59 kW (80 hv) @ 4000 r/min||195 Nm @ 1800&ndash;2200 r/min||2008&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.9 TDI PD'''||[[R4]] Turbo||[[VAG BXJ-moottori|BXJ]]||1896 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 4000 r/min||210 Nm @ 1800&ndash;2500 r/min||2008&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.9 TDI PD'''||[[R4]] Turbo||[[VAG BLS-moottori|BLS]]||1896 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ 4000 r/min||240 Nm @ 1900 r/min||2008&ndash;<br />
|}<br />
<br />
== Suorituskyky ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=60% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!Huippunopeus<br>(km/h)!!Kiihtyvyys<br>s (0&ndash;100 km/h)!!Kulutus (yhd. EU)<br>(l/100 km)!!Päästöt CO<sub>2</sub><br>(g/km)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.2'''||163||15,0||5,9||139<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.4'''||175||12,2||6,2||149<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.6'''||187||10,5||6,6||157<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.4 TDI PD'''||169||13,1||4,3||114<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.4 TDI PD Ecomotive'''||177||12,9||3,7||98<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.9 TDI PD''' (66 kW)||176||12,0||4,5||119<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.9 TDI PD''' (77 kW)||186||10,6||4,5||119<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
* '''Pituus''': 4052 mm<br />
* '''Leveys''': 1693 mm<br />
* '''Korkeus''': 1445 mm<br />
* '''[[Akseliväli]]''': 2469 mm<br />
* '''[[Raideleveys]]''' (e/t): 1465/1457 mm<br />
* '''Omamassa''': 999&ndash;1125 kg<br />
* '''Tavaratila''' (VDA): 284/930 l<br />
* '''Polttoainesäiliö''': 45 l<br />
<br />
== Turvallisuus ==<br />
{{EuroNCAP|<br />
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_5|<br />
aikuismatkustajan pisteet = 34|<br />
lapsimatkustajan tähdet = Encap_c_4|<br />
lapsimatkustajan pisteet = 38|<br />
jalankulkijan tähdet = Encap_p_3|<br />
jalankulkijan pisteet = 19| <br />
valmistenumero = kaikki mallisarjan autot|<br />
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/Seat_Ibiza_2008/324.aspx|}}<br />
<br />
{{Tynkä/Henkilöauto}}<br />
<br />
[[Luokka:Seat|Ibiza Typ 6J]]<br />
[[Luokka:Mallit|Ibiza Typ 6J]]</div>
80.223.206.79
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mitsubishi_Carisma&diff=67187
Mitsubishi Carisma
2009-11-13T14:04:24Z
<p>80.223.206.79: </p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Mitsubishi Carisma|<br />
kuva = [[Kuva:2000 carisma.jpg|250px|Mitsubishi Carisma 2000]]|<br />
valmistaja = NedCar|<br />
valmistusmaa = <br>Alankomaat|<br />
valmistusaika = [[1995]]&ndash;[[2004]]|<br />
luokka = [[C-segmentti]]|<br />
kori = 4-ovinen [[Sedan]]<br>5-ovinen [[Liftback]]|<br />
moottori = [[R4]]|<br />
huippunopeus = 180&ndash;215 km/h|<br />
kiihtyvyys = 9,2&ndash;15 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 1597&ndash;1870 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 66&ndash;103 kW|<br />
päästöt = 144&ndash;196|<br />
kulutus = 5,4&ndash;9 l/100 km (yhd. EU)|<br />
voimanvälitys = [[Etuveto]]|<br />
hintaluokka = 22.850&ndash;30.150 € (2002)|<br />
edeltäjä = [[Mitsubishi Tredia]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Ford Mondeo]]<br>[[Honda Accord]]<br>[[Mazda 626]]<br>[[Nissan Primera]]<br>[[Opel Vectra B|Opel Vectra]]<br>[[Peugeot 406]]<br>[[Seat Toledo]]<br>[[Subaru Impreza]]<br>[[Toyota Carina E]] / [[Toyota Avensis|Avensis]]<br>[[Volkswagen Passat|VW Passat]]<br>[[Volvo S40]]}}<br />
<br />
'''Mitsubishi Carisma''' on Euroopan markkinoilla myyty automalli. Se on kehitetty yhteistyössä [[Volvo]]n kanssa ([[Volvo S40|S40]]) ja sijoittui [[Mitsubishi]]n mallistossa isomman [[Mitsubishi Galant|Galant]]in ja pienemmän [[Mitsubishi Lancer|Lancer]]in välimaastoon. <br />
<br />
== Yleistä ==<br />
Autot valmistettiin [[NedCar]]-tehtaalla Alankomaissa vuosina [[1995]]&ndash;[[2004]]. Nimestään huolimatta auton muotoilu on melko neutraalia. Joillakin markkinoilla, joilla Lancer-mallia ei myyty, Lancerin suorituskykyinen [[Mitsubishi Lancer Evolution|EVO-versio]] tunnettiin nimellä '''Carisma GT'''. Näillä malleilla ei nimestä huolimatta ole mitään tekemistä Carisman kanssa. Joillakin markkinoilla Carisma otettiin Lancer-mallin tilalle mallistoon. Mm. Aasiassa myyty [[Proton Waja]] perustuu Carismaan. Carisma oli vuoden [[1955]] [[Mercedes-Benz 300SL]] -mallin jälkeen yksi ensimmäisistä autoista Euroopassa, jossa käytettiin polttoaineen suorasuihkutusta ([[GDI]]).<br />
<br />
== Rekisteröinti ==<br />
Carisma -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
|- bgcolor=#f9f9f9<br />
!Vuosi!!1996!!1997!!1998!!1999!!2001<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Määrä (kpl)'''||597||868||1178||980||329<br />
|}<br />
<br />
== Kehitys ==<br />
Vuonna [[2000]] auto sai kasvojenkohotuksen, mutta muodot pysyivät edelleen hyvin neutraaleina.<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
=== Bensiinimoottorit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.6i'''||[[R4]] 16V||[[Mitsubishi 4G92-moottori|4G92]]||1597 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5500 r/min||137 Nm @ 4000 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.6i'''||[[R4]]||[[Mitsubishi 4G92-moottori|4G92]]||1597 cm<sup>3</sup>||75 kW (102 hv) @ 5750 r/min||137 Nm @ 4000 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.8'''||[[R4]] [[SOHC]]||[[Mitsubishi 4G93-moottori|4G93]]||1834 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 5500 r/min||161 Nm @ 4500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.8'''||[[R4]] [[SOHC]]||[[Mitsubishi 4G93-moottori|4G93]]||1834 cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @ 5500 r/min||167 Nm @ ? r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.8 GDI'''||[[R4]] 16V [[DOHC]]||[[Mitsubishi 4G93-moottori|4G93]]||1834 cm<sup>3</sup>||92 kW (125 hv) @ 5500 r/min||174 Nm @ 3750 r/min<br />
|}<br />
<br />
=== Dieselmoottorit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.9 DI-D'''||[[R4]] Turbo||[[Renault F9Q-moottori|F9Q]]||1870 cm<sup>3</sup>||75 kW (102 hv) @ 4000 r/min||215 Nm @ 1700&ndash;3250 r/min<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
* '''Pituus''': 4435 mm / 4475 mm<br />
* '''Leveys''': 1695 mm<br />
* '''Korkeus''': 1405 mm<br />
* '''[[Akseliväli]]''': 2550 mm<br />
* '''[[Raideleveys]]''' (e/t): 1455/1475 mm<br />
* '''Omamassa''': 1105&ndash;1470 kg<br />
* '''Tavaratila''': 460 l<br />
* '''Polttoainesäiliö''': 60 l<br />
<br />
{{enWikipedia|Mitsubishi_Carisma}}<br />
<br />
[[Luokka:Mitsubishi|Carisma]]<br />
[[Luokka:Mallit|Carisma]]</div>
80.223.206.79
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Nissan_Micra_(K11)&diff=62984
Nissan Micra (K11)
2009-07-08T13:26:26Z
<p>80.223.206.79: /* Mitat */</p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Nissan Micra<br>Nissan March|<br />
kuva = [[Kuva:NissanMicraK11-SR.jpg|250px|Nissan Micra K11]]|<br />
valmistaja = Nissan|<br />
valmistusmaa = <br>Iso-Britannia, Japani|<br />
valmistusaika = [[1992]]&ndash;[[2002]]|<br />
luokka = [[B-segmentti]]|<br />
kori = 3-ovinen [[Hatchback]]<br>5-ovinen [[Hatchback]]|<br />
moottori = [[R4]]|<br />
huippunopeus = 150&ndash;172 km/h|<br />
kiihtyvyys = 11,9&ndash;16,4 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 998&ndash;1348 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 40&ndash;60 kW|<br />
päästöt = |<br />
kulutus = 5,5&ndash;6,3 l/100 km (yhd. EU)|<br />
voimanvälitys = [[Etuveto]]|<br />
hintaluokka = 12.600&ndash;17.500 € (2001)|<br />
edeltäjä = [[Nissan Micra K10]]|<br />
seuraaja = [[Nissan Micra K12]]|<br />
samaaluokkaa = [[Daihatsu Charade]]<br>[[Fiat Uno]] / [[Fiat Punto|Punto]]<br>[[Ford Fiesta]]<br>[[Hyundai Pony]]<br>[[Mazda 121]]<br>[[Opel Corsa B|Opel Corsa]]<br>[[Peugeot 106]]<br>[[Renault Clio]]<br>[[Subaru Justy]]<br>[[Suzuki Swift]]<br>[[Volkswagen Polo|VW Polo]]}}<br />
<br />
'''Nissan Micra K11''', eli toisen sukupolven Micra oli yksi ensimmäisistä autoista, joita rakennettiin Nissanin [[Nissan Motor Manufacturing UK|Sunderlandin tehtaalla]] Englannissa. Se tuli myyntiin Japanissa nimellä [[Nissan March]]. March ei eroa Micrasta muuten, kuin että se valmistettiin Japanissa.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
Lisävarusteena Micraan saatiin nyt myös ohjaustehostin. Lisäksi siihen oli saatavana turvatyynyt, lukkiutumattomat jarrut, sähköikkunat, keskuslukitus ja ilmastointi, jotka olivat tuohon aikaan vielä harvinaisia tämän kokoluokan henkilöautoissa. Micra voitti Good Design Award, European Car of The Year ja Car of The Year Japan -palkinnot vuonna [[1993]]. Tästä syystä markkinoille tuli V3 Award Edition -erikoismalli.<br />
<br />
Vuonna [[1996]] Micra sai pienen [[facelif]]tin, mutta isompi kasvojenkohotus vuonna [[1998]] lisäsi mm. [[Ohjaustehostin|ohjaustehostimen]] vakiovarusteeksi kaikkiin malleihin. Lisäksi markkinoille tuli [[Peugeot|Peugeotilta]] peräisin oleva 1,5-litrainen TUD5-[[dieselmoottori]]. <br />
<br />
Lopullinen kasvojenkohotus tuli vuonna [[2000]], kun 1,3-litrainen moottori vaihdettiin uuteen CGA3DE-moottoriin, jota myytiin mallimerkinnällä 1.4, vaikka todellinen [[iskutilavuus]] oli 1348 cm<sup>3</sup>.<br />
<br />
Taiwanissa, jossa autoa oli myyty vuodesta [[1995]] asti, K11:ä myydään edelleen paranneltuna versiona Nissan Super Marchina. <br />
<br />
Englannissa rakennettua Micraa vietiin myös Australiaan vuoden 1995 alusta alkaen kolmena eri versiona: 3-ovinen LX, 5-ovinen SLX ja 3-ovinen Super S (joita myytiin vain 303 kpl). Luokkansa johtava suorituskyky sekä hyvä laatu ovat Micran vahvuuksia verrattuna sen halvempiin korealaisiin kilpailijoihin, joita ovat mm. [[Hyundai Excel]], [[Daewoo Cielo]] ja [[Ford Festiva]]. Micra poistui Australian markkinoilta vuonna [[1997]].<br />
<br />
== Rekisteröinti ==<br />
K11 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
|- bgcolor=#f9f9f9<br />
!Vuosi!!1992!!1993!!1994!!1996!!1999<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Määrä (kpl)'''||761||1096||1176||1336||1697<br />
|}<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
Uuden Micran voimanlähteenä oli uudet CG10DE- (1,0 l, 54 hv) ja CG13DE- (1,3 l, 74 hv) moottorit.<br />
<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.0'''||[[R4]]||[[Nissan CG10DE -moottori|CG10DE]]||998 cm<sup>3</sup>||40 kW (55 hv) @ 6000 r/min||79 Nm @ 4000 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.3'''||[[R4]] 16V||[[Nissan CG13DE -moottori|CG13DE]]||1275 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 6000 r/min||103 Nm @ 4000 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.4'''||[[R4]]||[[Nissan CGA3DE -moottori|CGA3DE]]||1348 cm<sup>3</sup>||60 kW (82 hv) @ 6000 r/min||108 Nm @ 2800 r/min<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
* '''Pituus''': 3695 mm<br />
* '''Leveys''': 1585 mm<br />
* '''Korkeus''': 1430 mm<br />
* '''[[Akseliväli]]''': 2360 mm<br />
* '''[[Raideleveys]]''' (e / t): 1360 mm / 1325 mm<br />
* '''Omamassa''': 740&ndash;960 kg<br />
* '''Tavaratila''': 206 l<br />
* '''Polttoainesäiliö''': 42 l<br />
<br />
== Turvallisuus ==<br />
=== Nissan Micra (1997) ===<br />
{{EuroNCAP|<br />
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_2|<br />
aikuismatkustajan pisteet = -|<br />
lapsimatkustajan tähdet = |<br />
lapsimatkustajan pisteet = |<br />
jalankulkijan tähdet = Encap_p_2_pre02|<br />
jalankulkijan pisteet = -|<br />
valmistenumero = |<br />
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/nissan_micra_1997/9.aspx|}}<br />
<br />
=== Nissan Micra (2000) ===<br />
{{EuroNCAP|<br />
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_2|<br />
aikuismatkustajan pisteet = 15|<br />
lapsimatkustajan tähdet = |<br />
lapsimatkustajan pisteet = |<br />
jalankulkijan tähdet = Encap_p_2_pre02|<br />
jalankulkijan pisteet = 16|<br />
valmistenumero = SJNEDAK114000321|<br />
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/nissan_micra_2000/68.aspx|}}<br />
<br />
== Muita malleja ==<br />
K10:n tavoin myös K11:sta tehtiin monia erilaisia versioita Japanin markkinoille. Näitä ovat mm:<br />
* [[Nissan Bolero]]<br />
* [[Nissan Box]] (WK11)<br />
* [[Nissan Collet]]<br />
* [[Nissan Juke]]<br />
* [[Nissan Polka]]<br />
* [[Nissan Rumba]]<br />
* [[Nissan Tango]]<br />
<br />
Japanilainen [[Mitsuoka]] valmisti myös Micraan perustuvaa Viewt-autoa, joka muistuttaa 60-luvun [[Jaguar Mk.II|Jaguar Mk.II:a]].<br />
<br />
[[Luokka:Nissan|Micra K11]]<br />
[[Luokka:Mallit|Micra K11]]</div>
80.223.206.79
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Renault_19&diff=60817
Renault 19
2009-04-22T17:42:12Z
<p>80.223.206.79: /* Mitat */</p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Renault 19|<br />
kuva = |<br />
valmistaja = Renault|<br />
valmistusmaa = <br>Ranska, Argentiina|<br />
valmistusaika = [[1988]]&ndash;[[1999]]|<br />
luokka = [[C-segmentti]]|<br />
kori = 3- ja 5-ovinen [[Hatchback]]<br>4-ovinen [[Sedan]]<br>2-ovinen [[Avoauto]]|<br />
moottori = [[R4]]|<br />
huippunopeus = 155&ndash;212 km/h|<br />
kiihtyvyys = 7,9&ndash;16,1 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
iskutilavuus = n. 1237&ndash;1900 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 40&ndash;99 kW|<br />
päästöt = |<br />
kulutus = |<br />
voimanvälitys = [[Etuveto]]|<br />
hintaluokka = 19.000&ndash;52.600 € (1994)|<br />
edeltäjä = [[Renault 9]] / [[Renault 11|11]]|<br />
seuraaja = [[Renault Mégane]]|<br />
samaaluokkaa = [[Fiat Tipo]]<br>[[Ford Escort]]<br>[[Honda Civic]]<br>[[Mitsubishi Lancer]]<br>[[Nissan Sunny]]<br>[[Opel Astra]]<br>[[Seat Cordoba]]<br>[[Toyota Corolla]]<br>[[Volkswagen Golf|VW Golf]]<br>[[Volvo 440]]}}<br />
<br />
'''Renault 19''' on ranskalaisen [[Renault]]in Euroopassa vuodesta [[1988]] vuoteen [[1996]] valmistama alemman keskiluokan henkilöauto joka menestyi testeissä hyvin yhdessä [[Volkswagen Golf]]in ja [[Opel Astra]]n kanssa. Autoa valmistettiin myös Argentiinassa, jossa tuotanto lopetettiin vasta vuonna [[1999]]. Auto on myös Renaultin viimeinen malli, jonka mallinimenä käytettiin numeroa.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
Mallin muotoilun on suunnitellut [[Giugiaro]]. Perusmallissa käytetiin Renaultin [[Renault Cléon -moottori|C-tyypin]] moottoreita ja kalliimpiin esiteltiin uusia [[Renault Energy -moottori|E]]- ja F-tyypin moottoreita. Auton sedan-versiota kutsuttiin Chamade-nimellä, josta kuitenkin luovuttiin vuodesta [[1992]] faceliftin yhteydessä. Vuonna [[1991]] esiteltiin myös [[Karmann]]in valmistama avomalli.<br />
<br />
Vuonna [[1992]] esitelty facelift toi mukanaan kokonaan uudistetun keulan ja perän muotoilun. Vasemman puoleisella ohjauksella varustetuilla markkinoilla autoon esiteltiin myös uusi sisustus ja kojelauta.<br />
<br />
== Rekisteröinti ==<br />
<br />
19-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
|- bgcolor=#f9f9f9<br />
!Vuosi!!1989!!1990!!1991!!1994!!1996<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Määrä (kpl)'''||919||2087||1300||1096||297<br />
|}<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
=== Bensiinimoottorit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.2'''||[[R4]]|| ||1237 cm<sup>3</sup>||40 kW (55 hv) @ 5000 r/min||90 Nm @ 3000 r/min||1988&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.4'''||[[R4]]||[[Renault E6J -moottori|E6J]]||1390 cm<sup>3</sup>||59 kW (80 hv) @ 5750 r/min||108 Nm @ 2750 r/min||1988&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.4'''||[[R4]] kat||[[Renault C3J -moottori|C3J]]||? cm<sup>3</sup>||43 kW (58 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1988&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.4'''||[[R4]]||[[Renault C2J -moottori|C2J]]||1397 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ 5250 r/min||103 Nm @ 2750 r/min||1988&ndash;1991<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.4'''||[[R4]]||[[Renault E7J -moottori|E7J]]||? cm<sup>3</sup>||56 kW (75 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1992&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.7'''||[[R4]]||[[Renault F3N -moottori|F3N]]||1721 cm<sup>3</sup>||54 kW (73 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1988&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.7'''||[[R4]] kat||[[Renault F3N -moottori|F3N]]||1721 cm<sup>3</sup>||70 kW (95 hv) @ 5250 r/min||143 Nm @ 3000 r/min||1988&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.8'''||[[R4]]||[[Renault F3P -moottori|F3P]]||? cm<sup>3</sup>||66 kW (88 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1992&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.8'''||[[R4]]||[[Renault F3P -moottori|F3P]]||? cm<sup>3</sup>||67 kW (90 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1992&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.8'''||[[R4]]||[[Renault F3P -moottori|F3P]]||? cm<sup>3</sup>||80 kW (107 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1992&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.8'''||[[R4]]||[[Renault F3P -moottori|F3P]]||? cm<sup>3</sup>||82 kW (110 hv) @ ? r/min||153 Nm @ 2750 r/min||1992&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.8'''||[[R4]] 16V||[[Renault F7P -moottori|F7P]]||? cm<sup>3</sup>||99 kW (137 hv) @ 6500 r/min||158 Nm @ 4250 r/min||1988&ndash;<br />
|}<br />
<br />
=== Dieselmoottorit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.9 D'''||[[R4]]||[[Renault F8Q -moottori|F8Q]]||? cm<sup>3</sup>||48 kW (64 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1988&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.9 TD'''||[[R4]] Turbo|| ||? cm<sup>3</sup>||69 kW (92 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1988&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.9 dT'''||[[R4]]||[[Renault F8Q -moottori|F8Q]]||? cm<sup>3</sup>||67 kW (90 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1992&ndash;<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!Sedan!!Hatchback<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Pituus'''||4262 mm||4155 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Leveys'''||1694 mm||1676 mm<br>GTS 1964 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Korkeus'''||1412 mm||1416 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2545 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1420/1410 mm||1418/1417 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Omamassa'''||1010&ndash;1120 kg||900&ndash;1015 kg<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Tavaratila''' (VDA)||420 l||386 l<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Polttoainesäiliö'''||55 l||<br />
|}<br />
<br />
[[Luokka:Renault|R19]]<br />
[[Luokka:Mallit|R19]]</div>
80.223.206.79
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Austin_Allegro&diff=66224
Austin Allegro
2009-04-21T12:56:09Z
<p>80.223.206.79: </p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Austin Allegro|<br />
kuva = [[Kuva:800px-Austin Allegro 1.5HL MKIII 1982.jpg|250px|Austin Allegro]]|<br />
valmistaja = British Leyland Motor Corporation|<br />
valmistusmaa = <br>Iso-Britannia|<br />
valmistusaika = [[1973]]&ndash;[[1983]]|<br />
luokka = [[C-segmentti]]|<br />
kori = 2-ovinen [[coupé]]<br>3-ovinen [[farmari]]<br>4-ovinen [[sedan]]|<br />
moottori = [[R4]]|<br />
huippunopeus = 126&ndash;152 km/h|<br />
kiihtyvyys = 14,5&ndash;22 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
iskutilavuus = n. 1000&ndash;1748 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 48&ndash;90 hv|<br />
päästöt = |<br />
kulutus = 7,9&ndash;11,9 l/100 km (yhd.)|<br />
voimanvälitys = [[etuveto]]|<br />
hintaluokka = 17.500 € (1979)|<br />
edeltäjä = [[Austin 1100]]<br>[[Austin 1300]]|<br />
seuraaja = [[Austin Maestro]]|<br />
samaaluokkaa = }}<br />
<br />
'''Austin Allegro''' (ADO16) on pieni perheauto, jota valmistettiin vuosina [[1973]]&ndash;[[1983]]. Italiassa autoa valmistettiin nimellä [[Innocenti Regent]]. Valmistusmäärä oli yhteensä 642 350 kappaletta, joista suurin osa on jo romutettu. Ainoastaan Uudessa Seelannissa Allegroja voidaan nähdä suuremmissa määrin liikenteessä.<br />
<br />
Allegro kehitettiin seuraajaksi suositulle [[Austin 1100]]:lle ja [[Austin 1300]]:lle, jotka olivat Sir Alec Issigonisin suunnittelemia. Auto oli edeltäjäänsä verrattuna epäonnistunut ja [[Volkswagen Golf]]in kaltaiset monikäyttöiset automallit veivät Allegron kaltaisten sedan-autojen markkinat Euroopassa eikä mallista tullut koskaan menestynyt.<br />
<br />
Allegrosta on myös parempi versio, jota myytiin nimillä [[Vanden Plas 1500]] ja [[Vanden Plas 1700]].<br />
<br />
== Rekisteröinti ==<br />
<br />
Allegro -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Vuosi!!1981<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Määrä (kpl)'''||23<br />
|}<br />
<br />
== Tekniikka ==<br />
<br />
Jousituksena käytetään esittelyaikanaan uutta Hydragas-järjestelmää, joka on kehitetty aiemmasta Hydrolastic-järjestelmästä.<br />
<br />
== Kehitys ==<br />
<br />
Vuonna [[1975]] Allegro sai mallimerkinnän 2. Etumaski oli sen jälkeen kaikissa mallimuunnoksissa sama. Myös sisustusta muutettiin hieman. Takana istuville saatin enemmän jalkatilaa selkänojaa taaksepäin siirtämällä, tavarasäiliön koon kustannuksella. Samoin jousitusta, moottoria ja voimansiirtoa uudistettiin, samalla mallistoon tuli 3-ovinen farmarimalli. Myös hyvin omintakeinen hieman nelikulmainen ratti vaihdettiin tavalliseen pyöreään.<br />
<br />
Vuonna [[1980]] auto sai mallistoon uuden [[Rover Metro]]a varten kehitetyn A-plus-moottorin. Samalla autoa päivitettiin ulkonäöltään aikaansa paremmin vastaavaksi.<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1000'''||[[R4]]||A|| || || <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1100'''||[[R4]]||A||1098 cm<sup>3</sup>||48 hv @ 5250 r/min||82 Nm @ 2700 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1300'''||[[R4]]||A||1275 cm<sup>3</sup>||40 kW (54 hv) @ 5250 r/min||89 Nm @ 2700 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1500'''||[[R4]]||E||1485 cm<sup>3</sup>||51 kW (69 hv) @ 5600 r/min||107 Nm @ 3100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1750 Sport/HL'''||[[R4]]||E||1748 cm<sup>3</sup>||76 hv @ 5000 r/min||135 Nm @ 2300 r/min<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
<br />
*Pituus: 3853 mm<br />
*Leveys: 1613 mm<br />
*Korkeus: 1368 mm<br />
*Akseliväli: 2442 mm<br />
*Raideleveys (e/t): 1362/1364 mm<br />
*Maavara: 160 mm<br />
*Omamassa: 830&ndash;890 kg<br />
*Tavaratila: 455 l<br />
*Polttoainesäiliö: 48 l <br />
<br />
[[Luokka:Austin|Allegro]]<br />
[[Luokka:Mallit|Allegro]]</div>
80.223.206.79
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Citation&diff=78358
Chevrolet Citation
2009-04-17T07:34:37Z
<p>80.223.206.79: </p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Chevrolet Citation|<br />
kuva = [[Kuva:Chevrolet-Citation-84.jpg|250px|Chevrolet Citation]]|<br />
valmistaja = General Motors|<br />
valmistusmaa = <br>Yhdysvallat|<br />
valmistusaika = [[1980]]&ndash;[[1985]]|<br />
luokka = [[Alempi keskiluokka]]|<br />
kori = 2-ovinen [[notchback]]<br>3-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[hatchback]]|<br />
moottori = [[R4]], [[V6]]|<br />
huippunopeus = |<br />
kiihtyvyys = |<br />
iskutilavuus = 2474&ndash;2835 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 67&ndash;86 kW|<br />
päästöt = |<br />
kulutus = |<br />
voimanvälitys = [[etuveto]]|<br />
hintaluokka = |<br />
edeltäjä = [[Chevrolet Nova]]|<br />
seuraaja = [[Chevrolet Nova]]|<br />
samaaluokkaa = [[AMC Concord]]<br>[[Dodge Aries]]<br>[[Ford Fairmont]]<br>[[Volkswagen Jetta]]}}<br />
<br />
'''Chevrolet Citation''' on keskiluokan malli, jota myytiin vuosina [[1980]]-[[1985]], alunperin auton nimeksi piti tulla ''Condor'', mutta myöhemmin päädyttiin Citation nimeen. Auton sisarmalleja ovat muut X-pohjalevyyn perustuvat [[Buick Skylark]], [[Oldsmobile Omega]] ja [[Pontiac Phoenix]]. Nämä ovat ensimmäisiä [[GM]]:n etuvetoisia tämän luokan automalleja. Myös moottoreissa oli siirrytty suurista [[V8]] moottoreista pienempiin ja taloudellisempiin [[V6]] ja [[R4]] moottoreihin, X-pohjalevyn autot ovat 363 kg edeltäjiään kevyempiä. Citation oli Motor Trend -lehden vuoden auto [[1980]] ja auto oli hyvin suosittu, jotkut asiakkaat joutuivat odottamaan 9 kuukautta ennen kuin saivat tilaamansa auton.<br />
<br />
Citation -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
|- bgcolor=#f9f9f9<br />
!Vuosi!!1981<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Määrä (kpl)'''||20<br />
|}<br />
<br />
== Kehitys ==<br />
<br />
Vuonna [[1979]] GM halusi tehdä kisaversion SSB/SCCA luokkaan ja tätä varten täytyi tehdä tuotantoversio kilpa-autosta luokittelua varten. Tämä malli tunnetaan nimellä '''X-11''', siinä on ralliteippaukset, jäykempi jousitus, tehokkaampi moottori, 14" kevytmetallivanteet, 215/60/R14 renkaat ja lasikuituinen konepelti.<br />
<br />
Vuonna [[1985]] X-11 malli sai kuusipisteruiskun.<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.5'''||V6|| ||2474 cm<sup>3</sup>||67 kW (91 hv) @ 4000 r/min||182 Nm @ 2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.8'''||V6|| ||2835 cm<sup>3</sup>||86 kW (117 hv) @ 4800 r/min||203 Nm @ 2000 r/min<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
<br />
*Pituus: 4488 mm<br />
*Leveys: 1736 mm<br />
*Korkeus: 1322 mm<br />
*Akseliväli: 2664 mm<br />
*Raideleveys (e/t): 1492/1447 mm<br />
*Omamassa: 1128&ndash;1130 kg<br />
<br />
[[Luokka:Chevrolet|Citation]]<br />
[[Luokka:Mallit|Citation]]</div>
80.223.206.79
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Alfa_Romeo_SZ/RZ&diff=64105
Alfa Romeo SZ/RZ
2009-04-07T19:25:09Z
<p>80.223.206.79: </p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Alfa Romeo SZ/RZ|<br />
kuva = [[Kuva:Alfa RZ1989-1994 800.jpg|250px|Alfa Romeo RZ]]|<br />
valmistaja = Alfa Romeo|<br />
valmistusmaa = <br>Italia|<br />
valmistusaika = [[1989]]&ndash;[[1991]]|<br />
luokka = [[urheiluauto]]|<br />
kori = 2-ovinen [[coupe]]<br>2-ovinen [[roadster]]|<br />
moottori = [[V6]]|<br />
huippunopeus = 245 km/h|<br />
kiihtyvyys = 7 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 2959 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 155 kW|<br />
päästöt = |<br />
kulutus = 9,4 l/100 km (yhd.)|<br />
voimanvälitys = [[takaveto]]|<br />
hintaluokka = |<br />
edeltäjä = |<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = }}<br />
<br />
'''[[Alfa Romeo]] SZ''' (Sprint Zagato) on takavetoinen 2 paikkainen urheiluauto, jota valmistettiin vajaat 1000 kpl. Ensimmäiset prototyypit ovat vuodelta [[1988]]. SZ on rakennettu yhteistyössä [[Zagato]]n kanssa. Autosta tehtiin vuonna 1992 myös avomalli RZ (Roadster Zagato), jota valmistettiin 278 kpl. Moottorina on 3.0 V6 ja jotain auton kyvyistä kertoo sen erittäin hyvä kaarrekiihtyvyys arvo 1.4 G. Huippunopeus n. 245 km/h. SZ:stä käytetään myös nimityksiä ES-30 (Experimental Sportscar-3.0 litre) ja "Il Mostro" ("The Monster").<br />
<br />
*Mallin tietoja<br />
**3.0 12V V6 155 kW (210 hv) @6200 r/min, 245 Nm @ 4500 r/min<br />
**Polttoaineensyöttö Bosch Motronic 4.1<br />
**muovikori ja putkirunko<br />
**renkaat 7J/8J 16, Pirelli P Zero edessä 205/55 ZR16 ja takana 225/50 ZR16<br />
**tasauspyörästön lukko 25%<br />
**koni iskunvaimentimet 40mm hydaulipumppu säädöllä<br />
**pituus 4060 mm<br />
**leveys 1730 mm<br />
**korkeus 1310 mm<br />
**akseliväli 2510 mm<br />
**raideleveys (e/t) 1464/1426 mm<br />
**omamassa 1260 kg<br />
**polttoainesäiliö 68 l<br />
<br />
== Linkkejä ==<br />
<br />
*[http://home.wxs.nl/~evdbeek/monster.html Alfa Romeo SZ - RZ ( ES-30 )]<br />
<br />
[[Luokka:Alfa Romeo|SZ/RZ]]<br />
[[Luokka:Mallit|SZ/RZ]]</div>
80.223.206.79
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Fiat_Uno_(146A/E)&diff=63186
Fiat Uno (146A/E)
2009-04-07T19:07:22Z
<p>80.223.206.79: </p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Fiat Uno|<br />
kuva = [[Kuva:800px-Fiat Uno SX red hl.jpg|250px|Fiat Uno]]|<br />
valmistaja = Fiat|<br />
valmistusmaa = <br>Italia, Brasilia ja Etelä-Afrikka|<br />
valmistusaika = [[1983]]&ndash;[[1997]]|<br />
luokka = [[B-segmentti]]|<br />
kori = 3-ovinen [[Hatchback]]<br>5-ovinen [[Hatchback]]|<br />
moottori = [[R4]]|<br />
huippunopeus = 140&ndash;206 km/h|<br />
kiihtyvyys = 8,3&ndash;17,5 s (0-100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 903&ndash;1697 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 33&ndash;87 kW|<br />
päästöt = |<br />
kulutus = 5,5&ndash;7,4 l/100 km (yhd.)|<br />
voimanvälitys = [[Etuveto]]|<br />
hintaluokka = 10.100&ndash;11.400 € (1994)|<br />
edeltäjä = [[Fiat 127]]|<br />
seuraaja = [[Fiat Palio]]<br>[[Fiat Punto]]|<br />
samaaluokkaa = [[Citroën AX]]<br>[[Daihatsu Charade]]<br>[[Ford Fiesta]]<br>[[Mazda 121]]<br>[[Nissan Micra]]<br>[[Opel Corsa]]<br>[[Peugeot 205]]<br>[[Renault 5]] / [[Renault Clio|Clio]]<br>[[Suzuki Swift]]<br>[[Volkswagen Polo|VW Polo]]}}<br />
<br />
'''[[Fiat]] Uno''' on [[B-segmentti]]in luokiteltava pikkuauto, jonka [[Fiat]] toi markkinoille vuonna [[1983]] korvaamaan ikääntynyt [[Fiat 127]]. Fiatin mallistossa Unon korvasi vuonna 1994 esitelty [[Fiat Punto]]. Unoa tosin valmistetaan edelleenkin Etelä-Amerikassa paikallisille markkinoille.<br />
<br />
== Yleistä == <br />
Unon on suunnitellut [[ItalDesign]]-yhtiö ja sitä kehuttiin aikoinaan mm. hyvistä sisätiloista ja taloudellisuudesta, jotka ovat sen korkean ja kulmikkaasti muotoillun korin sekä matalan ilmanvastuksen (kerroin 0,34) ansiota. Se äänestettiin [[Vuoden auto]]ksi vuonna [[1984]] pienellä etumatkalla pääkilpailijoidensa [[Peugeot 205]]:n ja [[Volkswagen Golf]]in edelle. Ensimmäiset autot oli varustettu vanhoilla 0.9 [[OHV]] (45 hv), 1.1 [[SOHC]] (58 hv) ja 1.3 SOHC (65 hv) -moottoreilla ja autoissa oli 3 tai 5 ovea. Saatavilla oli myös 1,3-litrainen ja 45-hevosvoimainen [[diesel]]moottori.<br />
<br />
Vuodesta [[1985]] saataville tuli uusi 1.0 SOHC FIRE -moottori, jossa oli 45 hevosvoimaa. Se oli vanhoja moottoreita tehokkaampi ja taloudellisempi. Vuonna 1985 julkaistiin tehokas [[turbo]]versio 1,3-litraisella turboahdetulla moottorilla, jossa oli 105 hevosvoimaa.<br />
<br />
Uno-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=75% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
|- bgcolor=#f9f9f9<br />
!Vuosi!!1984!!1985!!1986!!1987!!1988!!1989!!1990!!1991!!1992!!1993!!1994!!1996<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Määrä (kpl)'''||2883||3794||3193||2218||4049||3207||1889||947||493||740||773||450<br />
|}<br />
<br />
== Kehitys ==<br />
Vuonna [[1990]] Uno sai [[kasvojenkohotus|kasvojenkohotuksen]], jossa kori muuttui hiukan erilaiseksi ja ilmanvastus pienentyi 0,30:een. Auton ruosteenkestävyys parani oleellisesti. Sisätiloihin tehtiin myös uudistuksia. Näihin aikoihin myös vanha 1,1-litrainen moottori korvattiin uudella FIRE-versiolla, josta löytyi tehoja 56 hv. Samoin uusi 1,4-litrainen korvasi vanhan 1,3-litraisen vapaasti virtaavissa ja turboversioissa.<br />
<br />
Uno oli menestyksekäs auto sen tuotannon loppumiseen asti. Vuonna [[1995]] Unon korvasi uusi malli [[Fiat Punto|Punto]]. Auton valmistus jatkui kuitenkin vuoteen [[2002]] saakka ainakin Puolassa. Mallia valmistettiin yli 6 miljoonaa kappaletta.<br />
<br />
== Muut mallit ==<br />
Vaikka Unoa ei tehdä enää Italiassa, sitä tehdään vieläkin Brasiliassa, jossa tuotettiin myös [[Fiat Duna]] / Prêmio-[[sedan]]mallia ja [[Farmari|farmariautoa]] nimeltään Fiat Duna Weekend tai [[Innocenti]] Elba. Autoa valmistetaan myös Etelä-Afrikassa paikallisella [[Nissan]]in tehtaalla ilman Fiat-merkintöjä. Tällä hetkellä autoa myydään '''Fiat Mille''' -nimellä lähtötason autona ja se sai uusimman kasvojenkohotuksensa vuonna [[2004]]. Vuoden [[2005]] Brasilian versioon tuli '''Flex Fuel''' -järjestelmä, jonka avulla auto kulkee sekä [[etanoli]]lla että [[bensiini]]llä vapaalla sekoitussuhteella.<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
[[Kuva:Fiat Uno Turbo i.e..jpg|thumb|250px|Fiat Uno Turbo i.e.]]<br />
<br />
=== Bensiinimoottorit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.0'''||[[R4]] [[OHV]]|| ||903 cm<sup>3</sup>||33 kW (45 hv) @ 5600 r/min||67 Nm @ 3000 r/min||1984&ndash;1985<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.0'''||[[R4]] [[OHC]]|| ||999 cm<sup>3</sup>||33 kW (45 hv) @ 5000 r/min||80 Nm @ 2750 r/min||1985&ndash;1990<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.0 i.e.'''||[[R4]] [[OHC]]|| ||999 cm<sup>3</sup>||33 kW (45 hv) @ 5250 r/min||74 Nm @ 3250 r/min||1990&ndash;1993<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.1'''||[[R4]] [[OHC]]|| ||1116 cm<sup>3</sup>||41 kW (55 hv) @ 5600 r/min||86 Nm @ 2900 r/min||1984&ndash;1985<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.1'''||[[R4]] [[OHC]]|| ||1116 cm<sup>3</sup>||43 kW (58 hv) @ 5700 r/min||87 Nm @ 3000 r/min||1985&ndash;1990<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.1'''||[[R4]] [[OHC]]|| ||1108 cm<sup>3</sup>||42 kW (57 hv) @ 5500 r/min||89 Nm @ 3000 r/min||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.1 i.e.'''||[[R4]] [[OHC]]|| ||1108 cm<sup>3</sup>||37 kW (50 hv) @ 5250 r/min||84 Nm @ 3000 r/min||1991&ndash;1994<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.3'''||[[R4]] [[OHC]]|| ||1301 cm<sup>3</sup>||51 kW (68 hv) @ 6000 r/min||100 Nm @ 2900 r/min||1984&ndash;1985<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.3'''||[[R4]] [[OHC]]|| ||1301 cm<sup>3</sup>||48 kW (65 hv) @ 5600 r/min||100 Nm @ 3000 r/min||1985&ndash;1990<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.3 i.e.'''||[[R4]] [[OHC]] [[Turbo]]|| ||1299 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1985<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.3 i.e.'''||[[R4]] [[OHC]] [[Turbo]]|| ||1301 cm<sup>3</sup>||74 kW (100 hv) @ 6000 r/min||142 Nm @ 3000 r/min||1986&ndash;1991<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.4 i.e.'''||[[R4]] [[OHC]]|| ||1372 cm<sup>3</sup>||51 kW (70 hv) @ 6000 r/min||106 Nm @ 3000 r/min||1990&ndash;1993<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.4 i.e.'''||[[R4]] [[OHC]] [[Turbo]]|| ||1372 cm<sup>3</sup>||87 kW (116 hv) @ 6000 r/min||161 Nm @ 3500 r/min||1991&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.5 i.e.'''||[[R4]] [[OHC]]|| ||1498 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 5500 r/min||108 Nm @ 3000 r/min||1990&ndash;1993<br />
|}<br />
<br />
=== Dieselmoottorit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.4 TD'''||[[R4]] [[Turbo]]|| ||1367 cm<sup>3</sup>||53 kW (72 hv) @ 4800 r/min||128 Nm @ 2500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.7 D'''||[[R4]]|| ||1697 cm<sup>3</sup>||43 kW (58 hv) @ 4600 r/min||100 Nm @ 2900 r/min<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
* '''Pituus''': 3689 mm<br />
* '''Leveys''': 1562 mm (45 1558 mm)<br />
* '''Korkeus''': 1415 mm (Turbo 1505 mm)<br />
* '''Raideleveys''' (e/t): 1343/1300 mm (Turbo 1351/1306 mm)<br />
* '''Akseliväli''': 2362 mm<br />
* '''Omamassa''': 710&ndash;940 kg<br />
* '''Tavaratila''': 271 l<br />
* '''Polttoainesäiliö''': 36 l (Turbo 44 l)<br />
<br />
== Palkintoja ym. ==<br />
* [[Vuoden auto]] 1984<br />
<br />
== Vikojen tarkistusopas ==<br />
* Vaihdekeppi löysä<br />
** Osta vaihteiston helasarja, jossa on muovipalikoita. Vaatii vaihdekepin ja tankojen irrottamista.<br />
* Moottori hyytyy painettaessa kovemmin kaasua<br />
** Tarkista [[sytytysjärjestelmä]] ja polttoaineen saanti: [[Bensasuodatin]], [[bensapumppu]], [[kaasutin]], magneettiventtiilit. Vika voi olla bensapumpussa, joka kannattaa uusia, mutta sitä ennen kannattaa tarkistaa pumpun siivilän ja polttoainesuodattimen puhtaus. Myös Masinolin laittaminen tankkiin voi korjata tilannetta. Bensapumpun voi testata ottamalla bensaletkun irti ja pyöräyttämällä konetta startilla pari kertaa, jolloin bensaa pitäisi tulla kahvikupillinen. Samoin huohotinputki voi olla tukossa. Kaasuttimen uimurikammion puhdistaminen. Tulpat, kärjet, kondensaattorit, piuhat, tulpanjohdot, puola?<br />
<br />
[[luokka:Fiat|Uno]]<br />
[[luokka:Mallit|Uno]]</div>
80.223.206.79
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_S_(116-sarja)&diff=72013
Mercedes-Benz S (116-sarja)
2009-03-27T15:35:41Z
<p>80.223.206.79: DIN</p>
<hr />
<div>{{mallisarja|<br />
nimi = Mercedes-Benz S-sarja|<br />
kuva = [[Kuva:Mercedes_w116_v_sst.jpg|250px|Mercedes-Benz W116]]|<br />
valmistaja = Mercedes-Benz|<br />
valmistusmaa = <br>Saksa|<br />
valmistusaika = [[1972]]&ndash;[[1980]]|<br />
luokka = [[Suurempi]]|<br />
kori = 4-ovinen [[Sedan]]|<br />
moottori = [[R5]], [[R6]], [[V8]]|<br />
huippunopeus = 165&ndash;225 km/h|<br />
kiihtyvyys = 8&ndash;17 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 2746&ndash;6834 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 82&ndash;210 kW|<br />
päästöt = |<br />
voimanvälitys = [[Takaveto]]|<br />
hintaluokka = 136.300 € 450 SE<br>162.500 € 450 SEL|<br />
edeltäjä = [[Mercedes-Benz W108]]<br>[[Mercedes-Benz W109]]|<br />
seuraaja = [[Mercedes-Benz W126]]|<br />
samaaluokkaa = }}<br />
<br />
'''Mercedes-Benz W116''' on ensimmäinen virallinen S-sarjan [[MB]].<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
Mallia valmistettiin vuosina [[1972]]&ndash;[[1980]] yhteensä 473&nbsp;035 kappaletta. Auto on suuri luksusluokan [[sedan]] ja se on edeltäjäänsä suurempi ulkomitoiltaan, mutta sisätiloiltaan samankokoinen. W116 on yksi ensimmäisistä autoista, jossa oli saatavilla lukkiutumattomat [[ABS]]-jarrut ja turbodieselmoottori. Malli 450 valittiin [[Vuoden auto]]ksi vuonna [[1974]]. Kyseessä on ainoa kerta kun suurikokoinen edustusauto on voittanut kyseisen tittelin. <br />
<br />
== Korimallit ==<br />
* '''116.020''' = 280 S<br />
* '''116.024''' = 280 SE<br />
* '''116.025''' = 280 SEL<br />
* '''116.028''' = 350 SE<br />
* '''116.029''' = 350 SEL<br />
* '''116.032''' = 450 SE<br />
* '''116.033''' = 450 SEL<br />
* '''116.036''' = 450 SEL 6.9<br />
* '''116.120''' = 300 SD<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
Malleissa 280 SE&ndash;450 SE oli vuosina [[1972]]&ndash;[[1974]] käytössä [[Bosch]] D-Jetronic -polttoaineruiskutusjärjestelmä, joka vaihdettiin vuodesta [[1975]] alkaen K-Jetronic-järjestelmään. Autosta oli yksi kaasutinversio - 280, jossa oli [[Solex]] 4A1 -kaasutin. 300 SD oli saatavilla vain Yhdysvalloissa ja Kanadassa.<br />
<br />
== Bensiinimoottorit ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''280 S'''||[[R6]] [[OHC]] 12V||[[Mercedes-Benz M110 -moottori|M110.992]]||2746 cm<sup>3</sup>||118 kW (160 hv) @ 5500 r/min||226 Nm @ 4000 r/min||8/1972&ndash;12/1975<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''280 S'''||[[R6]] [[OHC]] 12V||[[Mercedes-Benz M110 -moottori|M110.992]]||2746 cm<sup>3</sup>||115 kW (156 hv) @ 5500 r/min||223 Nm @ 4000 r/min||1/1976&ndash;7/1980<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''280 SE''' / '''280 SEL'''||[[R6]] [[OHC]] 12V||[[Mercedes-Benz M110 -moottori|M110.983]]||2746 cm<sup>3</sup>||136 kW (185 hv) @ 6000 r/min||240 Nm @ 4500 r/min||8/1972&ndash;1/1976<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''280 SE''' / '''280 SEL'''||[[R6]] [[OHC]] 12V||[[Mercedes-Benz M110 -moottori|M110.985]]||2746 cm<sup>3</sup>||130 kW (177 hv) @ 6000 r/min||243 Nm @ 4500 r/min||2/1976&ndash;3/1978<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''280 SE''' / '''280 SEL'''||[[R6]] [[OHC]] 12V||[[Mercedes-Benz M110 -moottori|M110.985]]||2746 cm<sup>3</sup>||136 kW (185 hv) @ 6000 r/min||248 Nm @ 4500 r/min||4/1978&ndash;7/1980<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''350 SE''' / '''350 SEL'''||[[V8]] [[OHC]] 16V||[[Mercedes-Benz M116 -moottori|M116.983]]||3499 cm<sup>3</sup>||147 kW (200 hv) @ 5800 r/min||287 Nm @ 4000 r/min||8/1972&ndash;12/1975<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''350 SE''' / '''350 SEL'''||[[V8]] [[OHC]] 16V||[[Mercedes-Benz M116 -moottori|M116.985]]||3499 cm<sup>3</sup>||143 kW (195 hv) @ 5500 r/min||275 Nm @ 4000 r/min||11/1975&ndash;3/1978<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''350 SE''' / '''350 SEL'''||[[V8]] [[OHC]] 16V||[[Mercedes-Benz M116 -moottori|M116.985]]||3499 cm<sup>3</sup>||151 kW (205 hv) @ 5750 r/min||285 Nm @ 4000 r/min||4/1978&ndash;8/1980<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''450 SE''' / '''450 SEL'''||[[V8]] [[OHC]] 16V||[[Mercedes-Benz M117 -moottori|M117.983]]||4520 cm<sup>3</sup>||165 kW (225 hv) @ 5000 r/min||385 Nm @ 3000 r/min||8/1972&ndash;10/1975<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''450 SE''' / '''450 SEL'''||[[V8]] [[OHC]] 16V||[[Mercedes-Benz M117 -moottori|M117.985]]||4520 cm<sup>3</sup>||160 kW (218 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''450 SE''' / '''450 SEL'''||[[V8]] [[OHC]] 16V||[[Mercedes-Benz M117 -moottori|M117.986]]||4520 cm<sup>3</sup>||160 kW (218 hv) @ 5000 r/min||360 Nm @ 3000 r/min||11/1975&ndash;3/1978<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''450 SE''' / '''450 SEL'''||[[V8]] [[OHC]] 16V||[[Mercedes-Benz M117 -moottori|M117.986]]||4520 cm<sup>3</sup>||165 kW (224 hv) @ 5000 r/min||368 Nm @ 3250 r/min||4/1978&ndash;6/1980<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''450 SEL 6.9'''||[[V8]] [[OHC]] 16V||[[Mercedes-Benz M100 -moottori|M100.985]]||6834 cm<sup>3</sup>||210 kW (286 hv) @ 4250 r/min||550 Nm @ 3000 r/min||9/1975&ndash;5/1980<br />
|}<br />
<br />
== Dieselmoottori ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''300 SD'''||[[R5]] [[OHC]] 10V||[[Mercedes-Benz OM617A -moottori|OM617.950]]||3005 cm<sup>3</sup>||82 kW (111 hv) @ 4200 r/min||231 Nm @ 2400 r/min||5/1978&ndash;9/1979<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''300 SD'''||[[R5]] [[OHC]] 10V||[[Mercedes-Benz OM617A -moottori|OM617.950]]||2998 cm<sup>3</sup>||89 kW (121 hv) @ 4350 r/min||231 Nm @ 2400 r/min||10/1979&ndash;9/1980<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
* '''Pituus''': 4960 mm (L 5060 mm)<br />
* '''Leveys''': 1865 mm<br />
* '''Korkeus''': 1425 mm<br />
* '''[[Akseliväli]]''': 2865 mm (L 2960 mm)<br />
* '''[[Raideleveys]]''' (e / t): 1525 mm / 1505 mm<br />
* '''[[Kääntöympyrä]]''': 11,4 m<br />
* '''Omamassa''': 1610&ndash;1755 kg<br />
* '''Tavaratila''': 579 l<br />
<br />
{{Tynkä/Henkilöauto}}<br />
<br />
[[Luokka:Mallit|W116]]<br />
[[Luokka:Mercedes-Benz|W116]]</div>
80.223.206.79
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mitsubishi_Pajero_mk1&diff=66373
Mitsubishi Pajero mk1
2009-03-05T12:33:20Z
<p>80.223.206.79: /* Mitat */</p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Mitsubishi Pajero|<br />
kuva = [[Kuva:800px-Mitshubishi Pajero Mk I.jpg|250px|Mitsubishi Pajero mk1]]|<br />
valmistaja = Mitsubishi|<br />
valmistusmaa = <br>Japani|<br />
valmistusaika = 1981&ndash;2003|<br />
luokka = [[Maastoauto]]|<br />
kori = 3-ovinen<br>5-ovinen|<br />
moottori = [[R4]], [[V6]]|<br />
huippunopeus = 130&ndash;160 km/h|<br />
kiihtyvyys = ?&ndash;17,5 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 2346&ndash;2972 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 62&ndash;104 kW|<br />
päästöt = |<br />
kulutus = 8,8&ndash;16,1 l/100 km (yhd.)|<br />
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[Neliveto]]|<br />
hintaluokka = 20.800&ndash;33.300 € (1991)|<br />
edeltäjä = |<br />
seuraaja = [[Mitsubishi Pajero mk2]]|<br />
samaaluokkaa = [[Toyota Land Cruiser]]}}<br />
<br />
'''Mitsubishi Pajero mk1''' tuli aluksi markkinoille vain lyhyenä korimallina, pitkäakselivälinen [[Wagon]] esiteltiin vuonna [[1984]].<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
Ensimmäisen sukupolven Pajeroa valmistettiin Koreassa vielä vuoteen [[2003]] asti nimellä [[Hyundai Galloper]].<br />
<br />
mk1 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: <br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Vuosi!!1984!!1985!!1986!!1987!!1988!!1989!!1990!!1991<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Määrä (kpl)'''||213||373||477||1040||1633||2134||1638||707<br />
|}<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
Moottori oli Euroopassa joko 2,6-litrainen bensakone tai [[Mitsubishi Galant|Galant]]issakin käytetty 2,3-litrainen turbodiesel. Vuonna [[1986]] diesel kasvoi 2,5-litraiseksi ja vuonna [[1988]] siihen lisättiin välijäähdytin. Samaan aikaan tuli myyntiin 3,0-litraisella [[V6]]-moottorilla varustettu Pajero.<br />
<br />
=== Bensiinimoottorit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.6'''||[[V6]]|| ||2555 cm<sup>3</sup>||76 kW (103 hv) @ 4500 r/min||192 Nm @ 2500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''3.0'''||[[V6]] kat|| ||2972 cm<sup>3</sup>||104 kW (141 hv) @ 5000 r/min||225 Nm @ 3000 r/min<br />
|}<br />
<br />
=== Dieselmoottorit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.3 TD'''||[[R4]] [[Turbo]]|| ||2346 cm<sup>3</sup>||62 kW (84 hv) @ 4200 r/min||175 Nm @ 2500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.5 TD'''||[[R4]] [[Turbo]]|| ||2477 cm<sup>3</sup>||62 kW (84 hv) @ 4200 r/min||201 Nm @ 2000 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.5 TDI'''||[[R4]] [[Turbo]]|| ||2477 cm<sup>3</sup>||70 kW (95 hv) @ 4200 r/min||235 Nm @ 2000 r/min<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!Lyhyt!!Wagon<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Pituus'''||3935 mm||4600 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Leveys'''||colspan=2|1680 mm<br>HT 1660 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Korkeus'''||1845 mm||1870 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''[[Akseliväli]]'''||2350 mm||2695 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=2|1400/1375 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Omamassa'''||1470&ndash;1660 kg||1660&ndash;1910 kg<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Polttoainesäiliö'''||60 l||92 l<br />
|}<br />
<br />
{{Tynkä/Henkilöauto}}<br />
<br />
[[Luokka:Mitsubishi|Pajero mk1]]<br />
[[Luokka:Mallit|Pajero mk1]]</div>
80.223.206.79
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Fiesta_(BE13)&diff=60697
Ford Fiesta (BE13)
2009-03-02T18:27:46Z
<p>80.223.206.79: /* Bensiinimoottorit */</p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Ford Fiesta mk3|<br />
kuva = [[Kuva:Ford Fiesta MK3.jpg|250px|Ford Fiesta mk3]]|<br />
valmistaja = Ford|<br />
valmistusmaa = <br>Saksa|<br />
valmistusaika = [[1989]]&ndash;[[1995]]|<br />
luokka = [[B-segmentti]]|<br />
kori = 3-ovinen [[Hatchback]]<br>5-ovinen [[Hatchback]]|<br />
moottori = [[R4]]|<br />
huippunopeus = 139&ndash;192 km/h|<br />
kiihtyvyys = 9&ndash;20,3 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 999&ndash;1796 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 33&ndash;98 kW|<br />
päästöt = |<br />
kulutus = 6,4 l/100 km (yhd.)|<br />
voimanvälitys = [[Etuveto]]|<br />
hintaluokka = 12.000&ndash;16.100 € (1994)|<br />
edeltäjä = [[Ford Fiesta mk2]]|<br />
seuraaja = [[Ford Fiesta mk4]]|<br />
samaaluokkaa = [[Citroën AX]]<br>[[Daihatsu Charade]]<br>[[Fiat Uno]]<br>[[Hyundai Pony]]<br>[[Mazda 121]]<br>[[Nissan Micra]]<br>[[Opel Corsa]]<br>[[Peugeot 205]]<br>[[Renault 5]] / [[Renault Clio|Clio]]<br>[[Skoda Favorit]]<br>[[Suzuki Swift]]<br>[[Volkswagen Polo|VW Polo]]}}<br />
<br />
'''Ford Fiesta mk3''' on [[Ford Fiesta|Fiesta]]-mallisarjan vuoden [[1989]] helmikuussa [[Geneven autonäyttely]]ssä esitelty sukupolvi. Se on käytännössä kokonaan uusi auto verrattuna aikaisempaan.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
Malli esiteltiin sekä 3- että 5-ovisena [[hatchback]]ina. Autoon oli ensimmäistä kertaa luokassaan mahdollista valita lukkiutumattomat SCS-jarrut (Stop Control System). Muita uusia varusteita olivat mm. lämmitettävä tuulilasi, portaaton CTX-vaihteisto myös pienempien moottorien yhteydessä.<br />
<br />
Uusi Fiesta oli suuri menestys alusta alkaen. Vuoden 1989 aikana myytiin yli puoli miljoonaa autoa, joka oli suurin luku millekään eurooppalaiselle autolle. Fiesta saavutti useita palkintoja: Auto, Motor und Sport - Best Small Car in the World, Auto Zeitung - Smartest Small Car ja What Car - Car of the Year 1989, Neue Revue - Best City Car ja Vuoden auto Espanjassa 1990. Vuosien 1990&ndash;1992 aikana myytiin Euroopassa yli 1,8 milj. autoa ja yksinään vuonna 1992 myytiin 648.781 kappaletta.<br />
<br />
Vuonna 1993 esiteltiin joitain teknisiä uudistuksia. Ohjauspyörän mekanismia muutettiin kolariturvallisemmaksi, esiteltiin uusi 5-portainen manuaalivaihteisto, automaattisellä äänentason säädöllä varustettu RDS-radio ja lämmönestävä aurinkokatto. Seuraavana vuonna Ford oli edelläkävijä, kun se esitteli kaikissa malleissaan ensimmäisenä vakiona kuljettajan turvatyynyn. Lisävarusteena oli turvatyyny saatavana myös matkustajalle.<br />
<br />
mk3-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
|- bgcolor=#f9f9f9<br />
!Vuosi!!1990!!1991!!1992!!1993!!1994<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Määrä (kpl)'''||1757||767||470||266||577<br />
|}<br />
<br />
== Kori ==<br />
Vaikka kori selvästi muistutti Fiestaa, se oli kuitenkin täysin erilainen, varsinkin jos vertaa mk1- ja mk2-korien eroja jotka ovatkin aika vähäisiä. Kaikki ulkomitat olivat kasvaneet, osa enemmän, osa vähemmän. Auto oli nyt pyöreämpi ja sen ilmanvastus pienentyi mk2-korin 0,40:stä 0,35:een. Muotoilun ominaisin piirre ainakin [[Tekniikan Maailma]]n mielestä oli kauniin linjakkaaksi muotoiltu takavaloryhmä.<br />
<br />
== Erikoismalleja ==<br />
Vuoden [[1989]] lokakuussa esiteltiin uusi [[Ford Fiesta mk3 XR2i|XR2i-malli]]. Siinä oli normaalimalliin verrattuna urheilullinen korisarja ja sisustus. Vuonna [[1990]] esiteltiin toinen erikoismalli, RS Turbo. Sitä seurasi vuoden [[1992]] RS1800i, jossa oli 1,8-litrainen 16-venttiilinen 130 hv moottori.<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
Fiestaan esiteltiin Fordin uusi 1,8-litrainen dieselmoottori, joka oli aikaisempia moottoreita taloudellisempi. Kaikkia mallisarjan moottoreita pystyi käyttämään sekä lyijyllisellä että lyijyttömällä polttoaineella. Muita uusi moottoreita olivat pienet 1,0- ja 1,1-litraiset bensakoneet. Myös 1,4- ja 1,6-litraisia moottoreita oli kehitetty aikaisemmasta.<br />
<br />
=== Bensiinimoottorit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.0'''||[[R4]]|| ||999 cm<sup>3</sup>||33 kW (45 hv) @ 5000 r/min||74 Nm @ 3000 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.1i'''||[[R4]] kat|| ||1118 cm<sup>3</sup>||37 kW (50 hv) @ 5200 r/min||83 Nm @ 3000 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.1'''||[[R4]]|| ||1118 cm<sup>3</sup>||40 kW (55 hv) @ 5200 r/min||86 Nm @ 2700 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.3'''||[[R4]]|| ||1297 cm<sup>3</sup>||43 kW (58 hv) @ 5000 r/min||98 Nm @ 2500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.4i'''||[[R4]] kat|| ||1391 cm<sup>3</sup>||52 kW (71 hv) @ 5500 r/min||103 Nm @ 4000 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.4'''||[[R4]]|| ||1391 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 5600 r/min||109 Nm @ 4000 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.6'''||[[R4]]|| ||1596 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5800 r/min||133 Nm @ 4000 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.6'''||[[R4]] 16V|| ||1597 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5250 r/min||129 Nm @ 4000 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.6'''||[[R4]]|| ||? cm<sup>3</sup>||77 kW (103 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''XR2i'''||[[R4]] kat|| ||1596 cm<sup>3</sup>||81 kW (110 hv) @ 6000 r/min||138 Nm @ 2800 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.6'''||[[R4]] [[Turbo]]|| ||? cm<sup>3</sup>||98 kW (131 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.8'''||[[R4]]|| ||1796 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ 5500 r/min||153 Nm @ 4000 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.8'''||[[R4]] 16V|| ||? cm<sup>3</sup>||97 kW (130 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min<br />
|}<br />
<br />
=== Dieselmoottorit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.8 D'''||[[R4]]|| ||? cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.8 TD'''||[[R4]] [[Turbo]]|| ||? cm<sup>3</sup>||57 kW (77 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !! !!1.6 S!!XR2i<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Pituus'''||colspan=2|3743 mm||3801 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Leveys'''||colspan=2|1606 mm||1630 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Korkeus'''||colspan=2|1325 mm||1365 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=3|2446 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||1392 mm / 1384 mm||1395 mm / 1387 mm||1406 mm / 1376 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Omamassa'''||colspan=3|810&ndash;950 kg<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Tavaratila (VDA)'''||colspan=3|250 l<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=3|42 l<br />
|}<br />
<br />
[[Luokka:Ford|Fiesta mk3]]<br />
[[Luokka:Mallit|Fiesta mk3]]</div>
80.223.206.79
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Maserati_420&diff=63751
Maserati 420
2009-02-07T10:54:21Z
<p>80.223.206.79: /* Mitat */</p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Maserati 420<br>Maserati 420 S|<br />
kuva = |<br />
valmistaja = Maserati|<br />
valmistusmaa = <br>Italia|<br />
valmistusaika = [[1985]]&ndash;[[1987]]|<br />
luokka = [[Urheiluauto]]|<br />
kori = 4-ovinen [[Sedan]]|<br />
moottori = [[V6]]|<br />
huippunopeus = 218 km/h|<br />
kiihtyvyys = 6,2 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 1996 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 157 kW|<br />
päästöt = |<br />
kulutus = |<br />
voimanvälitys = [[Takaveto]]|<br />
hintaluokka = |<br />
edeltäjä = |<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = }}<br />
<br />
'''Maserati 420''' on [[etumoottori]]nen ja [[takaveto]]inen luksusauto, jota valmistettiin vuosina [[1985]]&ndash;[[1986]]. Auton perusversiota valmistettiin 2 810 kpl.<br />
<br />
== Kehitys ==<br />
Vuosina [[1985]]&ndash;[[1987]] valmistettiin rajoitettu 254 kappaleen erä '''420 S'''-mallia, jossa on paranneltu ohjattavuus ja toinen [[välijäähdytin]], ennen kuin malli päivittyi 420 Si:ksi.<br />
<br />
Vuonna [[1986]] 420 päivittyi 420 i:ksi, kun kaasutin korvattiin [[Weber]]in polttoaineen ruiskutuksella.<br />
<br />
== Tekniikka ==<br />
Levyjarrut sekä edessä että takana. Edessä [[McPherson]]-tyyppinen jousitus kaksi toimisilla iskunvaimentimilla, kierejousin sekä kallistuksen vakaajalla ja takana [[Bilstein]]in kaksi toimiset iskunvaimentimet kierrejousin.<br />
<br />
=== Moottori ===<br />
Moottorina on pitkittäin sijoitettu vesijäähdytteinen [[V6]] kahdella [[IHI]]:n turbolla, jossa [[sylinteri]]t ovat 90 asteen kulmassa. Venttiileitä moottorissa on 3 per sylinteri eli yhteensä 18 kpl. Yksi kaksikurkkuinen kaasutin.<br />
<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Puristussuhde<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''420'''||90&deg; [[V6]] 18V [[Twin turbo]]|| ||1996 cm<sup>3</sup>||140 kW (185 hv) @ 6000 r/min||266 Nm @ 3500 r/min||7,8&ndash;7,9:1<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''420 S'''||90&deg; [[V6]] [[DOHC]] 18V [[Twin turbo]]|| ||1996 cm<sup>3</sup>||157 kW (210 hv) @ 6500 r/min||258 Nm @ 3500 r/min||7,8:1<br />
|}<br />
<br />
=== Vaihteisto ===<br />
Vaihteistona on [[ZF]]:n 5-vaihteinen [[manuaalivaihteisto]], myös [[automaattivaihteisto]] oli saatavilla. Sensitork-vetopyörästö, 3,73 välityssuhteella.<br />
<br />
== Suorituskyky ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!Huippunopeus<br>(km/h)!!Kiihtyvyys<br>0&ndash;100 km/h (s)!!Kiihtyvyys<br>0&ndash;1000 m (s)!!Kulutus <br>(l/100 km)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''420'''||215|| ||26,9||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''420 S'''||218||6,2||26,9||<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!420!!420 S<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Pituus'''||colspan=2|4400 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Leveys'''||colspan=2|1730 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Korkeus'''||1360 mm||1310 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2600 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||colspan=2|1442 mm / 1453 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Omamassa'''||1180 kg||1175 kg<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|82 l<br />
|}<br />
<br />
== Linkit ==<br />
* [http://www.maserati.com/maserati/en/en/index/models/heritage/biturbos/420-s.html Maserati.com - Heritage: 420 S (englanniksi]<br />
<br />
[[Luokka:Maserati|420]]<br />
[[Luokka:Mallit|420]]</div>
80.223.206.79
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Crown_(MS6x/MS7x)&diff=59223
Toyota Crown (MS6x/MS7x)
2009-01-28T08:15:25Z
<p>80.223.206.79: </p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Toyota Crown MS6x/MS7|<br />
kuva = [[Kuva:800px-DCP 1191.JPG|250px|Toyota Crown Supersaloon (1973)]]|<br />
valmistaja = Toyota|<br />
valmistusmaa = <br>Japani, Australia|<br />
valmistusaika = [[1971]]&ndash;[[1974]]|<br />
luokka = [[Suuri auto]]|<br />
kori = 4-ovinen [[Sedan]]<br>2-ovinen [[Coupé]]<br>3-ovinen [[Farmari|Wagon]]<br>5-ovinen [[Farmari|Wagon]]|<br />
moottori = [[R4]], [[R6]]|<br />
huippunopeus = |<br />
kiihtyvyys = |<br />
iskutilavuus = 1994&ndash;2563 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 46&ndash;103 kW|<br />
päästöt = |<br />
kulutus = |<br />
voimanvälitys = [[Takaveto]]|<br />
hintaluokka = |<br />
edeltäjä = [[Toyota Crown S50]]|<br />
seuraaja = [[Toyota Crown S80/S100]]|<br />
samaaluokkaa = }}<br />
[[Kuva:IMG 0407.JPG|250px|right|Toyota Crown MS6x]]<br />
<br />
'''Toyota Crown MS6x/MS7x''' korityypin erikoisuus oli aiempiin verrattuna mallimerkintä: sedanit, '''RS60''' / '''MS64''' / '''MS65''', ja farmarit, '''MS62''' / '''MS63''' / '''MS67''' / '''MS68''', olivat 60-sarjaa ja HardTopit, '''MS70''' (2.0 l) / '''MS75''' (2.6 l), 70-sarjaa. Pick-up ei kuulunut enää valikoimiin. Tällä korityypillä saa myös jakoa ihmisten mielipiteisiin: toisten mielestä parhaimman näköinen, toisten mielestä aivan kauhea.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
Suomeen tuodut mallit olivat:<br />
* '''MS67LV-J''' ([[Toyota 2M -moottori|2M]])<br />
* '''MS65L-KB''' ([[Toyota 4M -moottori|4M]])<br />
* '''RS60L-JB''' ([[Toyota 5R -moottori|5R]])<br />
* '''RS60L-KB''' ([[Toyota 5R -moottori|5R]], levyjarrut)<br />
* '''RS60L-JB-XDP''' (Indenor diesel XDP-90)<br />
* '''MS68LV-J''' ([[Toyota 4M -moottori|4M]])<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
Moottorivalikoima edelleen [[Toyota 5R -moottori|5R]], [[Toyota M -moottori|M]] sekä [[Toyota 2M -moottori|2M]] ja uutuutena [[Toyota 4M -moottori|4M]] (2.6L; 120-140 hv @ 5600 r/min). 4M oli kasvatettu 2M moottorista sylinterin halkaisijaa suurentamalla. Myös 5R moottorissa oli pieniä muutoksia lähinnä öljynsuodattimen osalta. Jarruja sai rummuilla ja levyillä valinnan mukaan. Suomessa moottorina myös diesel!<br />
<br />
=== Bensiinimoottorit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0'''||[[R4]] [[OHV]] 8V||[[Toyota 5R -moottori|5R]]||1994 cm<sup>3</sup>||79 kW (106 hv) @ 5200 r/min||169 Nm @ 3000 r/min||1971&ndash;1974<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0'''||[[R6]] [[SOHC]] 12V||[[Toyota M -moottori|M]]||1998 cm<sup>3</sup>||82 kW (110 hv) @ 5600 r/min||157 Nm @ 3800 r/min||1971&ndash;1974<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.3'''||[[R6]] [[SOHC]] 12V||[[Toyota 2M -moottori|2M]]||2253 cm<sup>3</sup>||86 kW (115 hv) @ 5200 r/min||166 Nm @ 3600 r/min||1971&ndash;1972<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.6'''||[[R6]] [[SOHC]] 12V||[[Toyota 4M -moottori|4M]]||2563 cm<sup>3</sup>||89&ndash;103 kW (120&ndash;140 hv) @ 5600 r/min||181&ndash;191 Nm @ 3600 r/min||1972&ndash;1974<br />
|}<br />
<br />
=== Dieselmoottorit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.1'''||[[R4]] [[OHV]] 8V||[[Indenor XDP 4.90 -moottori|XDP 4.90]]||2112 cm<sup>3</sup>||46 kW (62 hv) @ 4500 r/min||120 Nm @ 2200 r/min||1973&ndash;1974<br />
|}<br />
<br />
{{Tynkä/Henkilöauto}}<br />
<br />
[[Luokka:Toyota|Crown MS6x/MS7x]]<br />
[[Luokka:Mallit|Crown MS6x/MS7x]]</div>
80.223.206.79
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Crown_(MS6x/MS7x)&diff=57545
Toyota Crown (MS6x/MS7x)
2009-01-28T08:11:56Z
<p>80.223.206.79: </p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Toyota Crown MS6x/MS7|<br />
kuva = [[Kuva:800px-DCP 1191.JPG|250px|Toyota Crown Supersaloon (1973)]]|<br />
valmistaja = Toyota|<br />
valmistusmaa = <br>Japani, Australia|<br />
valmistusaika = [[1971]]&ndash;[[1974]]|<br />
luokka = [[Suuri auto]]|<br />
kori = 4-ovinen [[Sedan]]<br>2-ovinen [[Coupé]]<br>3-ovinen [[Farmari|Wagon]]<br>5-ovinen [[Farmari|Wagon]]|<br />
moottori = [[R4]], [[R6]]|<br />
huippunopeus = |<br />
kiihtyvyys = |<br />
iskutilavuus = 1994&ndash;2563 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 46&ndash;103 kW|<br />
päästöt = |<br />
kulutus = |<br />
voimanvälitys = [[Takaveto]]|<br />
hintaluokka = |<br />
edeltäjä = [[Toyota Crown S50]]|<br />
seuraaja = [[Toyota Crown S80/S100]]|<br />
samaaluokkaa = }}<br />
[[Kuva:IMG 0407.JPG|250px|Toyota Crown MS6x]]<br />
<br />
'''Toyota Crown MS6x/MS7x''' korityypin erikoisuus oli aiempiin verrattuna mallimerkintä: sedanit, '''RS60''' / '''MS64''' / '''MS65''', ja farmarit, '''MS62''' / '''MS63''' / '''MS67''' / '''MS68''', olivat 60-sarjaa ja HardTopit, '''MS70''' (2.0 l) / '''MS75''' (2.6 l), 70-sarjaa. Pick-up ei kuulunut enää valikoimiin. Tällä korityypillä saa myös jakoa ihmisten mielipiteisiin: toisten mielestä parhaimman näköinen, toisten mielestä aivan kauhea.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
Suomeen tuodut mallit olivat:<br />
* '''MS67LV-J''' ([[Toyota 2M -moottori|2M]])<br />
* '''MS65L-KB''' ([[Toyota 4M -moottori|4M]])<br />
* '''RS60L-JB''' ([[Toyota 5R -moottori|5R]])<br />
* '''RS60L-KB''' ([[Toyota 5R -moottori|5R]], levyjarrut)<br />
* '''RS60L-JB-XDP''' (Indenor diesel XDP-90)<br />
* '''MS68LV-J''' ([[Toyota 4M -moottori|4M]])<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
Moottorivalikoima edelleen [[Toyota 5R -moottori|5R]], [[Toyota M -moottori|M]] sekä [[Toyota 2M -moottori|2M]] ja uutuutena [[Toyota 4M -moottori|4M]] (2.6L; 120-140 hv @ 5600 r/min). 4M oli kasvatettu 2M moottorista sylinterin halkaisijaa suurentamalla. Myös 5R moottorissa oli pieniä muutoksia lähinnä öljynsuodattimen osalta. Jarruja sai rummuilla ja levyillä valinnan mukaan. Suomessa moottorina myös diesel!<br />
<br />
=== Bensiinimoottorit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0'''||[[R4]] [[OHV]] 8V||[[Toyota 5R -moottori|5R]]||1994 cm<sup>3</sup>||79 kW (106 hv) @ 5200 r/min||169 Nm @ 3000 r/min||1971&ndash;1974<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0'''||[[R6]] [[SOHC]] 12V||[[Toyota M -moottori|M]]||1998 cm<sup>3</sup>||82 kW (110 hv) @ 5600 r/min||157 Nm @ 3800 r/min||1971&ndash;1974<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.3'''||[[R6]] [[SOHC]] 12V||[[Toyota 2M -moottori|2M]]||2253 cm<sup>3</sup>||86 kW (115 hv) @ 5200 r/min||166 Nm @ 3600 r/min||1971&ndash;1972<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.6'''||[[R6]] [[SOHC]] 12V||[[Toyota 4M -moottori|4M]]||2563 cm<sup>3</sup>||89&ndash;103 kW (120&ndash;140 hv) @ 5600 r/min||181&ndash;191 Nm @ 3600 r/min||1972&ndash;1974<br />
|}<br />
<br />
=== Dieselmoottorit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.1'''||[[R4]] [[OHV]] 8V||[[Indenor XDP 4.90 -moottori|XDP 4.90]]||2112 cm<sup>3</sup>||46 kW (62 hv) @ 4500 r/min||120 Nm @ 2200 r/min||1973&ndash;1974<br />
|}<br />
<br />
{{Tynkä/Henkilöauto}}<br />
<br />
[[Luokka:Toyota|Crown MS6x/MS7x]]<br />
[[Luokka:Mallit|Crown MS6x/MS7x]]</div>
80.223.206.79