Opel Calibra

2011-12-20T19:20:29Z

80.223.210.196: /* Tekniikka */ iso kirjain pieneksi

{{malli|
nimi = Opel Calibra|
kuva = [[Kuva:800px-Opel Calibra.jpg|250px|Opel Calibra]]|
valmistaja = Adam Opel AG|
valmistusmaa = Saksa, Suomi|
valmistusaika = [[1989]]–[[1997]]|
luokka = [[Urheiluauto]]|
kori = 3-ovinen [[Coupé]]|
moottori = [[R4]], [[V6]]|
huippunopeus = 198–245 km/h|
kiihtyvyys = 6,8–10 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1998–2498 cm3|
teho = 85–150 kW|
päästöt = |
kulutus = 8,8–11,5 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|
hintaluokka = 41.400–50.000 € (1996)|
edeltäjä = [[Opel Manta]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Audi Coupe]] [[BMW E36|BMW E36 Coupé]] [[Toyota Celica]] [[Volkswagen Corrado|VW Corrado]]}}

'''[[Opel]] Calibra''' on vuosien [[1989]] ja [[1997]] välillä valmistettu 3-ovinen urheilullinen coupé-malli.

== Yleistä ==
Calibra esiteltiin [[Opel Manta]]n seuraajaksi syksyllä [[1989]]. Korin suunnittelusta vastasi [[GM|General Motorsin]] Euroopan suunnitteluosaston päällikkö Wayne Cherry. Tekniikka perustuu suurelta osin [[Opel Vectra|Vectra]] A:han, mutta kori on aivan omanlaatuisensa: sen [[ilmanvastuskerroin]] on vain 0,26, joka olikin pienin sarjavalmisteisessa autossa oleva ilmanvastus aina vuoteen [[2000]] asti. Calibraa valmistettiin myös Suomessa, [[Valmet Automotive Oy|Uudenkaupungin autotehtaalla]].

== Rekisteröinti ==
Calibra -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!1990!!1991!!1992!!1993!!1994!!1996!!1997
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||37||219||83||47||21||12||11
|}

Calibrojen lukumäärä Suomessa on lisääntynyt merkittävästi myöhemmän ulkomailta tuonnin myötä.

== Varustus ==
Vakio- sekä lisävarusteet pohjautuivat nekin pitkälti Vectran vastaaviin. Calibrasta tosin löytyy vakiona varusteita, jotka Vectrassa kuuluvat lisävarusteisiin. Suurin osa myydyistä Calibroista oli kuitenkin perusvarusteisia 8V-malleja, varsinkin Suomessa. Kaikenkaikkiaan lisävarustemäärä oli tarvittaessa suhteellisen kattava. Kalliimpiin malleihin sai muunmuassa kahdet [[turvatyyny]]t, jäähdytettävän hansikaslokeron, kattoluukun jne.

== Tekniikka ==
Calibra edusti aikansa parasta teknologiaa ja suunnittelua, [[ABS-jarrut|ABS-jarrujärjestelmä]] oli vakiona kaikissa malleissa ja myös [[luistonesto]]n sai lisävarusteena. Perusmallien moottorit tosin olivat jo hieman vanhahtavaa perua, niitä oli kuitenkin nykyaikaistettu uusin polttoaineensuihkutusjärjestelmin ja katalysaattorein. Calibran nelivetoisten mallien [[Neliveto|neliveto]] perustui visko-öljyvälitteiseen planeettapyörästökytkimeen (nk. [[viskokytkin]]), joka välitti takapyörille noin 100 Nm väännön. Kyseistä laatikkoa pidetään myös automallin haavoittuvaisimpana osana heti jakopään hihnan jälkeen, johon liittyy GM:n seikkailu turhan suuriin odotuksiin huonojen materiaalien kestävyydestä.

=== Moottorit ===
Moottoreina käytettiin lähinnä Vectrasta tuttuja [[Opel C20 -moottori|C20-sarjan]] moottoreita, sekä 8-venttiilistä [[OHC]]:tä että 16-venttiilistä [[DOHC]]:ia. Turboversio esiteltiin [[1992]]. Se oli ensimmäinen bensiinimoottorilla ja turboahtimella varustettu Opel. Syksyllä [[1993]] esiteltiin [[V6]]-moottori. [[Opel Ecotec -moottori|Ecotec]]-linjan 2-litrainen moottori korvasi vanhemman 16-venttiilisen vuodesta [[1994]] eteenpäin.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] 8V||[[Opel C20NE-moottori|C20NE]]||1998 cm3||85 kW (115 hv) @ 5200 r/min||170 Nm @ 2600 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] 16V||[[Opel C20XE-moottori|C20XE]]||1998 cm3||110 kW (150 hv) @ 6000 r/min||196 Nm @ 4800 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] 16V||[[Opel X20XEV-moottori|X20XEV]] Ecotec||1998 cm3||100 kW (136 hv) @ 5600 r/min||188 Nm @ 3200 r/min||1994–
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] 16V Turbo||[[Opel C20LET-moottori|C20LET]]||1998 cm3||150 kW (204 hv) @ 5600 r/min||280 Nm @ 2200–5000 r/min||1992–
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5'''||[[V6]] 24V||[[Opel C25XE-moottori|C25XE]]||2498 cm3||125 kW (170 hv) @ 5800 r/min||227 Nm @ 4200 r/min||1994–
|}

=== Vaihteistot ===
Vapaastihengittävien moottorien yhteyteen oli tarjolla 5-vaihteinen [[manuaali]]vaihteisto tai [[automaattivaihteisto|automaatti]]. [[Turbo]] Calibraan tehtiin lyhyillä välityksillä toimiva 6-vaihteinen [[Getrag F28]] -laatikko.

== Suorituskyky ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!rowspan=2|Malli!!colspan=2|Huippunopeus (km/h)!!colspan=2|Kiihtyvyys s (0–100 km/h)!!colspan=2|Kulutus (yhd. EU) (l/100 km)
|- colspan=2
|man||aut||man||aut||man||aut
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 8V'''||205|| ||10,0 s|| || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 8V 4X4'''||198|| ||11,5 s|| || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 16V'''||223|| ||8,5 s|| || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 16V 4X4'''||215|| ||9,5 s|| || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 16V Ecotec'''||215|| ||8,9 s|| || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 V6'''||239|| ||7,2 s|| || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 16V 4x4 Turbo'''||245|| ||6,8 s|| || ||
|}

== Mitat ==
* '''Pituus:''' 4492 mm
* '''Leveys:''' 1688 mm
* '''Korkeus:''' 1320 mm
* '''[[Akseliväli]]:''' 2600 mm
* '''[[Raideleveys]]''' (e/t): 1425 mm
* '''Omamassa:''' 1195–1375 kg
* '''Tavaratila:''' 300 l
* '''Polttonestesäiliö:''' 50/65 l

== Aiheesta muualla ==
* [http://www.fincalibra.tk FinCalibra] - Suomalainen Calibra-sivusto
* [http://www.ocf.fi Opel Club Finland (OCF)]

{{enWikipedia|Opel_Calibra}}

[[Luokka:Opel|Calibra]]
[[Luokka:Mallit|Calibra]]

AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Opel Calibra