https://www.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=80.223.65.250 2026-04-17T13:58:26Z Käyttäjän muokkaukset MediaWiki 1.32.4 https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Typ_3&diff=53670 2008-02-06T23:06:38Z

<p>80.223.65.250: </p> <hr /> <div>{{malli|<br /> nimi = Volkswagen Typ 3&lt;br&gt;Volkswagen 1500&lt;br&gt;Volkswagen 1600|<br /> kuva = |<br /> valmistaja = Volkswagen|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;Saksa|<br /> valmistusaika = [[1961]]&amp;ndash;[[1973]]|<br /> luokka = [[C-segmentti]]|<br /> kori = 2-ovinen [[sedan]] (Notchback) &lt;br&gt;2-ovinen [[fastback]]&lt;br&gt;3-ovinen [[farmari]] (Variant)|<br /> moottori = [[B4]] puhallinjäähdytetty|<br /> huippunopeus = |<br /> kiihtyvyys = |<br /> iskutilavuus = n. 1493&amp;ndash;1585 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 45&amp;ndash;54 hv|<br /> päästöt = |<br /> kulutus = |<br /> voimanvälitys = takaveto, vaihteisto ja vetopyörästö moottorin etupuolella|<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = VW Typ 1 Kupla (VW 1200, 1300, 1302, 1303, 1500)|<br /> seuraaja = [[Volkswagen_Type_4]]&lt;br&gt;[[Volkswagen Passat 32]]&lt;br&gt;[[Volkswagen TL]] (Brasilia)|<br /> samaaluokkaa = }}<br /> <br /> '''Volkswagen Typ 3''' eli '''Volkswagen 1500''' tai '''Volkswagen 1600''' on keskikokoisia henkilöautoja käsittävä mallisto, joka esiteltiin alunperin vuonna [[1961]] kahtena eri versiona: sedanina ('''Notchback''') ja coupéna, joka tunnetaan nimellä [[Volkswagen Karmann Ghia]]. Seuraavana vuonna esiteltiin farmarimalli, '''Variant''' (USA.ssa nimellä Squareback), vuonna [[1966]] esiteltiin myös liuskaperäinen '''fastback''' malli.<br /> <br /> Typ 3 esiteltiin tarkoituksenaan laajentaa Volkswagenin mallistoa [[Volkswagen Typ 1]]:n (kuplavolkkari) ja [[Volkswagen Typ 2]]:n (pakettiauto ja pikkubussi) rinnalle. Mallin virallinen maahantuonti yhdysvaltoihin alkoi mallivuonna [[1966]].<br /> <br /> == Tekniikka ==<br /> <br /> Moottorina oli alunperin 1,5 litran (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) kuplavolkkarin moottoriin perustuva nelisylinterinen boksermoottori. Muun muassa moottorin jäähdytystä ja kaasutin järjestelyjä on muutettu niin että moottori on huomattavasti matalampi. Tästä johtuen auton tavaratila moottorin yläpuolella on paljon suurempi kuin kuplassa. Auton &quot;takaluukussa&quot; on ensiksi &quot;normaali&quot; tavaratila, ja tavaratilan pohjalla oleva luukun avaamalla päästään moottoriin käsiksi.<br /> <br /> Typ 3.sessa oli monia teknisiä parannuksia Typ 1:seen verrattuna, mm. etujousitus on Typ 3 toteutettu kummallekkin etupyörälle omalla, massiivisella vääntövarrella, kun taas kuplavolkkarissa on molemmalle etupyörälle yhteinen ohuista teräslehdistä kasattu vääntövarsi.<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> <br /> Vuonna [[1963]] tuli saataville kahdella kaasuttimella varustettu '''1500 S''' yksikaasuttimisen '''1500 N''' mallin rinnalle.<br /> <br /> Typ 3 mallia uudistettiin jatkuvasti sen tuotannon aikana, uudistukset olivat sekä teknisiä että myös auton ulkomuotoon vaikuttavia (ns. facelift). Suurimpia muutoksia oli auton ulkomuodon muutos vuonna [[1970]] jossa mm. auton keulaa ja takaosaa lamppuineen muutettiin, sekä puskureiden kokoa kasvatettiin turvallisuus syistä. <br /> <br /> Teknisistä muutoksista voidaan mainita taka-akselin rakenteen muutos heiluriakselista kaksin nivelin varustettuun jousitukseen vuonna [[1969]]. Tämä muutos paransi auton ajo-ominaisuuksia ja turvallisuutta. &lt;br&gt;Muita teknisiä muutoksia olivat mm. levyjarrut etupyöriin, 12 voltin sähköjärjestelmä, vuonna [[1966]] Typ 3 sai isomman 1.6 litran moottorin ja vuonna [[1968]] lisävarusteeksi sai elektronisen polttoaineenruiskutksen (Bosch D-jetronic), joka teki autosta yhden ensimmäisistä elektronisella polttoaineen ruiskutuksella varustetuista sarjavalmisteisista autoista maailmassa (ensimmäinen oli [[Volkswagen_Type_4]] VW 411).<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> <br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 34 kW (45 hv) @ 3800 r/min, 106 Nm @ 2000 r/min 6 voltin sähköj., '''1500''', '''1500 N''', (1961–1965)<br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 40 kW (54 hv) @ 4200 r/min, 106 Nm @ 2400 r/min 6 voltin sähköj., '''1500 S''', (1963–1965)<br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 34 kW (45 hv) @ 3700 r/min, 106 Nm @ 2400 r/min 12 voltin sähköj., '''1500 A''', (1965–1973)<br /> *'''1.6''' (1585 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 40 kW (54 hv) @ 4000 r/min, 110 Nm @ 2200 r/min 12 voltin sähköj., '''1600''', '''1600 A''', '''1600 L''', '''1600 TL''' (1965–1973)<br /> *'''1.6''' (1585 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 40 kW (54 hv) @ 4000 r/min, 110 Nm @ 2200 r/min 12 voltin sähköj., (D-Jetronic) '''1600 LE''', '''1600 TLE''' (1968–1973)<br /> <br /> [[Luokka:VW|Typ 3]]<br /> [[Luokka:Mallit|Typ 3]]</div>

80.223.65.250 https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Typ_3&diff=45810 2008-02-06T23:01:28Z

<p>80.223.65.250: /* Kehitys */</p> <hr /> <div>{{malli|<br /> nimi = Volkswagen Typ 3&lt;br&gt;Volkswagen 1500&lt;br&gt;Volkswagen 1600|<br /> kuva = |<br /> valmistaja = Volkswagen|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;Saksa|<br /> valmistusaika = [[1961]]&amp;ndash;[[1973]]|<br /> luokka = [[C-segmentti]]|<br /> kori = 2-ovinen [[sedan]] (Notchback) &lt;br&gt;2-ovinen [[fastback]]&lt;br&gt;3-ovinen [[farmari]] (Variant)|<br /> moottori = [[B4]] puhallinjäähdytetty|<br /> huippunopeus = |<br /> kiihtyvyys = |<br /> iskutilavuus = n. 1493&amp;ndash;1585 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 45&amp;ndash;54 hv|<br /> päästöt = |<br /> kulutus = |<br /> voimanvälitys = takaveto, vaihteisto ja vetopyörästö moottorin etupuolella|<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = VW Typ 1 Kupla (VW 1200, 1300, 1302, 1303, 1500)|<br /> seuraaja = [[Volkswagen_Type_4]]&lt;br&gt;[[Volkswagen Passat 32]]&lt;br&gt;[[Volkswagen TL]] (Brasilia)|<br /> samaaluokkaa = }}<br /> <br /> '''Volkswagen Typ 3''' eli '''Volkswagen 1500''' tai '''Volkswagen 1600''' on keskikokoisia henkilöautoja käsittävä mallisto, joka esiteltiin alunperin vuonna [[1961]] kahtena eri versiona: sedanina ('''Notchback''') ja coupéna, joka tunnetaan nimellä [[Volkswagen Karmann Ghia]]. Seuraavana vuonna esiteltiin farmarimalli, '''Variant''' (USA.ssa nimellä Squareback), vuonna [[1966]] esiteltiin myös liuskaperäinen '''fastback''' malli.<br /> <br /> Typ 3 esiteltiin tarkoituksenaan laajentaa Volkswagenin mallistoa [[Volkswagen Typ 1]]:n (kuplavolkkari) ja [[Volkswagen Typ 2]]:n (pakettiauto ja pikkubussi) rinnalle. Mallin virallinen maahantuonti Yhdysvaltoihin alkoi mallivuonna [[1966]].<br /> <br /> == Tekniikka ==<br /> <br /> Moottorina oli alunperin 1,5 litran (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) kuplavolkkarin moottoriin perustuva nelisylinterinen boksermoottori. Muun muassa moottorin jäähdytystä ja kaasutin järjestelyjä on muutettu niin että moottori on huomattavasti matalampi. Tästä johtuen auton tavaratila moottorin yläpuolella on paljon suurempi kuin kuplassa. Auton &quot;takaluukussa&quot; on ensiksi &quot;normaali&quot; tavaratila, ja tavaratilan pohjalla oleva luukun avaamalla päästään moottoriin käsiksi.<br /> <br /> Typ 3.sessa oli monia teknisiä parannuksia Typ 1:seen verrattuna, mm. etujousitus on Typ 3 toteutettu kummallekkin etupyörälle omalla, massiivisella vääntövarrella, kun taas kuplavolkkarissa on molemmalle etupyörälle yhteinen ohuista teräslehdistä kasattu vääntövarsi.<br /> <br /> Typ 3 mallia uudistettiin jatkuvasti sen tuotannon aikana, uudistukset olivat sekä teknisiä että myös auton ulkomuotoon vaikuttavia (ns. facelift). Suurimpia muutoksia oli auton ulkomuodon muutos vuonna [[1970]] jossa mm. auton keulaa ja takaosaa lamppuineen muutettiin, sekä puskureiden kokoa kasvatettiin turvallisuus syistä. Teknisistä muutoksista voidaan mainita taka-akselin rakenteen muutos heiluriakselista kaksin nivelin varustettuun jousitukseen vuonna [[1969]]. Tämä muutos paransi auton ajo-ominaisuuksia ja turvallisuutta. Muita teknisiä muutoksia olivat mm. levyjarrut etupyöriin, 12 voltin sähköjärjestelmä ja polttoaineenruiskutus (lisävarusteena).<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> <br /> Vuonna [[1963]] tuli saataville kahdella kaasuttimella varustettu '''1500 S''' yksikaasuttimisen '''1500 N''' mallin rinnalle.<br /> <br /> Typ 3 mallia uudistettiin jatkuvasti sen tuotannon aikana, uudistukset olivat sekä teknisiä että myös auton ulkomuotoon vaikuttavia (ns. facelift). <br /> Suurimpia muutoksia oli auton ulkomuodon muutos vuonna [[1970]] jossa mm. auton keulaa ja takaosaa lamppuineen muutettiin, sekä puskureiden kokoa kasvatettiin turvallisuus syistä. <br /> Teknisistä muutoksista voidaan mainita taka-akselin rakenteen muutos heiluriakselista kaksin nivelin varustettuun jousitukseen vuonna [[1969]]. Tämä muutos paransi auton ajo-ominaisuuksia ja turvallisuutta. Muita teknisiä muutoksia olivat mm. levyjarrut etupyöriin, 12 voltin sähköjärjestelmä, vuonna [[1966]] Typ 3 sai isomman 1.6 litran moottorin ja vuonna [[1968]] lisävarusteeksi sai elektronisen polttoaineenruiskutksen (Bosch D-jetronic), joka teki autosta yhden ensimmäisistä elektronisella polttoaineen ruiskutuksella varustetuista sarjavalmisteisista autoista maailmassa (ensimmäinen oli [[Volkswagen_Type_4]] VW 411).<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> <br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 34 kW (45 hv) @ 3800 r/min, 106 Nm @ 2000 r/min 6 voltin sähköj., '''1500''', '''1500 N''', (1961–1965)<br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 40 kW (54 hv) @ 4200 r/min, 106 Nm @ 2400 r/min 6 voltin sähköj., '''1500 S''', (1963–1965)<br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 34 kW (45 hv) @ 3700 r/min, 106 Nm @ 2400 r/min 12 voltin sähköj., '''1500 A''', (1965–1973)<br /> *'''1.6''' (1585 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 40 kW (54 hv) @ 4000 r/min, 110 Nm @ 2200 r/min 12 voltin sähköj., '''1600''', '''1600 A''', '''1600 L''', '''1600 TL''' (1965–1973)<br /> *'''1.6''' (1585 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 40 kW (54 hv) @ 4000 r/min, 110 Nm @ 2200 r/min 12 voltin sähköj., (D-Jetronic) '''1600 LE''', '''1600 TLE''' (1968–1973)<br /> <br /> [[Luokka:VW|Typ 3]]<br /> [[Luokka:Mallit|Typ 3]]</div>

80.223.65.250 https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Typ_3&diff=45809 2008-02-06T22:57:44Z

<p>80.223.65.250: /* Tekniikka */</p> <hr /> <div>{{malli|<br /> nimi = Volkswagen Typ 3&lt;br&gt;Volkswagen 1500&lt;br&gt;Volkswagen 1600|<br /> kuva = |<br /> valmistaja = Volkswagen|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;Saksa|<br /> valmistusaika = [[1961]]&amp;ndash;[[1973]]|<br /> luokka = [[C-segmentti]]|<br /> kori = 2-ovinen [[sedan]] (Notchback) &lt;br&gt;2-ovinen [[fastback]]&lt;br&gt;3-ovinen [[farmari]] (Variant)|<br /> moottori = [[B4]] puhallinjäähdytetty|<br /> huippunopeus = |<br /> kiihtyvyys = |<br /> iskutilavuus = n. 1493&amp;ndash;1585 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 45&amp;ndash;54 hv|<br /> päästöt = |<br /> kulutus = |<br /> voimanvälitys = takaveto, vaihteisto ja vetopyörästö moottorin etupuolella|<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = VW Typ 1 Kupla (VW 1200, 1300, 1302, 1303, 1500)|<br /> seuraaja = [[Volkswagen_Type_4]]&lt;br&gt;[[Volkswagen Passat 32]]&lt;br&gt;[[Volkswagen TL]] (Brasilia)|<br /> samaaluokkaa = }}<br /> <br /> '''Volkswagen Typ 3''' eli '''Volkswagen 1500''' tai '''Volkswagen 1600''' on keskikokoisia henkilöautoja käsittävä mallisto, joka esiteltiin alunperin vuonna [[1961]] kahtena eri versiona: sedanina ('''Notchback''') ja coupéna, joka tunnetaan nimellä [[Volkswagen Karmann Ghia]]. Seuraavana vuonna esiteltiin farmarimalli, '''Variant''' (USA.ssa nimellä Squareback), vuonna [[1966]] esiteltiin myös liuskaperäinen '''fastback''' malli.<br /> <br /> Typ 3 esiteltiin tarkoituksenaan laajentaa Volkswagenin mallistoa [[Volkswagen Typ 1]]:n (kuplavolkkari) ja [[Volkswagen Typ 2]]:n (pakettiauto ja pikkubussi) rinnalle. Mallin virallinen maahantuonti Yhdysvaltoihin alkoi mallivuonna [[1966]].<br /> <br /> == Tekniikka ==<br /> <br /> Moottorina oli alunperin 1,5 litran (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) kuplavolkkarin moottoriin perustuva nelisylinterinen boksermoottori. Muun muassa moottorin jäähdytystä ja kaasutin järjestelyjä on muutettu niin että moottori on huomattavasti matalampi. Tästä johtuen auton tavaratila moottorin yläpuolella on paljon suurempi kuin kuplassa. Auton &quot;takaluukussa&quot; on ensiksi &quot;normaali&quot; tavaratila, ja tavaratilan pohjalla oleva luukun avaamalla päästään moottoriin käsiksi.<br /> <br /> Typ 3.sessa oli monia teknisiä parannuksia Typ 1:seen verrattuna, mm. etujousitus on Typ 3 toteutettu kummallekkin etupyörälle omalla, massiivisella vääntövarrella, kun taas kuplavolkkarissa on molemmalle etupyörälle yhteinen ohuista teräslehdistä kasattu vääntövarsi.<br /> <br /> Typ 3 mallia uudistettiin jatkuvasti sen tuotannon aikana, uudistukset olivat sekä teknisiä että myös auton ulkomuotoon vaikuttavia (ns. facelift). Suurimpia muutoksia oli auton ulkomuodon muutos vuonna [[1970]] jossa mm. auton keulaa ja takaosaa lamppuineen muutettiin, sekä puskureiden kokoa kasvatettiin turvallisuus syistä. Teknisistä muutoksista voidaan mainita taka-akselin rakenteen muutos heiluriakselista kaksin nivelin varustettuun jousitukseen vuonna [[1969]]. Tämä muutos paransi auton ajo-ominaisuuksia ja turvallisuutta. Muita teknisiä muutoksia olivat mm. levyjarrut etupyöriin, 12 voltin sähköjärjestelmä ja polttoaineenruiskutus (lisävarusteena).<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> <br /> Vuonna [[1963]] tuli saataville kahdella kaasuttimella varustettu '''1500 S''' yksikaasuttimisen '''1500 N''' mallin rinnalle.<br /> <br /> Vuonna [[1966]] Typ 3 sai isomman 1.6 litran moottorin ja vuonna [[1968]] lisävarusteeksi tuli elektroninen polttoaineen suihkutus (Bosch D-jetronic), joka teki autosta yhden ensimmäisistä elektronisella polttoaineen ruiskutuksella varustetuista sarjavalmisteisista autoista maailmassa (ensimmäinen oli [[Volkswagen_Type_4]] VW 411).<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> <br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 34 kW (45 hv) @ 3800 r/min, 106 Nm @ 2000 r/min 6 voltin sähköj., '''1500''', '''1500 N''', (1961–1965)<br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 40 kW (54 hv) @ 4200 r/min, 106 Nm @ 2400 r/min 6 voltin sähköj., '''1500 S''', (1963–1965)<br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 34 kW (45 hv) @ 3700 r/min, 106 Nm @ 2400 r/min 12 voltin sähköj., '''1500 A''', (1965–1973)<br /> *'''1.6''' (1585 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 40 kW (54 hv) @ 4000 r/min, 110 Nm @ 2200 r/min 12 voltin sähköj., '''1600''', '''1600 A''', '''1600 L''', '''1600 TL''' (1965–1973)<br /> *'''1.6''' (1585 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 40 kW (54 hv) @ 4000 r/min, 110 Nm @ 2200 r/min 12 voltin sähköj., (D-Jetronic) '''1600 LE''', '''1600 TLE''' (1968–1973)<br /> <br /> [[Luokka:VW|Typ 3]]<br /> [[Luokka:Mallit|Typ 3]]</div>

80.223.65.250 https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Typ_3&diff=45808 2008-02-06T22:43:53Z

<p>80.223.65.250: </p> <hr /> <div>{{malli|<br /> nimi = Volkswagen Typ 3&lt;br&gt;Volkswagen 1500&lt;br&gt;Volkswagen 1600|<br /> kuva = |<br /> valmistaja = Volkswagen|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;Saksa|<br /> valmistusaika = [[1961]]&amp;ndash;[[1973]]|<br /> luokka = [[C-segmentti]]|<br /> kori = 2-ovinen [[sedan]] (Notchback) &lt;br&gt;2-ovinen [[fastback]]&lt;br&gt;3-ovinen [[farmari]] (Variant)|<br /> moottori = [[B4]] puhallinjäähdytetty|<br /> huippunopeus = |<br /> kiihtyvyys = |<br /> iskutilavuus = n. 1493&amp;ndash;1585 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 45&amp;ndash;54 hv|<br /> päästöt = |<br /> kulutus = |<br /> voimanvälitys = takaveto, vaihteisto ja vetopyörästö moottorin etupuolella|<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = VW Typ 1 Kupla (VW 1200, 1300, 1302, 1303, 1500)|<br /> seuraaja = [[Volkswagen_Type_4]]&lt;br&gt;[[Volkswagen Passat 32]]&lt;br&gt;[[Volkswagen TL]] (Brasilia)|<br /> samaaluokkaa = }}<br /> <br /> '''Volkswagen Typ 3''' eli '''Volkswagen 1500''' tai '''Volkswagen 1600''' on keskikokoisia henkilöautoja käsittävä mallisto, joka esiteltiin alunperin vuonna [[1961]] kahtena eri versiona: sedanina ('''Notchback''') ja coupéna, joka tunnetaan nimellä [[Volkswagen Karmann Ghia]]. Seuraavana vuonna esiteltiin farmarimalli, '''Variant''' (USA.ssa nimellä Squareback), vuonna [[1966]] esiteltiin myös liuskaperäinen '''fastback''' malli.<br /> <br /> Typ 3 esiteltiin tarkoituksenaan laajentaa Volkswagenin mallistoa [[Volkswagen Typ 1]]:n (kuplavolkkari) ja [[Volkswagen Typ 2]]:n (pakettiauto ja pikkubussi) rinnalle. Mallin virallinen maahantuonti Yhdysvaltoihin alkoi mallivuonna [[1966]].<br /> <br /> == Tekniikka ==<br /> <br /> Moottorina oli alunperin 1,5 litran (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) kuplavolkkarin moottoriin perustuva nelisylinterinen boksermoottori. Muun muassa moottorin jäähdytystä ja kaasutin järjestelyjä on muutettu niin että moottori on huomattavasti matalampi. Tästä johtuen auton tavaratila moottorin yläpuolella on paljon suurempi kuin kuplassa. Auton &quot;takaluukussa&quot; on ensiksi &quot;normaali&quot; tavaratila, ja tavaratilan pohjalla oleva luukun avaamalla päästään moottoriin käsiksi.<br /> <br /> Yksi uudistus Typ 1:seen verrattuna oli etujousitus, joka Typ 3 on toteutettu kummallekkin etupyörälle omalla, massiivisella vääntövarrella, kun taas kuplavolkkarissa on molemmalle etupyörälle yhteinen ohuista teräslehdistä kasattu vääntövarsi.<br /> <br /> Typ 3 mallia uudistettiin jatkuvasti sen tuotannon aikana, uudistukset olivat sekä teknisiä että myös auton ulkomuotoon vaikuttavia (ns. facelift). Suurimpia muutoksia oli auton ulkomuodon muutos vuonna [[1970]] jossa mm. auton keulaa ja takaosaa lamppuineen muutettiin, sekä puskureiden kokoa kasvatettiin turvallisuus syistä. Teknisistä muutoksista voidaan mainita taka-akselin rakenteen muutos heiluriakselista kaksin nivelin varustettuun jousitukseen vuonna [[1969]]. Tämä muutos paransi auton ajo-ominaisuuksia ja turvallisuutta. Muita teknisiä muutoksia olivat mm. levyjarrut etupyöriin, 12 voltin sähköjärjestelmä ja polttoaineenruiskutus (lisävarusteena).<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> <br /> Vuonna [[1963]] tuli saataville kahdella kaasuttimella varustettu '''1500 S''' yksikaasuttimisen '''1500 N''' mallin rinnalle.<br /> <br /> Vuonna [[1966]] Typ 3 sai isomman 1.6 litran moottorin ja vuonna [[1968]] lisävarusteeksi tuli elektroninen polttoaineen suihkutus (Bosch D-jetronic), joka teki autosta yhden ensimmäisistä elektronisella polttoaineen ruiskutuksella varustetuista sarjavalmisteisista autoista maailmassa (ensimmäinen oli [[Volkswagen_Type_4]] VW 411).<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> <br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 34 kW (45 hv) @ 3800 r/min, 106 Nm @ 2000 r/min 6 voltin sähköj., '''1500''', '''1500 N''', (1961–1965)<br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 40 kW (54 hv) @ 4200 r/min, 106 Nm @ 2400 r/min 6 voltin sähköj., '''1500 S''', (1963–1965)<br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 34 kW (45 hv) @ 3700 r/min, 106 Nm @ 2400 r/min 12 voltin sähköj., '''1500 A''', (1965–1973)<br /> *'''1.6''' (1585 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 40 kW (54 hv) @ 4000 r/min, 110 Nm @ 2200 r/min 12 voltin sähköj., '''1600''', '''1600 A''', '''1600 L''', '''1600 TL''' (1965–1973)<br /> *'''1.6''' (1585 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 40 kW (54 hv) @ 4000 r/min, 110 Nm @ 2200 r/min 12 voltin sähköj., (D-Jetronic) '''1600 LE''', '''1600 TLE''' (1968–1973)<br /> <br /> [[Luokka:VW|Typ 3]]<br /> [[Luokka:Mallit|Typ 3]]</div>

80.223.65.250 https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Typ_3&diff=45807 2008-02-06T22:41:10Z

<p>80.223.65.250: /* Kehitys */</p> <hr /> <div>{{malli|<br /> nimi = Volkswagen Typ 3&lt;br&gt;Volkswagen 1500&lt;br&gt;Volkswagen 1600|<br /> kuva = |<br /> valmistaja = Volkswagen|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;Saksa|<br /> valmistusaika = [[1961]]&amp;ndash;[[1973]]|<br /> luokka = [[C-segmentti]]|<br /> kori = 2-ovinen [[sedan]] (Notchback) &lt;br&gt;2-ovinen [[fastback]]&lt;br&gt;3-ovinen [[farmari]] (Variant)|<br /> moottori = [[B4]] puhallinjäähdytetty|<br /> huippunopeus = |<br /> kiihtyvyys = |<br /> iskutilavuus = n. 1493&amp;ndash;1585 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 45&amp;ndash;54 hv|<br /> päästöt = |<br /> kulutus = |<br /> voimansiiro =4 vaihteinen käsivaihteisto tai automaattivaihteisto moottorin etupuolella|<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = VW Typ 1 Kupla (VW 1200, 1300, 1302, 1303, 1500)|<br /> seuraaja = [[Volkswagen_Type_4]]&lt;br&gt;[[Volkswagen Passat 32]]&lt;br&gt;[[Volkswagen TL]] (Brasilia)|<br /> samaaluokkaa = }}<br /> <br /> '''Volkswagen Typ 3''' eli '''Volkswagen 1500''' tai '''Volkswagen 1600''' on keskikokoisia henkilöautoja käsittävä mallisto, joka esiteltiin alunperin vuonna [[1961]] kahtena eri versiona: sedanina ('''Notchback''') ja coupéna, joka tunnetaan nimellä [[Volkswagen Karmann Ghia]]. Seuraavana vuonna esiteltiin farmarimalli, '''Variant''' (USA.ssa nimellä Squareback), vuonna [[1966]] esiteltiin myös liuskaperäinen '''fastback''' malli.<br /> <br /> Typ 3 esiteltiin tarkoituksenaan laajentaa Volkswagenin mallistoa [[Volkswagen Typ 1]]:n (kuplavolkkari) ja [[Volkswagen Typ 2]]:n (pakettiauto ja pikkubussi) rinnalle. Mallin virallinen maahantuonti Yhdysvaltoihin alkoi mallivuonna [[1966]].<br /> <br /> == Tekniikka ==<br /> <br /> Moottorina oli alunperin 1,5 litran (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) kuplavolkkarin moottoriin perustuva nelisylinterinen boksermoottori. Muun muassa moottorin jäähdytystä ja kaasutin järjestelyjä on muutettu niin että moottori on huomattavasti matalampi. Tästä johtuen auton tavaratila moottorin yläpuolella on paljon suurempi kuin kuplassa. Auton &quot;takaluukussa&quot; on ensiksi &quot;normaali&quot; tavaratila, ja tavaratilan pohjalla oleva luukun avaamalla päästään moottoriin käsiksi.<br /> <br /> Yksi uudistus Typ 1:seen verrattuna oli etujousitus, joka Typ 3 on toteutettu kummallekkin etupyörälle omalla, massiivisella vääntövarrella, kun taas kuplavolkkarissa on molemmalle etupyörälle yhteinen ohuista teräslehdistä kasattu vääntövarsi.<br /> <br /> Typ 3 mallia uudistettiin jatkuvasti sen tuotannon aikana, uudistukset olivat sekä teknisiä että myös auton ulkomuotoon vaikuttavia (ns. facelift). Suurimpia muutoksia oli auton ulkomuodon muutos vuonna [[1970]] jossa mm. auton keulaa ja takaosaa lamppuineen muutettiin, sekä puskureiden kokoa kasvatettiin turvallisuus syistä. Teknisistä muutoksista voidaan mainita taka-akselin rakenteen muutos heiluriakselista kaksin nivelin varustettuun jousitukseen vuonna [[1969]]. Tämä muutos paransi auton ajo-ominaisuuksia ja turvallisuutta. Muita teknisiä muutoksia olivat mm. levyjarrut etupyöriin, 12 voltin sähköjärjestelmä ja polttoaineenruiskutus (lisävarusteena).<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> <br /> Vuonna [[1963]] tuli saataville kahdella kaasuttimella varustettu '''1500 S''' yksikaasuttimisen '''1500 N''' mallin rinnalle.<br /> <br /> Vuonna [[1966]] Typ 3 sai isomman 1.6 litran moottorin ja vuonna [[1968]] lisävarusteeksi tuli elektroninen polttoaineen suihkutus (Bosch D-jetronic), joka teki autosta yhden ensimmäisistä elektronisella polttoaineen ruiskutuksella varustetuista sarjavalmisteisista autoista maailmassa (ensimmäinen oli [[Volkswagen_Type_4]] VW 411).<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> <br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 34 kW (45 hv) @ 3800 r/min, 106 Nm @ 2000 r/min 6 voltin sähköj., '''1500''', '''1500 N''', (1961–1965)<br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 40 kW (54 hv) @ 4200 r/min, 106 Nm @ 2400 r/min 6 voltin sähköj., '''1500 S''', (1963–1965)<br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 34 kW (45 hv) @ 3700 r/min, 106 Nm @ 2400 r/min 12 voltin sähköj., '''1500 A''', (1965–1973)<br /> *'''1.6''' (1585 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 40 kW (54 hv) @ 4000 r/min, 110 Nm @ 2200 r/min 12 voltin sähköj., '''1600''', '''1600 A''', '''1600 L''', '''1600 TL''' (1965–1973)<br /> *'''1.6''' (1585 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 40 kW (54 hv) @ 4000 r/min, 110 Nm @ 2200 r/min 12 voltin sähköj., (D-Jetronic) '''1600 LE''', '''1600 TLE''' (1968–1973)<br /> <br /> [[Luokka:VW|Typ 3]]<br /> [[Luokka:Mallit|Typ 3]]</div>

80.223.65.250 https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Typ_3&diff=45806 2008-02-06T22:36:31Z

<p>80.223.65.250: /* Kehitys */</p> <hr /> <div>{{malli|<br /> nimi = Volkswagen Typ 3&lt;br&gt;Volkswagen 1500&lt;br&gt;Volkswagen 1600|<br /> kuva = |<br /> valmistaja = Volkswagen|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;Saksa|<br /> valmistusaika = [[1961]]&amp;ndash;[[1973]]|<br /> luokka = [[C-segmentti]]|<br /> kori = 2-ovinen [[sedan]] (Notchback) &lt;br&gt;2-ovinen [[fastback]]&lt;br&gt;3-ovinen [[farmari]] (Variant)|<br /> moottori = [[B4]] puhallinjäähdytetty|<br /> huippunopeus = |<br /> kiihtyvyys = |<br /> iskutilavuus = n. 1493&amp;ndash;1585 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 45&amp;ndash;54 hv|<br /> päästöt = |<br /> kulutus = |<br /> voimansiiro =4 vaihteinen käsivaihteisto tai automaattivaihteisto moottorin etupuolella|<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = VW Typ 1 Kupla (VW 1200, 1300, 1302, 1303, 1500)|<br /> seuraaja = [[Volkswagen_Type_4]]&lt;br&gt;[[Volkswagen Passat 32]]&lt;br&gt;[[Volkswagen TL]] (Brasilia)|<br /> samaaluokkaa = }}<br /> <br /> '''Volkswagen Typ 3''' eli '''Volkswagen 1500''' tai '''Volkswagen 1600''' on keskikokoisia henkilöautoja käsittävä mallisto, joka esiteltiin alunperin vuonna [[1961]] kahtena eri versiona: sedanina ('''Notchback''') ja coupéna, joka tunnetaan nimellä [[Volkswagen Karmann Ghia]]. Seuraavana vuonna esiteltiin farmarimalli, '''Variant''' (USA.ssa nimellä Squareback), vuonna [[1966]] esiteltiin myös liuskaperäinen '''fastback''' malli.<br /> <br /> Typ 3 esiteltiin tarkoituksenaan laajentaa Volkswagenin mallistoa [[Volkswagen Typ 1]]:n (kuplavolkkari) ja [[Volkswagen Typ 2]]:n (pakettiauto ja pikkubussi) rinnalle. Mallin virallinen maahantuonti Yhdysvaltoihin alkoi mallivuonna [[1966]].<br /> <br /> == Tekniikka ==<br /> <br /> Moottorina oli alunperin 1,5 litran (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) kuplavolkkarin moottoriin perustuva nelisylinterinen boksermoottori. Muun muassa moottorin jäähdytystä ja kaasutin järjestelyjä on muutettu niin että moottori on huomattavasti matalampi. Tästä johtuen auton tavaratila moottorin yläpuolella on paljon suurempi kuin kuplassa. Auton &quot;takaluukussa&quot; on ensiksi &quot;normaali&quot; tavaratila, ja tavaratilan pohjalla oleva luukun avaamalla päästään moottoriin käsiksi.<br /> <br /> Yksi uudistus Typ 1:seen verrattuna oli etujousitus, joka Typ 3 on toteutettu kummallekkin etupyörälle omalla, massiivisella vääntövarrella, kun taas kuplavolkkarissa on molemmalle etupyörälle yhteinen ohuista teräslehdistä kasattu vääntövarsi.<br /> <br /> Typ 3 mallia uudistettiin jatkuvasti sen tuotannon aikana, uudistukset olivat sekä teknisiä että myös auton ulkomuotoon vaikuttavia (ns. facelift). Suurimpia muutoksia oli auton ulkomuodon muutos vuonna [[1970]] jossa mm. auton keulaa ja takaosaa lamppuineen muutettiin, sekä puskureiden kokoa kasvatettiin turvallisuus syistä. Teknisistä muutoksista voidaan mainita taka-akselin rakenteen muutos heiluriakselista kaksin nivelin varustettuun jousitukseen vuonna [[1969]]. Tämä muutos paransi auton ajo-ominaisuuksia ja turvallisuutta. Muita teknisiä muutoksia olivat mm. levyjarrut etupyöriin, 12 voltin sähköjärjestelmä ja polttoaineenruiskutus (lisävarusteena).<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> <br /> Vuonna [[1963]] tuli saataville kahdella kaasuttimella varustettu '''1500 S''' yksikaasuttimisen '''1500 N''' mallin rinnalle.<br /> <br /> Vuonna [[1966]] Typ 3 sai isomman 1.6 litran moottorin ja vuonna [[1968]] lisävarusteeksi tuli elektroninen polttoaineen suihkutus (Bosch D-jetronic), joka teki autosta yhden ensimmäisistä elektronisella polttoaineen ruiskutuksella varustetuista sarjavalmisteisista autoista maailmassa (ensimmäinen oli [[Volkswagen_Type_4]]) Volkswagen Typ 4, VW 411.<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> <br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 34 kW (45 hv) @ 3800 r/min, 106 Nm @ 2000 r/min 6 voltin sähköj., '''1500''', '''1500 N''', (1961–1965)<br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 40 kW (54 hv) @ 4200 r/min, 106 Nm @ 2400 r/min 6 voltin sähköj., '''1500 S''', (1963–1965)<br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 34 kW (45 hv) @ 3700 r/min, 106 Nm @ 2400 r/min 12 voltin sähköj., '''1500 A''', (1965–1973)<br /> *'''1.6''' (1585 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 40 kW (54 hv) @ 4000 r/min, 110 Nm @ 2200 r/min 12 voltin sähköj., '''1600''', '''1600 A''', '''1600 L''', '''1600 TL''' (1965–1973)<br /> *'''1.6''' (1585 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 40 kW (54 hv) @ 4000 r/min, 110 Nm @ 2200 r/min 12 voltin sähköj., (D-Jetronic) '''1600 LE''', '''1600 TLE''' (1968–1973)<br /> <br /> [[Luokka:VW|Typ 3]]<br /> [[Luokka:Mallit|Typ 3]]</div>

80.223.65.250 https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Typ_3&diff=45805 2008-02-06T22:35:11Z

<p>80.223.65.250: /* Tekniikka */</p> <hr /> <div>{{malli|<br /> nimi = Volkswagen Typ 3&lt;br&gt;Volkswagen 1500&lt;br&gt;Volkswagen 1600|<br /> kuva = |<br /> valmistaja = Volkswagen|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;Saksa|<br /> valmistusaika = [[1961]]&amp;ndash;[[1973]]|<br /> luokka = [[C-segmentti]]|<br /> kori = 2-ovinen [[sedan]] (Notchback) &lt;br&gt;2-ovinen [[fastback]]&lt;br&gt;3-ovinen [[farmari]] (Variant)|<br /> moottori = [[B4]] puhallinjäähdytetty|<br /> huippunopeus = |<br /> kiihtyvyys = |<br /> iskutilavuus = n. 1493&amp;ndash;1585 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 45&amp;ndash;54 hv|<br /> päästöt = |<br /> kulutus = |<br /> voimansiiro =4 vaihteinen käsivaihteisto tai automaattivaihteisto moottorin etupuolella|<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = VW Typ 1 Kupla (VW 1200, 1300, 1302, 1303, 1500)|<br /> seuraaja = [[Volkswagen_Type_4]]&lt;br&gt;[[Volkswagen Passat 32]]&lt;br&gt;[[Volkswagen TL]] (Brasilia)|<br /> samaaluokkaa = }}<br /> <br /> '''Volkswagen Typ 3''' eli '''Volkswagen 1500''' tai '''Volkswagen 1600''' on keskikokoisia henkilöautoja käsittävä mallisto, joka esiteltiin alunperin vuonna [[1961]] kahtena eri versiona: sedanina ('''Notchback''') ja coupéna, joka tunnetaan nimellä [[Volkswagen Karmann Ghia]]. Seuraavana vuonna esiteltiin farmarimalli, '''Variant''' (USA.ssa nimellä Squareback), vuonna [[1966]] esiteltiin myös liuskaperäinen '''fastback''' malli.<br /> <br /> Typ 3 esiteltiin tarkoituksenaan laajentaa Volkswagenin mallistoa [[Volkswagen Typ 1]]:n (kuplavolkkari) ja [[Volkswagen Typ 2]]:n (pakettiauto ja pikkubussi) rinnalle. Mallin virallinen maahantuonti Yhdysvaltoihin alkoi mallivuonna [[1966]].<br /> <br /> == Tekniikka ==<br /> <br /> Moottorina oli alunperin 1,5 litran (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) kuplavolkkarin moottoriin perustuva nelisylinterinen boksermoottori. Muun muassa moottorin jäähdytystä ja kaasutin järjestelyjä on muutettu niin että moottori on huomattavasti matalampi. Tästä johtuen auton tavaratila moottorin yläpuolella on paljon suurempi kuin kuplassa. Auton &quot;takaluukussa&quot; on ensiksi &quot;normaali&quot; tavaratila, ja tavaratilan pohjalla oleva luukun avaamalla päästään moottoriin käsiksi.<br /> <br /> Yksi uudistus Typ 1:seen verrattuna oli etujousitus, joka Typ 3 on toteutettu kummallekkin etupyörälle omalla, massiivisella vääntövarrella, kun taas kuplavolkkarissa on molemmalle etupyörälle yhteinen ohuista teräslehdistä kasattu vääntövarsi.<br /> <br /> Typ 3 mallia uudistettiin jatkuvasti sen tuotannon aikana, uudistukset olivat sekä teknisiä että myös auton ulkomuotoon vaikuttavia (ns. facelift). Suurimpia muutoksia oli auton ulkomuodon muutos vuonna [[1970]] jossa mm. auton keulaa ja takaosaa lamppuineen muutettiin, sekä puskureiden kokoa kasvatettiin turvallisuus syistä. Teknisistä muutoksista voidaan mainita taka-akselin rakenteen muutos heiluriakselista kaksin nivelin varustettuun jousitukseen vuonna [[1969]]. Tämä muutos paransi auton ajo-ominaisuuksia ja turvallisuutta. Muita teknisiä muutoksia olivat mm. levyjarrut etupyöriin, 12 voltin sähköjärjestelmä ja polttoaineenruiskutus (lisävarusteena).<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> <br /> Vuonna [[1963]] tuli saataville kahdella kaasuttimella varustettu '''1500 S''' yksikaasuttimisen '''1500 N''' mallin rinnalle.<br /> <br /> Vuonna [[1966]] Typ 3 sai isomman 1.6 litran moottorin ja vuonna [[1968]] lisävarusteeksi tuli elektroninen polttoaineen suihkutus (Bosch D-jetronic), joka teki autosta yhden ensimmäisistä elektronisella polttoaineen ruiskutuksella varustetuista sarjavalmisteisista autoista maailmassa (ensimmäinen oli [[Volkswagen Typ 4, VW 411]]).<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> <br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 34 kW (45 hv) @ 3800 r/min, 106 Nm @ 2000 r/min 6 voltin sähköj., '''1500''', '''1500 N''', (1961–1965)<br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 40 kW (54 hv) @ 4200 r/min, 106 Nm @ 2400 r/min 6 voltin sähköj., '''1500 S''', (1963–1965)<br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 34 kW (45 hv) @ 3700 r/min, 106 Nm @ 2400 r/min 12 voltin sähköj., '''1500 A''', (1965–1973)<br /> *'''1.6''' (1585 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 40 kW (54 hv) @ 4000 r/min, 110 Nm @ 2200 r/min 12 voltin sähköj., '''1600''', '''1600 A''', '''1600 L''', '''1600 TL''' (1965–1973)<br /> *'''1.6''' (1585 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 40 kW (54 hv) @ 4000 r/min, 110 Nm @ 2200 r/min 12 voltin sähköj., (D-Jetronic) '''1600 LE''', '''1600 TLE''' (1968–1973)<br /> <br /> [[Luokka:VW|Typ 3]]<br /> [[Luokka:Mallit|Typ 3]]</div>

80.223.65.250 https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Typ_3&diff=45804 2008-02-06T22:34:21Z

<p>80.223.65.250: /* Tekniikka */</p> <hr /> <div>{{malli|<br /> nimi = Volkswagen Typ 3&lt;br&gt;Volkswagen 1500&lt;br&gt;Volkswagen 1600|<br /> kuva = |<br /> valmistaja = Volkswagen|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;Saksa|<br /> valmistusaika = [[1961]]&amp;ndash;[[1973]]|<br /> luokka = [[C-segmentti]]|<br /> kori = 2-ovinen [[sedan]] (Notchback) &lt;br&gt;2-ovinen [[fastback]]&lt;br&gt;3-ovinen [[farmari]] (Variant)|<br /> moottori = [[B4]] puhallinjäähdytetty|<br /> huippunopeus = |<br /> kiihtyvyys = |<br /> iskutilavuus = n. 1493&amp;ndash;1585 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 45&amp;ndash;54 hv|<br /> päästöt = |<br /> kulutus = |<br /> voimansiiro =4 vaihteinen käsivaihteisto tai automaattivaihteisto moottorin etupuolella|<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = VW Typ 1 Kupla (VW 1200, 1300, 1302, 1303, 1500)|<br /> seuraaja = [[Volkswagen_Type_4]]&lt;br&gt;[[Volkswagen Passat 32]]&lt;br&gt;[[Volkswagen TL]] (Brasilia)|<br /> samaaluokkaa = }}<br /> <br /> '''Volkswagen Typ 3''' eli '''Volkswagen 1500''' tai '''Volkswagen 1600''' on keskikokoisia henkilöautoja käsittävä mallisto, joka esiteltiin alunperin vuonna [[1961]] kahtena eri versiona: sedanina ('''Notchback''') ja coupéna, joka tunnetaan nimellä [[Volkswagen Karmann Ghia]]. Seuraavana vuonna esiteltiin farmarimalli, '''Variant''' (USA.ssa nimellä Squareback), vuonna [[1966]] esiteltiin myös liuskaperäinen '''fastback''' malli.<br /> <br /> Typ 3 esiteltiin tarkoituksenaan laajentaa Volkswagenin mallistoa [[Volkswagen Typ 1]]:n (kuplavolkkari) ja [[Volkswagen Typ 2]]:n (pakettiauto ja pikkubussi) rinnalle. Mallin virallinen maahantuonti Yhdysvaltoihin alkoi mallivuonna [[1966]].<br /> <br /> == Tekniikka ==<br /> <br /> Moottorina oli alunperin 1,5 litran (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) kuplavolkkarin moottoriin perustuva nelisylinterinen boksermoottori. Muun muassa moottorin jäähdytystä ja kaasutin järjestelyjä on muutettu niin että moottori on huomattavasti matalampi. Tästä johtuen auton tavaratila moottorin yläpuolella on paljon suurempi kuin kuplassa. Auton &quot;takaluukussa&quot; on ensiksi &quot;normaali&quot; tavaratila, ja tavaratilan pohjalla oleva luukun avaamalla päästään moottoriin käsiksi.<br /> <br /> Yksi uudistus Typ 1:seen verrattuna oli etujousitus, joka Typ 3 on toteutettu kummallekkin etupyörälle omalla, massiivisella vääntövarrella, kun taas kuplavolkkarissa on molemmalle etupyörälle yhteinen ohuista teräslehdistä kasattu vääntövarsi.<br /> <br /> Typ 3 mallia uudistettiin jatkuvasti sen tuotannon aikana, uudistukset olivat sekä teknisiä että myös auton ulkomuotoon vaikuttavia (ns. facelift). Suurimpia muutoksia oli auton ulkomuodon muutos [[1970]] jossa mm. auton keulaa ja takaosaa lamppuineen muutettiin, sekä puskureiden kokoa kasvatettiin turvallisuus syistä. Teknisistä muutoksista voidaan mainita taka-akselin rakenteen muutos heiluriakselista kaksin nivelin varustettuun jousitukseen [[1969]]. Tämä muutos paransi auton ajo-ominaisuuksia ja turvallisuutta. Muita teknisiä muutoksia olivat mm. levyjarrut etupyöriin, 12 voltin sähköjärjestelmä ja polttoaineenruiskutus (lisävarusteena).<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> <br /> Vuonna [[1963]] tuli saataville kahdella kaasuttimella varustettu '''1500 S''' yksikaasuttimisen '''1500 N''' mallin rinnalle.<br /> <br /> Vuonna [[1966]] Typ 3 sai isomman 1.6 litran moottorin ja vuonna [[1968]] lisävarusteeksi tuli elektroninen polttoaineen suihkutus (Bosch D-jetronic), joka teki autosta yhden ensimmäisistä elektronisella polttoaineen ruiskutuksella varustetuista sarjavalmisteisista autoista maailmassa (ensimmäinen oli [[Volkswagen Typ 4, VW 411]]).<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> <br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 34 kW (45 hv) @ 3800 r/min, 106 Nm @ 2000 r/min 6 voltin sähköj., '''1500''', '''1500 N''', (1961–1965)<br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 40 kW (54 hv) @ 4200 r/min, 106 Nm @ 2400 r/min 6 voltin sähköj., '''1500 S''', (1963–1965)<br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 34 kW (45 hv) @ 3700 r/min, 106 Nm @ 2400 r/min 12 voltin sähköj., '''1500 A''', (1965–1973)<br /> *'''1.6''' (1585 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 40 kW (54 hv) @ 4000 r/min, 110 Nm @ 2200 r/min 12 voltin sähköj., '''1600''', '''1600 A''', '''1600 L''', '''1600 TL''' (1965–1973)<br /> *'''1.6''' (1585 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 40 kW (54 hv) @ 4000 r/min, 110 Nm @ 2200 r/min 12 voltin sähköj., (D-Jetronic) '''1600 LE''', '''1600 TLE''' (1968–1973)<br /> <br /> [[Luokka:VW|Typ 3]]<br /> [[Luokka:Mallit|Typ 3]]</div>

80.223.65.250 https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Typ_3&diff=45803 2008-02-06T22:32:24Z

<p>80.223.65.250: /* Tekniikka */</p> <hr /> <div>{{malli|<br /> nimi = Volkswagen Typ 3&lt;br&gt;Volkswagen 1500&lt;br&gt;Volkswagen 1600|<br /> kuva = |<br /> valmistaja = Volkswagen|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;Saksa|<br /> valmistusaika = [[1961]]&amp;ndash;[[1973]]|<br /> luokka = [[C-segmentti]]|<br /> kori = 2-ovinen [[sedan]] (Notchback) &lt;br&gt;2-ovinen [[fastback]]&lt;br&gt;3-ovinen [[farmari]] (Variant)|<br /> moottori = [[B4]] puhallinjäähdytetty|<br /> huippunopeus = |<br /> kiihtyvyys = |<br /> iskutilavuus = n. 1493&amp;ndash;1585 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 45&amp;ndash;54 hv|<br /> päästöt = |<br /> kulutus = |<br /> voimansiiro =4 vaihteinen käsivaihteisto tai automaattivaihteisto moottorin etupuolella|<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = VW Typ 1 Kupla (VW 1200, 1300, 1302, 1303, 1500)|<br /> seuraaja = [[Volkswagen_Type_4]]&lt;br&gt;[[Volkswagen Passat 32]]&lt;br&gt;[[Volkswagen TL]] (Brasilia)|<br /> samaaluokkaa = }}<br /> <br /> '''Volkswagen Typ 3''' eli '''Volkswagen 1500''' tai '''Volkswagen 1600''' on keskikokoisia henkilöautoja käsittävä mallisto, joka esiteltiin alunperin vuonna [[1961]] kahtena eri versiona: sedanina ('''Notchback''') ja coupéna, joka tunnetaan nimellä [[Volkswagen Karmann Ghia]]. Seuraavana vuonna esiteltiin farmarimalli, '''Variant''' (USA.ssa nimellä Squareback), vuonna [[1966]] esiteltiin myös liuskaperäinen '''fastback''' malli.<br /> <br /> Typ 3 esiteltiin tarkoituksenaan laajentaa Volkswagenin mallistoa [[Volkswagen Typ 1]]:n (kuplavolkkari) ja [[Volkswagen Typ 2]]:n (pakettiauto ja pikkubussi) rinnalle. Mallin virallinen maahantuonti Yhdysvaltoihin alkoi mallivuonna [[1966]].<br /> <br /> == Tekniikka ==<br /> <br /> Moottorina oli alunperin 1,5 litran (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) kuplavolkkarin moottoriin perustuva nelisylinterinen boksermoottori. Muun muassa moottorin jäähdytystä ja kaasutin järjestelyjä on muutettu niin että moottori on huomattavasti matalampi. Tästä johtuen auton tavaratila moottorin yläpuolella on paljon suurempi kuin kuplassa. Auton &quot;takaluukussa&quot; on ensiksi &quot;normaali&quot; tavaratila, ja tavaratilan pohjalla oleva luukun avaamalla päästään moottoriin käsiksi.<br /> <br /> Yksi uudistus Typ 1:seen verrattuna oli etujousitus, joka Typ 3 on toteutettu kummallekkin etupyörälle omalla, massiivisella vääntövarrella, kun taas kuplavolkkarissa on molemmalle etupyörälle yhteinen ohuista teräslehdistä kasattu vääntövarsi.<br /> <br /> Typ 3 mallia uudistettiin jatkuvasti sen tuotannon aikana, uudistukset olivat sekä teknisiä että myös auton ulkomuotoon vaikuttavia (ns. facelift). Suurimpia muutoksia oli auton ulkomuodon muutos (1970) jossa mm. auton keulaa ja takaosaa lamppuineen muutettiin, sekä puskureiden kokoa kasvatettiin turvallisuus syistä. Teknisistä muutoksista voidaan mainita taka-akselin rakenteen muutos heiluriakselista kaksin nivelin varustettuun jousitukseen (1969). Tämä muutos paransi auton ajo-ominaisuuksia ja turvallisuutta. Muita teknisiä muutoksia olivat mm. levyjarrut etupyöriin, 12 voltin sähköjärjestelmä ja polttoaineenruiskutus (lisävarusteena).<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> <br /> Vuonna [[1963]] tuli saataville kahdella kaasuttimella varustettu '''1500 S''' yksikaasuttimisen '''1500 N''' mallin rinnalle.<br /> <br /> Vuonna [[1966]] Typ 3 sai isomman 1.6 litran moottorin ja vuonna [[1968]] lisävarusteeksi tuli elektroninen polttoaineen suihkutus (Bosch D-jetronic), joka teki autosta yhden ensimmäisistä elektronisella polttoaineen ruiskutuksella varustetuista sarjavalmisteisista autoista maailmassa (ensimmäinen oli [[Volkswagen Typ 4, VW 411]]).<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> <br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 34 kW (45 hv) @ 3800 r/min, 106 Nm @ 2000 r/min 6 voltin sähköj., '''1500''', '''1500 N''', (1961–1965)<br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 40 kW (54 hv) @ 4200 r/min, 106 Nm @ 2400 r/min 6 voltin sähköj., '''1500 S''', (1963–1965)<br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 34 kW (45 hv) @ 3700 r/min, 106 Nm @ 2400 r/min 12 voltin sähköj., '''1500 A''', (1965–1973)<br /> *'''1.6''' (1585 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 40 kW (54 hv) @ 4000 r/min, 110 Nm @ 2200 r/min 12 voltin sähköj., '''1600''', '''1600 A''', '''1600 L''', '''1600 TL''' (1965–1973)<br /> *'''1.6''' (1585 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 40 kW (54 hv) @ 4000 r/min, 110 Nm @ 2200 r/min 12 voltin sähköj., (D-Jetronic) '''1600 LE''', '''1600 TLE''' (1968–1973)<br /> <br /> [[Luokka:VW|Typ 3]]<br /> [[Luokka:Mallit|Typ 3]]</div>

80.223.65.250 https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Typ_3&diff=45802 2008-02-06T22:31:47Z

<p>80.223.65.250: /* Tekniikka */</p> <hr /> <div>{{malli|<br /> nimi = Volkswagen Typ 3&lt;br&gt;Volkswagen 1500&lt;br&gt;Volkswagen 1600|<br /> kuva = |<br /> valmistaja = Volkswagen|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;Saksa|<br /> valmistusaika = [[1961]]&amp;ndash;[[1973]]|<br /> luokka = [[C-segmentti]]|<br /> kori = 2-ovinen [[sedan]] (Notchback) &lt;br&gt;2-ovinen [[fastback]]&lt;br&gt;3-ovinen [[farmari]] (Variant)|<br /> moottori = [[B4]] puhallinjäähdytetty|<br /> huippunopeus = |<br /> kiihtyvyys = |<br /> iskutilavuus = n. 1493&amp;ndash;1585 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 45&amp;ndash;54 hv|<br /> päästöt = |<br /> kulutus = |<br /> voimansiiro =4 vaihteinen käsivaihteisto tai automaattivaihteisto moottorin etupuolella|<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = VW Typ 1 Kupla (VW 1200, 1300, 1302, 1303, 1500)|<br /> seuraaja = [[Volkswagen_Type_4]]&lt;br&gt;[[Volkswagen Passat 32]]&lt;br&gt;[[Volkswagen TL]] (Brasilia)|<br /> samaaluokkaa = }}<br /> <br /> '''Volkswagen Typ 3''' eli '''Volkswagen 1500''' tai '''Volkswagen 1600''' on keskikokoisia henkilöautoja käsittävä mallisto, joka esiteltiin alunperin vuonna [[1961]] kahtena eri versiona: sedanina ('''Notchback''') ja coupéna, joka tunnetaan nimellä [[Volkswagen Karmann Ghia]]. Seuraavana vuonna esiteltiin farmarimalli, '''Variant''' (USA.ssa nimellä Squareback), vuonna [[1966]] esiteltiin myös liuskaperäinen '''fastback''' malli.<br /> <br /> Typ 3 esiteltiin tarkoituksenaan laajentaa Volkswagenin mallistoa [[Volkswagen Typ 1]]:n (kuplavolkkari) ja [[Volkswagen Typ 2]]:n (pakettiauto ja pikkubussi) rinnalle. Mallin virallinen maahantuonti Yhdysvaltoihin alkoi mallivuonna [[1966]].<br /> <br /> == Tekniikka ==<br /> <br /> Moottorina oli alunperin 1.5l (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) kuplavolkkarin moottoriin perustuva nelisylinterinen boksermoottori. Muun muassa moottorin jäähdytystä ja kaasutin järjestelyjä on muutettu niin että moottori on huomattavasti matalampi. Tästä johtuen auton tavaratila moottorin yläpuolella on paljon suurempi kuin kuplassa. Auton &quot;takaluukussa&quot; on ensiksi &quot;normaali&quot; tavaratila, ja tavaratilan pohjalla oleva luukun avaamalla päästään moottoriin käsiksi.<br /> <br /> Yksi uudistus Typ 1:seen verrattuna oli etujousitus, joka Typ 3 on toteutettu kummallekkin etupyörälle omalla, massiivisella vääntövarrella, kun taas kuplavolkkarissa on molemmalle etupyörälle yhteinen ohuista teräslehdistä kasattu vääntövarsi.<br /> <br /> Typ 3 mallia uudistettiin jatkuvasti sen tuotannon aikana, uudistukset olivat sekä teknisiä että myös auton ulkomuotoon vaikuttavia (ns. facelift). Suurimpia muutoksia oli auton ulkomuodon muutos (1970) jossa mm. auton keulaa ja takaosaa lamppuineen muutettiin, sekä puskureiden kokoa kasvatettiin turvallisuus syistä. Teknisistä muutoksista voidaan mainita taka-akselin rakenteen muutos heiluriakselista kaksin nivelin varustettuun jousitukseen (1969). Tämä muutos paransi auton ajo-ominaisuuksia ja turvallisuutta. Muita teknisiä muutoksia olivat mm. levyjarrut etupyöriin, 12 voltin sähköjärjestelmä ja polttoaineenruiskutus (lisävarusteena).<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> <br /> Vuonna [[1963]] tuli saataville kahdella kaasuttimella varustettu '''1500 S''' yksikaasuttimisen '''1500 N''' mallin rinnalle.<br /> <br /> Vuonna [[1966]] Typ 3 sai isomman 1.6 litran moottorin ja vuonna [[1968]] lisävarusteeksi tuli elektroninen polttoaineen suihkutus (Bosch D-jetronic), joka teki autosta yhden ensimmäisistä elektronisella polttoaineen ruiskutuksella varustetuista sarjavalmisteisista autoista maailmassa (ensimmäinen oli [[Volkswagen Typ 4, VW 411]]).<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> <br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 34 kW (45 hv) @ 3800 r/min, 106 Nm @ 2000 r/min 6 voltin sähköj., '''1500''', '''1500 N''', (1961–1965)<br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 40 kW (54 hv) @ 4200 r/min, 106 Nm @ 2400 r/min 6 voltin sähköj., '''1500 S''', (1963–1965)<br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 34 kW (45 hv) @ 3700 r/min, 106 Nm @ 2400 r/min 12 voltin sähköj., '''1500 A''', (1965–1973)<br /> *'''1.6''' (1585 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 40 kW (54 hv) @ 4000 r/min, 110 Nm @ 2200 r/min 12 voltin sähköj., '''1600''', '''1600 A''', '''1600 L''', '''1600 TL''' (1965–1973)<br /> *'''1.6''' (1585 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 40 kW (54 hv) @ 4000 r/min, 110 Nm @ 2200 r/min 12 voltin sähköj., (D-Jetronic) '''1600 LE''', '''1600 TLE''' (1968–1973)<br /> <br /> [[Luokka:VW|Typ 3]]<br /> [[Luokka:Mallit|Typ 3]]</div>

80.223.65.250 https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Typ_3&diff=45801 2008-02-06T22:29:33Z

<p>80.223.65.250: </p> <hr /> <div>{{malli|<br /> nimi = Volkswagen Typ 3&lt;br&gt;Volkswagen 1500&lt;br&gt;Volkswagen 1600|<br /> kuva = |<br /> valmistaja = Volkswagen|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;Saksa|<br /> valmistusaika = [[1961]]&amp;ndash;[[1973]]|<br /> luokka = [[C-segmentti]]|<br /> kori = 2-ovinen [[sedan]] (Notchback) &lt;br&gt;2-ovinen [[fastback]]&lt;br&gt;3-ovinen [[farmari]] (Variant)|<br /> moottori = [[B4]] puhallinjäähdytetty|<br /> huippunopeus = |<br /> kiihtyvyys = |<br /> iskutilavuus = n. 1493&amp;ndash;1585 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 45&amp;ndash;54 hv|<br /> päästöt = |<br /> kulutus = |<br /> voimansiiro =4 vaihteinen käsivaihteisto tai automaattivaihteisto moottorin etupuolella|<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = VW Typ 1 Kupla (VW 1200, 1300, 1302, 1303, 1500)|<br /> seuraaja = [[Volkswagen_Type_4]]&lt;br&gt;[[Volkswagen Passat 32]]&lt;br&gt;[[Volkswagen TL]] (Brasilia)|<br /> samaaluokkaa = }}<br /> <br /> '''Volkswagen Typ 3''' eli '''Volkswagen 1500''' tai '''Volkswagen 1600''' on keskikokoisia henkilöautoja käsittävä mallisto, joka esiteltiin alunperin vuonna [[1961]] kahtena eri versiona: sedanina ('''Notchback''') ja coupéna, joka tunnetaan nimellä [[Volkswagen Karmann Ghia]]. Seuraavana vuonna esiteltiin farmarimalli, '''Variant''' (USA.ssa nimellä Squareback), vuonna [[1966]] esiteltiin myös liuskaperäinen '''fastback''' malli.<br /> <br /> Typ 3 esiteltiin tarkoituksenaan laajentaa Volkswagenin mallistoa [[Volkswagen Typ 1]]:n (kuplavolkkari) ja [[Volkswagen Typ 2]]:n (pakettiauto ja pikkubussi) rinnalle. Mallin virallinen maahantuonti Yhdysvaltoihin alkoi mallivuonna [[1966]].<br /> <br /> == Tekniikka ==<br /> <br /> Moottorina oli alunperin 1.5l (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) kuplavolkkarin moottoriin perustuva nelisylinterinen boksermoottori. Muun muassa moottorin jäähdytystä ja kaasutin järjestelyjä on muutettu niin että moottori on huomattavasti matalampi. Tästä johtuen auton tavaratila moottorin yläpuolella on paljon suurempi kuin kuplassa. Auton &quot;takaluukussa&quot; on ensiksi &quot;normaali&quot; tavaratila, ja tavaratilan pohjalla oleva luukun avaamalla päästään moottoriin käsiksi.<br /> <br /> Yksi edistysaskel Typ 1:seen verrattuna oli etujousitus, joka Typ 3 on toteutettu kummallekkin etupyörälle omalla, massiivisella vääntövarrella, kun taas kuplavolkkarissa on molemmalle etupyörälle yhteinen ohuista teräs lehdistä kasattu vääntövarsi.<br /> <br /> Typ 3 mallia uudistettiin jatkuvasti sen tuotannon aikana, uudistukset olivat sekä teknisiä että myös auton ulkomuotoon vaikuttavia (ns. facelift). Suurimpia muutoksia oli auton ulkomuodon muutos (1970) jossa mm. auton keulaa ja takaosaa lamppuineen muutettiin, sekä puskureiden kokoa kasvatettiin turvallisuus syistä. Teknisistä muutoksista voidaan mainita taka-akselin rakenteen muutos heiluriakselista kaksin nivelin varustettuun jousitukseen (1969). Tämä muutos paransi auton ajo-ominaisuuksia ja turvallisuutta. Muita teknisiä muutoksia olivat mm. levyjarrut etupyöriin, 12 voltin sähköjärjestelmä ja polttoaineen ruiskutus (lisävarusteena).<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> <br /> Vuonna [[1963]] tuli saataville kahdella kaasuttimella varustettu '''1500 S''' yksikaasuttimisen '''1500 N''' mallin rinnalle.<br /> <br /> Vuonna [[1966]] Typ 3 sai isomman 1.6 litran moottorin ja vuonna [[1968]] lisävarusteeksi tuli elektroninen polttoaineen suihkutus (Bosch D-jetronic), joka teki autosta yhden ensimmäisistä elektronisella polttoaineen ruiskutuksella varustetuista sarjavalmisteisista autoista maailmassa (ensimmäinen oli [[Volkswagen Typ 4, VW 411]]).<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> <br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 34 kW (45 hv) @ 3800 r/min, 106 Nm @ 2000 r/min 6 voltin sähköj., '''1500''', '''1500 N''', (1961–1965)<br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 40 kW (54 hv) @ 4200 r/min, 106 Nm @ 2400 r/min 6 voltin sähköj., '''1500 S''', (1963–1965)<br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 34 kW (45 hv) @ 3700 r/min, 106 Nm @ 2400 r/min 12 voltin sähköj., '''1500 A''', (1965–1973)<br /> *'''1.6''' (1585 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 40 kW (54 hv) @ 4000 r/min, 110 Nm @ 2200 r/min 12 voltin sähköj., '''1600''', '''1600 A''', '''1600 L''', '''1600 TL''' (1965–1973)<br /> *'''1.6''' (1585 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 40 kW (54 hv) @ 4000 r/min, 110 Nm @ 2200 r/min 12 voltin sähköj., (D-Jetronic) '''1600 LE''', '''1600 TLE''' (1968–1973)<br /> <br /> [[Luokka:VW|Typ 3]]<br /> [[Luokka:Mallit|Typ 3]]</div>

80.223.65.250 https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Typ_3&diff=45800 2008-02-06T22:14:34Z

<p>80.223.65.250: </p> <hr /> <div>{{malli|<br /> nimi = Volkswagen Typ 3&lt;br&gt;Volkswagen 1500&lt;br&gt;Volkswagen 1600|<br /> kuva = |<br /> valmistaja = Volkswagen|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;Saksa|<br /> valmistusaika = [[1961]]&amp;ndash;[[1973]]|<br /> luokka = [[C-segmentti]]|<br /> kori = 2-ovinen [[sedan]] (Notchback) &lt;br&gt;2-ovinen [[fastback]]&lt;br&gt;3-ovinen [[farmari]] (Variant)|<br /> moottori = [[B4]] puhallinjäähdytetty|<br /> huippunopeus = |<br /> kiihtyvyys = |<br /> iskutilavuus = n. 1493&amp;ndash;1585 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 45&amp;ndash;54 hv|<br /> päästöt = |<br /> kulutus = |<br /> voimansiiro =4 vaihteinen käsivaihteisto tai automaattivaihteisto moottorin etupuolella|<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = VW Typ 1 Kupla (VW 1200, 1300, 1302, 1303, 1500)|<br /> seuraaja = [[Volkswagen Passat 32]]&lt;br&gt;[[Volkswagen TL]] (Brasilia)|<br /> samaaluokkaa = }}<br /> <br /> '''Volkswagen Typ 3''' eli '''Volkswagen 1500''' tai '''Volkswagen 1600''' on keskikokoisia henkilöautoja käsittävä mallisto, joka esiteltiin alunperin vuonna [[1961]] kahtena eri versiona: sedanina ('''Notchback''') ja coupéna, joka tunnetaan nimellä [[Volkswagen Karmann Ghia]]. Seuraavana vuonna esiteltiin farmarimalli, '''Variant''' (USA.ssa nimellä Squareback), vuonna [[1966]] esiteltiin myös liuskaperäinen '''fastback''' malli.<br /> <br /> Typ 3 esiteltiin tarkoituksenaan laajentaa Volkswagenin mallistoa [[Volkswagen Typ 1]]:n (kuplavolkkari) ja [[Volkswagen Typ 2]]:n (pakettiauto ja pikkubussi) rinnalle. Mallin virallinen maahantuonti Yhdysvaltoihin alkoi mallivuonna [[1966]].<br /> <br /> == Tekniikka ==<br /> <br /> Moottorina oli alunperin 1.5l (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) kuplavolkkarin moottoriin perustuva nelisylinterinen boksermoottori. Muun muassa moottorin jäähdytystä ja kaasutin järjestelyjä on muutettu niin että moottori on huomattavasti matalampi. Tästä johtuen auton tavaratila moottorin yläpuolella on paljon suurempi kuin kuplassa. Auton &quot;takaluukussa&quot; on ensiksi &quot;normaali&quot; tavaratila, ja tavaratilan pohjalla oleva luukun avaamalla päästään moottoriin käsiksi.<br /> <br /> Yksi edistysaskel Typ 1:seen verrattuna oli etujousitus, joka Typ 3 on toteutettu kummallekkin etupyörälle omalla, massiivisella vääntövarrella, kun taas kuplavolkkarissa on molemmalle etupyörälle yhteinen ohuista teräs lehdistä kasattu vääntövarsi.<br /> <br /> Typ 3 mallia uudistettiin jatkuvasti sen tuotannon aikana, uudistukset olivat sekä teknisiä että myös auton ulkomuotoon vaikuttavia (ns. facelift). Suurimpia muutoksia oli auton ulkomuodon muutos (1970) jossa mm. auton keulaa ja takaosaa lamppuineen muutettiin, sekä puskureiden kokoa kasvatettiin turvallisuus syistä. Teknisistä muutoksista voidaan mainita taka-akselin rakenteen muutos heiluriakselista kaksin nivelin varustettuun jousitukseen (1969). Tämä muutos paransi auton ajo-ominaisuuksia ja turvallisuutta. Muita teknisiä muutoksia olivat mm. levyjarrut etupyöriin, 12 voltin sähköjärjestelmä ja polttoaineen ruiskutus (lisävarusteena).<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> <br /> Vuonna [[1963]] tuli saataville kahdella kaasuttimella varustettu '''1500 S''' yksikaasuttimisen '''1500 N''' mallin rinnalle.<br /> <br /> Vuonna [[1966]] Typ 3 sai isomman 1.6 litran moottorin ja vuonna [[1968]] lisävarusteeksi tuli elektroninen polttoaineen suihkutus (Bosch D-jetronic), joka teki autosta yhden ensimmäisistä elektronisella polttoaineen ruiskutuksella varustetuista sarjavalmisteisista autoista maailmassa (ensimmäinen oli [[Volkswagen Typ 4, VW 411]]).<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> <br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 34 kW (45 hv) @ 3800 r/min, 106 Nm @ 2000 r/min 6 voltin sähköj., '''1500''', '''1500 N''', (1961–1965)<br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 40 kW (54 hv) @ 4200 r/min, 106 Nm @ 2400 r/min 6 voltin sähköj., '''1500 S''', (1963–1965)<br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 34 kW (45 hv) @ 3700 r/min, 106 Nm @ 2400 r/min 12 voltin sähköj., '''1500 A''', (1965–1973)<br /> *'''1.6''' (1585 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 40 kW (54 hv) @ 4000 r/min, 110 Nm @ 2200 r/min 12 voltin sähköj., '''1600''', '''1600 A''', '''1600 L''', '''1600 TL''' (1965–1973)<br /> *'''1.6''' (1585 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 40 kW (54 hv) @ 4000 r/min, 110 Nm @ 2200 r/min 12 voltin sähköj., (D-Jetronic) '''1600 LE''', '''1600 TLE''' (1968–1973)<br /> <br /> [[Luokka:VW|Typ 3]]<br /> [[Luokka:Mallit|Typ 3]]</div>

80.223.65.250 https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Typ_3&diff=45799 2008-02-06T22:05:24Z

<p>80.223.65.250: /* Tekniikka */</p> <hr /> <div>{{malli|<br /> nimi = Volkswagen Typ 3&lt;br&gt;Volkswagen 1500&lt;br&gt;Volkswagen 1600|<br /> kuva = |<br /> valmistaja = Volkswagen|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;Saksa|<br /> valmistusaika = [[1961]]&amp;ndash;[[1973]]|<br /> luokka = [[C-segmentti]]|<br /> kori = 2-ovinen [[sedan]]&lt;br&gt;2-ovinen [[fastback]]&lt;br&gt;3-ovinen [[farmari]]|<br /> moottori = [[B4]]|<br /> huippunopeus = |<br /> kiihtyvyys = |<br /> iskutilavuus = n. 1493&amp;ndash;1585 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 45&amp;ndash;54 hv|<br /> päästöt = |<br /> kulutus = |<br /> voimanvälitys =|4 vaihteinen käsivaihteisto tai automaattivaihteisto moottorin etupuolella|<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = |VW Typ 1 Kupla (VW 1200, 1300, 1302, 1303, 1500)|<br /> seuraaja = [[Volkswagen Passat 32]]&lt;br&gt;[[Volkswagen TL]] (Brasilia)|<br /> samaaluokkaa = }}<br /> <br /> '''Volkswagen Typ 3''' eli '''Volkswagen 1500''' tai '''Volkswagen 1600''' on keskikokoisia henkilöautoja käsittävä mallisto, joka esiteltiin alunperin vuonna [[1961]] kahtena eri versiona: sedanina ('''Notchback''') ja coupéna, joka tunnetaan nimellä [[Volkswagen Karmann Ghia]]. Seuraavana vuonna esiteltiin farmarimalli, '''Variant''' (USA.ssa nimellä Squareback), vuonna [[1966]] esiteltiin myös liuskaperäinen '''fastback''' malli.<br /> <br /> Typ 3 esiteltiin tarkoituksenaan laajentaa Volkswagenin mallistoa [[Volkswagen Typ 1]]:n (kuplavolkkari) ja [[Volkswagen Typ 2]]:n (pakettiauto ja pikkubussi) rinnalle. Mallin virallinen maahantuonti Yhdysvaltoihin alkoi mallivuonna [[1966]].<br /> <br /> == Tekniikka ==<br /> <br /> Moottorina oli alunperin 1.5l (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) kuplavolkkarin moottoriin perustuva nelisylinterinen boksermoottori. Muun muassa moottorin jäähdytystä ja kaasutin järjestelyjä on muutettu niin että moottori on huomattavasti matalampi. Tästä johtuen auton tavaratila moottorin yläpuolella on paljon suurempi kuin kuplassa. Auton &quot;takaluukussa&quot; on ensiksi &quot;normaali&quot; tavaratila, ja tavaratilan pohjalla oleva luukun avaamalla päästään moottoriin käsiksi.<br /> <br /> Yksi edistysaskel Typ 1:seen verrattuna oli etujousitus, joka Typ 3 on toteutettu kummallekkin etupyörälle omalla, massiivisella vääntövarrella, kun taas kuplavolkkarissa on molemmalle etupyörälle yhteinen ohuista teräs lehdistä kasattu vääntövarsi.<br /> <br /> Typ 3 mallia uudistettiin jatkuvasti sen tuotannon aikana, uudistukset olivat sekä teknisiä että myös auton ulkomuotoon vaikuttavia (ns. facelift). Suurimpia muutoksia oli auton ulkomuodon muutos (1970) jossa mm. auton keulaa ja takaosaa lamppuineen muutettiin, sekä puskureiden kokoa kasvatettiin turvallisuus syistä. Teknisistä muutoksista voidaan mainita taka-akselin rakenteen muutos heiluriakselista kaksin nivelin varustettuun jousitukseen (1969). Tämä muutos paransi auton ajo-ominaisuuksia ja turvallisuutta. Muita teknisiä muutoksia olivat mm. levyjarrut etupyöriin, 12 voltin sähköjärjestelmä ja polttoaineen ruiskutus (lisävarusteena).<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> <br /> Vuonna [[1963]] tuli saataville kahdella kaasuttimella varustettu '''1500 S''' yksikaasuttimisen '''1500 N''' mallin rinnalle.<br /> <br /> Vuonna [[1966]] Typ 3 sai isomman 1.6 litran moottorin ja vuonna [[1968]] lisävarusteeksi tuli elektroninen polttoaineen suihkutus (Bosch D-jetronic), joka teki autosta yhden ensimmäisistä elektronisella polttoaineen ruiskutuksella varustetuista sarjavalmisteisista autoista maailmassa (ensimmäinen oli [[Volkswagen Typ 4, VW 411]]).<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> <br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 34 kW (45 hv) @ 3800 r/min, 106 Nm @ 2000 r/min 6 voltin sähköj., '''1500''', '''1500 N''', (1961–1965)<br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 40 kW (54 hv) @ 4200 r/min, 106 Nm @ 2400 r/min 6 voltin sähköj., '''1500 S''', (1963–1965)<br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 34 kW (45 hv) @ 3700 r/min, 106 Nm @ 2400 r/min 12 voltin sähköj., '''1500 A''', (1965–1973)<br /> *'''1.6''' (1585 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 40 kW (54 hv) @ 4000 r/min, 110 Nm @ 2200 r/min 12 voltin sähköj., '''1600''', '''1600 A''', '''1600 L''', '''1600 TL''' (1965–1973)<br /> *'''1.6''' (1585 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 40 kW (54 hv) @ 4000 r/min, 110 Nm @ 2200 r/min 12 voltin sähköj., (D-Jetronic) '''1600 LE''', '''1600 TLE''' (1968–1973)<br /> <br /> [[Luokka:VW|Typ 3]]<br /> [[Luokka:Mallit|Typ 3]]</div>

80.223.65.250 https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Typ_3&diff=45798 2008-02-06T22:02:46Z

<p>80.223.65.250: /* Moottorit */</p> <hr /> <div>{{malli|<br /> nimi = Volkswagen Typ 3&lt;br&gt;Volkswagen 1500&lt;br&gt;Volkswagen 1600|<br /> kuva = |<br /> valmistaja = Volkswagen|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;Saksa|<br /> valmistusaika = [[1961]]&amp;ndash;[[1973]]|<br /> luokka = [[C-segmentti]]|<br /> kori = 2-ovinen [[sedan]]&lt;br&gt;2-ovinen [[fastback]]&lt;br&gt;3-ovinen [[farmari]]|<br /> moottori = [[B4]]|<br /> huippunopeus = |<br /> kiihtyvyys = |<br /> iskutilavuus = n. 1493&amp;ndash;1585 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 45&amp;ndash;54 hv|<br /> päästöt = |<br /> kulutus = |<br /> voimanvälitys =|4 vaihteinen käsivaihteisto tai automaattivaihteisto moottorin etupuolella|<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = |VW Typ 1 Kupla (VW 1200, 1300, 1302, 1303, 1500)|<br /> seuraaja = [[Volkswagen Passat 32]]&lt;br&gt;[[Volkswagen TL]] (Brasilia)|<br /> samaaluokkaa = }}<br /> <br /> '''Volkswagen Typ 3''' eli '''Volkswagen 1500''' tai '''Volkswagen 1600''' on keskikokoisia henkilöautoja käsittävä mallisto, joka esiteltiin alunperin vuonna [[1961]] kahtena eri versiona: sedanina ('''Notchback''') ja coupéna, joka tunnetaan nimellä [[Volkswagen Karmann Ghia]]. Seuraavana vuonna esiteltiin farmarimalli, '''Variant''' (USA.ssa nimellä Squareback), vuonna [[1966]] esiteltiin myös liuskaperäinen '''fastback''' malli.<br /> <br /> Typ 3 esiteltiin tarkoituksenaan laajentaa Volkswagenin mallistoa [[Volkswagen Typ 1]]:n (kuplavolkkari) ja [[Volkswagen Typ 2]]:n (pakettiauto ja pikkubussi) rinnalle. Mallin virallinen maahantuonti Yhdysvaltoihin alkoi mallivuonna [[1966]].<br /> <br /> == Tekniikka ==<br /> <br /> Moottorina oli alunperin 1.5l (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) kuplavolkkarin moottoriin perustuva nelisylinterinen boksermoottori. Muun muassa moottorin jäähdytystä ja kaasutin järjestelyjä on muutettu niin että moottori on huomattavasti matalampi. Tästä johtuen auton tavaratila moottorin yläpuolella on paljon suurempi kuin kuplassa. Auton &quot;takaluukussa&quot; on ensiksi &quot;normaali&quot; tavaratila, ja tavaratilan pohjalla oleva luukun avaamalla päästään moottoriin käsiksi.<br /> <br /> Yksi edistysaskel Typ 1:seen verrattuna oli etujousitus, joka Typ 3 on toteutettu kummallekkin etupyörälle omalla, massiivisella vääntövarrella, kun taas kuplavolkkarissa on molemmalle etupyörälle yhteinen ohuista teräs lehdistä kasattu vääntövarsi.<br /> <br /> Typ 3 mallia uudistettiin jatkuvasti sen tuotannon aikana, uudistukset olivat sekä teknisiä että myös auton ulkomuotoon vaikuttavia (ns. facelift). Suurimpia muutoksia oli auton ulkomuodon muutos jossa mm. auton keulaa ja takaosaa lamppuineen muutettiin, sekä puskureiden kokoa kasvatettiin turvallisuus syistä. Teknisistä muutoksista voidaan mainita taka-akselin rakenteen muutos heiluriakselista kaksin nivelin varustettuun jousitukseen. Tämä muutos paransi auton ajo-ominaisuuksia ja turvallisuutta. Muita teknisiä muutoksia olivat mm. levyjarrut etupyöriin, 12 voltin sähköjärjestelmä ja polttoaineen ruiskutus (lisävarusteena).<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> <br /> Vuonna [[1963]] tuli saataville kahdella kaasuttimella varustettu '''1500 S''' yksikaasuttimisen '''1500 N''' mallin rinnalle.<br /> <br /> Vuonna [[1966]] Typ 3 sai isomman 1.6 litran moottorin ja vuonna [[1968]] lisävarusteeksi tuli elektroninen polttoaineen suihkutus (Bosch D-jetronic), joka teki autosta yhden ensimmäisistä elektronisella polttoaineen ruiskutuksella varustetuista sarjavalmisteisista autoista maailmassa (ensimmäinen oli [[Volkswagen Typ 4, VW 411]]).<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> <br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 34 kW (45 hv) @ 3800 r/min, 106 Nm @ 2000 r/min 6 voltin sähköj., '''1500''', '''1500 N''', (1961–1965)<br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 40 kW (54 hv) @ 4200 r/min, 106 Nm @ 2400 r/min 6 voltin sähköj., '''1500 S''', (1963–1965)<br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 34 kW (45 hv) @ 3700 r/min, 106 Nm @ 2400 r/min 12 voltin sähköj., '''1500 A''', (1965–1973)<br /> *'''1.6''' (1585 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 40 kW (54 hv) @ 4000 r/min, 110 Nm @ 2200 r/min 12 voltin sähköj., '''1600''', '''1600 A''', '''1600 L''', '''1600 TL''' (1965–1973)<br /> *'''1.6''' (1585 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 40 kW (54 hv) @ 4000 r/min, 110 Nm @ 2200 r/min 12 voltin sähköj., (D-Jetronic) '''1600 LE''', '''1600 TLE''' (1968–1973)<br /> <br /> [[Luokka:VW|Typ 3]]<br /> [[Luokka:Mallit|Typ 3]]</div>

80.223.65.250 https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Typ_3&diff=45797 2008-02-06T22:00:33Z

<p>80.223.65.250: /* Tekniikka */</p> <hr /> <div>{{malli|<br /> nimi = Volkswagen Typ 3&lt;br&gt;Volkswagen 1500&lt;br&gt;Volkswagen 1600|<br /> kuva = |<br /> valmistaja = Volkswagen|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;Saksa|<br /> valmistusaika = [[1961]]&amp;ndash;[[1973]]|<br /> luokka = [[C-segmentti]]|<br /> kori = 2-ovinen [[sedan]]&lt;br&gt;2-ovinen [[fastback]]&lt;br&gt;3-ovinen [[farmari]]|<br /> moottori = [[B4]]|<br /> huippunopeus = |<br /> kiihtyvyys = |<br /> iskutilavuus = n. 1493&amp;ndash;1585 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 45&amp;ndash;54 hv|<br /> päästöt = |<br /> kulutus = |<br /> voimanvälitys =|4 vaihteinen käsivaihteisto tai automaattivaihteisto moottorin etupuolella|<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = |VW Typ 1 Kupla (VW 1200, 1300, 1302, 1303, 1500)|<br /> seuraaja = [[Volkswagen Passat 32]]&lt;br&gt;[[Volkswagen TL]] (Brasilia)|<br /> samaaluokkaa = }}<br /> <br /> '''Volkswagen Typ 3''' eli '''Volkswagen 1500''' tai '''Volkswagen 1600''' on keskikokoisia henkilöautoja käsittävä mallisto, joka esiteltiin alunperin vuonna [[1961]] kahtena eri versiona: sedanina ('''Notchback''') ja coupéna, joka tunnetaan nimellä [[Volkswagen Karmann Ghia]]. Seuraavana vuonna esiteltiin farmarimalli, '''Variant''' (USA.ssa nimellä Squareback), vuonna [[1966]] esiteltiin myös liuskaperäinen '''fastback''' malli.<br /> <br /> Typ 3 esiteltiin tarkoituksenaan laajentaa Volkswagenin mallistoa [[Volkswagen Typ 1]]:n (kuplavolkkari) ja [[Volkswagen Typ 2]]:n (pakettiauto ja pikkubussi) rinnalle. Mallin virallinen maahantuonti Yhdysvaltoihin alkoi mallivuonna [[1966]].<br /> <br /> == Tekniikka ==<br /> <br /> Moottorina oli alunperin 1.5l (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) kuplavolkkarin moottoriin perustuva nelisylinterinen boksermoottori. Muun muassa moottorin jäähdytystä ja kaasutin järjestelyjä on muutettu niin että moottori on huomattavasti matalampi. Tästä johtuen auton tavaratila moottorin yläpuolella on paljon suurempi kuin kuplassa. Auton &quot;takaluukussa&quot; on ensiksi &quot;normaali&quot; tavaratila, ja tavaratilan pohjalla oleva luukun avaamalla päästään moottoriin käsiksi.<br /> <br /> Yksi edistysaskel Typ 1:seen verrattuna oli etujousitus, joka Typ 3 on toteutettu kummallekkin etupyörälle omalla, massiivisella vääntövarrella, kun taas kuplavolkkarissa on molemmalle etupyörälle yhteinen ohuista teräs lehdistä kasattu vääntövarsi.<br /> <br /> Typ 3 mallia uudistettiin jatkuvasti sen tuotannon aikana, uudistukset olivat sekä teknisiä että myös auton ulkomuotoon vaikuttavia (ns. facelift). Suurimpia muutoksia oli auton ulkomuodon muutos jossa mm. auton keulaa ja takaosaa lamppuineen muutettiin, sekä puskureiden kokoa kasvatettiin turvallisuus syistä. Teknisistä muutoksista voidaan mainita taka-akselin rakenteen muutos heiluriakselista kaksin nivelin varustettuun jousitukseen. Tämä muutos paransi auton ajo-ominaisuuksia ja turvallisuutta. Muita teknisiä muutoksia olivat mm. levyjarrut etupyöriin, 12 voltin sähköjärjestelmä ja polttoaineen ruiskutus (lisävarusteena).<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> <br /> Vuonna [[1963]] tuli saataville kahdella kaasuttimella varustettu '''1500 S''' yksikaasuttimisen '''1500 N''' mallin rinnalle.<br /> <br /> Vuonna [[1966]] Typ 3 sai isomman 1.6 litran moottorin ja vuonna [[1968]] lisävarusteeksi tuli elektroninen polttoaineen suihkutus (Bosch D-jetronic), joka teki autosta yhden ensimmäisistä elektronisella polttoaineen ruiskutuksella varustetuista sarjavalmisteisista autoista maailmassa (ensimmäinen oli [[Volkswagen Typ 4, VW 411]]).<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> <br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 34 kW (45 hv) @ 3800 r/min, 106 Nm @ 2000 r/min 6 voltin sähköj., '''1500''', '''1500 N''', (1961–1965)<br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 40 kW (54 hv) @ 4200 r/min, 106 Nm @ 2400 r/min 6 voltin sähköj., '''1500 S''', (1963–1965)<br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 34 kW (45 hv) @ 3700 r/min, 106 Nm @ 2400 r/min 12 voltin sähköj., '''1500 A''', '''1600 A''', (1965–1973)<br /> *'''1.6''' 40 kW (54 hv) @ 4000 r/min, 110 Nm @ 2200 r/min 12 voltin sähköj., '''1600''', '''1600 L''', '''1600 TL''' (1965–1973)<br /> *'''1.6''' 40 kW (54 hv) @ 4000 r/min, 110 Nm @ 2200 r/min 12 voltin sähköj., (D-Jetronic) '''1600 LE''', '''1600 TLE''' (1968–1973)<br /> <br /> [[Luokka:VW|Typ 3]]<br /> [[Luokka:Mallit|Typ 3]]</div>

80.223.65.250 https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Typ_3&diff=45796 2008-02-06T21:49:08Z

<p>80.223.65.250: /* Tekniikka */</p> <hr /> <div>{{malli|<br /> nimi = Volkswagen Typ 3&lt;br&gt;Volkswagen 1500&lt;br&gt;Volkswagen 1600|<br /> kuva = |<br /> valmistaja = Volkswagen|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;Saksa|<br /> valmistusaika = [[1961]]&amp;ndash;[[1973]]|<br /> luokka = [[C-segmentti]]|<br /> kori = 2-ovinen [[sedan]]&lt;br&gt;2-ovinen [[fastback]]&lt;br&gt;3-ovinen [[farmari]]|<br /> moottori = [[B4]]|<br /> huippunopeus = |<br /> kiihtyvyys = |<br /> iskutilavuus = n. 1493&amp;ndash;1585 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 45&amp;ndash;54 hv|<br /> päästöt = |<br /> kulutus = |<br /> voimanvälitys =|4 vaihteinen käsivaihteisto tai automaattivaihteisto moottorin etupuolella|<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = |VW Typ 1 Kupla (VW 1200, 1300, 1302, 1303, 1500)|<br /> seuraaja = [[Volkswagen Passat 32]]&lt;br&gt;[[Volkswagen TL]] (Brasilia)|<br /> samaaluokkaa = }}<br /> <br /> '''Volkswagen Typ 3''' eli '''Volkswagen 1500''' tai '''Volkswagen 1600''' on keskikokoisia henkilöautoja käsittävä mallisto, joka esiteltiin alunperin vuonna [[1961]] kahtena eri versiona: sedanina ('''Notchback''') ja coupéna, joka tunnetaan nimellä [[Volkswagen Karmann Ghia]]. Seuraavana vuonna esiteltiin farmarimalli, '''Variant''' (USA.ssa nimellä Squareback), vuonna [[1966]] esiteltiin myös liuskaperäinen '''fastback''' malli.<br /> <br /> Typ 3 esiteltiin tarkoituksenaan laajentaa Volkswagenin mallistoa [[Volkswagen Typ 1]]:n (kuplavolkkari) ja [[Volkswagen Typ 2]]:n (pakettiauto ja pikkubussi) rinnalle. Mallin virallinen maahantuonti Yhdysvaltoihin alkoi mallivuonna [[1966]].<br /> <br /> == Tekniikka ==<br /> <br /> Moottorina oli alunperin 1.5l (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) kuplavolkkarin moottoriin perustuva nelisylinterinen boksermoottori. Muun muassa moottorin jäähdytystä ja kaasutin järjestelyjä on muutettu niin että moottori on huomattavasti matalampi. Tästä johtuen auton tavaratila moottorin yläpuolella on paljon suurempi kuin kuplassa. Auton &quot;takaluukussa&quot; on ensiksi &quot;normaali&quot; tavaratila, ja tavaratilan pohjalla oleva luukun avaamalla päästään moottoriin käsiksi.<br /> <br /> Yksi edistysaskel Typ 1:seen verrattuna oli etujousitus, joka Typ 3 on toteutettu kummallekkin etupyörälle omalla, massiivisella vääntövarrella, kun taas kuplavolkkarissa on molemmalle etupyörälle yhteinen ohuista teräs lehdistä kasattu vääntövarsi.<br /> <br /> Typ 3 mallia uudistettiin jatku<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> <br /> Vuonna [[1963]] tuli saataville kahdella kaasuttimella varustettu '''1500 S''' yksikaasuttimisen '''1500 N''' mallin rinnalle.<br /> <br /> Vuonna [[1966]] Typ 3 sai isomman 1.6 litran moottorin ja vuonna [[1968]] lisävarusteeksi tuli elektroninen polttoaineen suihkutus (Bosch D-jetronic), joka teki autosta yhden ensimmäisistä elektronisella polttoaineen ruiskutuksella varustetuista sarjavalmisteisista autoista maailmassa (ensimmäinen oli [[Volkswagen Typ 4, VW 411]]).<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> <br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 34 kW (45 hv) @ 3800 r/min, 106 Nm @ 2000 r/min 6 voltin sähköj., '''1500''', '''1500 N''', (1961–1965)<br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 40 kW (54 hv) @ 4200 r/min, 106 Nm @ 2400 r/min 6 voltin sähköj., '''1500 S''', (1963–1965)<br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 34 kW (45 hv) @ 3700 r/min, 106 Nm @ 2400 r/min 12 voltin sähköj., '''1500 A''', '''1600 A''', (1965–1973)<br /> *'''1.6''' 40 kW (54 hv) @ 4000 r/min, 110 Nm @ 2200 r/min 12 voltin sähköj., '''1600''', '''1600 L''', '''1600 TL''' (1965–1973)<br /> *'''1.6''' 40 kW (54 hv) @ 4000 r/min, 110 Nm @ 2200 r/min 12 voltin sähköj., (D-Jetronic) '''1600 LE''', '''1600 TLE''' (1968–1973)<br /> <br /> [[Luokka:VW|Typ 3]]<br /> [[Luokka:Mallit|Typ 3]]</div>

80.223.65.250 https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Typ_3&diff=45795 2008-02-06T21:40:19Z

<p>80.223.65.250: /* Tekniikka */</p> <hr /> <div>{{malli|<br /> nimi = Volkswagen Typ 3&lt;br&gt;Volkswagen 1500&lt;br&gt;Volkswagen 1600|<br /> kuva = |<br /> valmistaja = Volkswagen|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;Saksa|<br /> valmistusaika = [[1961]]&amp;ndash;[[1973]]|<br /> luokka = [[C-segmentti]]|<br /> kori = 2-ovinen [[sedan]]&lt;br&gt;2-ovinen [[fastback]]&lt;br&gt;3-ovinen [[farmari]]|<br /> moottori = [[B4]]|<br /> huippunopeus = |<br /> kiihtyvyys = |<br /> iskutilavuus = n. 1493&amp;ndash;1585 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 45&amp;ndash;54 hv|<br /> päästöt = |<br /> kulutus = |<br /> voimanvälitys =|4 vaihteinen käsivaihteisto tai automaattivaihteisto moottorin etupuolella|<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = |VW Typ 1 Kupla (VW 1200, 1300, 1302, 1303, 1500)|<br /> seuraaja = [[Volkswagen Passat 32]]&lt;br&gt;[[Volkswagen TL]] (Brasilia)|<br /> samaaluokkaa = }}<br /> <br /> '''Volkswagen Typ 3''' eli '''Volkswagen 1500''' tai '''Volkswagen 1600''' on keskikokoisia henkilöautoja käsittävä mallisto, joka esiteltiin alunperin vuonna [[1961]] kahtena eri versiona: sedanina ('''Notchback''') ja coupéna, joka tunnetaan nimellä [[Volkswagen Karmann Ghia]]. Seuraavana vuonna esiteltiin farmarimalli, '''Variant''' (USA.ssa nimellä Squareback), vuonna [[1966]] esiteltiin myös liuskaperäinen '''fastback''' malli.<br /> <br /> Typ 3 esiteltiin tarkoituksenaan laajentaa Volkswagenin mallistoa [[Volkswagen Typ 1]]:n (kuplavolkkari) ja [[Volkswagen Typ 2]]:n (pakettiauto ja pikkubussi) rinnalle. Mallin virallinen maahantuonti Yhdysvaltoihin alkoi mallivuonna [[1966]].<br /> <br /> == Tekniikka ==<br /> <br /> Moottorina oli alunperin 1.5l (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) kuplavolkkarin moottoriin perustuva nelisylinterinen boksermoottori. Muun muassa moottorin jäähdytystä ja kaasutin järjestelyjä on muutettu niin että moottori on huomattavasti matalampi. Tästä johtuen auton tavaratila moottorin yläpuolella on paljon suurempi kuin kuplassa. Auton &quot;takaluukussa&quot; on ensiksi &quot;normaali&quot; tavaratila, ja tavaratilan pohjalla oleva luukun avaamalla päästään moottoriin käsiksi.<br /> <br /> Yksi edistysaskel Typ 1:seen verrattuna oli etujousitus, joka on toteutettu kiertotangoin, kun taas kuplavolkkarissa on lehtijouset.<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> <br /> Vuonna [[1963]] tuli saataville kahdella kaasuttimella varustettu '''1500 S''' yksikaasuttimisen '''1500 N''' mallin rinnalle.<br /> <br /> Vuonna [[1966]] Typ 3 sai isomman 1.6 litran moottorin ja vuonna [[1968]] lisävarusteeksi tuli elektroninen polttoaineen suihkutus (Bosch D-jetronic), joka teki autosta yhden ensimmäisistä elektronisella polttoaineen ruiskutuksella varustetuista sarjavalmisteisista autoista maailmassa (ensimmäinen oli [[Volkswagen Typ 4, VW 411]]).<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> <br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 34 kW (45 hv) @ 3800 r/min, 106 Nm @ 2000 r/min 6 voltin sähköj., '''1500''', '''1500 N''', (1961–1965)<br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 40 kW (54 hv) @ 4200 r/min, 106 Nm @ 2400 r/min 6 voltin sähköj., '''1500 S''', (1963–1965)<br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 34 kW (45 hv) @ 3700 r/min, 106 Nm @ 2400 r/min 12 voltin sähköj., '''1500 A''', '''1600 A''', (1965–1973)<br /> *'''1.6''' 40 kW (54 hv) @ 4000 r/min, 110 Nm @ 2200 r/min 12 voltin sähköj., '''1600''', '''1600 L''', '''1600 TL''' (1965–1973)<br /> *'''1.6''' 40 kW (54 hv) @ 4000 r/min, 110 Nm @ 2200 r/min 12 voltin sähköj., (D-Jetronic) '''1600 LE''', '''1600 TLE''' (1968–1973)<br /> <br /> [[Luokka:VW|Typ 3]]<br /> [[Luokka:Mallit|Typ 3]]</div>

80.223.65.250 https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Typ_3&diff=45794 2008-02-06T21:33:17Z

<p>80.223.65.250: </p> <hr /> <div>{{malli|<br /> nimi = Volkswagen Typ 3&lt;br&gt;Volkswagen 1500&lt;br&gt;Volkswagen 1600|<br /> kuva = |<br /> valmistaja = Volkswagen|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;Saksa|<br /> valmistusaika = [[1961]]&amp;ndash;[[1973]]|<br /> luokka = [[C-segmentti]]|<br /> kori = 2-ovinen [[sedan]]&lt;br&gt;2-ovinen [[fastback]]&lt;br&gt;3-ovinen [[farmari]]|<br /> moottori = [[B4]]|<br /> huippunopeus = |<br /> kiihtyvyys = |<br /> iskutilavuus = n. 1493&amp;ndash;1585 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 45&amp;ndash;54 hv|<br /> päästöt = |<br /> kulutus = |<br /> voimanvälitys =|4 vaihteinen käsivaihteisto tai automaattivaihteisto moottorin etupuolella|<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = |VW Typ 1 Kupla (VW 1200, 1300, 1302, 1303, 1500)|<br /> seuraaja = [[Volkswagen Passat 32]]&lt;br&gt;[[Volkswagen TL]] (Brasilia)|<br /> samaaluokkaa = }}<br /> <br /> '''Volkswagen Typ 3''' eli '''Volkswagen 1500''' tai '''Volkswagen 1600''' on keskikokoisia henkilöautoja käsittävä mallisto, joka esiteltiin alunperin vuonna [[1961]] kahtena eri versiona: sedanina ('''Notchback''') ja coupéna, joka tunnetaan nimellä [[Volkswagen Karmann Ghia]]. Seuraavana vuonna esiteltiin farmarimalli, '''Variant''' (USA.ssa nimellä Squareback), vuonna [[1966]] esiteltiin myös liuskaperäinen '''fastback''' malli.<br /> <br /> Typ 3 esiteltiin tarkoituksenaan laajentaa Volkswagenin mallistoa [[Volkswagen Typ 1]]:n (kuplavolkkari) ja [[Volkswagen Typ 2]]:n (pakettiauto ja pikkubussi) rinnalle. Mallin virallinen maahantuonti Yhdysvaltoihin alkoi mallivuonna [[1966]].<br /> <br /> == Tekniikka ==<br /> <br /> Moottorina oli alunperin 1.5l (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) kuplavolkkarin moottoriin perustuva nelisylinterinen boksermoottori. Moottori on kuitenkin hieman erilainen, nimittäin sen jäähdytystä on muutettu niin, että moottorista saadaan paljon matalampi. Tästä johtuen tavaratila on paljon suurempi kuin kuplassa.<br /> <br /> Yksi edistysaskel Typ 1:seen verrattuna oli etujousitus, joka on toteutettu kiertotangoin, kun taas kuplavolkkarissa on lehtijouset. <br /> <br /> == Kehitys ==<br /> <br /> Vuonna [[1963]] tuli saataville kahdella kaasuttimella varustettu '''1500 S''' yksikaasuttimisen '''1500 N''' mallin rinnalle.<br /> <br /> Vuonna [[1966]] Typ 3 sai isomman 1.6 litran moottorin ja vuonna [[1968]] lisävarusteeksi tuli elektroninen polttoaineen suihkutus (Bosch D-jetronic), joka teki autosta yhden ensimmäisistä elektronisella polttoaineen ruiskutuksella varustetuista sarjavalmisteisista autoista maailmassa (ensimmäinen oli [[Volkswagen Typ 4, VW 411]]).<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> <br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 34 kW (45 hv) @ 3800 r/min, 106 Nm @ 2000 r/min 6 voltin sähköj., '''1500''', '''1500 N''', (1961–1965)<br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 40 kW (54 hv) @ 4200 r/min, 106 Nm @ 2400 r/min 6 voltin sähköj., '''1500 S''', (1963–1965)<br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 34 kW (45 hv) @ 3700 r/min, 106 Nm @ 2400 r/min 12 voltin sähköj., '''1500 A''', '''1600 A''', (1965–1973)<br /> *'''1.6''' 40 kW (54 hv) @ 4000 r/min, 110 Nm @ 2200 r/min 12 voltin sähköj., '''1600''', '''1600 L''', '''1600 TL''' (1965–1973)<br /> *'''1.6''' 40 kW (54 hv) @ 4000 r/min, 110 Nm @ 2200 r/min 12 voltin sähköj., (D-Jetronic) '''1600 LE''', '''1600 TLE''' (1968–1973)<br /> <br /> [[Luokka:VW|Typ 3]]<br /> [[Luokka:Mallit|Typ 3]]</div>

80.223.65.250 https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Typ_3&diff=45793 2008-02-06T21:24:52Z

<p>80.223.65.250: </p> <hr /> <div>{{malli|<br /> nimi = Volkswagen Typ 3&lt;br&gt;Volkswagen 1500&lt;br&gt;Volkswagen 1600|<br /> kuva = |<br /> valmistaja = Volkswagen|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;Saksa|<br /> valmistusaika = [[1961]]&amp;ndash;[[1973]]|<br /> luokka = [[C-segmentti]]|<br /> kori = 2-ovinen [[sedan]]&lt;br&gt;2-ovinen [[fastback]]&lt;br&gt;3-ovinen [[farmari]]|<br /> moottori = [[B4]]|<br /> huippunopeus = |<br /> kiihtyvyys = |<br /> iskutilavuus = n. 1493&amp;ndash;1585 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 45&amp;ndash;54 hv|<br /> päästöt = |<br /> kulutus = |<br /> voimanvälitys =|4 vaihteinen käsivaihteisto tai automaattivaihteisto moottorin etupuolella<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = |VW Typ 1 Kupla (VW 1200, 1300, 1302, 1303, 1500)<br /> seuraaja = [[Volkswagen Passat 32]]&lt;br&gt;[[Volkswagen TL]] (Brasilia)|<br /> samaaluokkaa = }}<br /> <br /> '''Volkswagen Typ 3''' eli '''Volkswagen 1500''' tai '''Volkswagen 1600''' on pieniä henkilöautoja käsittävä mallisto, joka tuli alunperin myyntiin vuonna [[1961]] kahtena eri versiona: sedanina ('''Notchback''') ja coupéna, joka tunnetaan nimellä [[Volkswagen Karmann Ghia]]. Seuraavana vuonna markkinoille tuli farmarimalli, joka tunnetaan nimellä '''Squareback''', vuonna [[1966]] tuli myös fastback-coupé.<br /> <br /> Typ 3 esiteltiin tarkoituksenaan laajentaa Volkswagenin mallistoa [[Volkswagen Typ 1]]:n (kuplavolkkari) ja [[Volkswagen Typ 2]]:n (Kleinbus) rinnalla. Mallia ei viety Yhdysvaltoihin ennen vuotta [[1966]].<br /> <br /> == Tekniikka ==<br /> <br /> Moottorina oli alunperin 1.5l (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) kuplavolkkarin moottoriin perustuva nelisylinterinen boksermoottori. Moottori on kuitenkin hieman erilainen, nimittäin sen jäähdytystä on muutettu niin, että moottorista saadaan paljon matalampi. Tästä johtuen tavaratila on paljon suurempi kuin kuplassa.<br /> <br /> Yksi edistysaskel Typ 1:seen verrattuna oli etujousitus, joka on toteutettu kiertotangoin, kun taas kuplavolkkarissa on lehtijouset. <br /> <br /> == Kehitys ==<br /> <br /> Vuonna [[1963]] tuli saataville kahdella kaasuttimella varustettu '''1500 S''' yksikaasuttimisen '''1500 N''' mallin rinnalle.<br /> <br /> Vuonna [[1966]] Typ 3 sai isomman 1.6 litran moottorin ja vuonna [[1968]] lisävarusteeksi tuli elektroninen polttoaineen suihkutus (Bosch D-jetronic), joka teki autosta yhden ensimmäisistä elektronisella polttoaineen ruiskutuksella varustetuista sarjavalmisteisista autoista maailmassa (ensimmäinen oli [[Volkswagen Typ 4, VW 411]]).<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> <br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 34 kW (45 hv) @ 3800 r/min, 106 Nm @ 2000 r/min 6 voltin sähköj., '''1500''', '''1500 N''', (1961–1965)<br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 40 kW (54 hv) @ 4200 r/min, 106 Nm @ 2400 r/min 6 voltin sähköj., '''1500 S''', (1963–1965)<br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 34 kW (45 hv) @ 3700 r/min, 106 Nm @ 2400 r/min 12 voltin sähköj., '''1500 A''', '''1600 A''', (1965–1973)<br /> *'''1.6''' 40 kW (54 hv) @ 4000 r/min, 110 Nm @ 2200 r/min 12 voltin sähköj., '''1600''', '''1600 L''', '''1600 TL''' (1965–1973)<br /> *'''1.6''' 40 kW (54 hv) @ 4000 r/min, 110 Nm @ 2200 r/min 12 voltin sähköj., (D-Jetronic) '''1600 LE''', '''1600 TLE''' (1968–1973)<br /> <br /> [[Luokka:VW|Typ 3]]<br /> [[Luokka:Mallit|Typ 3]]</div>

80.223.65.250 https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Typ_3&diff=45792 2008-02-06T21:07:22Z

<p>80.223.65.250: /* Kehitys */</p> <hr /> <div>{{malli|<br /> nimi = Volkswagen Typ 3&lt;br&gt;Volkswagen 1500&lt;br&gt;Volkswagen 1600|<br /> kuva = |<br /> valmistaja = Volkswagen|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;Saksa|<br /> valmistusaika = [[1961]]&amp;ndash;[[1973]]|<br /> luokka = [[C-segmentti]]|<br /> kori = 2-ovinen [[sedan]]&lt;br&gt;2-ovinen [[fastback]]&lt;br&gt;3-ovinen [[farmari]]|<br /> moottori = [[B4]]|<br /> huippunopeus = |<br /> kiihtyvyys = |<br /> iskutilavuus = n. 1493&amp;ndash;1600 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 45&amp;ndash;54 hv|<br /> päästöt = |<br /> kulutus = |<br /> voimanvälitys =|<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = |<br /> seuraaja = [[Volkswagen Passat 32]]&lt;br&gt;[[Volkswagen TL]] (Brasilia)|<br /> samaaluokkaa = }}<br /> <br /> '''Volkswagen Typ 3''' eli '''Volkswagen 1500''' tai '''Volkswagen 1600''' on pieniä henkilöautoja käsittävä mallisto, joka tuli alunperin myyntiin vuonna [[1961]] kahtena eri versiona: sedanina ('''Notchback''') ja coupéna, joka tunnetaan nimellä [[Volkswagen Karmann Ghia]]. Seuraavana vuonna markkinoille tuli farmarimalli, joka tunnetaan nimellä '''Squareback''', vuonna [[1966]] tuli myös fastback-coupé.<br /> <br /> Typ 3 esiteltiin tarkoituksenaan laajentaa Volkswagenin mallistoa [[Volkswagen Typ 1]]:n (kuplavolkkari) ja [[Volkswagen Typ 2]]:n (Kleinbus) rinnalla. Mallia ei viety Yhdysvaltoihin ennen vuotta [[1966]].<br /> <br /> == Tekniikka ==<br /> <br /> Moottorina oli alunperin 1.5l (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) kuplavolkkarin moottoriin perustuva nelisylinterinen boksermoottori. Moottori on kuitenkin hieman erilainen, nimittäin sen jäähdytystä on muutettu niin, että moottorista saadaan paljon matalampi. Tästä johtuen tavaratila on paljon suurempi kuin kuplassa.<br /> <br /> Yksi edistysaskel Typ 1:seen verrattuna oli etujousitus, joka on toteutettu kiertotangoin, kun taas kuplavolkkarissa on lehtijouset. <br /> <br /> == Kehitys ==<br /> <br /> Vuonna [[1963]] tuli saataville kahdella kaasuttimella varustettu '''1500 S''' yksikaasuttimisen '''1500 N''' mallin rinnalle.<br /> <br /> Vuonna [[1966]] Typ 3 sai isomman 1.6 litran moottorin ja vuonna [[1968]] lisävarusteeksi tuli elektroninen polttoaineen suihkutus (Bosch D-jetronic), joka teki autosta yhden ensimmäisistä elektronisella polttoaineen ruiskutuksella varustetuista sarjavalmisteisista autoista maailmassa (ensimmäinen oli [[Volkswagen Typ 4, VW 411]]).<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> <br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 34 kW (45 hv) @ 3800 r/min, 106 Nm @ 2000 r/min 6 voltin sähköj., '''1500''', '''1500 N''', (1961–1965)<br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 40 kW (54 hv) @ 4200 r/min, 106 Nm @ 2400 r/min 6 voltin sähköj., '''1500 S''', (1963–1965)<br /> *'''1.5''' (1493 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) 34 kW (45 hv) @ 3700 r/min, 106 Nm @ 2400 r/min 12 voltin sähköj., '''1500 A''', '''1600 A''', (1965–1973)<br /> *'''1.6''' 40 kW (54 hv) @ 4000 r/min, 110 Nm @ 2200 r/min 12 voltin sähköj., '''1600''', '''1600 L''', '''1600 TL''' (1965–1973)<br /> *'''1.6''' 40 kW (54 hv) @ 4000 r/min, 110 Nm @ 2200 r/min 12 voltin sähköj., (D-Jetronic) '''1600 LE''', '''1600 TLE''' (1968–1973)<br /> <br /> [[Luokka:VW|Typ 3]]<br /> [[Luokka:Mallit|Typ 3]]</div>

80.223.65.250