AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

AutoWiki:Artikkelitoiveet

2009-12-24T10:04:56Z

81.175.195.157: /* Automerkit */

Tällä sivulla voit toivoa artikkeleita. Laita oikeaan osioon artikkelitoive linkkinä. Malli: <nowiki>*[[Artikkelitoive]]</nowiki>.

== Automerkit ==
* [[Adams Farwell]]
* [[Africar]]
* [[Amicale]]
* [[Anadol]] (turkkilainen automerkki)
* [[Appersson]]
* [[Argyll]]
* [[AS]] (brittiläinen automerkki)
* [[Asia Motor]]
* [[Austro-Daimler]] kuva ja esittely jostain mallista
* [[Autopsy]]
* [[Avanti Motors]] Studebaker-merkin seuraaja tietoa osoitteessa: http://www.avantimotors.com
* [[Aymesa]]
* [[Balaton]]
* [[Berliet]] laajennusta artikkeliin
* [[Bradley]]
* [[Bremer]]
* [[Bristol Cars]]
* [[BRM]] British Racing Motors
* [[Bugatti]] ja [[Hispano Suiza]] kohtaan: [[:Luokka: Ranska]]
* [[Cartercar]] [[Pontiac]]in edeltäjä
* [[Ceirano]] italialainen ex-merkki
* [[Chadwick]]
* [[Chandler]]
* [[Chevron]] tietoa: http://www.chevronracingcars.com/
* [[Christie]]
* [[Cisitalia]]
* [[Citroen]] logon uudistus
* [[Clan]]
* [[Clark]]
* [[Clement-DeDion]]
* [[Columbia Motor Truck]]
* [[Combat]] tietoa löytyy sivulta: http://www.novomedia.fi/venajan_aika/lehdet05/artikkelit3_05/combat.htm
* [[Cornelian]]
* [[Crosley]] laajennusta artikkeliin
* [[Cunningham]]
* [[Daimler]] englantilainen Jaguarin sisarmerkki tietoa: http://www.tuulilasi.fi/autot/daimler
* [[Darrian Cars]]
* [[Datsun]] (Oma sivu, ei nissan)
* [[Davrian]]
* [[Decauville]]
* [[DeDion]]
* [[Duesenberg]]
* [[Elva]]
* [[Erskine]]
* [[Evante]]
* [[Eysink]]
* [[Fairthorpe]]
* [[Fenomenon]] (taitaa olla vielä konsepti?)
* [[Franco Automobili]] tietoa: http://www.wheelsofitaly.com/wiki/index.php/Franco
* [[Franklin]]
* [[Gardner]]
* [[Gaylord]]
* [[Gilbern]]
* [[Ginaf]] hollantilainen kuorma-automerkki
* [[GN]] (britt. automerkki)
* [[Goliath]]
* [[Gordini]]
* [[Gordon Keeble]]
* [[Grummet]]
* [[Gräf & Stift]]
* [[GTD]]
* [[Gutbrod]]
* [[Hansa]]
* [[Healey]]
* [[Henry J]]
* [[Hercules]] (itse asiassa moni valmistaja on käyttänyt tätä merkkiä)
* [[Holmes]]
* [[Hotchkiss]]
* [[Hutton]]
* [[Imperia]] belgialaismerkki, tietoa: http://www.imperia-auto.be/en/
* [[Invicta]]
* [[Itala]]
* [[Jonway]] (kiin.automerkki)
* [[Jordan]]
* [[Jowett]]
* [[Keinath]]
* [[King]]
* [[Kissel]]
* [[La Fayette]]
* [[Lancia]] -korjaus 1913 esiteltiin Lancia Theta EI Thema
* [[Lanza]]
* [[LaSalle]]
* [[Laurin & Klement]] tietoa: http://fi.wikipedia.org/wiki/Laurin_%26_Klement
* [[Lister]] kuva jostain mallista
* [[Locus]] auton kotisivu on: http://www.httsupercar.com/en/index.html
* [[Lorraine Dietrich]]
* [[Lotec]]
* [[Maicolette]]
* [[Marauder]]
* [[Marmon]] (sekä henkilö että kuorma-autona)
* [[Menon]]
* [[MG]] Poistakaa entinen maahantuoja, kiitos ja linkki sivulle: http://www.mgmotor.co.uk/
* [[Mohs]] prototyypin Safarikar valmistaja
* [[Monica]]
* [[Monteverdi]] (ent. F1-talli ja urheiluauto Sveitsistä)
* [[Muntz]]
* [[NAG]] Neue Automobil Gesellschaft-saksalainen edesmennyt automerkki
* [[Napier]]
* [[National]]
* [[Nazzaro]]
* [[Nilsson]] (ruotsalainen automerkki)
* [[Oakland]]
* [[OM]] (Officine Meccaniche) Italialainen edesmennyt luxusmerkki
* [[OSCA]] (Officine Specializzate Costruzioni Automobili) tietoa: http://fi.wikipedia.org/wiki/OSCA
* [[Osella]] tietoa: http://www.osella.it/
* [[Oshkosh]] tietoa osoitteesta: http://oldcarandtruckpictures.com/Oshkosh/
* [[Panhard]]
* [[Panhard & Levassor]]
* [[Panther]]
* [[Paramount]]
* [[Peerless]]
* [[Peterbilt]] (Artikkeli englanninkielisessä Wikissä : http://en.wikipedia.org/wiki/Peterbilt)
* [[Peykan]] (iranilainen, 1969-1987)
* [[Pierce Arrow]]
* [[Piper]]
* [[Pluto]]
* [[Prince Motor Company]] - lyhyemmin PMC (http://en.wikipedia.org/wiki/Prince_Motor_Company)
* [[Rabag]] (Rheinische auto-Aktiengesellschaft)
* [[Rochdale]]
* [[Rochet-Schneider]]
* [[Ruxton]]
* [[Saehan]]
* [[Santana]]
* [[Sao]]
* [[SCAT]] tietoa: http://www.scat-automobiles.com/
* [[Scorpion]]
* [[Shelby Supercars]] (automalli:Ultimate Aero TT)
* [[Shuanghuan]] (kiin.automerkki)
* [[Solifer]]
* [[SPA]] tietoa osoitteesta: http://www.spa-militare.com/
* [[Spyker]] artikkeliin maininta; nimi tulee veljeksiltä Jan ja Jacobus Spijker
* [[Ssangyong]]
* [[Stanguellini]]
* [[Strathcarron]]
* [[Stoewer]]
* [[Talbot]] tarinaa laajemmin merkin historiasta (wikipediasta löytyy hyvin: http://fi.wikipedia.org/wiki/Talbot)
* [[Tavria]]
* [[Tornado]]
* [[Toyoda]] [[Toyota]]n edeltäjä
* [[Trekka]] uusiseelantilainen maasturi
* [[Trident]]
* [[Turcat-Mery]]
* [[Unipower]]
* [[UVA]] (Tietoa : http://www.avfl84.dsl.pipex.com/uvacomp.htm)
* [[VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau]]
* [[Vemac]]
* [[Venturi]]
* [[Voisin]]
* [[Waltham]]
* [[Woodill Wildfire]]
* [[Wilkinson]]
* [[Wolseley]]
* [[Xenia]] edesmennyt jenkkimerkki
* [[ZIS]] neuvostoliittolainen luxusauto
* [[Zündapp]]

== Automallit ==

* [[Abarth 030 ]]
* [[AMC Gremlin]]
* [[AMC Javelin]]
* [[AMC Pacer]] laajennusta artikkeliin
* [[Audi 80 B3/B4]] kuvitus ja teknisten tietojen taulukko, kiitos!
* [[Audi 100 C3]]Kuvitus ja t...,kiitos!
* [[Audi RS4 B7]] Avant-mallista kuva
* [[Audi A6 C4]]
* [[Audi S8 D2]]
* [[Audi R8C]] [[Audi]]n ensimmäinen LeMans-kilpuri
* [[Audi Imperator]]
* [[Bentley Mulsanne Mk2]] 2009- tietoa: http://www.mulsanne.bentleymotors.com/
* [[Bentley Continental Flying Spur]] myös 600hv Speed malli
* [[Bitter Vero]] tietoa mm. täältä: http://wikicars.org/en/Bitter_Vero
* [[Bizzarrini]] Ghepardo (tietoa linkistä http://www.vgm-motors.it/eng/index.php)
* [[BMW F01]] maininta nelivedon tulosta
* [[BMW Alpina B3 biturbo]]
* [[BMW E34 M5]]
* [[BMW 7-sarja E32]] lisäys suunnitteilla oli myös V16-moottori, tietoa: http://www.zorro.milk-maid.de/scans/e32_v16.pdf
* [[Bugatti EB112]] kuva ja tekstiin täydennystä
* [[Bugatti EB218]]
* [[Buick Century]]
* [[Buick Regal]]
* [[Cadillac Series 62]] Paasikiven auto
* [[Cadillac Brougham]]
* [[Cadillac DTS Presidential limousine]]
* [[Cadillac]] CTS-V mallien väännöt: 5,7 533 Nm @ 4800 r/min 6,0 542 Nm @ 4400 r/min
* [[Cadillac Fleetwood ]]
* [[Cadillac DeVille 5. sukupolvi]] 8,2 litran moottorilla!
* [[Chatenet Media]] asiallisempaa sisältöä
* [[Chevrolet Astro mk1]]
* [[Chevrolet Camaro 4.gen]]
* [[Chevrolet Chevy Van]] tarkemmat tiedot moottoreista
* [[Chevrolet Corsica]] laajennusta artikkeliin
* [[Chevrolet Fleetside]]
* [[Chevrolet Suburban]]
* [[Chrysler Imperial]]
* [[Citroën Type A]] tietoa täältä: http://www.citroenkerho.fi/typeA.htm
* [[Corvette ZR-1]] C4-mallissa on 32V moottori EI 16V
* [[Daihatsu Charade G100]] moottoreiden tehot
* [[Daihatsu Charade G102]]
* [[Daihatsu Esse]]
* [[Daihatsu Taft]] (Artikkeli englanninkielisessä Wikissä : http://en.wikipedia.org/wiki/Daihatsu_Taft)
* [[DAF CF]]
* [[DAF Euro3]]
* [[DAF LF]]
* [[DAF XF95]]
* [[DAF XF105]]
* [[Diatto GT Ottovu]]
* [[Dodge Charger B]]
* [[Dodge Dart mk5]]
* [[Dodge Dart mk6]]
* [[Dodge Monaco mk1]]
* [[Dodge Ram mk2]]
* [[Dodge Ram mk3]]
* [[Dodge Stealth mk2]]
* [[Dodge WC57]] maastoauto
* [[Ferrari 250 LM]]
* [[Ferrari 250 GTO]]
* [[Ferrari 288 GTO]]
* [[Ferrari Mythos]] (Artikkeli englanninkielisessä Wikissä : http://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_Mythos)
* [[Ferrari]] Pinin
* [[Ford Fiesta XR2]]
* [[Ford Focus RS]]
* [[Ford GT70]] kuvitus
* [[Ford GT90]]
* [[Ford Thunderbird mk9]]
* [[Ford Transit mk3]]
* [[Ford Transit mk4]]
* [[hieta-,Rantakirppu/Buggy]]
* [[ISO Fidia]]
* [[ISO Grifo 90]] protoyyppi vuodelta 1991 (http://www.cartype.com/pages/2205/iso_grifo_90__1991) EI 2004
* [[GAZ 64]]
* [[GAZ Tiger]] maasturi tietoa: http://www.gaz-company.com/Tiger.aspx
* [[Hino Contessa]]
* [[Honda Accord mk3]] artikkelissa sabotaasia
* [[Honda Accord mk5]]
* [[Honda Civic 3]]
* [[Honda Civic 7]]
* [[Honda CRX]]
* [[Honda Legend]] asiallisempaa sisältöä, kiitos!
* [[Humber]] luttelo malleista
* [[Hyundai Sonata mk2]]
* [[Innocenti DeTomaso]]
* [[Isdera Commendatore 112i]]
* [[Isotta-Fraschini]] T8 (tietoa linkistä http://www.italiaspeed.com/prototypes/proto_isotta_fraschini_t8.html)
* [[Isuzu Impulse]] (Artikkeli englanninkielisessä Wikissä : http://en.wikipedia.org/wiki/Isuzu_Impulse)
* [[Isuzu Trooper]] (Artikkeli englanninkielisessä Wikissä : http://en.wikipedia.org/wiki/Isuzu_Trooper)
* [[Iveco Massif]] (tietoa sivulta http://www.outdoornet.fi/index.php/pyoerillae/5-pyoerillae/190-luulitko-jo-kokeneesi-kaiken-iveco-massif)
* [[Iveco Strator]]
* [[Jaguar XF]] myös 3 litr. dieselillä & 5 litr. bensalla http://www.jaguar.fi/fi/mallisto.asp?l=&malli=xf&o1=mallisto
* [[Jaguar Mark 2]]
* [[Jensen]] Four litre straight eight, S-type
* [[Jensen Interceptor mk.I ]]
* [[Kaiser Manhattan]]
* [[Lagonda 3-litre]]
* [[Lamborghini Gallardo]] myös takavetoinen 550-2 versio
* [[Lancia Delta Mk3]] materiaalia sivulta http://www.delta.fi/Etusivu/Mallit/Delta/tabid/1159/Default.aspx
* [[Lancia Trevi]]
* [[Lotus Elan mk2]]
* [[Lotus Elise mk2]]
* [[McLaren M6 GT]]
* [[Marcos Luton]]
* [[Maybach 53]] poistettava; mallia ei tullut
* [[Mercedes-Benz]] W212 nyk. [[ Mercedes-Benz E-sarja]]
* [[Mercedes-Benz 770 (W150)]]
* [[MB W220]]
* [[Mercury Capri]] (http://en.wikipedia.org/wiki/Mercury_Capri)
* [[Mercury Cougar]] (http://en.wikipedia.org/wiki/Mercury_Cougar)
* [[Mercury Montego Mk1]]
* [[Lada 1500S]]
* [[Lada Samara 1300]]
* [[Lancia Rally 037]] teknisten tietojen taulukko
* [[Lexus GS]]
* [[Lincoln Continental]]
* [[Lincoln LS]]
* [[Lotec C1000]] tietoa täältä: http://fi.wikipedia.org/wiki/Lotec_C1000
* [[Lotus Elise GT1]] linkitettävä kohtaan: [[Lotus Elise Type 115]]
* [[Lotus Esprit]] laajennusta artikkeliin
* [[McLaren MP4 12C]]
* [[Mazda MXR-01]]
* [[Mazda MX-6]]
* [[Maybach Zeppelin]]
* [[Mercedes 35HP]] 1. Mercedes-malli
* [[Mercedes-Benz CLK]] laajennusta artikkeliin
* [[Mercedes-Benz G-sarja]]
* [[Mercedes-Benz Viano]]
* [[Mercedes-Benz W220]]
* [[Mercedes-Benz SL (R107)]]
* [[MG7]] (uudistettu versio MG ZT:stä)
* [[Mitsubishi Galant mk5]]
* [[Mitsubishi Galant mk6]]
* [[Mitsuoka Le-Seyde]]
* [[Nissan Patrol]]
* [[Nissan Pick-Up D21]]
* [[Nissan Urvan King]]
* [[Nissan Vanette]]
* [[Oldsmobile Alero]]
* [[Oldsmobile Aurora]]
* [[Oldsmobile Omega]]
* [[Peugeot 405 T16]] linkki sivulle: http://www.arivatanenrally.com/fi/autot/peugeot-405-t16-pikes-peak.html
* [[Peugeot 908]] lisäys artikkeliin LeMans voitto 2009
* [[Peugeot Quasar]]
* [[Plymouth Fury]]
* [[Pontiac Bonneville]]
* [[Pontiac Catalina]]
* [[Pontiac G8]]
* [[Porsche Super]] laajennusta artikkeliin
* [[Porsche 906]]
* [[Porsche Varrera]] tila-autokonsepti
* [[Reliant Scimitar]]
* [[Renault Clio I]]
* [[Renault Clio V6]]
* [[Renault Initiale]]
* [[Renault Mégane I]]
* [[Renault Mégane III]]
* [[Renault R5 Turbo]] (http://en.wikipedia.org/wiki/Renault_5_Turbo)
* [[Renault Sherpa]]
* [[Rolls-Royce Silver Spirit]]
* [[Rover 220]]
* [[Rover 3500 mk1]]
* [[Ruf CTR]] "Yellowbird"
* [[Ruf CTR3 ]]
* [[Saab 600]]
* [[Sascha]] ([[Daimler-Benz]]in tuotantoa vuonna 1922)
* [[SEAT Ibiza Typ 6L]]
* [[Skoda Superb]] 1930 luvun malli
* [[Subaru Outback]]
* [[Sunbeam Stiletto]] (http://www.imps4ever.info/family/stiletto.html)
* [[Sunbeam Tiger]] (http://en.wikipedia.org/wiki/Sunbeam_Tiger)
* [[Suzuki SJ410]] (Tunnetaan myös nimellä Suzuki Samurai. Tietoa : http://www.ajovalo.net/Historia/suzuki_sj410.htm)
* [[Suzuki Vitara]]
* [[Toyota Origin]]
* [[Toyota Celica Twin-Cam Turbo]]
* [[UVA Fugitive F33 Can-Am]] teknisten tietojen taulukko, kiitos!
* [[Vector WX3]]
* [[Vector WX-8]] auton kotisivu: http://www.vectormotors.com/
* [[Volkswagen Nardo]] / [[Volkswagen W12]]
* [[Volkswagen Caravelle]]
* [[Volkswagen LT]]
* [[Volvo S20]] (poistaminen, mallin tulemisesta ei mitään luotettavaa lähdettä)
* [[Volvo Tundra]]

== Moottorit ==

* [[Hybridi]]
* [[Päästöluokitukset]] (mm. Euro I–V)
* [[Nitro]]
* [[GDI- moottori ]] --> [[GDI]]
* [[S4-moottori]] (Slant-Four)
* [[BMW M10B18-moottori]]
* [[MIVEC]]

== Tekniikka-artikkelit ==
* [[DOT]] Department of transportation USA:n liikennemin.; laatii standardeja (http://www.dot.gov/new/index.htm)
* [[Irmscher]]
* [[Deltic-moottori]] animaatio moottorin toiminnasta sivulla: http://www.myrctoys.com/engines/piston_deltic320.mpg
* [[Asymmetrinen turboahdin]]
* [[Autohifi]] artikkeliin korjaus: Xetec merkin valmistus loppunut (lisätietoa entiseltä maaahantuojalta http://www.augustinimports.fi/), (tietoa FdBDRA:sta (Finnish dB Drag Racing Association) osoitteesta: http://matolaatikko.org/~dbdrag/forum/index.php?topic=1834.0)
* [[ADAC/FIA ecotest]] auton taloudellisuus/ympäristöluokitus
* [[Mercedes-Benz dieselmoottorit]]
* [[Hiukkassuodatin]] ([[DPF]])
* [[Hydrauliset venttiilinnostimet]]
* [[Jousitus]]-artikkeliin: [[Monivarsituenta]], [[Kolmiotukivarsi]], [[Ilmajousitus]]
* [[Kuivasumppuvoitelu]]
* [[Kiekkojarrut]] ([[Chrysler]]) tietoa:http://imperialclub.com/Repair/Brakes/lambert.htm
* [[Ohjaus]] (hammastanko, kuulamutteri)
* [[Puskuri]]
* [[Spoileri]]
* Kaksoismassavauhtipyörä ([[Vauhtipyörä]]-artikkeliin)
* [[Väylätekniikka]]
* [[Öljykello]] (öljynpaineanturi)
* [[Alamäkijarru]]
* [[Dynamic Drive]]
* [[Vikamuisti]]
* [[HUD]] = Head Up Display (tuulilasinäyttö)
* [[Technischer Überwachungsverein]] linkki sivulle: http://www.tuv.com/global/en/index.html
*[[Venttiilinohjuri]]
* [[VR6]] poikkileikkaus/kaaviokuva moottorista
*[[Hehku.]].

== Oppaat ==

* [[Turboahtimen huolto]]
* [[Turbon vaihtaminen]] isompaan
* [[Alustasarjan asennus]]
* [[Levikesarjan teko]] lasikuidusta
* [[Ohjeet huoltovalojen resetointiin]]
* [[Farmarista pakettiauto]] (muutostyö, henkilömäärän laskeminen, verot, käyttövoimavero ym.)
* [[Auton pesu]] + vahaus työvaiheet,aineet, välineet ym
* [[Elektronisesti ohjattu kaasutin]]
* [[Lasin tummennus]]
* [[Ohjeita auton ostoon]]
* [[Heittobendixkäynnistysmoottori]]
* [[katsastustarkastus]]
*[[Hehku]].

== Autonäyttelyt ==

* [[Euro Car Show]] (Helsinki)
* [[Los Angeles Auto Show]]
* [[Chicago Auto Show]]
* [[Gumball 3000]] (autokilpailu)

== Vuosiluvut ==

* Eri vuosilukuihin enemmän tekstiä, autoaiheisia tapahtumia ynnä muuta sellaista

== Ylläpidolliset artikkelit ==

== Muut artikkelit ==
* [[ACEA]] Association des Constructeurs Européens d'Automobiles- eurooppalaisten autonvalmistajien liitto
* [[Auto]] artikkeliin lisäys vanhimpien auton valmistajien listaan: [[Daimler]] (Iso-Britannia) 1896
* [[Auto Motor und Sport]] Saksan merkittävin autolehti
* [[Ayrton Senna]] F1-kuski tietoa: http://www.ayrton-senna.com/
* [[Chitty Chitty Bang Bang]]
* [[Daimler]] Motoren-Gesellschaftin historia aluksi [[Daimler]] AG artikkeliin
* http://www.autowiki.fi/index.php/Luokka:Autotehtaat - [[FAW]] ([[VAG]] China)
* [[Ferdinand Porsche]]
* [[FISITA]] autoinsinöörien maailmanjärjestö
* [[Gordini]] Renaultin virittäjä
* [[Hardtop]]-korityyppi
* [[Henry Ford]] Fordin perustaja
* [[August Horch]] [[Audi]]n ja [[Horch]]in perustaja tietoa: http://fi.wikipedia.org/wiki/August_Horch
* [[Hyperauto]]
* [[Jean Todt]] [[FIA]]n puheenjohtaja
* [[Kiihtyvyys]]
* [[Kulttiauto]]
* [[LeMans]] kuuluisa kilparata [[Ranska]]ssa
* [[Lotus F1]] talli
* [[Wilhelm Maybach ]]
* [[Mannerheimin autot]]
* Moottorin [[Jälkikäyttö]]
* [[Mopar]]
* [[Museorekisteri]]/[[Museorekisteröinti]]
* [[Nürburgring]] kilparata Saksassa
* [[Panoraama]]-tyylinen lasi
* [[Panssaroitu auto]]
* [[Pertti Kuismanen]] Kilpa-autoilija
* [[Poikkeuslupa]]
* [[Polttoaineen lisäaineet]] (Bens. / Dies.)
* [[Ralliauto]]
* [[Retrostatusauto]]
* [[Robert Lappalainen]] Entinen kilpa-autoilija ja karting-yrittäjä
* [[SATL]] Suomen AutoTeknillinen Liitto
* [[Suorituskyky]]
* [[Super Saloon]] suom. kilpa-autosarja, tietoa: http://www.supersaloon.info/
* [[Top Fuel]]
* [[Tractor Pulling]]
* [[Turva-auto]] (Safety Car)
* [[Walter Owen Bentley]] laajennusta artikkeliin ja kuva
* [[VEHO]] maahantuoja; mm. [[Mercedes-Benz]] tietoa: http://fi.wikipedia.org/wiki/Veho
* [[Vikatilastot]]

== Kuvitustoiveet ==
* [[ABC 1]]
* [[AC 10HP]]
* [[Adler]]
* [[Ansaldo]]
* [[Aston Martin Virage]] coupe
* [[Alvis 10/30]]
* [[Alvis 12/50]]
* [[Audi S6]] C4 & C5
* [[Audi S4 B8]]
* [[Bitter CD]]
* [[BMW M3]] sedan
* [[Buckle Motors Ltd]]
* [[Bugatti EB112]] (90 luvulla tehty luxusprototyyppi)
* [[Cadillac Calais]]
* [[Cadillac CTS]] Mk2 sedan + wagon
* [[Cadillac Seville]]
* [[Chevrolet Matiz]]
* [[Chevrolet Omega]]
* [[Chrysler Executive]]
* [[Chrysler New Yorker]] sukupolvet 1-7
* [[Citroën BX 4TC]]
* [[Cizeta-Moroder V16 T]]
* [[Combat T98]]
* [[Darracq]]
* [[Dodge Dart Mk3]]
* [[Dodge Ramcharger]]
* [[Ebro F-2xx]] löytyy mm. täältä: http://www.ajovalo.net/Historia/Pakettiautoja2.htm
* [[Edsel]]
* [[Efini MS-8]]
* [[EMW]]
* [[Ferrari 456]] Venice (wagon) + sedan
* [[Ferrari 512 TR]]
* [[Ferrari 330 P4]]
* [[Fiat Brava]]
* [[Ford Taurus]] Mk5 / FiveHundred
* [[Ford Capri 109E]]
* [[Ford Mondeo mk2 ST200]]
* [[Ford RS200]] sisäkuva & kuva auton rakenteesta (moottori keskellä, vaihteisto edessä ?!?) http://rallycad.sweb.cz/Rallycad/pic/cut/cutaway_ford_rs200.jpg
* [[Ford V8 G78]]
* [[Ford Thunderbird]] Mk. VIII - XI
* [[GAZ-13 Chaika]]
* [[Horch]]
* [[Iveco PowerStar]]
* [[Isuzu Bellet]]
* [[Jaguar XJ]] mallit [[X300]] & [[X351]]
* [[KdF-Wagen]] kuva kuplan prototyypistä
* [[Kiihdytysajo]]
* [[Lamborghini Murcielago]] umpimalli
* [[Lancia Delta S4]]
* [[Lancia Ypsilon mk1]]
* [[Latil M2TL6]]
* [[Lexus IS]] mk2
* [[Liebherr T 262]]
* [[Lincoln]]
* [[Lincoln MKS]] tuotantomalli
* [[LMX Sirex]]
* [[Lotus Esprit]] sisäkuva
* [[LTI TX4]]
* [[Maserati Coupé]] umpikattoinen malli
* [[Maserati Karif]]
* [[Mazda MX-04]]
* [[Mazda 787B]]
* [[Maybach Exelero]]
* [[Mercedes-Benz W112]] 4 ovinen sedan
* [[Mercedes-Benz W136]]
* [[Minerva]]
* [[Mosler]]
* [[NSU Prinz]]
* [[Opel Commodore A]] sedan
* [[Opel Astra]] H-mallin sedan
* [[Opel Kapitän]]
* [[Opel Vectra 4x4 Turbo]]
* [[Peugeot J7]]
* [[Peugeot 405 T16]] GR-rallimalli
* [[Porsche 360 Cisitalia]]
* [[Porsche Junior]]
* [[Porsche Tapiro]]
* [[Rambler]]
* [[Renault Novaquatre]]
* [[Renault Midlum]]
* [[Russo-Baltique Impression]]
* [[Rover 2000]]
* [[SAIPA]]
* [[Saker]]
* [[Saleen/Parnelli Jones]]
* [[Saturn S]]
* [[Seat Formula]]
* [[Subaru Impreza]]
* [[Subaru Legacy]]
* [[Subaru Outback]]
* [[Syrena]]
* [[Standard]]
* [[Talbot Express]]
* [[Teijo]]
* [[Thomas Built]]
* [[Thrige]] materiaalia sivulta http://www.armyvehicles.dk/thrigetruck1914.htm
* [[Toyota Celica xA2x / xA3x]]
* [[Triumph Acclaim]]
* [[Tucker 48]]
* [[Vabis]]
* [[Vanaja]]
* [[Vanden Plas Princess]]
* [[Volkswagen LT]]
* [[Volkswagen Polo G40]]
* [[Volvo P1900]]
* [[Olkapoikkeama]] kuva edestä
* [[Aurauskulma]] kuva ylhäältä
* [[Hispano Suiza]] kuva 2000-luvun konseptista K8
[[Luokka:AutoWikin ylläpito|Artikkelitoiveet]]
* [[Stutz Blackhawk]]
* [[lohkolämmitin]]
* [[Kaksitahtimoottori]]
* [[Pumppusuutin]]
* [[ZAZ 966]]
* [[ZIS-101]]
* [[Enzo Ferrari]]

De Dion-Bouton 25CV

2009-12-23T13:41:12Z

81.175.195.157:

{{malli|
nimi = De Dion-Bouton 25HP|
kuva = |
valmistaja = De Dion-Bouton|
valmistusmaa = Ranska|
valmistusaika = [[1920]]–[[????]]|
luokka = |
kori = [[saloon]]|
moottori = [[V8]]|
huippunopeus = 70 km/h|
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = 3695 cm3|
teho = |
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}

'''De Dion-Bouton 25HP''' on maailman ensimmäinen [[V8]] -moottorilla varustettu henkilöauto.
{{tynkä}}
{{Korjattava/kuvitus}}

[[Luokka:De Dion-Bouton|25HP]]
[[Luokka:Mallit|25HP]]

Lonsdale Saloon

2009-12-21T18:34:03Z

81.175.195.157:

{{malli|
nimi = Lonsdale Saloon|
kuva = |
valmistaja = Lonsdale|
valmistusmaa = Australia|
valmistusaika = [[1982]]–[[1984]]|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = n. 1600–2600 cm3|
teho = |
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = -|
edeltäjä = ei edeltäjää|
seuraaja = ei seuraajaa|
samaaluokkaa = }}

'''Lonsdale Saloon''' oli Australialaisen [[Lonsdale]]n vuosina [[1982]]–[[1984]] valmistama auto, joka oli käytännössä sama auto, kuin [[Mitsubishi Galant]]. Lonsdale Saloonia tuotiin myös Eurooppaan, lähinnä Britanniaan Japanilaisten autojen tuontikiintiöiden takia. Samaa automallia myytiin heikon myyntimenestyksen jälkeen myös jonkin aikaa nimellä [[Mitsubishi Sigma]].

== Moottorit ==

*'''1.6'''
*'''2.0'''
*'''2.6'''
{{Korjattava/kuvitus}}
{{tynkä}}

[[Luokka:Lonsdale|Saloon]]
[[Luokka:Mallit|Saloon]]

Aston Martin DBS V12

2009-12-20T22:15:54Z

81.175.195.157:

{{Tämä artikkeli|Aston Martin DBS (2008)|Aston Martin DBS (1967–1972)|Aston Martin DBS}}

{{malli|
nimi = Aston Martin DBS V12|
kuva = |
valmistaja = Aston Martin|
valmistusmaa = |
valmistusaika = [[2007]]–|
luokka = |
kori = 2-ovinen [[Coupe]]|
moottori = [[V12]]|
huippunopeus = 307 km/h|
kiihtyvyys = 4,3 (0–100 km/h)|
iskutilavuus = |
teho = |
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}

'''Aston Martin DBS V12''' on brittiläisen [[Aston Martin]]in vuodesta [[2007]] asti valmistama [[urheiluauto]].

== Tekniikka ==

* 5.9 V12
* 510 hv
* 569 Nm

== Suorituskyky ==

* Huippunopeus: 307 km/h
* Kiihtyvyys 0-100 km/h: 4,3 s

{{tynkä/Henkilöauto}}
{{Korjattava/kuvitus}}

[[Luokka:Aston Martin|DBS V12]]
[[Luokka:Mallit|DBS V12]]

Jeep Wrangler (TJ)

2009-12-20T21:49:15Z

81.175.195.157:

{{malli|
nimi = Jeep Wrangler|
kuva = |
valmistaja = DaimlerChrysler|
valmistusmaa = Yhdysvallat|
valmistusaika = [[1997]]–[[2006]]|
luokka = Pieni [[SUV]]|
kori = 5-ovinen [[SUV]]|
moottori = [[R4]], [[R6]]|
huippunopeus = 170–174 km/h|
kiihtyvyys = 9,4–11 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 2429–3960 cm3|
teho = 87–131 kW|
päästöt = 298–333|
kulutus = 11,7–14,2 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
hintaluokka = 38.900–39.900 € (2007)|
edeltäjä = [[Jeep Wrangler YJ]]|
seuraaja = [[Jeep Wrangler JK]]|
samaaluokkaa = [[Mitsubishi Pajero]] [[Suzuki Vitara]] [[Toyota FunCruiser]]}}

'''Jeep Wrangler TJ''', eli toisen sukupolven Wrangler tuli markkinoille vuonna [[1997]].

== Yleistä ==
Tässä päivitetyssä mallissa on kierrejousitus, joka on peräisin [[Jeep Grand Cherokee]]sta paremman ajomukavuuden ja käsiteltävyyden saamiseksi. Valot ovat [[Jeep CJ]]n tavoin pyöreät. TJ on ensimmäinen Wrangler-malli, jossa on [[turvatyyny]]t.

== Rekisteröinti ==
TJ -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
|'''Vuosi'''||'''1997'''||'''1998'''||'''1999'''||'''2000'''||'''2001'''
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||7||6||10||10||13
|}

== Kehitys ==
Vuonna [[1999]] Wrangler sai isomman polttoainesäiliön, lastenistuimen kiinnikkeet ja paremman äänentoistojärjestelmän. Vuonna [[2000]] keskikonsoli ja tuulilasinpyyhkijät uusittiin.

Vuonna [[2003]] tuli '''Rubicon'''-malli. Kyseessä on maastokelpoisempi malli, jossa on lukittavat tasauspyörästöt, matalavaihteinen vaihdelaatikko, 16" kevytmetallivanteet ja [[Goodyear]]in 245x75xR16 -renkaat. Vuonna [[2005]] Rubicon-malliin päivitettiin kuusivaihteinen vaihdelaatikko. Myös nelivaihteinen automaattivaihteisto oli saatavilla vuosina [[2003]]–[[2005]].

Vuonna [[2003]] valmistettiin rajoitettu 1 000 kappaleen erä '''Tomb Raider''' -versiota Rubiconista. Nimi Tomb Raider tulee saman nimisestä tietokonepelistä ja elokuvasta. Mallin tarkoituksena olikin mainostaa elokuvaa jossa kyseinen automalli esiintyy. Tämän mallin varustelu on tavallista Rubiconia parempi, siinä on valotanko, karjapuskuri, erikoispenkit, punaiset turvavyöt ja Tomb Raider -tarra sarjanumeron kanssa. Auto on väriltään kirkkaan hopea kuten elokuvassakin.

Vuonna [[2004]] tuli pidemmällä akselivälillä varustettu '''Unlimited'''-malli, joka tunnetaan myös epävirallisella nimellä '''LJ'''. Seuraavana vuonna tuli myös '''Rubicon Unlimited''', joka on pidennetty malli Rubiconin varusteilla.

== Moottorit ==
Moottorit olivat [[AMC]]n moottoreita, kunnes [[Chrysler PT Cruiser]]ista tuttu 2,4-litrainen [[R4|rivinelonen]] korvasi AMC:n vanhan 2,5-litraisen vuonna [[2003]].

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Malli
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4'''||[[R4]]||||2429 cm3||108 kW (147 hv) @ 5200 r/min||224 Nm @ 4000 r/min||[[2003]]–[[2006]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5'''||[[R4]]||||2464 cm3||87 kW (118 hv) @ 5200 r/min||198 Nm @ 3450 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.0'''||[[R4]]||||3960 cm3||124 kW (169 hv) @ 4550 r/min||286 Nm @ 2300 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.0'''||[[R4]]||||3964 cm3||131 kW (178 hv) @ 4600 r/min||290 Nm @ 3600 r/min||
|}

== Mitat ==
* '''Pituus''': 3883 mm
* '''Leveys''': 1740 mm
* '''Korkeus''': 1782 mm
* '''[[Akseliväli]]''': 2373 mm
* '''[[Raideleveys]]''' (e/t): 1473 mm
* '''Maavara''': min. 201 mm
* '''Omamassa''': 1570–1650 kg
* '''Polttoainesäiliö''': 72 l
* '''Kääntöympyrä vas. puskurista''': 10,95 m
* '''Lähestymiskulma''': 24,5°
* '''Jättökulma''': 30,3°

== Lähteet ==
* [http://www.topcarguide.com/index.php?subj=list&app=503 Top Car Guide - Jeep Wrangler]
{{Korjattava/kuvitus}}
[[Luokka: Jeep|Wrangler TJ]]
[[Luokka: Mallit|Wrangler TJ]]

De Dion-Bouton 25CV

2009-12-20T21:43:35Z

81.175.195.157:

{{malli|
nimi = De Dion-Bouton 25HP|
kuva = |
valmistaja = De Dion-Bouton|
valmistusmaa = Ranska|
valmistusaika = [[1920]]–[[????]]|
luokka = |
kori = [[saloon]]|
moottori = [[V8]]|
huippunopeus = 70 km/h|
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = 3695 cm3|
teho = |
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}

'''De Dion-Bouton 25HP''' on maailman ensimmäinen [[V8]] -moottorilla varustettu henkilöauto.
{{tynkä}}

[[Luokka:De Dion-Bouton|25HP]]
[[Luokka:Mallit|25HP]]

Eagle

2009-12-20T21:34:05Z

81.175.195.157:

{{merkki|
nimi = Eagle|
kuva = [[Kuva:Eaglecar.gif|250px]]|
perustusmaa = Yhdysvallat|
aloitus = 1987|
konserni = DaimlerChrysler|
valmistusmäärä = |
tilastosijainti = |
maahantuoja = |
suosituinmalli = Vision
}}

'''Eagle''' on entinen [[Chrysler|Chrysler Corporationin]] merkki, joka on valmistanut hieman muunneltuja [[Renault]]in ja [[Mitsubishi]]n automalleja Yhdysvaltojen ja Kanadan markkinoille. Ainoa alun perin amerikkalainen Chrysler-tuote Eaglen mallistossa oli Vision. Eagle-merkillä autoja myytiin vuodesta 1987 vuoteen 1998. Merkki perustettiin sen jälkeen kun Chrysler oli ostanut [[American Motors Corporation|AMC]]:n. Nimi Eagle tuli [[AMC Eagle]] automallista. Merkki kuului Jeepin kanssa samaan divisioonaan ja se lopetettiin vuonna 1998, kun Visionin seuraajaksi kehitetystä mallista päätettiin tehdä Eaglen sijasta [[Chrysler 300M]].

== Mallit ==

*[[Eagle Medallion]] ([[Renault 21]], 1988–1989)
*[[Eagle Premier]] ([[Renault 25]] sedan / [[AMC Premier]] / [[Dodge Monaco]], 1988–1992)
*[[Eagle Summit]] ([[Mitsubishi Lancer]] / [[Mitsubishi Space Runner]], 1989–1996)
*[[Eagle Vista]] ([[Mitsubishi Colt mk2]], 1989–1992)
*[[Eagle Talon]] ([[Mitsubishi Eclipse]] / [[Plymouth Laser]], 1990–1998)
*[[Eagle 2000GTX]] ([[Mitsubishi Galant mk6]], 1991–1992)
*[[Eagle Vision]] (Euroopassa [[Chrysler Vision]], 1993–1997)
{{Korjattava/kuvitus}}

== Konseptimalleja ==

* [[Eagle Optima]] (1990) (Detroitin autonäyttely)

[[Luokka:Eagle]]

Nissan R89C

2009-12-20T21:32:25Z

81.175.195.157:

{{malli|
nimi = Nissan R89C|
kuva = |
valmistaja = Nissan|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1989]]|
luokka = [[LMP]]|
kori = |
moottori = Twin turbo [[V8]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = n. 3500 cm3|
teho = 950 hv|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Nissan R88C]]|
seuraaja = [[Nissan R90CP]] [[Nissan R90CK]]|
samaaluokkaa = [[Sauber C9]]}}

'''Nissan R89C''' on C-ryhmän rata-auto, joka kehitettiin World Sportscar Championshipia ja All Japan Sports Prototype Championshipia varten ja samalla myös vuoden [[1989]] Le Mansin 24 tunnin ajoihin. R89C oli kehitetty yhteistyössä [[Lola]]n kanssa ja sen runko on tehty kevlarista ja lasikuidusta.

Vuonna [[1989]] WSCS kisoissa auto todettiin epäluotettavaksi ja sillä onnistuttiin hankkimaan pisteitä vain kolmesta kisasta, mutta valmistajien sarjassa tultiin kuitenkin viidenneksi. Myöskin Le Mansissa yksikään auto ei päässyt maaliin asti.

Vuonna [[1990]] autoilla ajettiin WSCS:n ensimmäinen kisa, jonka jälkeen autot korvattiin uudemmilla [[Nissan R90CP]] ja [[Nissan R90CK]] autoilla ja autot myytiin yksityisille. Courage Competition ajoi Le Mansissa vuonna 1990 sijalle 22.

== Moottorit ==

Moottori on kahdella turboahtimella varustettu [[DOHC]] [[V8]] moottori.

*'''3.5''' (VRH35Z) - 950 hv
{{Korjattava/kuvitus}}

[[Luokka:Nissan|R89C]]
[[Luokka:Mallit|R89C]]
[[Luokka:Rata-autot]]
[[Luokka:Le Mans Prototyypit]]

Willys Jeep CJ-5

2009-12-20T21:24:24Z

81.175.195.157:

{{malli|
nimi = Willys Jeep CJ-5|
kuva = |
valmistaja = Kaiser|
valmistusmaa = Yhdysvallat|
valmistusaika = [[1954]]–[[1983]]|
luokka = [[SUV]]|
kori = 2-ovinen [[SUV]]|
moottori = |
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = n. 2500–? cm3|
teho = 85–? hv|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[neliveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Willys CJ-3B]]|
seuraaja = [[Jeep Wrangler YJ]]|
samaaluokkaa = }}

'''Willys Jeep CJ-5''' -malli ei varsinaisesti korvannut CJ-3B-mallia, vaan tuli sen rinnalle tuotantoon. Tämä malli oli CJ-malleista suosituin ja sitä valmistettiin jopa 603.303 kappaletta vuosina [[1954]]–[[1983]].

== Kehitys ==

[[Kaiser]] osti vuonna [[1965]] valuoikeudet [[Buick]]in 225-kuutiotuumaiseen [[V6 Dauntless]] -moottoriin ja kehitti siitä uuden voimanlähteen [[Willys Jeep CJ-5]]- ja [[Jeep CJ-6]] -malleille.
Tätä Ennen CJ5:ssä Käytettiin 134 kuutiotuumaista rivinelosta. joko sivu tai sekaventtiilein.
[[Kaiser]] myytiin [[American Motors]]ille vuonna [[1970]] ja [[Buick]]in moottorin valmistus lopetettiin vuonna [[1971]]. Näin ollen AMC alkoi käyttää omia kuusisylinterisiä moottoreitaan mallissa, sekä muskeliautoista tuttua 304-kuutiotuumaista [[V8]]-moottoria. Tästä johtuu että vuosimallista [[1972]] lähtien konepeltiä on venytetty 3 tuumaa.

Vuonna [[1976]] auto sai [[kasvojenkohos|kasvojenkohotuksen]].

Vuonna [[1980]] uudeksi moottorivaihtoehdoksi tuli [[GM]]:n kuuluisa [[GM Iron Duke -moottori

== Erikoismallit ==

*'''Tuxedo Park Mark III''' ([[1961]]–[[1963]])
*'''Camper''' ([[1969]])
*'''462''' ([[1969]])
*'''Renegade I''' ([[1970]])
*'''Renegade II''' ([[1971]])
*'''Renegade''' ([[1972]]–[[1983]])
*'''Super Jeep''' ([[1973]])
*'''Golden Eagle''' ([[1977]]–[[1983]])

== Moottorit ==
*'''134'' (Hurrican)-75 hv sekaventtiilimoottori ns. F

*'''151''' (Iron Duke) - 85 hv
*'''225''' (Dauntless)
*'''232''' (AMC)
*'''258''' (AMC)
*'''304''' (AMC)
{{Korjattava/kuvitus}}

[[Luokka: Willys|Jeep CJ-5]]
[[Luokka: Mallit|Jeep CJ-5]]

Benz Parsifal

2009-12-20T21:22:11Z

81.175.195.157:

{{malli|
nimi = Benz Parsifal|
kuva = |
valmistaja = Rheinische Gasmotorenfabrik Benz & Cie.|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[1902]]–[[1905]]|
luokka = |
kori = [[avoauto]]|
moottori = [[1-sylinterinen moottori|1-sylinterinen]], [[R2]], [[R4]]|
huippunopeus = 34–56 km/h|
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = 952–5880 cm3|
teho = 8–35 hv|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Benz Velo]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}

'''Benz Parsifal''' on [[Benz]]in ensimmäinen automalli, jossa on pitkä akseliväli ja matala painopiste.

== Moottorit ==

*'''1.0''' (952 cm3) - 8 hv @ 1400 r/min
*'''1.5''' (1527 cm3) - 10 hv @ 1250 r/min
*'''1.7''' (1727 cm3) - 12 hv @ 1280 r/min
*'''2.3''' (2250 cm3) - 12 hv @ 1300 r/min
*'''2.3''' (2250 cm3) - 14 hv @ 1200 r/min
*'''3.1''' (3100 cm3) - 20 hv @ 1280 r/min
*'''3.5''' (3496 cm3) - 22 hv @ 1300 r/min
*'''5.9''' (5880 cm3) - 35 hv @ 1300 r/min

== Mitat ==

*Akseliväli: 2100 mm
{{Korjattava/kuvitus}}

[[Luokka:Benz|Parsifal]]
[[Luokka:Mallit|Parsifal]]

Ferrari F50

2009-12-20T21:15:44Z

81.175.195.157:

{{malli|
nimi = Ferrari F50|
kuva = [[Kuva:Ferrari F50.jpg|250px|Ferrari F50]]|
valmistaja = Ferrari|
valmistusmaa = Italia|
valmistusaika = [[1995]]–[[1997]]|
luokka = [[Urheiluauto]]|
kori = 2-ovinen [[Berlinetta]]|
moottori = [[V12]]|
huippunopeus = 325 km/h|
kiihtyvyys = n. 3,9 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 4699 cm3|
teho = 383 kW|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Ferrari F40]]|
seuraaja = [[Ferrari Enzo]]|
samaaluokkaa = }}

'''Ferrari F50''' on erittäin suorituskykyinen urheiluauto. F50 esiteltiin vuonna [[1995]] juhlistamaan Ferrarin 50-vuotiasta historiaa. Auto on 2-ovinen, 2-paikkainen avoauto, irroitettavalla katolla.
Autossa on 4,7-litrainen vapaastihengittävä 60-venttiilinen V12-moottori, joka kehitettiin F1-moottorista.

Autoa valmistettiin vain 349 kpl, yksi vähemmän joka alunperin arveltiin mahdolliseksi myydä. Viimeinen F50 valmistettiin Maranellossa heinäkuussa [[1997]].

F50:sen moottori oli aikaisemmin jo käytössä Amerikan IMSA kilpasarjassa F333SP mallissa [[1994]].

== Kilpaversio ==

Kilpaillaakseen GT1-luokassa, Ferrari kehitti prototyypin F50:seen perustuen '''F50 GT'''. Autossa oli kiinteä katto, suuri takaspoileri, uusi etuspoileri ja muita muutoksia. 4,7-litrainen moottori viritettiin 750 hevosvoiman tehoon. Projekti keskeytettiin myöhemmin. Ferrari myi pois 3 autoa jotka tehtiin ja loput 3 tuhottiin.

== Moottorit ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.7'''||[[V12]]|| ||4699 cm3||383 kW (513 hv) @ 8500 r/min||470 Nm @ 6500 r/min
|}

* '''Sylinterin halkaisija''': 85 mm
* '''Iskunpituus''': 69 mm

== Suorituskykyv ==
* '''Huippunopeus''': 325 km/h
* '''0-100& km/h''': 3,7 s
* '''1-161 km/h''': 8,0 s
* '''1/4 maili''': 12,1 s

== Mitat ==

* '''Pituus''': 4481 mm
* '''Korkeus''': 1120 mm
* '''Leveys''': 1986 mm
* '''[[Akseliväli]]''': 2581 mm
* '''Omamassa''': 1229 kg

{{enWikipedia|Ferrari_F50}}
{{Korjattava|kuva katon kanssa}}

[[Luokka:Superautot]]
[[Luokka:Ferrari|F50]][[Luokka:Mallit|F50]]

Citroën BX

2009-12-20T21:13:36Z

81.175.195.157:

{{malli|
nimi = Citroën BX|
kuva = [[Kuva:200804262031_185s.jpg|250px|Citroën BX]]|
valmistaja = Citroën|
valmistusmaa = Ranska|
valmistusaika = [[1982]]–[[1994]]|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
kori = 5-ovinen [[Liftback]] 5-ovinen [[Farmari]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 155–218 km/h|
kiihtyvyys = 7,9–15,6 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = n. 1100–2141 cm3|
teho = 44–147 kW|
päästöt = |
kulutus = 5,8–8,9 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|
hintaluokka = 19.850–27.800 € (1993)|
edeltäjä = [[Citroën GS]]|
seuraaja = [[Citroën Xantia]]|
samaaluokkaa = [[Ford Sierra]] [[Honda Accord]] [[Hyundai Sonata]] [[Mazda 626]] [[Mitsubishi Galant]] [[Nissan Primera]] [[Opel Ascona C]] / [[Opel Vectra A|Vectra A]] [[Peugeot 405]] [[Renault 21]] [[Toyota Carina E]] [[Volkswagen Passat]]}}

'''Citroën BX''' on ylemmän keskiluokan henkilöautomalli. Auto esiteltiin vuonna [[1982]] Eiffel-tornin alla ja sen hyvin erikoiset muodot on piirtänyt kuuluisa autosuunnittelija, [[Marcello Gandini]]. Citroënin mallistossa BX sijoittui pienemmän [[Citroën AX]]:n ja isomman [[Citroën CX]]:n väliin.

== Yleistä ==
BX tunnetaan hyvästä ajettavuudesta ja tasaisesta kyydistään, joka johtuu lähinnä Citroënin erikoisesta jousitusratkaisusta. Ensimmäisissä malleissa jousituksessa oli kuitenkin melko paljon ongelmia, joiden korjaukset olivat kalliita. Myöhemmin näistä lastentaudeista kuitenkin päästiin eroon. Auto on melko taloudellinen ja jarrut ovat tehokkaat. Alkuperäisen BX:n kojelauta on melko futuristinen ja muista autoista poikkeava. Citroënin tyylin mukaisesti esimerkiksi ratti on vain yksipuolainen.

== BX 4TC ==
Citroën BX 4TC on BX-mallista valmistettu [[B-ryhmä]]n ralliauton luokittelumalli, joka on konseptiltaan melko samanlainen [[Audi Quattro]]n kanssa, moottori on edessä ja runko on itsekantava.

== Rekisteröinti ==
BX -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!1984!!1985!!1986!!1987!!1988!!1989!!1990!!1991!!1992!!1993!!1994
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||700||1018||1394||1274||1678||2141||1283||623||166||70||1
|}

== Varustelu ==
Autoon oli saatavana lisävarusteena lukkiutumattomat [[ABS-jarrut]], [[ilmastointi]], sähköikkunat, sähkösäätöiset peilit ja sähkökäyttöinen kattoluukku, kauko-ohjattu [[keskuslukitus]] sekä nahkasisustus.

== Kehitys ==
Vuonna [[1987]] sisusta ja kojelauta uudistettiin ja siitä tehtiin hieman perinteisemmän näköinen.

== Moottorit ==
1,1-litrainen bensiinimoottori oli saatavilla ainoastaan Italiassa, Portugalissa ja Kreikassa. 4 TC oli luokittelumalli (200 kpl) [[B-ryhmä]]n ralliautoa varten. Auto oli [[neliveto]]inen ja siinä oli [[turbo]]ahdettu 2,1-litrainen mootttori.

=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''BX 11'''||[[R4]]|| ||? cm3||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''BX 14'''||[[R4]]|| ||1361 cm3||45 kW (62 hv) @ 5500 r/min||106 Nm @ 2500 r/min||1983–1988
|- bgcolor=#ffffff
|'''BX 14'''||[[R4]]|| ||1361 cm3||52 kW (71 hv) @ 5600 r/min||109 Nm @ 3400 r/min||1983–1991
|- bgcolor=#ffffff
|'''BX 14'''||[[R4]] kat|| ||1361 cm3||55 kW (75 hv) @ 6200 r/min||104 Nm @ 4000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''BX 16'''||[[R4]]|| ||1580 cm3||58 kW (79 hv) @ 5600 r/min||130 Nm @ 2800 r/min||1987–1989
|- bgcolor=#ffffff
|'''BX 16'''||[[R4]] kat|| ||1580 cm3||66 kW (90 hv) @ 6000 r/min||128 Nm @ 2700 r/min||1992–1993
|- bgcolor=#ffffff
|'''BX 16'''||[[R4]]|| ||1580 cm3||68 kW (92 hv) @ 6000 r/min||135 Nm @ 2800 r/min||1983–1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''BX 16 GTI'''||[[R4]]|| ||1580 cm3||83 kW (115 hv) @ 6250 r/min||131 Nm @ 4000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''BX 19'''||[[R4]]|| ||1905 cm3||75 kW (102 hv) @ 5600 r/min||158 Nm @ 3000 r/min||1984–1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''BX 19'''||[[R4]] kat|| ||1905 cm3||80 kW (110 hv) @ 6000 r/min||158 Nm @ 3000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''BX Sport'''||[[R4]]|| ||1905 cm3||92 kW (126 hv) @ 5800 r/min||172 Nm @ 4200 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''BX 19 GTI'''||[[R4]]|| ||1905 cm3||92 kW (125 hv) @ 5500 r/min||170 Nm @ 4500 r/min||1988–1993
|- bgcolor=#ffffff
|'''BX 19 GTI'''||[[R4]] kat|| ||1905 cm3||88 kW (122 hv) @ 6000 r/min||150 Nm @ 3000 r/min||1990–1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''BX 19 GTI 16V'''||[[R4]] 16V|| ||1905 cm3||116 kW (160 hv) @ 6500 r/min||177 Nm @ 5000 r/min||1988–1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''BX 4 TC'''||[[R4]] Turbo|| ||2141 cm3||147 kW (200 hv) @ 5250 r/min||294 Nm @ 2750 r/min||
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''BX 17 D'''||[[R4]]||[[PSA XUD7/K -moottori|XUD7/K]]||1769 cm3||44 kW (60 hv) @ 4600 r/min||111 Nm @ 2000 r/min||1988–1993
|- bgcolor=#ffffff
|'''BX 17 D'''||[[R4]]|| ||1769 cm3||66 kW (90 hv) @ 4 00 r/min||180 Nm @ 2100 r/min||1988–1994
|- bgcolor=#ffffff
|'''BX 18 TD'''||[[R4]] Turbo||[[PSA XUD7TE -moottori|XUD7 TE]]||1769 cm3||66 kW (90 hv) @ 4300 r/min||180 Nm @ 2100 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''BX 19 D'''||[[R4]]||[[PSA XUD9 -moottori|XUD9]]||1905 cm3||48 kW (65 hv) @ 4600 r/min||118 Nm @ 2000 r/min||1984–1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''BX 19 D'''||[[R4]]||[[PSA XUD9 A -moottori|XUD9 A]]||1905 cm3||52 kW (71 hv) @ 4600 r/min||122 Nm @ 2000 r/min||1992–1994
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!Berline!!Break
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4240 mm||4400 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=2|1650–1690 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||colspan=2|1350–1430 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2650 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1410–1440 mm||1350–1390 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||885–1100 kg||890–1135 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||444 l||860 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|44–66 l
|}
{{Korjattava|kuva 4TC-mallista}}
[[Luokka:Citroën|BX]]
[[Luokka:Mallit|BX]]

MG RV8

2009-12-20T21:11:34Z

81.175.195.157:

{{malli|
nimi = MG RV8|
kuva = |
valmistaja = MG Rover|
valmistusmaa = Iso Britannia|
valmistusaika = [[1993]]–[[1995]]|
luokka = [[Urheiluauto]]|
kori = 2-ovinen [[Roadster]]|
moottori = [[V8]]|
huippunopeus = 220 km/h|
kiihtyvyys = 5,9 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 3946 cm3|
teho = 190 hv|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[MG MGC]]|
seuraaja = [[MG F]]|
samaaluokkaa = [[Mazda MX-5]]}}

'''MG RV8''' syntyi kun 90-luvun alussa ostajat olivat kiinnostuneita pienistä, edullisista roadster malleista, tämän muoti-ilmiön aloitti lähinnä [[Mazda MX-5]] malli. [[MG]] teki oman roadsterinsa vain päivittämällä vanhaan malliin uudet koripaneelit, myös jousitusta uudistettiin hieman mutta takana on edelleen [[MGB]]:stä tutut lehtijouset. Konepelti, takakontin luukku ja ovet ovat myös vanhasta mallista, samoin takana olevat rumpujarrut. Moottori sensijaan on [[Rover]]in [[V8]], joka löytyy mm. [[MGB]] GT V8 -mallista.

Vanhanaikaisesta rakenteestaan huolimatta auto oli yllättävän suosittu ja se raivasi hyvin markkinoita tulevaa seuraajaansa, [[MG F]] mallia varten, autoa valmistettiin 2000 kappaletta.

== Moottori ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.9'''||[[V8]]|| ||3946 cm3||190 hv @ 4750 r/min||
|}
{{Korjattava/kuvitus}}

[[Luokka:MG|RV8]]
[[Luokka:Mallit|RV8]]

Bentley Eight

2009-12-20T21:07:47Z

81.175.195.157:

{{malli|
nimi = Bentley Eight|
kuva = |
valmistaja = Bentley|
valmistusmaa = Iso-Britannia|
valmistusaika = [[1984]]–[[1992]]|
luokka = [[Suurempi]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]]|
moottori = [[V8]]|
huippunopeus = 190–220 km/h|
kiihtyvyys = 11,1 s (0–100 km(h)|
iskutilavuus = 6750 cm3|
teho = 179 kW|
päästöt = |
kulutus = 18,8 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = 185.000 € (1992)|
edeltäjä = |
seuraaja = [[Bentley Brooklands]]|
samaaluokkaa = [[Rolls-Royce Silver Spirit]]}}

'''Bentley Eight''' oli [[Bentley]]n malliston halvempi malli, jota myytiin vuosina [[1984]]-[[1992]]. Eight perustuu kalliimpaan [[Bentley Mulsanne]]en, mutta muunmoassa etumaski on erilainen. Auto suunniteltiin alunperin ainoastaan Ison Britannian markkinoille, mutta suuresta suosiosta johtuen autoa alettiin myöhemmin viedä myös Eurooppaan ja Yhdysvaltoihin. Autoa valmistettiin 1.736 kappaletta 8 vuoden aikana.

== Moottori ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''6.75'''||[[V8]]|| ||6750 cm3|| ||
|}

== Mitat ==

*Pituus: 5270 mm
*Leveys: 1885 mm
*Korkeus: 1485 mm
*Raideleveys (e/t): 1537 mm
*Akseliväli: 3061 mm
*Omamassa: 2220–2240 kg
*Tavaratila: 550 l
*Polttoainesäiliö: 108 l
{{Korjattava/kuvitus}}
[[Luokka:Bentley|Eight]]
[[Luokka:Mallit|Eight]]

Gottlieb Daimler

2009-12-20T21:02:59Z

81.175.195.157:

[[Kuva:Gottliebdaimler1.jpg|200px|right|Gottlieb Daimler]]
'''Gottlieb Wilhelm Daimler''' (17. maaliskuuta 1834 Schorndorf - 6. maaliskuuta [[1900]] Stuttgart) oli saksalainen insinööri ja autotehtailija.

Vuosina [[1872]]–[[1881]] hän työskenteli [[Nikolaus Otto]]n [[moottori]]tehtaassa. Vuonna [[1882]] Daimler ja [[Wilhelm Maybach]] perustivat moottoritehtaan. Vuotta myöhemmin Daimler rakensi ja patentoi Maybachin avulla bensiinimoottorinsa. [[1886]] Daimler asensi moottorinsa nelipyöräiseen vaunuun. Tämä oli modernin [[auto]]n alkumuoto. Ensimmäinen todellinen auto rakennettiin [[1889]]. Gottlieb Daimler katsotaan modernin henkilöauton ensikehittäjäksi ja auton isäksi yhdessä Carl Benzin kanssa. Daimler ja Benz kehittivät autonsa kuitenkin toisistaan tietämättä suunnilleen samoihin aikoihin.

Vuonna [[1890]] Gottlieb Daimler perusti Daimler-Motoren-Gesellschaf -yhtiön joka valmisti Mercedes-merkkisiä autoja joka tuli myös yhtiön nimeksi vuonna [[1900]]. [[Carl Benz]] kehitti oman autonsa Daimlerin kanssa samaan aikaan. Benzin Benz & Cie. ja Daimlerin Daimler-Motoren-Gesellschaf yhtiöt yhdistyivät [[Daimler-Benz]] AG'ksi vuonna [[1926]]. Vuonna [[1998]] Daimler-Benz AG ja Chrysler Corporation fuusioituivat ja muodostivat [[DaimlerChrysler]] AG'n.
{{tynkä}}

{{Wikipedia|Gottlieb_Daimler}}
[[Luokka:Henkilöt|Gottlieb Daimler]]

Audi 90

2009-12-20T20:55:27Z

81.175.195.157:

{{mallisarja|
nimi = Audi 90|
kuva = |
valmistaja = Audi|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[1984]]–[[1991]]|
luokka = |
kori = 4-ovinen [[Sedan]]|
moottori = [[R4]], [[R5]]|
huippunopeus = 163–218 km/h|
kiihtyvyys = 8,4–9,8 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1588–2309 cm3|
teho = 52–127 kW|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|
hintaluokka = 31.500–41.100 € (1991)|
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}

'''Audi 90''' on hieman [[Audi_80|Audi 80]] -mallia ylellisempi auto, jota valmistettiin paremmilla varusteilla ja [[R5|viisisylinterisillä]] moottoreilla. Myös joitain ulkoisia eroavaisuuksia 80 ja 90 mallien välillä on. Muilta osin autot ovat pääsääntöisesti samanlaisia.

== Rekisteröinti ==
90-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1984!!1987!!1989!!1990!!1991!!1993
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||4||15||59||38||7||1
|}

== B2 (Typ 81 / Typ 85) ([[1984]]–[[1987]]) ==
[[Kuva:Audi 90.jpg|150px|left|Audi 90]]
{{Pääartikkeli|Audi 90 B2}}

B2:sta valmistettiin kesäkuusta [[1984]] maaliskuuhun [[1987]]. 
Typ 81 on [[etuveto]] ja Typ 85 [[Quattro]].
 

== B3 (Typ 89 / Typ 89Q) ([[1987]]–[[1991]]) ==
{{Pääartikkeli|Audi 90 B3}}

B3-tyypin autoa valmistettiin huhtikuusta [[1987]] alkaen. Suomeen ensimmäiset 90 B3 -mallit tuotiin syksyllä 1987. Viimeiset autot tehtiin joulukuussa [[1991]]. Eroja 80-malliin ovat mm. etupuskuriin upotetut vilkut ja nelivalot, korin kiertävä kromilista ja suuremmat perävalot. Takana on myös pieni spoileri ja kaksireikäinen pakoputki sekä takaluukussa Audin logo.

[[Quattro]]-nelivetomallissa (Typ 89Q) käytetään [[Torsen]]-tasauspyörästöä, joka jakaa vedon akseleiden kesken 25/75-suhteessa. Takatasauspyörästön lukko kytkeytyy pois yli 25 km/h:n nopeuksissa, jotta [[lukkiutumattomat jarrut|lukkiutumaton jarrujärjestelmä]] voi toimia.
{{Korjattava|kuva B3-mallista}}

[[Luokka:Audi|90]]
[[Luokka:Mallit|90]]

Dodge Charger 1. sukupolvi

2009-12-20T20:49:43Z

81.175.195.157:

{{malli|
nimi = Dodge Charger Mk1|
kuva = |
valmistaja = Dodge|
valmistusmaa = USA|
valmistusaika = [[1966]]–[[1967]]|
luokka = |
kori = 2-ovinen [[coupe]]|
moottori = [[V8]]|
huippunopeus = 170–215 km/h|
kiihtyvyys = 5,3–10,9 s (0–96 km/h)|
iskutilavuus = |
teho = |
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = [[Dodge Charger Mk2]]|
samaaluokkaa = [[Dodge Coronet]] [[Plymouth Satellite]]}}

Vuonna [[1966]] esitelty Dodge Charger Muistutti hyvin paljon sisartaan [[Dodge Coronet]]ia. Charger oli vain puettu kauniimpiin vaatteisiin, ja muotoilu oli onnistunutta. Urheilullinen [[fastback]]-profiili, leveät takapilarit, hyvin pelkistetty, leveä [[maski]], jonka kätki sisälleen ajovalot, js laidasta laitaan ylettyvät takavalot tekivät siitä kieltämätta aistikkaan, yksilöllisen ja myös nopean näköisen auton. Charger oli saatavana ainoastaan [[hardtop]]-versiona ja sen hinta oli 3122 dollaria, joka oli 417 dollaria enemmän kuin Coronet 500-mallsta pyydettävä rahamäärä. Chargerin nopeus ei vain ollut ulkonäön tuomaa harhaa, vaan riittävästi rahaa käytettäessä se toimitettiin varsinaisena ohjuksena. Moottorivalikoiman huipulla oli tietysti [[Mopar]]in 426-kuutiotuumainen Hemi [[V8]], josta irtosi 426 hevosvoimaa. Pelkällä teholla ei kuitenkaan pärjätä, joka oli huomioitu Chargerissa hyvin. Hemipaketin mukana tulivat nimittäin tanakka heavy-duty -jousitus ja -iskunvaimennus, erikoisrenkaat, yhdentoista tuuman jarruruummut ([[levyjarrut]] sai eteen lisämaksusta), sekä erikoismittaristo, jossa oli pyöreät mittarit, ja jossa [[kierroslukumittari]] oli sijoitettu heti [[nopeusmittari]]n viereen. Jos autoonsa halusi TorgueFlite-automaattivaihteiston, se oli säädetty niin, että vaihdot tapahtuivat kaasu pohjassa kiihdyttäessä vasta kierrosluvulla 5500 r/min. Saatavana oli myös kilpatyyppinen [[manuaalivaihteisto]], ja lisävarusteisiin kuului tietysti myös [[tasauspyörästö]]n luistonrajoitin. Läheskään kaikki Chargerit eivät tietystikään olleet Hemi-versioita, vaan itse asiassa Hemi-moottorin sai nokalleen vain kourallinen autoja. Hemi tietysti sai Chargerin suorituskyvyn räjähtäväksi, muttei se ollut ainoa moottorivaihtoehto, jolla auto kulki kiitettävästi. Esimerkiksi "Car and Driver"-lehden testiisä oli kokeiltavana 383-kuutiotuumaisella moottorilla ja automaattilaatikolla varustettu Charger, joka sekin kiihtyi nollasta 60 mailiin 7,8 sekunnissa. Chargerin perusmoottori ei tosin ollut kovin hätkähdyttävä, 318 kuutiotuumainen V8, joka kehitti 230 hevosvoimaa. Chargerit eivät olleet mitään suurperheiden autoja. Jostain syystä Chargerin myynti putosi roimasti vuonna 1967 ja valmistusmäärät tippuivat alle puoleen edellisvuodesta.

== Moottorit ja vaihteistot ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!colspan=2|Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Vuosimallit
|- bgcolor=#ffffff
|'''5.2'''||[[V8]]||318 cid||5211 cm3||169 kW (230 hv)||||
|- bgcolor=#ffffff
|'''5.9'''||[[V8]]||361 cid||5915 cm3||195 kW (265 hv)||||
|- bgcolor=#ffffff
|'''6.3'''||[[V8]]||383 cid||6276 cm3||239 kW (325 hv)||||1966
|- bgcolor=#ffffff
|'''6.3'''||[[V8]]||383 cid||6276 cm3||198–239 kW (270–325 hv)||||1967
|- bgcolor=#ffffff
|'''7.2'''||[[V8]]||440 cid||7210 cm3||276 kW (375 hv)||||
|- bgcolor=#ffffff
|'''7.0'''||[[V8]]||426 cid Hemi||6980 cm3||312 kW (425 hv)||||
|- bgcolor=#ffffff
|}

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=65% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!A727
!A230
!A833
|- bgcolor=#ffffff
|'''3 vaiht. [[automaatti]]'''||'''3 vaiht. [[manuaali]]'''||'''4 vaiht. [[manuaali]]'''
|- bgcolor=#ffffff
|}

== Varusteet ==
Chargerin vakiovarustukseen kuuluivat täyspitkä konsoli, kolmepuolainen jalopuujäljitelmäinen [[ohjauspyörä]], sekä ruostumattomasta teräksestä valmistetut [[koristekapseli]]t. Vuosimalliin [[1967]] ei tehty suuria muutoksia, mutta yhdeksi moottorivaihtoehdoksi otettiin nyt 440 kuutiotuumainen moottori, joka tuotti 375 hevosvoimaa. Konsolia lyhennettiin ja takaistuimeksi otettiin normaali yhtenäinen, laidasta laitaan ylettyvä istuin, joten kyytiin mahtui nyt viisi henkilöä.

Vuonna 1966 autossa oli jo neljä erillistä istuinta, joten jo se rajoitti kyytiin mahtuvien määrää. Chargerin tavarankuljetuskykyä kuitenkin lisäsi se, että takaistuimet olivat käännettävissä eteen, jolloin tavaratila kasvoi huomattavasti.

== Mitat ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=65% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Ptuus (mm)
!Leveys (mm)
!Akseliväli (mm)
|- bgcolor=#ffffff
|'''5171'''||'''1925'''||'''2972'''
|- bgcolor=#ffffff
|}
{{Korjattava/kuvitus}}
[[Luokka:Dodge|Charger Mk1]]
[[Luokka:Mallit|Charger Mk1]]