AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Biddle

2010-10-14T18:33:21Z

81.175.205.154:

{{merkki|
nimi = Biddle|
kuva = |
perustusmaa = Yhdysvallat|
aloitus = 1915|
konserni = |
valmistusmäärä = |
tilastosijainti = |
maahantuoja = |
suosituinmalli = }}

R. Ralston Biddle valmisti Philadelphiassa vuosina 1915–1923 tavallista pienempiä loistoautoja, jotka voi tunnistaa [[Mercedes-Benz|Mercedes]]-tyyppisestä V-kulmaisesta jäähdyttimestä.

{{korjattava/kuvitus}}

[[Luokka:Biddle]]

Maserati Coupé

2010-10-14T18:31:35Z

81.175.205.154:

{{malli|
nimi = Maserati Coupe Maserati Spyder Maserati GranSport|
kuva = [[Kuva:Spydergt.JPG|250px|Maserati Spyder]]|
valmistaja = Maserati|
valmistusmaa = Italia|
valmistusaika = [[2001]]–|
luokka = [[urheiluauto]]|
kori = 2-ovinen [[Coupe]] 2-ovinen [[Spyder]]|
moottori = [[V8]]|
huippunopeus = 283–290 km/h|
kiihtyvyys = 4,9–5 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 4244 cm3|
teho = 390–399 hv|
päästöt = 430|
kulutus = 15,8–18,6 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
hintaluokka = 139.400–168.500 € (2007)|
edeltäjä = |
seuraaja = [[Maserati GranTurismo]]|
samaaluokkaa = }}

'''Maserati Coupe ja Spyder''' julkaistiin vuonna [[2002]]. Molemmat autot perustuvat vuonna [[1998]] markkinoille tulleseeen 4-paikkaiseen [[Maserati 3200 GT|3200 GT]] -malliin. Coupen seuraajaksi esiteltiin keväällä 2007 [[Maserati GranTurismo|GranTurismo]] ja myös Spyderille odotetaan seuraajaa [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä 2007.

== Yleistä ==

Coupe ja Spyder ovat molemmat [[ItalDesign]]in Giugiaron käsialaa. Spyderin akseliväli on lyhyempi ja se on kaksipaikkainen kun taas Coupe on nelipaikkainen. Spyder esiteltiin ensikertaa yleisölle [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä vuonna [[2001]], Yhdysvaltojen ensiesiintymisen se teki [[NAIAS|Detroitin autonäyttely]]ssä vuonna [[2002]]. Spyderista tuli Maseratin ensimmäinen malli, jota myytiin Yhdysvalloissa vuoden [[1990]] jälkeen. Spyder on valmistettu Coupea lyhemmälle pohjalevylle.

Nämä ovat myös Maseratin ensimmäiset vapaastihengittävillä V8-moottorilla varustetut mallit yli 20 vuoteen. Vuoden [[2004]] syksyllä järjestetyssä [[Pariisin autonäyttely]]ssä esiteltiin uudelleen muotoillut mallit.

Kumpaakin mallia saa kahdella eri vaihteistolla: Perusmallisessa Coupe GT:ssa on perinteinen manuaalivaihteisto ja Cambiocorsa-mallissa on 6-portainen automatisoitu manuaalivaihteisto, jota käytetään ohjauspyörään sijoitetuilla vivuilla. Kumpaankin malliin saa lisävarusteena tietokoneohjatun automaattisen jousitusjärjestelmän nimeltään "Skyhook", Brembon jarrut ja vaikeakäyttöisen informaatiokeskuksen joka sisältää audio- ja ilmastoinnin ohjauksen. Navigointi- ja handsfree-järjestelmä ovat myös lisävarustelistalla. Molemmissa oli vuonna 2002 vakiona 15-puolaiset 18 tuuman alumiinivanteet ja vuoden 2003 jälkeen useimmissa oli viisipuolaiset vanteet. Värin voi valita useasta vaihtoehdosta ja sisustaan saa kymmentä eri väristä nahkaa.

== GranSport ==

Vuoden [[2004]] keväällä esitellyssä [[Geneven autonäyttely]]ssä esiteltiin '''GranSport'''-erikoismalli on muutettu versio Coupesta ja Spyderista (Spyder-versio on nimeltään '''90th Anniversary Edition'''): korisarja, krominen keulamaski, hiilikuitu sisusta ja 19 tuuman erikoisvanteet. Mallissa käytetään Skyhook-aktiivijousitusta 10,2 mm matalammalla maavaralla. Cambiocorsa vaihteisto on edelleen kehitetty nopeammaksi. Myös auton pakoputkisto on viritetty antamaan syvemmän äänen.

'''MC Victory''' -erikoisversio esiteltiin vuonna 2006 [[Geneven autonäyttely]]ssä juhlistamaan [[Maserati MC12]] mallin kilpamenestystä. Tässä versiossa oli extra-hiilikuitu-koripaneelit ja erilainen sisusta.

== Moottorit ==

Kummassakin autossa on eteensijoitettu vapaastihengittävä 4,2-litrainen [[V8]], joka tuottaa 390 hv (291 kW). Huippunopeus on 285 km/h ja kiihdytys 0-96 km/h vie 4,9 sekuntia. V8-moottori on [[Ferrari]]n kehittämä ja Maseratin valmistama. Moottorissa on muuttuva imuventtiilien ajoitus, kun taas korkeammin viritetty moottori [[Ferrari F430]] -mallissa sisältää myös pakoventtiilien ajoituksen.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2'''||[[V8]] 90° DOHC 32V|| ||4244 cm3||287 kW (390 hv) @ 7000 r/min||451 Nm @ 4500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2'''||[[V8]] 90° DOHC 32V|| ||4244 cm3||293 kW (399 hv) @ 7000 r/min||451 Nm @ 4500 r/min
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!Coupé!!Spyder
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4523 mm||4303 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=2|1822 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1295 mm||1305 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2660 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=2|1525/1538 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1590–1680 kg||1620–1720 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||88 l||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila (VDA)'''|| ||
|}
{{korjattava|kuva myös umpimallista}}
{{enWikipedia|Maserati_Coupe}}

[[Luokka:Maserati|Coupe]]
[[Luokka:Mallit|Coupe]]

De Tomaso

2010-10-14T18:25:53Z

81.175.205.154:

{{merkki|
nimi = De Tomaso|
kuva = [[Kuva:DeTomaso_logo.jpg|250px]]|
perustusmaa = Italia|
aloitus = 1963|
konserni = |
valmistusmäärä = 11 (2003)|
tilastosijainti = |
maahantuoja = |
suosituinmalli = [[De Tomaso Pantera|Pantera]]}}

[[Kuva:Detomasopantera.jpg|thumb|200px|De Tomaso Pantera]]

'''De Tomaso''' on italialainen autonvalmistaja, jonka on perustettu vuonna [[1959]]. Se on [[Ferrari]]n, [[Maserati]]n ja [[Lamborghini]]n jälkeen neljäs merkittävä italialainen urheiluautojen valmistaja, joka on saanut kuuluisuutta lähinnä eksoottisten mallien valmistaja. Ylivoimaisesti tunnetuin malli on [[De Tomaso Pantera|Pantera]], jonka ensimmäinen versio esiteltiin jo vuonna [[1970]] [[New Yorkin autonäyttely]]ssä.

Yhtiön perusti Argentiinasta Italiaan muuttanut entinen kilpa-ajaja Alejandro de Tomaso. Perustajan kotimaasta johtuen yhtiön logossa on taustalla Argentiinan lipun värit ja logo kuvaa polttorautoja, joilla de Tomason tilan hevoset oli tapana polttomerkitä kotona Argentinassa. Nykyisin yhtiön kotipaikka on Modenassa. Huomattava osa yhtiön osakekannasta on yhdysvaltalais-saksalaisen [[DaimlerChrysler]]-konsernin hallinnassa. Yhtiö hakeutui selvitystilaan vuonna [[2004]] jolloin sen toiminta autotehtaana käytännössä päättyi; yhtään autoa ei sen jälkeen ole valmistettu.

== Historia ==

* [[1959]] De Tomaso Automobili perustetaan Italian Modenaan valmistamaan lähinnä kilpa-autoja
* [[1963]] Keskimoottorinen (1,5-litrainen [[Ford Cortina|Cortina]]n kone) katuauto Vallelunga valmistuu
* [[1966]] ensimmäinen suurempina määrinä valmistettu malli [[De Tomaso Mangusta|Mangusta]] esitellään
* [[1967]] De Tomaso ostaa Carrozzeria [[Ghia]]n
* [[1969]] Yritys ostaa Carrozzeria [[Vignale]]n. Ensimmäiset kontaktit Henry Ford II:sen kanssa.
* [[1970]] [[Ford]] ostaa 80% Ghiasta, Vignalesta ja De Tomaso Automobilin osakkeista
* [[1976]] De Tomaso ottaa vallan [[Maserati]]ssa Italian hallituksen avustamana
* [[1971]] De Tomason kuuluisimman automallin Panteran valmistus alkaa
* [[1993]] De Tomaso [[De Tomaso Guara|Guara]] esitellään [[Geneve autonäyttely]]ssä [[konsepti]]na
* [[1994]] Guaran valmitus alkaa
* [[1996]] Genevessä esitellään [[De Tomaso Bigua|Bigua]] (myytiin Yhdysvalloissa Qvale Mangusta -nimellä)
* [[2003]] Alejandro De Tomaso kuolee

== De Tomason malleja ==

* [[De Tomaso Bigua]]
* [[De Tomaso Guarà]] (1993–2004)
* [[De Tomaso Pantera]] (1970–1991)
* [[De Tomaso Longchamp]] (1973–1989)
* [[De Tomaso Deauville]] (1971–1988)
* [[De Tomaso Mangusta]] (1967–1970)
* [[De Tomaso Vallelunga]] (1965–1967)
{{korjattava|merkki on tekemässä paluu ensi vuonna uusilla malleilla}}
== Ulkoisia linkkejä ==
* [http://www.detomaso.it www.detomaso.it]

[[Luokka:De Tomaso]]