AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

TSI

2008-03-12T19:55:20Z

81.175.217.217:

[[Kuva:VAG 1.4 TSI.jpg|thumb|right|Volkswagen 1,4 TSI]]
[[Kuva:VAG 1.4 TSI toimintakaavio.jpg|thumb|right|Volkswagen 1,4 TSI -toimintakaavio]]
'''TSI''' (Twincharged, Injection) eli '''Superturbo''' on moottorityyppi, jota käytetään [[VAG|Volkswagen Groupin]] autoissa. Siinä on sekä [[turboahdin]] että [[Mekaaninen ahdin|remmiahdin]], jolloin moottorista saadaan hyvin paljon tehoa irti jopa pienellä iskutilavuudella. Ahtimen avulla voidaan myös laajentaa selvästi moottorin tehokasta käyntialuetta. Ensimmäinen Superturbo-moottori oli [[Lancia_Delta_mk1#Rallimenestys|Lancia Delta S4]] -ralliautossa jo 80-luvulla, mutta tuotantoautoissa sitä ei ole nähty ennen vuotta [[2006]], jolloin [[Volkswagen]] esitteli 1,4-litraisella TSI-moottorilla varustetun [[Volkswagen Golf mk5]]:n ja [[Volkswagen Touran]]in.

Volkswagen käyttää tällä hetkellä (kesä 2007) kolmen erilaisen 1,4-litraisen moottorin yhteydessä TSI-lyhennettä. Viimeisin, toukokuussa 2007 Volkswagenin esittelemä 1,4-litrainen TSI-moottori (122 kW) eroaa kuitenkin toimintaperiaatteeltaan kahdesta aikaisemmasta. Pienitehoisimmasta TSI-moottorissa ei nimittäin ole lainkaan remmiahdinta ja lisäteho saadaan pelkän turboahtimen avulla. Myös Audi esitteli heinäkuussa 2007 vastaavan 1.4 TSI -moottorin Audi A3:n keulalla. Erona Volkswageneissa käytettyyn moottorin moottorin huipputeho on 125 kW. Audi käyttää moottorista lyhennettä TFSI.

Alakierroksilla Volkswagenin TSI-moottoria käytettäessä toiminnassa on [[Eaton]]in valmistama [[ruuviahdin]]. Tämä mekaaninen ahdin ottaa käyttövoimansa [[kampiakseli]]lta. Kierrosten noustessa toiminnan aloittaa myös turboahdin. Kierrosten noustessa molemmat ahtimet ovat hetken yhtäaikaa käytössä, kunnes sähkömagneettisen kytkimen avulla lopetetaan mekaanisen ahtimen käyttö. Suurilla kierroksilla lisävoimaa tarjoaa ainoastaan pakokaasuahdin. Kuljettaja ei käytännössä huomaa, milloin siirrytään ahtimelta toiselle.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=65% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size:90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 TSI'''||[[R4]]||1390 cm3||90 kW (122 hv) @ 5000–6400 r/min||200 Nm @ 1500–3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 TSI'''||[[R4]]||1390 cm3||103 kW (140 hv) @ 5600 r/min||220 Nm @ 1500–4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 TSI'''||[[R4]]||1390 cm3||125 kW (170 hv) @ 6000 r/min||240 Nm @ 1500–4750 r/min
|}

== Linkkejä ==

* [http://www.volkswagen.fi/VV-Auto/vw3.nsf/html/010.020.025?OpenDocument Volkswagen.fi: TSI-moottori]

[[Luokka:Lyhenteet]]
[[Luokka:VAG-moottorit]]

TSI

2008-03-12T19:54:59Z

81.175.217.217:

[[Kuva:VAG 1.4 TSI.jpg|thumb|right|Volkswagen 1,4 TSI]]
[[Kuva:VAG 1.4 TSI toimintakaavio.jpg|thumb|right|Volkswagen 1,4 TSI -toimintakaavio]]
'''TSI''' (Twincharged, Injection) eli '''Superturbo''' on moottorityyppi, jota käytetään [[VAG|Volkswagen Groupin]] autoissa. Siinä on sekä [[turboahdin]] että [[Mekaaninen ahdin|remmiahdin]], jolloin moottorista saadaan hyvin paljon tehoa irti jopa pienellä iskutilavuudella. Ahtimen avulla voidaan myös laajentaa selvästi moottorin tehokasta käyntialuetta. Ensimmäinen Superturbo-moottori oli [[Lancia_Delta_mk1#Rallimenestys|Lancia Delta S4]] -ralliautossa jo 80-luvulla, mutta tuotantoautoissa sitä ei ole nähty ennen vuotta [[2006]], jolloin [[Volkswagen]] esitteli 1,4-litraisella TSI-moottorilla varustetun [[Volkswagen Golf mk5]]:n ja [[Volkswagen Touran]]in.

Volkswagen käyttää tällä hetkellä (kesä 2007) kolmen erilaisen 1,4-litraisen moottorin yhteydessä TSI-lyhennettä. Viimeisin, toukokuussa 2007 Volkswagenin esittelemä 1,4-litrainen TSI-moottori (122 kW) eroaa kuitenkin toimintaperiaatteeltaan kahdesta aikaisemmasta. Pienitehoisimmasta TSI-moottorissa ei nimittäin ole lainkaan remmiahdinta ja lisäteho saadaan pelkän turboahtimen avulla. Myös Audi esitteli heinäkuussa 2007 vastaavan 1.4 TSI -moottorin Audi A3:n keulalla. Erona Volkswageneissa käytettyyn moottorin moottorin huipputeho on 125 Kw. Audi käyttää moottorista lyhennettä TFSI.

Alakierroksilla Volkswagenin TSI-moottoria käytettäessä toiminnassa on [[Eaton]]in valmistama [[ruuviahdin]]. Tämä mekaaninen ahdin ottaa käyttövoimansa [[kampiakseli]]lta. Kierrosten noustessa toiminnan aloittaa myös turboahdin. Kierrosten noustessa molemmat ahtimet ovat hetken yhtäaikaa käytössä, kunnes sähkömagneettisen kytkimen avulla lopetetaan mekaanisen ahtimen käyttö. Suurilla kierroksilla lisävoimaa tarjoaa ainoastaan pakokaasuahdin. Kuljettaja ei käytännössä huomaa, milloin siirrytään ahtimelta toiselle.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=65% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size:90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 TSI'''||[[R4]]||1390 cm3||90 kW (122 hv) @ 5000–6400 r/min||200 Nm @ 1500–3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 TSI'''||[[R4]]||1390 cm3||103 kW (140 hv) @ 5600 r/min||220 Nm @ 1500–4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 TSI'''||[[R4]]||1390 cm3||125 kW (170 hv) @ 6000 r/min||240 Nm @ 1500–4750 r/min
|}

== Linkkejä ==

* [http://www.volkswagen.fi/VV-Auto/vw3.nsf/html/010.020.025?OpenDocument Volkswagen.fi: TSI-moottori]

[[Luokka:Lyhenteet]]
[[Luokka:VAG-moottorit]]