AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Porsche 356

2008-06-01T11:46:55Z

81.197.66.50: /* Porsche 356 */

{{Malli|
nimi = Porsche 356 Porsche 356A Porsche 356B Porsche 356C|
kuva = [[Kuva:Porsche Speedster.jpg|250px|Porsche 356 Speedster replika]]|
valmistaja = Porsche|
valmistusmaa = Itävalta, Saksa|
valmistusaika = [[1948]]–[[1965]]|
luokka = Pieni urheiluauto|
kori = 2-ovinen [[coupé]] 2-ovinen [[cabriolet]] 2-ovinen [[speedster]]|
moottori = Volkswagenin [[4-bokseri]]|
huippunopeus = 135-160 km/h|
kiihtyvyys = 14-23 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1086–1582 cm3|
teho = 40–102 hv|
päästöt = |
kulutus = n. 9 l/100 km|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
hintaluokka = 3.900-4.150 €|
edeltäjä = |
seuraaja = [[Porsche 356A]]|
samaaluokkaa = }}

==Porsche 356==

Porsche 356:sta valmistettiin neljänä sukupolvena ja monena eri versiona. Kaikissa versioissa oli takaveto.
* 1950-1955 (356) Ensimmäinen Porschen tekemä urheiluauto, jota myytiin Porsche nimellä, autoa sai heti tuotannon alusta asti Coupe ja Cabrio versiona.
* 1955-1959 ([[Porsche 356A|356A]]) Toista sukupolvea sai kolmena koriversiona: Coupé, Cabrio, Speedster/Convertible D ja vuodesta 1958 cabriolettina varustettuna kovakatolla.
* 1959-1963 ([[Porsche 356B|356B]]) B versio oli täydellinen facelift, valoja ja puskureita muutettiin
* 1963-1965 ([[Porsche 356C|356C]]) C mallia tehtiin samaan aikaan kuin Porsche 911 ikäänkuin aloitusmallina vuoteen 1965, jolloin Porsche 912 otti sen paikan.

=== Urheiluautoklassikoksi ===

'''Porsche 356:n''' ensimmäiset luonnokset piirrettiin [[1947]]. Sen [[moottori]] oli sijoitettu auton taakse [[taka-akseli]]n ja [[vaihteisto]]n etupuolelle. [[Kori]] muistutti lyhyttä ja paksua sikaria. Se oli aluksi [[avoauto]] ilman [[katto]]a. Takaluukku suunniteltiin sivulta saranoiduksi jotta [[moottori]]in olisi helppo päästä käsiksi. Autossa oli [[sohvaistuin|sohvapenkki]].

[[Alusta]]rakenne oli [[Volkswagen Kupla|Volkswagenin]] kaltainen eli edessä ja takana oli [[vääntöjousi]]tus. Suurin haitta oli että auton valmistaminen tuli kalliiksi.

Kuitenkin ensimmäinen 356 rakennettiin näiden suunnitelmien mukaan. Ensimmäinen [[auto]] valmistui vuonna [[1948]]. 356 esiteltiin julkisesti Bernin [[Grand Prix]] -kilpailun yhteydessä. Sen [[ajo-ominaisuudet|ajo-ominaisuuksia]] kiiteltiin.

[[Porsche]]lla huomattiin että oman [[urheiluauto]]n menestys edellytti halpaa hintaa, ja ensimmäinen malli oli liian kallis. Siksi päädyttiin käyttämään yhä enemmän [[Volkswagen Kupla|Volkswagenin]] osia. Valmistuskustannuksien pienentämiseksi käytettiin pohjanakin [[Volkswagen Kupla|Volkswagenia]]. Näin [[varaosa|varaosiakin]] oli tarjolla ja voitiin käyttää [[Volkswagen]]in [[auton huolto|huoltopalveluita]]. Niinpä [[moottori]]n sijoitus muuttui kokonaan [[auto]]n taakse ja [[alusta]] koottiin [[Volkswagen Kupla|Volkswagenin]] perusosista.

Jotkut vihamieliset sanoivat että "[[Porsche]] oli vain [[Volkswagen Kupla|Volkswagen]] jossa oli kestävämmät [[sytytystulppa|sytytystulpat]]".

Vaikka [[Porsche]]t valmistettiin [[Volkswagen]]in tehtailla, se oli täysin oma kokonaisuus. [[Porsche]]ssa käytettiin aluksi [[Volkswagen Kupla|Volkswagenin]] 1131-kuutioista [[moottori]]a mutta se pienennettiin pian alle 1100-kuutioiseksi jotta [[Porsche]] pääsisi mukaan tiettyyn luokkaan. [[Moottori]]in tuli suuremmat [[venttiili]]t ja [[puristussuhde]], ja se olikin varsin [[suorituskyky|pirteä]] [[Porsche]]n kevyessä [[kori]]ssa.

[[Kori]]en valmistaminen tuotti ongelmia mutta oli muitakin esteitä mitkä [[Porsche]]n piti ottaa huomioon. Sveitsiläinen [[koriräätäli]] teki [[auto]]sta [[avoauto|avomalleja]]. Yksi niistä oli [[Geneven autonäyttely]]ssä esillä vuonna [[1949]] ja se herätti niin paljon suosiota että monet ihmiset halusivat ostaa sellaisen itselleen. [[Porsche]] oli melkein heittämässä hanskat naulaan [[autonvalmistaja]]na, mutta ei.

Vaikka [[auto]]t valmistuivat hitaasti, niiden tuotantoa ei lopetettu. Vuonna [[1950]] tuotanto siirrettiin Stuttgartiin Saksaan. Samalla luovuttiin [[alumiini]]sista [[kori|koreista]] ja siirryttiin [[teräs]]koreihin. Tämä nopeutti valmistusta ja [[Porsche]]sta tuli suosittu, etenkin kun ne toivat voittoja useimmista [[kilpa-ajo]]ista. [[Moottori]]t kehittyivät ja [[suorituskyky]] kasvoi.

[[Auto]]ja oli valmistettu 8 000 kappaletta kun elokuussa [[1955]] 356-mallin valmistus päättyi. 356 oli luonut perustan maailman menestyksekkäimmälle [[urheiluauto]]valmistajalle joka jatkoi sarjaansa mallilla 356 A. Vaikka 356-malleihin tehtiin paljon parannuksia vuosien saatossa, ne toimivat kuitenkin [[Volkswagen Kupla|Volkswagenin]] osilla.

== Mallit vuosien 1948 - 1955 välillä ==

'''356 (Coupé & Cabrio) '''
* 1086 cm3 4-syl., 29 kW/40 hv, (-1950)
* huippunopeus: 140 km/h
'''356 1100 (Coupé & Cabrio)'''
* 1086 cm3 4-syl., 29 kW/40 hv, (1951-1954)
* huippunopeus: 140 km/h
'''356 1300 (Coupé & Cabrio)'''
* 1290 cm3 4-syl., 32 kW/44 hv, (1951-)
* huippunopeus: 145 km/h
'''356 1300 S (Coupé & Cabrio)'''
* 1290 cm3 4-syl., 44 kW/60 hv, (1954-)
* huippunopeus: 160 km/h
'''356 1500 (Coupé, Cabrio & Speedster vuodesta 1955)'''
* 1488 cm3 4-syl., 44 kW/60 hv, (1952)
* huippunopeus: 168 km/h
* 1488 cm3 4-syl., 40 kW/55 hv, (1953-)
* huippunopeus: 168 km/h
'''356 1500 S (Coupé, Cabrio & Speedster vuodesta 1955)'''
* 1488 cm3 4-syl., 51 kW/70 hv, (1953-)
* huippunopeus: 175 km/h

== Erikoismalli ==

'''356 America roadster (Cabrio)'''
* 1488 cm3 4-syl, 51 kW/70 hv, (1952)
* huippunopeus: 175 km/h

== A-malli 1956-1959 ==

=== A-mallin perusversiot ===

'''356 1300''' (Coupé & Cabrio)
* 1290 cm³ 4-syl. , 29 kW/40 hv, (-1957)
* Huippunopeus: 145 km/h Porsche

'''356 1300 S''' (Coupé & Cabrio)
* 1290 cm³ 4-syl. , 44 kW/60 hv, (-1957)
* Huippunopeus: 160 km/h

'''356 1600''' (Coupé, Cabrio ja vuoteen 1958 Speedster/ja vuoteen 1959 Convertible D)
* 1582 cm³ 4-syl. , 44 kW/60 hv
* Huippunopeus: 160 km/h

'''356 1600 S''' (Coupé, Cabrio ja vuoteen 1958 Speedster/ja vuoteen 1959 Convertible D)
* 1582 cm³ 4-syl. , 55 kW/75 hv
* Huippunopeus: 175 km/h

=== A-mallin urheilumallit===

Porsche valmisti vaativimmille asiakkaille. Kaikkien mallien huippunopeus oli 200 km/h

'''356 1500 GS Carrera''' (Coupé, Cabrio & Speedster)
* 1498 cm³ 4-syl. , 74 kW/100 hv, (1956)
'''356 1500 GS Carrera de Luxe''' (Coupé, Cabrio & Speedster)
* 1498 cm³ 4-syl. , 74 kW/100 hv, (1957 & 1958)
'''356 1500 GS Carrera GT''' (Coupé, Cabrio & Speedster)
* 1498 cm³ 4-syl. , 81 kW/110 hv, (1957 & 1958)
'''356 1600 GS Carrera de Luxe''' (Coupé & Cabrio)
* 1588 cm³ 4-syl. , 77 kW/105 hv, (1959)
'''356 1600 GS Carrera GT''' (Coupé & Cabrio)
* 1588 cm³ 4-syl. , 85 kW/115 hv, (1959)

== B-malli 1960-1963 ==

=== B-mallin perusversiot ===

'''356 1600''' (Coupé, Cabrio & ja vuoteen 1962 roadster)
* 1582 cm³ 4-syl. , 44 kW/60 hv
* huippunopeus: 160 km/h
'''356 super 75''' (Coupé, Cabrio ja vuoteen 1962 roadster)
* 1582 cm³ 4-syl. , 55 kW/75 hv
* huippunopeus: 175 km/h
'''356 super 90''' (Coupé, Cabrio ja vuoteen 1962 roadster)
* 1582 cm³ 4-syl. , 66 kW/90 hv
* huippunopeus: 180 km/h

=== B-mallin urheilumallit ===

Porsche valmisti vaativimmille asiakkaille. Kaikkien mallien huippunopeus oli 200 km/h

'''356 1600 GS Carrera GT''' (Coupé)
* 1588 cm³ 4-syl., 85 kW/115 hv, (vuoteen 1961)
'''356 Carrera 2''' (Coupé & Cabrio)
* 1966 cm³ 4-syl., 96 kW/130 hv, (vuodesta 1962)

== C-malli 1964-1965 ==

=== C-mallin perusversiot ===

'''356 1600 C''' (Coupé & Cabrio)
* 1582 cm³ 4-syl. , 55 kW/75 hv
* huippunopeus: 175 km/h
'''356 1600 SC''' (Coupé & Cabrio)
* 1582 cm³ 4-syl. , 70 kW/95 hv
* huippunopeus: 185 km/h

=== C-mallin urheilumallit ===

Porsche valmisti vaativimmille asiakkaille. Kaikkien mallien huippunopeus oli 200 km/h

'''356 Carrera 2''' (Coupé & Cabrio)
* 1966 cm³ 4-syl. , 96 kW/130 hv, (1964)
* huippunopeus: 200 km/h

{{deWikipedia|Porsche_356}}

[[Luokka:Porsche|356]]
[[Luokka:Mallit|356]]

Porsche 356

2008-06-01T11:45:28Z

81.197.66.50: /* Urheiluautoklassikoksi */

{{Malli|
nimi = Porsche 356 Porsche 356A Porsche 356B Porsche 356C|
kuva = [[Kuva:Porsche Speedster.jpg|250px|Porsche 356 Speedster replika]]|
valmistaja = Porsche|
valmistusmaa = Itävalta, Saksa|
valmistusaika = [[1948]]–[[1965]]|
luokka = Pieni urheiluauto|
kori = 2-ovinen [[coupé]] 2-ovinen [[cabriolet]] 2-ovinen [[speedster]]|
moottori = Volkswagenin [[4-bokseri]]|
huippunopeus = 135-160 km/h|
kiihtyvyys = 14-23 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1086–1582 cm3|
teho = 40–102 hv|
päästöt = |
kulutus = n. 9 l/100 km|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
hintaluokka = 3.900-4.150 €|
edeltäjä = |
seuraaja = [[Porsche 356A]]|
samaaluokkaa = }}

==Porsche 356==

Porsche 356:sta valmistettiin neljänä sukupolvena ja monena eri versiona. Kaikissa versioissa oli takaveto.
* 1950-1955 (356) Ensimmäinen Porschen tekemä urheiluauto, jota myytiin Porsche nimellä, autoa sai heti tuotannon alusta asti Coupe ja Cabrio versiona.
* 1955-1959 ([[Porsche 356A|356A]]) Toista sukupolvea sasi kolmena koriversiona: Coupé, Cabrio, Speedster/Convertible D ja vuodesta 1958 cabriolettina varustettuna kovakatolla.
* 1959-1963 ([[Porsche 356B|356B]]) B versio oli täydellinen facelift, valoja ja puskureita muutettiin
* 1963-1965 ([[Porsche 356C|356C]]) C mallia tehtiin samaan aikaan kuin Porsche 911 ikäänkuin aloitusmallina vuoteen 1965, jolloin Porsche 912 otti sen paikan.

=== Urheiluautoklassikoksi ===

'''Porsche 356:n''' ensimmäiset luonnokset piirrettiin [[1947]]. Sen [[moottori]] oli sijoitettu auton taakse [[taka-akseli]]n ja [[vaihteisto]]n etupuolelle. [[Kori]] muistutti lyhyttä ja paksua sikaria. Se oli aluksi [[avoauto]] ilman [[katto]]a. Takaluukku suunniteltiin sivulta saranoiduksi jotta [[moottori]]in olisi helppo päästä käsiksi. Autossa oli [[sohvaistuin|sohvapenkki]].

[[Alusta]]rakenne oli [[Volkswagen Kupla|Volkswagenin]] kaltainen eli edessä ja takana oli [[vääntöjousi]]tus. Suurin haitta oli että auton valmistaminen tuli kalliiksi.

Kuitenkin ensimmäinen 356 rakennettiin näiden suunnitelmien mukaan. Ensimmäinen [[auto]] valmistui vuonna [[1948]]. 356 esiteltiin julkisesti Bernin [[Grand Prix]] -kilpailun yhteydessä. Sen [[ajo-ominaisuudet|ajo-ominaisuuksia]] kiiteltiin.

[[Porsche]]lla huomattiin että oman [[urheiluauto]]n menestys edellytti halpaa hintaa, ja ensimmäinen malli oli liian kallis. Siksi päädyttiin käyttämään yhä enemmän [[Volkswagen Kupla|Volkswagenin]] osia. Valmistuskustannuksien pienentämiseksi käytettiin pohjanakin [[Volkswagen Kupla|Volkswagenia]]. Näin [[varaosa|varaosiakin]] oli tarjolla ja voitiin käyttää [[Volkswagen]]in [[auton huolto|huoltopalveluita]]. Niinpä [[moottori]]n sijoitus muuttui kokonaan [[auto]]n taakse ja [[alusta]] koottiin [[Volkswagen Kupla|Volkswagenin]] perusosista.

Jotkut vihamieliset sanoivat että "[[Porsche]] oli vain [[Volkswagen Kupla|Volkswagen]] jossa oli kestävämmät [[sytytystulppa|sytytystulpat]]".

Vaikka [[Porsche]]t valmistettiin [[Volkswagen]]in tehtailla, se oli täysin oma kokonaisuus. [[Porsche]]ssa käytettiin aluksi [[Volkswagen Kupla|Volkswagenin]] 1131-kuutioista [[moottori]]a mutta se pienennettiin pian alle 1100-kuutioiseksi jotta [[Porsche]] pääsisi mukaan tiettyyn luokkaan. [[Moottori]]in tuli suuremmat [[venttiili]]t ja [[puristussuhde]], ja se olikin varsin [[suorituskyky|pirteä]] [[Porsche]]n kevyessä [[kori]]ssa.

[[Kori]]en valmistaminen tuotti ongelmia mutta oli muitakin esteitä mitkä [[Porsche]]n piti ottaa huomioon. Sveitsiläinen [[koriräätäli]] teki [[auto]]sta [[avoauto|avomalleja]]. Yksi niistä oli [[Geneven autonäyttely]]ssä esillä vuonna [[1949]] ja se herätti niin paljon suosiota että monet ihmiset halusivat ostaa sellaisen itselleen. [[Porsche]] oli melkein heittämässä hanskat naulaan [[autonvalmistaja]]na, mutta ei.

Vaikka [[auto]]t valmistuivat hitaasti, niiden tuotantoa ei lopetettu. Vuonna [[1950]] tuotanto siirrettiin Stuttgartiin Saksaan. Samalla luovuttiin [[alumiini]]sista [[kori|koreista]] ja siirryttiin [[teräs]]koreihin. Tämä nopeutti valmistusta ja [[Porsche]]sta tuli suosittu, etenkin kun ne toivat voittoja useimmista [[kilpa-ajo]]ista. [[Moottori]]t kehittyivät ja [[suorituskyky]] kasvoi.

[[Auto]]ja oli valmistettu 8 000 kappaletta kun elokuussa [[1955]] 356-mallin valmistus päättyi. 356 oli luonut perustan maailman menestyksekkäimmälle [[urheiluauto]]valmistajalle joka jatkoi sarjaansa mallilla 356 A. Vaikka 356-malleihin tehtiin paljon parannuksia vuosien saatossa, ne toimivat kuitenkin [[Volkswagen Kupla|Volkswagenin]] osilla.

== Mallit vuosien 1948 - 1955 välillä ==

'''356 (Coupé & Cabrio) '''
* 1086 cm3 4-syl., 29 kW/40 hv, (-1950)
* huippunopeus: 140 km/h
'''356 1100 (Coupé & Cabrio)'''
* 1086 cm3 4-syl., 29 kW/40 hv, (1951-1954)
* huippunopeus: 140 km/h
'''356 1300 (Coupé & Cabrio)'''
* 1290 cm3 4-syl., 32 kW/44 hv, (1951-)
* huippunopeus: 145 km/h
'''356 1300 S (Coupé & Cabrio)'''
* 1290 cm3 4-syl., 44 kW/60 hv, (1954-)
* huippunopeus: 160 km/h
'''356 1500 (Coupé, Cabrio & Speedster vuodesta 1955)'''
* 1488 cm3 4-syl., 44 kW/60 hv, (1952)
* huippunopeus: 168 km/h
* 1488 cm3 4-syl., 40 kW/55 hv, (1953-)
* huippunopeus: 168 km/h
'''356 1500 S (Coupé, Cabrio & Speedster vuodesta 1955)'''
* 1488 cm3 4-syl., 51 kW/70 hv, (1953-)
* huippunopeus: 175 km/h

== Erikoismalli ==

'''356 America roadster (Cabrio)'''
* 1488 cm3 4-syl, 51 kW/70 hv, (1952)
* huippunopeus: 175 km/h

== A-malli 1956-1959 ==

=== A-mallin perusversiot ===

'''356 1300''' (Coupé & Cabrio)
* 1290 cm³ 4-syl. , 29 kW/40 hv, (-1957)
* Huippunopeus: 145 km/h Porsche

'''356 1300 S''' (Coupé & Cabrio)
* 1290 cm³ 4-syl. , 44 kW/60 hv, (-1957)
* Huippunopeus: 160 km/h

'''356 1600''' (Coupé, Cabrio ja vuoteen 1958 Speedster/ja vuoteen 1959 Convertible D)
* 1582 cm³ 4-syl. , 44 kW/60 hv
* Huippunopeus: 160 km/h

'''356 1600 S''' (Coupé, Cabrio ja vuoteen 1958 Speedster/ja vuoteen 1959 Convertible D)
* 1582 cm³ 4-syl. , 55 kW/75 hv
* Huippunopeus: 175 km/h

=== A-mallin urheilumallit===

Porsche valmisti vaativimmille asiakkaille. Kaikkien mallien huippunopeus oli 200 km/h

'''356 1500 GS Carrera''' (Coupé, Cabrio & Speedster)
* 1498 cm³ 4-syl. , 74 kW/100 hv, (1956)
'''356 1500 GS Carrera de Luxe''' (Coupé, Cabrio & Speedster)
* 1498 cm³ 4-syl. , 74 kW/100 hv, (1957 & 1958)
'''356 1500 GS Carrera GT''' (Coupé, Cabrio & Speedster)
* 1498 cm³ 4-syl. , 81 kW/110 hv, (1957 & 1958)
'''356 1600 GS Carrera de Luxe''' (Coupé & Cabrio)
* 1588 cm³ 4-syl. , 77 kW/105 hv, (1959)
'''356 1600 GS Carrera GT''' (Coupé & Cabrio)
* 1588 cm³ 4-syl. , 85 kW/115 hv, (1959)

== B-malli 1960-1963 ==

=== B-mallin perusversiot ===

'''356 1600''' (Coupé, Cabrio & ja vuoteen 1962 roadster)
* 1582 cm³ 4-syl. , 44 kW/60 hv
* huippunopeus: 160 km/h
'''356 super 75''' (Coupé, Cabrio ja vuoteen 1962 roadster)
* 1582 cm³ 4-syl. , 55 kW/75 hv
* huippunopeus: 175 km/h
'''356 super 90''' (Coupé, Cabrio ja vuoteen 1962 roadster)
* 1582 cm³ 4-syl. , 66 kW/90 hv
* huippunopeus: 180 km/h

=== B-mallin urheilumallit ===

Porsche valmisti vaativimmille asiakkaille. Kaikkien mallien huippunopeus oli 200 km/h

'''356 1600 GS Carrera GT''' (Coupé)
* 1588 cm³ 4-syl., 85 kW/115 hv, (vuoteen 1961)
'''356 Carrera 2''' (Coupé & Cabrio)
* 1966 cm³ 4-syl., 96 kW/130 hv, (vuodesta 1962)

== C-malli 1964-1965 ==

=== C-mallin perusversiot ===

'''356 1600 C''' (Coupé & Cabrio)
* 1582 cm³ 4-syl. , 55 kW/75 hv
* huippunopeus: 175 km/h
'''356 1600 SC''' (Coupé & Cabrio)
* 1582 cm³ 4-syl. , 70 kW/95 hv
* huippunopeus: 185 km/h

=== C-mallin urheilumallit ===

Porsche valmisti vaativimmille asiakkaille. Kaikkien mallien huippunopeus oli 200 km/h

'''356 Carrera 2''' (Coupé & Cabrio)
* 1966 cm³ 4-syl. , 96 kW/130 hv, (1964)
* huippunopeus: 200 km/h

{{deWikipedia|Porsche_356}}

[[Luokka:Porsche|356]]
[[Luokka:Mallit|356]]