https://www.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=82.130.45.222
AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]
2026-06-08T11:02:36Z
Käyttäjän muokkaukset
MediaWiki 1.32.4
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Alfa_Romeo_Alfasud&diff=98736
Alfa Romeo Alfasud
2011-03-01T20:41:47Z
<p>82.130.45.222: </p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Alfa Romeo Alfasud|<br />
kuva = [[Kuva:Alfasud3-2-176.jpg|250px|Alfa Sud Berlina (1972)]]|<br />
valmistaja = Alfa Romeo|<br />
valmistusmaa = <br>Italia|<br />
valmistusaika = [[1972]]&ndash;[[1983]]|<br />
luokka = [[C-segmentti]]|<br />
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[sedan]]<br>3-ovinen [[farmari]]<br>2-ovinen [[coupe]]|<br />
moottori = [[B4]]|<br />
huippunopeus = 150&ndash;173 km/h|<br />
kiihtyvyys = 10&ndash;17 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 1186&ndash;1490 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 46&ndash;77 kW|<br />
päästöt = |<br />
kulutus = 7 l/100 km|<br />
voimanvälitys = [[etuveto]]|<br />
hintaluokka = 31.700 € (1979)|<br />
edeltäjä = |<br />
seuraaja = [[Alfa Romeo Arna]]<br>[[Alfa Romeo 33]]|<br />
samaaluokkaa = [[Austin Allegro]]<br>[[Citroën GS]]<br>[[Fiat Ritmo]]<br>[[Renault 14]]}}<br />
<br />
'''Alfa Romeo Alfasud''' tai lyhyesti ''’Sud'' on yksi menestyneimmistä Alfa Romeon malleista. Se esiteltiin ensimmäistä kertaa vuonna [[1971]]<br />
Torinon autonäyttelyssä. Auton suunnittelusta vastasi itävaltalainen Rudolf Hruschka ja muotoilusta Giorgetto Giugiaro, ItalDesignista. Se rakennettiin köyhässä Etelä-Italiassa uudessa Pomigliano d'Arcon<br />
tehtaassa, joka oli rakennettu tarkoituksellisesti etelään osana työllistämispolitiikkaa ja siitä tuleekin auton nimi Alfa Sud (Alfa Etelä). <br />
Alkuun autossa oli 1,186 cm<sup>3</sup> nelisylinterinen bokserimoottori. Auton ajettavuutta<br />
kehuttiin vuolaasti lehdistön piirissä. Malli oli myös ensimmäinen [[etuveto|etuvetoinen]] malli Alfan historiassa. Tiukimmat Alfa Romeon kannatajat<br />
eivät pitäneet Alfasudia oikeana Alfa Romeona.<br />
<br />
Ensimmäiset Alfasudit olivat neliovisia sedaneita, ja sporttisempi 2-ovinen TI (Turismo Internazionale tai Touring International) <br />
seurasi vuonna [[1972]].<br />
<br />
[[1974]] Alfa Romeo julkisti paremmin varustellun ''’Sudin'', L mallin (Alfasud SE Britanniassa), jota valmistettiin vuoteen 1976.<br />
<br />
3-ovinen farmari '''Giardinetta''' esiteltiin mallivuodelle [[1975]].<br />
<br />
[[1976]] '''Alfasud Sprint''' malli julkistettiin. Sprint oli matalampi, kulmikkaampi sport malli ja siinä oli tehokkaampi<br />
1,286 cm<sup>3</sup> 75 hv moottori ja 5-vaihteinen manuaalivaihteisto. Sen moottori tuli myöhemmin saataville normaliin Alfasudiin (1300 TI).<br />
5-vaihteinen vaihdelaatikko tuli myös normaaliin ''’Sudiin'' 5M malliin.<br />
<br />
1,490 cm<sup>3</sup> moottori tuli pian saataville kaikkiin korimalleihin, se kehitti alunperin 85 hv ja Alfasudin elinkaaren lopussa 105 hv Green Cloverleaf<br />
mallissa.<br />
<br />
Hyvästä suunnittelusta huolimatta, ensimmäisillä malleilla oli huono maine ruostumisen suhteen. Ruostuminen johtui huonolaatuisesta<br />
teräksestä jota saatiin Neuvostoliitosta vaihtokaupan seuraksena.<br />
<br />
[[1978]] kaikkiin Alfasud malleihin tehtiin facelift, joka toi mukanaan muoviset puskurit ja muita muutoksia.<br />
<br />
Alfasud korvattiin Alfa Romeo Arna ja 33 malleilla vuonna [[1983]]. Alfasud Sprint uudelleennimettiin [[Alfa Romeo Sprint|Alfa Sprintiksi]] ja sen valmistus jatkui vuoden [[1989]] loppuun.<br />
<br />
== Rekisteröinti ==<br />
Alfasud -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: <br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Vuosi!!1984<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Määrä (kpl)'''||52<br />
|}<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.2'''||[[R4]]|| ||1186 cm<sup>3</sup>||46 kW (63 hv) @ 6000 r/min||85 Nm @ 3500 r/min||1971&ndash;1983<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.2 Ti'''||[[R4]]|| ||1186 cm<sup>3</sup>||50 kW (68 hv) @ 6000 r/min||90 Nm @ 3200 r/min||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.3'''||[[R4]]|| ||1286 cm<sup>3</sup>||50 kW (68 hv) @ 6000 r/min||100 Nm @ 3500 r/min||1977&ndash;1983<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.4'''||[[R4]]|| ||1350 cm<sup>3</sup>||58 kW (79 hv)|| ||1978&ndash;1983<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.5'''||[[R4]]|| ||1490 cm<sup>3</sup>||63&ndash;77 kW (85&ndash;105 hv)|| ||1978&ndash;1983<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
<br />
* Pituus: 3890 mm<br />
* Leveys: 1590 mm<br />
* Korkeus: 1370 mm<br />
* Akseliväli: 2455 mm<br />
* Raideleveys (e/t): 1392/1359 mm (Berlina)<br />
* Raideleveys (e/t): 1384/1351 mm (Giardinetta)<br />
* Raideleveys (e/t): 1380/1350 mm/vuodesta 1980 1392/1359 mm (Sprint)<br />
* Maavara: 150 mm<br />
* Jarrut (e/t): Levyjarrut/Levyjarrut (viimeisissä Sprinteissä rumpujarrut)<br />
* Vaihteisto: 4- tai 5-vaihteinen manuaali<br />
* Omamassa: 810&ndash;925 kg<br />
* Tavaratila: 400 l (2-ov. Sedan)<br />
<br />
{{enWikipedia|Alfa_Romeo_Alfasud}}<br />
<br />
[[Luokka:Alfa Romeo|Alfasud]]<br />
[[Luokka:Mallit|Alfasud]]</div>
82.130.45.222