Toyota Celica (T200)

2016-12-06T13:09:02Z

82.145.222.4: /* Varustelu */

{{malli|
nimi = Toyota Celica|
kuva = [[Kuva:94-99 Celica.jpg|250px|Toyota Celica ST20x]]|
valmistaja = Toyota|
valmistusmaa = {{Lippu|Japani}} Japani|
valmistusaika = [[1994]]–[[1999]]|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
kori = 2-ovinen [[coupé]] 2-ovinen [[avoauto]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = |
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 180–245 km/h|
kiihtyvyys = 6,1–10,2 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1762–1998 cm3|
teho = 85–178 kW|
päästöt = 186–213|
kulutus = 7,9–10,2 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 40.100–54.650 € (1999)|
edeltäjä = [[Toyota Celica xT18x]]|
seuraaja = [[Toyota Celica ZZT23x]]|
samaaluokkaa = [[Honda Integra]]}}

Kuudennen sukupolven '''Toyota Celica ''' tuli myyntiin mallivuodelle [[1994]] ja se on vain hieman edeltäjästään poikkeava. Uusi Celica muistutti jonkin verran [[Honda Integra|Honda Integraa]] ja se olikin kohdistettu kilpailemaan sen kanssa. Celicasta oli saatavana Coupé- ja Liftback-versiot, sporttipaketin sai vain liftbackiin. Toyota rakensi GT-Fourista jälleen ralliautonsa, ja 2500 tuontantokappaletta ralliversiosta tiekäyttöön.

== Rekisteröinti ==

ST20x -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1994!!1996!!1997!!1998!!1999!!2000
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||53||20||16||16||37||77
|}

== Varustelu ==

Varustelutaso oli jo suhteellisen korkea: 2 turvatyynyä vakiona, useissa Celicoissa oli myös [[ilmastointi]].

Celicasta oli saatavana Pohjois-Amerikan markkinoilla '''ST'''- ja '''GT'''-versiot. Siihen oli myös saatavana sporttipaketti, joka vastasi edellisen mallin GT-S:ää, Kanadassa tätä mallia myös myytiin '''GT-S'''-nimellä. Japanin mallit olivat '''SS-I''', '''SS-II''' ja nelivetoinen '''GT-Four'''.

== Kehitys ==

Vuonna [[1995]] Celicasta tuli myös avomalli joka oli tehty GT Coupésta. Avomalli rakennettiin [[ASC]]:n tehtaalla Rancho Dominiguezissa Kaliforniassa. Avomalli oli saatavilla vain Yhdysvalloissa. Siinä oli takakonttiin taittuva kovakatto [[Coupé Cabriolet]] -tyyliin.

Vuonna [[1995]] Celican Japanin valikoimaan lisättiin myös uusi '''SS-III'''.

Vuonna [[1996]] uusina lisävarusteina sai aerodynaamiset helmalistat ja takaspoilerin.

GT Coupén myyminen Yhdysvalloissa loppui [[1997]], Japanin markkinoilla SS-II ja SS-III saivat [[VVT-i]]:n ja GT-Four sekä SS-III saivat [[WRC]]-tyylisen takaspoilerin. Vuonna [[1998]] ST-Celican myynti lopetettiin ja kaikki Celicat olivat GT-malleja. Coupémalli poistui kokonaan vuonna [[1999]] ja viimeisenä vuonna tehtiin vain GT Liftbackia.

== Tekniikka ==

Vaihteistona on viisivaihteinen manuaalivaihteisto tai nelivaihteinen automaattivaihteisto. Etu- ja takajousitus on molemmat toteutettu [[MacPherson]]-joustintuilla ja kierrejousilla. GT-Four-mallissa oli vakiona Toyotan oma Superstrut-alusta, joka toisin kuin MacPherson, ei auton joustaessa muuttanut lainkaan pyöränkulmaa. Sitä sai myös lisävarusteena halvempiin malleihin.

== Moottorit ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] [[DOHC]]||[[Toyota 7A -moottori|7A-FE]]||1762 cm3||81 kW (110 hv) @ 5600 r/min||156 Nm @ 2800 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 GSi'''||[[R4]] [[DOHC]] MPi||[[Toyota 7A -moottori|7A-FE]]||1761 cm3||85 kW (115 hv) @ 5800 r/min||154 Nm @ 4800 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 SS-I'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Toyota 3S -moottori|3S-FE]]||1998 cm3||103 kW (140 hv) @ 6000 r/min||186 Nm @ 4400 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 GTi'''||[[R4]] [[DOHC]] MPi||[[Toyota 3S -moottori|3S-GE]]||1998 cm3||125 kW (170 hv) @ 6600 r/min||191 Nm @ 4800 r/min||–1996
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 GTi/SS-II'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Toyota 3S -moottori|3S-GE]]||1998 cm3||132 kW (180 hv) @ 7000 r/min||191 Nm @ 4800 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]]||[[Toyota 4S -moottori|4S-GE]]||1998 cm3||147 kW (200 hv) @ 7000 r/min||206 Nm @ 6000 r/min||1997–
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] Turbo||[[Toyota 3S -moottori|3S-GTE]]||1998 cm3||178 kW (242 hv) @ 6000 r/min||302 Nm @ 4000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] Turbo||[[Toyota 3S -moottori|3S-GTE]]||1998 cm3||187 kW (255 hv) @ 6000 r/min||304 Nm @ 4000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.2'''||[[R4]] [[DOHC]]||[[Toyota 5S -moottori|5S-FE]]||2164 cm3||96 kW (130 hv) @ 5400 r/min||196 Nm @ 4400 r/min||
|}

== Mallinumerot ==

*ST202 = 3S-FE- tai 3S-GE-moottori
*ST202C = avomalli
*ST203 = 3S-FE- tai 3S-GE-moottori nelipyöräohjauksella
*ST205 = 3S-GTE-moottori (GT-4-malli)

== Mitat ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!Coupé!!Avoauto
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4335 mm||4505 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=2|1750 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1305 mm||1325 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2535 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=2|1510/1490 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1070–1440 kg||1250–1350 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||283–593||192 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||60 l (GT-4 68 l)||60 l
|}

[[Luokka:Toyota|Celica ST20x]]
[[Luokka:Mallit|Celica ST20x]]

AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Toyota Celica (T200)