AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Alfa Romeo 156

2018-02-10T20:56:29Z

82.203.157.234:

{{Malli|
nimi = Alfa Romeo 156 Alfa Romeo Crosswagon Q4 Alfa Romeo Sportwagon Q4|
kuva = [[Kuva:Alfa Romeo 156 GTA.jpg|250px|Alfa Romeo 156 GTA]]|
valmistaja = Alfa Romeo|
valmistusmaa = {{Lippu|Italia}} Italia|
valmistusaika = [[1997]]–[[2007]]|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]] ([[D-segmentti]])|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[farmari]]|
suunnittelija = [[Walter da Silva]]|
pohjalevy = |
moottori = [[R4]], [[R5]], [[V6]]|
iskutilavuus = 1598–3179 cm3|
teho = 77–184 kW|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
huippunopeus = 188–250 km/h|
kiihtyvyys = 6,3–10,5 s (0–100 km/h)|
kulutus = 5,8–12,3 l/100 km (yhd. EU)|
päästöt = 155–293|
hintaluokka = 29.500–43.300 € (2002)|
edeltäjä = [[Alfa Romeo 155]]|
seuraaja = [[Alfa Romeo 159]]|
samaaluokkaa = [[Volvo S60]] [[Saab 9-3]] [[Audi A4]] [[BMW 300 E46|BMW 3-sarja]]}}

'''Alfa Romeo 156''' esiteltiin vuonna [[1997]] ja se korvasi [[Alfa Romeo 155|155]]-mallin.

== Yleistä ==
[[Walter da Silva]] on muotoillut melko onnistuneesti auton pyöreähköt muodot. 156 voitti vuonna [[1998]] [[Vuoden auto|"Car of the Year"]] -palkinnon. Tämä malli käänsi Alfa Romeon myynnin uuteen nousuun ja valmistus jatkui vielä nelivetoisen Crosswagonin osalta rinnakkain 159-mallin kanssa.

156:n valmistus aloitetaan vuonna 2009 myös Kiinassa. [[Fiat SpA]] ja kiinalainen [[Chery Automobile]] tekivät kesällä 2007 sopimuksen, jonka mukaan uusi puoliksi omistettu yhtiö alkaa valmistaa autoja.

=== Rekisteröinti ===
156 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1997!!1998!!1999!!2000!!2001!!2003
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||22||404||422||389||205||409
|}

== Kehitys ==
Maaliskuussa [[2000]] esiteltiin farmariversio '''Sportwagon'''.

[[2002]] auto sai faceliftin, jossa auton puskurit ja peilit muuttuivat korinvärisiksi. Auton sisusta uusittiin ja vakiovarusteluun lisättiin mm. [[ajotietokone]], dual-zone [[ilmastointi]], [[turvatyyny|sivuturvatyynyt]] ikkunoihin , [[ajonvakautusjärjestelmä]] VDC (Vehicle Dynamic Control), [[luistonestojärjestelmä]] ASR (Anti Slip Regulation) sekä MSR (Motor Slip Regulation) järjestelmä, joka estää pyöriä lukkiutumasta moottorijarrutuksessa. Uudistettuun versioon tuli myös uusi suoraruiskutusmoottori JTS (Jet Thrust Stoichiometric), joka korvasi vanhan [[Alfa Romeo Twin Spark-moottori|TS]] moottorin. Samana vuonna näki päivänvalon myös uusi huippuversio '''GTA'''.

[[2003]] tuli jälleen uusi facelift-versio: [[Giugiaro]] muotoili keulan uudelleen, perään tuli pieni muutos, sisustukseen tuli uusi kojetaulu ja moottorivalikoima laajeni uusilla JTD-dieseleiden multijet-versioilla. GTA-malli säilyi ennallaan.

[[2004]] [[neliveto]] ([[torsen]]-C) tuli saataville seuraaviin uusiin farmarimalleihin: '''Crosswagon Q4''',
jossa alustaa on korotettu 60 mm ja '''Sportwagon Q4'''. Nelivetoisia farmareita saa vain 1,9 litraisella JTD-dieselmoottorilla (150 hv).

== Tekniikka ==
156 oli saatavilla 1,6-3,2 -litran bensiinimoottoreilla ja kahdella common rail -dieselillä: 1,9 JTD ja 2,4 JTD. 156 [[Fiat JTD-moottori|JTD]] oli vuonna 1997 ensimmäinen auto maailmassa, jossa kyseistä dieselteknikkaa käytettiin, samana vuonna myös [[Mercedes-Benz|Mercedes]] esitteli oman versionsa common rail -dieselistä. Mallia on saatavilla kolmella erilaisella vaihteistolla: [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] ja [[selespeed]] nappivaihteistolla (2.0 ja 3.2 GTA) sekä Q-system automaattivaihteistolla (käsivalintainen automaatti) 2,5 litraisessa V6:sessa. Autossa on käytetty paljon materiaaleja painon säästämiseksi mm. penkkien rungot ovat magnesiumista tehty ja alustan osia on tehty kevytmetalleista, lisäksi koripelti on eripaksuista eri kohdissa autoa. Neliveto saatavissa farmariin.

=== Moottorit ===
==== Bensiinimoottorit ====
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=65% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 TS'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V|| ||1598 cm3||88 kW (120 hv) @ 6300 r/min||144 Nm @ 4500 r/min||1997–2005
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 TS'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V|| ||1747 cm3||106 kW (144 hv) @ 6500 r/min||169 Nm @ 3500 r/min||1997–2003
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 TS'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V|| ||1747 cm3||103 kW (140 hv) @ 6500 r/min||163 Nm @ 3900 r/min||2001–2005 *
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TS'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V|| ||1970 cm3||114 kW (155 hv) @ 6400 r/min||187 Nm @ 3500 r/min||1997–2002
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TS'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V|| ||1970 cm3||110 kW (150 hv) @ 6300 r/min||181 Nm @ 3800 r/min||2001–2002 *
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 JTS'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V|| ||1970 cm3||121 kW (165 hv) @ 6400 r/min||206 Nm @ 3250 r/min||2002–2006
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 V6 24V'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V|| ||2492 cm3||140 kW (190 hv) @ 6300 r/min||222 Nm @ 5000 r/min||1997–2003
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 V6 24V'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V|| ||2492 cm3||141 kW (192 hv) @ 6300 r/min||218 Nm @ 5000 r/min||2001– *
|- bgcolor=#ffffff
|'''GTA'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V|| ||3179 cm3||184 kW (250 hv) @ 6200 r/min||300 Nm @ 4800 r/min||2002–2005
|- bgcolor=#ffffff
|}

* ''* Euro 3 moottorit 2001->''

==== Dieselmoottorit ====
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=65% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 JTD'''||[[R4]] [[OHC]] 8V|| ||1910 cm3||77 kW (105 hv) @ 4000 r/min||255 Nm @ 2000 r/min||1997–2000
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 JTD'''||[[R4]] [[OHC]] 8V|| ||1910 cm3||81 kW (110 hv) @ 4000 r/min||275 Nm @ 1800 r/min||2001 *
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 JTD'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V|| ||1910 cm3||85 kW (115 hv) @ 4000 r/min||275 Nm @ 2000 r/min||2002–2006 **
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 JTDm'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[Multijet]]|| ||1910 cm3||103 kW (140 hv) @ 4000 r/min||305 Nm @ 2000 r/min||2003–2005
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 JTDm'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[Multijet]]|| ||1910 cm3||110 kW (150 hv) @ 4000 r/min||305 Nm @ 2000 r/min||2003–2006
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 JTD'''||[[R5]] [[OHC]]|| ||2387 cm3||100 kW (136 hv) @ 4000 r/min||310 Nm @ 2000 r/min||1997–2002
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 JTD'''||[[R5]] [[OHC]]|| ||2387 cm3||103 kW (140 hv) @ 4000 r/min||304 Nm @ 1800 r/min||2001 *
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 JTD'''||[[R5]] [[OHC]]|| ||2387 cm3||110 kW (150 hv) @ 4000 r/min||305 Nm @ 1800 r/min||2002–2003 **
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 JTDm'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V [[Multijet]]|| ||2387 cm3||129 kW (175 hv) @ 4000 r/min||385 Nm @ 2000 r/min||2003–2006
|- bgcolor=#ffffff
|}

* ''* Euro 3 moottorit 2001->''
* ''** Facelift 2002 mallit''

=== Tekniset tiedot ===
* Jousitus edessä: kolmiomaiset poikittaiset alatukivarret,kolmiomaiset viistosti taakse suunnatut [[Tukivarsi|ylätukivarret]], [[Kallistuksenvakaaja|kallistuksenvaimennin]], [[Kierrejousi|kierrejouset]], [[Iskunvaimennin|kaasuiskunvaimentimet]]
* Jousitus takana: MacPherson tyyppinen [[Joustintuki|joustintuki]], kahdet poikittaiset alatukivarret,viistosti eteen suunnatut pitkittäistuet,kallistuksenvaimennin, kierrejouset, kaasuiskunvaimentimet
* Ohjaus: tehostettu hammastanko, välityssuhde 13,1, 2,2 kierrosta (GTA 1,75)
* Vaihteisto: 2.0 TS: 5-vaihteinen manuaali tai Selespeed, 2.5 V6: 6-vaihteinen manuaali tai 4-vaihteinen automaatti (Q-System), GTA: 6-vaihteinen manuaali tai Selespeed

== Suorituskyky ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Huippunopeus (km/h)!!Kiihtyvyys (s/0–100 km/h)
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 TS'''||200||10,5
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 TS (144 hv)'''||210||9,3
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 TS (140 hv)'''||208||9,4
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TS (155 hv)'''||216||8,6
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TS (150 hv)'''||214||8,8
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 JTS (165 hv)'''||220||8,2
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 V6 (190/192 hv)'''||230||7,3
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 V6 Q-system (190/192 hv)'''||227||8,5
|- bgcolor=#ffffff
|'''GTA'''||250||6,3
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 JTD (105 hv)'''||188||10,4
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 JTD (110/115 hv)'''||191||10,3
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 JTDm (140 hv)'''||209||9,3
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 JTDm (150 hv)'''||212||9,1
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 JTD (136 hv)'''||203||9,5
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 JTD (140 hv)'''||205||9,4
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 JTD (150 hv)'''||212||9,4
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 JTDm (175 hv)'''||216||8,3
|- bgcolor=#ffffff
|'''Crosswagon Q4'''||192||10,5
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!Sedan!!Farmari
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||colspan=2|4430 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=2|1745 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1415 mm||1430 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2595 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1511/1498 mm||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1230–1485 kg||1315–1625 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila''' (VDA)|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||63 l||
|}

== Auton saavuttamia palkintoja ym. ==
* Car of the Year 1998
* Car of the Year in Denmark 1998
* Technical Innovation Award - Common Rail 1998 - (Autocar - Great Britain)
* Best Compact Executive 1998 - (What Car - UK)
* Best Compact Executive Car 1998- (Autoexpress - UK)
* Car of the Year 1999 - (South African Guild of Motoring Journalists)
* Die Besten Autos 1998, Paul Pietsch Preis - (Innovation prize for Common Rail, (Auto Motor und Sport - Germany)
* Auto 1 Europa 1998 - (Panel of engineers, drivers and journalists from the 11 European magazines headed by Auto Bild)
* The Best 1998 Cars - Mediums Familiars Segment' - (Auto-Hoje readers panel - Portugal)
* Auto Trophy 1998 - ([[Auto Zeitung]] - Germany)
* Trophee Du Design 1998 - (Automobile Magazine - France)

== Kilpa-autoilusaavutuksia ==
* Automallina 156 GTA (2,0 L)
** 1998 Supertouring Italian Championship, Fabrizio Giovanardi
** 1999 Supertouring Italian Championship, Fabrizio Giovanardi
** 2000 Euro STC Supertouring Champion, Fabrizio Giovanardi
** 2001 European Supertourincar FIA Champion , Fabrizio Giovanardi
** 2002 European Supertourincar FIA Champion , Fabrizio Giovanardi
** 2003 European Supertourincar FIA Champion , Gabriele Tarquini

== Linkkejä ==
* [http://www.alfa156.net/ Alfa156.net]
* [http://www.cuore-sportivo.co.uk/diagnosticpage.html 156 Diagnostics - 2.5-litre 24V V6 with Bosch ME2.1 (1-sarja)]
* [http://www.alfisti.ru/156/technica.htm Tekniset tiedot 1,8L, 2,0L ja 2,5L (1-sarja)]

[[Luokka:Alfa Romeo|156]]
[[Luokka:Mallit|156]]

Alfa Romeo 156

2018-02-10T20:52:37Z

82.203.157.234:

{{Malli|
nimi = Alfa Romeo 156 Alfa Romeo Crosswagon Q4 Alfa Romeo Sportwagon Q4|
kuva = [[Kuva:Alfa Romeo 156 GTA.jpg|250px|Alfa Romeo 156 GTA]]|
valmistaja = Alfa Romeo|
valmistusmaa = {{Lippu|Italia}} Italia|
valmistusaika = [[1996]]–[[2007]]|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]] ([[D-segmentti]])|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[farmari]]|
suunnittelija = [[Walter da Silva]]|
pohjalevy = |
moottori = [[R4]], [[R5]], [[V6]]|
iskutilavuus = 1598–3179 cm3|
teho = 77–184 kW|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
huippunopeus = 188–250 km/h|
kiihtyvyys = 6,3–10,5 s (0–100 km/h)|
kulutus = 5,8–12,3 l/100 km (yhd. EU)|
päästöt = 155–293|
hintaluokka = 29.500–43.300 € (2002)|
edeltäjä = [[Alfa Romeo 155]]|
seuraaja = [[Alfa Romeo 159]]|
samaaluokkaa = [[Volvo S60]] [[Saab 9-3]] [[Audi A4]] [[BMW 300 E46|BMW 3-sarja]]}}

'''Alfa Romeo 156''' esiteltiin vuonna [[1996]] ja se korvasi [[Alfa Romeo 155|155]]-mallin.

== Yleistä ==
[[Walter da Silva]] on muotoillut melko onnistuneesti auton pyöreähköt muodot. 156 voitti vuonna [[1998]] [[Vuoden auto|"Car of the Year"]] -palkinnon. Tämä malli käänsi Alfa Romeon myynnin uuteen nousuun ja valmistus jatkui vielä nelivetoisen Crosswagonin osalta rinnakkain 159-mallin kanssa.

156:n valmistus aloitetaan vuonna 2009 myös Kiinassa. [[Fiat SpA]] ja kiinalainen [[Chery Automobile]] tekivät kesällä 2007 sopimuksen, jonka mukaan uusi puoliksi omistettu yhtiö alkaa valmistaa autoja.

=== Rekisteröinti ===
156 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1997!!1998!!1999!!2000!!2001!!2003
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||22||404||422||389||205||409
|}

== Kehitys ==
Maaliskuussa [[2000]] esiteltiin farmariversio '''Sportwagon'''.

[[2002]] auto sai faceliftin, jossa auton puskurit ja peilit muuttuivat korinvärisiksi. Auton sisusta uusittiin ja vakiovarusteluun lisättiin mm. [[ajotietokone]], dual-zone [[ilmastointi]], [[turvatyyny|sivuturvatyynyt]] ikkunoihin , [[ajonvakautusjärjestelmä]] VDC (Vehicle Dynamic Control), [[luistonestojärjestelmä]] ASR (Anti Slip Regulation) sekä MSR (Motor Slip Regulation) järjestelmä, joka estää pyöriä lukkiutumasta moottorijarrutuksessa. Uudistettuun versioon tuli myös uusi suoraruiskutusmoottori JTS (Jet Thrust Stoichiometric), joka korvasi vanhan [[Alfa Romeo Twin Spark-moottori|TS]] moottorin. Samana vuonna näki päivänvalon myös uusi huippuversio '''GTA'''.

[[2003]] tuli jälleen uusi facelift-versio: [[Giugiaro]] muotoili keulan uudelleen, perään tuli pieni muutos, sisustukseen tuli uusi kojetaulu ja moottorivalikoima laajeni uusilla JTD-dieseleiden multijet-versioilla. GTA-malli säilyi ennallaan.

[[2004]] [[neliveto]] ([[torsen]]-C) tuli saataville seuraaviin uusiin farmarimalleihin: '''Crosswagon Q4''',
jossa alustaa on korotettu 60 mm ja '''Sportwagon Q4'''. Nelivetoisia farmareita saa vain 1,9 litraisella JTD-dieselmoottorilla (150 hv).

== Tekniikka ==
156 oli saatavilla 1,6-3,2 -litran bensiinimoottoreilla ja kahdella common rail -dieselillä: 1,9 JTD ja 2,4 JTD. 156 [[Fiat JTD-moottori|JTD]] oli vuonna 1997 ensimmäinen auto maailmassa, jossa kyseistä dieselteknikkaa käytettiin, samana vuonna myös [[Mercedes-Benz|Mercedes]] esitteli oman versionsa common rail -dieselistä. Mallia on saatavilla kolmella erilaisella vaihteistolla: [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] ja [[selespeed]] nappivaihteistolla (2.0 ja 3.2 GTA) sekä Q-system automaattivaihteistolla (käsivalintainen automaatti) 2,5 litraisessa V6:sessa. Autossa on käytetty paljon materiaaleja painon säästämiseksi mm. penkkien rungot ovat magnesiumista tehty ja alustan osia on tehty kevytmetalleista, lisäksi koripelti on eripaksuista eri kohdissa autoa. Neliveto saatavissa farmariin.

=== Moottorit ===
==== Bensiinimoottorit ====
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=65% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 TS'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V|| ||1598 cm3||88 kW (120 hv) @ 6300 r/min||144 Nm @ 4500 r/min||1997–2005
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 TS'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V|| ||1747 cm3||106 kW (144 hv) @ 6500 r/min||169 Nm @ 3500 r/min||1997–2003
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 TS'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V|| ||1747 cm3||103 kW (140 hv) @ 6500 r/min||163 Nm @ 3900 r/min||2001–2005 *
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TS'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V|| ||1970 cm3||114 kW (155 hv) @ 6400 r/min||187 Nm @ 3500 r/min||1997–2002
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TS'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V|| ||1970 cm3||110 kW (150 hv) @ 6300 r/min||181 Nm @ 3800 r/min||2001–2002 *
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 JTS'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V|| ||1970 cm3||121 kW (165 hv) @ 6400 r/min||206 Nm @ 3250 r/min||2002–2006
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 V6 24V'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V|| ||2492 cm3||140 kW (190 hv) @ 6300 r/min||222 Nm @ 5000 r/min||1997–2003
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 V6 24V'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V|| ||2492 cm3||141 kW (192 hv) @ 6300 r/min||218 Nm @ 5000 r/min||2001– *
|- bgcolor=#ffffff
|'''GTA'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V|| ||3179 cm3||184 kW (250 hv) @ 6200 r/min||300 Nm @ 4800 r/min||2002–2005
|- bgcolor=#ffffff
|}

* ''* Euro 3 moottorit 2001->''

==== Dieselmoottorit ====
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=65% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 JTD'''||[[R4]] [[OHC]] 8V|| ||1910 cm3||77 kW (105 hv) @ 4000 r/min||255 Nm @ 2000 r/min||1997–2000
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 JTD'''||[[R4]] [[OHC]] 8V|| ||1910 cm3||81 kW (110 hv) @ 4000 r/min||275 Nm @ 1800 r/min||2001 *
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 JTD'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V|| ||1910 cm3||85 kW (115 hv) @ 4000 r/min||275 Nm @ 2000 r/min||2002–2006 **
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 JTDm'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[Multijet]]|| ||1910 cm3||103 kW (140 hv) @ 4000 r/min||305 Nm @ 2000 r/min||2003–2005
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 JTDm'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[Multijet]]|| ||1910 cm3||110 kW (150 hv) @ 4000 r/min||305 Nm @ 2000 r/min||2003–2006
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 JTD'''||[[R5]] [[OHC]]|| ||2387 cm3||100 kW (136 hv) @ 4000 r/min||310 Nm @ 2000 r/min||1997–2002
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 JTD'''||[[R5]] [[OHC]]|| ||2387 cm3||103 kW (140 hv) @ 4000 r/min||304 Nm @ 1800 r/min||2001 *
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 JTD'''||[[R5]] [[OHC]]|| ||2387 cm3||110 kW (150 hv) @ 4000 r/min||305 Nm @ 1800 r/min||2002–2003 **
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 JTDm'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V [[Multijet]]|| ||2387 cm3||129 kW (175 hv) @ 4000 r/min||385 Nm @ 2000 r/min||2003–2006
|- bgcolor=#ffffff
|}

* ''* Euro 3 moottorit 2001->''
* ''** Facelift 2002 mallit''

=== Tekniset tiedot ===
* Jousitus edessä: kolmiomaiset poikittaiset alatukivarret,kolmiomaiset viistosti taakse suunnatut [[Tukivarsi|ylätukivarret]], [[Kallistuksenvakaaja|kallistuksenvaimennin]], [[Kierrejousi|kierrejouset]], [[Iskunvaimennin|kaasuiskunvaimentimet]]
* Jousitus takana: MacPherson tyyppinen [[Joustintuki|joustintuki]], kahdet poikittaiset alatukivarret,viistosti eteen suunnatut pitkittäistuet,kallistuksenvaimennin, kierrejouset, kaasuiskunvaimentimet
* Ohjaus: tehostettu hammastanko, välityssuhde 13,1, 2,2 kierrosta (GTA 1,75)
* Vaihteisto: 2.0 TS: 5-vaihteinen manuaali tai Selespeed, 2.5 V6: 6-vaihteinen manuaali tai 4-vaihteinen automaatti (Q-System), GTA: 6-vaihteinen manuaali tai Selespeed

== Suorituskyky ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Huippunopeus (km/h)!!Kiihtyvyys (s/0–100 km/h)
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 TS'''||200||10,5
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 TS (144 hv)'''||210||9,3
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 TS (140 hv)'''||208||9,4
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TS (155 hv)'''||216||8,6
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TS (150 hv)'''||214||8,8
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 JTS (165 hv)'''||220||8,2
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 V6 (190/192 hv)'''||230||7,3
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 V6 Q-system (190/192 hv)'''||227||8,5
|- bgcolor=#ffffff
|'''GTA'''||250||6,3
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 JTD (105 hv)'''||188||10,4
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 JTD (110/115 hv)'''||191||10,3
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 JTDm (140 hv)'''||209||9,3
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 JTDm (150 hv)'''||212||9,1
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 JTD (136 hv)'''||203||9,5
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 JTD (140 hv)'''||205||9,4
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 JTD (150 hv)'''||212||9,4
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 JTDm (175 hv)'''||216||8,3
|- bgcolor=#ffffff
|'''Crosswagon Q4'''||192||10,5
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!Sedan!!Farmari
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||colspan=2|4430 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=2|1745 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1415 mm||1430 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2595 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1511/1498 mm||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1230–1485 kg||1315–1625 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila''' (VDA)|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||63 l||
|}

== Auton saavuttamia palkintoja ym. ==
* Car of the Year 1998
* Car of the Year in Denmark 1998
* Technical Innovation Award - Common Rail 1998 - (Autocar - Great Britain)
* Best Compact Executive 1998 - (What Car - UK)
* Best Compact Executive Car 1998- (Autoexpress - UK)
* Car of the Year 1999 - (South African Guild of Motoring Journalists)
* Die Besten Autos 1998, Paul Pietsch Preis - (Innovation prize for Common Rail, (Auto Motor und Sport - Germany)
* Auto 1 Europa 1998 - (Panel of engineers, drivers and journalists from the 11 European magazines headed by Auto Bild)
* The Best 1998 Cars - Mediums Familiars Segment' - (Auto-Hoje readers panel - Portugal)
* Auto Trophy 1998 - ([[Auto Zeitung]] - Germany)
* Trophee Du Design 1998 - (Automobile Magazine - France)

== Kilpa-autoilusaavutuksia ==
* Automallina 156 GTA (2,0 L)
** 1998 Supertouring Italian Championship, Fabrizio Giovanardi
** 1999 Supertouring Italian Championship, Fabrizio Giovanardi
** 2000 Euro STC Supertouring Champion, Fabrizio Giovanardi
** 2001 European Supertourincar FIA Champion , Fabrizio Giovanardi
** 2002 European Supertourincar FIA Champion , Fabrizio Giovanardi
** 2003 European Supertourincar FIA Champion , Gabriele Tarquini

== Linkkejä ==
* [http://www.alfa156.net/ Alfa156.net]
* [http://www.cuore-sportivo.co.uk/diagnosticpage.html 156 Diagnostics - 2.5-litre 24V V6 with Bosch ME2.1 (1-sarja)]
* [http://www.alfisti.ru/156/technica.htm Tekniset tiedot 1,8L, 2,0L ja 2,5L (1-sarja)]

[[Luokka:Alfa Romeo|156]]
[[Luokka:Mallit|156]]

Alfa Romeo 156

2018-02-10T20:50:09Z

82.203.157.234:

{{Malli|
nimi = Alfa Romeo 156 Alfa Romeo Crosswagon Q4 Alfa Romeo Sportwagon Q4|
kuva = [[Kuva:Alfa Romeo 156 GTA.jpg|250px|Alfa Romeo 156 GTA]]|
valmistaja = Alfa Romeo|
valmistusmaa = {{Lippu|Italia}} Italia|
valmistusaika = [[1996]]–[[2007]]|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]] ([[D-segmentti]])|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[farmari]]|
suunnittelija = [[Walter da Silva]]|
pohjalevy = |
moottori = [[R4]], [[R5]], [[V6]]|
iskutilavuus = 1598–3179 cm3|
teho = 77–184 kW|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
huippunopeus = 188–250 km/h|
kiihtyvyys = 6,3–10,5 s (0–100 km/h)|
kulutus = 5,8–12,3 l/100 km (yhd. EU)|
päästöt = 155–293|
hintaluokka = 29.500–43.300 € (2002)|
edeltäjä = [[Alfa Romeo 155]]|
seuraaja = [[Alfa Romeo 159]]|
samaaluokkaa = [[Volvo S60]] [[Saab 9-3]] [[Audi A4]] [[BMW 300 E46|BMW 3-sarja]]}}

'''Alfa Romeo 156''' esiteltiin vuonna [[1997]] ja se korvasi [[Alfa Romeo 155|155]]-mallin.

== Yleistä ==
[[Walter da Silva]] on muotoillut melko onnistuneesti auton pyöreähköt muodot. 156 voitti vuonna [[1998]] [[Vuoden auto|"Car of the Year"]] -palkinnon. Tämä malli käänsi Alfa Romeon myynnin uuteen nousuun ja valmistus jatkui vielä nelivetoisen Crosswagonin osalta rinnakkain 159-mallin kanssa.

156:n valmistus aloitetaan vuonna 2009 myös Kiinassa. [[Fiat SpA]] ja kiinalainen [[Chery Automobile]] tekivät kesällä 2007 sopimuksen, jonka mukaan uusi puoliksi omistettu yhtiö alkaa valmistaa autoja.

=== Rekisteröinti ===
156 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1997!!1998!!1999!!2000!!2001!!2003
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||22||404||422||389||205||409
|}

== Kehitys ==
Maaliskuussa [[2000]] esiteltiin farmariversio '''Sportwagon'''.

[[2002]] auto sai faceliftin, jossa auton puskurit ja peilit muuttuivat korinvärisiksi. Auton sisusta uusittiin ja vakiovarusteluun lisättiin mm. [[ajotietokone]], dual-zone [[ilmastointi]], [[turvatyyny|sivuturvatyynyt]] ikkunoihin , [[ajonvakautusjärjestelmä]] VDC (Vehicle Dynamic Control), [[luistonestojärjestelmä]] ASR (Anti Slip Regulation) sekä MSR (Motor Slip Regulation) järjestelmä, joka estää pyöriä lukkiutumasta moottorijarrutuksessa. Uudistettuun versioon tuli myös uusi suoraruiskutusmoottori JTS (Jet Thrust Stoichiometric), joka korvasi vanhan [[Alfa Romeo Twin Spark-moottori|TS]] moottorin. Samana vuonna näki päivänvalon myös uusi huippuversio '''GTA'''.

[[2003]] tuli jälleen uusi facelift-versio: [[Giugiaro]] muotoili keulan uudelleen, perään tuli pieni muutos, sisustukseen tuli uusi kojetaulu ja moottorivalikoima laajeni uusilla JTD-dieseleiden multijet-versioilla. GTA-malli säilyi ennallaan.

[[2004]] [[neliveto]] ([[torsen]]-C) tuli saataville seuraaviin uusiin farmarimalleihin: '''Crosswagon Q4''',
jossa alustaa on korotettu 60 mm ja '''Sportwagon Q4'''. Nelivetoisia farmareita saa vain 1,9 litraisella JTD-dieselmoottorilla (150 hv).

== Tekniikka ==
156 oli saatavilla 1,6-3,2 -litran bensiinimoottoreilla ja kahdella common rail -dieselillä: 1,9 JTD ja 2,4 JTD. 156 [[Fiat JTD-moottori|JTD]] oli vuonna 1997 ensimmäinen auto maailmassa, jossa kyseistä dieselteknikkaa käytettiin, samana vuonna myös [[Mercedes-Benz|Mercedes]] esitteli oman versionsa common rail -dieselistä. Mallia on saatavilla kolmella erilaisella vaihteistolla: [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] ja [[selespeed]] nappivaihteistolla (2.0 ja 3.2 GTA) sekä Q-system automaattivaihteistolla (käsivalintainen automaatti) 2,5 litraisessa V6:sessa. Autossa on käytetty paljon materiaaleja painon säästämiseksi mm. penkkien rungot ovat magnesiumista tehty ja alustan osia on tehty kevytmetalleista, lisäksi koripelti on eripaksuista eri kohdissa autoa. Neliveto saatavissa farmariin.

=== Moottorit ===
==== Bensiinimoottorit ====
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=65% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 TS'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V|| ||1598 cm3||88 kW (120 hv) @ 6300 r/min||144 Nm @ 4500 r/min||1997–2005
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 TS'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V|| ||1747 cm3||106 kW (144 hv) @ 6500 r/min||169 Nm @ 3500 r/min||1997–2003
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 TS'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V|| ||1747 cm3||103 kW (140 hv) @ 6500 r/min||163 Nm @ 3900 r/min||2001–2005 *
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TS'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V|| ||1970 cm3||114 kW (155 hv) @ 6400 r/min||187 Nm @ 3500 r/min||1997–2002
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TS'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V|| ||1970 cm3||110 kW (150 hv) @ 6300 r/min||181 Nm @ 3800 r/min||2001–2002 *
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 JTS'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V|| ||1970 cm3||121 kW (165 hv) @ 6400 r/min||206 Nm @ 3250 r/min||2002–2006
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 V6 24V'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V|| ||2492 cm3||140 kW (190 hv) @ 6300 r/min||222 Nm @ 5000 r/min||1997–2003
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 V6 24V'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V|| ||2492 cm3||141 kW (192 hv) @ 6300 r/min||218 Nm @ 5000 r/min||2001– *
|- bgcolor=#ffffff
|'''GTA'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V|| ||3179 cm3||184 kW (250 hv) @ 6200 r/min||300 Nm @ 4800 r/min||2002–2005
|- bgcolor=#ffffff
|}

* ''* Euro 3 moottorit 2001->''

==== Dieselmoottorit ====
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=65% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 JTD'''||[[R4]] [[OHC]] 8V|| ||1910 cm3||77 kW (105 hv) @ 4000 r/min||255 Nm @ 2000 r/min||1997–2000
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 JTD'''||[[R4]] [[OHC]] 8V|| ||1910 cm3||81 kW (110 hv) @ 4000 r/min||275 Nm @ 1800 r/min||2001 *
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 JTD'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V|| ||1910 cm3||85 kW (115 hv) @ 4000 r/min||275 Nm @ 2000 r/min||2002–2006 **
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 JTDm'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[Multijet]]|| ||1910 cm3||103 kW (140 hv) @ 4000 r/min||305 Nm @ 2000 r/min||2003–2005
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 JTDm'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[Multijet]]|| ||1910 cm3||110 kW (150 hv) @ 4000 r/min||305 Nm @ 2000 r/min||2003–2006
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 JTD'''||[[R5]] [[OHC]]|| ||2387 cm3||100 kW (136 hv) @ 4000 r/min||310 Nm @ 2000 r/min||1997–2002
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 JTD'''||[[R5]] [[OHC]]|| ||2387 cm3||103 kW (140 hv) @ 4000 r/min||304 Nm @ 1800 r/min||2001 *
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 JTD'''||[[R5]] [[OHC]]|| ||2387 cm3||110 kW (150 hv) @ 4000 r/min||305 Nm @ 1800 r/min||2002–2003 **
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 JTDm'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V [[Multijet]]|| ||2387 cm3||129 kW (175 hv) @ 4000 r/min||385 Nm @ 2000 r/min||2003–2006
|- bgcolor=#ffffff
|}

* ''* Euro 3 moottorit 2001->''
* ''** Facelift 2002 mallit''

=== Tekniset tiedot ===
* Jousitus edessä: kolmiomaiset poikittaiset alatukivarret,kolmiomaiset viistosti taakse suunnatut [[Tukivarsi|ylätukivarret]], [[Kallistuksenvakaaja|kallistuksenvaimennin]], [[Kierrejousi|kierrejouset]], [[Iskunvaimennin|kaasuiskunvaimentimet]]
* Jousitus takana: MacPherson tyyppinen [[Joustintuki|joustintuki]], kahdet poikittaiset alatukivarret,viistosti eteen suunnatut pitkittäistuet,kallistuksenvaimennin, kierrejouset, kaasuiskunvaimentimet
* Ohjaus: tehostettu hammastanko, välityssuhde 13,1, 2,2 kierrosta (GTA 1,75)
* Vaihteisto: 2.0 TS: 5-vaihteinen manuaali tai Selespeed, 2.5 V6: 6-vaihteinen manuaali tai 4-vaihteinen automaatti (Q-System), GTA: 6-vaihteinen manuaali tai Selespeed

== Suorituskyky ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Huippunopeus (km/h)!!Kiihtyvyys (s/0–100 km/h)
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 TS'''||200||10,5
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 TS (144 hv)'''||210||9,3
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 TS (140 hv)'''||208||9,4
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TS (155 hv)'''||216||8,6
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TS (150 hv)'''||214||8,8
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 JTS (165 hv)'''||220||8,2
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 V6 (190/192 hv)'''||230||7,3
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 V6 Q-system (190/192 hv)'''||227||8,5
|- bgcolor=#ffffff
|'''GTA'''||250||6,3
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 JTD (105 hv)'''||188||10,4
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 JTD (110/115 hv)'''||191||10,3
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 JTDm (140 hv)'''||209||9,3
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 JTDm (150 hv)'''||212||9,1
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 JTD (136 hv)'''||203||9,5
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 JTD (140 hv)'''||205||9,4
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 JTD (150 hv)'''||212||9,4
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 JTDm (175 hv)'''||216||8,3
|- bgcolor=#ffffff
|'''Crosswagon Q4'''||192||10,5
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!Sedan!!Farmari
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||colspan=2|4430 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=2|1745 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1415 mm||1430 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2595 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1511/1498 mm||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1230–1485 kg||1315–1625 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila''' (VDA)|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||63 l||
|}

== Auton saavuttamia palkintoja ym. ==
* Car of the Year 1998
* Car of the Year in Denmark 1998
* Technical Innovation Award - Common Rail 1998 - (Autocar - Great Britain)
* Best Compact Executive 1998 - (What Car - UK)
* Best Compact Executive Car 1998- (Autoexpress - UK)
* Car of the Year 1999 - (South African Guild of Motoring Journalists)
* Die Besten Autos 1998, Paul Pietsch Preis - (Innovation prize for Common Rail, (Auto Motor und Sport - Germany)
* Auto 1 Europa 1998 - (Panel of engineers, drivers and journalists from the 11 European magazines headed by Auto Bild)
* The Best 1998 Cars - Mediums Familiars Segment' - (Auto-Hoje readers panel - Portugal)
* Auto Trophy 1998 - ([[Auto Zeitung]] - Germany)
* Trophee Du Design 1998 - (Automobile Magazine - France)

== Kilpa-autoilusaavutuksia ==
* Automallina 156 GTA (2,0 L)
** 1998 Supertouring Italian Championship, Fabrizio Giovanardi
** 1999 Supertouring Italian Championship, Fabrizio Giovanardi
** 2000 Euro STC Supertouring Champion, Fabrizio Giovanardi
** 2001 European Supertourincar FIA Champion , Fabrizio Giovanardi
** 2002 European Supertourincar FIA Champion , Fabrizio Giovanardi
** 2003 European Supertourincar FIA Champion , Gabriele Tarquini

== Linkkejä ==
* [http://www.alfa156.net/ Alfa156.net]
* [http://www.cuore-sportivo.co.uk/diagnosticpage.html 156 Diagnostics - 2.5-litre 24V V6 with Bosch ME2.1 (1-sarja)]
* [http://www.alfisti.ru/156/technica.htm Tekniset tiedot 1,8L, 2,0L ja 2,5L (1-sarja)]

[[Luokka:Alfa Romeo|156]]
[[Luokka:Mallit|156]]

Ford Transit II

2018-02-10T20:23:35Z

82.203.157.234:

{{Malli|
nimi = Ford Transit|
kuva = [[Tiedosto:Ford Transit Bonus 19-5-07.JPG|250px|Ford Transit Bonus]]|
valmistaja = Ford|
valmistusmaa = {{Lippu|UK}} Iso-Britannia|
valmistusaika = [[1986]]–[[2000]]|
luokka = [[pakettiauto]]|
kori = [[pakettiauto]], [[pick-up]], [[minibussi]], [[asuntoauto]] (Westfalia)|
suunnittelija = |
pohjalevy = |
moottori = [[R4]], [[V6]] |
iskutilavuus = n. 1600–2500 cm3|
teho = 65– hv|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
kulutus = |
päästöt = |
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Ford Transit mk1]]|
seuraaja = [[Ford Transit mk3]]|
samaaluokkaa = [[Volkswagen Transporter T3|VW Transporter T3]]}}

'''Ford Transit mk2'''

{{Tynkä}}

[[Luokka:Pakettiautot]]
[[Luokka:Ford|Transit mk2]]
[[Luokka:Mallit|Transit mk2]]