Mercedes-Benz W124

2024-02-14T08:03:30Z

82.203.165.4:

{{Malli|
nimi = Mercedes-Benz W124|
kuva = [[Kuva:Mercedes-Benz-W124-vm1989.jpg|250px|Mercedes-Benz W124]]|
valmistaja = Mercedes-Benz|
valmistusmaa = {{Lippu|Saksa}} Saksa, Bremen/ Rastatt/ Sindelfingen/ Zuffenhausen {{Lippu|Intia}} Intia, Pune ([[Tata Motors|TELCO]]) {{Lippu|Etelä-Afrikka}} Etelä-Afrikka, East London {{Lippu|Meksiko}} Meksiko, Toluca {{Lippu|Puola}} Puola, Karczew {{Lippu|Indonesia}} Indonesia, Bogor {{Lippu|Malesia}} Malesia, Johor Bahru (OASB)|
valmistusaika = [[1985]]–[[1996]]|
luokka = [[E-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 6-ovinen [[sedan]] (Lang) 5-ovinen [[farmari]] 2-ovinen [[coupé]] 2-ovinen [[avoauto]]|
suunnittelija = [[Bruno Sacco]]|
pohjalevy = |
moottori = [[R4]], [[R5]], [[R6]], [[V8]]|
huippunopeus = 150–250 km/h|
kiihtyvyys = 5,4–21,7 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1997–5996 cm3|
teho = 53–280 kW|
päästöt = |
kulutus = 6,7–14,5 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 58.000–252.800 € (1994)|
edeltäjä = [[Mercedes-Benz W123|E-sarja W123]]|
seuraaja = [[Mercedes-Benz W210|E-sarja W210]]|
samaaluokkaa = [[Audi 100 C2|Audi 100]] [[BMW 5-sarja E34|BMW 5-sarja (E34)]] [[Honda Legend]] [[Volvo 740]] / [[Volvo 760|760]]}}

'''Mercedes-Benz W124''' (1985–1996) oli Mercedes-Benzin seuraaja [[Mercedes-Benz_W123|W123]]-mallille. Auto oli 80–90-luvuilla yleinen taksina. Auton erikoisuus oli esittelyajankohtana tarkasti suunnitellut yksityiskohdat, joiden tarkoitus oli vähentää [[ilmanvastus|ilmanvastuskerrointa]], ilmanvastuskertoimeksi olikin saatu 0.29 joka oli esittelyhetkellä [[Renault R25]]:n jälkeen maailman toiseksi pienin, kulmikkaista muodoista huolimatta.

== Yleistä ==

W124 jatkoi samaa merkin laadukkuutta edeltäjiensä tapaan, vaikkakaan malli ei saanut yhtä suurta suosiota kuin edeltäjänsä W123. Koneen, alustan ja korin kestossa on eroja vanhempien mallien hyväksi. Dieselmoottorit olivat edeltävään W123 verrattuna vain hieman hiljaisempia ja nopeakäyntisempiä. Kaksilitrainen diesel oli nelisylinterinen, 2,5-litrainen viisi- ja kolmilitrainen kuusisylinterinen. Moottorien monet sisuskalut olivat kaikissa samoja - iskutilavuutta suurennettiin kätevästi sylintereitä lisäämällä. W124 oli myös yksi ensimmäisistä saksalaisista autoista, johon oli saatavilla katalysaattori.

Ajo-ominaisuuksia haettiin yhdistämällä pintapehmeät, asteittain jouston mukaan jäykkenevät jouset ja tiukat kaasuiskunvaimentimet. Ajo-ominaisuudet olivatkin hyvät. Sisätilat olivat suuremman kokoluokan autoksi pienet, mutta sen ajan verrokkeihin verrattuna vähintään kilpailukykyiset. Automaattivaihteiston toiminta on nykivää, jos se on säädetty väärin. Mercedesin automaattivaihteisto on täysin säädettävissä käyttäjänsä halujen mukaan, sekä vaihdon kierrosalueen ja kovuuden suhteen.

Vakiovarustelu oli suppea, mutta lisävarustevalikoima sitäkin runsaampi. Värivalikoima oli runsas, mutta suurin osa W124:istä myytiin Suomessa vakioväreillä, koska metallivärit olivat huomattavasti kalliimpia.

Farmarimallien (T-mallit) tavaratila oli jopa 10 % edeltäjää suurempi. Coupé-mallit olivat 8,5 cm sedaneita lyhyempiä, eikä niissä ollut oikeastaan sedanin kanssa muuta yhteistä muotoa kuin keula ja takavalot.

== Kehitys ==

W124:n ilmanvastuskerroin on 0,29 tai 0,30 mallista riippuen.

Dieseleissä panostettiin ympäristöystävällisyyteen alusta alkaen. Jo vuodesta [[1985]] alkaen tarjola oli OXI-KAT hapetus[[katalysaattori]].
Turbodieselmalleissa on oikeassa etukulmassa ritilä, josta moottori ottaa ilman. Turbodieselmallit tulivat myyntiin vuonna [[1987]] ja samana vuonna tuli myös aikanaan maailman edistynein [[neliveto]]järjestelmä 4MATIC saatavaksi 6-sylinterisiin malleihin.

Syksyllä [[1989]] tuli muiden Mercedeksien tavoin kylkiin sävytetyt muovipaneelit. Coupeissa ne olivat esittelystä (1987) lähtien. Sisustus koki pieniä muutoksia: Paremmat istuimet, ovien jalopuulistat vakiona sekä pitkä jalopuulista kojelaudassa. Aiemmin ovien jalopuulistat olivat lisävaruste. 300 E-24 oli uusi malli, siinä oli 300 SL-24:stä tuttu 24-venttiilinen moottori. Samana vuonna [[ABS]]-jarrut tulivat vakiovarusteeksi. Esikammiodieseleiden tekniikkaa kehitettiin hienoisilla parannuksilla, joiden tuloksena mm. 200D-mallin teho lisääntyi 3 hv:lla (72 -> 75 hv).

[[1990]]-luvun alussa mallistoon lisättiin suorituskykyisempiä kalliita malleja, joista tärkein oli '''500 E'''. Tämä 240 kW:lla [[V8]]-moottorilla (32V) varustettu huippumalli esiteltiin [[Pariisin autonäyttely]]ssä vuonna [[1990]]. Siinä oli muita malleja leveämmät lokasuojat, madallettu jousitus sekä toisenlainen etuspoileri sumuvaloineen. Pääasiassa tämä erittäin suorituskykyinen auto muistutti kuitenkin perusmallisia autoja. Auto oli 4-paikkainen, takana oli 2 erillistä istumapaikkaa. Malli kiihtyi 0-100 km/h 6,1 sekunnissa ja huippunopeus oli rajoitettu 250 km/h:een. Auton voimansiirto, moottori (pienin muutoksin) ja 4-portainen automaattilaatikko oli lainattu 500 SL -mallista. Mercedes-Benz valmisti auton korin Sindelfingenissä, mutta lopullinen kokoaminen tapahtui [[Porsche]]lla Stuttgartissa. Vuoden lokakuussa [[1992]] moottorin tehoja laskettiin päästöjen pienentämiseksi 235 kW:iin. Vuonna 1993 500 E:n nimi muuttui muun mallisarjan myötä E 500:ksi. Vielä tehokkaampi, E 500:n pohjalta muutettu malli E 60 AMG oli saatavana 9/1993-11/1994. E 500-mallin valmistus lopetettiin huhtikuussa [[1995]].

Toinen suorituskykyinen auto oli 400 E (myöh. E 420), joka ei [[V8]]-moottorista huolimatta kuitenkaan ollut urheilullisilta ominaisuuksiltaan 500 E:n kaltainen. Se oli enemmänkin mukavaan matkantekoon tarkoitettu malli.

[[1992]] vuonna bensiinimoottorit korvattiin uusilla [[DOHC]] -moottoreilla, tavoitteena oli vahva vääntö ja hiljainen käyntiääni. Samalla vakiovarustusta lisättiin sähköpeileillä ja kuljettajan puolen turvatyynyllä.

Vuonna [[1993]] C-luokan Mersun esittelyn yhteydessä W124 sai viimein virallisen nimen, Mercedes-Benz E-sarjan. Keulan, puskurien ja takaluukun muotoilua uudistettiin ja 2,5- sekä 3-litraiset dieselit (pl. turbodieselit) saivat neliventtiiliset sylinterinkannet.

== Talviautovertailu 1986 ==
'''Mercedes-Benz 230 E''' sijoittui Tekniikan Maailman 4/1986 20 auton talviautovertailussa jaetusti viidenneksi (5-6./20). Ajo-ominaisuudet ovat talviajossa heikohkot (maantieajo 7/10, luistot 6/10 ja etenemiskyky 6/10). Lämmityslaite toimii tehokkaasti (2 x 9/10) ja huurteenpoisto on kiitettävän tehokas (10/10). Talvivarustetaso on köyhä (5/10). <ref>Tekniikan Maailma 4/1986</ref>

== Vertailu 1986, AMS ==
'''Mercedes-Benz 260 E''' voitti Auto motor und sportin 6/1986 ja 7/1986 5 auton vertailun (1./5). Vertailun muut autot olivat 2. [[Ford Scorpio mk1|Ford Scorpio 2.8i]], 3. [[Lancia Thema|Lancia Thema 6V]], 4. [[Renault 25|Renault 25 V6]] ja 5. [[Alfa Romeo 90|Alfa Romeo 90 2.5]]. Mercedes-Benz 260 E voitti 3 kokonaisuutta (5:stä) ja taloudellisuus-osion se voitti jaetusti. Mersu sai eri kokonaisuuksista 83–91/100.

Mersun ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset (91/100), kaarreajo sujuu mainiosti (19/20), ja muut ajo-ominaisuuden arvosanat ovat hyviä (4 x 18/20). Jousitusmukavuus on tyydyttävä (14/20), istuimet saivat kohtalaisen arvosanan 16/20. <ref>Auto motor und sport 6/1986 ja 7/1986</ref>

== Vertailu 1989, TM ==
'''Mercedes-Benz 230 E''' sijoittui Tekniikan Maailman 1/1989 seitsemän edustusauton vertailussa viidenneksi (5/7). Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10) ja ABS-jarrut erinomaiset (10/10). Automaattivaihteistossa on toivomisen varaa, vaihdoissa nykäys on terävä. Automaattivaihteiston E-asennossa arvosana on vertailun heikoin, S-asennossa vertailun toiseksi heikoin. Vaihteenvalinta toimii kuitenkin ryhmän vaivattomimmin, vaihdevivussa on portaittainen kulissi.

Varustetaso on suhteellisen köyhä ja vertailun heikoin (6/10): ohjauspyörää ei voi säätää (ainoana) ja takaistuimella ei ole säilytystiloja. Istuimet eivät ole kovin mukavia (mukavuus 7/10). Sisätilat ovat hieman pienemmät kuin useimmissa muissa vertailuautoissa (7/10), sitä vastoin tavaratila on iso (10/10).

[[Tekniikan Maailma]] 1/1989 mittasi Mercedes-Benz 230 E:n (100 kW, 1320 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,5 sekuntia, 0–80 km/h 7,2 sekuntia, 0–100 km/h 10,9 sekuntia, 0–120 km/h 15,5 sekuntia ja 0–140 km/h 21,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 195 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 1/1989</ref>

== Vertailu 1989, TL ==
'''Mercedes-Benz 300 E Automaatti''' sijoittui Tuulilasin 8/1989 8 auton vertailussa neljänneksi (4./8). Vertailun muut autot olivat 1. [[Saab 9000|Saab 9000 CD Turbo 16]], 2-3. [[BMW 5-sarja E34|BMW 525i]], 2-3. [[Opel Senator B|Opel Senator 3.0i CD Automatic]], 4. Mercedes-Benz 300 E, 5. [[Alfa Romeo 164|Alfa Romeo 164 3.0 V6]], 6. [[Volvo 760|Volvo 760 Turbo automaatti]], 7. [[Nissan Maxima J30|Nissan Maxima 3,0 SE Automaatti]] ja 8. [[Rover Sterling|Rover 827 Sterling]].

Mersun sisätilat ovat isot (9/10) ja ajoasento on kohtalainen (8/10). Istuinten mukavuudessa on toivomisen varaa ("vieterijousitetut"), huono sivutuki. Hallintalaitteet toimivat hyvin (9/10), samoin moottori (10/10). Varustetaso on niukka (7/10): keskuslukitus (vaikuttaa myös polttoainesäiliön korkkiin) ja kuljettajan istuimen lämmitys ovat vakiovarusteita. Sähkötoimisia ikkunannostimia, ilmastointilaitetta, ajotietokonetta tai vakionopeussäädintä ei ole. Ohjauspyörää ei voi säätää (ainoana).

Ajo-ominaisuudet ovat muuten erinomaiset, mutta väistökokeessa autoa on vaikea ajaa tarkasti (ääritilanteet 8/10). Suuntavakavuus 9/10, jousitusmukavuus 10, kaarrekäytös 10/10.

Tuulilasi 8/1989 mittasi Mercedes-Benz 300 E Automaatin (138 kW, 1420 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 9,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 228 km/h. <ref>Tuulilasi 8/1989</ref>

== Mittaukset ==
[[Tekniikan Maailma]] 16/1987 mittasi Mercedes-Benz '''200''':n (80 kW, 1280 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,8 sekuntia, 0–80 km/h 8,1 sekuntia, 0–100 km/h 12,4 sekuntia, 0–120 km/h 17,9 sekuntia ja 0–140 km/h 25,1 sekuntia. <ref>Tekniikan Maailma 16/1987</ref>

Tekniikan Maailma 1/1991 mittasi Mercedes-Benz '''300E''':n (132 kW, 4-v automaatti) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,2 sekuntia, 0–80 km/h 5,9 sekuntia, 0–100 km/h 8,3 sekuntia, 0–120 km/h 11,6 sekuntia, 0–140 km/h 15,6 sekuntia, 0–160 km/h 20,9 sekuntia ja 0–180 km/h 29,0 sekuntia.

Tekniikan Maailma 1/1991 mittasi Mercedes-Benz '''300E 24''':n (162 kW, 4-v automaatti) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,2 sekuntia, 0–80 km/h 5,8 sekuntia, 0–100 km/h 8,1 sekuntia, 0–120 km/h 11,2 sekuntia, 0–140 km/h 14,9 sekuntia, 0–160 km/h 19,6 sekuntia ja 0–180 km/h 27,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 232 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 1/1991</ref>

Malliston moottoriltaan pienin dieselmalli Mercedes-Benz '''200D''' kiihtyy 0–100 km/t 20,2 sekunnissa. Käytännön ajossa 200D on varsin laiska, mutta kulutus on pieni, koeajossa keskimäärin 7,4 litraa /100 km. Mercedes-Benz 200D maksoi 181 800 markkaa vuonna 1985. Tuulilasissa on vain yksi pyyhin, joka kattaa 86 % pinta-alasta. Ajo-ominaisuudet ovat hyvät. <ref>Tekniikan Maailma 7/1985</ref>

== Moottorit ==

=== Bensiinimoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''200'''||[[R4]] 8V|| ||1997 cm3||77 kW (105 hv) @ 5700 r/min||158 Nm @ 3500 r/min||[[1989]]–[[1990]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''200'''||[[R4]] 8V|| ||1997 cm3||77 kW (105 hv)|| ||[[1985]]–[[1987]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''200'''||[[R4]] 8V|| ||1997 cm3||83 kW (109 hv) @ 5200 r/min||170 Nm @ 2500 r/min||[[1987]]–[[1989]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''200 E'''||[[R4]] 8V|| ||1997 cm3||87 kW (118 hv) @ 5200 r/min||172 Nm @ 3500 r/min||[[1989]]–[[1992]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''200 E'''||[[R4]] 8V|| ||1997 cm3||90 kW (122 hv) @ 5100 r/min||178 Nm @ 3500 r/min||[[1988]]–[[1989]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''200 E'''||[[R4]] 16V|| [[Mercedes-Benz M111 -moottori|M 111 E 20]] ||1997 cm3||100 kW (136 hv) @ 5500 r/min||190 Nm @ 4000 r/min||[[1992]]–[[1993]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''E 200'''||[[R4]] 16V|| [[Mercedes-Benz M111 -moottori|M 111 E 20]] ||1997 cm3||100 kW (136 hv) @ 5500 r/min||190 Nm @ 4000 r/min||[[1993]]–[[1997]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''220 E'''||[[R4]] 16V|| [[Mercedes-Benz M111 -moottori|M 111 E 22]] ||2199 cm3||110 kW (150 hv)|| ||[[1992]]–[[1993]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''E 220'''||[[R4]] 16V|| [[Mercedes-Benz M111 -moottori|M 111 E 22]] ||2199 cm3||110 kW (150 hv) @ 5500 r/min||210 Nm @ 4000 r/min||[[1993]]–[[1997]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''230 E'''||[[R4]] 8V|| ||2299 cm3||97 kW (132 hv) @ 5100 r/min||198 Nm @ 3500 r/min||[[1990]]–[[1992]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''230 E'''||[[R4]] 8V||[[Mercedes-Benz M102 -moottori|M102.980]]||2299 cm3||100 kW (136 hv) @ 5100 r/min||205 Nm @ 3500 r/min||[[1985]]–[[1990]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''260 E'''||[[R6]] 12V|| [[Mercedes-Benz_M103_-moottori|M103.940]] ||2599 cm3||118 kW (160 hv) @ 5800 r/min|| ||[[1989]]–[[1992]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''260 E'''||[[R6]] 12V|| [[Mercedes-Benz_M103_-moottori|M103.940]] ||2599 cm3||122 kW (166 hv) @ 5800 r/min||228 Nm @ 4600 r/min||[[1985]]–[[1989]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''280 E'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V ||[[Mercedes-Benz M104.942-moottori|M104.942]]||2799 cm3||145 kW (197 hv)|| ||[[1992]]–[[1993]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''E 280'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V ||[[Mercedes-Benz M104.942-moottori|M104.942]]||2799 cm3||142 kW (193 hv) @ 5500 r/min||270 Nm @ 3750 r/min||[[1993]]–[[1996]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''300 E'''||[[R6]] 12V||[[Mercedes-Benz_M103_-moottori|M103.983]]||2962 cm3||132 kW (180 hv) @ 5700 r/min||255 Nm @ 4400 r/min||[[1985]]–[[1992]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''300 E'''||[[R6]] 12V||[[Mercedes-Benz_M103_-moottori|M103.983]]||2962 cm3||138 kW (188 hv) @ 5700 r/min||260 Nm @ 4400 r/min||[[1985]]–[[1989]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''E 300 4Matic'''||[[R6]] 12V||[[Mercedes-Benz_M103_-moottori|M103.985]]||2962 cm3||132 kW (180 hv) @ 5700 r/min||255 Nm @ 4400 r/min||[[1993]]–[[1995]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''300 E-24'''||[[R6]] 24V|| ||2962 cm3||162 kW (220 hv) @ 6400 r/min||265 Nm @ 4600 r/min||[[1989]]–[[1992]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''320 E'''||[[R6]] || ||3199 cm3||162 kW (220 hv)|| ||[[1992]]–[[1993]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''E 320'''||[[R6]] 24V||[[Mercedes-Benz M104.992-moottori|M104.992]]||3199 cm3||162 kW (220 hv) @ 5500 r/min||310 Nm @ 3750 r/min||[[1993]]–[[1996]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''E 34 AMG'''||[[R6]] ||[[Mercedes-Benz M104.980-moottori|M104.980]]||3398 cm3||203 kW (272 hv) @ 6500 r/min||382 Nm @ 4500 r/min||[[1990]]–[[1993]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''E 36 AMG'''||[[R6]] 24V||[[Mercedes-Benz |M104.9xx]]||3604 cm3||203 kW (272 hv) @ 5750 r/min||385 Nm @ 4500 r/min||[[1993]]–[[1996]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''400 E'''||[[V8]] || ||4196 cm3||205 kW (279 hv)|| ||[[1992]]–[[1993]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''E 420'''||[[V8]] [[DOHC]] 32V ||[[Mercedes-Benz M119.975-moottori|M119.975]]||4196 cm3||205 kW (279 hv) @ 5700 r/min||400 Nm @ 3900 r/min||[[1993]]–[[1995]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''500 E'''||[[V8]] 32V|| ||4973 cm3||240 kW (326 hv) @ 5700 r/min||480 Nm @ 3900 r/min||[[1990]]–[[1992]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''500 E'''||[[V8]] 32V|| ||4973 cm3||235 kW (320 hv)||470 Nm @ 3900 r/min ||[[1992]]–[[1993]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''E 500'''||[[V8]] [[DOHC]] 32V ||[[Mercedes-Benz M119.974-moottori|M119.974]] LH-Jetronic||4973 cm3||235 kW (320 hv) @ 5700 r/min||470 Nm @ 3900 r/min||[[1993]]–[[1995]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''E 60 AMG'''||[[V8]] 32V||M 119 E 60 ||5996 cm3||280 kW (381 hv)||580 Nm @ 3750 r/min ||[[1993]]–[[1994]]
|}

=== Dieselmoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''200 D'''||[[R4]] 8V|| ||1997 cm3||53 kW (72 hv) @ 4600 r/min||123 Nm @ 2800 r/min||[[1985]]–[[1989]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''200 D'''||[[R4]] 8V|| ||1997 cm3||55 kW (75 hv) @ 4600 r/min||126 Nm @ 2800 r/min||[[1985]]–[[1993]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''200 D'''||[[R4]] 16V|| ||1997 cm3||80 kW (108 hv) @ ? r/min||123 Nm @ ? r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''E 200 D'''||[[R4]] 8V||[[Mercedes-Benz OM601.912-moottori|OM601.912]]||1997 cm3||55 kW (75 hv) @ 4600 r/min||126 Nm @ 2700 r/min||[[1993]]–[[1996]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''250 D'''||[[R5]] 10V|| OM602.912||2497 cm3||66 kW (90 hv) @ 4600 r/min||154 Nm @ 2800 r/min||[[1985]]–[[1989]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''250 D'''||[[R5]] 10V|| ||2497 cm3||69 kW (94 hv)|| ||[[1989]]–[[1993]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''E 250 D'''||[[R5]] 20V||[[Mercedes-Benz OM605.911-moottori|OM605.911]]||2497 cm3||83 kW (113 hv) @ 5000 r/min||173 Nm @ 2800–4600 r/min||[[1993]]–[[1996]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''250 D'''||[[R5]] 10V Turbo|| ||2497 cm3||90 kW (122 hv) @ 4600 r/min||231 Nm @ 2400 r/min||[[1987]]–[[1989]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''250 D'''||[[R5]] 10V Turbo|| ||2497 cm3||93 kW (126 hv)|| ||[[1989]]–[[1993]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''E 250 D'''||[[R5]] 10V Turbo||[[Mercedes-Benz OM602.962-moottori|OM602.962]]||2497 cm3||93 kW (126 hv) @ 4600 r/min||231 Nm @ 2400 r/min||[[1993]]–[[1996]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''300 D'''||[[R6]] 12V||[[Mercedes-Benz OM603.912-moottori|OM603.912]] ||2996 cm3||80 kW (109 hv) @ 4600 r/min||185 Nm @ 2800 r/min||[[1985]]–[[1989]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''300 D'''||[[R6]] 12V|| ||2996 cm3||83 kW (113 hv) @ 4600 r/min||191 Nm @ 2800 r/min||[[1989]]–[[1993]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''E 300 D'''||[[R6]] 24V|| ||2996 cm3||99 kW (134 hv)||210 Nm @ ? r/min||[[1995]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''E 300 D'''||[[R6]] 24V||[[Mercedes-Benz OM606 -moottori|OM606.910]]||2996 cm3||100 kW (136 hv) @ 5000 r/min||210 Nm @ 2200–4600 r/min||[[1993]]–[[1996]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''300 TD'''||[[R6]] 12V Turbo|| ||2996 cm3||105 kW (143 hv) @ 4600 r/min||267 Nm @ 2400 r/min||[[1986]]–[[1989]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''300 TD'''||[[R6]] 12V Turbo|| ||2996 cm3||108 kW (147 hv)||273 Nm @ ? r/min||[[1989]]–[[1993]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''E 300 D'''||[[R6]] 12V Turbo ||[[Mercedes-Benz OM603.960-moottori|OM603.960]]||2996 cm3||108 kW (147 hv) @ 4600 r/min||273 Nm @ 2400 r/min||[[1993]]–[[1996]]
|}

== Mitat ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!Sedan!!Farmari!!Coupé!!Avoauto!!Lang
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4740 mm||4765 mm||colspan=2|4655 mm||5540 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1740 mm E500 1796 mm||colspan=4|1740 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1408–1440 mm||1460 mm||1395 mm||1391 mm||1471 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2800 mm||colspan=2|2715 mm||3600 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (edessä / takana)||1497 mm / 1491 mm E500 1540 mm / 1530 mm|| || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1280–1781 kg||1420–1750 kg||1390–1490 kg||1640–1720 kg||1720–1760 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||520 l||530 l||480 l||300 l||440 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||70 l/90 l|| || || ||
|}

==Suomessa==
=== Rekisteröinti ===
W124 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=75% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!1985!!1986!!1987!!1988!!1989!!1990!!1991!!1992!!1993!!1994!!1995!!1996!!1997!!1998
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||1445||2308||2449||2436||2560||1828||1220||890||829||748||709||24||5||2
|}
1989 myynnistä dieselmalleja oli 1919 kappaletta (Suomen myydyin dieselmalli).
 
2-ovisia 230-300 CE-malleja rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1989
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||33
|}

 
Mercedes-Benz W124 4-matic nelivetomallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1989
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||33
|}

<gallery widths=250>
Tiedosto:Mercedes-Benz-500E-W124.jpg
Tiedosto:Mercedes-benz-230E-ovet-auki.jpg
Tiedosto:Mercedes-Benz W124.jpg
Tiedosto:Mercedes-Benz-300TE-W124.jpg
</gallery>

== Lähteet ==
{{EngWikipedia|Mercedes-Benz_W124}}
*TÄHDELLISET Nro 72 3/2013
*[http://www.vegetableoildiesel.co.uk/mybbforum/showthread.php?tid=40886 Vegetableoildiesel.co.uk - Diesel 89 initiative]
*[http://www.zeperfs.com/en/fiche3337-mercedes-e-60-amg.htm Zeperfs.com - Mercedes-Benz E60 (W124)]
<references/>

[[Luokka:Mercedes-Benz|W124]]
[[Luokka:Mallit|W124]]

AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Mercedes-Benz W124