AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Lada Samara

2010-10-10T18:56:53Z

82.215.226.178: /* Mallit */

{{malli|
nimi = Lada Samara VAZ-2108 VAZ-2109 VAZ-21099 VAZ-2115|
kuva = [[Kuva:VAZ-21093-20.jpg|250px|Lada Samara 1500i 5-ovinen (VAZ-21093-20)]]|
valmistaja = Lada|
valmistusmaa = Venäjä [[ZAZ]], Ukraina [[Uudenkaupungin autotehdas]], Suomi|
valmistusaika = [[1984]]–|
luokka = [[Alempi keskiluokka]]|
kori = 3-ovinen [[Hatchback]] 5-ovinen [[Hatchback]] 4-ovinen [[Sedan]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 120–180 km/h|
kiihtyvyys = 12,5–22 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1099–1498 cm3|
teho = 41–55 kW|
päästöt = 180|
kulutus = 6,2–7,9 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = 8.990–9.390 € (2002)|
edeltäjä = [[Lada (takavetomallisto)|VAZ 2101–2107]]|
seuraaja = [[Lada 110|Lada 110 (VAZ 2110/2111/2112)]]|
samaaluokkaa = [[Skoda Favorit]] [[Seat Ibiza]] [[Lada 110]]}}

'''[[Lada]] Samara''', '''VAZ-2108''', '''VAZ-2109''', '''VAZ-21099''' ja '''VAZ-2115''' ([[1984]]–) on venäläisen Ladan malli, joka tunnetaan Suomessa Lada Samarana.

== Yleistä ==
Auto oli ensimmäinen neuvostoliittolainen suuremmissa sarjoissa valmistettu [[etuveto]]auto ja aikanaan lisäksi sangen nykyaikainen. Auton suunnittelu aloitettiin 1970-luvun puolivälissä ja moottorin suunnittelussa apua saatiin [[Porsche]]lta. Samara sai Suomessa sangen hyvän vastaanoton, eikä juurikaan muusta tullut haukkuja kuin rumasta etumaskista. Samara on jopa [[Lada (takavetomallisto)|takavetomalleja]] helpommin huollettava. Samaran "maasto-ominaisuudet" ovat keskimääräistä länsiautoa paremmat, koska Samarassa on korkea maavara ja muutamia muitakin asioita, joiden ansiosta se kulkee hyvin Venäjän huonokuntoisilla teillä.

== Rekisteröinti ==

Samara -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!1985!!1986!!1987!!1988!!1989!!1990!!1991!!1992!!1993!!1996!!1997!!1998!!1999!!2000!!2001!!2003
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||2056||4748||4732||3854||5731||2004||1910||1338||1435||1810||689||1087||825||1277||861||555
|}

== Mallit ==
Ensimmäinen malli, VAZ-2108, oli kolmiovinen "rumalla" maskilla varustettu Samara. Sitä valmistettiin joulukuusta [[1984]] lokakuuhun [[2003]]. 1980-luvun lopulla tuli saataville 5-ovinen malli (VAZ-2109) ja uusi keula, jossa oli siistimpi maski. 2109:ä valmistettiin vuodesta [[1987]] maaliskuuhun [[2004]] (koe-erä jo vuonna [[1986]]). Vuonna [[1991]] tuli saataville Samara Sedan (VAZ-21099), jota valmistettiin joulukuusta [[1990]] syyskuuhun [[2004]] (koe-erä vuonna [[1989]]). Vuonna 1994 myös 3-ovinen Samara sai samanlaisen siistin maskin kuin 4- ja 5-ovisissa.
Vuonna 2000 Samaran kojelauta vaihtui kaikissa korimalleissa "korkeaan" malliin jossa mm. kaiutinpaikat ja kierroslukumittari sekä paikka ajotietokoneelle, 4- ja 5-ovisiin malleihin korkea kojelauta oli lisävaruste 1998-1999. 1998-1999 oli saatavilla myös Suomessa Uudenkaupungin autotehtaalla kasattuja Eurosamara -malleja joissa oli huomattavasti Venäläisiä sisariaan parempi ruostesuojaus, uudet puskurit, pyöristelty kate vanhan mallisen kojelaudan päällä, uudet oviverhoilut, paremmat penkit sekä airbag.
Neuvostoliitossa Samaran pikkuveli oli [[ZAZ Tavria]], joka ulkoisesti oli huomattavan samaramainen.

Vuonna [[1997]] esiteltiin myös uudistettu Samara II -malli (VAZ-2115), jota oli aluksi saatavina vain sedan-korisena. Ensimmäiset erät valmistettiin vuonna 1997 ja varsinainen sarjatuotanto alkoi vuonna [[2000]]. 21099-malliin verrattuna Samara II:ssa on uudistettu keula, perä ja sisustus. Vuonna [[2000]] markkinoille tuli 5-ovinen, 2109:iin perustuva, hatchback-malli VAZ-2114. Sarjatuotanto aloitettiin vuonna [[2001]]. Vuonna [[2000]] esiteltyä 3-ovista hatcbackiä (VAZ-2113) on valmistettu syyskuusta [[2004]] lähtien. Samara II -malleja ei tuotu suomeen.

== Moottorit ==
Samaraan sai aluksi 1,3-litraista moottoria, joka on sijoitettu eteen poikittain. Pian tämän jälkeen tuli saataville myös 1,5-litrainen moottori. Nämä olivat varustettu kaasuttimilla 1990-luvun puoliväliin asti. 1980–1990-lukujen taitteessa saatavilla oli myös edullinen Samara City, jossa oli 1,1-litrainen moottori, joka antoi Samaralle vain 140 km/h:n huippunopeuden. Vuonna [[1991]] kiristyivät päästövaatimukset, joten Samaran moottoriin laitettiin [[Solex]]ilta lisenssoitu [[kaasutin]]ta ohjaava [[Axtec]]-järjestelmä sekä [[katalysaattori]]. Järjestelmä ei edustanut toimivuudeltaan huippua ja vanhemmiten pakokaasupäästöt kohoavat. Vuonna 1995 Samara sai polttoaineen suihkutuksen [[GM]]:ltä ja moottorivalikoima supistui pelkkään 1,5-litraiseen. Vuonna 2000 Samaraan tuli modernimmalla [[Bosch]]in ruiskulla varustettu moottori. Samaan tekniikkaan perustuva moottori on myös [[Lada 110]] -mallissa. Samaran moottorin puolikasta käytetään [[OKA]]-autossa.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.1'''||[[R4]]|| ||1099 cm3||41 kW (56 hv) @ 5600 r/min||80 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
| '''1.3'''||[[R4]]|| ||1288 cm3||48 kW (65 hv) @ 5600 r/min||96 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
| '''1.3'''||[[R4]] kat|| ||1288 cm3||45 kW (61 hv) @ 4800 r/min||96 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
| '''1.5'''||[[R4]]|| ||1499 cm3||55 kW (75 hv) @ 5600 r/min||106 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
| '''1.5'''||[[R4]] kat|| ||1499 cm3||49 kW (67 hv) @ 5600 r/min||106 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
| '''1.5i'''||[[R4]] GM|| ||1499 cm3||52 kW (71 hv) @ 4800 r/min||118 Nm @ 2800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
| '''1.5i'''||[[R4]] Bosch|| ||1499 cm3||57 kW (78 hv) @ 5400 r/min||119 Nm @ 2800 r/min
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!Hatchback!!Sedan
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4006 mm||4205 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1620 mm||1620 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1335 mm||1402 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||2460 mm||2460 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1390/1380 mm||1400/1370 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||930–1045 kg||940–970 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||330 l||430 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||42 l||42 l
|}

== Palkintoja ym. ==
* '''Tuulilasi 11/1986''' Vertailu 1. sija Lada Samara 1300, 2. Daihatsu Charade CS, 3. Opel Corsa 1.2 S LS, 4. Fiat Uno Fire, 5. Nissan Micra SGL, 6. Seat Ibiza 1.2 GL, 7. Ford Fiesta 1.1 Bravo, 8. Suzuki Swift 1.0 GA

[[luokka:Lada|Samara]]
[[luokka:Mallit|Samara]]

Lada Samara

2010-10-10T18:50:58Z

82.215.226.178: /* Mallit */

{{malli|
nimi = Lada Samara VAZ-2108 VAZ-2109 VAZ-21099 VAZ-2115|
kuva = [[Kuva:VAZ-21093-20.jpg|250px|Lada Samara 1500i 5-ovinen (VAZ-21093-20)]]|
valmistaja = Lada|
valmistusmaa = Venäjä [[ZAZ]], Ukraina [[Uudenkaupungin autotehdas]], Suomi|
valmistusaika = [[1984]]–|
luokka = [[Alempi keskiluokka]]|
kori = 3-ovinen [[Hatchback]] 5-ovinen [[Hatchback]] 4-ovinen [[Sedan]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 120–180 km/h|
kiihtyvyys = 12,5–22 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1099–1498 cm3|
teho = 41–55 kW|
päästöt = 180|
kulutus = 6,2–7,9 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = 8.990–9.390 € (2002)|
edeltäjä = [[Lada (takavetomallisto)|VAZ 2101–2107]]|
seuraaja = [[Lada 110|Lada 110 (VAZ 2110/2111/2112)]]|
samaaluokkaa = [[Skoda Favorit]] [[Seat Ibiza]] [[Lada 110]]}}

'''[[Lada]] Samara''', '''VAZ-2108''', '''VAZ-2109''', '''VAZ-21099''' ja '''VAZ-2115''' ([[1984]]–) on venäläisen Ladan malli, joka tunnetaan Suomessa Lada Samarana.

== Yleistä ==
Auto oli ensimmäinen neuvostoliittolainen suuremmissa sarjoissa valmistettu [[etuveto]]auto ja aikanaan lisäksi sangen nykyaikainen. Auton suunnittelu aloitettiin 1970-luvun puolivälissä ja moottorin suunnittelussa apua saatiin [[Porsche]]lta. Samara sai Suomessa sangen hyvän vastaanoton, eikä juurikaan muusta tullut haukkuja kuin rumasta etumaskista. Samara on jopa [[Lada (takavetomallisto)|takavetomalleja]] helpommin huollettava. Samaran "maasto-ominaisuudet" ovat keskimääräistä länsiautoa paremmat, koska Samarassa on korkea maavara ja muutamia muitakin asioita, joiden ansiosta se kulkee hyvin Venäjän huonokuntoisilla teillä.

== Rekisteröinti ==

Samara -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!1985!!1986!!1987!!1988!!1989!!1990!!1991!!1992!!1993!!1996!!1997!!1998!!1999!!2000!!2001!!2003
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||2056||4748||4732||3854||5731||2004||1910||1338||1435||1810||689||1087||825||1277||861||555
|}

== Mallit ==
Ensimmäinen malli, VAZ-2108, oli kolmiovinen "rumalla" maskilla varustettu Samara. Sitä valmistettiin joulukuusta [[1984]] lokakuuhun [[2003]]. 1980-luvun lopulla tuli saataville 5-ovinen malli (VAZ-2109) ja uusi keula, jossa oli siistimpi maski. 2109:ä valmistettiin vuodesta [[1987]] maaliskuuhun [[2004]] (koe-erä jo vuonna [[1986]]). Vuonna [[1991]] tuli saataville Samara Sedan (VAZ-21099), jota valmistettiin joulukuusta [[1990]] syyskuuhun [[2004]] (koe-erä vuonna [[1989]]). Vuonna 1994 myös 3-ovinen Samara sai samanlaisen siistin maskin kuin 4- ja 5-ovisissa. Neuvostoliitossa Samaran pikkuveli oli [[ZAZ Tavria]], joka ulkoisesti oli huomattavan samaramainen.

Vuonna [[1997]] esiteltiin myös uudistettu Samara II -malli (VAZ-2115), jota oli aluksi saatavina vain sedan-korisena. Ensimmäiset erät valmistettiin vuonna 1997 ja varsinainen sarjatuotanto alkoi vuonna [[2000]]. 21099-malliin verrattuna Samara II:ssa on uudistettu keula, perä ja sisustus. Vuonna [[2000]] markkinoille tuli 5-ovinen, 2109:iin perustuva, hatchback-malli VAZ-2114. Sarjatuotanto aloitettiin vuonna [[2001]]. Vuonna [[2000]] esiteltyä 3-ovista hatcbackiä (VAZ-2113) on valmistettu syyskuusta [[2004]] lähtien. Samara II -malleja ei tuotu suomeen.

== Moottorit ==
Samaraan sai aluksi 1,3-litraista moottoria, joka on sijoitettu eteen poikittain. Pian tämän jälkeen tuli saataville myös 1,5-litrainen moottori. Nämä olivat varustettu kaasuttimilla 1990-luvun puoliväliin asti. 1980–1990-lukujen taitteessa saatavilla oli myös edullinen Samara City, jossa oli 1,1-litrainen moottori, joka antoi Samaralle vain 140 km/h:n huippunopeuden. Vuonna [[1991]] kiristyivät päästövaatimukset, joten Samaran moottoriin laitettiin [[Solex]]ilta lisenssoitu [[kaasutin]]ta ohjaava [[Axtec]]-järjestelmä sekä [[katalysaattori]]. Järjestelmä ei edustanut toimivuudeltaan huippua ja vanhemmiten pakokaasupäästöt kohoavat. Vuonna 1995 Samara sai polttoaineen suihkutuksen [[GM]]:ltä ja moottorivalikoima supistui pelkkään 1,5-litraiseen. Vuonna 2000 Samaraan tuli modernimmalla [[Bosch]]in ruiskulla varustettu moottori. Samaan tekniikkaan perustuva moottori on myös [[Lada 110]] -mallissa. Samaran moottorin puolikasta käytetään [[OKA]]-autossa.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.1'''||[[R4]]|| ||1099 cm3||41 kW (56 hv) @ 5600 r/min||80 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
| '''1.3'''||[[R4]]|| ||1288 cm3||48 kW (65 hv) @ 5600 r/min||96 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
| '''1.3'''||[[R4]] kat|| ||1288 cm3||45 kW (61 hv) @ 4800 r/min||96 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
| '''1.5'''||[[R4]]|| ||1499 cm3||55 kW (75 hv) @ 5600 r/min||106 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
| '''1.5'''||[[R4]] kat|| ||1499 cm3||49 kW (67 hv) @ 5600 r/min||106 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
| '''1.5i'''||[[R4]] GM|| ||1499 cm3||52 kW (71 hv) @ 4800 r/min||118 Nm @ 2800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
| '''1.5i'''||[[R4]] Bosch|| ||1499 cm3||57 kW (78 hv) @ 5400 r/min||119 Nm @ 2800 r/min
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!Hatchback!!Sedan
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4006 mm||4205 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1620 mm||1620 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1335 mm||1402 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||2460 mm||2460 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1390/1380 mm||1400/1370 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||930–1045 kg||940–970 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||330 l||430 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||42 l||42 l
|}

== Palkintoja ym. ==
* '''Tuulilasi 11/1986''' Vertailu 1. sija Lada Samara 1300, 2. Daihatsu Charade CS, 3. Opel Corsa 1.2 S LS, 4. Fiat Uno Fire, 5. Nissan Micra SGL, 6. Seat Ibiza 1.2 GL, 7. Ford Fiesta 1.1 Bravo, 8. Suzuki Swift 1.0 GA

[[luokka:Lada|Samara]]
[[luokka:Mallit|Samara]]

Lada Samara

2010-10-10T18:48:53Z

82.215.226.178: /* Moottorit */

{{malli|
nimi = Lada Samara VAZ-2108 VAZ-2109 VAZ-21099 VAZ-2115|
kuva = [[Kuva:VAZ-21093-20.jpg|250px|Lada Samara 1500i 5-ovinen (VAZ-21093-20)]]|
valmistaja = Lada|
valmistusmaa = Venäjä [[ZAZ]], Ukraina [[Uudenkaupungin autotehdas]], Suomi|
valmistusaika = [[1984]]–|
luokka = [[Alempi keskiluokka]]|
kori = 3-ovinen [[Hatchback]] 5-ovinen [[Hatchback]] 4-ovinen [[Sedan]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 120–180 km/h|
kiihtyvyys = 12,5–22 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1099–1498 cm3|
teho = 41–55 kW|
päästöt = 180|
kulutus = 6,2–7,9 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = 8.990–9.390 € (2002)|
edeltäjä = [[Lada (takavetomallisto)|VAZ 2101–2107]]|
seuraaja = [[Lada 110|Lada 110 (VAZ 2110/2111/2112)]]|
samaaluokkaa = [[Skoda Favorit]] [[Seat Ibiza]] [[Lada 110]]}}

'''[[Lada]] Samara''', '''VAZ-2108''', '''VAZ-2109''', '''VAZ-21099''' ja '''VAZ-2115''' ([[1984]]–) on venäläisen Ladan malli, joka tunnetaan Suomessa Lada Samarana.

== Yleistä ==
Auto oli ensimmäinen neuvostoliittolainen suuremmissa sarjoissa valmistettu [[etuveto]]auto ja aikanaan lisäksi sangen nykyaikainen. Auton suunnittelu aloitettiin 1970-luvun puolivälissä ja moottorin suunnittelussa apua saatiin [[Porsche]]lta. Samara sai Suomessa sangen hyvän vastaanoton, eikä juurikaan muusta tullut haukkuja kuin rumasta etumaskista. Samara on jopa [[Lada (takavetomallisto)|takavetomalleja]] helpommin huollettava. Samaran "maasto-ominaisuudet" ovat keskimääräistä länsiautoa paremmat, koska Samarassa on korkea maavara ja muutamia muitakin asioita, joiden ansiosta se kulkee hyvin Venäjän huonokuntoisilla teillä.

== Rekisteröinti ==

Samara -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!1985!!1986!!1987!!1988!!1989!!1990!!1991!!1992!!1993!!1996!!1997!!1998!!1999!!2000!!2001!!2003
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||2056||4748||4732||3854||5731||2004||1910||1338||1435||1810||689||1087||825||1277||861||555
|}

== Mallit ==
Samaran ensimmäinen malli, VAZ-2108, oli kolmiovinen "rumalla" maskilla varustettu Samara. Sitä valmistettiin joulukuusta [[1984]] lokakuuhun [[2003]]. 1980-luvun lopulla tuli saataville 5-ovinen malli (VAZ-2109) ja uusi keula, jossa oli siistimpi maski. 2109:ä valmistettiin vuodesta [[1987]] maaliskuuhun [[2004]] (koe-erä jo vuonna [[1986]]). Vuonna [[1991]] tuli saataville Samara Sedan (VAZ-21099), jota valmistettiin joulukuusta [[1990]] syyskuuhun [[2004]] (koe-erä vuonna [[1989]]). Vuonna 1994 myös 3-ovinen Samara sai samanlaisen siistin maskin kuin 4- ja 5-ovisissa. Neuvostoliitossa Samaran pikkuveli oli [[ZAZ Tavria]], joka ulkoisesti oli huomattavan samaramainen.

Vuonna [[1997]] esiteltiin myös uudistettu Samara II -malli (VAZ-2115), jota oli aluksi saatavina vain sedan-korisena. Ensimmäiset erät valmistettiin vuonna 1997 ja varsinainen sarjatuotanto alkoi vuonna [[2000]]. 21099-malliin verrattuna Samara II:ssa on uudistettu keula, perä ja sisustus. Vuonna [[2000]] markkinoille tuli 5-ovinen, 2109:iin perustuva, hatchback-malli VAZ-2114. Sarjatuotanto aloitettiin vuonna [[2001]]. Vuonna [[2000]] esiteltyä 3-ovista hatcbackiä (VAZ-2113) on valmistettu syyskuusta [[2004]] lähtien. Samara II -malleja ei tuotu suomeen.

== Moottorit ==
Samaraan sai aluksi 1,3-litraista moottoria, joka on sijoitettu eteen poikittain. Pian tämän jälkeen tuli saataville myös 1,5-litrainen moottori. Nämä olivat varustettu kaasuttimilla 1990-luvun puoliväliin asti. 1980–1990-lukujen taitteessa saatavilla oli myös edullinen Samara City, jossa oli 1,1-litrainen moottori, joka antoi Samaralle vain 140 km/h:n huippunopeuden. Vuonna [[1991]] kiristyivät päästövaatimukset, joten Samaran moottoriin laitettiin [[Solex]]ilta lisenssoitu [[kaasutin]]ta ohjaava [[Axtec]]-järjestelmä sekä [[katalysaattori]]. Järjestelmä ei edustanut toimivuudeltaan huippua ja vanhemmiten pakokaasupäästöt kohoavat. Vuonna 1995 Samara sai polttoaineen suihkutuksen [[GM]]:ltä ja moottorivalikoima supistui pelkkään 1,5-litraiseen. Vuonna 2000 Samaraan tuli modernimmalla [[Bosch]]in ruiskulla varustettu moottori. Samaan tekniikkaan perustuva moottori on myös [[Lada 110]] -mallissa. Samaran moottorin puolikasta käytetään [[OKA]]-autossa.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.1'''||[[R4]]|| ||1099 cm3||41 kW (56 hv) @ 5600 r/min||80 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
| '''1.3'''||[[R4]]|| ||1288 cm3||48 kW (65 hv) @ 5600 r/min||96 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
| '''1.3'''||[[R4]] kat|| ||1288 cm3||45 kW (61 hv) @ 4800 r/min||96 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
| '''1.5'''||[[R4]]|| ||1499 cm3||55 kW (75 hv) @ 5600 r/min||106 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
| '''1.5'''||[[R4]] kat|| ||1499 cm3||49 kW (67 hv) @ 5600 r/min||106 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
| '''1.5i'''||[[R4]] GM|| ||1499 cm3||52 kW (71 hv) @ 4800 r/min||118 Nm @ 2800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
| '''1.5i'''||[[R4]] Bosch|| ||1499 cm3||57 kW (78 hv) @ 5400 r/min||119 Nm @ 2800 r/min
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!Hatchback!!Sedan
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4006 mm||4205 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1620 mm||1620 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1335 mm||1402 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||2460 mm||2460 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1390/1380 mm||1400/1370 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||930–1045 kg||940–970 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||330 l||430 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||42 l||42 l
|}

== Palkintoja ym. ==
* '''Tuulilasi 11/1986''' Vertailu 1. sija Lada Samara 1300, 2. Daihatsu Charade CS, 3. Opel Corsa 1.2 S LS, 4. Fiat Uno Fire, 5. Nissan Micra SGL, 6. Seat Ibiza 1.2 GL, 7. Ford Fiesta 1.1 Bravo, 8. Suzuki Swift 1.0 GA

[[luokka:Lada|Samara]]
[[luokka:Mallit|Samara]]

Lada Samara

2010-10-10T18:45:09Z

82.215.226.178: /* Moottorit */

{{malli|
nimi = Lada Samara VAZ-2108 VAZ-2109 VAZ-21099 VAZ-2115|
kuva = [[Kuva:VAZ-21093-20.jpg|250px|Lada Samara 1500i 5-ovinen (VAZ-21093-20)]]|
valmistaja = Lada|
valmistusmaa = Venäjä [[ZAZ]], Ukraina [[Uudenkaupungin autotehdas]], Suomi|
valmistusaika = [[1984]]–|
luokka = [[Alempi keskiluokka]]|
kori = 3-ovinen [[Hatchback]] 5-ovinen [[Hatchback]] 4-ovinen [[Sedan]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 120–180 km/h|
kiihtyvyys = 12,5–22 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1099–1498 cm3|
teho = 41–55 kW|
päästöt = 180|
kulutus = 6,2–7,9 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = 8.990–9.390 € (2002)|
edeltäjä = [[Lada (takavetomallisto)|VAZ 2101–2107]]|
seuraaja = [[Lada 110|Lada 110 (VAZ 2110/2111/2112)]]|
samaaluokkaa = [[Skoda Favorit]] [[Seat Ibiza]] [[Lada 110]]}}

'''[[Lada]] Samara''', '''VAZ-2108''', '''VAZ-2109''', '''VAZ-21099''' ja '''VAZ-2115''' ([[1984]]–) on venäläisen Ladan malli, joka tunnetaan Suomessa Lada Samarana.

== Yleistä ==
Auto oli ensimmäinen neuvostoliittolainen suuremmissa sarjoissa valmistettu [[etuveto]]auto ja aikanaan lisäksi sangen nykyaikainen. Auton suunnittelu aloitettiin 1970-luvun puolivälissä ja moottorin suunnittelussa apua saatiin [[Porsche]]lta. Samara sai Suomessa sangen hyvän vastaanoton, eikä juurikaan muusta tullut haukkuja kuin rumasta etumaskista. Samara on jopa [[Lada (takavetomallisto)|takavetomalleja]] helpommin huollettava. Samaran "maasto-ominaisuudet" ovat keskimääräistä länsiautoa paremmat, koska Samarassa on korkea maavara ja muutamia muitakin asioita, joiden ansiosta se kulkee hyvin Venäjän huonokuntoisilla teillä.

== Rekisteröinti ==

Samara -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!1985!!1986!!1987!!1988!!1989!!1990!!1991!!1992!!1993!!1996!!1997!!1998!!1999!!2000!!2001!!2003
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||2056||4748||4732||3854||5731||2004||1910||1338||1435||1810||689||1087||825||1277||861||555
|}

== Mallit ==
Samaran ensimmäinen malli, VAZ-2108, oli kolmiovinen "rumalla" maskilla varustettu Samara. Sitä valmistettiin joulukuusta [[1984]] lokakuuhun [[2003]]. 1980-luvun lopulla tuli saataville 5-ovinen malli (VAZ-2109) ja uusi keula, jossa oli siistimpi maski. 2109:ä valmistettiin vuodesta [[1987]] maaliskuuhun [[2004]] (koe-erä jo vuonna [[1986]]). Vuonna [[1991]] tuli saataville Samara Sedan (VAZ-21099), jota valmistettiin joulukuusta [[1990]] syyskuuhun [[2004]] (koe-erä vuonna [[1989]]). Vuonna 1994 myös 3-ovinen Samara sai samanlaisen siistin maskin kuin 4- ja 5-ovisissa. Neuvostoliitossa Samaran pikkuveli oli [[ZAZ Tavria]], joka ulkoisesti oli huomattavan samaramainen.

Vuonna [[1997]] esiteltiin myös uudistettu Samara II -malli (VAZ-2115), jota oli aluksi saatavina vain sedan-korisena. Ensimmäiset erät valmistettiin vuonna 1997 ja varsinainen sarjatuotanto alkoi vuonna [[2000]]. 21099-malliin verrattuna Samara II:ssa on uudistettu keula, perä ja sisustus. Vuonna [[2000]] markkinoille tuli 5-ovinen, 2109:iin perustuva, hatchback-malli VAZ-2114. Sarjatuotanto aloitettiin vuonna [[2001]]. Vuonna [[2000]] esiteltyä 3-ovista hatcbackiä (VAZ-2113) on valmistettu syyskuusta [[2004]] lähtien. Samara II -malleja ei tuotu suomeen.

== Moottorit ==
Samaraan sai aluksi 1,3-litraista moottoria, joka on sijoitettu eteen poikittain. Pian tämän jälkeen tuli saataville myös 1,5-litrainen moottori. Nämä olivat varustettu kaasuttimilla 1990-luvun puoliväliin asti. 1980–1990-lukujen taitteessa saatavilla oli myös edullinen Samara City, jossa oli 1,1-litrainen moottori, joka antoi Samaralle vain 140 km/h:n huippunopeuden. Vuonna [[1991]] kiristyivät päästövaatimukset, joten Samaran moottoriin laitettiin [[Solex]]ilta lisenssoitu [[kaasutin]]ta ohjaava [[Axtec]]-järjestelmä sekä [[katalysaattori]]. Järjestelmä ei edustanut toimivuudeltaan huippua ja vanhemmiten pakokaasupäästöt kohoavat. Vuonna 1995 Samara sai polttoaineen suihkutuksen, ja moottorivalikoima supistui pelkkään 1,5-litraiseen. Samaran tekniikkaan perustuva moottori on myös [[Lada 110]] -mallissa. Samaran moottorin puolikasta käytetään [[OKA]]-autossa.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.1'''||[[R4]]|| ||1099 cm3||41 kW (56 hv) @ 5600 r/min||80 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
| '''1.3'''||[[R4]]|| ||1288 cm3||48 kW (65 hv) @ 5600 r/min||96 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
| '''1.3'''||[[R4]] kat|| ||1288 cm3||45 kW (61 hv) @ 4800 r/min||96 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
| '''1.5'''||[[R4]]|| ||1499 cm3||55 kW (75 hv) @ 5600 r/min||106 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
| '''1.5'''||[[R4]] kat|| ||1499 cm3||49 kW (67 hv) @ 5600 r/min||106 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
| '''1.5i'''||[[R4]] GM|| ||1499 cm3||52 kW (71 hv) @ 4800 r/min||118 Nm @ 2800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
| '''1.5i'''||[[R4]] Bosch|| ||1499 cm3||57 kW (78 hv) @ 5400 r/min||119 Nm @ 2800 r/min
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!Hatchback!!Sedan
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4006 mm||4205 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1620 mm||1620 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1335 mm||1402 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||2460 mm||2460 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1390/1380 mm||1400/1370 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||930–1045 kg||940–970 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||330 l||430 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||42 l||42 l
|}

== Palkintoja ym. ==
* '''Tuulilasi 11/1986''' Vertailu 1. sija Lada Samara 1300, 2. Daihatsu Charade CS, 3. Opel Corsa 1.2 S LS, 4. Fiat Uno Fire, 5. Nissan Micra SGL, 6. Seat Ibiza 1.2 GL, 7. Ford Fiesta 1.1 Bravo, 8. Suzuki Swift 1.0 GA

[[luokka:Lada|Samara]]
[[luokka:Mallit|Samara]]

Lada Samara

2010-10-10T18:34:18Z

82.215.226.178: /* Mallit */

{{malli|
nimi = Lada Samara VAZ-2108 VAZ-2109 VAZ-21099 VAZ-2115|
kuva = [[Kuva:VAZ-21093-20.jpg|250px|Lada Samara 1500i 5-ovinen (VAZ-21093-20)]]|
valmistaja = Lada|
valmistusmaa = Venäjä [[ZAZ]], Ukraina [[Uudenkaupungin autotehdas]], Suomi|
valmistusaika = [[1984]]–|
luokka = [[Alempi keskiluokka]]|
kori = 3-ovinen [[Hatchback]] 5-ovinen [[Hatchback]] 4-ovinen [[Sedan]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 120–180 km/h|
kiihtyvyys = 12,5–22 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1099–1498 cm3|
teho = 41–55 kW|
päästöt = 180|
kulutus = 6,2–7,9 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = 8.990–9.390 € (2002)|
edeltäjä = [[Lada (takavetomallisto)|VAZ 2101–2107]]|
seuraaja = [[Lada 110|Lada 110 (VAZ 2110/2111/2112)]]|
samaaluokkaa = [[Skoda Favorit]] [[Seat Ibiza]] [[Lada 110]]}}

'''[[Lada]] Samara''', '''VAZ-2108''', '''VAZ-2109''', '''VAZ-21099''' ja '''VAZ-2115''' ([[1984]]–) on venäläisen Ladan malli, joka tunnetaan Suomessa Lada Samarana.

== Yleistä ==
Auto oli ensimmäinen neuvostoliittolainen suuremmissa sarjoissa valmistettu [[etuveto]]auto ja aikanaan lisäksi sangen nykyaikainen. Auton suunnittelu aloitettiin 1970-luvun puolivälissä ja moottorin suunnittelussa apua saatiin [[Porsche]]lta. Samara sai Suomessa sangen hyvän vastaanoton, eikä juurikaan muusta tullut haukkuja kuin rumasta etumaskista. Samara on jopa [[Lada (takavetomallisto)|takavetomalleja]] helpommin huollettava. Samaran "maasto-ominaisuudet" ovat keskimääräistä länsiautoa paremmat, koska Samarassa on korkea maavara ja muutamia muitakin asioita, joiden ansiosta se kulkee hyvin Venäjän huonokuntoisilla teillä.

== Rekisteröinti ==

Samara -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!1985!!1986!!1987!!1988!!1989!!1990!!1991!!1992!!1993!!1996!!1997!!1998!!1999!!2000!!2001!!2003
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||2056||4748||4732||3854||5731||2004||1910||1338||1435||1810||689||1087||825||1277||861||555
|}

== Mallit ==
Samaran ensimmäinen malli, VAZ-2108, oli kolmiovinen "rumalla" maskilla varustettu Samara. Sitä valmistettiin joulukuusta [[1984]] lokakuuhun [[2003]]. 1980-luvun lopulla tuli saataville 5-ovinen malli (VAZ-2109) ja uusi keula, jossa oli siistimpi maski. 2109:ä valmistettiin vuodesta [[1987]] maaliskuuhun [[2004]] (koe-erä jo vuonna [[1986]]). Vuonna [[1991]] tuli saataville Samara Sedan (VAZ-21099), jota valmistettiin joulukuusta [[1990]] syyskuuhun [[2004]] (koe-erä vuonna [[1989]]). Vuonna 1994 myös 3-ovinen Samara sai samanlaisen siistin maskin kuin 4- ja 5-ovisissa. Neuvostoliitossa Samaran pikkuveli oli [[ZAZ Tavria]], joka ulkoisesti oli huomattavan samaramainen.

Vuonna [[1997]] esiteltiin myös uudistettu Samara II -malli (VAZ-2115), jota oli aluksi saatavina vain sedan-korisena. Ensimmäiset erät valmistettiin vuonna 1997 ja varsinainen sarjatuotanto alkoi vuonna [[2000]]. 21099-malliin verrattuna Samara II:ssa on uudistettu keula, perä ja sisustus. Vuonna [[2000]] markkinoille tuli 5-ovinen, 2109:iin perustuva, hatchback-malli VAZ-2114. Sarjatuotanto aloitettiin vuonna [[2001]]. Vuonna [[2000]] esiteltyä 3-ovista hatcbackiä (VAZ-2113) on valmistettu syyskuusta [[2004]] lähtien. Samara II -malleja ei tuotu suomeen.

== Moottorit ==
Samaraan sai aluksi 1,3-litraista moottoria, joka on sijoitettu eteen poikittain. Pian tämän jälkeen tuli saataville myös 1,5-litrainen moottori. Nämä olivat varustettu kaasuttimilla 1990-luvun puoliväliin asti. 1980–1990-lukujen taitteessa saatavilla oli myös edullinen Samara City, jossa oli 1,1-litrainen moottori, joka antoi Samaralle vain 140 km/h:n huippunopeuden. Vuonna [[1991]] kiristyivät päästövaatimukset, joten Samaran moottoriin laitettiin [[Solex]]ilta lisenssoitu [[kaasutin]]ta ohjaava [[Axtec]]-järjestelmä sekä [[katalysaattori]]. Järjestelmä ei edustanut toimivuudeltaan huippua ja vanhemmiten pakokaasupäästöt kohoavat. Vuonna 1995 Samara sai polttoaineen suihkutuksen, ja moottorivalikoima supistui pelkkään 1,5-litraiseen. Samaran tekniikkaan perustuva moottori on myös [[Lada 110]] -mallissa. Samaran moottorin puolikasta käytetään [[OKA]]-autossa.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.1'''||[[R4]]|| ||1099 cm3||41 kW (56 hv) @ 5600 r/min||80 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
| '''1.3'''||[[R4]]|| ||1288 cm3||48 kW (65 hv) @ 5600 r/min||96 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
| '''1.5'''||[[R4]] kat|| ||1499 cm3||52 kW (71 hv) @ 4800 r/min||118 Nm @ 2800 r/min
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!Hatchback!!Sedan
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4006 mm||4205 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1620 mm||1620 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1335 mm||1402 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||2460 mm||2460 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1390/1380 mm||1400/1370 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||930–1045 kg||940–970 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||330 l||430 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||42 l||42 l
|}

== Palkintoja ym. ==
* '''Tuulilasi 11/1986''' Vertailu 1. sija Lada Samara 1300, 2. Daihatsu Charade CS, 3. Opel Corsa 1.2 S LS, 4. Fiat Uno Fire, 5. Nissan Micra SGL, 6. Seat Ibiza 1.2 GL, 7. Ford Fiesta 1.1 Bravo, 8. Suzuki Swift 1.0 GA

[[luokka:Lada|Samara]]
[[luokka:Mallit|Samara]]

Lada Samara

2010-10-10T18:33:26Z

82.215.226.178: /* Mallit */

{{malli|
nimi = Lada Samara VAZ-2108 VAZ-2109 VAZ-21099 VAZ-2115|
kuva = [[Kuva:VAZ-21093-20.jpg|250px|Lada Samara 1500i 5-ovinen (VAZ-21093-20)]]|
valmistaja = Lada|
valmistusmaa = Venäjä [[ZAZ]], Ukraina [[Uudenkaupungin autotehdas]], Suomi|
valmistusaika = [[1984]]–|
luokka = [[Alempi keskiluokka]]|
kori = 3-ovinen [[Hatchback]] 5-ovinen [[Hatchback]] 4-ovinen [[Sedan]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 120–180 km/h|
kiihtyvyys = 12,5–22 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1099–1498 cm3|
teho = 41–55 kW|
päästöt = 180|
kulutus = 6,2–7,9 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = 8.990–9.390 € (2002)|
edeltäjä = [[Lada (takavetomallisto)|VAZ 2101–2107]]|
seuraaja = [[Lada 110|Lada 110 (VAZ 2110/2111/2112)]]|
samaaluokkaa = [[Skoda Favorit]] [[Seat Ibiza]] [[Lada 110]]}}

'''[[Lada]] Samara''', '''VAZ-2108''', '''VAZ-2109''', '''VAZ-21099''' ja '''VAZ-2115''' ([[1984]]–) on venäläisen Ladan malli, joka tunnetaan Suomessa Lada Samarana.

== Yleistä ==
Auto oli ensimmäinen neuvostoliittolainen suuremmissa sarjoissa valmistettu [[etuveto]]auto ja aikanaan lisäksi sangen nykyaikainen. Auton suunnittelu aloitettiin 1970-luvun puolivälissä ja moottorin suunnittelussa apua saatiin [[Porsche]]lta. Samara sai Suomessa sangen hyvän vastaanoton, eikä juurikaan muusta tullut haukkuja kuin rumasta etumaskista. Samara on jopa [[Lada (takavetomallisto)|takavetomalleja]] helpommin huollettava. Samaran "maasto-ominaisuudet" ovat keskimääräistä länsiautoa paremmat, koska Samarassa on korkea maavara ja muutamia muitakin asioita, joiden ansiosta se kulkee hyvin Venäjän huonokuntoisilla teillä.

== Rekisteröinti ==

Samara -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!1985!!1986!!1987!!1988!!1989!!1990!!1991!!1992!!1993!!1996!!1997!!1998!!1999!!2000!!2001!!2003
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||2056||4748||4732||3854||5731||2004||1910||1338||1435||1810||689||1087||825||1277||861||555
|}

== Mallit ==
Samaran ensimmäinen malli, VAZ-2108, oli kolmiovinen "rumalla" maskilla varustettu Samara. Sitä valmistettiin joulukuusta [[1984]] lokakuuhun [[2003]]. 1980-luvun lopulla tuli saataville 5-ovinen malli (VAZ-2109) ja uusi keula, jossa oli siistimpi maski. 2109:ä valmistettiin vuodesta [[1987]] maaliskuuhun [[2004]] (koe-erä jo vuonna [[1986]]). Vuonna [[1991]] tuli saataville Samara Sedan (VAZ-21099), jota valmistettiin joulukuusta [[1990]] syyskuuhun [[2004]] (koe-erä vuonna [[1989]]). Vuonna 1994 myös 3-ovinen Samara sai samanlaisen siistin maskin kuin 4- ja 5-ovisissa. Neuvostoliitossa Samaran pikkuveli oli [[ZAZ Tavria]], joka ulkoisesti oli huomattavan samaramainen.

Vuonna [[1997]] esiteltiin myös uudistettu Samara II -malli (VAZ-2115), jota oli aluksi saatavina vain sedan-korisena. Ensimmäiset erät valmistettiin vuonna 1997 ja varsinainen sarjatuotanto alkoi vuonna [[2000]]. 21099-malliin verrattuna Samara II:ssa on uudistettu keula, perä ja sisustus. Vuonna [[2000]] markkinoille tuli 5-ovinen, 2109:iin perustuva, hatchback-malli VAZ-2114. Sarjatuotanto aloitettiin vuonna [[2001]]. Vuonna [[2000]] esiteltyä 3-ovista hatcbackiä (VAZ-2113) on valmistettu syyskuusta [[2004]] lähtien.

== Moottorit ==
Samaraan sai aluksi 1,3-litraista moottoria, joka on sijoitettu eteen poikittain. Pian tämän jälkeen tuli saataville myös 1,5-litrainen moottori. Nämä olivat varustettu kaasuttimilla 1990-luvun puoliväliin asti. 1980–1990-lukujen taitteessa saatavilla oli myös edullinen Samara City, jossa oli 1,1-litrainen moottori, joka antoi Samaralle vain 140 km/h:n huippunopeuden. Vuonna [[1991]] kiristyivät päästövaatimukset, joten Samaran moottoriin laitettiin [[Solex]]ilta lisenssoitu [[kaasutin]]ta ohjaava [[Axtec]]-järjestelmä sekä [[katalysaattori]]. Järjestelmä ei edustanut toimivuudeltaan huippua ja vanhemmiten pakokaasupäästöt kohoavat. Vuonna 1995 Samara sai polttoaineen suihkutuksen, ja moottorivalikoima supistui pelkkään 1,5-litraiseen. Samaran tekniikkaan perustuva moottori on myös [[Lada 110]] -mallissa. Samaran moottorin puolikasta käytetään [[OKA]]-autossa.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.1'''||[[R4]]|| ||1099 cm3||41 kW (56 hv) @ 5600 r/min||80 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
| '''1.3'''||[[R4]]|| ||1288 cm3||48 kW (65 hv) @ 5600 r/min||96 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
| '''1.5'''||[[R4]] kat|| ||1499 cm3||52 kW (71 hv) @ 4800 r/min||118 Nm @ 2800 r/min
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!Hatchback!!Sedan
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4006 mm||4205 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1620 mm||1620 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1335 mm||1402 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||2460 mm||2460 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1390/1380 mm||1400/1370 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||930–1045 kg||940–970 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||330 l||430 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||42 l||42 l
|}

== Palkintoja ym. ==
* '''Tuulilasi 11/1986''' Vertailu 1. sija Lada Samara 1300, 2. Daihatsu Charade CS, 3. Opel Corsa 1.2 S LS, 4. Fiat Uno Fire, 5. Nissan Micra SGL, 6. Seat Ibiza 1.2 GL, 7. Ford Fiesta 1.1 Bravo, 8. Suzuki Swift 1.0 GA

[[luokka:Lada|Samara]]
[[luokka:Mallit|Samara]]

Lada Samara

2010-10-10T18:30:40Z

82.215.226.178: /* Moottorit */

{{malli|
nimi = Lada Samara VAZ-2108 VAZ-2109 VAZ-21099 VAZ-2115|
kuva = [[Kuva:VAZ-21093-20.jpg|250px|Lada Samara 1500i 5-ovinen (VAZ-21093-20)]]|
valmistaja = Lada|
valmistusmaa = Venäjä [[ZAZ]], Ukraina [[Uudenkaupungin autotehdas]], Suomi|
valmistusaika = [[1984]]–|
luokka = [[Alempi keskiluokka]]|
kori = 3-ovinen [[Hatchback]] 5-ovinen [[Hatchback]] 4-ovinen [[Sedan]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 120–180 km/h|
kiihtyvyys = 12,5–22 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1099–1498 cm3|
teho = 41–55 kW|
päästöt = 180|
kulutus = 6,2–7,9 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = 8.990–9.390 € (2002)|
edeltäjä = [[Lada (takavetomallisto)|VAZ 2101–2107]]|
seuraaja = [[Lada 110|Lada 110 (VAZ 2110/2111/2112)]]|
samaaluokkaa = [[Skoda Favorit]] [[Seat Ibiza]] [[Lada 110]]}}

'''[[Lada]] Samara''', '''VAZ-2108''', '''VAZ-2109''', '''VAZ-21099''' ja '''VAZ-2115''' ([[1984]]–) on venäläisen Ladan malli, joka tunnetaan Suomessa Lada Samarana.

== Yleistä ==
Auto oli ensimmäinen neuvostoliittolainen suuremmissa sarjoissa valmistettu [[etuveto]]auto ja aikanaan lisäksi sangen nykyaikainen. Auton suunnittelu aloitettiin 1970-luvun puolivälissä ja moottorin suunnittelussa apua saatiin [[Porsche]]lta. Samara sai Suomessa sangen hyvän vastaanoton, eikä juurikaan muusta tullut haukkuja kuin rumasta etumaskista. Samara on jopa [[Lada (takavetomallisto)|takavetomalleja]] helpommin huollettava. Samaran "maasto-ominaisuudet" ovat keskimääräistä länsiautoa paremmat, koska Samarassa on korkea maavara ja muutamia muitakin asioita, joiden ansiosta se kulkee hyvin Venäjän huonokuntoisilla teillä.

== Rekisteröinti ==

Samara -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!1985!!1986!!1987!!1988!!1989!!1990!!1991!!1992!!1993!!1996!!1997!!1998!!1999!!2000!!2001!!2003
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||2056||4748||4732||3854||5731||2004||1910||1338||1435||1810||689||1087||825||1277||861||555
|}

== Mallit ==
Samaran ensimmäinen malli, VAZ-2108, oli kolmiovinen "rumalla" maskilla varustettu Samara. Sitä valmistettiin joulukuusta [[1984]] lokakuuhun [[2003]]. 1980-luvun lopulla tuli saataville 5-ovinen malli (VAZ-2109) ja uusi keula, jossa oli siistimpi maski. 2109:ä valmistettiin vuodesta [[1987]] maaliskuuhun [[2004]] (koe-erä jo vuonna [[1986]]). Vuonna [[1991]] tuli saataville Samara Sedan (VAZ-21099), jota valmistettiin joulukuusta [[1990]] syyskuuhun [[2004]] (koe-erä vuonna [[1989]]). Neuvostoliitossa Samaran pikkuveli oli [[ZAZ Tavria]], joka ulkoisesti oli huomattavan samaramainen.

Vuonna [[1997]] esiteltiin myös uudistettu Samara II -malli (VAZ-2115), jota oli aluksi saatavina vain sedan-korisena. Ensimmäiset erät valmistettiin vuonna 1997 ja varsinainen sarjatuotanto alkoi vuonna [[2000]]. 21099-malliin verrattuna Samara II:ssa on uudistettu keula, perä ja sisustus. Vuonna [[2000]] markkinoille tuli 5-ovinen, 2109:iin perustuva, hatchback-malli VAZ-2114. Sarjatuotanto aloitettiin vuonna [[2001]]. Vuonna [[2000]] esiteltyä 3-ovista hatcbackiä (VAZ-2113) on valmistettu syyskuusta [[2004]] lähtien.

== Moottorit ==
Samaraan sai aluksi 1,3-litraista moottoria, joka on sijoitettu eteen poikittain. Pian tämän jälkeen tuli saataville myös 1,5-litrainen moottori. Nämä olivat varustettu kaasuttimilla 1990-luvun puoliväliin asti. 1980–1990-lukujen taitteessa saatavilla oli myös edullinen Samara City, jossa oli 1,1-litrainen moottori, joka antoi Samaralle vain 140 km/h:n huippunopeuden. Vuonna [[1991]] kiristyivät päästövaatimukset, joten Samaran moottoriin laitettiin [[Solex]]ilta lisenssoitu [[kaasutin]]ta ohjaava [[Axtec]]-järjestelmä sekä [[katalysaattori]]. Järjestelmä ei edustanut toimivuudeltaan huippua ja vanhemmiten pakokaasupäästöt kohoavat. Vuonna 1995 Samara sai polttoaineen suihkutuksen, ja moottorivalikoima supistui pelkkään 1,5-litraiseen. Samaran tekniikkaan perustuva moottori on myös [[Lada 110]] -mallissa. Samaran moottorin puolikasta käytetään [[OKA]]-autossa.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.1'''||[[R4]]|| ||1099 cm3||41 kW (56 hv) @ 5600 r/min||80 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
| '''1.3'''||[[R4]]|| ||1288 cm3||48 kW (65 hv) @ 5600 r/min||96 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
| '''1.5'''||[[R4]] kat|| ||1499 cm3||52 kW (71 hv) @ 4800 r/min||118 Nm @ 2800 r/min
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!Hatchback!!Sedan
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4006 mm||4205 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1620 mm||1620 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1335 mm||1402 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||2460 mm||2460 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1390/1380 mm||1400/1370 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||930–1045 kg||940–970 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||330 l||430 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||42 l||42 l
|}

== Palkintoja ym. ==
* '''Tuulilasi 11/1986''' Vertailu 1. sija Lada Samara 1300, 2. Daihatsu Charade CS, 3. Opel Corsa 1.2 S LS, 4. Fiat Uno Fire, 5. Nissan Micra SGL, 6. Seat Ibiza 1.2 GL, 7. Ford Fiesta 1.1 Bravo, 8. Suzuki Swift 1.0 GA

[[luokka:Lada|Samara]]
[[luokka:Mallit|Samara]]