AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Ferrari 599 GTB Fiorano

2008-05-31T11:45:17Z

82.215.239.100:

{{malli|
nimi = Ferrari 599 GTB Fiorano|
kuva = [[Kuva:800px-Ferrari 599 GTB.jpg|250px|Ferrari 599 GTB Fiorano]]|
valmistaja = Ferrari|
valmistusmaa = Italia|
valmistusaika = [[2006]]–|
luokka = [[urheiluauto]]/[[GT]]|
kori = 2-ovinen [[Berlinetta]]|
moottori = [[V12]] [[etumoottori]]|
huippunopeus = 330 km/h|
kiihtyvyys = 3,7 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 5999 cm3|
teho = 458 kW (620 hv)|
päästöt = 490|
kulutus = 21,3 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = 472.400–487.100 € (2008)|
edeltäjä = [[Ferrari 575M Maranello]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Aston Martin DBS]]}}

'''Ferrari 599 GTB''' on 2-paikkainen, vuonna [[2006]] esitelty [[Ferrari]]n tehokkain [[V12]]-moottorilla varustettu ja sarjatuotantona valmistettu [[Berlinetta]]-malli. Ferrarin mallistossa se korvasi [[Ferrari 575M Maranello]].

== Yleistä ==

Mallin ulkomuodot on luonut [[Pininfarina]]. Ensimmäisiä tietoja uudesta mallista saatiin [[Detroitin autonäyttely]]ssä tammikuussa [[2006]]. Virallinen esittely tapahtui helmikuussa [[Geneven autonäyttely|Genevessä]]. Kasvavilla Aasian markkinoilla auto esiteltiin ensimmäisen kerran [[Pekingin autonäyttely]]ssä marraskuussa 2006.

== Tekniikka ==

Vaihteistoksi voi valita normaalin 6-portaisen manuaalivaihteiston tai aikaisemmista malleista kehitetyn ''F1-Superfast''-vaihteiston. Vaihteisto on nopeudeltaan huippuluokkaa, vaihteenvaihtaminen kytkimen toiminta mukaan lukien kestää vain 0,1 sekuntia. Autossa on CST-[[luistonestojärjestelmä|luistonesto]]- (''F1-Trac'') ja [[ajonvakautusjärjestelmä]] sekä TPTMS-järjestelmä, joka valvoo renkaiden paineita ja lämpötilaa. Ihanteellisen painojakauman saavuttamiseksi vaihteisto on sijoitettu [[taka-akseli]]n yhteyteen. Auton kokonaispainosta 85 % on saatu akselien välille.

Pyöräntuenta on toteutettu päällekkäisillä kolmiotukivarsilla. Erillisjousitus on [[GM]]:n alihankkijan [[Delphi]]n tuotantoa. Perusteiltaan samaa ''MagneRide''-jousitusta käytetään mm. [[Chevrolet Corvette|Chevrolet Corvetessa]] ja [[Cadillac STS]]:ssä. Nestetäytteisten iskunvaimentimien ominaisuuksia voidaan muuttaa "lennossa" nesteen viskositeettia muuttamalla. Vaikka laitteisto mekaanisilta osiltaan onkin lähes yhteneväinen [[GM]]:n tuotteiden kanssa, on ohjelmisto ja sen toiminta kuitenkin kehitetty Ferraria varten. Eräistä muista malleista tuttu elektronien tasauspyörästö on 599 GTB:ssä korvattu mekaanisella systeemillä, jossa lukitusaste moottorin vetäessä on 25 % ja [[moottorijarrutus|moottorijarrutuksessa]] 45 %.

Jarrut ovat [[ABS|lukkiutumattomat]] ja sekä edessä että takana [[levyjarru]]t ovat jäähdytetyt. Lisävarusteena on saatavissa myös keraami-hiilikuitujarrulevyt (CCM - Carbon Ceramic Material).

== Moottori ==

Eteen pitkittäin sijoitettu 6-litrainen [[V12]]-moottori on otettu suoraan [[Ferrari Enzo]]sta ja muutosten jälkeen siitä irtoaa 620 hv. Samaa moottoria käytetään myös [[Ferrari FXX|FXX]]-superautossa, mutta 599 GTB:ssä se sopii ominaisuuksiltaan paremmin myös normaalikäyttöön mm. suuremman alaväännön vuoksi. Sylinteririvit on 65 asteen kulmassa toisiinsa nähden. Litrateho on 103 hv/l. Tehokkaan moottorin sekä kevyen alusta- ja koriyhdistelmän avulla auton tehopainosuhde on vain 2,6 kg/hv. Kierrosrajoitin on asetettu 8400 r/min kohdalle.

* '''6.0''' [[Ferrari Dino-moottori|Tipo F133F]] V12, 5999 cm3 (92,0 x 75,2 mm), 456 kW (620 hv) @7600 r/min, 608 Nm @5600 r/min, 11,2:1

== Suorituskyky ==

* '''Kiihtyvyys 0-100 km/h''': 3,7 s
* '''Kiihtyvyys 0-200 km/h''': 11 s
* '''Huippunopeus''': yli 330 km/h
* '''Kulutus''': 32,7/14,7/21,3 l/100 km
* Nopein kierrosaika Ferrarin testiradalla Fioranossa: 1:25,1 min

== Mitat ==

* '''Pituus''': 4665 mm
* '''Leveys''': 1962 mm
* '''Korkeus''': 1336 mm
* '''Akseliväli''': 2750 mm
* '''Raideleveys''' (e/t): 1690/1618 mm
* '''Omamassa''': 1580-1690 kg
* '''Painojakauma''': (e/t) 47/53 %
* '''Tavaratila''': 320 l
* '''Polttoainesäiliö''': 105 l
* '''Jarrulevyt (e/t)''': 355x32 ja 330x28 mm
* '''Renkaat (e/t)''': 245/40 19" ja 305/35 20"

== Palkintoja ym. ==

*[[EVO Magazine]]n Car Of The Year 2006
*[[Top Gear]] lehden Supercar of the Year 2006

== Linkkejä ==

* [http://www.ferrariworld.com/FWorld/fw/events/F599/index.jsp FerrariWorld.com - Ferrari 599 GTB Fiorano]

[[Luokka:Ferrari|599 GTB Fiorano]]
[[Luokka:Mallit|599 GTB Fiorano]]

Ferrari 612 Scaglietti

2008-05-31T11:42:32Z

82.215.239.100:

{{mallisarja|
nimi = Ferrari 612 Scaglietti|
kuva = [[Kuva:800px-SAG2004 215 Ferrari G12.JPG|250px|Ferrari 612 Scaglietti]]|
valmistaja = Ferrari|
valmistusmaa = Italia|
valmistusaika = [[2004]]–|
luokka = [[Grand Tourer]]|
kori = 2-ovinen [[Coupe]]|
moottori = [[V12]]|
huippunopeus = 320 km/h|
kiihtyvyys = 4,2 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 5748 cm3|
teho = 533 hv|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = 356.800–367.800 € (2007)|
edeltäjä = [[Ferrari 456M]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Mercedes-Benz CL65 AMG]]}}

'''Ferrari 612 Scaglietti''' on vuodesta [[2004]] valmistettu 2+2-paikkainen coupe-malli.

== Yleistä ==

Mallin on suunnitellut [[Pininfarina]]. Ferrarin johtaja Luca di Montezemolo nimesi auton modenalaisen alumiinin muotoiluun erikoistuneen Sergio [[Carrozzeria Scaglietti|Scaglietti]]n mukaan. Scagliettin käsialaa ovat mm. monet 50- ja 60-luvun aikana valmistetut Ferrarit. 612 Scaglietti on Ferrarin toinen kokonaan alumiinista valmistettu malli (ensimmäinen oli [[Ferrari 360|360 Modena]]). Auton mallimerkinnän 612 ensimmäinen numero tulee auton litratilavuudesta (noin 6 l) ja kaksi jälkimmäistä viittaavat moottorinsylinterilukuun.

Ferrarin perinteet 612 Scaglietin tapaisen 2+2-paikkaisen Grand Tourer -mallin valmistamiselle ovat pitkät. Ensimmäinen V12-moottorilla varustettu auto [[Ferrari 166 Inter]] esiteltiin vuonna [[1948]] ja ovat seuranneet mm. [[Ferrari 212 Inter|212 Inter]] ([[1951]]), [[Ferrari 250 GT|250 GT]] ([[1960]]), [[Ferrari 330GT|330 GT]] ([[1964]]), [[Ferrari 365 GT|365 GT]] ja viimeisimpänä [[Ferrari 456M|456M]] 1990-luvulla.

Moottori on sijoitettu ohjaamon etupuolelle, hieman etuakselin takapuolelle. Samoin vaihdelaatikon sijoittamisella on pyritty saamaan auton painopiste mahdollisimman taakse ja alas. Auton painosuhde on 46/54 % (edessä/takana), joka on hyvä saavutus etumoottoriselle autolle.

Tammikuussa [[2007]] Ferrari esitteli 60-vuotisen historiansa kunniaksi yksilöllisen 612 Scaglietti Sessanta -erikoismallin, jota valmistetaan ainoastaan 60 kappaletta. Siinä on F1-vaihdelaatikko sekä lukuisa joukko erikoisvarusteita, mm. CCM-jarrujärjestelmä, Bosen mediajärjestelmä, [[peruutustutka]] kameralla, tv-viritin ja [[vakionopeudensäädin]].

== Moottori ==

Moottori on sama vapaastihengittävä 65-asteinen [[V12]]-tyyppinen kone, jota käytetään myös [[Ferrari 575M Maranello|575M Maranellossa]].

* '''5.7 V12''', 5748 cm3 (89x77 mm), [[Ferrari Tipo F133E -moottori|Tipo F133E]], 397 kW (533 hv) @7250 r/min, 588 Nm @5250 r/min, 11,2:1

== Tekniikka ==

* Vaihdelaatikko joko manuaali tai F1

== Suorituskyky ==

Vaikka auto tarjoaakin kohtuullisen mukavat tilat neljälle hengelle, ei se häviä suorituskyvyssä monellekaan urheiluautolle.

* '''Huippunopeus''': 320 km/h
* '''Kiihtyvyys 0–100 km/h''': 4,2 s
* '''Kiihtyvyys 0–400 m''': 12,3 s (manuaali) / 12,25 s (F1A-vaihteisto)
* '''Kiihtyvyys 0–1000 m''': 22,1 s (manuaali) / 21,95 s (F1A-vaihteisto)
* '''Kulutus''': 20,7 l/100 km (yhd.)

== Varusteet ==

Jokainen malli tilataan ''Carrozzeria Scaglietti Personalisation'' -ohjelman kautta, jolloin asiakas pääsee vaikuttamaan itse auton eri osa-alueisiin: race & track, ulkonäkö ja väri, sisusta ja materiaalit sekä varustelu ja matkustus. Vuodesta 2006 lähtien saatavilla on myös HGTS- ja HGTC-urheiluvarustepaketit, jotka sisältävät mm. erilaisia vanne-, pakoputkisto-, jousitus- ja vaihdelaatikkovaihtoehtoja.

== Mittoja ==

Autossa on pitkä akseliväli sekä pieni etu- ja takaylitys.

* '''Pituus''': 4902 mm
* '''Leveys''': 1956 mm
* '''Korkeus''': 1344 mm
* '''Akseliväli''': 2949 mm
* '''Raideleveys (e/t)''': 1688/1641 mm
* '''Omamassa''': 1725 kg
* '''Polttoainesäiliö''': 108 l
* '''Tavaratila''': 240 l
* '''Renkaat (e/t)''': 245/45 ZR18, 285/40 ZR19

[[Luokka:Ferrari|612 Scaglietti]]
[[Luokka:mallit|612 Scaglietti]]

Ferrari 612 Scaglietti

2008-05-31T11:39:21Z

82.215.239.100:

{{mallisarja|
nimi = Ferrari 612 Scaglietti|
kuva = [[Kuva:800px-SAG2004 215 Ferrari G12.JPG|250px|Ferrari 612 Scaglietti]]|
valmistaja = Ferrari|
valmistusmaa = Italia|
valmistusaika = [[2004]]–|
luokka = [[Grand Tourer]]|
kori = 2-ovinen [[Coupe]]|
moottori = [[V12]]|
huippunopeus = 320 km/h|
kiihtyvyys = 4,2 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 5748 cm3|
teho = 533 hv|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = 356.800–367.800 € (2007)|
edeltäjä = [[Ferrari 456M]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Aston Martin DB9]]}}
Mercedes CL65 AMG

'''Ferrari 612 Scaglietti''' on vuodesta [[2004]] valmistettu 2+2-paikkainen coupe-malli.

== Yleistä ==

Mallin on suunnitellut [[Pininfarina]]. Ferrarin johtaja Luca di Montezemolo nimesi auton modenalaisen alumiinin muotoiluun erikoistuneen Sergio [[Carrozzeria Scaglietti|Scaglietti]]n mukaan. Scagliettin käsialaa ovat mm. monet 50- ja 60-luvun aikana valmistetut Ferrarit. 612 Scaglietti on Ferrarin toinen kokonaan alumiinista valmistettu malli (ensimmäinen oli [[Ferrari 360|360 Modena]]). Auton mallimerkinnän 612 ensimmäinen numero tulee auton litratilavuudesta (noin 6 l) ja kaksi jälkimmäistä viittaavat moottorinsylinterilukuun.

Ferrarin perinteet 612 Scaglietin tapaisen 2+2-paikkaisen Grand Tourer -mallin valmistamiselle ovat pitkät. Ensimmäinen V12-moottorilla varustettu auto [[Ferrari 166 Inter]] esiteltiin vuonna [[1948]] ja ovat seuranneet mm. [[Ferrari 212 Inter|212 Inter]] ([[1951]]), [[Ferrari 250 GT|250 GT]] ([[1960]]), [[Ferrari 330GT|330 GT]] ([[1964]]), [[Ferrari 365 GT|365 GT]] ja viimeisimpänä [[Ferrari 456M|456M]] 1990-luvulla.

Moottori on sijoitettu ohjaamon etupuolelle, hieman etuakselin takapuolelle. Samoin vaihdelaatikon sijoittamisella on pyritty saamaan auton painopiste mahdollisimman taakse ja alas. Auton painosuhde on 46/54 % (edessä/takana), joka on hyvä saavutus etumoottoriselle autolle.

Tammikuussa [[2007]] Ferrari esitteli 60-vuotisen historiansa kunniaksi yksilöllisen 612 Scaglietti Sessanta -erikoismallin, jota valmistetaan ainoastaan 60 kappaletta. Siinä on F1-vaihdelaatikko sekä lukuisa joukko erikoisvarusteita, mm. CCM-jarrujärjestelmä, Bosen mediajärjestelmä, [[peruutustutka]] kameralla, tv-viritin ja [[vakionopeudensäädin]].

== Moottori ==

Moottori on sama vapaastihengittävä 65-asteinen [[V12]]-tyyppinen kone, jota käytetään myös [[Ferrari 575M Maranello|575M Maranellossa]].

* '''5.7 V12''', 5748 cm3 (89x77 mm), [[Ferrari Tipo F133E -moottori|Tipo F133E]], 397 kW (533 hv) @7250 r/min, 588 Nm @5250 r/min, 11,2:1

== Tekniikka ==

* Vaihdelaatikko joko manuaali tai F1

== Suorituskyky ==

Vaikka auto tarjoaakin kohtuullisen mukavat tilat neljälle hengelle, ei se häviä suorituskyvyssä monellekaan urheiluautolle.

* '''Huippunopeus''': 320 km/h
* '''Kiihtyvyys 0–100 km/h''': 4,2 s
* '''Kiihtyvyys 0–400 m''': 12,3 s (manuaali) / 12,25 s (F1A-vaihteisto)
* '''Kiihtyvyys 0–1000 m''': 22,1 s (manuaali) / 21,95 s (F1A-vaihteisto)
* '''Kulutus''': 20,7 l/100 km (yhd.)

== Varusteet ==

Jokainen malli tilataan ''Carrozzeria Scaglietti Personalisation'' -ohjelman kautta, jolloin asiakas pääsee vaikuttamaan itse auton eri osa-alueisiin: race & track, ulkonäkö ja väri, sisusta ja materiaalit sekä varustelu ja matkustus. Vuodesta 2006 lähtien saatavilla on myös HGTS- ja HGTC-urheiluvarustepaketit, jotka sisältävät mm. erilaisia vanne-, pakoputkisto-, jousitus- ja vaihdelaatikkovaihtoehtoja.

== Mittoja ==

Autossa on pitkä akseliväli sekä pieni etu- ja takaylitys.

* '''Pituus''': 4902 mm
* '''Leveys''': 1956 mm
* '''Korkeus''': 1344 mm
* '''Akseliväli''': 2949 mm
* '''Raideleveys (e/t)''': 1688/1641 mm
* '''Omamassa''': 1725 kg
* '''Polttoainesäiliö''': 108 l
* '''Tavaratila''': 240 l
* '''Renkaat (e/t)''': 245/45 ZR18, 285/40 ZR19

[[Luokka:Ferrari|612 Scaglietti]]
[[Luokka:mallit|612 Scaglietti]]

Ferrari FXX

2008-05-31T11:36:27Z

82.215.239.100:

{{malli|
nimi = Ferrari FXX|
kuva = [[Kuva:Ferrari FXX.jpg|250px|Ferrari FXX]]|
valmistaja = Ferrari|
valmistusmaa = Italia|
valmistusaika = [[2005]]–|
luokka = [[superauto]]|
kori = [[Berlinetta]]|
moottori = [[keskimoottori]] [[V12]]|
huippunopeus = +370 km/h|
kiihtyvyys = 2,3 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 6262 cm3|
teho = 588 kW|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = 1,8 milj. $|
edeltäjä = [[Ferrari Enzo]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Maserati MC12|Maserati MC12 Corsa]]}}

'''Ferrari FXX''' on kehittynein ja tehokkain koskaan suunniteltu [[Ferrari]]n ei-kilpa-auto. FXX on [[Ferrari Enzo]]n pohjalta kehitetty [[superauto]]. Siinä käytetään joitakin Enzoon kehitettyjä osia. Auto tunnetaan myös nimellä Superenzo. Autoa ei ole luokiteltu tiekäyttöön, joten se on lähinnä rata-ajoon tarkoitettu.

== Yleistä ==

Autoja on valmistettu vain 31 kappaletta. Kaikki ostajat ovat Maranellon valitsemia Ferrarin uskollisia asiakkaita. Auton hinta oli uutena n. 1,8 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria. Kesäkuussa 2006 floridalainen Exotic Motorcars -yritys on kuitenkin tarjonnut myyntiin ajamatonta kappaletta, joka olisi valmiina luovutettavaksi joulukuussa 2006. Hintalapussa luki lähes neljä miljoonaa dollaria. Auton ostaja sitoutuu Ferrarin kanssa sopimukseen, jossa sillä saa ajaa vain sovituissa ratatapahtumissa ja ostaja sitoutuu myös antamaan autosta palautetta Ferrarille ja ikäänkuin osallistua tuotekehitykseen. Auton ostaja saa myös Ferrari-tehtaalta auton huollon. Autossa on myös datamonitorointi ja telemetrialaitteet, joilla kerätään tietoa tulevaisuuden Ferrarien kehitykseen.

== Tekniikkaa ==

Moottori on sijoitettu samaan tapaan kuljettajan taakse kuten Enzossakin. Moottorin [[iskutilavuus]] on kuitenkin 6,2 litraa Enzon 6,0 litran sijaan, tätä kautta teho on saatu nostettua 660 hevosvoimasta 800 hevosvoimaan.
Vaihteisto hyödyntää samaa tekniikkaa kuin Ferrarin [[F1]]-autot, ja veto katkeaa vaihdon aikana alle 100 millisekunnin ajaksi.

* Moottori: Pitkittäin, kuljettajan taakse sijoitettu, [[vapaastihengittävä moottori|vapaastihengittävä]], alumiininen [[V12]].
* Venttiilikoneisto: Kaksi [[nokka-akseli]]a sylinterikantta kohden, 4 venttiiliä sylinteriä kohden, muuttuva venttiilien ajoitus.
* Iskutilavuus: 6,2 l (6262 cm3)
* Teho: 588 kW (800 hv) @8500 r/min
* Litrateho: 127,75 hv / litra
* Polttoainejärjestelmä: Bosch Motronic ME7 Sequential Electronic Injection
* Vetotapa: [[Takaveto]], [[TCS]]-järjestelmällä.
* Vaihteisto: 6-vaihteinen [[puoliautomaatti|puoliautomaattivaihteisto]]
* Jarrut: Brembo CCM (carbon-ceramic) levyt 6-mäntäiset satulat (4-mäntäiset takana)
* Akseliväli: 2650 mm
* Pituus: 4702 mm
* Leveys: 2035 mm
* Korkeus: 1147 mm
* Omamassa: 1155 kg

== Suorityskyky ==

* 0–100 km/h: 2,1 s
* 0–160 km/h: 3,8 s
* 0–200 km/h: 5,7 s
* 0–300 km/h: 14,5 s
* Huippunopeus yli 370 km/h

{{wikipedia|Ferrari_FXX}}

[[Luokka:Superautot]]
[[Luokka:Ferrari|FXX]][[Luokka:Mallit|FXX]]