https://www.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=82.215.245.83 2026-04-18T05:02:31Z Käyttäjän muokkaukset MediaWiki 1.32.4 https://www.autowiki.fi/index.php?title=Solex&diff=37843 2007-04-05T16:52:15Z

<p>82.215.245.83: /* Kaasuttimet */</p> <hr /> <div>'''Solex''' on ranskalainen kaasutinmerkki. Solex-yhtiön perustivat vuonna [[1905]] Maurice Goudard ja Marcel Mennesson. Yhtiö valmisti moottorilla varustetettua Vélosolex- (Solex) polkupyörää. Ensimmäinen Vélosolex myytiin vuonna [[1946]]. Kaasuttimia valmistettiin jo ennen ensimmäistä maailmansotaa.<br /> <br /> == Kaasuttimet ==<br /> <br /> Solexin kaasuttimia käytettiin 80-luvun puoliväliin monissa eurooppalaisissa autoissa kuten [[Volkswagen]], [[Alfa Romeo]], [[Fiat]], [[Audi]], [[BMW]], [[Citroen]], [[Opel]], [[Simca]], [[Saab]], [[Renault]], [[Peugeot]], [[Lancia]], [[volvo]], [[Mercedes Benz]] ja [[Porsche]]. Solexin kaasuttimia on tehty monen valmistajan toimesta lisenssillä. Näihin valmistajiin kuuluu esim. japanilainen [[Mikuni]], joka toimitti niitä esim. Mitsubishille ja Suzukille. Mikuni aloitti lisenssivalmisttuksen vuonna 1960 ja edelleen kehitti niitä.<br /> <br /> Solex tuotemerkin omistaa nykyään Magneti Marelli. Alkuperäinen Solex-yhtiö vaihtoi nimensä Magneti Marelli Franceksi vuonna [[1994]] ja vuonna [[2001]] Magneti Marelli France osti Magneti Marelli Motopropulsion France S.A.S.:lta osan siitä kuten tuotemerkit SOLEX ja VELOSOLEX.<br /> <br /> [[Luokka:Kaasuttimet]]</div>

82.215.245.83 https://www.autowiki.fi/index.php?title=GM_Multec&diff=32758 2007-04-03T16:59:25Z

<p>82.215.245.83: </p> <hr /> <div>Gm multec on mm opeleissa käytetty yksipiste ruiskutus järjestelmä</div>

82.215.245.83 https://www.autowiki.fi/index.php?title=Polttoaineensuihkutus&diff=33528 2007-04-03T16:58:42Z

<p>82.215.245.83: /* Muut ruiskut */</p> <hr /> <div>{{Korjattava/laajennus}}<br /> <br /> Polttoaine täytyy saada höyrystettyä ja sekoitettua ilmaan ennen kuin se on palamiskelpoista. Bensiinikäyttöisissä moottoreissa tämä tehtiin aikaisemmin [[kaasutin|kaasuttimessa]], joita käytettiin vielä 1980-luvun loppuun asti. 1990-luvun alusta lähtien kaasuttimien käyttäminen on kuitenkin ollut käytännössä mahdotonta jatkuvasti tiukkenevien [[Päästönormit|päästönormien]] takia. Kaasuttimen rinnalla käytettiin kuitenkin jo kymmeniä vuosia polttoaineen ruiskutusjärjestelmiä, jotka ovatkin nykyään korvanneet kaasuttimet kokonaan. Ensimmäiset ruiskutusjärjestelmät olivat ns. [[mekaaninen ruisku|mekaanisia järjestelmiä]].<br /> <br /> Ruiskutusjärjestelmät voidaan jakaa ruiskutusventtiilien suuttimien lukumäärän mukaan 1-piste- ja monipisteruiskutusjärjestelmiin. Ruiskutusjärjestelmät voidaan jakaa myös polttoaineen ruiskutuspaikan mukaan imusarjaruiskutusjärjestelmiin ja suoraruiskutusjärjestelmiin.<br /> <br /> == Yksipistesuihkutusjärjestelmät ==<br /> <br /> Yksipistesuihkutusjärjestelmät eroavat toisistaan lähinnä rakenteellisesti. Kaikissa järjestelmissä on kuitenkin kaasuläpän yläpuolelle sijoitettu suihkutusventtiili, tasaisen seoksen jakautumisen vuoksi, ja niissä yleensä käytetään suihkutuspaineena hieman alle 1 baaria.<br /> <br /> == Bosch ruiskut ==<br /> <br /> * [[K-Jetronic]]<br /> * [[Ke-Jetronic]]<br /> * [[L-Jetronic]]<br /> * [[Le-Jetronic]]<br /> * [[D-Jetronic]]<br /> * [[Mono-Jetronic]]<br /> * [[Mono-Motronic]]<br /> * [[Motronic]]<br /> <br /> == Muut ruiskut ==<br /> <br /> * [[Digifant]] (VW)<br /> * [[Motec]]<br /> * [[Hestec]]<br /> * [[Hitachi]]<br /> * [[Mitsubishi ECI]]<br /> * [[Megasquirt]]<br /> * [[IAW Weber]]<br /> * [[Spica]]<br /> * [[Lucas]]<br /> * [[Pierburg]]<br /> * [[Kugelfischer]]<br /> * [[Gm multec]]<br /> [[Luokka:Moottorit]]</div>

82.215.245.83 https://www.autowiki.fi/index.php?title=Laturi&diff=32759 2007-04-03T15:30:57Z

<p>82.215.245.83: </p> <hr /> <div>Latuti on laite jonka tehtävänä on varata auton akkua jotta se ei tyhjene.<br /> <br /> Laturi koostuu seuraavista osista: [[staattori]], [[roottori]], laakerit, [[diodi asennelmasta|diodiasennelma]]</div>

82.215.245.83