AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Fiat Punto (176)

2011-10-09T14:54:16Z

83.146.196.119: /* Bensiinimoottorit */

{{Malli|
nimi = Fiat Punto|
kuva = [[Kuva:Fiat_Punto_55_rot.jpg|250px|Fiat Punto mk1 55]]|
valmistaja = Fiat|
valmistusmaa = Italia|
valmistusaika = [[1994]]–[[1999]]|
luokka = [[B-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[Hatchback]] 5-ovinen [[Hatchback]] 2-ovinen [[Avoauto|Cabrio]] 3-ovinen [[Pakettiauto]]|
moottori = [[R4]]|
iskutilavuus = 1108–1698 cm3|
teho = 40–100 kW|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
huippunopeus = 150–210 km/h|
kiihtyvyys = 7,7–16,5 s (0–100 km/h)|
päästöt = 153–167|
kulutus = 5,8–7,1 l/100 km (yhd. EU)|
hintaluokka = 14.000–16.200 € (1999)|
edeltäjä = [[Fiat Uno]]|
seuraaja = [[Fiat Punto mk2]]|
samaaluokkaa = [[Ford Fiesta]] [[Nissan Micra]] [[Opel Corsa]] [[Peugeot 106]] [[Renault Clio]] [[Škoda Felicia]] [[Volkswagen Polo|VW Polo]]}}

Ensimmäisen sukupolven '''Fiat Punto''' esiteltiin loppuvuodesta [[1993]]. Vuonna [[1995]] se äänestettiin [[Vuoden auto]]ksi Euroopassa. Lähtömalleina oli 1,1 ja 1,2 -litraiset bensiinimoottorit ja 1,7-litrainen diesel. Tehokkaampi 1.6 Sporting oli myös valikoimassa, tämä korvattiin vuonna [[1997]] taloudellisemmalla 16 venttiilisellä 1,2 litraisella. Suorituskykyisin versio oli 1.4 GT Turbo, jonka huippunopeus on noin 210 km/h ja kiihtyvyys 7,7 0–100 km/h. Puntosta oli myös avoversio.

== Rekisteröinti ==
Punto mk1 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=55% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1994!!1996!!1997!!1998
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||398||1662||1940||2024
|}

== Moottorit ==
=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''55'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V FIRE [[TBI]]||[[Fiat 176A6.000 -moottori|176A6.000]] / [[Fiat 176B2.000 -moottori|176B2.000]]||1108 cm3||40 kW (55 hv) @ 5500 r/min||85 Nm @ 3500 r/min||09.1993–09.1999
|- bgcolor=#ffffff
|'''Selecta'''||[[R4]] [[CVT]]||||1242 cm3||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''60'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V FIRE [[TBI]]||[[Fiat 176A7.000 -moottori|176A7.000]]||1242 cm3||43 kW (58 hv) @ 5500 r/min||96 Nm @ 3000 r/min||01.1994–09.1999
|- bgcolor=#ffffff
|'''60'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V FIRE [[TBI]]||[[Fiat 176B1.000 -moottori|176B1.000]] / [[Fiat 176B4.000 -moottori|176B4.000]]||1242 cm3||44 kW (60 hv) @ 5500 r/min||96 Nm @ 3000 r/min||03.1994–09.1999
|- bgcolor=#ffffff
|'''75'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V FIRE [[MPI]]||[[Fiat 176A8.000 -moottori|176A8.000]]||1242 cm3||54 kW (75 hv) @ 6000 r/min||106 Nm @ 4000 r/min||10.1993–09.1999
|- bgcolor=#ffffff
|'''85'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Fiat 176B9.000 -moottori|176B9.000]]||1242 cm3||67 kW (86 hv) @ 6000 r/min||113 Nm @ 4500 r/min||04.1997–09.1999
|- bgcolor=#ffffff
|'''Sporting'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V FIRE||||1242 cm3||63 kW (85 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1997–
|- bgcolor=#ffffff
|'''GT'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V [[Turbo]]||[[Fiat 176A4.000 -moottori|176A4.000]]||1372 cm3||101 kW (136 hv) @ 5750 r/min||208 Nm @ 3000 r/min||1993–1995
|- bgcolor=#ffffff
|'''GT'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V [[Turbo]]||[[Fiat 176A4.000 -moottori|176A4.000]]||1372 cm3||99 kW (133 hv) @ 5500 r/min||206 Nm @ 3000 r/min||1995–1997
|- bgcolor=#ffffff
|'''GT'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V [[Turbo]]||[[Fiat 176B6.000 -moottori|176B6.000]]||1372 cm3||96 kW (130 hv) @ 5750 r/min||200 Nm @ 3000 r/min||1997–1999
|- bgcolor=#ffffff
|'''90'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V||[[Fiat 176A9.000 -moottori|176A9.000]]||1581 cm3||65 kW (88 hv) @ 5750 r/min||? Nm @ ? r/min||01.1994–04.1997
|- bgcolor=#ffffff
|'''Sporting''' / '''Cabrio'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V||[[Fiat 176A9.000 -moottori|176A9.000]]||1581 cm3||65 kW (88 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1994–1997
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.7 D'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V||[[Fiat 176B3.000 -moottori|176B3.000]]||1698 cm3||42 kW (57 hv) @ 4500 r/min||? Nm @ ? r/min||04.1994–09.1997
|- bgcolor=#ffffff
|'''60 TD'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V [[Turbo]]||[[Fiat 176B7.000 -moottori|176B7.000]]||1698 cm3||46 kW (62 hv) @ 4500 r/min||? Nm @ ? r/min||09.1996–09.1999
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.7 TD'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V [[Turbo]]||[[Fiat 176A3.000 -moottori|176A3.000]]||1698 cm3||51 kW (70 hv) @ 4500 r/min||? Nm @ ? r/min||01.1994–09.1999
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.7 TD'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V [[Turbo]]||[[Fiat 176A5.000 -moottori|176A5.000]]||1698 cm3||52 kW (72 hv) @ 4500 r/min||? Nm @ ? r/min||01.1994–09.1999
|}

== Mitat ==

* '''Pituus''': 3760 mm
* '''Leveys''': 1625 mm
* '''Korkeus''': 1450 mm
* '''[[Akseliväli]]''': 2450 mm
* '''[[Raideleveys]]''' (e/t): 1395/1377 mm
* '''Omamassa''': 860–970 kg
* '''Polttoainesäiliö''': 47 l

== Turvallisuus ==

{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_2|
aikuismatkustajan pisteet = -|
lapsimatkustajan tähdet = |
lapsimatkustajan pisteet = |
jalankulkijan tähdet = Encap_p_1_pre02|
jalankulkijan pisteet = -|
valmistenumero = |
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/fiat_punto_1997/7.aspx|}}

[[Luokka:Mallit|Punto mk1]]
[[Luokka:Fiat|Punto mk1]]

Fiat 500 (312)

2009-11-15T12:32:30Z

83.146.196.119: /* Bensiinimoottorit */

{{malli|
nimi = Fiat 500|
kuva = [[Kuva:070321 F 500 03 800.jpg|250px|Fiat Nuova 500]]|
valmistaja = Fiat|
valmistusmaa = Puola|
valmistusaika = [[2007]]–|
luokka = [[A-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[Hatchback]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 160–182 km/h|
kiihtyvyys = 10,5–12,9 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1242–1368 cm3|
teho = 69–100 hv|
päästöt = 110–149|
kulutus = 4,2–6,3 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = 16.500–20.800 € (2008)|
edeltäjä = [[Fiat Seicento]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Chevrolet Matiz]] [[Ford Ka]] [[Renault Twingo II]] [[Suzuki Alto]]}}

'''Fiat Nuova 500''' eli "uusi 500" on [[Fiat]]in vuoden [[2007]] heinäkuussa (tasan 500 päivää julkaisun jälkeen) myyntiin tullut automalli, joka perustuu vuonna [[2004]] [[Geneven autonäyttely]]ssä esiteltyyn [[Fiat Trepiuno]] -[[konseptimalli|konseptiin]]. Auton virallinen esittely tapahtui 4. heinäkuuta 2007, eli tasan 50 vuotta alkuperäisen 500-mallin esittelyn jälkeen.

== Yleistä ==
Auto valmistetaan Tychyssä, Puolassa Fiatin toisen kaupunkiauton, [[Fiat Panda mk2]]:n tavoin. Auto tehdään yhteistyönä Fordin kanssa ([[Ford Ka mk2]]). Hintatasoltaan Nuova 500:n on tarkoitus sijoittua MINIn alapuolelle.

Muotoilultaan Nuova 500 muistuttaa hyvin paljon vanhaa [[Fiat 500]]:a, joka oli myyntimenestys vuosina [[1957]]–[[1975]]. Muodot on suunnitellut Fiat Style Centre. Kyseessä on kolmiovinen, nelipaikkainen [[hatchback]], joka on n. 1 cm Pandaa pidempi. Uuden Nuova 500:n sisustan on suunnitellut myös [[MINI (BMW)|MINI]]n sisustuksesta vastannut Frank Stephenson. Autoon saatavana paljon ulkonäköön liittyviä varusteita; eri väriteemoja ja varusteita yhdistelemällä autosta saadaan yli 500000 versiota.

500 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||278
|}

== Moottorit ==
Alkuun malli tulee tarjolla kolmella eri moottorivaihtoehdolla.

=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.2'''||[[R4]] 8V||1242 cm3||51 kW (69 hv) @ 5500 r/min||102 Nm @ 3000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]] 16V Starjet||1368 cm3||74 kW (100 hv) @ 6000 r/min||131 Nm @ 4250 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3 D'''||[[R4]] 16V Multijet||1248 cm3||55 kW (75 hv) @ 4000 r/min||145 Nm @ 1500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 Abarth'''||[[R4]] 16V Turbo||1368cm3||99 kW (135 hv) @ 5500 r/min||206 Nm @ 3000 r/min
|}

Myöhemmin tullaan esittelemään 0,9-litrainen turboahdetulla moottorilla varustettu malli, joka on ensimmäinen laajasti valmistettu 2-sylinterinen auto sitten legendaarisen [[Citroën 2CV|Rättisitikan]]. Moottorin sanotaan olevan normaalia 1,2-litraista taloudellisempi, mutta tuottavan kuitenkin noin 100 hv huipputehon. Abarth-mallin moottori kehittää 135 hv maksimitehon.

* '''0.9 Multiair''' Turbo, [[R2]], 90–110 hv
* '''Abarth''' - 135 hv

== Suorituskyky ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Huippunopeus (km/h)!!Kiihtyvyys (s 0–100 km/h)
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.2 8V'''||160||12,9
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 16V Starjet'''||182||10.5
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3 16V Multijet'''||165||12.5
|- bgcolor=#ffffff
|}

== Mitat ==
* Pituus: 3546 mm
* Leveys: 1627 mm
* Korkeus: 1488 mm
* Akseliväli: 2300 mm
* Raideleveys (e/t): 1413/1407 mm
* Omamassa: 865–980 kg
* Tavaratila: 185 l
*Polttoainesäiliö: 35 l

== Erikoismallit ==
=== 500 Abarth ===
[[Kuva:Fiat 500 Abarth (2008).jpg|230px|left|Fiat 500 Abarth (2008)]]

Uudesta Fiat 500:sta esiteltiin myös [[Abarth]]-versio normaaliversion yhteydessä keväällä [[2007]]. Abarthissa on edeltäjänsä tapaan levennetyt lokasuojat, jotta alle mahtuvat leveämmät renkaat jäykistetyllä jousituksella. Autossa on 1,4-litrainen 132 hevosvoimainen [[turbo]]ahdettu ([[IHI]] RHF3-P) Fire-moottori, jolla auto kiihtyy 0–100 km/h 7,9 sekunnissa. Huippunopeus on 205 km/h. Autossa on Sport-tilassa toiminnassa yliahto-toiminto. Ennakkotietojen mukaan autoon tulee ensimmäinen versio Fiatin pitkään kehitteillä olleesta Multiair moottorista. Moottorissa venttillit liikkuvat hydraulisesti (hydraulic variable valve actuation (VVA)). Vaihdelaatikkona on 5-vaihteinen C510 [[manuaalivaihteisto]]. Autossa on 6,5" × 16" alumiinivanteet 195/45 R16 renkailla, lisävarusteena 7" × 17" alumiinivanteet 205/40 ZR17 renkailla. Autoa ei näillä näkymin tuoda Suomeen.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|[[R4]] 16V|| ||1368 cm3||99 kW (132 hv) @ 5500 r/min||180 Nm @ 2500 r/min Yliahdolla 206 Nm @ 3000 r/min
|}

==== Abarth SS ====
[[Kuva:Fiat 500 Abarth esseesse.jpg|150px|left|Fiat 500 Abarth esseesse]]

Abarth SS-malli on muutoin vastaava normaali Abarth-mallin kanssa, mutta siinä on enemmän tehoa sekä vääntöä ja siinä on myös erilaiset alumiinivanteet, 7" × 17" ET35 205/40 ZR17 Pirelli Zero Black -renkailla. Abarth SS kiihtyy 0–100 km/h 7,4 sekunnissa ja huippunopeus on 211 km/h.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=60% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|[[R4]] 16V|| ||1368 cm3||119 kW (160 hv) @ 5750 r/min||206 Nm @ 3000 r/min Yliahdolla 230 Nm
|}

=== Assetto Corse ===
[[Kuva:Abarth 500 Assetto Corse.jpg|250px|left|Abarth 500 Assetto Corse]]
[[Kuva:Abarth 500 Assetto Corse-back.jpg|thumb|250px|Abarth 500 Assetto Corse]]

Assetto Corse on toukokuussa [[2008]] [[Mille Miglia]]ssa esitelty 500 Abarthista ratavalmiiksi tehty malli, jota valmistettiin vain 49 auton rajoitettu erä. Siinä on normaalista Abarthista 190 hevosvoimaiseksi tehty moottori, matalampi alusta, [[Brembo]]n jarrut sekä takaspoileri. 500 Abarth Assetto Corse on saatavana pastellin harmaana punaisilla Abarth-sivuteipeillä, urheilulisilla sivupeileillä sekä tila kilpanumeroille ovissa. Katossa on puna-valkoinen shakki-kuviointi, joka oli jo onnistuneesti [[Abarth 850TC]]:ssä 1960-luvulla. Sisusta on riisuttu tehden autosta kevyemmän ja nopeamman, vain edessä on penkit, erikoisratti sekä ovipaneelit hiilikuidusta. Auton mukana tulee myös erityinen "vaatesarja" kuljettajalle: korkealaatuinen Abarth-nahkalaukku, jossa haalarit, kypärä, hanskat sekä kengät, kaikissa Assetto Corse -logo. Vaihteistona 6-vaihteinen M32 [[manuaalivaihteisto]].

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=60% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|[[R4]] 16V|| ||1368 cm3||147 kW (190 hv) @ 5750 r/min||300 Nm @ 3000 r/min
|}
* [[Garrett]] GT 1446 [[Turboahdin]]

== Turvallisuus ==
{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan pisteet = 35|
lapsimatkustajan tähdet = Encap_c_3|
lapsimatkustajan pisteet = 28|
jalankulkijan tähdet = Encap_p_2|
jalankulkijan pisteet = 14|
valmistenumero = |
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/Fiat_500_2007/298.aspx|}}

== Linkkejä ==

*http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/203783/fiat_500.html
*http://www.fiat500.com/

[[Luokka:Fiat|Nuova 500]]
[[Luokka:Mallit|Nuova 500]]
[[Luokka:Retrostatusautot]]

Ford Focus II

2009-11-15T01:31:34Z

83.146.196.119: /* Yleistä */

{{Suositeltu}}
{{malli|
nimi = Ford Focus mk2|
kuva = [[Kuva:800px-Ford Focus (most rear).png|250px|Ford Focus mk2 takaa]]|
valmistaja = Ford|
valmistusmaa = Saksa, Kiina, Venäjä|
valmistusaika = [[2004]]–|
luokka = [[Alempi keskiluokka]]|
kori = 2-ovinen [[Coupé-Cabriolet|CC]] 3-ovinen [[Hatchback]] 4-ovinen [[Sedan]] 5-ovinen [[Hatchback]] 5-ovinen [[Wagon]] 5-ovinen [[Tila-auto|Tila-auto C-MAX]]|
moottori = [[R4]], [[R5]]|
huippunopeus = 164–241 km/h|
kiihtyvyys = 6,8–14,4 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1388–2522 cm3|
teho = 59–166 kW|
päästöt = 114–224|
kulutus = 4,3–9,3 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = 17.900–39.460 € (2008)|
edeltäjä = [[Ford Focus mk1|Ford Focus mk I]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Citroën C4]] [[Mazda3]] [[Opel Astra]] [[Toyota Corolla]] [[Volkswagen Golf]] [[Volvo C30]]}}

Toisen sukupolven '''[[Ford]] [[Ford Focus|Focus]]''' esiteltiin [[Pariisin autonäyttely]]ssä syyskuussa [[2004]]. Tällöin esiteltiin [[wagon]]- ja [[hatchback]]-mallit. Neliovisen [[sedan]]in vuoro oli keväällä [[2005]] [[Salon International de l'Auto|Geneven autonäyttely]]ssä. Suomessa toisen sukupolven Focuksen myynti alkoi tammikuussa 2005 kolmi- ja viisiovisilla [[hatchback]]-malleilla. [[Sedan]]-mallin myynti alkoi huhtikuussa ja [[Wagon]]in myöhemmin samana vuonna. Mallivuodeksi 2008 esiteltiin [[facelift]]-malli, joka tuli Suomen markkinoille tammikuussa 2008.

== Yleistä ==
Vuosien [[1998]]–[[2003]] aikana valmistettu ensimmäisen sukupolven Focus [[Ford Focus mk1|(mk I)]] oli ollut suuri menestys, joten odotukset tämänkin mallin osalta olivat suuret. Ensimmäisen sukupolven Focus oli esittelynsä aikaan muotoilultaan rohkea ja edistyksellinen. Toisen sukupolven kohdalla ei vastaavanlaista suurta muutosta tapahtunut, vaan muutosta voidaan sanoa konservatiiviseksi. Autossa pyrittiin selvästi säilyttämään edellisen korimallin tunnistettavat piirteet. Keula sai saman ilmeen, joka oli nähty jo aikaisemmin esitellyssä [[Ford Focus C-Max|C-Max]]-mallissa.

Vanhaan Focukseen verrattuna auto kasvoi nykytrendin mukaisesti sekä ulkomitoiltaan että sisätiloiltaan. Pituutta tuli lisää 170 mm, leveyttä 140 mm ja korkeutta 20 mm. Akseliväli pidentyi 25 mm ja raideleveys kasvoi 40 mm.

[[Salon International de l'Auto|Geneven autonäyttely]]ssä vuonna [[2005]] esiteltiin lisäksi huippumalli '''[[Ford Focus mk2 ST|ST]]''' (Sport Technologies), jonka suunnittelusta on vastannut Fordin Team RS. [[Pariisin autonäyttely]]ssä [[2004]] Ford esitteli myös Focus CC:n konseptimallin [[Ford Focus mk2 Vignale|Focus Vignale]]n. Heinäkuussa [[2008]] esiteltiin [[British International Motor Show|Lontoon autonäyttely]]ssä myös ST:tä urheilullisempi '''[[Ford Focus mk2 RS|Focus RS]]'''. Markkinoille Fordin Team RS:n suunnittelema malli tulee alkuvuodesta [[2009]]. Moottorina toimii ST:n moottorin kanssa iskutilavuudeltaan saman kokoinen 2,5-litrainen moottori, jonka huipputeho on 224 kW ja maksimivääntö 440 Nm. ST:n tapaan auto on etuvetoinen, mutta ajettavuutta on parannettu mm. vääntömomentin tunnistavalla tasauspyörästön lukon avulla.

Helmikuussa [[2008]] aloitettiin Focuksen tuotanto myös Venäjällä, Pietarissa sijaitsevalla uudella tehtaalla. Venäjällä valmistetaan kaikkia korimalleja viidellä eri moottorilla.

== Rekisteröinti ==

mk2 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
|'''Vuosi'''||2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||4099
|}

== Facelift 2008 ==
Faceliftin myötä Focuksen keulan ilme muuttui Fordin muiden "Kinetic Design" tyylisuuntaa noudattavien mallien mukaiseksi. Myös sisustukseen on tehty mm. materiaalien osalta muutoksia. Turvallisuusvarusteista ajonvakautusjärjestelmä kuuluu myös edullisimpien mallien vakiovarustukseen. Uutena mallina esiteltiin ECOnetic, jonka dieselmoottorin hiilidioksidipäästöt ovat vain 115 g/km. Vaihteistovalikoimaan lisättiin kaksoiskytkimen avulla toimiva 6-portainen Powershift-suorakytkentävaiheisto. Uusia lisävasUudistetun Focuksen hatchback- ja farmari-mallien valmistus aloitettiin vuoden [[2007]] lopussa. 4-ovisen sedanin, ST:n ja Coupé-Cabriolet tuotanto aloitettiin vuoden [[2008]] alkupuolella.

== Tekniikka ==
Focuksessa käytetään samaa [[Ford C1-pohjalevy|C1-perusrakennetta]] kuin [[Mazda 3|Mazda3]]:ssa ja [[Volvo]]n [[Volvo S40|S40]] ja [[Volvo V50|V50]]-malleissa. Useisiin kilpailijoihinsa verrattuna Focuksessa käytetään hydraulisesti tehostettua ohjausta. Focuksen ohjaus on kuitenkin median piirissä saanut pääasiassa kiitosta ja sen ajo-ominaisuuksia pidetään hyvinä. Myös jousitus on saksalaisvalmisteisille autoille tutun tukeva. Sisätilojen melutason osalta Focus ei pärjää täysin monille kilpailijoilleen.

=== Moottorit ===
[[Moottori]]t ovat 4-[[sylinteri]]siä 16-[[venttiili]]siä, kahdella [[sylinterikansi|sylinterikannen]] yläpuolisella [[nokka-akseli]]lla ([[DOHC]]) varustettuja. Poikkeuksena on auton lanseerauksen yhteydessä esitelty uusi 1,6-litrainen Ti-VCT-moottori ([[SOHC]]), jossa venttiilejä on kahdeksan. Moottori perustuu muuttuvaan nokka-akselien ajoitukseen. Tekniikalla on tarkoituksena vähentää bensiinin kulutusta, mutta samalla antaa paljon tehoa. Toinen poikkeus on [[Ford Focus mk2 ST|Focus ST]]:n 5-sylinterinen [[turbo|turboahdettu]] moottori.

==== Bensiinimoottorit ====
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]] 16V||[[Ford Duratec-moottori|Duratec]]||1388 cm3||159 kW (80 hv) @ 5600 r/min||124 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] 16V||[[Ford Duratec-moottori|Duratec]]||1596 cm3||74 kW (100 hv) @ 6000 r/min||150 Nm @ 4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V [[Ti-VCT]]||[[Ford Duratec-moottori|Duratec]]||1596 cm3||85 kW (116 hv) @ 6000 r/min||155 Nm @ 4150 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Ford Duratec-moottori|Duratec]]||1798 cm3||92 kW (125 hv) @ 6000 r/min||165 Nm @ 4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Ford Duratec-moottori|Duratec]]||1999 cm3||107 kW (145 hv) @ 6000 r/min||185 Nm @ 4500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''ST'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V [[Turbo]]||[[Ford Duratec-moottori|Duratec]]||2522 cm3||166 kW (225 hv) @ 6100 r/min||320 Nm @ 1600–4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''RS'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V K16 [[Turbo]]||[[Ford Duratec-moottori|Duratec]]||2522 cm3||224 kW (305 hv) @ 6500 r/min||440 Nm @ 2300–4500 r/min

|}

==== Dieselmoottorit ====
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 TDCi'''||[[R4]] 16V||[[Ford Duratorq-moottori|Duratorq]]||1560 cm3||66 kW (90 hv) @ 4000 r/min||215 Nm @ 1750 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 TDCi'''||[[R4]]||[[Ford Duratorq-moottori|Duratorq]]||1560 cm3||81 kW (109 hv) @ 4000 r/min||240/260 Nm @ 1750 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 TDCi'''||[[R4]] 8V||[[Ford Duratorq-moottori|Duratorq]]||1753 cm3||85 kW (115 hv) @ 4000 r/min||280/300 Nm @ 1900 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDCi'''||[[R4]] 8V||[[Ford Duratorq-moottori|Duratorq]]||1997 cm3||100 kW (136 hv) @ 4000 r/min||320/340 Nm @ 2000 r/min
|}

=== Vaihteistot ===
* 5-vaihteinen [[käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]: Perusvaihtoehto 1,4-, 1,6-, 2,0-litraisten bensiinimoottoreiden sekä 1,6- ja 1,8-litraisten dieseleiden yhteydessä.
* 6-vaihteinen MMT6: [[käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]: Vakiona 2,0-litraisessa dieselissä ja [[Ford Focus mk2 ST|Focus ST]]:ssä
* 4-vaihteinen [[Ford Durashift-vaihteisto|Durashift]]-[[perinteinen automaattivaihteisto|automaatti]]: Saatavilla 1,6-litraisen 100 hv:n moottorin yhteydessä
* 7-vaihteinen [[CVT|CVT-vaihteisto]] (manuaali/automaatti): Saatavilla 1,6-litraisen dieselin yhteydessä
* 6-vaihteinen Powershift-[[suorakytkentävaihteisto]]: Tuli valikoimaan [[2008]] faceliftin myötä. Vaihteisto on saatavilla 81 ja 100 kilowattisten dieselmoottorien yhteydessä.

== Suorituskyky ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Huippunopeus (km/h)!!Kiihtyvyys 0–100 km/h (s)!!Kulutus (yhd. EU) (l/100 km)!!Päästöt CO2 (g/km)
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||164–166||14,1–14,4|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||172–182||11,9–13,9|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 Ti-VCT'''||190–193||10,8–11,0|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||206–210||9,2–9,4|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 ST'''||241||6,8|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 TDCi''' (66 kW)||177–179||12,6–12,9|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 TDCi''' (81 kW)||188–190||10,9–11,1|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 TDCi'''||190–193||10,8–10,9|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDCi'''||203–205||9,3–9,5|| ||
|}

== Varustelu ==
Varustelutasoja oli vuonna [[2005]] Suomessa tarjolla viisi:
* '''Ambiente''': Varustukseen kuuluu mm. 15" teräsvanteet, [[ajotietokone]], [[ABS-jarrut]] [[EBD|EBD]]-jarruvoimantasaimella, [[käynnistyksenesto]], [[keskuslukitus]], ohjauspyörän kallistuksen/etäisyydensäätö, [[saattovalot]], Ford 5000-stereot ja 60/40-suhteessa taittuvat takaistuimet.
* '''Trend''': Ambienten lisäksi mm. kauko-ohjattu keskuslukitus, sähkötoimiset ja lämmitettävät ulkopeilit, sivuturvaverhot, [[ESP|ESP-ajonvakautusjärjestelmä]], CFC-vapaa [[ilmastointi]], sisällä alumiiniset ovenkahvat, Ford 6000-stereot, radion kauko-ohjaus ratissa ja etuistuimen selkänojien säilytystaskut.
* '''Sport''': Trendin lisäksi mm. 3-puolainen nahkaratti, etu[[sumuvalot]], 16" alumiinivanteet, urheilullinen jousitus, korinväriset sivupelien kotelot ja ovenkahvat, krominen etusäleikkö, mustat ajovaloumpioiden taustat, urheilulliset etuistuimet, alumiininen käsijarrukahva, alumiiniset mittaristonkehykset ja keskikonsoli kyynärnojalla.
* '''Ghia''': Trendin lisäksi mm. 4-puolainen nahkaratti, etusumuvalot, 16" alumiinivanteet, korinväriset kylkilistat ja peilien kotelot, sähköikkunat edessä ja takana, automaattinen ilmastointi, tuulilasinpyyhkijöiden [[sadetunnistin]], meikkipeilit valoilla, valaistu jalkatila, kojelaudassa Mocca-puujäljitelmää, nahkainen vaihdekepinnuppi, jäähdytettävä hansikaslokero, kuljettajan penkin ristiseläntuen säätö, keskikonsoli kyynärnojalla, [[vakionopeudensäädin]] ja mustat kattolistat (Wagonissa).
* '''Titanium''': Ghian lisäksi mm. 3-puolainen nahkaratti, istuimet osittain nahkaa, urheilulliset etuistuimet, Sony-audiojärjestelmä 8:lla kaiuttimella, ei vakionopeudensäädintä, eikä urheilullista jousitusta.

Vuoden [[2006]] mallien vakiovarustelun voidaan katsoa parantuneen, kun heikoin Ambiente-varustetaso jätettiin Suomessa pois. Lisäksi vaihtoehdoista poistui Titanium. Niiden tilalle mallistoon tuli '''Trend X''' -varustelu, johon kuuluu normaalin Trend-varustelun lisäksi mm. GSM-puhelimen Hands-Free-järjestelmä Bluetooth-toiminnolla ja ääniohjauksella; avaimeton [[keskuslukitus]]; sähköllä toimivat takasivuikkunat (ei 3-ov); korinväriset sivupeilit, ovenkahvat ja sivulistat; kolmipuolainen nahkaratti; hopeanvärinen vaihdekepin ympärys; kangasmattosarja ja Ford 6000 CD-soitin kauko-ohjaimella. Trend-varusteisiin lisättiin mm. etu[[sumuvalo]]t.

Fordin 80-vuotisen historian kunniaksi (Oy Ford Ab aloitti toiminnan Suomessa vuonna [[1926]]) esiteltiin maaliskuussa [[2006]] erikoisvarusteltu '''Trend X''' -mallisto 1,6-litraisella 100 hevosvoimaisella moottorilla. Em. Trend X -varusteiden lisäksi mallissa on 15" alumiinivanteet ja metalliväri (Moondust Silver, Tango tai Panther Black).

Vuonna [[2007]] Suomen-mallistossa perusvarustelu kulkee edelleen Trend-nimellä. Trendin yläpuolelle on tullut '''Collection'''-nimellä kulkeva varustetaso. Trend-varustelun lisäksi siihen kuuluu korinväriset ovenkahvat ja "kulmakarvat" etusumuvalojen yläpuolella, Humy Red- tai Humy Dark Flint -istuinverhoilu, 16" 5-puolaiset teräsvanteet Design Wheel -pölykapselein, vakionopeudensäädin ja 4-puolainen nahkaratti.

Mallivuoden [[2008]] autossa varustetasoja ovat Trend, Ghia ja Titanium. Lisäksi huipulla on urheilullinen ST-malli.

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!3-ovinen hatchback (2005–2007)!!5-ovinen hatchback (2005–2007)!!4-ovinen sedan (2005–2007)!!5-ovinen farmari (2005–2007)!!3-ovinen hatchback (2008–)!!5-ovinen hatchback (2008–)!!4-ovinen sedan (2008–)!!5-ovinen farmari (2008–)!!ST (2008–)
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||colspan=2|4342 mm||4488 mm||4472 mm||4337 mm||4337 mm||4481 mm||4468 mm||4357 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||colspan=3|1497 mm||1501 mm|| || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys''' (ilman peilejä)||colspan=4|1840 mm||colspan=5|1839 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=4|2640 mm|| || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=2|1535/1531 mm|| || || || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1226–1337 kg||1211–1417 kg||1270–1464 kg||1277–1465 kg|| ||1307–1395 kg|| || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila''' ((2005–2007) VDA-normi, (2008–) GCIE-metodi)|| ||385 l|| || ||colspan=2|282–1258 l||467–537 l||482–1546 l||282–1247 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||55 l|| || || ||colspan=4|55/53 l (B/D)||55 l
|}

== Turvallisuus ==
{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan pisteet = 35|
lapsimatkustajan tähdet = Encap_c_4|
lapsimatkustajan pisteet = 40|
jalankulkijan tähdet = Encap_p_2|
jalankulkijan pisteet = 15|
valmistenumero = GCD54S24192|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/ford_focus_2004/204.aspx|}}

== Erikoismallit ==
* [[Ford Focus mk2 ST|Ford Focus ST]]
* [[Ford Focus mk2 Coupé-Cabriolet|Ford Focus Coupé-Cabriolet]]
* [[Ford Focus mk2 RS|Ford Focus RS]]
: Fordin odotetaan julkaisevan toisen sukupolven Focuksesta myös nelivetoisen RS-mallin. Moottori tulee olemaan [[Volvo S60]]R:stä lainattu 5-sylinterinen kone, josta on turbon kokoa lisäämällä irrotettu noin 300 hv. Huhujen mukaan auto esitellään Genevessä maaliskuussa [[2008]].
* [[Ford Focus RS WRC]]

== Lähteet ==
* [http://www.worldcarfans.com/9071204.006/2008-european-ford-focus-in-depth Worldcarfans 4.12.2007: 2008 European Ford Focus in depth]
* [http://www.worldcarfans.com/9080220.003/ford-focus-production-commences-in-russia Worldcarfans 20.2.2008: Ford Focus production commences in Russia]
* [http://www.autoblog.nl/archive/2008/06/12/officieel-ford-focus-rs Autoblog.nl 12.6.2008: Official - Ford Focus RS]
* [http://www.worldcarfans.com/9080723.012/ford-focus-rs-revealed-at-bims Worldcarfans 24.7.2008: Ford Focus RS revealed at BIMS]

[[Luokka:Ford|Focus mk2]]
[[Luokka:Mallit|Focus mk2]]

Ford Focus II

2009-11-15T01:28:54Z

83.146.196.119: /* Bensiinimoottorit */

{{Suositeltu}}
{{malli|
nimi = Ford Focus mk2|
kuva = [[Kuva:800px-Ford Focus (most rear).png|250px|Ford Focus mk2 takaa]]|
valmistaja = Ford|
valmistusmaa = Saksa, Kiina, Venäjä|
valmistusaika = [[2004]]–|
luokka = [[Alempi keskiluokka]]|
kori = 2-ovinen [[Coupé-Cabriolet|CC]] 3-ovinen [[Hatchback]] 4-ovinen [[Sedan]] 5-ovinen [[Hatchback]] 5-ovinen [[Wagon]] 5-ovinen [[Tila-auto|Tila-auto C-MAX]]|
moottori = [[R4]], [[R5]]|
huippunopeus = 164–241 km/h|
kiihtyvyys = 6,8–14,4 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1388–2522 cm3|
teho = 59–166 kW|
päästöt = 114–224|
kulutus = 4,3–9,3 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = 17.900–39.460 € (2008)|
edeltäjä = [[Ford Focus mk1|Ford Focus mk I]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Citroën C4]] [[Mazda3]] [[Opel Astra]] [[Toyota Corolla]] [[Volkswagen Golf]] [[Volvo C30]]}}

Toisen sukupolven '''[[Ford]] [[Ford Focus|Focus]]''' esiteltiin [[Pariisin autonäyttely]]ssä syyskuussa [[2004]]. Tällöin esiteltiin [[wagon]]- ja [[hatchback]]-mallit. Neliovisen [[sedan]]in vuoro oli keväällä [[2005]] [[Salon International de l'Auto|Geneven autonäyttely]]ssä. Suomessa toisen sukupolven Focuksen myynti alkoi tammikuussa 2005 kolmi- ja viisiovisilla [[hatchback]]-malleilla. [[Sedan]]-mallin myynti alkoi huhtikuussa ja [[Wagon]]in myöhemmin samana vuonna. Mallivuodeksi 2008 esiteltiin [[facelift]]-malli, joka tuli Suomen markkinoille tammikuussa 2008.

== Yleistä ==
Vuosien [[1998]]–[[2003]] aikana valmistettu ensimmäisen sukupolven Focus [[Ford Focus mk1|(mk I)]] oli ollut suuri menestys, joten odotukset tämänkin mallin osalta olivat suuret. Ensimmäisen sukupolven Focus oli esittelynsä aikaan muotoilultaan rohkea ja edistyksellinen. Toisen sukupolven kohdalla ei vastaavanlaista suurta muutosta tapahtunut, vaan muutosta voidaan sanoa konservatiiviseksi. Autossa pyrittiin selvästi säilyttämään edellisen korimallin tunnistettavat piirteet. Keula sai saman ilmeen, joka oli nähty jo aikaisemmin esitellyssä [[Ford Focus C-Max|C-Max]]-mallissa.

Vanhaan Focukseen verrattuna auto kasvoi nykytrendin mukaisesti sekä ulkomitoiltaan että sisätiloiltaan. Pituutta tuli lisää 170 mm, leveyttä 140 mm ja korkeutta 20 mm. Akseliväli pidentyi 25 mm ja raideleveys kasvoi 40 mm.

[[Salon International de l'Auto|Geneven autonäyttely]]ssä vuonna [[2005]] esiteltiin lisäksi huippumalli '''[[Ford Focus mk2 ST|ST]]''' (Sport Technologies), jonka suunnittelusta on vastannut Fordin Team RS. [[Pariisin autonäyttely]]ssä [[2004]] Ford esitteli myös Focus CC:n konseptimallin [[Ford Focus mk2 Vignale|Focus Vignale]]n. Heinäkuussa [[2008]] esiteltiin [[British International Motor Show|Lontoon autonäyttely]]ssä myös ST:tä urheilullisempi '''[[Ford Focus mk2 RS|Focus RS]]'''. Markkinoille Fordin Team RS:n suunnittelema malli tulee alkuvuodesta [[2009]]. Moottorina toimii ST:n moottorin kanssa iskutilavuudeltaan saman kokoinen 2,5-litrainen moottori, jonka huipputeho on 220 kW ja maksimivääntö 410 Nm. ST:n tapaan auto on etuvetoinen, mutta ajettavuutta on parannettu mm. vääntömomentin tunnistavalla tasauspyörästön lukon avulla.

Helmikuussa [[2008]] aloitettiin Focuksen tuotanto myös Venäjällä, Pietarissa sijaitsevalla uudella tehtaalla. Venäjällä valmistetaan kaikkia korimalleja viidellä eri moottorilla.

== Rekisteröinti ==

mk2 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
|'''Vuosi'''||2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||4099
|}

== Facelift 2008 ==
Faceliftin myötä Focuksen keulan ilme muuttui Fordin muiden "Kinetic Design" tyylisuuntaa noudattavien mallien mukaiseksi. Myös sisustukseen on tehty mm. materiaalien osalta muutoksia. Turvallisuusvarusteista ajonvakautusjärjestelmä kuuluu myös edullisimpien mallien vakiovarustukseen. Uutena mallina esiteltiin ECOnetic, jonka dieselmoottorin hiilidioksidipäästöt ovat vain 115 g/km. Vaihteistovalikoimaan lisättiin kaksoiskytkimen avulla toimiva 6-portainen Powershift-suorakytkentävaiheisto. Uusia lisävasUudistetun Focuksen hatchback- ja farmari-mallien valmistus aloitettiin vuoden [[2007]] lopussa. 4-ovisen sedanin, ST:n ja Coupé-Cabriolet tuotanto aloitettiin vuoden [[2008]] alkupuolella.

== Tekniikka ==
Focuksessa käytetään samaa [[Ford C1-pohjalevy|C1-perusrakennetta]] kuin [[Mazda 3|Mazda3]]:ssa ja [[Volvo]]n [[Volvo S40|S40]] ja [[Volvo V50|V50]]-malleissa. Useisiin kilpailijoihinsa verrattuna Focuksessa käytetään hydraulisesti tehostettua ohjausta. Focuksen ohjaus on kuitenkin median piirissä saanut pääasiassa kiitosta ja sen ajo-ominaisuuksia pidetään hyvinä. Myös jousitus on saksalaisvalmisteisille autoille tutun tukeva. Sisätilojen melutason osalta Focus ei pärjää täysin monille kilpailijoilleen.

=== Moottorit ===
[[Moottori]]t ovat 4-[[sylinteri]]siä 16-[[venttiili]]siä, kahdella [[sylinterikansi|sylinterikannen]] yläpuolisella [[nokka-akseli]]lla ([[DOHC]]) varustettuja. Poikkeuksena on auton lanseerauksen yhteydessä esitelty uusi 1,6-litrainen Ti-VCT-moottori ([[SOHC]]), jossa venttiilejä on kahdeksan. Moottori perustuu muuttuvaan nokka-akselien ajoitukseen. Tekniikalla on tarkoituksena vähentää bensiinin kulutusta, mutta samalla antaa paljon tehoa. Toinen poikkeus on [[Ford Focus mk2 ST|Focus ST]]:n 5-sylinterinen [[turbo|turboahdettu]] moottori.

==== Bensiinimoottorit ====
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]] 16V||[[Ford Duratec-moottori|Duratec]]||1388 cm3||159 kW (80 hv) @ 5600 r/min||124 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] 16V||[[Ford Duratec-moottori|Duratec]]||1596 cm3||74 kW (100 hv) @ 6000 r/min||150 Nm @ 4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V [[Ti-VCT]]||[[Ford Duratec-moottori|Duratec]]||1596 cm3||85 kW (116 hv) @ 6000 r/min||155 Nm @ 4150 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Ford Duratec-moottori|Duratec]]||1798 cm3||92 kW (125 hv) @ 6000 r/min||165 Nm @ 4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Ford Duratec-moottori|Duratec]]||1999 cm3||107 kW (145 hv) @ 6000 r/min||185 Nm @ 4500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''ST'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V [[Turbo]]||[[Ford Duratec-moottori|Duratec]]||2522 cm3||166 kW (225 hv) @ 6100 r/min||320 Nm @ 1600–4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''RS'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V K16 [[Turbo]]||[[Ford Duratec-moottori|Duratec]]||2522 cm3||224 kW (305 hv) @ 6500 r/min||440 Nm @ 2300–4500 r/min

|}

==== Dieselmoottorit ====
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 TDCi'''||[[R4]] 16V||[[Ford Duratorq-moottori|Duratorq]]||1560 cm3||66 kW (90 hv) @ 4000 r/min||215 Nm @ 1750 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 TDCi'''||[[R4]]||[[Ford Duratorq-moottori|Duratorq]]||1560 cm3||81 kW (109 hv) @ 4000 r/min||240/260 Nm @ 1750 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 TDCi'''||[[R4]] 8V||[[Ford Duratorq-moottori|Duratorq]]||1753 cm3||85 kW (115 hv) @ 4000 r/min||280/300 Nm @ 1900 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDCi'''||[[R4]] 8V||[[Ford Duratorq-moottori|Duratorq]]||1997 cm3||100 kW (136 hv) @ 4000 r/min||320/340 Nm @ 2000 r/min
|}

=== Vaihteistot ===
* 5-vaihteinen [[käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]: Perusvaihtoehto 1,4-, 1,6-, 2,0-litraisten bensiinimoottoreiden sekä 1,6- ja 1,8-litraisten dieseleiden yhteydessä.
* 6-vaihteinen MMT6: [[käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]: Vakiona 2,0-litraisessa dieselissä ja [[Ford Focus mk2 ST|Focus ST]]:ssä
* 4-vaihteinen [[Ford Durashift-vaihteisto|Durashift]]-[[perinteinen automaattivaihteisto|automaatti]]: Saatavilla 1,6-litraisen 100 hv:n moottorin yhteydessä
* 7-vaihteinen [[CVT|CVT-vaihteisto]] (manuaali/automaatti): Saatavilla 1,6-litraisen dieselin yhteydessä
* 6-vaihteinen Powershift-[[suorakytkentävaihteisto]]: Tuli valikoimaan [[2008]] faceliftin myötä. Vaihteisto on saatavilla 81 ja 100 kilowattisten dieselmoottorien yhteydessä.

== Suorituskyky ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Huippunopeus (km/h)!!Kiihtyvyys 0–100 km/h (s)!!Kulutus (yhd. EU) (l/100 km)!!Päästöt CO2 (g/km)
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||164–166||14,1–14,4|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||172–182||11,9–13,9|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 Ti-VCT'''||190–193||10,8–11,0|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||206–210||9,2–9,4|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 ST'''||241||6,8|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 TDCi''' (66 kW)||177–179||12,6–12,9|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 TDCi''' (81 kW)||188–190||10,9–11,1|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 TDCi'''||190–193||10,8–10,9|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDCi'''||203–205||9,3–9,5|| ||
|}

== Varustelu ==
Varustelutasoja oli vuonna [[2005]] Suomessa tarjolla viisi:
* '''Ambiente''': Varustukseen kuuluu mm. 15" teräsvanteet, [[ajotietokone]], [[ABS-jarrut]] [[EBD|EBD]]-jarruvoimantasaimella, [[käynnistyksenesto]], [[keskuslukitus]], ohjauspyörän kallistuksen/etäisyydensäätö, [[saattovalot]], Ford 5000-stereot ja 60/40-suhteessa taittuvat takaistuimet.
* '''Trend''': Ambienten lisäksi mm. kauko-ohjattu keskuslukitus, sähkötoimiset ja lämmitettävät ulkopeilit, sivuturvaverhot, [[ESP|ESP-ajonvakautusjärjestelmä]], CFC-vapaa [[ilmastointi]], sisällä alumiiniset ovenkahvat, Ford 6000-stereot, radion kauko-ohjaus ratissa ja etuistuimen selkänojien säilytystaskut.
* '''Sport''': Trendin lisäksi mm. 3-puolainen nahkaratti, etu[[sumuvalot]], 16" alumiinivanteet, urheilullinen jousitus, korinväriset sivupelien kotelot ja ovenkahvat, krominen etusäleikkö, mustat ajovaloumpioiden taustat, urheilulliset etuistuimet, alumiininen käsijarrukahva, alumiiniset mittaristonkehykset ja keskikonsoli kyynärnojalla.
* '''Ghia''': Trendin lisäksi mm. 4-puolainen nahkaratti, etusumuvalot, 16" alumiinivanteet, korinväriset kylkilistat ja peilien kotelot, sähköikkunat edessä ja takana, automaattinen ilmastointi, tuulilasinpyyhkijöiden [[sadetunnistin]], meikkipeilit valoilla, valaistu jalkatila, kojelaudassa Mocca-puujäljitelmää, nahkainen vaihdekepinnuppi, jäähdytettävä hansikaslokero, kuljettajan penkin ristiseläntuen säätö, keskikonsoli kyynärnojalla, [[vakionopeudensäädin]] ja mustat kattolistat (Wagonissa).
* '''Titanium''': Ghian lisäksi mm. 3-puolainen nahkaratti, istuimet osittain nahkaa, urheilulliset etuistuimet, Sony-audiojärjestelmä 8:lla kaiuttimella, ei vakionopeudensäädintä, eikä urheilullista jousitusta.

Vuoden [[2006]] mallien vakiovarustelun voidaan katsoa parantuneen, kun heikoin Ambiente-varustetaso jätettiin Suomessa pois. Lisäksi vaihtoehdoista poistui Titanium. Niiden tilalle mallistoon tuli '''Trend X''' -varustelu, johon kuuluu normaalin Trend-varustelun lisäksi mm. GSM-puhelimen Hands-Free-järjestelmä Bluetooth-toiminnolla ja ääniohjauksella; avaimeton [[keskuslukitus]]; sähköllä toimivat takasivuikkunat (ei 3-ov); korinväriset sivupeilit, ovenkahvat ja sivulistat; kolmipuolainen nahkaratti; hopeanvärinen vaihdekepin ympärys; kangasmattosarja ja Ford 6000 CD-soitin kauko-ohjaimella. Trend-varusteisiin lisättiin mm. etu[[sumuvalo]]t.

Fordin 80-vuotisen historian kunniaksi (Oy Ford Ab aloitti toiminnan Suomessa vuonna [[1926]]) esiteltiin maaliskuussa [[2006]] erikoisvarusteltu '''Trend X''' -mallisto 1,6-litraisella 100 hevosvoimaisella moottorilla. Em. Trend X -varusteiden lisäksi mallissa on 15" alumiinivanteet ja metalliväri (Moondust Silver, Tango tai Panther Black).

Vuonna [[2007]] Suomen-mallistossa perusvarustelu kulkee edelleen Trend-nimellä. Trendin yläpuolelle on tullut '''Collection'''-nimellä kulkeva varustetaso. Trend-varustelun lisäksi siihen kuuluu korinväriset ovenkahvat ja "kulmakarvat" etusumuvalojen yläpuolella, Humy Red- tai Humy Dark Flint -istuinverhoilu, 16" 5-puolaiset teräsvanteet Design Wheel -pölykapselein, vakionopeudensäädin ja 4-puolainen nahkaratti.

Mallivuoden [[2008]] autossa varustetasoja ovat Trend, Ghia ja Titanium. Lisäksi huipulla on urheilullinen ST-malli.

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!3-ovinen hatchback (2005–2007)!!5-ovinen hatchback (2005–2007)!!4-ovinen sedan (2005–2007)!!5-ovinen farmari (2005–2007)!!3-ovinen hatchback (2008–)!!5-ovinen hatchback (2008–)!!4-ovinen sedan (2008–)!!5-ovinen farmari (2008–)!!ST (2008–)
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||colspan=2|4342 mm||4488 mm||4472 mm||4337 mm||4337 mm||4481 mm||4468 mm||4357 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||colspan=3|1497 mm||1501 mm|| || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys''' (ilman peilejä)||colspan=4|1840 mm||colspan=5|1839 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=4|2640 mm|| || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=2|1535/1531 mm|| || || || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1226–1337 kg||1211–1417 kg||1270–1464 kg||1277–1465 kg|| ||1307–1395 kg|| || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila''' ((2005–2007) VDA-normi, (2008–) GCIE-metodi)|| ||385 l|| || ||colspan=2|282–1258 l||467–537 l||482–1546 l||282–1247 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||55 l|| || || ||colspan=4|55/53 l (B/D)||55 l
|}

== Turvallisuus ==
{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan pisteet = 35|
lapsimatkustajan tähdet = Encap_c_4|
lapsimatkustajan pisteet = 40|
jalankulkijan tähdet = Encap_p_2|
jalankulkijan pisteet = 15|
valmistenumero = GCD54S24192|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/ford_focus_2004/204.aspx|}}

== Erikoismallit ==
* [[Ford Focus mk2 ST|Ford Focus ST]]
* [[Ford Focus mk2 Coupé-Cabriolet|Ford Focus Coupé-Cabriolet]]
* [[Ford Focus mk2 RS|Ford Focus RS]]
: Fordin odotetaan julkaisevan toisen sukupolven Focuksesta myös nelivetoisen RS-mallin. Moottori tulee olemaan [[Volvo S60]]R:stä lainattu 5-sylinterinen kone, josta on turbon kokoa lisäämällä irrotettu noin 300 hv. Huhujen mukaan auto esitellään Genevessä maaliskuussa [[2008]].
* [[Ford Focus RS WRC]]

== Lähteet ==
* [http://www.worldcarfans.com/9071204.006/2008-european-ford-focus-in-depth Worldcarfans 4.12.2007: 2008 European Ford Focus in depth]
* [http://www.worldcarfans.com/9080220.003/ford-focus-production-commences-in-russia Worldcarfans 20.2.2008: Ford Focus production commences in Russia]
* [http://www.autoblog.nl/archive/2008/06/12/officieel-ford-focus-rs Autoblog.nl 12.6.2008: Official - Ford Focus RS]
* [http://www.worldcarfans.com/9080723.012/ford-focus-rs-revealed-at-bims Worldcarfans 24.7.2008: Ford Focus RS revealed at BIMS]

[[Luokka:Ford|Focus mk2]]
[[Luokka:Mallit|Focus mk2]]

Ford Focus II

2009-11-15T01:23:31Z

83.146.196.119: /* Bensiinimoottorit */

{{Suositeltu}}
{{malli|
nimi = Ford Focus mk2|
kuva = [[Kuva:800px-Ford Focus (most rear).png|250px|Ford Focus mk2 takaa]]|
valmistaja = Ford|
valmistusmaa = Saksa, Kiina, Venäjä|
valmistusaika = [[2004]]–|
luokka = [[Alempi keskiluokka]]|
kori = 2-ovinen [[Coupé-Cabriolet|CC]] 3-ovinen [[Hatchback]] 4-ovinen [[Sedan]] 5-ovinen [[Hatchback]] 5-ovinen [[Wagon]] 5-ovinen [[Tila-auto|Tila-auto C-MAX]]|
moottori = [[R4]], [[R5]]|
huippunopeus = 164–241 km/h|
kiihtyvyys = 6,8–14,4 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1388–2522 cm3|
teho = 59–166 kW|
päästöt = 114–224|
kulutus = 4,3–9,3 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = 17.900–39.460 € (2008)|
edeltäjä = [[Ford Focus mk1|Ford Focus mk I]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Citroën C4]] [[Mazda3]] [[Opel Astra]] [[Toyota Corolla]] [[Volkswagen Golf]] [[Volvo C30]]}}

Toisen sukupolven '''[[Ford]] [[Ford Focus|Focus]]''' esiteltiin [[Pariisin autonäyttely]]ssä syyskuussa [[2004]]. Tällöin esiteltiin [[wagon]]- ja [[hatchback]]-mallit. Neliovisen [[sedan]]in vuoro oli keväällä [[2005]] [[Salon International de l'Auto|Geneven autonäyttely]]ssä. Suomessa toisen sukupolven Focuksen myynti alkoi tammikuussa 2005 kolmi- ja viisiovisilla [[hatchback]]-malleilla. [[Sedan]]-mallin myynti alkoi huhtikuussa ja [[Wagon]]in myöhemmin samana vuonna. Mallivuodeksi 2008 esiteltiin [[facelift]]-malli, joka tuli Suomen markkinoille tammikuussa 2008.

== Yleistä ==
Vuosien [[1998]]–[[2003]] aikana valmistettu ensimmäisen sukupolven Focus [[Ford Focus mk1|(mk I)]] oli ollut suuri menestys, joten odotukset tämänkin mallin osalta olivat suuret. Ensimmäisen sukupolven Focus oli esittelynsä aikaan muotoilultaan rohkea ja edistyksellinen. Toisen sukupolven kohdalla ei vastaavanlaista suurta muutosta tapahtunut, vaan muutosta voidaan sanoa konservatiiviseksi. Autossa pyrittiin selvästi säilyttämään edellisen korimallin tunnistettavat piirteet. Keula sai saman ilmeen, joka oli nähty jo aikaisemmin esitellyssä [[Ford Focus C-Max|C-Max]]-mallissa.

Vanhaan Focukseen verrattuna auto kasvoi nykytrendin mukaisesti sekä ulkomitoiltaan että sisätiloiltaan. Pituutta tuli lisää 170 mm, leveyttä 140 mm ja korkeutta 20 mm. Akseliväli pidentyi 25 mm ja raideleveys kasvoi 40 mm.

[[Salon International de l'Auto|Geneven autonäyttely]]ssä vuonna [[2005]] esiteltiin lisäksi huippumalli '''[[Ford Focus mk2 ST|ST]]''' (Sport Technologies), jonka suunnittelusta on vastannut Fordin Team RS. [[Pariisin autonäyttely]]ssä [[2004]] Ford esitteli myös Focus CC:n konseptimallin [[Ford Focus mk2 Vignale|Focus Vignale]]n. Heinäkuussa [[2008]] esiteltiin [[British International Motor Show|Lontoon autonäyttely]]ssä myös ST:tä urheilullisempi '''[[Ford Focus mk2 RS|Focus RS]]'''. Markkinoille Fordin Team RS:n suunnittelema malli tulee alkuvuodesta [[2009]]. Moottorina toimii ST:n moottorin kanssa iskutilavuudeltaan saman kokoinen 2,5-litrainen moottori, jonka huipputeho on 220 kW ja maksimivääntö 410 Nm. ST:n tapaan auto on etuvetoinen, mutta ajettavuutta on parannettu mm. vääntömomentin tunnistavalla tasauspyörästön lukon avulla.

Helmikuussa [[2008]] aloitettiin Focuksen tuotanto myös Venäjällä, Pietarissa sijaitsevalla uudella tehtaalla. Venäjällä valmistetaan kaikkia korimalleja viidellä eri moottorilla.

== Rekisteröinti ==

mk2 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
|'''Vuosi'''||2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||4099
|}

== Facelift 2008 ==
Faceliftin myötä Focuksen keulan ilme muuttui Fordin muiden "Kinetic Design" tyylisuuntaa noudattavien mallien mukaiseksi. Myös sisustukseen on tehty mm. materiaalien osalta muutoksia. Turvallisuusvarusteista ajonvakautusjärjestelmä kuuluu myös edullisimpien mallien vakiovarustukseen. Uutena mallina esiteltiin ECOnetic, jonka dieselmoottorin hiilidioksidipäästöt ovat vain 115 g/km. Vaihteistovalikoimaan lisättiin kaksoiskytkimen avulla toimiva 6-portainen Powershift-suorakytkentävaiheisto. Uusia lisävasUudistetun Focuksen hatchback- ja farmari-mallien valmistus aloitettiin vuoden [[2007]] lopussa. 4-ovisen sedanin, ST:n ja Coupé-Cabriolet tuotanto aloitettiin vuoden [[2008]] alkupuolella.

== Tekniikka ==
Focuksessa käytetään samaa [[Ford C1-pohjalevy|C1-perusrakennetta]] kuin [[Mazda 3|Mazda3]]:ssa ja [[Volvo]]n [[Volvo S40|S40]] ja [[Volvo V50|V50]]-malleissa. Useisiin kilpailijoihinsa verrattuna Focuksessa käytetään hydraulisesti tehostettua ohjausta. Focuksen ohjaus on kuitenkin median piirissä saanut pääasiassa kiitosta ja sen ajo-ominaisuuksia pidetään hyvinä. Myös jousitus on saksalaisvalmisteisille autoille tutun tukeva. Sisätilojen melutason osalta Focus ei pärjää täysin monille kilpailijoilleen.

=== Moottorit ===
[[Moottori]]t ovat 4-[[sylinteri]]siä 16-[[venttiili]]siä, kahdella [[sylinterikansi|sylinterikannen]] yläpuolisella [[nokka-akseli]]lla ([[DOHC]]) varustettuja. Poikkeuksena on auton lanseerauksen yhteydessä esitelty uusi 1,6-litrainen Ti-VCT-moottori ([[SOHC]]), jossa venttiilejä on kahdeksan. Moottori perustuu muuttuvaan nokka-akselien ajoitukseen. Tekniikalla on tarkoituksena vähentää bensiinin kulutusta, mutta samalla antaa paljon tehoa. Toinen poikkeus on [[Ford Focus mk2 ST|Focus ST]]:n 5-sylinterinen [[turbo|turboahdettu]] moottori.

==== Bensiinimoottorit ====
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]] 16V||[[Ford Duratec-moottori|Duratec]]||1388 cm3||159 kW (80 hv) @ 5600 r/min||124 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] 16V||[[Ford Duratec-moottori|Duratec]]||1596 cm3||74 kW (100 hv) @ 6000 r/min||150 Nm @ 4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V [[Ti-VCT]]||[[Ford Duratec-moottori|Duratec]]||1596 cm3||85 kW (116 hv) @ 6000 r/min||155 Nm @ 4150 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Ford Duratec-moottori|Duratec]]||1798 cm3||92 kW (125 hv) @ 6000 r/min||165 Nm @ 4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Ford Duratec-moottori|Duratec]]||1999 cm3||107 kW (145 hv) @ 6000 r/min||185 Nm @ 4500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''ST'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V [[Turbo]]||[[Ford Duratec-moottori|Duratec]]||2522 cm3||166 kW (225 hv) @ 6100 r/min||320 Nm @ 1600–4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''RS'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V [[Turbo]]||[[Ford Duratec-moottori|Duratec]]||2522 cm3||224 kW (305 hv) @ 6500 r/min||440 Nm @ 2300–4500 r/min

|}

==== Dieselmoottorit ====
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 TDCi'''||[[R4]] 16V||[[Ford Duratorq-moottori|Duratorq]]||1560 cm3||66 kW (90 hv) @ 4000 r/min||215 Nm @ 1750 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 TDCi'''||[[R4]]||[[Ford Duratorq-moottori|Duratorq]]||1560 cm3||81 kW (109 hv) @ 4000 r/min||240/260 Nm @ 1750 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 TDCi'''||[[R4]] 8V||[[Ford Duratorq-moottori|Duratorq]]||1753 cm3||85 kW (115 hv) @ 4000 r/min||280/300 Nm @ 1900 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDCi'''||[[R4]] 8V||[[Ford Duratorq-moottori|Duratorq]]||1997 cm3||100 kW (136 hv) @ 4000 r/min||320/340 Nm @ 2000 r/min
|}

=== Vaihteistot ===
* 5-vaihteinen [[käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]: Perusvaihtoehto 1,4-, 1,6-, 2,0-litraisten bensiinimoottoreiden sekä 1,6- ja 1,8-litraisten dieseleiden yhteydessä.
* 6-vaihteinen MMT6: [[käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]: Vakiona 2,0-litraisessa dieselissä ja [[Ford Focus mk2 ST|Focus ST]]:ssä
* 4-vaihteinen [[Ford Durashift-vaihteisto|Durashift]]-[[perinteinen automaattivaihteisto|automaatti]]: Saatavilla 1,6-litraisen 100 hv:n moottorin yhteydessä
* 7-vaihteinen [[CVT|CVT-vaihteisto]] (manuaali/automaatti): Saatavilla 1,6-litraisen dieselin yhteydessä
* 6-vaihteinen Powershift-[[suorakytkentävaihteisto]]: Tuli valikoimaan [[2008]] faceliftin myötä. Vaihteisto on saatavilla 81 ja 100 kilowattisten dieselmoottorien yhteydessä.

== Suorituskyky ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Huippunopeus (km/h)!!Kiihtyvyys 0–100 km/h (s)!!Kulutus (yhd. EU) (l/100 km)!!Päästöt CO2 (g/km)
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||164–166||14,1–14,4|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||172–182||11,9–13,9|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 Ti-VCT'''||190–193||10,8–11,0|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||206–210||9,2–9,4|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 ST'''||241||6,8|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 TDCi''' (66 kW)||177–179||12,6–12,9|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 TDCi''' (81 kW)||188–190||10,9–11,1|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 TDCi'''||190–193||10,8–10,9|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDCi'''||203–205||9,3–9,5|| ||
|}

== Varustelu ==
Varustelutasoja oli vuonna [[2005]] Suomessa tarjolla viisi:
* '''Ambiente''': Varustukseen kuuluu mm. 15" teräsvanteet, [[ajotietokone]], [[ABS-jarrut]] [[EBD|EBD]]-jarruvoimantasaimella, [[käynnistyksenesto]], [[keskuslukitus]], ohjauspyörän kallistuksen/etäisyydensäätö, [[saattovalot]], Ford 5000-stereot ja 60/40-suhteessa taittuvat takaistuimet.
* '''Trend''': Ambienten lisäksi mm. kauko-ohjattu keskuslukitus, sähkötoimiset ja lämmitettävät ulkopeilit, sivuturvaverhot, [[ESP|ESP-ajonvakautusjärjestelmä]], CFC-vapaa [[ilmastointi]], sisällä alumiiniset ovenkahvat, Ford 6000-stereot, radion kauko-ohjaus ratissa ja etuistuimen selkänojien säilytystaskut.
* '''Sport''': Trendin lisäksi mm. 3-puolainen nahkaratti, etu[[sumuvalot]], 16" alumiinivanteet, urheilullinen jousitus, korinväriset sivupelien kotelot ja ovenkahvat, krominen etusäleikkö, mustat ajovaloumpioiden taustat, urheilulliset etuistuimet, alumiininen käsijarrukahva, alumiiniset mittaristonkehykset ja keskikonsoli kyynärnojalla.
* '''Ghia''': Trendin lisäksi mm. 4-puolainen nahkaratti, etusumuvalot, 16" alumiinivanteet, korinväriset kylkilistat ja peilien kotelot, sähköikkunat edessä ja takana, automaattinen ilmastointi, tuulilasinpyyhkijöiden [[sadetunnistin]], meikkipeilit valoilla, valaistu jalkatila, kojelaudassa Mocca-puujäljitelmää, nahkainen vaihdekepinnuppi, jäähdytettävä hansikaslokero, kuljettajan penkin ristiseläntuen säätö, keskikonsoli kyynärnojalla, [[vakionopeudensäädin]] ja mustat kattolistat (Wagonissa).
* '''Titanium''': Ghian lisäksi mm. 3-puolainen nahkaratti, istuimet osittain nahkaa, urheilulliset etuistuimet, Sony-audiojärjestelmä 8:lla kaiuttimella, ei vakionopeudensäädintä, eikä urheilullista jousitusta.

Vuoden [[2006]] mallien vakiovarustelun voidaan katsoa parantuneen, kun heikoin Ambiente-varustetaso jätettiin Suomessa pois. Lisäksi vaihtoehdoista poistui Titanium. Niiden tilalle mallistoon tuli '''Trend X''' -varustelu, johon kuuluu normaalin Trend-varustelun lisäksi mm. GSM-puhelimen Hands-Free-järjestelmä Bluetooth-toiminnolla ja ääniohjauksella; avaimeton [[keskuslukitus]]; sähköllä toimivat takasivuikkunat (ei 3-ov); korinväriset sivupeilit, ovenkahvat ja sivulistat; kolmipuolainen nahkaratti; hopeanvärinen vaihdekepin ympärys; kangasmattosarja ja Ford 6000 CD-soitin kauko-ohjaimella. Trend-varusteisiin lisättiin mm. etu[[sumuvalo]]t.

Fordin 80-vuotisen historian kunniaksi (Oy Ford Ab aloitti toiminnan Suomessa vuonna [[1926]]) esiteltiin maaliskuussa [[2006]] erikoisvarusteltu '''Trend X''' -mallisto 1,6-litraisella 100 hevosvoimaisella moottorilla. Em. Trend X -varusteiden lisäksi mallissa on 15" alumiinivanteet ja metalliväri (Moondust Silver, Tango tai Panther Black).

Vuonna [[2007]] Suomen-mallistossa perusvarustelu kulkee edelleen Trend-nimellä. Trendin yläpuolelle on tullut '''Collection'''-nimellä kulkeva varustetaso. Trend-varustelun lisäksi siihen kuuluu korinväriset ovenkahvat ja "kulmakarvat" etusumuvalojen yläpuolella, Humy Red- tai Humy Dark Flint -istuinverhoilu, 16" 5-puolaiset teräsvanteet Design Wheel -pölykapselein, vakionopeudensäädin ja 4-puolainen nahkaratti.

Mallivuoden [[2008]] autossa varustetasoja ovat Trend, Ghia ja Titanium. Lisäksi huipulla on urheilullinen ST-malli.

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!3-ovinen hatchback (2005–2007)!!5-ovinen hatchback (2005–2007)!!4-ovinen sedan (2005–2007)!!5-ovinen farmari (2005–2007)!!3-ovinen hatchback (2008–)!!5-ovinen hatchback (2008–)!!4-ovinen sedan (2008–)!!5-ovinen farmari (2008–)!!ST (2008–)
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||colspan=2|4342 mm||4488 mm||4472 mm||4337 mm||4337 mm||4481 mm||4468 mm||4357 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||colspan=3|1497 mm||1501 mm|| || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys''' (ilman peilejä)||colspan=4|1840 mm||colspan=5|1839 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=4|2640 mm|| || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=2|1535/1531 mm|| || || || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1226–1337 kg||1211–1417 kg||1270–1464 kg||1277–1465 kg|| ||1307–1395 kg|| || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila''' ((2005–2007) VDA-normi, (2008–) GCIE-metodi)|| ||385 l|| || ||colspan=2|282–1258 l||467–537 l||482–1546 l||282–1247 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||55 l|| || || ||colspan=4|55/53 l (B/D)||55 l
|}

== Turvallisuus ==
{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan pisteet = 35|
lapsimatkustajan tähdet = Encap_c_4|
lapsimatkustajan pisteet = 40|
jalankulkijan tähdet = Encap_p_2|
jalankulkijan pisteet = 15|
valmistenumero = GCD54S24192|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/ford_focus_2004/204.aspx|}}

== Erikoismallit ==
* [[Ford Focus mk2 ST|Ford Focus ST]]
* [[Ford Focus mk2 Coupé-Cabriolet|Ford Focus Coupé-Cabriolet]]
* [[Ford Focus mk2 RS|Ford Focus RS]]
: Fordin odotetaan julkaisevan toisen sukupolven Focuksesta myös nelivetoisen RS-mallin. Moottori tulee olemaan [[Volvo S60]]R:stä lainattu 5-sylinterinen kone, josta on turbon kokoa lisäämällä irrotettu noin 300 hv. Huhujen mukaan auto esitellään Genevessä maaliskuussa [[2008]].
* [[Ford Focus RS WRC]]

== Lähteet ==
* [http://www.worldcarfans.com/9071204.006/2008-european-ford-focus-in-depth Worldcarfans 4.12.2007: 2008 European Ford Focus in depth]
* [http://www.worldcarfans.com/9080220.003/ford-focus-production-commences-in-russia Worldcarfans 20.2.2008: Ford Focus production commences in Russia]
* [http://www.autoblog.nl/archive/2008/06/12/officieel-ford-focus-rs Autoblog.nl 12.6.2008: Official - Ford Focus RS]
* [http://www.worldcarfans.com/9080723.012/ford-focus-rs-revealed-at-bims Worldcarfans 24.7.2008: Ford Focus RS revealed at BIMS]

[[Luokka:Ford|Focus mk2]]
[[Luokka:Mallit|Focus mk2]]

Ford Focus II

2009-11-15T01:22:48Z

83.146.196.119: /* Bensiinimoottorit */

{{Suositeltu}}
{{malli|
nimi = Ford Focus mk2|
kuva = [[Kuva:800px-Ford Focus (most rear).png|250px|Ford Focus mk2 takaa]]|
valmistaja = Ford|
valmistusmaa = Saksa, Kiina, Venäjä|
valmistusaika = [[2004]]–|
luokka = [[Alempi keskiluokka]]|
kori = 2-ovinen [[Coupé-Cabriolet|CC]] 3-ovinen [[Hatchback]] 4-ovinen [[Sedan]] 5-ovinen [[Hatchback]] 5-ovinen [[Wagon]] 5-ovinen [[Tila-auto|Tila-auto C-MAX]]|
moottori = [[R4]], [[R5]]|
huippunopeus = 164–241 km/h|
kiihtyvyys = 6,8–14,4 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1388–2522 cm3|
teho = 59–166 kW|
päästöt = 114–224|
kulutus = 4,3–9,3 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = 17.900–39.460 € (2008)|
edeltäjä = [[Ford Focus mk1|Ford Focus mk I]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Citroën C4]] [[Mazda3]] [[Opel Astra]] [[Toyota Corolla]] [[Volkswagen Golf]] [[Volvo C30]]}}

Toisen sukupolven '''[[Ford]] [[Ford Focus|Focus]]''' esiteltiin [[Pariisin autonäyttely]]ssä syyskuussa [[2004]]. Tällöin esiteltiin [[wagon]]- ja [[hatchback]]-mallit. Neliovisen [[sedan]]in vuoro oli keväällä [[2005]] [[Salon International de l'Auto|Geneven autonäyttely]]ssä. Suomessa toisen sukupolven Focuksen myynti alkoi tammikuussa 2005 kolmi- ja viisiovisilla [[hatchback]]-malleilla. [[Sedan]]-mallin myynti alkoi huhtikuussa ja [[Wagon]]in myöhemmin samana vuonna. Mallivuodeksi 2008 esiteltiin [[facelift]]-malli, joka tuli Suomen markkinoille tammikuussa 2008.

== Yleistä ==
Vuosien [[1998]]–[[2003]] aikana valmistettu ensimmäisen sukupolven Focus [[Ford Focus mk1|(mk I)]] oli ollut suuri menestys, joten odotukset tämänkin mallin osalta olivat suuret. Ensimmäisen sukupolven Focus oli esittelynsä aikaan muotoilultaan rohkea ja edistyksellinen. Toisen sukupolven kohdalla ei vastaavanlaista suurta muutosta tapahtunut, vaan muutosta voidaan sanoa konservatiiviseksi. Autossa pyrittiin selvästi säilyttämään edellisen korimallin tunnistettavat piirteet. Keula sai saman ilmeen, joka oli nähty jo aikaisemmin esitellyssä [[Ford Focus C-Max|C-Max]]-mallissa.

Vanhaan Focukseen verrattuna auto kasvoi nykytrendin mukaisesti sekä ulkomitoiltaan että sisätiloiltaan. Pituutta tuli lisää 170 mm, leveyttä 140 mm ja korkeutta 20 mm. Akseliväli pidentyi 25 mm ja raideleveys kasvoi 40 mm.

[[Salon International de l'Auto|Geneven autonäyttely]]ssä vuonna [[2005]] esiteltiin lisäksi huippumalli '''[[Ford Focus mk2 ST|ST]]''' (Sport Technologies), jonka suunnittelusta on vastannut Fordin Team RS. [[Pariisin autonäyttely]]ssä [[2004]] Ford esitteli myös Focus CC:n konseptimallin [[Ford Focus mk2 Vignale|Focus Vignale]]n. Heinäkuussa [[2008]] esiteltiin [[British International Motor Show|Lontoon autonäyttely]]ssä myös ST:tä urheilullisempi '''[[Ford Focus mk2 RS|Focus RS]]'''. Markkinoille Fordin Team RS:n suunnittelema malli tulee alkuvuodesta [[2009]]. Moottorina toimii ST:n moottorin kanssa iskutilavuudeltaan saman kokoinen 2,5-litrainen moottori, jonka huipputeho on 220 kW ja maksimivääntö 410 Nm. ST:n tapaan auto on etuvetoinen, mutta ajettavuutta on parannettu mm. vääntömomentin tunnistavalla tasauspyörästön lukon avulla.

Helmikuussa [[2008]] aloitettiin Focuksen tuotanto myös Venäjällä, Pietarissa sijaitsevalla uudella tehtaalla. Venäjällä valmistetaan kaikkia korimalleja viidellä eri moottorilla.

== Rekisteröinti ==

mk2 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
|'''Vuosi'''||2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||4099
|}

== Facelift 2008 ==
Faceliftin myötä Focuksen keulan ilme muuttui Fordin muiden "Kinetic Design" tyylisuuntaa noudattavien mallien mukaiseksi. Myös sisustukseen on tehty mm. materiaalien osalta muutoksia. Turvallisuusvarusteista ajonvakautusjärjestelmä kuuluu myös edullisimpien mallien vakiovarustukseen. Uutena mallina esiteltiin ECOnetic, jonka dieselmoottorin hiilidioksidipäästöt ovat vain 115 g/km. Vaihteistovalikoimaan lisättiin kaksoiskytkimen avulla toimiva 6-portainen Powershift-suorakytkentävaiheisto. Uusia lisävasUudistetun Focuksen hatchback- ja farmari-mallien valmistus aloitettiin vuoden [[2007]] lopussa. 4-ovisen sedanin, ST:n ja Coupé-Cabriolet tuotanto aloitettiin vuoden [[2008]] alkupuolella.

== Tekniikka ==
Focuksessa käytetään samaa [[Ford C1-pohjalevy|C1-perusrakennetta]] kuin [[Mazda 3|Mazda3]]:ssa ja [[Volvo]]n [[Volvo S40|S40]] ja [[Volvo V50|V50]]-malleissa. Useisiin kilpailijoihinsa verrattuna Focuksessa käytetään hydraulisesti tehostettua ohjausta. Focuksen ohjaus on kuitenkin median piirissä saanut pääasiassa kiitosta ja sen ajo-ominaisuuksia pidetään hyvinä. Myös jousitus on saksalaisvalmisteisille autoille tutun tukeva. Sisätilojen melutason osalta Focus ei pärjää täysin monille kilpailijoilleen.

=== Moottorit ===
[[Moottori]]t ovat 4-[[sylinteri]]siä 16-[[venttiili]]siä, kahdella [[sylinterikansi|sylinterikannen]] yläpuolisella [[nokka-akseli]]lla ([[DOHC]]) varustettuja. Poikkeuksena on auton lanseerauksen yhteydessä esitelty uusi 1,6-litrainen Ti-VCT-moottori ([[SOHC]]), jossa venttiilejä on kahdeksan. Moottori perustuu muuttuvaan nokka-akselien ajoitukseen. Tekniikalla on tarkoituksena vähentää bensiinin kulutusta, mutta samalla antaa paljon tehoa. Toinen poikkeus on [[Ford Focus mk2 ST|Focus ST]]:n 5-sylinterinen [[turbo|turboahdettu]] moottori.

==== Bensiinimoottorit ====
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]] 16V||[[Ford Duratec-moottori|Duratec]]||1388 cm3||159 kW (80 hv) @ 5600 r/min||124 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] 16V||[[Ford Duratec-moottori|Duratec]]||1596 cm3||74 kW (100 hv) @ 6000 r/min||150 Nm @ 4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V [[Ti-VCT]]||[[Ford Duratec-moottori|Duratec]]||1596 cm3||85 kW (116 hv) @ 6000 r/min||155 Nm @ 4150 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Ford Duratec-moottori|Duratec]]||1798 cm3||92 kW (125 hv) @ 6000 r/min||165 Nm @ 4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Ford Duratec-moottori|Duratec]]||1999 cm3||107 kW (145 hv) @ 6000 r/min||185 Nm @ 4500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''ST'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V [[Turbo]]||[[Ford Duratec-moottori|Duratec]]||2522 cm3||166 kW (225 hv) @ 6100 r/min||320 Nm @ 1600–4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''RS'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V [[Turbo]]||[[Ford Duratec-moottori|Duratec]]||2522 cm3||224 kW (305 hv) @ 6500 r/min||440 Nm @ 2300–4500 r/min
|}
|}

==== Dieselmoottorit ====
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 TDCi'''||[[R4]] 16V||[[Ford Duratorq-moottori|Duratorq]]||1560 cm3||66 kW (90 hv) @ 4000 r/min||215 Nm @ 1750 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 TDCi'''||[[R4]]||[[Ford Duratorq-moottori|Duratorq]]||1560 cm3||81 kW (109 hv) @ 4000 r/min||240/260 Nm @ 1750 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 TDCi'''||[[R4]] 8V||[[Ford Duratorq-moottori|Duratorq]]||1753 cm3||85 kW (115 hv) @ 4000 r/min||280/300 Nm @ 1900 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDCi'''||[[R4]] 8V||[[Ford Duratorq-moottori|Duratorq]]||1997 cm3||100 kW (136 hv) @ 4000 r/min||320/340 Nm @ 2000 r/min
|}

=== Vaihteistot ===
* 5-vaihteinen [[käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]: Perusvaihtoehto 1,4-, 1,6-, 2,0-litraisten bensiinimoottoreiden sekä 1,6- ja 1,8-litraisten dieseleiden yhteydessä.
* 6-vaihteinen MMT6: [[käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]: Vakiona 2,0-litraisessa dieselissä ja [[Ford Focus mk2 ST|Focus ST]]:ssä
* 4-vaihteinen [[Ford Durashift-vaihteisto|Durashift]]-[[perinteinen automaattivaihteisto|automaatti]]: Saatavilla 1,6-litraisen 100 hv:n moottorin yhteydessä
* 7-vaihteinen [[CVT|CVT-vaihteisto]] (manuaali/automaatti): Saatavilla 1,6-litraisen dieselin yhteydessä
* 6-vaihteinen Powershift-[[suorakytkentävaihteisto]]: Tuli valikoimaan [[2008]] faceliftin myötä. Vaihteisto on saatavilla 81 ja 100 kilowattisten dieselmoottorien yhteydessä.

== Suorituskyky ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Huippunopeus (km/h)!!Kiihtyvyys 0–100 km/h (s)!!Kulutus (yhd. EU) (l/100 km)!!Päästöt CO2 (g/km)
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||164–166||14,1–14,4|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||172–182||11,9–13,9|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 Ti-VCT'''||190–193||10,8–11,0|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||206–210||9,2–9,4|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 ST'''||241||6,8|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 TDCi''' (66 kW)||177–179||12,6–12,9|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 TDCi''' (81 kW)||188–190||10,9–11,1|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 TDCi'''||190–193||10,8–10,9|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDCi'''||203–205||9,3–9,5|| ||
|}

== Varustelu ==
Varustelutasoja oli vuonna [[2005]] Suomessa tarjolla viisi:
* '''Ambiente''': Varustukseen kuuluu mm. 15" teräsvanteet, [[ajotietokone]], [[ABS-jarrut]] [[EBD|EBD]]-jarruvoimantasaimella, [[käynnistyksenesto]], [[keskuslukitus]], ohjauspyörän kallistuksen/etäisyydensäätö, [[saattovalot]], Ford 5000-stereot ja 60/40-suhteessa taittuvat takaistuimet.
* '''Trend''': Ambienten lisäksi mm. kauko-ohjattu keskuslukitus, sähkötoimiset ja lämmitettävät ulkopeilit, sivuturvaverhot, [[ESP|ESP-ajonvakautusjärjestelmä]], CFC-vapaa [[ilmastointi]], sisällä alumiiniset ovenkahvat, Ford 6000-stereot, radion kauko-ohjaus ratissa ja etuistuimen selkänojien säilytystaskut.
* '''Sport''': Trendin lisäksi mm. 3-puolainen nahkaratti, etu[[sumuvalot]], 16" alumiinivanteet, urheilullinen jousitus, korinväriset sivupelien kotelot ja ovenkahvat, krominen etusäleikkö, mustat ajovaloumpioiden taustat, urheilulliset etuistuimet, alumiininen käsijarrukahva, alumiiniset mittaristonkehykset ja keskikonsoli kyynärnojalla.
* '''Ghia''': Trendin lisäksi mm. 4-puolainen nahkaratti, etusumuvalot, 16" alumiinivanteet, korinväriset kylkilistat ja peilien kotelot, sähköikkunat edessä ja takana, automaattinen ilmastointi, tuulilasinpyyhkijöiden [[sadetunnistin]], meikkipeilit valoilla, valaistu jalkatila, kojelaudassa Mocca-puujäljitelmää, nahkainen vaihdekepinnuppi, jäähdytettävä hansikaslokero, kuljettajan penkin ristiseläntuen säätö, keskikonsoli kyynärnojalla, [[vakionopeudensäädin]] ja mustat kattolistat (Wagonissa).
* '''Titanium''': Ghian lisäksi mm. 3-puolainen nahkaratti, istuimet osittain nahkaa, urheilulliset etuistuimet, Sony-audiojärjestelmä 8:lla kaiuttimella, ei vakionopeudensäädintä, eikä urheilullista jousitusta.

Vuoden [[2006]] mallien vakiovarustelun voidaan katsoa parantuneen, kun heikoin Ambiente-varustetaso jätettiin Suomessa pois. Lisäksi vaihtoehdoista poistui Titanium. Niiden tilalle mallistoon tuli '''Trend X''' -varustelu, johon kuuluu normaalin Trend-varustelun lisäksi mm. GSM-puhelimen Hands-Free-järjestelmä Bluetooth-toiminnolla ja ääniohjauksella; avaimeton [[keskuslukitus]]; sähköllä toimivat takasivuikkunat (ei 3-ov); korinväriset sivupeilit, ovenkahvat ja sivulistat; kolmipuolainen nahkaratti; hopeanvärinen vaihdekepin ympärys; kangasmattosarja ja Ford 6000 CD-soitin kauko-ohjaimella. Trend-varusteisiin lisättiin mm. etu[[sumuvalo]]t.

Fordin 80-vuotisen historian kunniaksi (Oy Ford Ab aloitti toiminnan Suomessa vuonna [[1926]]) esiteltiin maaliskuussa [[2006]] erikoisvarusteltu '''Trend X''' -mallisto 1,6-litraisella 100 hevosvoimaisella moottorilla. Em. Trend X -varusteiden lisäksi mallissa on 15" alumiinivanteet ja metalliväri (Moondust Silver, Tango tai Panther Black).

Vuonna [[2007]] Suomen-mallistossa perusvarustelu kulkee edelleen Trend-nimellä. Trendin yläpuolelle on tullut '''Collection'''-nimellä kulkeva varustetaso. Trend-varustelun lisäksi siihen kuuluu korinväriset ovenkahvat ja "kulmakarvat" etusumuvalojen yläpuolella, Humy Red- tai Humy Dark Flint -istuinverhoilu, 16" 5-puolaiset teräsvanteet Design Wheel -pölykapselein, vakionopeudensäädin ja 4-puolainen nahkaratti.

Mallivuoden [[2008]] autossa varustetasoja ovat Trend, Ghia ja Titanium. Lisäksi huipulla on urheilullinen ST-malli.

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!3-ovinen hatchback (2005–2007)!!5-ovinen hatchback (2005–2007)!!4-ovinen sedan (2005–2007)!!5-ovinen farmari (2005–2007)!!3-ovinen hatchback (2008–)!!5-ovinen hatchback (2008–)!!4-ovinen sedan (2008–)!!5-ovinen farmari (2008–)!!ST (2008–)
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||colspan=2|4342 mm||4488 mm||4472 mm||4337 mm||4337 mm||4481 mm||4468 mm||4357 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||colspan=3|1497 mm||1501 mm|| || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys''' (ilman peilejä)||colspan=4|1840 mm||colspan=5|1839 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=4|2640 mm|| || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=2|1535/1531 mm|| || || || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1226–1337 kg||1211–1417 kg||1270–1464 kg||1277–1465 kg|| ||1307–1395 kg|| || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila''' ((2005–2007) VDA-normi, (2008–) GCIE-metodi)|| ||385 l|| || ||colspan=2|282–1258 l||467–537 l||482–1546 l||282–1247 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||55 l|| || || ||colspan=4|55/53 l (B/D)||55 l
|}

== Turvallisuus ==
{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan pisteet = 35|
lapsimatkustajan tähdet = Encap_c_4|
lapsimatkustajan pisteet = 40|
jalankulkijan tähdet = Encap_p_2|
jalankulkijan pisteet = 15|
valmistenumero = GCD54S24192|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/ford_focus_2004/204.aspx|}}

== Erikoismallit ==
* [[Ford Focus mk2 ST|Ford Focus ST]]
* [[Ford Focus mk2 Coupé-Cabriolet|Ford Focus Coupé-Cabriolet]]
* [[Ford Focus mk2 RS|Ford Focus RS]]
: Fordin odotetaan julkaisevan toisen sukupolven Focuksesta myös nelivetoisen RS-mallin. Moottori tulee olemaan [[Volvo S60]]R:stä lainattu 5-sylinterinen kone, josta on turbon kokoa lisäämällä irrotettu noin 300 hv. Huhujen mukaan auto esitellään Genevessä maaliskuussa [[2008]].
* [[Ford Focus RS WRC]]

== Lähteet ==
* [http://www.worldcarfans.com/9071204.006/2008-european-ford-focus-in-depth Worldcarfans 4.12.2007: 2008 European Ford Focus in depth]
* [http://www.worldcarfans.com/9080220.003/ford-focus-production-commences-in-russia Worldcarfans 20.2.2008: Ford Focus production commences in Russia]
* [http://www.autoblog.nl/archive/2008/06/12/officieel-ford-focus-rs Autoblog.nl 12.6.2008: Official - Ford Focus RS]
* [http://www.worldcarfans.com/9080723.012/ford-focus-rs-revealed-at-bims Worldcarfans 24.7.2008: Ford Focus RS revealed at BIMS]

[[Luokka:Ford|Focus mk2]]
[[Luokka:Mallit|Focus mk2]]