AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Nissan 200SX S13

2009-02-01T11:29:31Z

83.148.249.11: /* Aiheesta muualla */

{{malli|
nimi = Nissan 200SX Nissan 180SX Nissan 240SX Nissan Silvia|
kuva = [[Kuva:Nissan 200 SX.jpg|250px|Nissan 200SX S13]]|
valmistaja = Nissan|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1988]]–[[1994]]|
luokka = [[Urheiluauto]]|
kori = 2-ovinen [[Coupé]]|
moottori = [[R4]] [[Turbo]]|
huippunopeus = 210–225 km/h|
kiihtyvyys = 7,5–9,3 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1809–2000 cm3|
teho = 169–200 hv|
päästöt = |
kulutus = 8,3–9 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
hintaluokka = 37.800–38.450 € (1993)|
edeltäjä = [[Nissan Silvia S12]]|
seuraaja = [[Nissan 200SX S14]]|
samaaluokkaa = [[Toyota Celica]] [[Toyota MR2]] [[Mazda MX6]] [[Ford Probe]]}}

'''Nissan 200SX S13''' on [[Nissan]]in vuonna [[1989]] Suomessa esittelemä kaksiovinen takavetoinen sportcoupe.

== Yleistä ==
S13-malli on varustettu 1,8-litraisella välijäähdytetyllä turboahdetulla 16-venttiilisellä 169 hv (124 kW) moottorilla, jossa on kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia (Nissanin termillä "TwinCam"). Autoa on saanut joko 5-vaihteisella [[manuaalivaihteisto|manuaalilaatikolla]] tai 4-vaihteisella [[automaattivaihteisto|automaatilla]].

Auton alkuperäinen japanilainen mallinimi on '''180SX''' ja sitä on myyty mallihistoriansa loppupuolella myös 2-litraisella 200 hv moottorilla, joka nähtiin myöhemmin myös auton seuraavassa (eurooppalaisessa) korimallissa. S13-mallia myytiin vuoteen 1994 asti Euroopassa, sekä kaikissa Suomessa virallisesti myydyissä autoissa 1,8-litraisella moottorilla. Auton hinta uutena vaihteli mallista (manuaali - automaatti - [[ABS]]) sekä vuosimallista riippuen noin 185.000–230.000 markan välillä.

Yhdysvalloissa autosta myytiin myös isommalla moottorilla varustettua [[Nissan 240SX]] -mallia, joka on varustettu 2,4-litraisella vapaastihengittävällä moottorilla. 240SX on turbottomuudestaan johtuen suorituskyvyltään heikompi kuin 200SX mallit.

S13-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1989!!1990!!1991!!1993!!1994
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||160||109||21||7||2
|}

== Moottori ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[Turbo]]||[[Nissan CA18DET -moottori|CA18DET]]||1809 cm3||124 kW (169 hv) @ 6400 r/min||224 Nm @ 4000 r/min
|}

== Mitat ==
* '''Pituus:''' 4535 mm
* '''Leveys:''' 1690 mm
* '''Korkeus:''' 1290 mm
* '''[[Akseliväli]]:''' 2475 mm
* '''[[Raideleveys]]''' (e/t): 1465 mm
* '''Omamassa:''' 1190–1290 kg
* '''Tavaratila:''' 320 l
* '''Polttoainesäiliö:''' 60 l

==Aiheeseen liittyvää "triviaa"==
* Suomessa vuosina 1985–1988 myytyä [[Nissan Silvia]]a on myös myyty joillain markkina-alueilla nimellä 200SX.

* USA:ssa [[Nissan Sentra|Sentra]]an ([[Nissan Sunny]]) perustuvaa 200SX-mallia myytiin vuodesta 1995 lähtien. Autolla ei ole mitään tekemistä "oikean" 200SX/Silvian kanssa, vaan se oli varustettu 140 hv vapaastihengittävällä [[Nissan SR20DE -moottori|SR20DE]]-moottorilla.

* USA:n markkinoilla on myyty samaan aikaan Euroopan mallien kanssa 200SX/Silvian korimalleihin perustuvaa 240SX-mallia, jossa on 2,4-litrainen vapaastihengittävä 140–155 hv moottori.

* Kirjoitushetkellä, loppuvuodesta 2005, maailmalla liikkuu huhuja S16-mallin Silviasta, joka on varustettu 280 hv [[Nissan SR20VET -moottori|SR20VET]]-moottorilla. Nähtäväksi jää toteutuuko malli ja rantautuuko se koskaan Eurooppaan.

== Tyyppivikoja ==
* Moottori / Vaihteisto:
** [[Turboahdin|Turbon]] kiinnityspultit löystyy, josta seuraa turbon tiivisteen hajoaminen.
** [[Pakosarja]]n pultit löystyvät.
** Vanhemman mallin (ennen 11/91) turbon öljyputki tukkeutuu, koska se kulkee liian lähellä pakosarjaa.
** [[Puola]]t hajoavat, puolien maadoitusvikoja.
** [[Lambda-anturi]] hajoaa.
** Pakosarja saattaa haljeta.
** Vaihteisto takkuilee, lievissä tapauksissa yleensä öljyjen vaihto auttaa.
** Kammenkulma-anturivikoja.
** [[Venttiilikoppa|Venttiilikopan]] kiinnitysruuvit löystyvät.

* Alusta / Kori / Jarrut:
** Takakelkan puslat hajoavat.
** Etutolppien yläkiinnikkeet ruosteessa.
** Alimittaiset jarrut (11/91 alkaen isommat levyt edessä).
** [[Jarrulevy|Takajarrulevyt]] ruosteessa.
** Helmat ruostuvat noin puolessa välissä olevasta korin pystysaumasta.
** Muoviosat erivärisiä verrattuna peltiosiin.

* Muut:
** Takaluukun kansi ruosteessa spoilerin alta.
** Takavalon tiiviste vuotaa vettä takakonttiin.
** Valojen pesurit eivät toimi.
** Bensatankinluukun aukaisu ei toimi sisältä. Avausmekanismista murtunut muoviosa vaatii koko vaijeriston vaihtoa.
** Moottoroitu antenni takkuilee.
** Ei raitisilmasuodatinta, paljon roskaa puhallinjärjestelmässä.
** Tuulilasinpyyhkijöiden vivustot kuluvat ja löystyvät.
** Ovien saranatapit kuluvat.
** Sivulaseissa pystysuuntaista naarmuuntumista.
** Turvavyö kuluttaa muovia b-pilarista.
** Öljypohjan pultit löystyvät, josta seuraa öljyn vuoto.

{{Tyyppiviat}}

== Aiheesta muualla ==
* [http://www.dnsf.org/ DNSF ry]

[[Luokka:Nissan|200SX S13]]
[[Luokka:Mallit|200SX S13]]

pelkkäää paskaa noi ns tyyppiviat ! jollain taas oikee välähtäny et pultit löystyy :D

Land Rover Series I

2008-05-21T15:29:19Z

83.148.249.11:

{{mallisarja|
nimi = Land Rover Series I|
kuva = [[Kuva:800px-Land Rover Series 1 HT.jpg|250px|Land Rover Series I hardtop]]|
valmistaja = Rover|
valmistusmaa = Iso-Britannia|
valmistusaika = [[1948]]–[[1958]]|
luokka = [[SUV]]|
kori = 3-ovinen [[SUV]] 5-ovinen [[SUV]] 2-ovinen [[avolava]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = -|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = n. 1600-2000 cm3|
teho = -|
voimanvälitys = [[neliveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = ei edeltäjää|
seuraaja = [[Land Rover Series II]]|
samaaluokkaa = }}

'''Land Rover Series I''' esiteltiin vuonna [[1948]] Amsterdamin autonäyttelyssä. Auto oli alunperin suosittu maatiloille ja kevyeen teollisuuskäyttöön, runko on terästä ja kori alumiinia. Malli perustuu teknisesti Yhdysvaltojen armeijan willys jeeppiin. Series I on hyvin perusmalli, jopa ovet ja katto ovat lisävarusteita.

== Kehitys ==

Vuonna [[1949]] saataville tuli paremmin varusteltu '''Station Wagon''' malli, jonka korin oli valmistanut [[Tickford]]. Tässä mallissa on istuinpaikat seitsemälle ja luksusvarusteita ovat mm. nahkapenkit, lämmityslaite, yksiosainen tuulilasi, vararenkaan kotelo sekä parempi sisustus. Tickfordin valmistaman mallin runko on puinen joka tekee siitä melko hintavan, näillä malleilla myös verotustaso oli korkeampi kuin perusmallin Land Rovereilla. Mallia valmistettiin 700 kappaletta, josta alle 10 tiedetään olevan kunnossa nykyään.

Vuonna [[1950]] ajovalot siirrettiin maskin takaa maskin eteen.

Vuonna [[1952]] moottori muutettiin 1.6 litraisesta 2.0 -litraiseksi.

Vuonna [[1954]] akseliväliä pidennettiin 2 184 mm pitkäksi ja samalla esiteltiin pick-up versio. Pidennys sijoitettiin ohjaamon takapuolelle, jolloin tavaratila piteni.

Vuonna [[1956]] esiteltiin ensimmäinen viisiovinen malli pidennetyllä akselivälillä, jossa on penkit jopa 10:lle. Tämä malli tunnetaan nimellä '''Station Wagon''', mutta sen kori ei ole aiemman Station Wagonin tavoin tehty puurungon päälle vaan se on yksinkertaisemmin metallilevyistä hitsattu. Station Wagon malleissa on ns. Safarikatto eli katon rakenne on kaksikerroksinen jolloin sisätilat eivät kuumene kuumalla kelillä niin helposti kuin yksikerroskatolla. Perusmallin akseliväliksi tuli 2 235 mm ja pick upin 2 769 mm.

Vuonna [[1957]] tuli uusi 2.0 litrainen Dieselmoottori jolla ei samasta iskutilavuudesta huolimatta ole mitään tekemistä bensiinimoottorin kanssa, samalla bensiinimoottori päivitettiin uuteen. Uudet moottorit ovat hieman aikaisempia pidempiä joten akseliväliä jouduttiin pidentämään samaksi, jona se pysyi seuraavien 25 vuoden ajan.

== Moottorit ==

===Bensiinimoottorit===
*'''1.6''' (1948 - 1952)
*'''2.0''' (1952 -)

===Dieselmoottorit===
*'''1.6 D''' - 52 hv @ 4000 r/min (1957)

== Mitat ==

*Akseliväli: 2 032 - 2 769 mm

[[Luokka: Land Rover|Series I]]
[[Luokka: Mallit|Series I]]

Willys CJ-3B

2008-05-21T15:20:05Z

83.148.249.11:

{{malli|
nimi = Willys CJ-3B Mitsubishi Jeep|
kuva = |
valmistaja = Willys|
valmistusmaa = Yhdysvallat [[Mitsubishi]], Japani [[Mahindra]], Intia|
valmistusaika = [[1953]]–[[1968]]|
luokka = [[SUV]]|
kori = 2-ovinen [[SUV]]|
moottori = |
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = |
teho = |
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[neliveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Willys CJ-3A]]|
seuraaja = [[Willys Jeep CJ-5]]|
samaaluokkaa = }}

'''Willys CJ-3B''' korvasi edeltäjänsä vuonna [[1953]]. Samana vuonna [[Willys]] myytiin [[Kaiser]]ille. Tässä mallissa on korkeampi etumaski ja konepelti, jota alle mahtuu uusi,sekaventtiili moottori jossa imuventtiilit sijaisevat kannessa ja pakoventtiilit lohkossa. Tätä mallia valmistettiin vuoteen [[1968]] mennessä 155 494 kappaletta ja lisenssejä myytiin myös muille valmistajille, kuten [[Mitsubishi]]lle (valmistettiin nimellä '''Mitsubishi Jeep''') ja [[Mahindra]]lle, Mitsubishi lopetti Jeepiin perustuvien autojen valmistamisen vuonna [[1998]], mutta Mahindra jatkaa tuotantoa edelleen.

== Moottorit ==

CJ-3B:n voimanlähteenä on [[Willys Hurricane]] -moottori.

[[Luokka: Willys|CJ-3B]]
[[Luokka: Mallit|CJ-3B]]