AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Mitsubishi Motors Corporation

2009-09-18T10:19:03Z

83.150.83.47: /* Aiheesta muualla */

{{merkki|
nimi = Mitsubishi Motors|
kuva = [[Kuva:Mitsubishi_logo.png|250px|Mitsubishin logo]]|
perustusmaa = Japani|
aloitus = 1917|
konserni = Mitsubishi|
valmistusmäärä = 1,4 milj. (2004)|
tilastosijainti = 21. (1-7/2009) 20. (2008) 23. (2007) 17. (1996) 15. (1994) 12. (1993) 11. (1992) 10. (1990) 9. (1989) 11. (1984) 11. (1981)|
maahantuoja = Vemic Auto Oy Ab|
suosituinmalli = }}

[[Kuva:800px-Mitsubishi Pajero.jpg|200px|thumb|Mitsubishi Pajero]]
[[Kuva:800px-3000gtlev.jpg|200px|thumb|Mitsubishi GTO]]

'''Mitsubishi Motors''' on Japanin vanhin autonvalmistaja ja valmisti ensimmäisen auton vuonna [[1917]]. Mitsubishiä maahantuo Vemic ('''VE'''HO '''Mi'''tsubishi '''C'''ars). Nykyään Mitsubishi on maailman suurimpia yhtiöitä ja autotuotanto on vain pieni osa siitä mitä muuta se valmistaa. Nykyään toimintaa on lähes jokaisella alalla aina pankkitoimintaan asti.

== Historia ==

Mitsubishi oli alunperin varustamo ja se perustettiin 1870-luvulla. 1900-luvun alussa Mitsubishi jaettiin pienempiin osiin, silloin yhtiö harjoitti pankkitoimintaa, vakuutustoimintaa, laivanrakennusta ja kaivostoimintaa. Mallisarja A oli Mitsubishin ensimmäinen auto ja se valmistui vuonna 1917. Ensimmäiset kuorma-autot valmistettiin 1923. Mitsubishin kehitteli maailman ensimmäisen diesel maastoauton vuonna 1934 joka tunnetaan mallinimellä PX-33. Siinä oli 4,4 litrainen 6-sylinterinen diesel moottori ja jatkuva neliveto. Mitsubishi alkoi valmistaa maastoautoja Jeepin lisenssillä vuonna 1953, henkilöautot tulivat mukaan 1960-luvun alussa. Ensimmäinen henkilöauto oli Model 500, Colt tuli vuonna 1962.

Vuonna 1994 Mitsubishi ryhtyi valmistamaan autoja Hollannissa NedCar BV:n autotehtaassa. Yhteisyrityksessä oli mukana Hollannin valtio ja Volvo. Tehdas valmisti Mitsubishi Carisman lisäksi Volvo 40-mallisarjan autoja (joissa on Carisman kanssa yhteinen pohjalevy). Hollannin valtio vetäytyi yhtiön omistuksesta. Fordin ostettua Volvon henkilöautotoiminnan tuotantoyhteistyö päättyi. Tilalle tuli yhteistyö smartin kanssa, smart forfour ja Mitsubishi Colt ovat sisarmalleja, joissa on paljon yhteistä.

Mitsubishi tarkoittaa kolmea timanttia, niinkuin logo kuvaa kolmea timanttia.

Mitsubishi aloitti 1994 autojen valmistamisen Hollannissa NedCar BV:n autothetaalla Hollannin valtion ja Volvon kanssa. NedCarin tehtaalla valmistettiin [[Mitsubishi Carisma]]a ja [[Volvo 40]]-sarjaa yhteiselle pohjalevylle. Kun Ford osti Volvon henkilöautotoiminnan, Volvon ja Mitsubishin yhteistyö päättyi ja Mitsubishi aloitti yhteistyön smartin kanssa. Mitsubishi Coltissa ja Smart Forfourissa on paljon yhteisiä ominaisuuksia.

== Automallit, Japani ==

* [[Mitsubishi 3000 GT]]
* [[Mitsubishi 360]]
* [[Mitsubishi 500]]
* [[Mitsubishi Airtrek]]
* [[Mitsubishi Canter]]
* [[Mitsubishi Carisma]]
* [[Mitsubishi Celeste]]
* [[Mitsubishi Chariot]]
* [[Mitsubishi Colt]]
* [[Mitsubishi Cordia]]
* [[Mitsubishi Debonair]] (1964 - 1999)
* [[Mitsubishi Delica]]
* [[Mitsubishi Diamante]]
* [[Mitsubishi Dignity]]
* [[Mitsubishi Dion]]
* [[Mitsubishi Eclipse]]
* [[Mitsubishi eK]]
* [[Mitsubishi Emeraude]]
* [[Mitsubishi Eterna]]
* [[Mitsubishi FTO]]
* [[Mitsubishi Galant]]
* [[Mitsubishi Grandis]]
* [[Mitsubishi GTO]]
* [[Mitsubishi i]] (2006-)
* [[Mitsubishi Jeep]]
* [[Mitsubishi L200]]
* [[Mitsubishi L300]] (1990)
* [[Mitsubishi Lancer]] (1990)
**[[Mitsubishi Lancer Evolution]]
* [[Mitsubishi Minica]] (1990)
**[[Mitsubishi Minica Toppo]]
* [[Mitsubishi Mirage]]
* [[Mitsubishi Mirage Dingo]]
* [[Mitsubishi Outlander]]
* [[Mitsubishi Pajero]] (Montero/Shogun)
* [[Mitsubishi Proudia]]
* [[Mitsubishi Raider]] (2006–)
* [[Mitsubishi Sapporo]] (1990)
* [[Mitsubishi Sigma]]
* [[Mitsubishi Space Gear]]
* [[Mitsubishi Space Star]]
* [[Mitsubishi Space Wagon]] (1990)
* [[Mitsubishi Starion]] (1990)
* [[Mitsubishi Toppo]]
* [[Mitsubishi Town Bee]]
* [[Mitsubishi Tredia]]
* [[Mitsubishi Zinger]]

==Automallit, Australia==

* [[Mitsubishi Magna]]
* [[Mitsubishi Verada]]

== Automallit, Yhdysvallat ==

* [[Mitsubishi Endeavor]]

== Konseptimalleja ==

* [[Mitsubishi Concept-cX]] (Frankfurt 2007)
* [[Mitsubishi Concept-ZT]] (2007)
* [[Mitsubishi Concept-RA]] (2007)
* [[Mitsubishi Advance]] (1999)
* [[Mitsubishi Zaus]] (1996)
* [[Mitsubishi Lynx]] (Tokion autonäyttely 1993)
* [[Mitsubishi MUM 500]] (Tokion autonäyttely 1993)
* [[Mitsubishi HSR-III]] (Pariisin autonäyttely 1992)
* [[Mitsubishi mR. 1000]] (Tokion autonäyttely 1991)
* [[Mitsubishi mS. 1000]] (Tokion autonäyttely 1991)
* [[Mitsubishi HSR-II]] (Tokion autonäyttely 1989)

== Aiheesta muualla ==

* [http://www.mitsubishi.fi/ Mitsubishi Motors Finland]
* [http://www.mitsubishi-motors.com Mitsubishi Motors International] (englanniksi)
* [http://www.mitsubishi-motors.co.jp Valmistajan Japanin sivu] (japaniksi)
* [http://www.mitsubishiclubfinland.com Mitsubishi Club Finland]
* [http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/about_us/technology/review/e/index.html Tietoa Teknisistä kehityksistä] (englanniksi)
* [http://www.tuulilasi.fi/autot/mitsubishi Mitsubishi uutisia Tuulilasissa]

{{Tynkä}}

[[Luokka:Mitsubishi|*]]

Jaguar

2009-09-18T10:18:27Z

83.150.83.47: /* Linkkejä */

{{Suositeltu}}
{{merkki|
nimi = Jaguar Cars|
kuva = [[Kuva:Jaguar_logo.jpg|250px|]]|
perustusmaa = Iso-Britannia|
aloitus = 1927|
konserni = [[Tata Group]]|
valmistusmäärä = 86 500 (2005)|
tilastosijainti = 28. (1-7/2009) 29. (2008) 30. (2007) 33. (2006) 32. (1996) 35. (1993) 41. (1992) 39. (1990) 37. (1989) 38. (1984) 39. (1981)|
maahantuoja = Inchcape Motors Finland Oy|
suosituinmalli = [[Jaguar X-Type]]}}
[[Kuva:Jaguar E Type.jpg|thumb|left|Jaguar E-Type]]
'''Jaguar Cars''' on autonvalmistaja Iso-Britanniassa.

== Historia ==

=== 1920- ja 1930-luku ===

Yhtiön perustivat [[William Lyons]] ja William Walmsley yhdessä vuonna [[1922]] nimellä '''''Swallow Sidecar Company'''''. Alkuun yhtiö valmisti moottoripyörien sivuvaunuja. Vuodesta [[1926]] nimi vaihtui Swallow Sidecar & Coachbuilding Companyksi, ja ensimmäiset autot tulivat kuvaan. Nämä olivat [[Austin]] Seven -pikkuautoja, joille Lyons muotoili uudet korit. Tuotannon noustessa 25 autoon viikossa, Blackpoolin tehdas jäi ahtaaksi. Näin tehdas siirtyi West Midlandsiin, Coventryyn jossa oli löydettävissä sekä ammattitaitoisia autorakentajia että sopivia tiloja. Toiminta jatkui edelleen korivalmistuksen piirissä. Lyons teki kaupat [[Standard]] Cars Ltd:n kanssa rullaavista alustoista, joiden päälle hän pääsi suunnittelemaan korit. Vuonna [[1931]] valmistui ensimmäiset näistä autoista, SS1 ja SS2. Autot olivat tyylikkäitä ja edullisia, ja vuoteen [[1935]] mennessä niitä oli ehditty valmistaa jo yli 4000 kpl.

Vuonna [[1934]] Walmsleyn ja Lyonsin kumppanuus rakoili siinä määrin, että Walmsley päätti jättää yhtiön ja Lyons jäi sitä yksin hoitamaan. Seuraavana vuonna esiteltiin uusi auto, joka oli ensimmäisenä kantamassa Jaguarin nimeä, [[SS Jaguar]].

=== 1940-luku ===

Toisen maailmansodan ajaksi autonvalmistus ajettiin alas, ja yhtiö siirrettiin valmistamaan mm. sivuvaunuja armeijan moottoripyörille. Tällöin Lyons myös aloitti pienen insinööritiimin kanssa - vapaa-aikana - suunnittelemaan ensimmäistä omaa konetta. Tästä alkoi kuuluisan [[Jaguar XK-moottori|XK-koneen]] todella pitkä elinkaari.

Sodan jälkeen Lyons muutti huonolta kalskahtavan yhtiön SS-nimen '''Jaguar Cars Ltd''':ksi. Ja vuonna [[1948]] esiteltiin uusi saloon, [[Jaguar Mark V|Mark V]], jota vauhditti uusi [[R6|kuusisylinterinen]] XK-kone. Samana vuonna esiteltiin Englanniin ensimmäisessä sodanjälkeisessä autonäyttelyssä (Lontoossa) myös legendaariseksi muodostunut [[Jaguar XK 120|XK 120]] -urheiluauto. XK 120 oli siinä vaiheessa lähinnä muotoilututkielma, joskin toimiva auto. Sulavamuotoinen ja suorituskykyinen auto herätti kuitenkin niin suurta innostusta että sekin piti saada tuotantoon.

=== 1950-luku ===

50-luvun aikana iso saloon kehittyi [[Jaguar Mark VII|Mark VII]], [[Jaguar Mark VIII|VIII]] ja [[Jaguar Mark IX|IX]] -malleiksi, joiden ulkoiset erot ovat pieniä. [[Bentley]] oli entinyt tuoda markkinoille Mark VI-mallin - siitä johtuu hyppäys Jaguarin mallinumeroinnissa. Urheiluautojen puolella XK 120 sai seuraajakseen XK 140:n ja vuonna [[1957]] uusi malli XK 150 tuli tuotantoon.

50-luvun menestys lienee kuitenkin pienissä salooneissa. Mark I tuli tuotantoon vuonna [[1956]], ja jo kolmen vuoden kuluttua vuonna [[1959]] sen seuraaja Mark II, joka tuli olemaan varsinainen menestystarina.

=== 1960-luku ===

[[Jaguar E-Type|E-Type]] on kuitenkin monen mielestä se nimenomainen Jaguar. Oltiin jo vuodessa [[1961]], ja XK 150 tarvitsi seuraajan. Lyons muotoili kenties kaikkien aikojen kuuluisimman urheiluauton. 1960-luku oli hyvää aikaa merkille muutenkin. Saloon-puolella Mark IX:ää seurasi Mark X, Jaguarin siihen mennessä isoin auto. Ja vuonna 1968 myös [[Jaguar XJ|XJ-sarja]] näki päivänvalon.

1960-luvun keskivaiheella Lyons näki, että yhtiö tarvitsee laajemman rahoituspohjan ja aloitti neuvottelut mahdollisten partnereiden kanssa. Vuonna [[1968]] Jaguar niin meni yhteen BMC kanssa ja muodostui British Motor Holdings Ltd, BMH. Vuoteen [[1970]] mennesä, jolloin Sir William Lyons siirtyi eläkkeelle, BMH oli yhdistynyt Leylandin kanssa, ja muodostui gigantinomainen British Leyland. Mallistopolitiikka oli koko 70-luvun paljolti 'yhden mallin politiikka'. XJ-sarja muodosti ytimen, ja urheilumallistossa E-typen seuraajaksi tuli 1974 XJ-S.

BL oli valtionyhtiö, ja siinä Jaguar muodosti vain pienen, joskin hyvin itsenäisen osan. BL:n aikana kärsi ennen kaikkea laatu lukuisten lakkojen ja etäiseksi jättäytyneen johtoportaan takia. Ennen kuin kurssi saatiin muutettua, piti Jaguarin ruoriin astua uusi mies, Unipartsin 'rakentanut' John Egan. Egan panosti huomattavasti laatuun ja sai tappiolliseksi kääntyneen toiminnan nousuun.

=== 1980- ja 1990-luku ===

Margaret Thatcherin edesauttamuksella vuonna [[1984]] yhtiö jälleen itsenäistyi. Myynti sujui erittäin hyvin, ja yhtiö teki hyvää tulosta. Vuonna 1984 XK-kone oli saanut seuraajan uuden [[Jaguar AJ6-moottori|AJ6-koneen]] muodossa ja vuonna [[1986]] lanseerattiin uusi saloon, XJ40. Se myi hyvin heti alusta alkaen, joskin alkuvuoden mallit kärsivät vielä joistakin laatuongelmista. XJ-S:n myyntiluvut lähtivät niinikään nousuun. Autonvalmistajana Jaguar Cars oli kuitenkin pieni, ja Egan kuten aikoinaan Lyons tarvitsi kipeästi rahoitusta tuotekehittelyä varten. Neuvottelut kulminoituivat osakekannan siirtymisellä [[Ford]]ille vuonna [[1990]].

Saloon sai uudet ulkokuoret vuonna [[1995]]. XJ-S uudelleenmuotoiltiin vuodelle [[1991]], ja nimikin muuttuin XJS:ksi. Seuraajansa tämä malli sai vuonna [[1996]], ja samalla vanha nimi otettiin uudelleen käyttöön. Lanseerattiin XK8/XKR. Vuonna [[1997]] Jaguar jätti suoran kuutoskoneen ja toi markkinoille [[V8]]. 1999 siirryttiin takaisin useamman mallisarjan linjalle, ja uusi pieni saloon, [[Jaguar S-Type|S-Type]] tuli markkinoille.

=== 2000-luku ===

2000-luvulla Jaguarilla on tapahtunut todella paljon uutta: ensimmäinen [[dieselmoottori|diesel]], ensimmäinen [[etuveto]]inen auto, ensimmäinen [[farmari|farkku]], ensimmäinen [[turboahdin|turbo]] (dieselissä). Uusi 'Baby-Jaguar', [[Jaguar X-Type|X-Type]] näki päivänvalon vuonna [[2001]]. Uusi täysalumiininen XJ (iso saloon) tuli vuonna [[2002]], ja samana vuonna S-type sai huomattavan [[facelift]]in. Viimein vuonna [[2006]] lanseerattin uusi urheilumalli, XK.

Tällä hetkellä Jaguarin tehdasyksiköt ovat Birminghamin Castle Bromwich (XJ, S-Type), Liverpoolin Halewood (X-Type) sekä Midlandsissä Whitley (XK), josta on muodostumassa legendaarisen Browns Lanen seuraaja 'pääkallopaikkana'. Browns Lane suljettiin vuonna [[2005]] ennen kaikkea logistisesti ongelmallisen sijainnin takia.

Uusien mallien ja uuden omistajan alla tuotanto on keskittynyt laadun jatkuvaan parantamiseen. Jaguar on jo kolmena perättäisenä vuotena voittanut arvostettuja JDPowers laatupalkintoja USA:ssa. Nykyisin yhtiö toimii itsenäisesti omalla tuotekehitysosastolla.

Jaguar XK- ja XJ-malleja on ollut esillä useissa brittielokuvissa ja TV-sarjoissa. E-Type on ollut esillä myös amerikkalaisissa elokuvissa. TV-sarjan Komisario Morse ajaa Jaguar MkII:lla, Tony Blair jollain uudemmalla mallilla. Saksalaisissa Jerry Cotton-sarjafilmeissä tuo FBI:n agentti ajaa Jaguar E-Typellä. Jaguarin XJ6-malli suunniteltiin pääosin Yhdysvaltain markkinoita varten ja siksi monet Jaguarit eivät välttämättä olleet kalliita autoja, mutta luovat mielikuvan sellaisesta. [[Vanden Plas]] -versiossa on belgialaisen entisen junavaunusisustajan (mm. Pullman-vaunut) sisustus.

=== Jaguar vs. Daimler ===

Lyons osti vuonna [[1960]] [[Daimler]]in merkin ja tehtaan (jota ei pidä sekoittaa Daimler-Benziin) - saadakseen Daimlerin erittäin sopivasti sijaitsevan tehtaan moottorienvalmistukseensa. Daimler tunnetaan Englannin vanhimpana automerkkinä. Jaguar jatkoi kunniakkaan nimen vaalimista. Jo Mark II valmistettiin Daimler-nimisenä huippumallina, se malli vielä Daimler-koneella, 2,5 l V8. Aina vuoteen 2002 asti Daimler-badge on koristanut saloon-mallin huippuversiota. Sen jälkeen Daimler oli hyllyllä muutaman vuoden, kunnes se vuonna 2005 teki uudelleentulon XJ LWB huippuvarustellun mallina, Daimler Super 8. Daimler-nimi on USA:ssa [[Chrysler]]in omistama, joten siellä sitä ei voitu käyttää. [[Vanden Plas]] oli alunperin Belgialainen vaununtakentaja. BMC osti nimen ja varhaisessa vaiheessa, ja Vanden Plas nimisiä autoja on nähty jo 60-luvulta, jopa [[Mini]]n ulkomuodoilla. Nimi oli siis olemassa, ja Jaguar otti sen käyttöön USA:n markkinoiden Daimlereille vuodesta [[1987]].

== Nykymallit ==

* [[Jaguar XK Mk II|XK]] (2005–)
* [[Jaguar XJ|XJ]] (2002–)
* [[Jaguar X-Type|X-Type]] (2002–)
* [[Jaguar S-Type (1999)|S-Type]] (1999–)
* [[Jaguar XF|XF]] (2007–)

== Aikaisempia malleja ==

*[[Jaguar Mk IV|Mk IV]]
*[[Jaguar Mk V|Mk V]]
*[[Jaguar Mk VII|Mk VII]]
*[[Jaguar Mk VIII|Mk VIII]]
*[[Jaguar Mk IX|Mk IX]]
*[[Jaguar Mk X|Mk X]] (1961–1968)
*[[Jaguar 420G|420G]] (1966–1970)
*[[Jaguar Mk I|Mk I]]
*[[Jaguar Mk II|Mk II, 240, 340]] (1959–1967)
*[[Jaguar X-Type|X-Type]]
*[[Jaguar S-Type (1963)|S-Type]] (1963–1968)
*[[Jaguar XJ|XJ]] (1968–)
*[[Jaguar XJ-S/XJS|XJ-S/XJS]] (1990)
*[[Jaguar XK|XK]]
*[[Jaguar E-Type|E-Type]] (1961–1968)

===Kilpa-autot===

* [[Jaguar C-Type]] (1951–1953)
* [[Jaguar D-Type]] (1954–1957)
* [[Jaguar Lightweight E-Type]]
* [[Jaguar XJ220]] (1988)
* [[Jaguar XJR-15]] (1990)

{{Jaguar}}

== Linkkejä ==

*[http://www.jaguar.fi Jaguar Finland]
*[http://www.jaguar.com/ Jaguarin kotisivu]
*[http://kissakulma.jagclub.net/ Kissakulma Jaguar Foorumi]
*[http://www.kolumbus.fi/fjdc/ Finnish Jaguar Drivers Club]
*[http://www.tuulilasi.fi/autot/jaguar Jaguar-uutisia]

Jaguariin erikoistuneita suomalaisia yrityksiä:

*[http://www.brittiosa.com/ Brittiosa]
*[http://jag-finn.fi/ JAG-FINN]
*[http://inchcape.fi/ Inchcape]
*[http://www.karaasi.com/ Karaasi]
*[http://www.trianglemotor.com/ Triangle Motor Co.]

{{wikipedia|Jaguar}}

[[Luokka:Jaguar]]

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

2009-09-10T07:16:49Z

83.150.83.47: /* Ulkoiset linkit */

{{merkki|
nimi = Porsche|
kuva = [[Kuva:Porsche_logo.png|250px|Porschen logo]]|
perustusmaa = Saksa|
aloitus = 1931|
konserni = [[VAG]]|
valmistusmäärä = 97 600 (2005)|
tilastosijainti = 35. (2006) 40. (1993) 42. (1992) 38. (1990) 35. (1989) 46. (1981)|
maahantuoja = Oy AutoCarrera Ab|
suosituinmalli = [[Porsche Cayenne|Cayenne]]}}

[[Kuva:Porscheja.jpg|thumb|right|300px|Porscheja Suomesta]]

'''Porsche''' (Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG) on vuonna [[1931]] perustettu saksalainen [[urheiluauto]]ja valmistava yhtiö. Sen perusti Ferdinand Porsche, joka oli [[Volkswagen|Volkswagen]] [[Volkswagen_Kupla|Kuplan]] ensimmäisen version suunnitellut insinööri.

== Yleistä ==

Porsche on vuosia tarjonnut konsultointipalveluita muille autovalmistajille. Niitä ovat käyttäneet [[Studebaker]], [[SEAT]], [[Daewoo]] ja [[Subaru]].

Perinteisesti vain urheiluautoja valmistanut merkki laajensi vuodelle [[2003]] mallistoaan katumaasturi Cayennella, joka nousi heti merkin suosituimmaksi malliksi huolimatta arvostelua herättäneestä ulkonäöstään.
Porschen päämaja ja päätehdas sijaitsevat edelleen Stuttgartin Zuffenhausenissa, mutta [[Porsche Cayenne|Cayenne]]- ja [[Porsche Carrera GT|Carrera GT]] -malleja varten on uusi tehdas Leipzigissä. [[Valmet Automotive Oy]] Uudessakaupungissa valmistaa suurimman osan Porschen edullisimmasta [[Porsche Boxster|Boxster]]-mallista ja aloitti uuden [[Porsche Cayman|Cayman]]-mallin valmistuksen syyskuussa 2005.

== Henkilöautomallit ==

* [[Porsche 356]] (1948-1965)
* [[Porsche 550]] (1953–1957)
* [[Porsche 912]] (1965-1969)
* [[Porsche 911]] (1964-)
* [[Porsche 914]] (1969-1972)
* [[Porsche 924]] (1976–1988)
* [[Porsche 928]] (1978–1995)
* [[Porsche 944]] (1982–1991)
* [[Porsche 959]] (1987–1988)
* [[Porsche 968]] (1992–1995)
* [[Porsche Boxster]] (986 ja 987)
* [[Porsche Cayenne]] (Cayenne S, Cayenne Turbo ja Cayenne Turbo S)
* [[Porsche Cayman]] (2005-)
* [[Porsche Carrera GT]] (2004–2006)
* [[Porsche Panamera]] (2009–)

== Kilpa-autot ==

* [[Porsche 356 Nr. 1 Roadster]] (1947-1948)
* [[Porsche 64]] (1937 - 1938)
* [[Porsche 360 Cisitalia]]
* [[Porsche 550]] (1953–1956)
* [[Porsche 718]] (1957–1961)
* [[Porsche 787]]
* [[Porsche 804]] ([[F1]]) (1961–1962)
* [[Porsche 904]] (1963–1965)
* [[Porsche 906]] (1966–1967)
* [[Porsche 907]] (1967–1968)
* [[Porsche 908]] (1967–1971)
* [[Porsche 909]] (1967–1968)
* [[Porsche 910]] (1966–1968)
* [[Porsche 914-6 GT]]
* [[Porsche 917]]
* [[Porsche 934]] (1976–1977)
* [[Porsche 935]] (1976–1981)
* [[Porsche 936]] (1976–1981)
* [[Porsche 953]]
* [[Porsche 956 C]] (1982–1984)
* [[Porsche 961]] (1985–1986)
* [[Porsche 962]] (1984–1991)
* [[Porsche 911 GT-1]] (1996-1998)
* [[Porsche 911 GT3 RSR]]
* [[Porsche 911 GT3 Cup]]
* [[Porsche RS Spyder]]

== Prototyypit ja konseptit ==

* [[Porsche 114]] (1938-1939)
* [[Porsche 356/1]]
* [[Porsche 695]] (1962)
* [[Porsche 901]] (1963)
* [[Porsche 916]] (bokseri-6 914)
* [[Porsche 959 prototyyppi]]
* [[Porsche 942]]
* [[Porsche 969]]
* [[Porsche Panamericana]] (1989)
* [[Porsche 980]] (2000)
* [[Porsche 989]] (1991)
* [[Porsche Varrera]] (1988)
* [[Porsche Boxster Konsepti]] (2001)
* [[Porsche Carrera GT Konsepti]] (2001)
* [[Porsche E2]]
* [[Porsche Tapiro]] (1970)

== Traktorit ==

* [[Porsche Type 110]]
* [[Porsche AP Series]]
* [[Porsche Junior]]
* [[Porsche Standard]]
* [[Porsche Super]]
* [[Porsche Master]]
* [[Porsche 312]]
* [[Porsche 108F]]
* [[Porsche R22]]
* [[Porsche AP16]]

== Muut ==
* [[Porsche 597]]

{{Porsche}}

== Ulkoiset linkit ==

* [http://www.porsche.com/ Porschen kotisivut]
* [http://www.autocarrera.com/ Maahantuojan sivut]
* [http://www.porsche-club.fi/ Porsche Club Finland]
* [http://www.9xxfin.com/ 9xxFin.com]
* [http://www.tuulilasi.fi/autot/porsche Porsche-uutiset Tuulilasissa]

{{Wikipedia|Porsche}}

[[Luokka:Porsche]]

Chevrolet Corvette

2009-09-10T07:00:34Z

83.150.83.47: /* Linkkejä */

{{mallisarja|
nimi = Chevrolet Corvette|
kuva = |
valmistaja = Chevrolet|
valmistusmaa = Yhdysvallat|
valmistusaika = [[1953]]–|
luokka = [[urheiluauto]]|
kori = 2-ovinen [[coupe]] 2-ovinen [[roadster]]|
moottori = [[R6]], [[V8]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = 238–454 cid|
teho = 150–620 hv|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = 97.150–113.750 € (4/2007)|
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Dodge Viper]]}}

'''Chevrolet Corvette''' on [[Chevrolet]]in kuuluisa amerikkalainen [[urheiluauto]], joka on yksi pisimpään samalla nimellä valmistettu urheiluauto. Nykyään Euroopan ja Japanin markkinoilla ei enää käytetä [[Chevrolet]]-merkkiä ollenkaan, vaan auto on yksinkertaisesti pelkkä '''Corvette''' johtuen siitä, että korealaisvalmisteisia [[Daewoo]]-autoja alettiin myydä [[Chevrolet]]-nimellä Euroopassa.

== Historiaa ==

Corvette sai alkunsa vuonna [[1951]] Opel-nimisen projektin käynnistymisen myötä. [[General Motors]]ille esittelyn myötä, päätettiin kuitenkin keksiä mallille myyvempi nimi. Mainostoimisto kehittikin Corvette-nimen, joka hyväksyttiin.

== Corvette C1 (Solid-Axle) (1953–1962) ==

[[Kuva:800px-Corvette-je-1958.jpg|150px|left]]

{{Pääartikkeli|Chevrolet Corvette C1}}

Ensimmäinen Corvette-malli esiteltiin yleisölle ensimmäisen kerran tammikuussa [[1953]] New Yorkin Motorama Showssa ja varsinainen sarjatuotanto aloitettiin kesällä [[1953]]. C1-Corvettea sanotaan ns. [[Jäykkä akseli|jäykän taka-akselinsa]] mukaan ''jäykkäperäksi'' (engl. Solid-Axle). Ensimmäiset erillisjousituksella toteutetut Corvetet nähtiin vasta vuonna 1963. Ensimmäiset Corvetet on valmistettu lasikuitukorisena, mikä aiheutti hämmennystä muiden valmistajien keskuudessa. Materiaalivalinnalla GM säästi runsaasti kustannuksia. Vuonna 1953 valmistettiin 300 autoa, jotka kaikki olivat koriltaan valkoisia ja sisustukseltaan punaisia. Seuraavana vuonna valmistusmäärä nousi lähes 3.000 kappaleeseen, mutta vuonna 1955 niitä saatiin myydyksi vain n. 700 kappaletta. Corveten koria muutettiin vuonna 1956. Selkein ero entiseen on kyljessä oleva kuvio. Vuonna 1957 myynti kasvoikin jälleen noin 6.000 kappaleeseen, kohoten vuoteen 1960 mennessä jo noin 10.000 autoon. Ensimmäisissä autoissa käytettiin [[R6|suoraa kuutoskonetta]], mutta vuonna [[1955]] markkinoille tuli uusi, tehokkaammalla [[V8]]:lla varustettu malli. Vuosimallin 1961 ja 1962 autojen perän muodot eroavat vanhasta. Niissä on nähtävissä jo viitteistä vuoden 1963 Sting Raystä. Mallivuosi 1962 jäi C1-Corveten viimeiseksi.

== Corvette C2 Sting Ray (1963–1967) ==

[[Kuva:800px-65Fuelie.jpg|150px|left]]

{{Pääartikkeli|Chevrolet Corvette C2}}

Kymmenen vuotta ensimmäisen Corvetten valmistuksen aloittamisen jälkeen esiteltiin täysin uusi malli. Sen keula ja perä olivat tosin saaneet pääosin jo muotonsa C1-sukupolven aikana. Merkittävä uudistus oli Coupé-korimallin tulo mallistoon. Edeltäjänsä tapaan kori oli edelleen lasikuitua. Samoin C2-sukupolven mallissa esitellyt nousevat ajovalot säilyivät Corvetessa aina vuoteen 2004 asti. Edessä oli suuret luukkuvalot ja lisäksi ensimmäisisssä malleissa oli myös kahtia jaettu takaikkuna. Takaikkunaratkaisusta kuitenkin luovuttiin pian huonon näkyvyyden vuoksi. C2 Corvettea valmistettiin yhteensä n. 22 000 kappaletta ja siitä on tullut yksi halutuimmista Corvette-malleista. Vuonna 1965 esiteltiin V8-isolohko, josta irtosi noin 420 hv. Tehot kasvoivat esiteltyjen ruiskumoottorien myötä ja viimeisen valmistusvuonna tehokkain moottori tuotti jopa 430 hv.

== Corvette C3 (1968–1982) ==

[[Kuva:800px-ChevroletCorvetteC3.jpg|150px|left]]

{{Pääartikkeli|Chevrolet Corvette C3}}

Corveten kolmas, vuonna 1967 esitelty, sukupolvi muutti ulkonäköä selvästi aiemmista Corveteista. Muotoilussa huomiota herättivät suuret lokasuojat ja matala katto. Coupe-mallin katto muuttui [[Targa]]-malliseksi. Tehokkaimman mallin maksimiteho on 435 hv. Corveten avomalli poistui mallistosta vuoden 1975 lopussa.

== Corvette C4 (1984–1996) ==

[[Kuva:800px-DSCF2897-c4-corvettelg.jpg|150px|left]]

{{Pääartikkeli|Chevrolet Corvette C4}}

Neljännen sukupolven valmistus aloitettiin maaliskuussa [[1983]]. Kyseiset autot valmistettiin mallivuodelle [[1984]], joten Corvetteja ei valmistettu lainkaan mallivuodelle 1983. Autoa sai suurta kiitosta aerodynaamisesta muotoilustaan ja sen [[ilmanvastuskerroin]] on 0,34, joka on noin 25 prosenttia edellistä mallia pienempi. C4-Corveten ajo-ominaisuuksia kehuttiin aikansa parhaiksi. Yhtenä auton erikoisuutena voidaan mainita digitaalinen mittaristo. Vuonna 1986 esiteltiin myös noin 10 vuoden tauon jälkeen avomalli. C4 Corveten tehokkain moottori on ZR-1 Corvetessa oleva [[Chevrolet_LT5-moottori|LT5]], jota on valmistettu alunperin 375 hevosvoimaisena sekä vuodesta [[1993]] alkaen 405 hevosvoimaisena. Autoa valmistettiin yhteensä 51 547 kpl. C4:n tuotanto lopetettiin vuonna [[1996]].

== Corvette C5 (1997–2004) ==

[[Kuva:2003corvette50th-2.jpg|150px|left]]

{{Pääartikkeli|Chevrolet Corvette C5}}

C5 Corveten tuotanto aloitettiin vuonna [[1997]]. Aluksi auto oli saatavilla vain Coupé-mallisena, mutta pian vuonna [[1998]] esiteltiin myös [[avoauto|avomalli]]. Teknisesti auto oli hyvin erilainen edeltäjäänsä nähden ja sen sanottiin olevan kaikin puolin C4 Corvettea parempi. Autoa on valmistettu kahdella V8-moottorivaihtoehdolla: [[Chevrolet_LS1-moottori|LS1]] tuottaa 345 hv ja vuodesta 2002 lähtien valmistetun Z06:n [[Chevrolet_LS6-moottori|LS6]] maksimiteho on 405 hv. Vuonna 2003 valmistettiin myös Corveten 50-vuotisjuhlan kunniaksi LS1-moottorilla varustettu juhlamalli.

== Corvette C6 (2005–) ==

[[Kuva:800px-2006 Chevrolet Corvette convertible.jpg|150px|left]]
{{Pääartikkeli|Chevrolet Corvette C6}}

Tällä hetkellä tuotannossa oleva Corvette esiteltiin [[Detroitin autonäyttely]]ssä tammikuussa [[2004]]. Tuotanto alkoi myöhemmin kesäkuussa. [[Convertible]]-versio esiteltiin [[Geneven autonäyttely|Genevessä]] keväällä 2004. Auto on myynyt hyvin sekä Yhdysvalloissa että ulkomailla. Vasemmanpuoleisesta liikenteestä huolimatta mm. Japaniin rahdatut 400 autoa menivät heti kaupaksi ja [[GM]] on harkinnut autojen vientiä myös Australiaan. C6:n moottorina on 6-litrainen [[V8]], jonka huipputeho on 405 hp. Detroitissa vuonna 2005 esiteltiin Z06 Coupe (7.0 V8, 500 hp) ja C6R-erikoismallit.

== Corvette C7 ==

{{Pääartikkeli|Chevrolet Corvette C7}}

Nykyisen Corveten seuraaja esiteltäneen vuonna [[2009]]. [[GM]]:n johto on todennut, että C6-mallin ulkomaansuosion johdosta, myös oikealta ohjattavan Corveten valmistamista harkitaan.

== Valmistusmäärät ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi
!Roadster
!Coupé
!Yhteensä kpl
|- bgcolor=#ffffff
|'''1953'''||300|| ||300
|- bgcolor=#ffffff
|'''1954'''||3640|| ||3640
|- bgcolor=#ffffff
|'''1955'''||700|| ||700
|- bgcolor=#ffffff
|'''1956'''||3467|| ||3467
|- bgcolor=#ffffff
|'''1957'''||6339|| ||6339
|- bgcolor=#ffffff
|'''1958'''||9168|| ||9168
|- bgcolor=#ffffff
|'''1959'''||9670|| ||9670
|- bgcolor=#ffffff
|'''1960'''||10261|| ||10261
|- bgcolor=#ffffff
|'''1961'''||10939|| ||10939
|- bgcolor=#ffffff
|'''1962'''||14531|| ||14531
|- bgcolor=#ffffff
|'''1963'''||10919||10594||21513
|- bgcolor=#ffffff
|'''1964'''||13925||8304||22229
|- bgcolor=#ffffff
|'''1965'''||15376||8186||23562
|- bgcolor=#ffffff
|'''1966'''||17762||9958||27720
|- bgcolor=#ffffff
|'''1967'''||14436||8504||22940
|- bgcolor=#ffffff
|'''1968'''||18630||9936||28566
|- bgcolor=#ffffff
|'''1969'''||16633||22129||38762
|- bgcolor=#ffffff
|'''1970'''||6648||10668||17316
|- bgcolor=#ffffff
|'''1971'''||7121||14680||21801
|- bgcolor=#ffffff
|'''1972'''||6508||20129||27004
|- bgcolor=#ffffff
|'''1973'''||4943||25521||30464
|- bgcolor=#ffffff
|'''1974'''||5474||32028||37502
|- bgcolor=#ffffff
|'''1975'''||4629||33836||38465
|- bgcolor=#ffffff
|'''1976'''|| ||46558||46558
|- bgcolor=#ffffff
|'''1977'''|| ||49213||49213
|- bgcolor=#ffffff
|'''1978'''|| ||46776||46776
|- bgcolor=#ffffff
|'''1979'''|| ||53807||53807
|- bgcolor=#ffffff
|'''1980'''|| ||40614||40614
|- bgcolor=#ffffff
|'''1981'''|| ||40606||40606
|- bgcolor=#ffffff
|'''1982'''|| ||25407||25407
|- bgcolor=#ffffff
|'''1983'''|| ||43||43
|- bgcolor=#ffffff
|'''1984'''|| ||51547||51547
|- bgcolor=#ffffff
|'''1985'''|| ||39729||39729
|- bgcolor=#ffffff
|'''1986'''||7315||27794||35109
|- bgcolor=#ffffff
|'''1987'''||10625||20007||30632
|- bgcolor=#ffffff
|'''1988'''||7407||15382||22789
|}

== Linkkejä ==

* [http://finnshark.com/ FinnShark.com - The Finnish Corvette Portal]
* [http://www.tuulilasi.fi/autot/corvette Corvette-uutiset Tuulilasissa]

[[Luokka:Chevrolet|Corvette]]
[[Luokka:Mallit|Corvette]]

Dodge

2009-08-28T07:28:41Z

83.150.83.47: /* Ulkoiset linkit */

{{merkki|
nimi = Dodge|
kuva = [[Kuva:Dodge logo.png|250px]]|
perustusmaa = Yhdysvallat|
aloitus = 1914|
konserni = [[Chrysler LLC]]|
valmistusmäärä = 1 367 000 (2005)|
tilastosijainti = 22. (1-5/2009) 22. (2008) 24. (2007) 26. (2006) 37. (1993) 39. (1992) 40. (1990) 42. (1989) 33. (1984) 24. (1981)|
maahantuoja = Chrysler Finland Oy|
suosituinmalli = }}

'''Dodge''' on yhdysvaltalainen henkilöauto- ja kuorma-autovalmistaja. Vuodesta [[1914]] vuoteen [[1927]] yhtiön nimi oli '''Dodge Brothers Motor Vehicle Company'''. [[Chrysler|Chrysler Corporation]] osti Dodge-yhtiön vuonna [[1928]]. Vuonna [[1998]] Dodge ja muut Chryslerin tytäryhtiöt sulautuivat [[Daimler-Benz]]iin. Vuodesta 2007 Daimlerin ja Chryslerin erottua jatkettiin Dodgen valmistusta Chrysler LLC:n alla.

== Historia ==

Vuonna [[1901]] John Francis Dodge ja Horace Elgin Dodge siirsivät Dodge Brothers Bicycle & Machine -tehtaansa Detroitiin, Michiganiin. Yhtiön valmistamia laakereita ja muita osia tarvittiin kiivaasti autotehtailun alkuaikoina. He auttoivat myös moottorin osien valmistuksessa varhaisille [[Oldsmobile]]-autoille.

[[1902]] Dodge Brothers -yhtiö lähestyi [[Henry Ford]]ia, joka oli etsimässä rahoitusta omalle autoyhtiölleen. Henry Ford sai näin arvokasta rahoitusapua aloittaakseen [[Ford Motor Company]]n, Dodge myös valmisti osia varhaisiin [[Ford]]-autoihin.

[[1914]] Dodge Brothers aloittivat oman autoyrityksensä, jonka he nimesivät '''Dodge Brothers Motor Vehicle Company'''ksi. Varhaisissa autoissa oli jotain yhteistä [[Ford Model T|T-mallin Fordin]] kanssa, mutta autot olivat hienostuneempia, niissä oli esimerkiksi sähköinen startti. Dodgen autoista tuli suosittuja keskiluokan keskuudessa.

Vuonna [[1917]] Dodge Brothers aloitti myös kuorma-autojen valmistuksen, joita käytti ensimmäisenä Yhdysvaltain armeija ensimmäinen maailmansodan aikana, ja sen jälkeen niitä oli yleisesti saatavilla.

[[1925]] Dillon, Read & Company osti Dodgen 146 miljoonalla US-dollarilla, sitä on sanottu suurimmaksi rahansiirroksi siihen asti. Dillon Read puolestaan myi yhtiön [[Chrysler|Chrysler Corporation]]ille vuonna [[1928]].

Chrysler muodosti Chrysler Europen 1960-luvun lopussa sen jälkeen kun se oli ostanut brittiläisen [[Rootes Group]]in ja ranskalaisen [[Simca]]n. Tämän jälkeen Dodgen merkkiä käytettiin kevyissä jakeluautoissa, jotka aikaisemmin olivat [[Commer]]-merkkisiä. Chrysler teki myös pickup- ja pakettiautoversiot [[Simca 1100]]:sesta. Euroopan Chryslerin luhistuttua vuonna [[1977]] [[Renault]] osti Dodgen tehtaan ja osaoikeuden käyttää Dodgen nimeä. Renault kuitenkin lopetti nimen käytön kokonaan ja käytti tehdasta moottoreiden valmistukseen.

Vuodesta 2005 Dodgen merkki on tullut tunnetuksi lähinnä kuorma-autoista, jotka muodostavat 78 % divisioonan myynnistä. Nyt Dodge yrittää suuntautua enemmän henkilöautoihin ja se esittelikin uuden [[Dodge Charger]]in. Dodgen merkkiä yritetään myös tehdä tunnetuksi Euroopassa [[Dodge Viper]]illa, [[Dodge Nitro|Nitrolla]], [[Dodge Caliber|Caliberilla]] ja tila-auto [[Dodge Journey|Journey]]llä.

== Nykyiset mallit ==

[[Kuva:Dodge caliber2.jpg|thumb|Dodge Caliber]]

*[[Dodge Caliber]] (2006–)
*[[Dodge Caravan]] (1984–)
*[[Dodge Challenger LC]] (2008–)
*[[Dodge Charger]] (2006–)
*[[Dodge Journey]] (2008–)
*[[Dodge Dakota]] (1987–)
*[[Dodge Durango]] (1998–)
*[[Dodge Magnum]] (2006–)
*[[Dodge Avenger]] (2007–)
*[[Dodge Nitro]] (2007–)
*[[Dodge Ram]] (1981–)
*[[Dodge Sprinter]] (2003–, uudelleen nimetty [[Mercedes-Benz Sprinter mk1]])
*[[Dodge Viper]] (1992–)

== Vanhoja malleja ==

[[Kuva:Dodge_RAM2500_pick-up_black.jpg|thumb|200px|right|Ram 2500]]

*[[Dodge 330]] (1963)
*[[Dodge 400]] (1982–1983)
*[[Dodge 600]] (1983–1988)
*[[Dodge Aries]] (1981–1989)
*[[Dodge Aspen]] (1976–1981)
*[[Dodge Avenger]] (1995–2000, 2007–)
*[[Dodge B Series]] (1948–1953)
*[[Dodge Challenger]] (1970–1974, 1978–1983, toinen sukupolvi perustuu coupe malliseen [[Mitsubishi Galant]]iin)m joka tunnettiin nimellä [[Mitsubishi Sapporo]].
*[[Dodge Charger]] (1966–1978, 1983–1987, 2006–)
*[[Dodge Charger Daytona]] (1966, 1977, 2006–)
*[[Dodge Colt]] (1971–1994, uudelleen nimetty [[Mitsubishi Lancer]]/[[Mitsubishi Mirage|Mirage]])
*[[Dodge Conquest]] (1984–1986, uudelleen nimetty [[Mitsubishi Starion]])
*[[Dodge Coronet]] (1955–1958, 1965–1976)
*[[Dodge Custom 880]] (1962–1965)
*[[Dodge D8]] (1938)
*[[Dodge D Series]] (1961–1980)
*[[Dodge Dart]] (1960–1976)
*[[Dodge Daytona]] (1984–1993)
*[[Dodge Diplomat]] (1977–1989)
*[[Dodge Dynasty]] (1988–1993)
*[[Dodge Grand Caravan]] (1987–)
*[[Dodge Intrepid]] (1993–2004)
*[[Dodge Lancer]] (1961–1962, 1985–1990)
*[[Dodge Magnum]] (1978–1979, 2005–)
*[[Dodge Mini Ram]] (1984–1988, kaupallinen versio [[Dodge Caravan]]ista)
*[[Dodge Mirada]] (1980–1983)
*[[Dodge Monaco]] (1965–1978, 1990–1992)
*[[Dodge Neon]] (1995–2005)
*[[Dodge Omni]] (1978–1990)
*[[Dodge Polara]] (1960–1973)
*[[Dodge Power Wagon]] (1945–1968, 1973)
*[[Dodge Raider]] (1987–1990, uudelleen nimetty [[Mitsubishi Montero]])
*[[Dodge Ram 50]] (1979–1993, uudelleen nimetty [[Mitsubishi Mighty Max]])
*[[Dodge Ram Van]] (1979–2003)
*[[Dodge Ram Wagon]] (1979–2003)
*[[Dodge Ramcharger]] (1974–1993)
*[[Dodge Rampage]] (1982–1984)
*[[Dodge Sedan]]
*[[Dodge Shadow]] (1987–1994)
*[[Dodge Sierra]]
*[[Dodge Spirit]] (1989–1995)
*[[Dodge Sportsman]] (1971–1978)
*[[Dodge SRT-4]] (2003–2005)
*[[Dodge St. Regis]] (1979–1981)
*[[Dodge Stealth]] (1991–1996, uudelleen nimetty [[Mitsubishi 3000GT]])
*[[Dodge Stratus]] (1995–2006)
*[[Dodge Super Bee]] (1968–1971)
*[[Dodge Town Panel]]
*[[Dodge Town Wagon]]
*[[Dodge Tradesman]] (1971–1978)
*[[Dodge W150]]
*[[Dodge W200]]
*[[Dodge Viscount]] ([[1959]])

== Kilpa-autoja ==

* [[Dodge Viper GTS-R]] [[V10]], 8000 cm3, 20-ventt. n. 560 hv.

== Mallistoa muualla ==

*[[Dodge 3700]] (1971–1976)
*[[Dodge Atos]] (2006–) (vain Meksikossa, uudelleen nimetty [[Huyndai Atos]])
*[[Dodge Attitude]] (2006–) (vain Meksikossa, uudelleen nimetty [[Huyndai Accent]])

== Kuorma-autot ==

*[[Dodge 50]]
*[[Dodge 100]]
*[[Dodge 500]]
*[[Dodge KEW]]

== Katso myös ==
*[[DaimlerChrysler]]

== Ulkoiset linkit ==
* [http://www.dodge.com/ Dodgen kotisivu]
* [http://chryslergroup.daimlerchrysler.com/ Chrysler Groupin sivu]
* [http://www.daimlerchrysler.com/ DaimlerChryslerin kotisivu]
* [http://www.tuulilasi.fi/autot/dodge Dodgen mallit ja uutiset]

{{enWikipedia|Dodge}}

[[Luokka:Dodge|*Dodge]]

Opel

2009-08-21T07:21:40Z

83.150.83.47: /* Aiheesta muualla */

{{merkki|
nimi = Adam Opel GmbH|
kuva = [[Kuva:New_opel_logo.png|280px|New_opel_logo.png]]|
perustusmaa = Saksa|
aloitus = 1899|
konserni = [[Magna International]] ja [[GAZ]]|
valmistusmäärä = n. 1,5 milj.|
tilastosijainti = 12. (1-5/2009) 14. (2008) 10. (2007) 9. (2005) 1. (1996) 1. (1994) 2. (1993) 2. (1992) 2. (1990) 2. (1989) 5. (1984) 6. (1981) 7. (1976)|
maahantuoja = Opel Finland|
suosituinmalli = [[Opel_Kadett|Kadett]] / [[Opel_Astra|Astra]]}}

'''Opel''', alunperin ja tarkemmin ottaen '''Adam Opel AG''', on saksalainen autovalmistaja.

== Historia ==

Opelin perusti Adam Opel tammikuun 21. päivänä vuonna [[1863]]. Se valmisti alkuun kodinkoneita kuten esim. ompelukoneita. Yrityksen perustaja kuoli vuonna [[1895]], jolloin se oli Euroopan suurin ompelukoneiden myyjä, se valmisti myös yli 2000 polkupyörää vuosittain. Vuonna [[1899]] Opel aloitti autojen valmistuksen: se teki sopimuksen korinvalmistaja Friedrich Lutzmannin kanssa, jolloin syntyi auto "Opel-Patentmotorwagen System Lutzmann”.

[[1901]] Opelin poika allekirjoitti lisenssisopimuksen ranskalaisen Automobiles [[Darracq]] S.A.:n kanssa autojen valmistuksesta "Opel-Darracq"-merkin alla. Autot olivat Opelin rungoilla ja Darracqin koreilla ja niissä oli voimanlähteenä 2-sylinterinen moottori. [[1902]] esiteltiin Opel 10/12 HP joka oli kokonaan Opelin suunnittelema.

[[Kuva:800px-Opel-Olympia.jpg|thumb|left|Opel Olympia]]

1920-luvun lopussa Fritz von Opel rakensi rakettimoottorilla liikkuvan auton, RAK.1:n.

Vuodesta [[1929]] Opel on ollut osa [[General Motors]]ia. Monet GM:n maailmanlaajuisesti myymät autot ovat Opelin suunnittelemia, kuten Corsat, Astrat, Vectrat ja Omegat. Opel-malleja myydään myös toisten GM-brändien alla, kuten Vauxhall Yhdistyneessä kuningaskunnassa, Holden Australiassa ja [[Chevrolet]] Latinalaisessa Amerikassa. Zafira-henkilöautoa myydään Japanissa [[Subaru]]-merkillä ja Omegaa myytiin vähän aikaa Yhdysvalloissa [[Cadillac Catera]]na. Ensimmäiset [[Daewoo]]n Etelä-Koreassa valmistamat autot pohjautuivat [[Opel Kadett]]iin (nykyisin Astra) ja suurempaan Rekordiin (nykyisin Omega). Opelit ilmestyivät Yhdysvalloissa katukuvaan omalla nimellään myöhään 1960-luvulla, kun Buick-kauppiaat myivät maahantuotuja autoja.

== Opel Suomessa ==

Jo 1910-luvulla Opel oli luultavasti Suomen suosituin automerkki ja 1920-luvulla se tunnettiin taksiautona. 1930-luvun lopulla Opelista tuli yhä suositumpi ja se nousi kärkimerkkeihin.

1950-luvun alkupuoliskolla sattui tuontikatkos ja vuonna [[1954]], kun merkkiä alettiin taas tuoda Suomeen, jäi tuontimäärät säännöstelykauden ajaksi vähäisiksi. Vuoden [[1960]] alussa Opeleita oli rekisterissä noin 6 500 kappaletta ja se oikeutti kuudenneksi yleisimmäksi automerkiksi ja länsiautojen kilpailussa toiseksi yleisimmäksi.

1960-luvulla, ja varsinkin vuoden [[1962]] jälkeen kun tuontirajoituksista luovuttiin, nousi Opelin myynti taas nopeasti. Piilofarmareiden huippuvuotena [[1961]] pakettiautoiksi rekisteröityjä Opel-autoja oli 3 143 kappaletta, eli Opel edusti jopa 15 % koko maan pakettiautomyynnistä. Vuonna [[1962]] uusia Opeleita rekisteröitiin noin 1 600 kappaletta. Seuraavana vuonna myynti kohosi jälleen yli 2 000 auton.

1960-luvun puolivälissä Opel kuului Suomen kärkikastiin ja rekisteritilastoissa merkki nähtiin yleensä sijoilla 3. tai 4. Muutaman vuoden aikana myytiin yli 13 000 Opelia.

== Opel nykyään ==

[[Kuva:Opel Corsa D 3d 2007.jpg|thumb|Corsa D]]

Opel oli GM:n päämerkki Euroopassa lukuun ottamatta Yhdistynyttä kuningaskuntaa, jossa GM:n toinen eurooppalainen tytäryhtiö [[Vauxhall]] Motors käyttää vieläkin omaa brändiään. Vauxhallin mallit olivat ennen 1970-lukua täysin eri suunnitteluja kuin Opelilla. Opel-merkki katosi suurimmaksi osaksi Yhdistyneestä kuningaskunnasta vuonna [[1981]], kun Vauxhallin ja Opelin myyntisopimukset yhdistettiin. Tällöin vain Mantaa myytiin Opelina, kunnes sen valmistus lopetettiin [[1988]].

Vauxhall alkoi käyttää Opelin nimiä malleissaan, poikkeuksena 'Kadett', jonka korvasi Astra vuonna [[1991]]. Tätä nimeä Vauxhall käytti jo aikaisemmin. Kuitenkin jopa muissa oikean ajosuunnan maissa Euroopassa, kuten Irlannissa, johtava GM:n merkki on nykyisin Opel, vaikkakin monia maahantuotuja Vauxhalleja näkee silti irlantilaisilla teillä. Irlannin Opel sponsoroi monia vuosia maan soccer-joukkuetta käyttäen mainoslausetta 'Irlannin ykköstukija'.

Jotkut ovat ehdottaneet, että Vauxhall-merkki pitäisi lakkauttaa Yhdistyneessä kuningaskunnassa ja korvata Opelilla. Tämä harmonisoisi GM:n markkinastrategian Euroopassa. Vauxhall on kuitenkin vastustanut tätä, koska sen brändi on tunnettu ja autojen tukkuostajat, jotka ovat sen pääasiakkaita, eivät kannata Opeleiksi nimeämistä.

Yhtiön pääkonttori sijaitsee Rüsselsheimissä ja sillä on tehtaita Bochumissa ja Eisenachssa, kuten myös Belgiassa, Espanjassa, Puolassa ja Venäjällä. Opelin autoja tehdään myös Vauxhallin Ellesmere Portin tehtaalla Englannissa.

Lokakuussa [[2004]] työntekijät menivät lakkoon kuudeksi päiväksi siksi, että oli uhka 12 000 työpaikan menetyksestä. Uhka johtui matalasta autojen kysynnästä Euroopassa, joka johti tappioihin. Lakolla oli suuri vaikutus tuotantoon. Nykyisin se on kuitenkin saanut enemmän ostajia, ja monesti Opel-nimi löytyy rekisteritilastojen kärjestä.

1980- ja 1990-luvuista poiketen, 2000-luvun Opel-mallit ovat menestyneet hienosti monissa eri automerkkien luotettavuutta ja kestävyyttä käsittelevissä laatututkimuksissa. Esimerkiksi saksalaisen [[AutoBild]]-lehden laatuturaporteissa vuosina 2005 ja 2006 Opel oli Saksan laadukkain autonvalmistaja. Myös uusimmassa vuoden 2007 Auto Bildin laaturaportissa se oli saksalaisista vain [[Audi]]a ja [[Mercedes-Benz]]iä hieman huonompi sekä vuoden 2007 [[TÜV]]-katsastusraportissa Opel oli ykkössijalla.

== Nykyiset mallit ==

[[Kuva:AstraH(72862)b.jpg|thumb|Astra H]]
[[Kuva:800px-2000.vauxhall.vectra.1point8.arp.jpg|thumb|Vectra B]]

* [[Opel Agila]]
* [[Opel Antara]] ([[2006]]–)
* [[Opel Astra]] ([[1991]]–)
* [[Opel Combo]]
* [[Opel Corsa]] ([[1982]]–)
* [[Opel Meriva]]
* [[Opel Movano]]
* [[Opel Signum]]
* [[Opel Speedster]] ([[2001]]–[[2005]])
* [[Opel Tigra]] ([[1994]]–[[2001]],[[2004]]–)
* [[Opel Insignia]] (2008–)
* [[Opel Vivaro]]
* [[Opel Zafira]]
* [[Opel GT (2006)|Opel GT]] ([[2007]]–)

== Valmistus päättynyt ==

[[Kuva:800px-P019 Opel Manta A.jpg|thumb|Manta A]]
[[Kuva:Vauxhallsenator.jpg|thumb|Senator B]]
[[Kuva:800px-Opel Kadett A.jpg|thumb|Kadett A]]

* [[Opel Admiral]] ([[1964]]–[[1972]])
* [[Opel Ascona]] ([[1970]]–[[1989]])
* [[Opel Calibra]] ([[1989]]–[[1997]])
* [[Opel Campo]]
* [[Opel Commodore]] ([[1967]]–[[1971]])
* [[Opel-Darracq]]
* [[Opel Diplomat]] ([[1964]]–[[1977]])
* [[Opel Frontera]]
* [[Opel GT]] ([[1968]]–[[1973]])
* [[Opel Kadett]] ([[1936]]–[[1940]],[[1962]]–[[1999]])
* [[Opel Kapitän]] ([[1959]]–[[1968]])
* [[Opel Laubfrosch]]
* [[Opel Lutzmann]]
* [[Opel Manta]] ([[1970]]–[[1988]])
* [[Opel Monterey]] ([[1992]]–[[1999]])
* [[Opel Monza]] ([[1977]]–[[1987]])
* [[Opel Olympia]] 1936-56 ([[1959]]–[[1961]], [[1967]]–[[1970]])
* [[Opel Omega]] ([[1987]]–[[2003]])
* [[Opel Rekord]] ([[1960]]–[[1986]])
* [[Opel Senator]] ([[1978]]–[[1994]])
* [[Opel Sintra]]
* [[Opel Vectra]] ([[1988]]–[[2008]])

== Kuorma-autot ==

* [[Opel Blitz]] (1931–1975)

== Konseptimalleja ==

* [[Opel Junior]] (1983)
* [[Opel Eco 3]] (Geneven autonäyttely 1992)
* [[Opel Twin]] (Geneven autonäyttely 1992)
* [[Opel Scamp]] (1993)
* [[Opel City Trekker]] (Tokion autonäyttely 1997)
* [[Opel G90]] (1999)
* [[Opel Snowtrekker]] (2000)
* [[Opel Antara GTC]]
* [[Opel GTC Concept]] (2007)

== Katso myös ==

* [[Opel Club Finland]]
* [[Vauxhall]]

== Aiheesta muualla ==

* [http://www.opel.fi/ Opel Finland]
* [http://www.ocf.fi Opel Club Finland - Suomen virallinen merkkikerho]
* [http://www.opel6070club.com Opel 60's & 70's Club]
* [http://www.lansiauto.fi LänsiAuto - Suomen suurin Opel-myyjä]
* [http://www.tuulilasi.fi/autot/opel Opel uutiset ja autoesittelyt Tuulilasissa]

[[Luokka:Opel|*Opel]]

Volkswagen

2009-08-21T07:20:52Z

83.150.83.47: /* Ulkoiset linkit */

{{merkki|
nimi = Volkswagen AG|
kuva = [[Kuva:Volkswagen_logo.png|250px|Volkswagen_logo.png]]|
perustusmaa = Saksa|
aloitus = 1937|
konserni = [[VAG|Volkswagen AG]]|
valmistusmäärä = 4 151 251 (2007) 3 837 555 (2006) 3 051 878 (2005) 3 021 633 (2004)|
tilastosijainti = 2. (1-5/2009) 2. (2008) 2. (2007) 2. (2006) 2. (1996) 2. (1994) 6. (1993) 4. (1992) 7. (1990) 7. (1989) 12. (1984) 10. (1981) 10. (1976)|
maahantuoja = VV-Auto Group Oy|
suosituinmalli = [[Volkswagen Golf|Golf]]}}

'''Volkswagen''' (VW) on saksalaisen [[Volkswagen]]-konsernin [[auto]]merkki, jonka päätehdas sijaitsee Wolfsburgissa, Saksassa. Katso myös [[VAGipedia]].

== Yleistä ==
Volkswagen-henkilöautot työllistää maailmanlaajuisesti yli 133 000 työntekijää. Porsche omistaa noin 31% Volkswagen AG:n osakkeista. Volkswagen-konsernin liikevaihto on n. 105 miljardia euroa ja koko konserni työllistää n. 330 000 työntekijää.

== Historia ==
* 22.6.[[1934]] Ferdinand [[Porsche]] solmi Saksan autoteollisuusliiton kanssa sopimuksen. [[Volkswagen Kupla|Volkswagen Kuplan]] eli ''kansan auton'' kehittämisestä. Kolme vuotta myöhemmin valmistui ensimmäinen mallisarja VW 30.
* 26.5.[[1938]] aloitettiin ensimmäisen Volkswagen-tehtaan rakentaminen Fallerslebenin kylässä. Työ saatiin valmiiksi seuraavana vuonna, ja autojen valmistaminen tehtaassa voitiin aloittaa.
* Vuonna [[1945]] Amerikkalaiset nimesivät miehittämänsä kaupungin [[Wolfsburg]]iksi. Kaupungissa ollut Volkswagen-tehdas toimi sodan aikana englantilaisten joukkojen ajoneuvokorjaamona. Tehdas aloittaa sodan jälkeen englantilaisten toimesta uudelleen VW kuplan valmistuksen.
* Vuonna [[1948]] valmistuu 25.000. Volkswagen. Heinrich Nordhoffista tulee tehtaan pääjohtaja.
* Vuonna [[1950]] valmistuu ensimmäinen Volkswagen-pakettiauto 8. maaliskuuta. Ensimmäiset 12 Suomeen virallisesti tuotua Kuplaa luovutetaan omistajilleen Helsingin Senaatintorilla 9. kesäkuuta.
* Vuonna [[1950]] Volkswagen do Brasil perustetaan.
* Vuonna [[1955]] valmistuu 1.000.000. Volkswagen.
* Vuonna [[1964]] Volkswagen de Mexico perustetaan. Emdenissä avataan uusi Volkswagen-tehdas.
* Vuonna [[1968]] Kurt Lotz nimitetään uudeksi pääjohtajaksi. VW 411 tulee tuotantoon. Ehra-Lessieniin valmistuu uusi koeajorata. 100.000. Kupla tulee Suomeen.
* Vuonna [[1969]] Salzgitterin tehtaan rakennustyöt alkavat. Audi ja NSU sulautuvat Audi NSU Auto Union AG:ksi. Volkswagenilla on 59,5 prosentin osuus yrityksestä. Syksyllä esitellään VW 411 E –mallisto. Heinolassa valmistuu 48 Kuplaa.
* Vuonna [[1971]] Rudolf Leiding nimitetään Volkswagenin uudeksi pääjohtajaksi.
* Vuonna [[1974]] Volkswagen Golfin tuotanto alkaa Wolfsburgissa, jossa valmistuu 1. heinäkuuta klo 11.19 viimeinen Kupla. Toni Schmücker nimitetään uudeksi pääjohtajaksi. Volkswagen Polo esitellään. Tavara-automallisto laajenee: uusi LT-mallisto tulee tuotantoon. Frankfurtin autonäyttelyssä esitellään uusi Golf GTI.
* Vuonna [[1976]] valmistuu ensimmäinen sarjavalmisteinen diesel-moottorinen Volkswagen, moottori asennettiin golfin keulalle poikittain. Miljoonas Golf valmistuu ja Volkswagenin tuotanto ylittää 30 miljoonan rajan.
* Vuonna [[1977]] Wolfsburgissa esitellään uusi Volkswagen Derby. Suomen Volkswagen-maahantuonti siirtyy Wihuri Oy:ltä Keskon omistukseen.
* Vuonna [[1978]] Viimeinen Liittotasavallassa valmistettu Kupla vilistää Emdenin tehtaalta 19. tammikuuta. Volkswagenin tehdas USA:ssa vihitään. Passat Diesel ja LT:n dieselmallit esitellään. Nelivetoinen Iltis-maastoauto tulee markkinoille.
* Vuonna [[1982]] valmistuu 20.000.000 Volkswagen Kupla Meksikossa.
* Vuonna [[1982]] Volkswagen solmii yhteistyösopimuksen Espanjalaisen [[Seat]]in kanssa.
* Vuonna [[1985]] Nelivetoinen Transporter syncro esitellään. Wolfsburgissa avataan automuseo. Golfin ja Sciroccon 16-venttiiliset moottorit esitellään. Santana muuttuu Passat Sedaniksi ja Passatin mallisto uudistuu. Golf syncro ja G-ahtimella varustettu Polo G 40 esitellään IAA:ssa Frankfurtissa. Viimeiset 3.150 Kuplaa saapuvat Eurooppaan 12. elokuuta. Volkswagenwerk AG muuttuu Volkswagen AG:ksi.
* Vuonna [[1986]] Nelivetoinen Golf syncro tulee markkinoille. Volkswagenista tulee SEATin pääomistaja 75 prosentin osuudella. Geneven autonäyttelyssä esitellään kolmipyöräinen VW Scooter. Volkswagen Motorsport täyttää 20 vuotta.
* Vuonna [[1987]] Wolfsburgissa valmistuu 50. miljoonas Volkswagen. Jetta syncro esitellään Frankfurtissa. Volkswagen solmii yhteistyösopimuksen Toyotan kanssa pick-up-mallin valmistuksesta Hannoverissa.
* Vuonna [[1988]] Wolfsburgin kaupunki ja Volkswagen-tehdas täyttävät 50 vuotta kesäkuussa. 10. miljoonas Golf valmistuu. Urheiluautomalli Corrado esitellään.
* Vuonna [[1990]] valmistuu 1.000.000. Golf GTI. Škodasta tulee Volkswagen-konsernin neljäs merkki. Volkswagen aloittaa uuden tehtaan rakentamisen Zwickauhin Sachsenin osavaltioon.
* Vuonna [[1991]] VV-Auto Oy:n tytäryhtiö Auto-Span Oy aloittaa Seatin maahantuonnin. Volkswagenin ensimmäinen kuusisylinterinen moottori esitellään Passatissa. Volkswagen ja Ford perustavat Autoeuropan yhteisen tila-auton valmistamiseksi Portugalissa. Uusi Golf esitellään Frankfurtin autonäyttelyssä, IAA:ssa on esillä myös kaksisylinterisellä moottorilla varustettu kaupunkiauto Chico.
* Vuonna [[1992]] 21. miljoonas Kupla valmistuu Meksikosta. Ferdinand Piëch nimitetään uudeksi pääjohtajaksi.
* Vuonna [[1993]] Dieselmoottori täyttää 100 vuotta. Frankfurtissa esitellään neljä uutuutta: uusi Passat, Golf Variant, Golf Ecomatic ja Golf Cabriolet. 65. miljoonas Volkswagen valmistuu Wolfsburgissa.
* Vuonna [[1994]] Detroitin autonäyttelyssä esitellään uudeksi Kuplaksi ennustettu tutkielma Concept 1. Genevessä on esillä Concept 1 Cabriolet. Wolfsburgissa valmistuu 15. miljoonas Golf.
* Vuonna [[1996]] Volkswagen esittelee uuden [[Kupla|Kuplan]] - [[Volkswagen_New_Beetle|New Beetlen]]. Volkswagen ostaa 35 prosentin osuuden israililaisesta Dead Sea Magnesiumista.
* Vuonna [[1997]] Frankfurtissa esitellään uusi Golf. Tokion autonäyttelyn tähti on Volkswagenin 12-sylinterinen urheiluautotutkielma W 12.
* Vuonna [[1998]] New Beetlen myynti alkaa USA:ssa. Volkswagen sponsoroi Eric Claptonin Euroopan kiertuetta, Clapton esiintyy Helsingin Areenalla marraskuussa. 18. miljoonas Golf valmistuu. Volkswagen Lupo esitellään. Venton seuraajamalli Volkswagen Bora esillä Pariisin autonäyttelyssä. Rolls-Roycen tehtaat Englannissa ja Bentley siirtyvät Volkswagenin omistukseen. Volkswagen ostaa oikeudet myös Bugatti nimeen.
* Vuonna [[1999]] New Beetle tulee Suomen markkinoille. Golf 4motionin myynti alkaa. Passat saa uuden pumppusuutindieselmoottorin. Uusi Polo esitellään Frankfurtissa. VV-Auto nimitetään Vuoden Volkswagen-maahantuojaksi.
* Vuonna [[2000]] Volkswagen Transporter täyttää 50 vuotta 8. maaliskuuta. Autostadt, autoilun elämysmaailma avataan Wolfsburgissa 1.6. Volkswagen-maahantuonti Suomessa täyttää 50 vuotta 9. kesäkuuta. Uusi Volkswagen Passat tulee markkinoille.
* Vuonna [[2001]] Volkswagen-henkilö- ja –hyötyautojen takuuaika pitenee 2 vuoteen ilman kilometrirajoitusta. Lasinen autotehdas avataan Dresdenissä.
* Vuonna [[2002]] Volkswagenin edustusauto, Phaeton esitellään Geneven autonäyttelyssä. Bernd Pischetsrieder aloittaa Volkswagen-konsernin pääjohtajana. Volkswagen esittelee maastoautojen eliittiin lukeutuvan Volkswagen Touaregin ja uuden tila-auton Volkswagen Touranin.
* Vuonna [[2003]] Detroitin autonäyttelyssä esitellään New Beetlen avomalli New Beetle Cabriolet. Viimeinen Kupla, tuotantonumeroltaan 21 529 464, vilistää ulos Pueblan tehtaan tuotantolinjalta Meksikosta 30. heinäkuuta. Uusi viidennen sukupolven Golf esitellään Frankfurtin autonäyttelyssä. Golfin tuotanto ohittaa 22 miljoonan rajan. Volkswagen Transporterin viides sukupolvi tulee markkinoille ja uusi Caddy esitellään. Autostadtin kävijämäärä ylittää 6 miljoonan rajan. Volkswagen teki Suomessa kaikkien aikojen myyntiennätyksen: Volkswagen-henkilö- ja hyötyautoja rekisteröitiin yhteensä 19 019 kappaletta. Aiempi ennätys, 18 593 autoa, oli vuodelta 1965.
* Vuonna [[2005]] Volkswagenin Wolfsburgin tehtaalta Saksassa valmistui 24. toukokuuta sadasmiljoonas VW. Volkswagen on ensimmäinen eurooppalainen autonvalmistaja, joka on yhdellä merkillä ylittänyt sadan miljoonan maagisen tuotantorajan.
* Vuonna [[2007]] Volkswagenin Wolfsburgin tehtaalla juhlitaan 25. miljoonannen Volkswagen Golfin valmistumista.

== Valmistuksessa olevat VW-mallit ==
[[Kuva:Volkswagen Golf (2008).jpg|thumb|Golf (2008)]]
[[Kuva:VW Touareg.jpg|thumb|Touareg]]
* [[Volkswagen Caddy|Caddy]] ([[1980]]–)
* [[Volkswagen Caddy Life|Caddy Life]] ([[2004]]–)
* [[Volkswagen Caravelle|Caravelle]] ([[1990]]–)
* [[Volkswagen Eos|Eos]] ([[2006]]–)
* [[Volkswagen Fox|Fox]] ([[2004]]–)
* [[Volkswagen Golf|Golf]] ([[1974]]–)
* [[Volkswagen Jetta|Jetta]] ([[1979]]–)
* [[Volkswagen Multivan|Multivan]]
* [[Volkswagen New Beetle|New Beetle]] ([[1998]]–)
* [[Volkswagen Passat|Passat]] ([[1973]]–)
* [[Volkswagen Phaeton|Phaeton]] ([[2002]]–)
* [[Volkswagen Polo|Polo]] ([[1975]]–)
* [[Volkswagen Scirocco|Scirocco]] ([[1974]]–[[1992]], [[2008]]–)
* [[Volkswagen Sharan|Sharan]] ([[1994]]–)
* [[Volkswagen Shuttle|Shuttle]]
* [[Volkswagen Tiguan|Tiguan]] ([[2007]]–)
* [[Volkswagen Touareg|Touareg]] ([[2002]]–)
* [[Volkswagen Touran|Touran]] ([[2003]]–)

[[Kuva:Volkswagen Crafter Combi-Lastbil2006.jpg|thumb|Crafter Combi (2006)]]
Hyötyajoneuvot:
* [[Volkswagen Crafter|Crafter]] ([[2006]]–)
* [[Volkswagen Constellation|Constellation]] ([[2006]]–)
* [[Volkswagen Delivery|Delivery]] ([[2005]]–)
* [[Volkswagen Transporter|Transporter]] ([[1949]]–)
* [[Volkswagen Worker|Worker]] ([[2005]]–)
* [[Volkswagen Volksbus|Volksbus]] ([[2005]]–)

== Valmistuksessa olevat Euroopan ulkopuoliset VW-mallit ==
[[Kuva:2009 Volkswagen Routan.jpg|thumb|Routan (2009)]]
* [[Volkswagen CrossFox|CrossFox]]
* [[Volkswagen Gol|Gol / Gol Special]]
* [[Volkswagen Parati|Parati]]
* [[Volkswagen Routan|Routan]]
* [[Volkswagen Santana|Santana]]
* [[Volkswagen SpaceFox|SpaceFox]]
* [[Volkswagen Kombi|Kombi]]
* [[Volkswagen Jetta|Jetta]] (Kiina)
* [[Volkswagen Saveiro|Saveiro]]

== Valmistus päättynyt ==
[[Kuva:VW Kaefer 1303 v sst.jpg|thumb|Kupla]]
[[Kuva:Karmann Ghia front.jpg|thumb|Karmann Ghia]]
[[Kuva:Corrado VR6 Storm.JPG|thumb|Corrado VR6]]
* [[Volkswagen Apollo|Apollo]] ([[1990]]–[[1992]])
* [[Volkswagen Lupo|Lupo]] ([[1998]]–[[2005]])
* [[Volkswagen Bora|Bora]] ([[1998]]–[[2004]])
* [[Volkswagen 1500|1500]]
* [[Volkswagen 1600|1600]]
* [[Volkswagen 181|181]]
* [[Volkswagen 183 Iltis|183 Iltis]]
* [[Volkswagen 411|411]]
* [[Volkswagen Basistransporter|Basistransporter]]
* [[Volkswagen Caddy|Caddy]]
* [[Volkswagen Corrado|Corrado]] ([[1988]]–[[1995]])
* [[Volkswagen Derby|Derby]]
* [[Volkswagen Gacel|Gacel]] ([[1990]])
* [[Volkswagen K70|K70]]
* [[Volkswagen Karmann-Ghia|Karmann-Ghia]]
* [[Volkswagen Kleinlieferwagen|Kleinlieferwagen]]
* [[Volkswagen Kupla|Kupla]]
* [[Volkswagen Kurierwagen|Kurierwagen]]
* [[Volkswagen Kübelwagen|Kübelwagen]]
* [[Volkswagen Logus|Logus]]
* [[Volkswagen LT|LT]]
* [[Volkswagen Pointer|Pointer]]
* [[Volkswagen Quantum|Quantum]]
* [[Volkswagen Sakbayan|Sakbayan]]
* [[Volkswagen Schwimmwagen|Schwimmwagen]] ([[1941]]–[[1944]])
* [[Volkswagen Taro|Taro]] ([[1989]]–[[1996]])
* [[Volkswagen Vento|Vento]] ([[1992]]–[[1997]])
* [[Volkswagen Voyage|Voyage]] ([[1990]])

== Suunnitteilla olevia malleja ==
* [[Volkswagen BlueSport]]

== Konseptimalleja ==
* [[Volkswagen Auto 2000]] ([[1981]])
* [[Volkswagen Student]] ([[1984]])
* [[Volkswagen Chico]] (Frankfurtin autonäyttely [[1991]])
* [[Volkswagen AAC]] ([[2000]])
* [[Volkswagen Atacama Crafter]] ([[2006]])
* [[Volkswagen Neeza]] ([[2006]])
* [[Volkswagen CL]] (Detroitn autonäyttely [[1997]])
* [[Volkswagen Concept A]]
* [[Volkswagen Concept C]]
* [[Volkswagen Concept D]]
* [[Volkswagen Concept T]]
* [[Volkswagen Concept R]]
* [[Volkswagen GX3]]
* [[Volkswagen Nardo]]
* [[Volkswagen Iroc]]
* [[Volkswagen Beetle Ragster]]
* [[Volkswagen EcoRacer]]
* [[Volkswagen 1-Litre car]]
* [[Volkswagen W12]] (Tokion autonäyttely 1997)
* [[Volkswagen Up!]]
* [[Volkswagen GTI W12 650]]
* [[Volkswagen R GTI]]
* [[Volkswagen space up! blue]]
* [[Volkswagen Maggiolino]]
* [[Volkswagen Futura]]

== Tehtaat ==
=== Autotehtaat===
* Wolfsburg, Saksa (Valmistaa malleja: Lupo, Golf, Golf Variant, Bora, Bora Variant ja Touran)
* Kassel, Saksa (1957-)
* Hannover, Saksa (1955-) (Valmistaa hyötyajoneuvoja: Transporter, Multivan ja LT)
* Emden, Saksa (1964-) (Valmistaa malleja: Passat ja Passat Variant)
* Salzgitter, Saksa (1970-)
* Mosel, Saksa (1990-)
* Dresden, Saksa (1998-)
* Stollberg, Saksa (2003-)
* Polkowice, Puola (1998-)
* Poznan, Puola (1993-)
* Kiina:
** Changchun (1991-) '''FAW-Volkswagen Automotive Company Ltd.''' (Valmistaa: Audi A4, Audi A6, VW Bora, VW Golf, VW Jetta A2, VW Caddy 3 ja lisäksi vaihteistoja, moottorikomponentteja, Motorenmontage(?))
** Shanghai (1985-) '''Shanghai-Volkswagen Automotive Company Ltd.''' (Valmistaa: VW Gol, VW Polo, VW Polo Classic, VW Passat Lingyu, VW Santana, VW Santana 3000, VW Touran ja lisäksi moottoreita ja moottorikomponentteja)
* Bratislava, Slovakia (1991-)
* Martin, Slovakia (2000-)
* Bryssel, Belgia
* Pamplona, Espanja
* Palmela, Portugali
* Uitenhage, Etelä-Afrikka (1956-) '''Volkswagen of South Africa Ltd.''' (Valmistaa: VW Golf, VW Golf Citi, VW Jetta, VW Polo, VW Polo Classic, VW Pickup ja lisäksi moottoreita)
* Brasilia (1953-) '''Volkswagen do Brasil Ltda.''':
**Anchieta (Valmistaa malleja: VW Gol, VW Polo, VW Polo Classic, VW Santana, VW Saveiro, VW Fox, T2 Kombi, lisäksi moottoreita)
**Curitiba: Audi A3, VW Fox, VW Golf
**Resende: VW Bus Chassis, VW LKW
**Taubaté: VW Gol, VW Parati
* Puebla, Meksiko (1964-) '''Volkswagen de México S.A. de C.V.''' (Valmistaa malleja: VW Jetta A4/A5, VW New Beetle, VW New Beetle Cabriolet, Bus/LKWs ja lisäksi moottoreita, akseleita, komponentteja, Ersatzteile (?))
* Argentiina (1980-):
**Pacheco '''Volkswagen Argentina S.A.''' (Valmistaa malleja: VW Caddy, VW Polo Classic, VW Fox)

===Moottori- ja komponenttitehtaat===
* Braunschweig, Saksa
* Salzgitter, Saksa (Valmistaa moottoreita Volkswagenin malleihin: Lupo, Polo, Golf, Passat, Touareg ja Phaeton lisäksi myös Audiin, Seatiin, Skodaan ja Volkswagen hyötyajoneuvoihin)
* Chemnitz, Saksa
* Polkowice, Puola
* Martin, Slovakia
* São Carlos, Brasilia '''Volkswagen do Brasil Ltda.''' (Valmistaa moottoreita)
* Cordoba, Argentiina '''Volkswagen Argentina S.A.''' (Valmistaa vaihteistoja ja vaihteistokomponentteja)
* Shanghai, Kiina '''Volkswagen Transmission (Shanghai) Company Ltd.''' (Valmistaa vaihteistoja)

== Katso myös ==
* [[Volkswagen-tyyppinumerot]]
* [[VAGipedia|VAGipedia - VAG-konsernin oma osasto Autowikissä]]

== Ulkoiset linkit ==
* [http://www.volkswagen.fi/ Volkswagen Suomi]
* [http://www.faqs.org/faqs/autos/vw/general-faq/ FAQs.org: VW general FAQ]
* [http://www.faqs.org/faqs/autos/vw/technical-faq/ FAQs.org: VW technical FAQ]
*[http://www.tuulilasi.fi/autot/volkswagen Volkswagen uutiset ja autoesittelyt Tuulilasissa]

*[[VAGipedia|Takaisin VAGipedian etusivulle]]

{{Vw}}

{{Modernit eurooppalaiset VW-mallit}}
{{Vanhat eurooppalaiset VW-mallit}}

[[Luokka:VW|*]]

Fiat Automobiles S.p.A.

2009-08-21T07:18:40Z

83.150.83.47: /* Linkit */

{{merkki|
nimi = Fiat Automobiles S.p.A.|
kuva = [[Kuva:New Fiat Logo 2007.JPG]]|
perustusmaa = Italia|
aloitus = 1899|
konserni = [[Fiat SpA]]|
valmistusmäärä = 1,4 milj (2004)|
tilastosijainti = 16. (1-5/2009) 16. (2008) 15. (2007) 11. (1996) 13. (1994) 17. (1992) 14. (1993) 13. (1990) 11. (1989) 8. (1984) 5. (1981) 5. (1976)|
maahantuoja = Delta Motor Oy|
suosituinmalli = [[Fiat Punto|Punto]]|
edeltäjä = |
seuraaja = }}

'''Fiat''' on italialainen automerkki ja osa [[Fiat SpA]] -konsernia. Fiat on perustettu vuonna [[1899]] ja valmistanut ensimmäisen autonsa samana vuonna. Päätehdas sijaitsee Torinossa, Italiassa. Nimi Fiat tulee sanoista '''''Fabbrica Italiana Automobili Torino''''' (Torinon italialainen autotehdas). Fiatin perusti Giovanni Agnelli, ja yritystä on aina johtanut Agnellin perheen jäsen. Fiat SpA hallitsee useaa muutakin automerkkiä, esimerkiksi [[Autobianchi]]a, [[Ferrari]]a, [[Lancia]]a, [[Maserati]]a ja [[Alfa Romeo]]ta.

Uusien esiteltävien autojen myötä Fiat päätti syksyllä vaihtaa markkinointilogoansa. Ensimmäinen uudella logolla varustettu auto on tammikuussa 2007 esiteltävä [[Fiat Bravo mk2|Fiat Bravo]]. Uuden punataustaisen ja kromikehyksisen logon on suunnitellut Fiat Style Centre yhteistyössä RobilantAssociati-suunnittelutoimiston kanssa. Logossa on valmistajan mukaan nähtävissä yhtymäkohtia vuosien 1931 ja 1968 välillä käytettyyn logoon. Kyseessä on 16. merkin historiassa käytetty logo.
[[Kuva:Fiat logo.jpg|thumb|110px|left|Fiatin logo 2000-2006]]
[[Kuva:Fiat_logo.png|thumb|110px|left|Fiatin logo 1982-2000]]

== Nykyiset mallit ==

[[Kuva:800px-Fiat_Punto_2006_silver_vr.jpg|thumb|Fiat Grande Punto]]
[[Kuva:Fiat_Multipla_mk2.jpg|thumb|Fiat Multipla]]

Henkilöautot

*[[Fiat Nuova 500|Fiat 500]] ([[2007]]–)
*[[Fiat Albea]] (Fiat Petra) (2002–)
*[[Fiat Bravo mk2|Fiat Bravo]]
*[[Fiat Croma Wagon|Fiat Croma]] ([[2005]]–)
*[[Fiat Dobló]] ([[2000]]–)
*[[Fiat Grande Punto]] ([[2006]]–)
*[[Fiat Idea]] (2004–)
*[[Fiat Linea]] (2007–)
*[[Fiat Marea]] ([[1996]]–)
*[[Fiat Multipla]] ([[1998]]–)
*[[Fiat Palio]] ([[1996]]–)
*[[Fiat Panda]] ([[1980]]–)
*[[Fiat Scudo]] (1995–)
*[[Fiat Sedici]] ([[2005]]–)
*[[Fiat Seicento]] ([[1998]]–)
*[[Fiat Siena]]
*[[Fiat Stilo]] ([[2001]]–)
*[[Fiat Strada]]
*[[Fiat Ulysse mk2]] ([[2002]]–)
*[[Fiat Uno]]/Mille/Fiorino ([[1983]]–)

Tavara-autot
*[[Fiat Dobló]] ([[2000]]–)
*[[Fiat Ducato]] (1981–)
*[[Fiat Scudo]] (1995–)
*[[Fiat Strada]]

== Tulevia malleja ==

*[[Fiat Fiorino]] ([[2008]]–)

{{Uudet Fiat-mallit}}

== Vanhemmat mallit ==

[[Kuva:Fiat_Punto_55_rot.jpg|thumb|Fiat Punto]]
[[Kuva:800px-Fiat_Barchetta_black_hl.jpg|thumb|Fiat Barchetta]]

=== 1990–1999 ===
* [[Fiat Tempra]] ([[1990]])
* [[Fiat Elba]] ([[1991]])
* [[Fiat Cinquecento]] ([[1991]])
* [[Fiat Punto]] ([[1993]])
* [[Fiat Coupe]] ([[1994]]-[[2000]])
* [[Fiat Ulysse mk1]] ([[1994]])
* [[Fiat Barchetta]] ([[1995]])
* [[Fiat Bravo]] ([[1995]])
* [[Fiat Brava]] ([[1995]])
* [[Fiat Marea]] ([[1996]])
* [[Fiat Palio]] ([[1996]])
* [[Fiat Seicento]] ([[1998]])
* [[Fiat Multipla|Multipla]] ([[1999]])
* [[Fiat Punto|Fiat Punto II]] ([[1999]])

=== 1980–1989 ===

[[Kuva:800px-Fiat_Uno_SX_red_hl.jpg|thumb|Fiat Uno]]
* [[Fiat 132|Fiat Argenta]] ([[1981]])
* [[Fiat Duna]]/[[Fiat Prêmio]]
* [[Fiat Oggi]] ([[1983]]-[[1985]])
* [[Fiat Panda]] ([[1980]]-[[1990]])
* [[Fiat Panorama]] ([[1980]]-[[????]])
* [[Fiat Regata]] ([[1983]]-[[1990]])
* [[Fiat Uno]] ([[1984]]-[[2002]])
* [[Fiat Croma]] ([[1985]]-[[1990]])
* [[Fiat Tipo]] ([[1988]]-[[1990]])

=== 1970–1979 ===

[[Kuva:Seat_131.jpg|thumb|Fiat/Seat 131]]

* [[Fiat 127]] ([[1971]])
* [[Fiat 126]] ([[1972]]-[[1990]])
* [[Fiat 132]] ([[1972]])
* [[Fiat 133]] ([[1974]]-[[1982]])
* [[Fiat 147]] ([[1976]]-[[1986]])
* [[Fiat X1/9]] ([[1972]])
* [[Fiat 131]] ([[1974]])
* [[Fiat Maratea]]
* [[Fiat Ritmo]] ([[1978]])

=== 1960–1969 ===

[[Kuva:Fiat130combi.jpg|thumb|Fiat 130]]
* [[Fiat 2300]] ([[1961]]-[[1968]])
* [[Fiat 2300|Fiat 2300 S]] ([[1961]])
* [[Fiat 1300/1500]] ([[1961]]-[[1966]])
* [[Fiat 850]] ([[1964]]-[[1973]])
* [[Fiat 124]] ([[1966]]-[[1974]])
* [[Fiat 124|Fiat 124 Spider]] ([[1966]])
* [[Fiat Dino|Fiat Dino Spider]] ([[1966]])
* [[Fiat 124|Fiat 124 Sport]] ([[1967]])
* [[Fiat Dino|Fiat Dino coupé]] ([[1967]])
* [[Fiat 125]] ([[1967]]-[[1972]])
* [[Neckar]] ns. NSU-Fiat
* [[Fiat 500|Fiat 500 Lusso]] ([[1968]])
* [[Fiat 130]] ([[1969]])
* [[Fiat 128]] ([[1969]]-[[1979]])

=== 1950–1959 ===

[[Kuva:800px-Fiat_500.jpg|thumb|Fiat 500]]

* [[Fiat 1400]] ([[1950]])
* [[Fiat 1107]] "Campagnola" ([[1951]])
* [[Fiat 8V]] ([[1952]])
* [[Fiat 1900]] ([[1952]])
* [[Fiat 1100]] ([[1953]])
* [[Fiat 1400]] ([[1953]])
* [[Fiat 600]] ([[1955]]-[[1969]])
* [[Fiat 600 Multipla]] ([[1956]]-[[1965]]))
* [[Fiat 1100 E]] ([[1956]])
* [[Fiat 500]] ([[1957]]-[[1968]])
* [[Fiat 1100 D]] ([[1957]]-[[1965]])
* [[Fiat 1200]] ([[1957]])
* [[Fiat 1800]] ([[1959]])
* [[Fiat 1500]] (?-[[1966]])
* [[Fiat 1600 S]]
* [[Fiat 1800/2100]] ([[1954]]-[[1968]])

=== 1940–1949 ===

* [[Fiat 500 Belvedere|Fiat 500 Belvedere (500 B)]] ([[1948]])
* [[Fiat 1500 D]] ([[1949]])
* [[Fiat 1100 B]] ([[1949]])
* [[Fiat 1500 E]] ([[1949]])
* [[Fiat 1100 E]] ([[1949]])
* [[Fiat 500 C]] ([[1949]]-[[1954]])

=== 1930–1939 ===

[[Kuva:Topolino.jpg|thumb|Fiat 500 Topolino]]

* [[Fiat 522]] (1931)
* [[Fiat 524 C]] (1931)
* [[Fiat 508 Balilla]] (1932 puis 1934)
* [[Fiat 508 S]] (1933)
* [[Fiat 518 Ardita]] (1933)
* [[Fiat 524 L]] (1933)
* [[Fiat 527]] (1934)
* [[Fiat 1500 (1936)]] (1936)
* [[Fiat Topolino|Fiat 500 Topolino]] (1936)
* [[Fiat 1100]] ([[1937]])
* [[Fiat 2800]] ([[1939]])

=== 1920–1929 ===

* [[Fiat 501]] ([[1921]])
* [[Fiat 505]] ([[1921]])
* [[Fiat 510]] ([[1921]])
* [[Fiat 519]] ([[1922]])
* [[Fiat 502]] ([[1924]])
* [[Fiat 509]] ([[1925]]-[[1929]])
* [[Fiat 503]] ([[1926]])
* [[Fiat 521]] ([[1928]])
* [[Fiat 2800]] ([[1928]])
* [[Fiat 514]] ([[1929]])
* [[Fiat 520]]
* [[Fiat 525]]

=== 1910–1919 ===

* [[Fiat Type 1]] ([[1910]])
* [[Fiat Type 2]] ([[1910]])
* [[Fiat Type 3]]
* [[Fiat Type 4]]
* [[Fiat Type 5]]
* [[Fiat Type 6]]
* [[Fiat Type Zéro]]

=== 1900–1909 ===

* [[Fiat 4 HP]] ([[1900]])
* [[Fiat 6 HP]] ([[1900]])
* [[Fiat 8 HP]] ([[1901]])
* [[Fiat 12 HP]] ([[1901]])
* [[Fiat 24-32 HP]] ([[1903]])
* [[Fiat 16-20 HP]] ([[1903]])
* [[Fiat 60 HP]] ([[1904]])
* [[Fiat Brevetti]] ([[1905]])
* [[Fiat 24-40 HP]] ([[1906]])
* [[Fiat 28-40 HP]] ([[1906]])
* [[Fiat 20-30 HP]] ([[1908]])
* [[Fiat 35-45 HP]] ([[1908]])
* [[Fiat Brevetti Type 2]] ([[1908]])

== Pakettiautot ==

*[[Fiat 1100T]]
*[[Fiat 238]] ([[1969]]–[[1983]])
*[[Fiat 241]] ([[1965]]–[[1974]])
*[[Fiat 242]] ([[1974]]–[[1987]])
*[[Fiat 600T]]
*[[Fiat 615]]
*[[Fiat 850T]]
*[[Fiat 900T]]
*[[Fiat Fiorino]]
*[[Fiat Ducato]]

{{Malline:Fiat mallit 1899–1949}}

==Linkit==
*[http://fiatforum.ath.cx/index.php Suomalainen Fiat-forum]
*[http://www.fiat.fi fiat.fi]
*[http://www.ftcf.org Fiat Tuning Club Finland]
*[http://www.tuulilasi.fi/autot/fiat Fiat-uutiset ja -malliesittelyt Tuulilasissa]

{{wikipedia|Fiat}}
{{Fiat Group Fiat}}

[[Luokka:Fiat|*Fiat]]

Peugeot S.A.

2009-08-21T07:17:38Z

83.150.83.47: /* Linkkejä */

{{merkki|
nimi = Peugeot S.A.|
kuva = [[Kuva:Peugeot_logo.png|250px]]|
perustusmaa = Ranska|
aloitus = 1889|
konserni = [[PSA]]|
valmistusmäärä = 1,996 milj. (2005) 2,027 milj. (2004)|
tilastosijainti = 10. (1-5/2009) 10. (2008) 7. (2007) 7. (1996) 7. (1994) 8. (1993) 9. (1992) 8. (1990) 6. (1989) 18. (1984) 17. (1981) 13. (1976)|
maahantuoja = Maan Auto Oy|
suosituinmalli = [[Peugeot 206|206]]}}

'''Peugeot''' on ranskalainen autonvalmistaja joka aloitti 1700-luvulla valmistamaan partakoneenteriä, kahvimyllyjä, sateenvarjoja ja polkupyöriä. Ensimmäinen Peugeot-merkkinen auto valmistettiin vuonna [[1889]].

Peugeotilla on pitkät perinteet mallien nimeämisessä. Mallinimi koostuu kolmesta numerosta, joista keskimmäinen on nolla, ensimmäinen numero viittaa kokoluokkaan ja viimeinen mallin järjestyslukua niin että 1 on ensimmäinen, 2 toinen ja niin edelleen.

== Historia ==

Vuonna [[1810]] kaksi veljestä, Jean-Pierre Peugeot'n vanhimmat pojat Jules ja Emile Peugeot muodostivat yhtiön paikallisen suurliikemiehen J. Maillard-Salinsin kanssa. He muuttivat yhtiön jauhatusmyllyn rautasulatoksi, mutta tuottamaton sulatto lopetti toimintansa jo [[1814]]. Yhtiö vaihtoi toimialaa ja otti tuotantoalakseen sahanterät ja kelloteollisuuden työvälineet. Tätä voidaan pitää perheen todellisen teollisen uran alkuna. Seuraava sukupolvenvaihdos tapahtui [[1865]] kun Julesin ja Emilien pojat Eugène ja Armand ryhtyvät hoitamaan yritystä.

Vuonna [[1858]] leijonasta tuli yhtiön virallinen tunnus. Sen suunnitteli Monbéliardin kaupungin graafikko Justin Blazer, jonka jälkeen tuo leijona hivenen eri muodoissaan on ollut yhtiön tuotteiden tunnuksena.

=== Autojen valmistus ===
[[Kuva:Peugeot Vis-a-vis 1895.jpg|thumb|Peugeot Vis-a-vis]]
Vuoden [[1889]] lokakuussa, heti maailmannäyttelyn päättymisen jälkeen, Daimler lähetti ajoneuvonsa prototyypin Panhard ja Levassorille Pariisiin. Nämä aloittivat lisenssillä Daimlerin moottoreiden valmistuksen ja etsivät autoileen korinrakentajaa. Armand Peugeot hyväksyi tehdyn ehdotuksen ja 20. tammikuuta [[1890]] nelipyöräisen Peugeot-ajoneuvon suunnitelmat olivat valmiit. Valmis auto, malli 2 (malli 1 oli kolmipyöräinen höyryajoneuvo) ajoi ulos tehtaalta.

Vuonna [[1891]] Armand Peugeot onnistui puhumaan ympäri Petit Journal-lehden päätoimittajan, joka antoi Peugeot 3 mallille luvan seurata mukana Paris-Brest-Paris polkupyöräkilpailua.

=== Yhtiö jakautuu ===
Melkoisen pian, perheriitojen ja eritoten Armand ja Eugène Peugeot'n erilaisten kehitysnäkymien vuoksi, perustettiin vuonna [[1896]] uusi osakeyhtiö ”Société des Automobiles Peugeot” Armandin toimesta yksinomaan autojen valmistamista varten. Vanha ”Fils de Peugeot Frères” yhtiö jatkoi Eugènen johdolla perinteisten tuotteiden, kuten polkupyörien ja talouslaitteiden, valmistamista.

Eri teille lähteneiden keskinäisen sopimuksen mukaan kumpikaan ei olisi saanut ryhtyä tekemään samoja tuotteita toisen osapuolen tuotannon kanssa. Armandin perustama autotehdas oli menestyksekäs ja tuotanto kasvoi niin, että vuoden [[1887]] 156 tuotetusta ajoneuvosta päästiin jo 500 ajoneuvoon vuonna [[1900]]. Kuitenkin polkupyöriä ym. valmistava Eugène aloitti tehtaittensa tyhjissä tiloissa ajoneuvojen valmistuksen niin, että ensimmäinen esiteltiin joulukuussa [[1898]]. Näin Eugène oli polkupyörien ja kodinkoneiden valmistuksesta siirtynyt Armandin toimialalle, sekä esitteli vuoden [[1905]] autonäyttelyssä Lion (Leijona) ajoneuvonsa. Tämä kävi kuitenkin kalliiksi Eugènelle ja hänen kolmelle tuotantoa jatkaneelle pojalleen, joiden tuli suorittaa vahingonkorvauksena Armandille miljoona tuolloista frangia.

=== Uudelleen yhdessä ===
Vuonna [[1910]] tapahtui väistämätön ja kaksi yhtiötä fuusioituivat ja nyt nimeksi tuli ”Société Anonyme des Automobiles et Cycles Peugeot”. Näin perhe lähti yhtenäisenä mukaan syntyneeseen ja voimakkaaseen kasvuun lähteneeseen autoteollisuuteen.

Maailmansodan päättyessä Peugeot tehtaat olivat erittäin huonosti varautuneet syntyneeseen kovaan kilpailuun. Tuotanto ei käynyt kaupaksi markkinoilla, joilla hallitsevassa asemassa oli brittiläinen ja amerikkalainenkin tuotanto. Oma lukunsa oli sotineiden osapuolien ylijäämävarastojen ajoneuvoilla.

Peugeot-yritys velkaantui, ja [[1926]] kannattava polkupyörien ja muiden metallituotteiden valmistus erotettiin omaksi yhtiökseen tappiollisesta autonvalmistuksesta. Tällöin autoteollisuuden kotipaikaksi tuli Beaulieun tuotantolaitokset.

== Nykyiset mallit ==

[[Kuva:800px-Peugeot_1007_black1.jpg|thumb|Peugeot 1007]]
[[Kuva:800px-Peugeot607.jpg|thumb|Peugeot 607]]

* [[Peugeot 107]] (2005–)
* [[Peugeot 1007]] (2004–)
* [[Peugeot 207]] (2006–)
* [[Peugeot 308]] (2007–)
* [[Peugeot 407]] (2004–)
* [[Peugeot 4007]] (2007–)
* [[Peugeot 607]] (1999–)
* [[Peugeot 807]] (2002–)
* [[Peugeot Bipper]] (2008–)
* [[Peugeot Boxer]] (1994–)
* [[Peugeot Expert]] (1995–)
* [[Peugeot Expert Tepee]] (2006–)
* [[Peugeot Partner]] (1996–)

== Vanhoja malleja ==

[[Kuva:800px-Peugeot 203 Coupe.jpg|thumb|Peugeot 203]]
[[Kuva:Peugeot 504 sedan white 1968-1984.jpg|thumb|Peugeot 504]]
[[Kuva:800px-Pug205gti hinten.jpg|thumb|Peugeot 205 GTI]]
[[Kuva:Peugeot106XSi2 SM.jpg|thumb|Peugeot 106 XSi]]
[[Kuva:800px-Peugeot405.jpg|thumb|Peugeot 405]]

* [[Peugeot 104]] (1972–1988)
* [[Peugeot 106]] (1991–2003)
* [[Peugeot 183]] (1928–1932)
* [[Peugeot 201]] (1929–1937)
* [[Peugeot 202]] (1938–1949)
* [[Peugeot 203]] (1948–1960)
* [[Peugeot 204]] (1965–1983)
* [[Peugeot 205]] (1983–1998)
* [[Peugeot 206]] (1998–2006)
* [[Peugeot 301]] (1932–1936)
* [[Peugeot 302]] (1936–1938)
* [[Peugeot 304]] (1969–1980)
* [[Peugeot 305]] (1978–1988)
* [[Peugeot 306]] (1993–2002)
* [[Peugeot 307]] (2001–2008)
* [[Peugeot 309]] (1986–1993)
* [[Peugeot 401]] (1934–1935)
* [[Peugeot 402]] (1935–1941)
* [[Peugeot 403]] (1955–1966)
* [[Peugeot 404]] (1960–1983)
* [[Peugeot 405]] (1987–1996)
* [[Peugeot 406]] (1996–2004)
* [[Peugeot 504]] (1968–2001)
* [[Peugeot 505]] (1979–1991)
* [[Peugeot 601]] (1934–1935)
* [[Peugeot 604]] (1975–1986)
* [[Peugeot 605]] (1989–1999)
* [[Peugeot 806]] (1994–2002)
* [[Peugeot Bébé]] (1913–1916)
* [[Peugeot Double Phaeton]] (1903)
* [[Peugeot J5]] (1981–1994)
* [[Peugeot J7]] (1967–1981)
* [[Peugeot J9]] (1980–1991)
* [[Peugeot P4]] (1981–?)

== Mallit ([[Iran Khodro]]) ==

*[[Peugeot Arian]]
*[[Peugeot Pars]]
*[[Peugeot RD]]
*[[Peugeot ROA]]

== Kilpa-autoja ==

* [[Peugeot 205 T16]]
* [[Peugeot 205 T16 RC]]
* [[Peugeot 206 WRC]]
* [[Peugeot 207 S2000]]
* [[Peugeot 207 Spider]]
* [[Peugeot 306 Kit Car]]
* [[Peugeot 307 WRC]]
* [[Peugeot 405 T16 GR]]
* [[Peugeot 905]] (1990–1991)
* [[Peugeot 908]] (2006-)

== Konseptimalleja ==

* [[Peugeot Proxima]] (Pariisin autonäyttely 1986)
* [[Peugeot Ion]] (Pariisin autonäyttely 1994)
* [[Peugeot Asphaltea]] (Pariisin autonäyttely 1996)
* [[Peugeot 4002]] (2003)
* [[Peugeot 907]] (2004)

{{Peugeot}}

== Moottorit ==

* [[Peugeot_TM_/_TN-Moottori|TM / TN]] (1,3-1,8 bensa ja diesel, mm. 403)
* [[Peugeot_XB_/_XC-Moottori|XB / XC]] (1,5/1,6 bensa, mm. 404, 504)
* [[Peugeot_XD-Moottori|XD]] (1,9-2,5 diesel, mm. 404, 504, 505)
* [[Peugeot_XK_/_XL_/_XR-Moottori|XK / XL / XR]] (1,1-1,5 bensa ja diesel, mm. 204, 305)
* [[Peugeot_XM_/_XN-Moottori|XM / XN]] (1,8/2,0 bensa, mm. 504)
* [[Peugeot_XU-Moottori|XU]] (1,6-2,1 bensa ja diesel, 205-605)
* [[Peugeot_XV_/_XW_/_XY-Moottori|XV / XW / XY / XZ]] (1,0-1,4 bensa, 104 ja 205)
* [[Peugeot_ZM_/_ZN_/_ZP-Moottori|ZM / ZN / ZP]] (2,7-3,0 bensa, 504-605)
* [[Peugeot_EIA / GIA-moottori|EIA / GIA]] (1,1-1,3 bensa, mm. 309, Talbot-moottori)
* [[Peugeot_TU-moottori|TU]] (1,0-1,6 bensa ja diesel, mm. 205, 106, 206, 306)
* [[Peugeot_DW-moottori|DW]] (1,9-2,2 diesel, 206-607)
* [[Peugeot_EW-moottori|EW]] (1,8-2,2 bensa, mm. 406, 407)
* [[Peugeot_ES-moottori|ES]] (3,0 V6 bensa, mm. 406, 407)

==Autourheilu==
{{Pääartikkeli|Peugeot (autourheilu)}}

Peugeot on ollut mukana pitkään autourheilussa ja menestystä on tullut mm. rallin mm-sarjassa.

== Linkkejä ==

* [http://www.peugeot.com/ Peugeot International Website]
* [http://www.peugeot.fi/ Maan Auto Oy - Suomen maahantuoja]
* [http://www.club-peugeot.com/ Club Peugeot ry.]
* [http://www.tuulilasi.fi/autot/peugeot Peugeot-uutiset ja -malliesittelyt Tuulilasissa]

{{Wikipedia|Peugeot}}

[[Luokka:Peugeot|*Peugeot]]

Mazda

2009-08-21T07:16:42Z

83.150.83.47: /* Linkit */

{{merkki|
nimi=Mazda|
kuva=[[Kuva:Mazda_logo.png|250px]]|
perustusmaa=Japani|
aloitus=1931|
konserni=[[Ford Motor Company]]|
valmistusmäärä= 1,224 milj. (2005) 1,134 milj. (2004)|
tilastosijainti= 13. (1-5/2009) 12. (2008) 12. (2007) 10. (1996) 10. (1994) 9. (1993) 7. (1992) 6. (1990) 8. (1989) 6. (1984) 12. (1981) 14. (1976)|
maahantuoja = Inchcape Motors Finland Oy|
suosituinmalli=[[Mazda6]]}}

'''Mazda Motor Corporation''' (japaniksi: マツダ株式会社|Matsuda Kabushiki-gaisha) on japanilainen [[auto]]valmistaja. Sen pääkonttori sijaitsee Hiroshiman kaupungissa. Yhtiö tuottaa vuosittain noin 800 000 ajoneuvoa.

Mazda on nykyään ainoa autovalmistaja, joka käyttää [[wankel-moottori|wankel-moottoreita]] sarjavalmisteisissa autoissaan (RX-8 ja RX-7).

== Historia ==

Mazda Motors sai alkunsa Toyo Cork Kogyo Co., Ltd -yhtiössä, joka perustettiin Japanissa vuonna 1920. Toyo Kogyo siirtyi konetyökalujen valmistamisesta ajoneuvoihin vuonna 1931, jolloin se esitteli Mazda-Go:n. Yhtiö omaksui virallisesti nimen Mazda vasta vuonna 1984, vaikkakin kaikki sen myymät ajoneuvot ovat olleet Mazdoja. Mazda on nimetty persialaisen jumalan ''Ahura Mazdan'' mukaan.

[[Ford Motor Company]] on vuodesta [[1979]] lähtien omistanut Mazdasta neljänneksen ja nosti vuonna [[1992]] osuutensa yhtiössä 33 prosenttiin.

Mazdan Suomen maahantuoja on Inchcape Motors Finland Oy. Maahantuonti alkoi syyskuussa [[1965]], jolloin Suomeen saapui koekäyttöön kaksi [[Mazda 800]] -autoa. Nämä lähettikäytössä olleet autot osoittautuivat kestäviksi ja varsinainen maahantuonti aloitettiin vuonna [[1967]].

== Valmistuksessa olevat mallit ==

* [[Mazda2]] (2002–)
* [[Mazda3]] (2004–)
* [[Mazda5]]
* [[Mazda6]] (2002–)
* [[Mazda BT-50]] (2006–)
* [[Mazda CX-7]] (2006–)
* [[Mazda CX-9]] (2006–) (vain USA:ssa)
* [[Mazda MPV]]
* [[Mazda MX-5|Mazda MX-5 (Miata)]] ([[1989]]–)
* [[Mazda Pick-Up]]
* [[Mazda RX-8]] (2003–)
* [[Mazda Tribute]]
* [[Mazda Spiano]] (2002–) (vain Japanissa)
* [[Mazda Verisa]] (2004–) (vain Japanissa)

== Valmistus päättynyt ==

* [[Mazda 110 S Cosmo]]
* [[Mazda 121]]
* [[Mazda 1200]] (1968–1970)
* [[Mazda 1300]] (1970–1972)
* [[Mazda 1500/1800]] (1966–1972)
* [[Mazda 323]]
* [[Mazda 616]]
* [[Mazda 626]]
* [[Mazda 800]]
* [[Mazda 818]]
* [[Mazda 929]]
* [[Mazda AZ-Offroad]]
* [[Mazda AZ-Wagon]] (1994–2003)
* [[Mazda B360]]
* [[Mazda Carol]]
* [[Mazda Chantez]]
* [[Mazda Cosmo]]
* [[Mazda E-1600]]
* [[Mazda E360]]
* [[Mazda Etude]]
* [[Mazda Laputa]]
* [[Mazda Luce]]
* [[Mazda Marella]] (1972–1976)
* [[Mazda MX-3]]
* [[Mazda MX-6]]
* [[Mazda P360]]
* [[Mazda P600]]
* [[Mazda Persona]]
* [[Mazda R360]]
* [[Mazda RX-2]]
* [[Mazda RX-3]]
* [[Mazda RX-4]]
* [[Mazda RX-5]]
* [[Mazda RX-7]]
* [[Mazda RX-8]]
* [[Mazda Xedos 6]] (1991–1999)
* [[Mazda Xedos 9]] (1993–2002)

== Konseptimalleja ==

* [[Mazda RX 510]] (1971) (Tokion autonäyttely)
* [[Mazda MX-81 Aria]] (Bertone) (1981)
* [[Mazda MX-02]] (1983)
* [[Mazda MX-03]] (1985) (Frankfurtin autonäyttely)
* [[Mazda HR-X]] (Tokion autonäyttely 1991)
* [[Mazda MX-04]] (1991)
* [[Mazda HR-X2]] (1993) (Tokion autonäyttely)
* [[Mazda RX-EVOLV]] (1999)
* [[Mazda Secret Hideout]] (2001)
* [[Mazda 1]] (2008)
* [[Mazda Kiyor]] (2009)

== Kilpa-autot ==

* [[Mazda 717]]
* [[Mazda 727]]
* [[Mazda 737]]
* [[Mazda 757]]
* [[Mazda 767]]
* [[Mazda 787B]]

== Linkit ==

* [http://www.mazda.com/ Mazdan viralliset kotisivut]
* [http://www.mazda.fi/ Mazdan suomalaiset kotisivut]
* [http://www.inchcape.fi/ Suomen maahantuoja Inchcape Motors Finland Oy]
* [http://www.dynamiitti.com/ Dynamiitti.com (japanilaisiin autoihin keskittynyt foorumi)]
* [http://www.323fclub.com/ Mazda 323F Club Finland]
* [http://www.mazdago.net/ Suomen Virallinen Mazda-kerho (Mazdago Ry)]
* [http://www.tuulilasi.fi/autot/mazda Mazda-uutiset ja -malliesittelyt Tuulilasissa]

{{wikipedia|Mazda}}

[[Luokka:Mazda|*Mazda]]

Audi AG

2009-08-21T06:58:35Z

83.150.83.47: /* Ulkoiset linkit */

{{merkki|
nimi = Audi AG|
kuva = [[Kuva:Audi_logo.png|250px|Audin logo]]|
perustusmaa = Saksa|
aloitus = 1910|
konserni = [[VAG]]|
valmistusmäärä = 823 136 (2005) 787 813 (2004)|
tilastosijainti = 7. (1-5/2009) 9. (2008) 13. (2007) 16. (1996) 19. (1994) 18. (1993) 15. (1992) 18. (1990) 18. (1989) 19. (1984) 19. (1981)|
maahantuoja = VV-Auto Group Oy|
suosituinmalli = [[Audi A4]]}}

'''Audi''' on saksalainen [[VAG-konserni]]n automerkki, jonka päätehdas sijaitsee [[Ingolstadt]]issa, Saksassa.

== Historia ==

Vuonna [[1909]] August [[Horch]] perusti nimeään kantavan autotehtaan (August Horch Automobilwerke Zwickaun), joka alkaa valmistaa Audi-merkkisiä autoja. Nimi Audi tulee Horch-nimen latinankielisestä vastikkeesta "kuunnella".

Vuonna [[1932]] [[DKW]], [[Wanderer]], Audi ja Horch yhteenliitettiin ''Auto Union''iin. Audin logossa olevat neljä rinkulaa merkitsevät juuri näiden neljän yrityksen yhteenliittymää.

Vuonna [[1958]] ''[[Daimler-Benz]] AG'' ostaa valtaosan (87,8 %) Auto Unionista. Seitsemän vuotta myöhemmin Auto Union siirtyy Volkswagenin tytäryhtiöksi. Yhä edelleen Audi kuuluu Volkswagenin hallinnoimaan ''VAG-konserniin''.

Vuonna [[1985]] ''Audi [[NSU]] Auto Union AG'' muuttuu Audi AG:ksi.

Vuonna [[1998]] urheiluautovalmistaja [[Lamborghini]] siirtyy Audin omistukseen.

Audi on pitkään jo käyttänyt markkinoinnissaan slogania ''Vorsprung durch Technik''. Suomenkielisessä mainonnassa tämä on kääntynyt ''Teknistä etumatkaa'' -sloganiksi.

Audilla on Ingolstadtissa suuri museo, joka kertoo Audin historiasta.

== Tuotantotoiminta ==

Audin suunnitelmissa on kasvattaa tuotantoa merkittävästi ja lisätä myyntiään vuosien 2006–2007 aikana 25 %. Vuoteen 2008 mennessä vuosittain myytyjen Audien määrä pitäisi olla miljoona ja vuonna 2015 jo 1,4 miljoonaa. Tällä hetkellä Audin tuotanto Saksassa on jakaantunut kahteen eri tehtaaseen: Neckarsulmissa valmistetaan [[Audi A6 C6|A6]]:sta, [[Audi Allroad|Allroad]]ia, [[Audi A8|A8]]:ia ja [[Audi R8|R8]]:ia. [[Audi A3|A3]]:n ja [[Audi A4 B7|A4]]:n tuotanto puolestaan tapahtuu Ingolstadtin tehtaalla. Vuonna 2007 A3:n valmistus aloitettiin myös Brysselissä, jossa vuonna 2009 alkaa myös [[Audi A1|A1]]:n tuotanto. [[Audi Q7|Q7]]-maastoautoa valmistetaan Bratislaviassa, Slovakiassa ja [[Audi TT|TT Coupe]] ja Roadster -malleja Unkarissa, Györin tehtaalla. Unkarissa valmistetaan myös moottoreita (vuonna 2005 yhteensä 1 693 609 kappaletta).

== Nykyiset mallit ==

[[Kuva:Audi A4 B8.jpg|150px|thumb|Audi A4 B8]]
[[Kuva:Audi TT Coupe 2006 etu.jpg|150px|thumb|Audi TT Coupe]]
* [[Audi A1|A1]] ([[2009]]–)
* [[Audi A3|A3]] ([[1995]]–)
* [[Audi A4|A4]] ([[1995]]–)
* [[Audi A5|A5]] ([[2007]]–)
* [[Audi A6|A6]] ([[1994]]–)
* [[Audi A8|A8]] ([[1994]]–)
* [[Audi TT|TT Coupe]]
* [[Audi TT Roadster|TT Roadster]]
* [[Audi S3|S3]]
* [[Audi S4|S4]]
* [[Audi RS4|RS4]]
* [[Audi S6|S6]]
* [[Audi RS6|RS6]]
* [[Audi S8|S8]]
* [[Audi Allroad Quattro|Allroad quattro]]
* [[Audi Q5|Q5]] ([[2008]]–)
* [[Audi Q7|Q7]]
* [[Audi R8|R8]] ([[2007]]–)

{{Audi-aikajana}}

== Suunnitteilla olevia malleja ==

* [[Audi Q3|Q3]] ([[2010]])
* [[Audi A1|A1]] / [[Audi A2#Toinen_sukupolvi_.282008.26ndash.3B.29|A2 mk2]] ([[2010]])
* [[Audi A7|A7 Coupe]] ([[2010]])
* [[Audi RS3|RS3]]
* [[Audi R4|R4]]

== Mallien valmistus päättynyt ==
[[Kuva:Audi_80_B1_fl.jpg|thumb|100px|Audi 80 B1]]
[[Kuva:Audi_RS2.jpg|thumb|100px|Audi RS2]]
[[Kuva:Audi_sportquattro.jpg|thumb|100px|Sportquattro]]
* [[Audi 2d|2d]] ([[1965]]–[[1968]])
* [[Audi 50|50]]
* [[Audi 60|60]] ([[1965]]–[[1972]])
* [[Audi 80|80]] ([[1972]]–[[1995]])
* [[Audi 90|90]] ([[1984]]–[[1991]])
* [[Audi Coupe|Coupe]] ([[1980]]–[[1995]])
* [[Audi 100|100]] ([[1972]]–[[1994]])
* [[Audi 200|200]] ([[1980]]–[[1990]])
* [[Audi A2|A2]]
* [[Audi Cabriolet|Cabriolet]]
* [[Audi F103|F103]]
* [[Audi Quattro|Quattro]] ([[1980]]–[[1991]])
* [[Audi RS2|RS2]]
* [[Audi S1|S1]]
* [[Audi S2|S2]]
* [[Audi_urS4|S4 (urS4)]]
* [[Audi Sport Quattro|Sport Quattro]]
* [[Audi V8|V8]] ([[1988]]–[[1993]])

== Konseptimalleja ==

* [[Audi Quartz]] ([[1982]])
* [[Audi Spyder]] ([[1991]])
* [[Audi Avus]] ([[1992]])
* [[Audi ASF]] (Frankfurtin autonäyttely [[1993]])
* [[Audi Pikes Peak quattro]] ([[2003]])
* [[Audi Le Mans quattro]] ([[2003]])
* [[Audi Shooting Brake]] ([[2005]])
* [[Audi Roadjet Concept]] ([[2006]])

== Kilpa-autoja ==

* [[Audi R8 (Le Mans)]]
* [[Audi R10]]
* [[Auto Union Type C]] ([[1936]])

== Katso myös ==

*[[Auto Union]]
*[[DKW]]
*[[Horch]]
*[[Wanderer]]

* [[Luettelo Audi-pohjalevyistä]]

== Ulkoiset linkit ==

* [http://www.audi.fi/ Audi Suomi]
* [http://www.audiclub.fi/ Audi Club Finland]
* [http://www.nordicaudi.com/ Nordic Audi]
* [http://www.tuulilasi.fi/autot/audi Audi-uutiset ja -malliesittelyt Tuulilasissa]

----

* [http://www.autowiki.fi/index.php/VAGipedia Takaisin VAGipedia etusivulle]

{{Audi}}

[[Luokka:Audi|*]]

BMW AG

2009-08-21T06:57:53Z

83.150.83.47: /* Ulkoiset linkit */

{{merkki|
nimi = Bayerische Motoren Werke AG|
kuva = [[Kuva:BMW_logo.jpg|250px|BMW:n logo]]|
perustusmaa = Saksa|
aloitus = 1929|
konserni = [[Merkit#BMW-konserni|BMW]]|
valmistusmäärä = BMW 1 023 583 Mini 184 357 (2004)|
tilastosijainti = 14. (1-5/2009) 15. (2008) 17. (2007) 18. (1996) 17. (1994) 20. (1993) 21. (1992) 19. (1990) 16. (1989) 16. (1984) 16. (1981) 17. (1976)|
maahantuoja = Oy BMW Suomi Ab|
suosituinmalli = [[BMW 3-sarja|3-sarja]]}}

[[Kuva:800px-Bmw3coupfront.jpg|250px|thumb|right|BMW E36 Coupe]]
'''BMW''' (''Bayerische Motoren Werke'') aloitti toimintansa Saksassa vuonna [[1916]] lentokonemoottorien valmistajana. BMW:n logo on tyylitelty kuvaus lentokoneen potkurista ja baijerin maakunnan lipusta. BMW valmisti myös lentokoneen moottoreita mm. [http://fi.wikipedia.org/wiki/Focke-Wulf_Fw_190 Focke-Wulf] hävittäjäkoneisiin.

== Historia ==
Alunperin BMW:n nimi oli '''Rapp Motor Company''', joka muutettiin BMW:ksi vuonna 1917. BMW:n ensimmäinen moottoripyörä valmistui vuonna 1923 ja ensimmäinen auto BMW merkillä ilmestyi vuonna [[1929]] kun yritys osti ''[[Fahrzeugfabrik Eisenach]]in'', joka valmisti [[Austin Seven]]iä Dixi 3/15 PS merkillä. BMW:n perinteinen munuaisen muotoinen maski esiintyi ensimmäistä kertaa vuonna [[1934]] BMW 303-mallissa, joka oli myös ensimmäinen 6-sylinterisellä moottorilla varustettu BMW. Sen perään BMW on ollut 6-sylinteristen moottoreiden suurvalmistaja.

Toisen maailmansodan jälkeen BMW kärsi todella pahasti. Moottoripyörien tuotanto pyörähti käyntiin vuonna [[1948]], mutta ensimmäistä sodan jälkeistä autoa sai odottaa 1950-luvun puolelle, vuoteen [[1951]]. Tämä BMW 501-malli aloitti 500-sarjan, joka oli selvästi suunniteltu haastamaan [[Mercedes-Benz]]. [[V8]]-moottorin ansiosta sen myyntimäärät kohosivat jopa yli [[Mercedes-Benz 300]]:n, mutta BMW ei saanut samanlaista suosiota ja karismaa kuin Mercedes-Benz. Kokonaisuudessaan 1950-luvun isot BMW:t olivat liian kalliita suuriin myyntilukuihin ja niitä myytiinkin todella vähän. Tuotanto oli tappiollista.

BMW ei kuitenkaan laajentanut mallistoaan vähitellen pienempiin kokoluokkiin, vaan harppasi suoraan kaikkein pienimpään sarjaan, niinsanottujen ''kääpiöautojen'' valmistajaksi. Kääpiöautot olivatkin 1950-luvulla melko suosittuja. BMW hankki oikeudet italialaiselta [[Iso]]lta, ja alkoi valmistamaan Isetta-mallistoa vuonna [[1955]]. Isetoissa oli BMW:n oma 250-kuutioinen moottoripyörän [[moottori]].

Mutta myöskään Isettaa ei saatu tarpeeksi myytyä, eivätkä ne tuoneet odotettua taloudellista voittoa. Kun samoihin aikoihin myös BMW-moottoripyörienkin myynti oli romahtanut kovasti, koko tehdas oli konkurssin partaalla. BMW:n pelastukseksi osoittautui yhtiön omistaman lentokoneiden moottoreita valmistavan tehtaan myynti. Vuonna [[1961]] esiteltiinkin jälleen "oikea Bemari" 1500, josta tuli menestys.

Vuonna [[1966]] BMW osti [[Glas]]in ja seuraavana vuonna Glas GT Coupe muuttui BMW 1600 GT-malliksi. Vuodesta [[1994]] vuoteen [[2000]] BMW omisti Rover Groupin, yrityksenään päästä massamarkkinoille mukaan. Tämän johdosta BMW omistukseen tulivat Rover, Mini ja Land Rover, myös muita merkkejä kuului kauppaan kuten: Austin, Morris, Riley, Triumph ja Wolseley. Vuonna [[2003]] BMW sai ostettua lisenssin [[Rolls-Royce]]n nimeen ja "RR" logoon.

BMW:tä valmistetaan Saksan lisäksi Yhdysvalloissa (X5 ja Z4), Kiinassa (3-sarja ja 5-sarja), Venäjällä (3-sarja ja 5-sarja) ja Iso-Britanniassa ([[MINI (BMW)|New Mini]])

== Valmistuksessa olevat automallit ==
[[Kuva:BMW_E66_745iL.jpg|thumb|BMW 745Li E66]]
[[Kuva:BMW Z4 silver side.jpg|thumb|BMW Z4]]
* 1-sarja: [[BMW 1-sarja E87|E87]] ([[2004]]–)
* [[BMW 3-sarja|3-sarja]]: [[BMW 3-sarja E90|E90/E91/E92/E93]] ([[2005]]–)
* [[BMW 5-sarja|5-sarja]]: [[BMW 5-sarja E60|E60/E61]] ([[2003]]–)
* [[BMW 6-sarja|6-sarja]]: [[BMW 6-sarja E63/E64|E63/E64]] ([[2004]]–)
* [[BMW 7-sarja|7-sarja]]: [[BMW 7-sarja F01|F01]] ([[2008]]–)
* [[BMW Z4|Z4]]: E85 ([[2003]]–)
* [[BMW X3|X3]]: E83 ([[2003]]–)
* [[BMW X5|X5]]: [[BMW X5 E70|E70]] ([[2006]]–)
* [[BMW X6|X6]]: E71 ([[2008]]–)

== Tulevia malleja ==
* [[BMW Z2]] ([[Roadster]])
* [[BMW X1]] ([[SAV]])
* [[BMW X2]] ([[Coupé]]-tyyppinen [[maastoauto]])

{{BMW}}

== Valmistus päättynyt ==
[[Kuva:800px-507.JPG|thumb|BMW 507]]
[[Kuva:850csi.jpg|thumb|BMW E31 850CSi]]
[[Kuva:450px-BMW Isetta Vorderansicht 3.jpg|thumb|BMW Isetta]]
[[Kuva:800px-BMW Z1 1.jpg|thumb|BMW Z1]]
* [[BMW 3/20]] (1932–1934)
* [[BMW 303]] (1933)
* [[BMW 309]] (1933)
* [[BMW 315]] (1934–1937)
* [[BMW 319]] (1935–1936)
* [[BMW 320]]
* [[BMW 321]]
* [[BMW 325]] (1937–1940)
* [[BMW 326]] (1936–1941)
* [[BMW 327]] (1937–1941)
* [[BMW 328]] (1937)
* [[BMW 329]]
* [[BMW 335]] (1939)
* [[BMW 501]] (1951–1961)
* [[BMW 502]] (1954–1964)
* [[BMW 503]] (1955–1959)
* [[BMW 507]] (1955–1959)
* [[BMW 600]] (1958–1959)
* [[BMW 700]] (1959–1965)

* [[BMW 3-sarja|3-sarja]]: [[BMW 300 E21|E21]] ([[1975]]–[[1983]]), [[BMW 300 E30|E30]] ([[1982]]–[[1993]]), [[BMW 300 E36|E36]] ([[1991]]–[[2000]]), [[BMW 300 E46|E46]] ([[1998]]–[[2006]])

* [[BMW 5-sarja|5-sarja]]: [[BMW 500 E12|E12]] ([[1972]]–[[1981]]), [[BMW 500 E28|E28]] ([[1981]]–[[1987]]), [[BMW 500 E34|E34]] ([[1988]]–[[1995]]), [[BMW 500 E39|E39]] ([[1995]]–[[2003]])

* [[BMW 6-sarja|6-sarja]]: [[BMW 600 E24|E24]] ([[1976]]–[[1989]])

* [[BMW 7-sarja|7-sarja]]: [[BMW_7-sarja_E23|E23]] ([[1977]]–[[1986]]), [[BMW_7-sarja_E32|E32]] ([[1986]]–[[1994]]), [[BMW_7-sarja_E38|E38]] ([[1994]]–[[2001]])

* [[BMW 8-sarja|8-sarja]]: [[BMW 800 E31|E31]] ([[1989]]–[[1998]])

* [[BMW E3]] (1968–1977)
* [[BMW E8]] (1962–1972)
* [[BMW E9]] (1968–1976)
* [[BMW E10]] (1966–1977)
* [[BMW Dixi]] (1927–1932)
* [[BMW Isetta]] (1955–1962)
* [[BMW Neue Klasse]] (1961–1972)
* [[BMW Z1]] ([[1988]]–[[1991]])
* [[BMW Z3]] ([[1996]]–[[2002]]) E36/7
* [[BMW Z8]] ([[2000]]–[[2003]])
* M1: [[BMW M1 E26|E26]] ([[1978]]–[[1981]])

== Konseptimalleja ==
* [[BMW E1]] versio 2 (Frankfurtin autonäyttely 1993)
* [[BMW Z13]] (Geneven autonäyttely 1993)
* [[BMW Z07]] (Tokion autonäyttely 1997)
* [[BMW Z9 GT]] (1999)

== Aihepiirit ==
* [[BMW-huollot|Huollot]]
* [[BMW-oppaat|Oppaat]]
* [[BMW-viritys|Viritys]]
* [[BMW-styling|Styling]]
* [[BMW-tuning|Tuning]]

== Ulkoiset linkit ==
* [http://www.bmwclub.fi/fi/cars/ BMW Club Finland (Suomen BMW-kerho ry.)]
* [http://www.bmwgroup.com/ BMW Group]
* [http://www.bmw.fi/ Oy BMW Suomi Ab]
* [http://www.btcf.fi/ Bimmer Tuning Club of Finland (Suomen suurin BMW-yhteisö)]
* [http://www.zroadster.net/forum/portal.php Z-sarjan keskustelupalsta (Englannin kielinen)]
* [http://www.tuulilasi.fi/autot/bmw BMW-uutiset ja -malliesittelyt Tuulilasissa]

[[Luokka:BMW|*BMW]]

Mitsubishi Lancer EVO X

2009-07-07T08:04:34Z

83.150.83.47: /* Lähteet */

{{malli|
nimi = Mitsubishi Lancer Evolution "X"|
kuva = [[Kuva:Mitsubishi Lancer Evolution X.jpg|250px|Mitsubishi Lancer Evolution X]]|
valmistaja = Mitsubishi|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[2007]]–|
luokka = [[Urheiluauto]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]]|
moottori = [[R4]] [[DOHC]] Turbo|
huippunopeus = 240–242 km/h|
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = 1998 cm3|
teho = 206–239 kW|
kiihtyvyys = 5,4–6,3 s (0–100km/h)|
päästöt = 243–250|
kulutus = 10,2–10,5 l/100 km|
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
hintaluokka = 62.490 € (2008)|
edeltäjä = [[Mitsubishi Lancer EVO IX]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[BMW M3]] [[Subaru Impreza WRX STI]]}}

'''Mitsubishi Lancer Evolution "X"''' on [[Mitsubishi Lancer Evolution|EVO-malli]], joka esiteltiin Japanissa syyskuussa [[2007]]. Varsinainen ensiesittely tapahtui [[Australian International Motor Show|Sydneyn autonäyttely]]ssä lokakuussa [[2007]]. Myynti Japanissa aloitettiin myös lokakuussa. Pohjois-Amerikassa ensiesittely tapahtui marraskuussa [[2007]] [[Los Angelesin autonäyttely]]ssä ja markkinoille malli tuli alkuvuodesta [[2008]].

[[Kuva:Mitsubishi Lancer-Evo-X Rear-view.JPG|thumb|right|250px|Mitsubishi Lancer Evo X Bolognan autonäyttelyssä]]
== Yleistä ==
Euroopan markkinoille tuleva GSR 5-vaihteinen manuaalimalli saapui heinäkuun [[2008]] paikkeilla ja TC-SST-malleja piti odottaa vuoden [[2008]] lopulle. Rallipolulla auton ensiesittely tapahtui lokakuun lopulla [[2007]] ajettavassa Japanin MM-rallissa, jossa auto toimi 0-autona. Ennen tuotantomallin esittelyä esiteltiin konseptimalli Concept-X esitelty [[Tokion autonäyttely]]ssä vuonna [[2005]].

Tästä Lancerista piti tulla ns. "kymppi", mutta siitä tulikin pelkkä "Evolution". Mitsubishi haluaa uuden polven myötä täydellistä irtiottoa vanhoista Evo I-IX -sarjoista sekä niihin liittyneestä maailmankuvasta, jonka vuoksi uutuutta ei haluta suoraan verrata esimerkiksi [[Subaru Impreza WRX STi]]:hin, vaan henkisessä mielessä vaikka [[BMW M3]]:een tai [[Audi S4]]:ään.

== Tekniikka ==
Auton kori on kokonaan uudelleen muotoiltu ja siinä on uusi tietokonejärjestelmä. Neliveto on osittain sama kuin edeltäjässä, mutta pyörien [[S-AWC]]-ohjausjärjestelmä on kokonaan uusi. S-AWC (Super All Wheel Control) jakaa jokaiselle pyörälle tarvittavan vääntömäärän. Elektronisesti ohjatut aktiiviset [[tasauspyörästö]]n lukot (ACD, Active Center Differential ja AYC, Active Yaw Control) pelaavat keskenään sen mukaan, kuinka paljon pitoa eri pyörillä tarvitaan ja on valittavana 3 eri asetusta myös nelivedon toiminnalle. Uutta järjestelmässä on se, että neliveto on liitetty toimimaan yhdessä [[ajonvakautusjärjestelmä|ajonvakautuksen]] (ASC, Active Stability Control) kanssa. Anturit mittaavat ratin ja kaasupolkimen asentoa, yksittäisen renkaan pyörimisnopeutta, jarrupaineita sekä auton sivuttais- ja pitkittäiskiihtyvyyttä. Ajonvakautuksessa on 3 eri tasoa, erilaisiin tilanteisiin. Näiden tietojen mukaan ajonvakautus ja lukot säätyvät parhaan mahdollisen pidon saavuttamiseksi.

=== Moottori ===
Moottori on Mitsubishin 2-litrainen [[Mitsubishi 4B11T -moottori|4B11T]], joka painaa 12 kg vähemmän kuin edellisessä mallissa käytetty [[Mitsubishi 4G63 -moottori|4G63]]. Huipputeho on 206 kW @ 6500 r/min ja maksimivääntö 422 Nm @ 3500 r/min Japanin versiossa. Euroopan versiossa tehoa on 217 kW (295 hv) @ 6500 r/min ja maksimivääntö on 366 Nm @ 3500 r/min. Vuonna [[2008]] Japanissa esiteltävän X MR -version moottorista on irrotettu noin 20 lisähevosvoimaa verrattuna perusmalliin.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''SR''' / '''GSR'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[MIVEC]] [[Turbo ]]||[[Mitsubishi 4B11T -moottori|4B11T]]||1998 cm3||206 kW (276 hv) @ 6500 r/min||422 Nm @ 3500 r/min||Japani
|- bgcolor=#ffffff
|'''SR''' / '''GSR'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[MIVEC]] [[Turbo ]]||[[Mitsubishi 4B11T -moottori|4B11T]]||1998 cm3||217 kW (295 hv) @ 6500 r/min||366 Nm @ 3500 r/min||Eurooppa
|- bgcolor=#ffffff
|'''MR'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[MIVEC]] [[Turbo ]]||[[Mitsubishi 4B11T -moottori|4B11T]]||1998 cm3||217 kW (295 hv) @ 6500 r/min ||366 Nm @ 3500 r/min||Eurooppa
|}

=== Vaihteistot ===
Aluksi GSR- ja SR-malleissa on 5-portainen manuaalivaihteisto, mutta marraskuusta 2007 lähtien tarjolle tuli myös kuusivaihteinen [[kaksoiskytkin|kaksoiskytkimellä]] varustettu Twin Clutch SST -vaihteisto (Sport Shift Transmission). Autoa tullaan myymään ainakin kolmena eri versiona:
* '''SR''' 5-vaihteisella manuaalilla,
* '''GSR''' joko 5-vaihteisella manuaalilla tai 6-vaihteisella TC-[[kaksoiskytkin|kaksoiskytkimellä]] ja SST-suorakytkentävaihteistolla (TC-SST, Twin Clutch Sport Shift Transmission) sekä
* '''MR''', TC-SST-vaihteistolla. MR-nimi tulee sanoista Mitsubishi Racing. MR-malli eroaa perusmalleista myös ulkoisesti mm. suurempien ilmanottoaukkojensa ansiosta.

== Mitat ==
Auton akseliväli ja raideleveys on edeltäjää suurempi ja mm. etuylitys on 20 mm pienempi. Paino on pyritty pitämään mahdollisimman kevyenä käyttämällä alumiinia mm. kattopellissä, lokasuojissa ja moottorissa. Painoa on 70 kg vähemmän kuin edeltäjässä.

* '''Pituus''': 4530 mm
* '''Leveys''': 1830 mm
* '''Korkeus''': 1470 mm
* '''[[Akseliväli]]''': 2650 mm

== Lähteet ==
* [http://www.worldcarfans.com/9071001.004/mitsubishi-lancer-evolution-x-launched-ja Worldcarfans 1.10.2007 - Mitsubishi Lancer Evolution X launched]
* [http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/mitsubishi-lancer-evo-x Tuulilasi 15/2007: Mitsubishi Lancer Evo X]
* Autobild Suomi -lehti
* [http://www.worldcarfans.com/9080501.003/mitsubishi-lancer-evolution-x-mr-details-emerge Worldcarfans 1.5.2008 - Mitsubishi Lancer Evolution X MR details emerge]

[[Luokka:Mitsubishi|Lancer EVO X]]
[[Luokka:Mallit|Lancer EVO X]]

Nissan GT-R

2009-07-07T08:03:32Z

83.150.83.47: /* Aiheesta muualla */

{{malli|
nimi = Nissan GT-R|
kuva = [[Kuva:NISSAN GT-R Concept (2005 Tokyo Motor Show).JPG|250px|Nissan GT-R Concept (2005)]]|
valmistaja = Nissan|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[2007]]–|
luokka = [[Urheiluauto]]|
kori = 2-ovinen [[Coupe]]|
moottori = [[V6]]|
huippunopeus = 310 km/h|
kiihtyvyys = 3,8 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 3799 cm3|
teho = 353 kW|
päästöt = |
kulutus = 12,2 l/100 km|
voimanvälitys = [[neliveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Nissan Skyline R34]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Audi R8]] [[Lexus LF-H]] [[Porsche 911|Porsche 911 Turbo]]}}

'''Nissan GT-R''' on [[Nissan]]in kaksiovinen urheiluauto. GTR Concept -malli esiteltiin ensimmäisen kerran jo vuonna [[2001]]. Lähellä tuotantoversiota oleva konseptimalli esiteltiin [[Tokion autonäyttely]]ssä vuonna [[2005]] GT-R Proto -nimellä ja varsinaisen tuotantomallin vuoro oli Tokion autonäyttelyssä lokakuussa 2007. Valmistus aloitetaan vuonna [[2007]] ja Pohjois-Amerikan markkinoille se tulee keväällä [[2008]]. Aiemmin Nissan on myynyt tämän luokan autoja Pohjois-Amerikassa [[Infiniti]]-nimellä, mutta GT-R tulee markkinoille Nissan-merkillä.

Auto kattolinja on varsin erikoinen laskeutuen kohti perää. [[A-pilari]] on siis huomattavasti [[C-pilari]]a korkeampi. GTR tulee markkinoille todennäköisesti kolmena eri mallina.

Nissan tulee osallistumaan GT-R:llä rata-autoilun Super GT -sarjaan neljän vuoden tauon jälkeen. Tarkempi kilpailuluokka on GT500, jossa autojen huipputeho on noin 500 hv. Vuonna 2010 Nissanin odotetaan esittelevän '''Spec V GT-R''' -mallin, joka on Super GT -kilpa-auton katuversio.

== Moottori ==

Perusversiossa tulee olemaan tuplaturbolla varustettu [[V6]]-moottori, jossa on noin 480-hevosvoimainen moottori. Myös GTR V-Spec- ja EVO-versioissa käytetään samaa [[Nissan VQHRTT -moottori|VQHRTT]]-moottoria, joka on kehitetty yhteistyössä [[Cosworth]]in kanssa. EVO-mallissa huipputeho on noin 530 hv. Vastaavantyyppistä konetta on käytetty jo [[Nissan 350Z]] -mallissa, tosin heikkotehoisempana.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!colspan=2|Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.8 V6 Tuplaturbo'''||[[V6]] Twin Turbo||[[Nissan VR38DETT-moottori|VR38DETT]]||3799 cm3||353 kW (480 hv) @ 6400 r/min||588 Nm @ 3200–5200 r/min
|}

== Mitat ==

* Pituus: 4655 mm
* Leveys: 1895 mm
* Korkeus: 1370 mm
* Akseliväli: 2780 mm
* Raideväli (e/t): 1590/1600 mm
* Polttoainesäiliö: 71 l
* Omamassa: 1740 kg

== Aiheesta muualla ==

* [http://www.gtrnissan.com/ GT-R Nissan]
* [http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/nissan-gt-r-tuulilasin-kokemana Nissan GT-R koeajo] - Tuulilasi-lehden koeajo Nissan GT-R:stä.

[[Luokka:Nissan|GT-R]]
[[Luokka:Mallit|GT-R]]