Mercedes-Benz W124

2007-01-09T12:16:35Z

84.251.121.61:

{{mallisarja|
nimi = Mercedes-Benz W124|
kuva = [[Kuva:Mercedes-Benz W124.jpg|250px|Mahdollinen kuva]]|
valmistaja = Daimler-Benz|
valmistusmaa = Intia, Saksa|
valmistusaika = [[1985]]–[[1996]]|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 6-ovinen [[sedan]] (Lang) 5-ovinen [[farmari]] 2-ovinen [[coupe]] 2-ovinen [[avoauto]]|
moottori = [[R4]], [[R5]], [[R6]], [[V8]]|
huippunopeus = 150–250 km/h|
kiihtyvyys = 6,1–21,7 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1996-5956 cm3|
teho = 72–381 hv|
voimanvälitys = [[takaveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 32.300–173.700 €|
edeltäjä = [[Mercedes-Benz W123|E-sarja W123]]|
seuraaja = [[Mercedes-Benz W210|E-sarja W210]]|
samaaluokkaa = [[Honda Legend]] [[Audi 100 C2]] [[Volvo 740]] ja [[Volvo 760|760]]}}

'''Mercedes-Benz W124''' (1985–1996) oli [[Mercedes-Benz]]in seuraaja [[Mercedes-Benz_W123|W123]]-mallille. Auto oli 80-90-luvuilla yleinen taksina. Auton erikoisuus oli esittelyajankohtana tarkasti suunnitellut yksityiskohdat, joiden tarkoitus oli vähentää [[ilmanvastus|ilmanvastuskerrointa]], ilmanvastuskertoimeksi olikin saatu 0.29 joka oli esittelyhetkellä [[Renault R25]]:n jälkeen maailman toiseksi pienin, kulmikkaista muodoista huolimatta. W124 sai humoristisen lempinimen "johtotähti".

== Yleistä ==

W124 oli lähes kaikessa edeltäjäänsä parempi. Dieselmoottorit olivat edeltäjään verrattuna hiljaisia ja nopeakäyntisiä. Isommat dieselit oli edeltäjän tavoin tehty lisäämällä sylintereitä. W124 oli myös yksi ensimmäisistä saksalaisista autoista, jossa oli katalysaattori.

Ajo-ominaisuuksia haettiin yhdistämällä pehmeät jouset ja tiukat kaasuiskunvaimentimet. Ajo-ominaisuudet olivatkin hyvät, mutta mukavuus puutteellista. Sisätilat olivat ylemmän keskiluokan autoksi pienet ja automaattivaihteiston toiminta nykivää.

Vakiovarustelu oli suppea, mutta lisävarustevalikoima sitäkin runsaampi. Värivalikoima oli runsas, mutta suurin osa W124:stä myytiin vakioväreillä koska metallivärit olivat huomattavasti kalliimpia.

Farmarimallien tavaratila oli jopa 10 % edeltäjää suurempi. Coupé-mallit olivat 8,5 cm sedaneita lyhyempiä eikä niissä ollut oikeastaan sedanin kanssa muuta yhteistä muotoa kuin keula ja takavalot.

== Kehitys ==

Turbodieselmalleissa on oikeassa etukulmassa ritilä, josta moottori ottaa ilman. Turbodieselmallit tulivat myyntiin vuonna [[1987]] ja samana vuonna tuli myös maailman edistynein [[neliveto]]järjestelmä 4MATIC saatavaksi 6-sylinterisiin malleihin.

Syksyllä [[1989]] tuli muiden Mercedeksien tavoin kylkiin sävytetyt muovipaneelit. Coupeissa ne olivat esittelystä (1987) lähtien. 300 E-24 oli uusi malli, siinä on 300 SL-24:stä tuttu 24-venttiilinen moottori. Samana vuonna [[ABS]]-jarrut tulivat vakiovarusteeksi.

[[1990]]-luvun alussa mallistoon lisättiin suorituskykyisempiä kalliita malleja, joista tärkein oli '''500 E'''. Tämä 240 kW:lla [[V8]]-moottorilla (32V) varustettu huippumalli esiteltiin [[Pariisin autonäyttely]]ssä vuonna [[1990]]. Siinä oli muita malleja leveämmät lokasuojat, madallettu jousitus sekä toisenlainen etuspoileri sumuvaloineen. Pääasiassa tämä erittäin suorituskykyinen auto muistutti kuitenkin perusmallisia autoja. Malli kiihtyi 0-100 km/h 6,1 sekunnissa ja huippunopeus oli rajoitettu 250 km/h:een. Auton voimansiirto, moottori (pienin muutoksin) ja 4-portainen automaattilaatikko oli lainattu 500 SL -mallista. Mercedes-Benz valmisti auton korin Sindelfingenissä, mutta lopullinen kokoaminen tapahtui [[Porsche]]n toimesta Stuttgartissa. Vuoden lokakuussa [[1992]] moottorin tehoja laskettiin päästöjen pienentämiseksi 235 kW:iin. Vuonna 1993 500 E:n nimi muuttui muun mallisarjan myötä E500:ksi. E500-mallin valmistus lopetettiin huhtikuussa [[1995]]. 500E:n paikan huipputehoisena E-sarjan Mersuna otti E 60 AMG.

Toinen suorituskykyinen auto oli 400E (myöh. E 420), joka ei [[V8]]-moottorista huolimatta kuitenkaan ollut urheilullisilta ominaisuuksiltaan 500E:n kaltainen. Se oli enemmänkin mukavaan matkantekoon tarkoitettu malli.

[[1992]] vuonna bensiinimoottorit korvattiin uusilla [[DOHC]] -moottoreilla, tavoitteena oli vahva vääntö ja hiljainen käyntiääni. Samalla vakiovarustusta lisättiin sähköpeileillä ja kuljettajan puolen turvatyynyllä.

Vuonna [[1993]] C-luokan Mersun esittelyn yhteydessä W124 sai viimein virallisen nimen, Mercedes-Benz E-sarjan. Keulan, puskurien ja takaluukun muotoilua uudistettiin ja 2,5- sekä 3-litraiset dieselit saivat 16-venttiiliset sylinterinkannet.

== Moottorit ==

* '''200''' (1997 cm3) - 105 hv ([[1989]]–[[1990]])
* '''200''' (1997 cm3) - 105 hv ([[1985]]–[[1987]])
* '''200''' (1997 cm3) - 80 kW (109 hv) @5200 r/min, 170 Nm @2800 r/min ([[1987]]–[[1989]])
* '''200 E''' (1997 cm3) - 118 hv ([[1989]]–[[1992]])
* '''200 E''' (1997 cm3) - 122 hv ([[1988]]–[[1989]])
* '''200 E''' (1997 cm3) - 136 hv ([[1992]]–[[1993]])
* '''E 200''' (1997 cm3), [[Mercedes-Benz M111.940-moottori|M111.940]] - 136 hv ([[1993]]–[[1996]])
* '''220 E''' (2199 cm3) - 150 hv ([[1992]]–[[1993]])
* '''E 220''' (2199 cm3), [[Mercedes-Benz M111.960-moottori|M111.960]] - 150 hv ([[1993]]–[[1996]])
* '''230 E''' (2299 cm3) - 132 hv ([[1990]]–[[1992]])
* '''230 E''' (2299 cm3) - 100 kW (136 hv) @5100 r/min, 205 Nm @3500 r/min ([[1985]]–[[1990]])
* '''260 E''' (2599 cm3) - 160 hv ([[1989]]–[[1992]])
* '''260 E''' (2599 cm3) - 166 hv ([[1985]]–[[1989]])
* '''280 E''' (2799 cm3), [[Mercedes-Benz M104.942-moottori|M104.942]] - 193 hv ([[1992]]–[[1993]])
* '''E 280''' (2799 cm3), [[Mercedes-Benz M104.942-moottori|M104.942]] - 196 hv ([[1993]]–[[1996]])
* '''300 E''' (2962 cm3) - 180 hv ([[1985]]–[[1992]])
* '''300 E''' (2962 cm3) - 188 hv ([[1985]]–[[1989]])
* '''E 300 4Matic''' (2962 cm3), [[Mercedes-Benz M103.985-moottori|M103.985]] - 180 hv ([[1993]]–[[1995]])
* '''300 E-24''' (2962 cm3) - 220 hv ([[1989]]–[[1992]])
* '''320 E''' (3199 cm3) - 220 hv ([[1992]]–[[1993]])
* '''E 320''' (3199 cm3), [[Mercedes-Benz M104.992-moottori|M104.992]] - 220 hv ([[1993]]–[[1996]])
* '''400 E''' (4196 cm3) - 279 hv ([[1992]]–[[1993]])
* '''E 420''' (4196 cm3), [[Mercedes-Benz M119.975-moottori|M119.975]] - 279 hv ([[1993]]–[[1995]])
* '''500 E''' (4973 cm3) - 240 kW (326 hv) ([[1990]]–[[1992]])
* '''500 E''' (4973 cm3) - 235 kW (320 hv) ([[1992]]–[[1993]])
* '''E 500''' (4973 cm3), [[Mercedes-Benz M119.974-moottori|M119.974]] - 320 hv ([[1993]]–[[1995]])
* '''E 60 AMG''' (5996 cm3) - 381 hv
* '''200 D''' (1997 cm3) - 53 kW (72 hv) @4600 r/min, 123 Nm @2800 r/min ([[1985]]–[[1989]])
* '''200 D''' (1997 cm3) - 75 hv ([[1982]]–[[1993]])
* '''E 200 D''' (1997 cm3), [[Mercedes-Benz OM601.912-moottori|OM601.912]] - 75 hv ([[1993]]–[[1996]])
* '''250 D''' (2497 cm3) - 90 hv ([[1985]]–[[1989]])
* '''250 D''' (2497 cm3) - 94 hv ([[1989]]–[[1993]])
* '''E 250 D''' (2497 cm3), [[Mercedes-Benz OM605.911-moottori|OM605.911]] - 83 kW (113 hv) @5000 r/min, 170 Nm @3200-4600 r/min ([[1993]]–[[1996]])
* '''250 D Turbo''' (2497 cm3) - 122 hv ([[1987]]–[[1989]])
* '''250 D Turbo''' (2497 cm3) - 126 hv ([[1989]]–[[1993]])
* '''E 250 Turbodiesel''' (2497 cm3), [[Mercedes-Benz OM602.962-moottori|OM602.962]] - 126 hv ([[1993]]–[[1996]])
* '''300 D''' (2996 cm3) - 109 hv ([[1985]]–[[1989]])
* '''300 D''' (2996 cm3) - 113 hv ([[1989]]–[[1993]])
* '''E 300 Diesel''' (2996 cm3) - 134 hv ([[1995]])
* '''E 300 D''' (1996 cm3), [[Mercedes-Benz OM606.910-moottori|OM606.910]] - 100 kW (136 hv) @5000 r/min, 210 Nm @2200-4600 r/min ([[1993]]–[[1996]])
* '''300 TD Turbo''' (2996 cm3) - 143 hv ([[1986]]–[[1989]])
* '''300 D Turbo''' (2996 cm3) - 147 hv ([[1989]]–[[1993]])
* '''E 300 Turbodiesel''' (2996 cm3), [[Mercedes-Benz OM603.960-moottori|OM603.960]] - 147 hv ([[1993]]-[[1996]])

==Mitat==

===Sedan===

*Pituus: 4740 mm
*Leveys: 1740 mm
*Korkeus: 1431 mm
*Akseliväli: 2800 mm
*Raideleveys e/t: 1497/1488 mm
*Omamassa: 1330-1360 kg

[[Luokka:Mercedes-Benz|W124]]
[[Luokka:Mallit|W124]]

AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Mercedes-Benz W124