Mazda6 (GH)

2014-06-15T02:14:25Z

84.251.47.148:

{{malli|
nimi = Mazda6 mk2|
kuva = [[Kuva:Mazda 6 mk2.jpg|250px|Mazda6 mk2]]|
valmistaja = Mazda|
valmistusmaa = Japani, Yhdysvallat|
valmistusaika = [[2007]]–|
luokka = [[C/D-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]] 5-ovinen [[Hatchback]] 5-ovinen [[Farmari]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 194–220 km/h|
kiihtyvyys = 8–11,7 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1798–2488 cm3|
teho = 88–205 kW|
päästöt = 147–245|
kulutus = 5,5–8,2 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = 25 700–37 800 € (2009)|
edeltäjä = [[Mazda6 mk1]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Ford Mondeo]] [[Peugeot 407]] [[Renault Laguna]] [[Volkswagen Passat 3C|VW Passat]]}}

'''Mazda6''':n kokonaan uuden toisen sukupolven mallin ensiesittely tapahtui [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syyskuussa [[2007]]. Malli on edellistä sukupolvea suurempi sekä pituudeltaan että leveydeltään. Valmistus tapahtuu Japanissa sekä Yhdysvalloissa. USA:n malli on hieman suurempi kuin Euroopassa ja Aasiassa myytävä.

== Yleistä ==
Valmistajan mukaan uusi malli seuraa [[Mazda2 mk2|Mazda2]]-mallissa toteutettua Kizuna-ajattelutapaa, joka tuo "ihmisen ja koneen entistä lähemmäksi toisiaan". Mallissa käytetään aikaisemmasta [[CD3-pohjalevy]]stä kehitettyä [[CD3-2-pohjalevy]]ä. Samaa perusrakennetta käytetään myös [[Ford Mondeo mk4|Ford Mondeo]]ssa ja tulevaisuudessa sama rakenne löytyy myös [[Jaguar X-Type]]stä ja [[Volvo S60]]:stä. Uusi malli on normaaliin tapaan aikaisempaa isompi pituudeltaan ja leveydeltään. Pituutta on 65 mm, leveyttä 15 mm ja korkeutta 5 mm enemmän kuin edeltäjässä ja akseliväli on 50 mm suurempi. Sedan- ja hatchback-mallien. Ilmanvastuskerroin on laskenut 0,32:sta 0,27:een. Myös yleistä laatuvaikutelmaa on valmistajan mukaan pyritty parantamaan.

Auton valmistus tapahtuu Japanissa, mutta Pohjois-Amerikassa myytävät mallit valmistetaan Michiganissa (Flat Rock). Japanissa tuotanto alkoi loppuvuodesta [[2007]] ja Pohjois-Amerikassa kesäkuussa [[2008]]. Autosta esitellään myös [[hybridi]]versio, jossa käytetään samaa 2,5-litraista moottoria, kuin mallivuoden [[2008]] [[Ford Fusion]]issa. Mallivuodeksi [[2009]] esitellään myös entiseen tapaan MPS-malli.

[[Kuva:Mazda 6 mk2 USA.jpg|thumb|right|250px|Mk 2:sta tuli Yhdysvaltoihin oma pidennetty versio]]
[[Kuva:IMG 0118.JPG|thumb|right|250px|Helsinki Motor Show 2007]]

== Rekisteröinti ==

mk2 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|'''Vuosi'''||2008||2009||2011||2012
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||3045||1463||1209||642
|}

== Moottorit ==
=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V S-VT||[[Mazda MZR -moottori|MZR]] [[Mazda L8-DE -moottori|L8-DE]]||1798 cm3||88 kW (120 hv) @ 5500 r/min||165 Nm @ 4300 r/min||2008–
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V S-VT||[[Mazda MZR -moottori|MZR]] [[Mazda LF-VE -moottori|LF-VE]]||1999 cm3||110 kW (150 hv) @ 6500 r/min||187 Nm @ 4000 r/min||2008–
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V S-VT||[[Mazda MZR -moottori|MZR]] [[Mazda L5-VE -moottori|L5-VE]]||2488 cm3||125 kW (170 hv) @ 6000 r/min||226 Nm @ 4000 r/min||2008–
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.7'''||60° [[V6]] [[DOHC]] 24V VVT||[[Ford Cyclone -moottori|Mazda MZI]]||3721 cm3||205 kW (275 hv) @ 6250 r/min||374 Nm @ 4250 r/min||2009– USA
|}

=== Dieselmoottori ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TD'''||[[R4]] [[SOHC]] 16V [[Commonrail|CR]]||[[Mazda MZR-CD -moottori|MZR-CD]]||1998 cm3||105 kW (143 hv) @ 3500 r/min||360 Nm @ 2000 r/min||2008–
|}

== Suorituskyky ==
{|border=1 cellpadding=1 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size:90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!rowspan=3|Malli!!colspan=6|Huippunopeus (km/h)!!colspan=6|Kiihtyvyys s (0–100 km/h)!!colspan=6|Kulutus yhd. EU (l/100 km)
|-
!colspan=2|Sedan!!colspan=2|Hatchback!!colspan=2|Wagon!!colspan=2|Sedan!!colspan=2|Hatchback!!colspan=2|Wagon!!colspan=2|Sedan!!colspan=2|Hatchback!!colspan=2|Wagon
|-
|Man.||Aut.||Man.||Aut.||Man.||Aut.||Man.||Aut.||Man.||Aut.||Man.||Aut.||Man.||Aut.||Man.||Aut.||Man.||Aut.
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||200||–||198||–||194||–||11,3||–||11,6||–||11,7||–||6,8||–||6,9||–||7,0||–
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||214||204||212||202||208||198||9,9||10,8||10,2||11,1||10,3||11,2||7,0||7,7||7,1||7,7||7,2||7,8
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5'''||220||–||220||–||217||–||8,0||–||8,3||–||8,3||–||8,1||–||8,1||–||8,2||–
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TD'''||204||–||201||–||198||–||10,5||–||10,7||–||10,9||–||5,6||–||5,6||–||5,7||–
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!Sedan!!Hatchback!!Wagon
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||colspan=2|4755 mm (USA 4920mm)||4765 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=3|1795 mm (USA 1839mm)
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||colspan=2|1440 mm||1490 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=3|2725 mm (USA 2789mm)
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)|| || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''|| ||1530 kg||1545 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||519 l||500/1702 l||519/1751 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=3|64 litraa
|}

== Turvallisuus ==
{{EuroNCAP09|
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan prosentit = 77|
aikuismatkustajan pisteet = 28|
lapsimatkustajan prosentit = 81|
lapsimatkustajan pisteet = 40|
jalankulkijan prosentit = 49|
jalankulkijan pisteet = 18|
turvallisuus avusteiden prosentit = 71|
turvallisuus avusteiden pisteet = 5|
valmistenumero = JMZGH14F601153165|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/results/mazda/6/2009/345.aspx|}}

== Lähteet ==
* [http://www.worldcarfans.com/9070917.006/all-new-mazda6-in-depth Worldcarfans.com 17.9.2007 - All new Mazda6 in depth]
* http://www.mazda.fi

[[Luokka:Mazda|6 mk2]]
[[Luokka:Mallit|6 mk2]]

Land Rover Series I

2014-06-03T21:06:58Z

84.251.47.148:

{{malli|
nimi = Land Rover Series I|
kuva = [[Kuva:800px-Land Rover Series 1 HT.jpg|250px|Land Rover Series I hardtop]]|
valmistaja = Rover|
valmistusmaa = Iso-Britannia|
valmistusaika = [[1948]]–[[1958]]|
luokka = [[SUV]]|
kori = 3-ovinen SUV 5-ovinen SUV 2-ovinen [[avolava]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = n. 1600–2000 cm3|
teho = |
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[neliveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = ei edeltäjää|
seuraaja = [[Land Rover Series II]]|
samaaluokkaa = }}
{{Pääartikkeli|Land Rover}}

'''Land Rover Series I''' esiteltiin vuonna [[1948]] Amsterdamin autonäyttelyssä. Auto oli alunperin suosittu maatiloille ja kevyeen teollisuuskäyttöön, runko on terästä ja kori alumiinia. Malli perustuu teknisesti Yhdysvaltojen armeijan willys jeeppiin. Series I on hyvin perusmalli, jopa ovet ja katto ovat lisävarusteita.

== Kehitys ==

Vuonna [[1949]] saataville tuli paremmin varusteltu '''Station Wagon''' malli, jonka korin oli valmistanut [[Tickford]]. Tässä mallissa on istuinpaikat seitsemälle ja luksusvarusteita ovat mm. nahkapenkit, lämmityslaite, yksiosainen tuulilasi, vararenkaan kotelo sekä parempi sisustus. Tickfordin valmistaman mallin runko on puinen joka tekee siitä melko hintavan, näillä malleilla myös verotustaso oli korkeampi kuin perusmallin Land Rovereilla. Mallia valmistettiin 700 kappaletta, josta alle 10 tiedetään olevan kunnossa nykyään.

Vuonna [[1950]] ajovalot siirrettiin jäähdyttäjänsäleikön takaa eteen.

Vuonna [[1952]] moottori muutettiin 1,6-litraisesta 2,0-litraiseksi.

Vuonna [[1954]] akseliväliä pidennettiin 2184 mm pitkäksi ja samalla esiteltiin avolavaversio. Pidennys sijoitettiin ohjaamon takapuolelle, jolloin tavaratila piteni.

Vuonna [[1956]] esiteltiin ensimmäinen viisiovinen malli pidennetyllä akselivälillä, jossa on penkit jopa kymmenelle. Tämä malli tunnetaan nimellä '''Station Wagon''', mutta sen kori ei ole aiemman Station Wagonin tavoin tehty puurungon päälle vaan se on yksinkertaisemmin metallilevyistä hitsattu. Station Wagon malleissa on ns. Safarikatto eli katon rakenne on kaksikerroksinen jolloin sisätilat eivät kuumene kuumalla kelillä niin helposti kuin yksikerroskatolla. Perusmallin akseliväliksi tuli 2235 mm ja avolavan 2769 mm.

Vuonna [[1957]] tuli uusi 2,0-litrainen Dieselmoottori jolla ei samasta iskutilavuudesta huolimatta ole mitään tekemistä bensiinimoottorin kanssa ja samalla bensiinimoottori päivitettiin uuteen. Uudet moottorit ovat hieman aikaisempia pidempiä joten akseliväliä jouduttiin pidentämään samaksi, jona se pysyi seuraavien 25 vuoden ajan.

== Moottorit ==

===Bensiinimoottorit===
*'''1,6''' (1948–1952)
*'''2,0''' (1952–)

===Dieselmoottorit===
*'''[[Land Rover 2,0 dieselmoottori|2,0 D]]''' (1957–1958)

== Mitat ==

*Akseliväli: 2032–2769 mm

[[Luokka:Land Rover|Series I]]
[[Luokka:Mallit|Series I]]

AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Mazda6 (GH)

Land Rover Series I