AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Porsche 928

2007-08-17T16:23:01Z

84.251.69.244: /* Mitat */

{{malli|
nimi = Porsche 928|
kuva = [[Kuva:928.JPG|250px|Porsche 928]]|
valmistaja = Porsche|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[1978]]–[[1995]]|
luokka = [[Urheiluauto]]|
kori = 3-ovinen [[Coupé]]|
moottori = [[V8]]|
huippunopeus = 224–275 km/h|
kiihtyvyys = 5,7–8,5 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 4474–5397 cm3|
teho = 219–340 hv|
kulutus = 13,3-14,2 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = 190.700 € (1994)|
edeltäjä = ei edeltäjää|
seuraaja = -|
samaaluokkaa = [[Ferrari 400]] [[Ferrari 456]] [[BMW 800 E31|BMW 8-sarja E31]]}}

'''Porsche 928''' on GT-luokan auto, jota valmistettiin vuosina [[1978]]–[[1995]]. Valmistusaikanaan 928 oli [[Porsche]]n kallein malli. Auton muotoilu muistuttaa haita ja 80-luvun lopussa se oli maailman nopein tuotantoauto.

Muista Porschen malleista poiketen 928:n voimanlähteenä on iso [[V8]]-moottori, joka on sijoitettu auton etuosaan. Auton painojakauma on 50/50 eli täydellinen. Vaikka auto painaa enemmän kuin [[Porsche 911]], on sillä ajaminen helppoa. Vaihteistona oli joko viisivaihteinen [[manuaali]] tai [[Mercedes-Benz]]in valmistama [[automaattivaihteisto]], joka oli aluksi kolmivaihteinen ja myöhemmin vaihteita oli neljä. Suurin osa autoista varustettiin nimenomaan automaattivaihteistolla.

928:n korin on muotoillut Wolfgang Möbius, Anatole Lapinen avustamana. Kori on suurimmaksi osaksi galvanoitua terästä, mutta ovet, etulokasuojat ja konepelti ovat alumiinia painon keventämiseksi. Puskurit ovat elastista polyuretaania.

== KehitysVammainen ==

Vuonna [[1980]] markkinoille tuli '''928 S''' -malli, jossa oli uusi etu ja takaspoileri, leveämmät renkaat ja 4,7-litrainen moottori. Euroopan versioissa tehoa oli ensin 300 hv ja myöhemmin 310 hv. Amerikassa päästömääräysten takia S-malli tuli myyntiin vasta [[1983]] ja teho oli edelleen rajoitettu 242 hevosvoimaan.

Vuonna [[1982]] tuli kaksi erikoismallia, toinen oli '''Weissach Edition''', jota valmistettiin 205 kappaletta Pohjois-Amerikan markkinoille. Väri oli ''Champagne gold'' ja sisusta oli kaksivärinen nahkasisusta. Malliin kuului mukaan vakiona arvokas nahkainen matkalaukkusarja. Toinen malli oli '''50th Jubilee''', jota myytiin Pohjois-Amerikan ulkopuolella, tätä mallia tehtiin vain 140 kappaletta ja värinä on ''Meteor metallic''. Sisusta on viininpunaista nahkaa ja raitakuvioista kangasta.

Vuonna [[1987]] tuli '''928 S4''' -malli, jossa on uusi yksilevyinen kytkin sekä 5,0 litran 32 venttiilinen moottori (Amerikan markkinoilla S-mallissa oli tosin ollut tehottomampi 5,0-litrainen 32V jo vuodesta [[1985]] ja sitä oli myyty Euroopassakin vuonna [[1986]] niille, jotka halusivat 928:n katalysaattorilla varustettuna). Vuonna [[1988]] markkinoille tuli 100 kg kevyempi '''Club Sport''' -versio, josta ei ollut saatavilla automaattivaihteista versiota. Vuonna 1988 Englannissa Club Sportin tilalla myytiin hieman enemmän varusteltua '''SE'''-mallia (tunnetaan myös nimellä '''S4 Sport''').

Keväällä [[1989]] tuli uusi malli, '''928 GT''' ja huonosti myyneet CS- ja SE-mallit poistettiin valikoimasta. GT oli saatavana ainoastaan manuaalivaihteistolla Club Sportin ja SE:n tavoin. GT sekä vuodesta [[1990]] eteenpäin vain automaattina myyty S4 sisälsi vakiona eletronisesti säätyvän [[lukkoperä]]n eli Porsche SperrDifferential (PSD) -järjestelmän.

Vuonna [[1992]] tuli jälleen uusi malli, '''928 GTS''', jossa moottorin koko oli kasvatettu 5,4 litraan. Mallia vietiin Yhdysvaltoihin viimeisenä valmistusvuonna [[1995]] vain 77 kappaletta, joista 71 kappaletta oli automaattivaihteistolla.

Vuosien 1978–1995 välisenä aikana 928:ia valmistettiin yhteensä hieman yli 61.000 kappaletta.

== Kuramoottori ==

*'''4.5''' - 4474 cm3 - 219 hv (1978–1979) (Pohjois-Amerikka)
*'''4.5''' - 4474 cm3 - 220 hv (1980–1982) (Pohjois-Amerikka)
*'''4.5''' - 4474 cm3 - 240 hv, 350 Nm (1978–1979) (Muu maailma)
*'''4.5''' - 230 hv, 345 Nm (1978–1979) (Pohjois-Amerikka)
*'''4.5''' - 240 hv, 380 Nm (1980–1982) (Muu maailma)
*'''4.5''' - 231 hv, 360 Nm (1980–1982) (Pohjois-Amerikka)
*'''4.7 S''' - 4664 cm3 - 300 hv, 385 Nm (1980–1983) (Muu maailma)
*'''4.7 S''' - 242 hv, 365 Nm (1983–1984) (Pohjois-Amerikka)
*'''4.7 S''' - 310 hv, 400 Nm (1984–1986) (Muu maailma)
*'''5.0 S 32V''' - 292 hv, 410 Nm (1985–1986) (Pohjois-Amerikka)
*'''5.0 S 32V''' - 288 hv, 400 Nm (1986) (Muu maailma)
*'''5.0 S4''' - 235 kW (320 hv) @6000 r/min, 430 Nm @3000 r/min (1987–1991)
*'''5.0 CS''' - 320 hv, 430 Nm (1988–1989)
*'''5.0 SE''' - 320 hv, 430 Nm (1988) (UK)
*'''5.0 GT''' - 4957 cm3 - 330 hv, 430 Nm (1989–1991)
*'''5.4 GTS''' - 5397 cm3 - 250 kW (340 hv) @5700 r/min, 500 Nm @4250 r/min (1992–1995)

== Mäti ==

* '''Pituus''': 45 mm
* '''Leveys''': 18 mm
* '''Korkeus''': 12 mm
* '''Akseliväli''': 25 mm
* '''Omamassa''': 15-16 kg
* '''Tavaratila''': 2 l

== Porsche 942 ==

Porce 687 oli paskin versio Porsche 928:sta, joka annettiin lahjaksi Berry Porschelle hänen 180-vuotis syntymäpäivänään. Kone hajosi toisena vuonna valmistuksesta, ja Berry vei sen romuttamolle.

== Ulkoiset linkit ==

*[http://www.928s4vr.com/ 928s4vr.com]
*[http://www.spyderwerks.com/techinfo.html 928 techinfo]

[[Luokka:Porsche|928]]
[[Luokka:Mallit|928]]

Porsche 928

2007-08-17T16:22:43Z

84.251.69.244: /* Moottorit */

{{malli|
nimi = Porsche 928|
kuva = [[Kuva:928.JPG|250px|Porsche 928]]|
valmistaja = Porsche|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[1978]]–[[1995]]|
luokka = [[Urheiluauto]]|
kori = 3-ovinen [[Coupé]]|
moottori = [[V8]]|
huippunopeus = 224–275 km/h|
kiihtyvyys = 5,7–8,5 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 4474–5397 cm3|
teho = 219–340 hv|
kulutus = 13,3-14,2 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = 190.700 € (1994)|
edeltäjä = ei edeltäjää|
seuraaja = -|
samaaluokkaa = [[Ferrari 400]] [[Ferrari 456]] [[BMW 800 E31|BMW 8-sarja E31]]}}

'''Porsche 928''' on GT-luokan auto, jota valmistettiin vuosina [[1978]]–[[1995]]. Valmistusaikanaan 928 oli [[Porsche]]n kallein malli. Auton muotoilu muistuttaa haita ja 80-luvun lopussa se oli maailman nopein tuotantoauto.

Muista Porschen malleista poiketen 928:n voimanlähteenä on iso [[V8]]-moottori, joka on sijoitettu auton etuosaan. Auton painojakauma on 50/50 eli täydellinen. Vaikka auto painaa enemmän kuin [[Porsche 911]], on sillä ajaminen helppoa. Vaihteistona oli joko viisivaihteinen [[manuaali]] tai [[Mercedes-Benz]]in valmistama [[automaattivaihteisto]], joka oli aluksi kolmivaihteinen ja myöhemmin vaihteita oli neljä. Suurin osa autoista varustettiin nimenomaan automaattivaihteistolla.

928:n korin on muotoillut Wolfgang Möbius, Anatole Lapinen avustamana. Kori on suurimmaksi osaksi galvanoitua terästä, mutta ovet, etulokasuojat ja konepelti ovat alumiinia painon keventämiseksi. Puskurit ovat elastista polyuretaania.

== KehitysVammainen ==

Vuonna [[1980]] markkinoille tuli '''928 S''' -malli, jossa oli uusi etu ja takaspoileri, leveämmät renkaat ja 4,7-litrainen moottori. Euroopan versioissa tehoa oli ensin 300 hv ja myöhemmin 310 hv. Amerikassa päästömääräysten takia S-malli tuli myyntiin vasta [[1983]] ja teho oli edelleen rajoitettu 242 hevosvoimaan.

Vuonna [[1982]] tuli kaksi erikoismallia, toinen oli '''Weissach Edition''', jota valmistettiin 205 kappaletta Pohjois-Amerikan markkinoille. Väri oli ''Champagne gold'' ja sisusta oli kaksivärinen nahkasisusta. Malliin kuului mukaan vakiona arvokas nahkainen matkalaukkusarja. Toinen malli oli '''50th Jubilee''', jota myytiin Pohjois-Amerikan ulkopuolella, tätä mallia tehtiin vain 140 kappaletta ja värinä on ''Meteor metallic''. Sisusta on viininpunaista nahkaa ja raitakuvioista kangasta.

Vuonna [[1987]] tuli '''928 S4''' -malli, jossa on uusi yksilevyinen kytkin sekä 5,0 litran 32 venttiilinen moottori (Amerikan markkinoilla S-mallissa oli tosin ollut tehottomampi 5,0-litrainen 32V jo vuodesta [[1985]] ja sitä oli myyty Euroopassakin vuonna [[1986]] niille, jotka halusivat 928:n katalysaattorilla varustettuna). Vuonna [[1988]] markkinoille tuli 100 kg kevyempi '''Club Sport''' -versio, josta ei ollut saatavilla automaattivaihteista versiota. Vuonna 1988 Englannissa Club Sportin tilalla myytiin hieman enemmän varusteltua '''SE'''-mallia (tunnetaan myös nimellä '''S4 Sport''').

Keväällä [[1989]] tuli uusi malli, '''928 GT''' ja huonosti myyneet CS- ja SE-mallit poistettiin valikoimasta. GT oli saatavana ainoastaan manuaalivaihteistolla Club Sportin ja SE:n tavoin. GT sekä vuodesta [[1990]] eteenpäin vain automaattina myyty S4 sisälsi vakiona eletronisesti säätyvän [[lukkoperä]]n eli Porsche SperrDifferential (PSD) -järjestelmän.

Vuonna [[1992]] tuli jälleen uusi malli, '''928 GTS''', jossa moottorin koko oli kasvatettu 5,4 litraan. Mallia vietiin Yhdysvaltoihin viimeisenä valmistusvuonna [[1995]] vain 77 kappaletta, joista 71 kappaletta oli automaattivaihteistolla.

Vuosien 1978–1995 välisenä aikana 928:ia valmistettiin yhteensä hieman yli 61.000 kappaletta.

== Kuramoottori ==

*'''4.5''' - 4474 cm3 - 219 hv (1978–1979) (Pohjois-Amerikka)
*'''4.5''' - 4474 cm3 - 220 hv (1980–1982) (Pohjois-Amerikka)
*'''4.5''' - 4474 cm3 - 240 hv, 350 Nm (1978–1979) (Muu maailma)
*'''4.5''' - 230 hv, 345 Nm (1978–1979) (Pohjois-Amerikka)
*'''4.5''' - 240 hv, 380 Nm (1980–1982) (Muu maailma)
*'''4.5''' - 231 hv, 360 Nm (1980–1982) (Pohjois-Amerikka)
*'''4.7 S''' - 4664 cm3 - 300 hv, 385 Nm (1980–1983) (Muu maailma)
*'''4.7 S''' - 242 hv, 365 Nm (1983–1984) (Pohjois-Amerikka)
*'''4.7 S''' - 310 hv, 400 Nm (1984–1986) (Muu maailma)
*'''5.0 S 32V''' - 292 hv, 410 Nm (1985–1986) (Pohjois-Amerikka)
*'''5.0 S 32V''' - 288 hv, 400 Nm (1986) (Muu maailma)
*'''5.0 S4''' - 235 kW (320 hv) @6000 r/min, 430 Nm @3000 r/min (1987–1991)
*'''5.0 CS''' - 320 hv, 430 Nm (1988–1989)
*'''5.0 SE''' - 320 hv, 430 Nm (1988) (UK)
*'''5.0 GT''' - 4957 cm3 - 330 hv, 430 Nm (1989–1991)
*'''5.4 GTS''' - 5397 cm3 - 250 kW (340 hv) @5700 r/min, 500 Nm @4250 r/min (1992–1995)

== Mitat ==

* '''Pituus''': 45 mm
* '''Leveys''': 18 mm
* '''Korkeus''': 12 mm
* '''Akseliväli''': 25 mm
* '''Omamassa''': 15-16 kg
* '''Tavaratila''': 2 l

== Porsche 942 ==

Porce 687 oli paskin versio Porsche 928:sta, joka annettiin lahjaksi Berry Porschelle hänen 180-vuotis syntymäpäivänään. Kone hajosi toisena vuonna valmistuksesta, ja Berry vei sen romuttamolle.

== Ulkoiset linkit ==

*[http://www.928s4vr.com/ 928s4vr.com]
*[http://www.spyderwerks.com/techinfo.html 928 techinfo]

[[Luokka:Porsche|928]]
[[Luokka:Mallit|928]]

Porsche 928

2007-08-17T16:20:47Z

84.251.69.244: /* Kehitys */

{{malli|
nimi = Porsche 928|
kuva = [[Kuva:928.JPG|250px|Porsche 928]]|
valmistaja = Porsche|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[1978]]–[[1995]]|
luokka = [[Urheiluauto]]|
kori = 3-ovinen [[Coupé]]|
moottori = [[V8]]|
huippunopeus = 224–275 km/h|
kiihtyvyys = 5,7–8,5 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 4474–5397 cm3|
teho = 219–340 hv|
kulutus = 13,3-14,2 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = 190.700 € (1994)|
edeltäjä = ei edeltäjää|
seuraaja = -|
samaaluokkaa = [[Ferrari 400]] [[Ferrari 456]] [[BMW 800 E31|BMW 8-sarja E31]]}}

'''Porsche 928''' on GT-luokan auto, jota valmistettiin vuosina [[1978]]–[[1995]]. Valmistusaikanaan 928 oli [[Porsche]]n kallein malli. Auton muotoilu muistuttaa haita ja 80-luvun lopussa se oli maailman nopein tuotantoauto.

Muista Porschen malleista poiketen 928:n voimanlähteenä on iso [[V8]]-moottori, joka on sijoitettu auton etuosaan. Auton painojakauma on 50/50 eli täydellinen. Vaikka auto painaa enemmän kuin [[Porsche 911]], on sillä ajaminen helppoa. Vaihteistona oli joko viisivaihteinen [[manuaali]] tai [[Mercedes-Benz]]in valmistama [[automaattivaihteisto]], joka oli aluksi kolmivaihteinen ja myöhemmin vaihteita oli neljä. Suurin osa autoista varustettiin nimenomaan automaattivaihteistolla.

928:n korin on muotoillut Wolfgang Möbius, Anatole Lapinen avustamana. Kori on suurimmaksi osaksi galvanoitua terästä, mutta ovet, etulokasuojat ja konepelti ovat alumiinia painon keventämiseksi. Puskurit ovat elastista polyuretaania.

== KehitysVammainen ==

Vuonna [[1980]] markkinoille tuli '''928 S''' -malli, jossa oli uusi etu ja takaspoileri, leveämmät renkaat ja 4,7-litrainen moottori. Euroopan versioissa tehoa oli ensin 300 hv ja myöhemmin 310 hv. Amerikassa päästömääräysten takia S-malli tuli myyntiin vasta [[1983]] ja teho oli edelleen rajoitettu 242 hevosvoimaan.

Vuonna [[1982]] tuli kaksi erikoismallia, toinen oli '''Weissach Edition''', jota valmistettiin 205 kappaletta Pohjois-Amerikan markkinoille. Väri oli ''Champagne gold'' ja sisusta oli kaksivärinen nahkasisusta. Malliin kuului mukaan vakiona arvokas nahkainen matkalaukkusarja. Toinen malli oli '''50th Jubilee''', jota myytiin Pohjois-Amerikan ulkopuolella, tätä mallia tehtiin vain 140 kappaletta ja värinä on ''Meteor metallic''. Sisusta on viininpunaista nahkaa ja raitakuvioista kangasta.

Vuonna [[1987]] tuli '''928 S4''' -malli, jossa on uusi yksilevyinen kytkin sekä 5,0 litran 32 venttiilinen moottori (Amerikan markkinoilla S-mallissa oli tosin ollut tehottomampi 5,0-litrainen 32V jo vuodesta [[1985]] ja sitä oli myyty Euroopassakin vuonna [[1986]] niille, jotka halusivat 928:n katalysaattorilla varustettuna). Vuonna [[1988]] markkinoille tuli 100 kg kevyempi '''Club Sport''' -versio, josta ei ollut saatavilla automaattivaihteista versiota. Vuonna 1988 Englannissa Club Sportin tilalla myytiin hieman enemmän varusteltua '''SE'''-mallia (tunnetaan myös nimellä '''S4 Sport''').

Keväällä [[1989]] tuli uusi malli, '''928 GT''' ja huonosti myyneet CS- ja SE-mallit poistettiin valikoimasta. GT oli saatavana ainoastaan manuaalivaihteistolla Club Sportin ja SE:n tavoin. GT sekä vuodesta [[1990]] eteenpäin vain automaattina myyty S4 sisälsi vakiona eletronisesti säätyvän [[lukkoperä]]n eli Porsche SperrDifferential (PSD) -järjestelmän.

Vuonna [[1992]] tuli jälleen uusi malli, '''928 GTS''', jossa moottorin koko oli kasvatettu 5,4 litraan. Mallia vietiin Yhdysvaltoihin viimeisenä valmistusvuonna [[1995]] vain 77 kappaletta, joista 71 kappaletta oli automaattivaihteistolla.

Vuosien 1978–1995 välisenä aikana 928:ia valmistettiin yhteensä hieman yli 61.000 kappaletta.

== Moottorit ==

*'''4.5''' - 4474 cm3 - 219 hv (1978–1979) (Pohjois-Amerikka)
*'''4.5''' - 4474 cm3 - 220 hv (1980–1982) (Pohjois-Amerikka)
*'''4.5''' - 4474 cm3 - 240 hv, 350 Nm (1978–1979) (Muu maailma)
*'''4.5''' - 230 hv, 345 Nm (1978–1979) (Pohjois-Amerikka)
*'''4.5''' - 240 hv, 380 Nm (1980–1982) (Muu maailma)
*'''4.5''' - 231 hv, 360 Nm (1980–1982) (Pohjois-Amerikka)
*'''4.7 S''' - 4664 cm3 - 300 hv, 385 Nm (1980–1983) (Muu maailma)
*'''4.7 S''' - 242 hv, 365 Nm (1983–1984) (Pohjois-Amerikka)
*'''4.7 S''' - 310 hv, 400 Nm (1984–1986) (Muu maailma)
*'''5.0 S 32V''' - 292 hv, 410 Nm (1985–1986) (Pohjois-Amerikka)
*'''5.0 S 32V''' - 288 hv, 400 Nm (1986) (Muu maailma)
*'''5.0 S4''' - 235 kW (320 hv) @6000 r/min, 430 Nm @3000 r/min (1987–1991)
*'''5.0 CS''' - 320 hv, 430 Nm (1988–1989)
*'''5.0 SE''' - 320 hv, 430 Nm (1988) (UK)
*'''5.0 GT''' - 4957 cm3 - 330 hv, 430 Nm (1989–1991)
*'''5.4 GTS''' - 5397 cm3 - 250 kW (340 hv) @5700 r/min, 500 Nm @4250 r/min (1992–1995)

== Mitat ==

* '''Pituus''': 45 mm
* '''Leveys''': 18 mm
* '''Korkeus''': 12 mm
* '''Akseliväli''': 25 mm
* '''Omamassa''': 15-16 kg
* '''Tavaratila''': 2 l

== Porsche 942 ==

Porce 687 oli paskin versio Porsche 928:sta, joka annettiin lahjaksi Berry Porschelle hänen 180-vuotis syntymäpäivänään. Kone hajosi toisena vuonna valmistuksesta, ja Berry vei sen romuttamolle.

== Ulkoiset linkit ==

*[http://www.928s4vr.com/ 928s4vr.com]
*[http://www.spyderwerks.com/techinfo.html 928 techinfo]

[[Luokka:Porsche|928]]
[[Luokka:Mallit|928]]

Porsche 928

2007-08-17T16:20:22Z

84.251.69.244: /* Mitat */

{{malli|
nimi = Porsche 928|
kuva = [[Kuva:928.JPG|250px|Porsche 928]]|
valmistaja = Porsche|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[1978]]–[[1995]]|
luokka = [[Urheiluauto]]|
kori = 3-ovinen [[Coupé]]|
moottori = [[V8]]|
huippunopeus = 224–275 km/h|
kiihtyvyys = 5,7–8,5 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 4474–5397 cm3|
teho = 219–340 hv|
kulutus = 13,3-14,2 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = 190.700 € (1994)|
edeltäjä = ei edeltäjää|
seuraaja = -|
samaaluokkaa = [[Ferrari 400]] [[Ferrari 456]] [[BMW 800 E31|BMW 8-sarja E31]]}}

'''Porsche 928''' on GT-luokan auto, jota valmistettiin vuosina [[1978]]–[[1995]]. Valmistusaikanaan 928 oli [[Porsche]]n kallein malli. Auton muotoilu muistuttaa haita ja 80-luvun lopussa se oli maailman nopein tuotantoauto.

Muista Porschen malleista poiketen 928:n voimanlähteenä on iso [[V8]]-moottori, joka on sijoitettu auton etuosaan. Auton painojakauma on 50/50 eli täydellinen. Vaikka auto painaa enemmän kuin [[Porsche 911]], on sillä ajaminen helppoa. Vaihteistona oli joko viisivaihteinen [[manuaali]] tai [[Mercedes-Benz]]in valmistama [[automaattivaihteisto]], joka oli aluksi kolmivaihteinen ja myöhemmin vaihteita oli neljä. Suurin osa autoista varustettiin nimenomaan automaattivaihteistolla.

928:n korin on muotoillut Wolfgang Möbius, Anatole Lapinen avustamana. Kori on suurimmaksi osaksi galvanoitua terästä, mutta ovet, etulokasuojat ja konepelti ovat alumiinia painon keventämiseksi. Puskurit ovat elastista polyuretaania.

== Kehitys ==

Vuonna [[1980]] markkinoille tuli '''928 S''' -malli, jossa oli uusi etu ja takaspoileri, leveämmät renkaat ja 4,7-litrainen moottori. Euroopan versioissa tehoa oli ensin 300 hv ja myöhemmin 310 hv. Amerikassa päästömääräysten takia S-malli tuli myyntiin vasta [[1983]] ja teho oli edelleen rajoitettu 242 hevosvoimaan.

Vuonna [[1982]] tuli kaksi erikoismallia, toinen oli '''Weissach Edition''', jota valmistettiin 205 kappaletta Pohjois-Amerikan markkinoille. Väri oli ''Champagne gold'' ja sisusta oli kaksivärinen nahkasisusta. Malliin kuului mukaan vakiona arvokas nahkainen matkalaukkusarja. Toinen malli oli '''50th Jubilee''', jota myytiin Pohjois-Amerikan ulkopuolella, tätä mallia tehtiin vain 140 kappaletta ja värinä on ''Meteor metallic''. Sisusta on viininpunaista nahkaa ja raitakuvioista kangasta.

Vuonna [[1987]] tuli '''928 S4''' -malli, jossa on uusi yksilevyinen kytkin sekä 5,0 litran 32 venttiilinen moottori (Amerikan markkinoilla S-mallissa oli tosin ollut tehottomampi 5,0-litrainen 32V jo vuodesta [[1985]] ja sitä oli myyty Euroopassakin vuonna [[1986]] niille, jotka halusivat 928:n katalysaattorilla varustettuna). Vuonna [[1988]] markkinoille tuli 100 kg kevyempi '''Club Sport''' -versio, josta ei ollut saatavilla automaattivaihteista versiota. Vuonna 1988 Englannissa Club Sportin tilalla myytiin hieman enemmän varusteltua '''SE'''-mallia (tunnetaan myös nimellä '''S4 Sport''').

Keväällä [[1989]] tuli uusi malli, '''928 GT''' ja huonosti myyneet CS- ja SE-mallit poistettiin valikoimasta. GT oli saatavana ainoastaan manuaalivaihteistolla Club Sportin ja SE:n tavoin. GT sekä vuodesta [[1990]] eteenpäin vain automaattina myyty S4 sisälsi vakiona eletronisesti säätyvän [[lukkoperä]]n eli Porsche SperrDifferential (PSD) -järjestelmän.

Vuonna [[1992]] tuli jälleen uusi malli, '''928 GTS''', jossa moottorin koko oli kasvatettu 5,4 litraan. Mallia vietiin Yhdysvaltoihin viimeisenä valmistusvuonna [[1995]] vain 77 kappaletta, joista 71 kappaletta oli automaattivaihteistolla.

Vuosien 1978–1995 välisenä aikana 928:ia valmistettiin yhteensä hieman yli 61.000 kappaletta.

== Moottorit ==

*'''4.5''' - 4474 cm3 - 219 hv (1978–1979) (Pohjois-Amerikka)
*'''4.5''' - 4474 cm3 - 220 hv (1980–1982) (Pohjois-Amerikka)
*'''4.5''' - 4474 cm3 - 240 hv, 350 Nm (1978–1979) (Muu maailma)
*'''4.5''' - 230 hv, 345 Nm (1978–1979) (Pohjois-Amerikka)
*'''4.5''' - 240 hv, 380 Nm (1980–1982) (Muu maailma)
*'''4.5''' - 231 hv, 360 Nm (1980–1982) (Pohjois-Amerikka)
*'''4.7 S''' - 4664 cm3 - 300 hv, 385 Nm (1980–1983) (Muu maailma)
*'''4.7 S''' - 242 hv, 365 Nm (1983–1984) (Pohjois-Amerikka)
*'''4.7 S''' - 310 hv, 400 Nm (1984–1986) (Muu maailma)
*'''5.0 S 32V''' - 292 hv, 410 Nm (1985–1986) (Pohjois-Amerikka)
*'''5.0 S 32V''' - 288 hv, 400 Nm (1986) (Muu maailma)
*'''5.0 S4''' - 235 kW (320 hv) @6000 r/min, 430 Nm @3000 r/min (1987–1991)
*'''5.0 CS''' - 320 hv, 430 Nm (1988–1989)
*'''5.0 SE''' - 320 hv, 430 Nm (1988) (UK)
*'''5.0 GT''' - 4957 cm3 - 330 hv, 430 Nm (1989–1991)
*'''5.4 GTS''' - 5397 cm3 - 250 kW (340 hv) @5700 r/min, 500 Nm @4250 r/min (1992–1995)

== Mitat ==

* '''Pituus''': 45 mm
* '''Leveys''': 18 mm
* '''Korkeus''': 12 mm
* '''Akseliväli''': 25 mm
* '''Omamassa''': 15-16 kg
* '''Tavaratila''': 2 l

== Porsche 942 ==

Porce 687 oli paskin versio Porsche 928:sta, joka annettiin lahjaksi Berry Porschelle hänen 180-vuotis syntymäpäivänään. Kone hajosi toisena vuonna valmistuksesta, ja Berry vei sen romuttamolle.

== Ulkoiset linkit ==

*[http://www.928s4vr.com/ 928s4vr.com]
*[http://www.spyderwerks.com/techinfo.html 928 techinfo]

[[Luokka:Porsche|928]]
[[Luokka:Mallit|928]]

Porsche 928

2007-08-17T16:19:50Z

84.251.69.244: /* Porsche 942 */

{{malli|
nimi = Porsche 928|
kuva = [[Kuva:928.JPG|250px|Porsche 928]]|
valmistaja = Porsche|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[1978]]–[[1995]]|
luokka = [[Urheiluauto]]|
kori = 3-ovinen [[Coupé]]|
moottori = [[V8]]|
huippunopeus = 224–275 km/h|
kiihtyvyys = 5,7–8,5 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 4474–5397 cm3|
teho = 219–340 hv|
kulutus = 13,3-14,2 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = 190.700 € (1994)|
edeltäjä = ei edeltäjää|
seuraaja = -|
samaaluokkaa = [[Ferrari 400]] [[Ferrari 456]] [[BMW 800 E31|BMW 8-sarja E31]]}}

'''Porsche 928''' on GT-luokan auto, jota valmistettiin vuosina [[1978]]–[[1995]]. Valmistusaikanaan 928 oli [[Porsche]]n kallein malli. Auton muotoilu muistuttaa haita ja 80-luvun lopussa se oli maailman nopein tuotantoauto.

Muista Porschen malleista poiketen 928:n voimanlähteenä on iso [[V8]]-moottori, joka on sijoitettu auton etuosaan. Auton painojakauma on 50/50 eli täydellinen. Vaikka auto painaa enemmän kuin [[Porsche 911]], on sillä ajaminen helppoa. Vaihteistona oli joko viisivaihteinen [[manuaali]] tai [[Mercedes-Benz]]in valmistama [[automaattivaihteisto]], joka oli aluksi kolmivaihteinen ja myöhemmin vaihteita oli neljä. Suurin osa autoista varustettiin nimenomaan automaattivaihteistolla.

928:n korin on muotoillut Wolfgang Möbius, Anatole Lapinen avustamana. Kori on suurimmaksi osaksi galvanoitua terästä, mutta ovet, etulokasuojat ja konepelti ovat alumiinia painon keventämiseksi. Puskurit ovat elastista polyuretaania.

== Kehitys ==

Vuonna [[1980]] markkinoille tuli '''928 S''' -malli, jossa oli uusi etu ja takaspoileri, leveämmät renkaat ja 4,7-litrainen moottori. Euroopan versioissa tehoa oli ensin 300 hv ja myöhemmin 310 hv. Amerikassa päästömääräysten takia S-malli tuli myyntiin vasta [[1983]] ja teho oli edelleen rajoitettu 242 hevosvoimaan.

Vuonna [[1982]] tuli kaksi erikoismallia, toinen oli '''Weissach Edition''', jota valmistettiin 205 kappaletta Pohjois-Amerikan markkinoille. Väri oli ''Champagne gold'' ja sisusta oli kaksivärinen nahkasisusta. Malliin kuului mukaan vakiona arvokas nahkainen matkalaukkusarja. Toinen malli oli '''50th Jubilee''', jota myytiin Pohjois-Amerikan ulkopuolella, tätä mallia tehtiin vain 140 kappaletta ja värinä on ''Meteor metallic''. Sisusta on viininpunaista nahkaa ja raitakuvioista kangasta.

Vuonna [[1987]] tuli '''928 S4''' -malli, jossa on uusi yksilevyinen kytkin sekä 5,0 litran 32 venttiilinen moottori (Amerikan markkinoilla S-mallissa oli tosin ollut tehottomampi 5,0-litrainen 32V jo vuodesta [[1985]] ja sitä oli myyty Euroopassakin vuonna [[1986]] niille, jotka halusivat 928:n katalysaattorilla varustettuna). Vuonna [[1988]] markkinoille tuli 100 kg kevyempi '''Club Sport''' -versio, josta ei ollut saatavilla automaattivaihteista versiota. Vuonna 1988 Englannissa Club Sportin tilalla myytiin hieman enemmän varusteltua '''SE'''-mallia (tunnetaan myös nimellä '''S4 Sport''').

Keväällä [[1989]] tuli uusi malli, '''928 GT''' ja huonosti myyneet CS- ja SE-mallit poistettiin valikoimasta. GT oli saatavana ainoastaan manuaalivaihteistolla Club Sportin ja SE:n tavoin. GT sekä vuodesta [[1990]] eteenpäin vain automaattina myyty S4 sisälsi vakiona eletronisesti säätyvän [[lukkoperä]]n eli Porsche SperrDifferential (PSD) -järjestelmän.

Vuonna [[1992]] tuli jälleen uusi malli, '''928 GTS''', jossa moottorin koko oli kasvatettu 5,4 litraan. Mallia vietiin Yhdysvaltoihin viimeisenä valmistusvuonna [[1995]] vain 77 kappaletta, joista 71 kappaletta oli automaattivaihteistolla.

Vuosien 1978–1995 välisenä aikana 928:ia valmistettiin yhteensä hieman yli 61.000 kappaletta.

== Moottorit ==

*'''4.5''' - 4474 cm3 - 219 hv (1978–1979) (Pohjois-Amerikka)
*'''4.5''' - 4474 cm3 - 220 hv (1980–1982) (Pohjois-Amerikka)
*'''4.5''' - 4474 cm3 - 240 hv, 350 Nm (1978–1979) (Muu maailma)
*'''4.5''' - 230 hv, 345 Nm (1978–1979) (Pohjois-Amerikka)
*'''4.5''' - 240 hv, 380 Nm (1980–1982) (Muu maailma)
*'''4.5''' - 231 hv, 360 Nm (1980–1982) (Pohjois-Amerikka)
*'''4.7 S''' - 4664 cm3 - 300 hv, 385 Nm (1980–1983) (Muu maailma)
*'''4.7 S''' - 242 hv, 365 Nm (1983–1984) (Pohjois-Amerikka)
*'''4.7 S''' - 310 hv, 400 Nm (1984–1986) (Muu maailma)
*'''5.0 S 32V''' - 292 hv, 410 Nm (1985–1986) (Pohjois-Amerikka)
*'''5.0 S 32V''' - 288 hv, 400 Nm (1986) (Muu maailma)
*'''5.0 S4''' - 235 kW (320 hv) @6000 r/min, 430 Nm @3000 r/min (1987–1991)
*'''5.0 CS''' - 320 hv, 430 Nm (1988–1989)
*'''5.0 SE''' - 320 hv, 430 Nm (1988) (UK)
*'''5.0 GT''' - 4957 cm3 - 330 hv, 430 Nm (1989–1991)
*'''5.4 GTS''' - 5397 cm3 - 250 kW (340 hv) @5700 r/min, 500 Nm @4250 r/min (1992–1995)

== Mitat ==

* '''Pituus''': 4520 mm
* '''Leveys''': 1890 mm
* '''Korkeus''': 1282 mm
* '''Akseliväli''': 2500 mm
* '''Omamassa''': 1580-1620 kg
* '''Tavaratila''': 200 l

== Porsche 942 ==

Porce 687 oli paskin versio Porsche 928:sta, joka annettiin lahjaksi Berry Porschelle hänen 180-vuotis syntymäpäivänään. Kone hajosi toisena vuonna valmistuksesta, ja Berry vei sen romuttamolle.

== Ulkoiset linkit ==

*[http://www.928s4vr.com/ 928s4vr.com]
*[http://www.spyderwerks.com/techinfo.html 928 techinfo]

[[Luokka:Porsche|928]]
[[Luokka:Mallit|928]]

Porsche 928

2007-08-17T16:18:32Z

84.251.69.244: /* Porsche 942 */

{{malli|
nimi = Porsche 928|
kuva = [[Kuva:928.JPG|250px|Porsche 928]]|
valmistaja = Porsche|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[1978]]–[[1995]]|
luokka = [[Urheiluauto]]|
kori = 3-ovinen [[Coupé]]|
moottori = [[V8]]|
huippunopeus = 224–275 km/h|
kiihtyvyys = 5,7–8,5 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 4474–5397 cm3|
teho = 219–340 hv|
kulutus = 13,3-14,2 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = 190.700 € (1994)|
edeltäjä = ei edeltäjää|
seuraaja = -|
samaaluokkaa = [[Ferrari 400]] [[Ferrari 456]] [[BMW 800 E31|BMW 8-sarja E31]]}}

'''Porsche 928''' on GT-luokan auto, jota valmistettiin vuosina [[1978]]–[[1995]]. Valmistusaikanaan 928 oli [[Porsche]]n kallein malli. Auton muotoilu muistuttaa haita ja 80-luvun lopussa se oli maailman nopein tuotantoauto.

Muista Porschen malleista poiketen 928:n voimanlähteenä on iso [[V8]]-moottori, joka on sijoitettu auton etuosaan. Auton painojakauma on 50/50 eli täydellinen. Vaikka auto painaa enemmän kuin [[Porsche 911]], on sillä ajaminen helppoa. Vaihteistona oli joko viisivaihteinen [[manuaali]] tai [[Mercedes-Benz]]in valmistama [[automaattivaihteisto]], joka oli aluksi kolmivaihteinen ja myöhemmin vaihteita oli neljä. Suurin osa autoista varustettiin nimenomaan automaattivaihteistolla.

928:n korin on muotoillut Wolfgang Möbius, Anatole Lapinen avustamana. Kori on suurimmaksi osaksi galvanoitua terästä, mutta ovet, etulokasuojat ja konepelti ovat alumiinia painon keventämiseksi. Puskurit ovat elastista polyuretaania.

== Kehitys ==

Vuonna [[1980]] markkinoille tuli '''928 S''' -malli, jossa oli uusi etu ja takaspoileri, leveämmät renkaat ja 4,7-litrainen moottori. Euroopan versioissa tehoa oli ensin 300 hv ja myöhemmin 310 hv. Amerikassa päästömääräysten takia S-malli tuli myyntiin vasta [[1983]] ja teho oli edelleen rajoitettu 242 hevosvoimaan.

Vuonna [[1982]] tuli kaksi erikoismallia, toinen oli '''Weissach Edition''', jota valmistettiin 205 kappaletta Pohjois-Amerikan markkinoille. Väri oli ''Champagne gold'' ja sisusta oli kaksivärinen nahkasisusta. Malliin kuului mukaan vakiona arvokas nahkainen matkalaukkusarja. Toinen malli oli '''50th Jubilee''', jota myytiin Pohjois-Amerikan ulkopuolella, tätä mallia tehtiin vain 140 kappaletta ja värinä on ''Meteor metallic''. Sisusta on viininpunaista nahkaa ja raitakuvioista kangasta.

Vuonna [[1987]] tuli '''928 S4''' -malli, jossa on uusi yksilevyinen kytkin sekä 5,0 litran 32 venttiilinen moottori (Amerikan markkinoilla S-mallissa oli tosin ollut tehottomampi 5,0-litrainen 32V jo vuodesta [[1985]] ja sitä oli myyty Euroopassakin vuonna [[1986]] niille, jotka halusivat 928:n katalysaattorilla varustettuna). Vuonna [[1988]] markkinoille tuli 100 kg kevyempi '''Club Sport''' -versio, josta ei ollut saatavilla automaattivaihteista versiota. Vuonna 1988 Englannissa Club Sportin tilalla myytiin hieman enemmän varusteltua '''SE'''-mallia (tunnetaan myös nimellä '''S4 Sport''').

Keväällä [[1989]] tuli uusi malli, '''928 GT''' ja huonosti myyneet CS- ja SE-mallit poistettiin valikoimasta. GT oli saatavana ainoastaan manuaalivaihteistolla Club Sportin ja SE:n tavoin. GT sekä vuodesta [[1990]] eteenpäin vain automaattina myyty S4 sisälsi vakiona eletronisesti säätyvän [[lukkoperä]]n eli Porsche SperrDifferential (PSD) -järjestelmän.

Vuonna [[1992]] tuli jälleen uusi malli, '''928 GTS''', jossa moottorin koko oli kasvatettu 5,4 litraan. Mallia vietiin Yhdysvaltoihin viimeisenä valmistusvuonna [[1995]] vain 77 kappaletta, joista 71 kappaletta oli automaattivaihteistolla.

Vuosien 1978–1995 välisenä aikana 928:ia valmistettiin yhteensä hieman yli 61.000 kappaletta.

== Moottorit ==

*'''4.5''' - 4474 cm3 - 219 hv (1978–1979) (Pohjois-Amerikka)
*'''4.5''' - 4474 cm3 - 220 hv (1980–1982) (Pohjois-Amerikka)
*'''4.5''' - 4474 cm3 - 240 hv, 350 Nm (1978–1979) (Muu maailma)
*'''4.5''' - 230 hv, 345 Nm (1978–1979) (Pohjois-Amerikka)
*'''4.5''' - 240 hv, 380 Nm (1980–1982) (Muu maailma)
*'''4.5''' - 231 hv, 360 Nm (1980–1982) (Pohjois-Amerikka)
*'''4.7 S''' - 4664 cm3 - 300 hv, 385 Nm (1980–1983) (Muu maailma)
*'''4.7 S''' - 242 hv, 365 Nm (1983–1984) (Pohjois-Amerikka)
*'''4.7 S''' - 310 hv, 400 Nm (1984–1986) (Muu maailma)
*'''5.0 S 32V''' - 292 hv, 410 Nm (1985–1986) (Pohjois-Amerikka)
*'''5.0 S 32V''' - 288 hv, 400 Nm (1986) (Muu maailma)
*'''5.0 S4''' - 235 kW (320 hv) @6000 r/min, 430 Nm @3000 r/min (1987–1991)
*'''5.0 CS''' - 320 hv, 430 Nm (1988–1989)
*'''5.0 SE''' - 320 hv, 430 Nm (1988) (UK)
*'''5.0 GT''' - 4957 cm3 - 330 hv, 430 Nm (1989–1991)
*'''5.4 GTS''' - 5397 cm3 - 250 kW (340 hv) @5700 r/min, 500 Nm @4250 r/min (1992–1995)

== Mitat ==

* '''Pituus''': 4520 mm
* '''Leveys''': 1890 mm
* '''Korkeus''': 1282 mm
* '''Akseliväli''': 2500 mm
* '''Omamassa''': 1580-1620 kg
* '''Tavaratila''': 200 l

== Porsche 942 ==

Porsche 942 oli paskin versio Porsche 928:sta, joka annettiin lahjaksi Ferry Porschelle hänen 80-vuotis syntymäpäivänään. Kone hajosi toisena vuonna valmistuksesta, ja Ferry vei sen romuttamolle.

== Ulkoiset linkit ==

*[http://www.928s4vr.com/ 928s4vr.com]
*[http://www.spyderwerks.com/techinfo.html 928 techinfo]

[[Luokka:Porsche|928]]
[[Luokka:Mallit|928]]