AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Audi A6 (C6)

2024-04-03T13:34:12Z

85.131.103.20: /* Bensiinimoottorit */

{{Suositeltu}}
{{malli|
nimi = Audi A6 C6 (Typ 4F)|
kuva = [[Kuva:800px-Audi_A6_2005_black_vr.jpg|250px|Audi A6 C6 Sedan]]|
valmistaja = Audi AG |
valmistusmaa = {{Lippu|Saksa}} Saksa, Neckarsulm {{Lippu|Kiina}} Kiina, Changchun ([[FAW-VW]]) {{Lippu|Intia}} Intia, Aurangabad|
valmistusaika = [[2004]]–[[2011]] [[2006]]–[[2012]] Kiina|
luokka = [[Suuri auto]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[farmari]]|
suunnittelija = Satoshi Wada (2001)|
pohjalevy = Volkswagen Group C6|
moottori = [[R4]], [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = 201–250 km/h|
kiihtyvyys = 5,9–10,5 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1968–4163 cm3|
teho = 100–257 kW|
päästöt = 139–278|
kulutus = 5,3–11,6 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 43.400–108.700 € (2009)||
edeltäjä = [[Audi A6 C5|A6 C5]]|
seuraaja = [[Audi A6 C7|A6 C7]]|
samaaluokkaa = [[BMW 500 E60|BMW 5-sarja E60]] [[Jaguar S-Type]] [[Mercedes-Benz W211|MB E-sarja W211]] [[Saab 9-5]] [[Volvo S80]] / [[Volvo V70|V70]]}}

'''[[Audi]] [[Audi A6|A6]] C6'''. Mallin [[sedan]]-versio esiteltiin [[Salon International de l'Auto|Geneven autonäyttely]]ssä maaliskuussa [[2004]]. Suomessa auto esiteltiin saman vuoden toukokuussa. Farmarimalli [[Avant]] esiteltiin vuotta myöhemmin ja sen myynti Suomessa alkoi huhtikuussa [[2005]]. Facelift-malli esiteltiin syksyllä 2008 ja sitä myytiin vuoteen 2011 asti.

== Yleistä ==
Audi pyrki uudella A6:lla muuttamaan mallin imagoa aikaisempaa edustavampaan ja urheilullisempaan suuntaan. Tarkoituksena oli tehdä "maailman urheilullisin bisnesluokan sedan". Aikaisemmin A6:n omistajat olivat pääosin vanhempia ihmisiä, mutta nyt pyrittiin houkuttelemaan nuorempaa ostajakuntaa.

Ulkomitoiltaan ja sisätiloiltaan malli on aikaisempaa lähempänä [[Audi A8|A8]]-mallia. Muotoilultaan auto on hieman vanhempaa [[Audi A6 C5|C5]]-koria kulmikkaampi. Suurin muutos tapahtui ehkä keulan muotoilussa, johon ilmestyi kromireunainen alhaalta ylös yltävä maski. Myös sisätiloiltaan auto muistuttaa isoveljeään [[Audi A8]]:a [[keskikonsoli]]in sijoitettuine MMI-informaatio- ja käyttöjärjestelmineen.

Vuoden [[2006]] lopulla Audi ilmoitti, että syksyllä [[2007]] A6:n tuotanto aloitetaan myös Intian Aurangabadissa, jossa valmistetaan autoja maan omille markkinoille. Tuotanto tapahtuu ns. [[CKD]]-järjestelmän avulla (Completely Knocked Down). Tämä tarkoittaa sitä, että osat valmistetaan edelleen Saksassa, mutta auto kootaan Intiassa. Vuoden [[2008]] valmistustavoitteena on yli 300 autoa ja määrän on tarkoitus kasvaa. Kiinassa autosta valmistetaan myös pitkällä akselivälillä varustettu A6L-mallia. Se on suunniteltu nimenomaan Kiinan kasvaville loistoautomarkkinoille. Moottorivaihtoehtoina ovat mm. 3.2 FSI V6 ja 4.2 FSI V8, jälkimmäisessä vetotapa on neliveto.

== Vertailu 2005 ==
'''Audi A6 2,4 V6 Multitronic''' sijoittui Tekniikan Maailman 1/2005 vertailussa jaetusti toiseksi (2-3./5). Hinta Suomessa vuonna [[2005]] 49 000 euroa.

Ääritilanteiden ja kiihtyvyyden arvosanat olivat täysiä kymppejä (10/10). Sisämelun ja ylläpitokulujen arvosanat olivat 8/10. Valojen ja näkemisen arvosana oli vain 7/10. Muut arvosanat olivat 9/10. Ohjauksen tunto ei ole paras mahdollinen. Moottori on äänekäs.

[[V6]]-ottomoottorin iskutilavuus on 2393 cm³. Sylinterin mitat ovat 81,0 × 77,4 mm. Suurin teho 130 kW /6000 r/min ja suurin vääntömomentti 230 Nm /3000-5000 r/min DIN. Automaattivaihteisto on portaaton.

Tekniikan Maailma 1/2005 mittasi Audi A6 2,4 V6 Multitronicin (130 kW, 1630 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,5 sekuntia, 0–80 km/h 6,3 sekuntia, 0–100 km/h 9,0 sekuntia ja 0–120 km/h 12,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 226 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 1/2005</ref>

== Tekniikka ==
Audille tyypilliseen tapaan mallistossa on [[etuveto]]isia sekä [[neliveto]]isia vaihtoehtoja. Neliveto on toteutettu [[Torsen]]-keski[[tasauspyörästö]]llä, jossa voimaa siirretään mekaanisesti tarpeen mukaan etu- tai takapyörille maksimissaan 75/25-suhteella.

Vaihteistotyyppejä on kolme. Etuvetoisissa malleissa automaatti on [[Multitronic]]-vaihteisto ja nelivetoisissa [[ZF]]:n valmistama [[Tiptronic]]-vaihteisto.
* 6-vaihteinen [[käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]: vakiona 2.0 TFSI, 2.4 V6, 2.8 V6 FSI, 3.2 V6 FSI Quattro, 2.0 TDI, 2.7 V6 TDI ja 3.0 TDI -malleissa
* [[Multitronic]] (portaaton / 7 erilaista välitystä): vakiona 3.2 V6 FSI (etuveto), lisävarusteena 2.0 TFSI, 2.4 V6, 2.8 V6 FSI, 2.0 TDI ja 2.7 TDI -malleissa
* 6-vaihteinen [[Tiptronic]]: vakiona 4.2 V8, lisävarusteena 2.8 FSI quattro, 3.2 V6 FSI quattro, 2.7 TDI, 3.0 TDI -malleissa

Kaikissa pyörissä on [[levyjarru]]t, edessä levyt ovat lisäksi jäähdytetyt. Jokaisessa pyörässä on myös erillisjousitus, joka koostuu edessä päällekkäisistä [[tukivarsi]]sta. Takajousituksessa käytetään [[monivarsituenta|monitukivarsituentaa]], joka koostuu pitkittäisistä ja poikittaisista [[tukivarsi]]sta sekä vastaavista ylätukivarsista.

Lehdistön piirissä uuden mallin alustaa ja hieman pintakovaa jousitusta on kehuttu sekä normaaliajossa että ääritilanteissa. Vastaavasti ohjauksen toiminta ja sen keveys on saanut moitteita.

== Moottorit ==
Uuden mallin myötä moottorivalikoima uudistui täydellisesti. Vanhat nelisylinteriset vaihtoehdot poistuivat kokonaan valikoimasta. Aikaisempaan sukupolveen verrattuna valikoimaan tuli entistä tehokkaampia moottoreita, ja mm. 2,4-litraisen [[V6|V6-moottorin]] teho nousi 10 kW:lla. Osa moottoreista ehdittiin jo ennen A6:sta esitellä muissa [[VAG|VAG-konsernin]] autoissa. Moottorit ovat pääosin 6-sylinterisiä, lukuunottamatta 4-sylinterisiä 2-litraisia ja 4,2-litraista V8-moottoria. Kaikki moottorit ovat eteen pitkittäin sijoitettuja.

Vuoden [[2007]] mallisarjaan esiteltiin keväällä [[2006]] uusi 4,2-litrainen FSI-moottori, joka on hyvin läheistä sukua [[Audi RS4 B7|RS4]]:ssä käytetylle koneelle. Moottorissa on tehoa edeltäjäänsä [[VAG BAT -moottori|BAT]]-moottoriin nähden 15 hv enemmän, polttoaineenkulutuksen kuitenkin ollessa 10 % alhaisempi. Moottorin yhteydessä on aina 6-vaihteinen [[Tiptronic]]-vaihteisto ja [[Quattro]]-neliveto. Samalla myös 3-litraisen [[TDI]]-moottorin tehoa lisättiin. Aikaisempaan 225 hevosvoimaan verrattuna, moottorista irtoaa 233 hv. Syyskuussa [[2006]] esiteltiin myös uusi 2,8-litrainen FSI- ja Valvelift-tekniikkaa (muuttuva venttiilienajoitus) käyttävä bensiinimoottori. Ensimmäiset uudella moottorilla varustetut autot valmistuivat loppuvuodesta 2006.

=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 [[TFSI]]'''||[[R4]] Turbo||[[VAG BPJ-moottori|BPJ]]||1984 cm3||125 kW (170 hv) @ 4300–4600 r/min||280 Nm @ 1800–4200 r/min||[[2005]]–[[2011]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4'''||[[V6]] 24V||[[VAG BDW-moottori|BDW]]||2393 cm3||130 kW (177 hv) @ 6000 r/min||230 Nm @ 3000–5000 r/min||[[2004]]–[[2008]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 FSI'''||[[V6]]||[[VAG CCDA-moottori|CCDA]]||2773 cm3||140 kW (190 hv) @ 5000–6800 r/min||280 Nm @ 3000–4500 r/min||[[2008]]–[[2011]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 FSI'''||[[V6]]||[[VAG BDX-moottori|BDX]]||2773 cm3||154 kW (210 hv) @ 5500–6800 r/min||280 Nm @ 3000–5000 r/min||[[2006]]–[[2008]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 FSI'''||[[V6]]||[[VAG CCEA-moottori|CCEA]]||2773 cm3||162 kW (220 hv) @ 5750–6800 r/min||280 Nm @ 3000–4500 r/min||[[2008]]–[[2011]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TFSI'''||[[V6]] Roots-ahdin||[[VAG CAJA-moottori|CAJA]]||2995 cm3||213 kW (290 hv) @ 4850–6800 r/min||420 Nm @ 2500–4850 r/min||[[2008]]–[[2011]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TFSI'''||[[V6]] Roots-ahdin||[[VAG CCAA-moottori|CCAA]]||2995 cm3||220 kW (299 hv) @ 4850–6800 r/min||420 Nm @ 2500–4850 r/min||[[2008]]–[[2011]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2 FSI'''||[[V6]] 24V||[[VAG AUK-moottori|AUK]] / [[VAG BKH-moottori|BKH]]||3123 cm3||188 kW (255 hv) @ 6500 r/min||330 Nm @ 3250 r/min||[[2004]]–[[2007]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2'''||[[V8]] 32V||[[VAG BAT-moottori|BAT]]||4163 cm3||246 kW (335 hv) @ 6600 r/min||420 Nm @ 3500 r/min||[[2004]]–[[2008]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2 [[FSI]]'''||[[V8]] 32V||[[VAG BVJ-moottori|BVJ]]||4163 cm3||257 kW (350 hv) @ 6800 r/min||440 Nm @ 3500 r/min||[[2006]]–[[2011]]
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 [[TDI]]''' (CR)||[[R4]] Turbo||[[VAG CAGB-moottori|CAGB]]||1968 cm3||100 kW (136 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 1750–2500 r/min||[[2008]]–[[2011]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 [[TDI]]''' (PD)||[[R4]] Turbo||[[VAG BLB-moottori|BLB]] / [[VAG BRE -moottori|BRE]]||1968 cm3||103 kW (140 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 1750–2500 r/min||[[2004]]–[[2008]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 [[TDI]]''' (CR)||[[R4]] Turbo||[[VAG CAHA-moottori|CAHA]]||1968 cm3||125 kW (170 hv) @ 4200 r/min||350 Nm @ 1750–2500 r/min||[[2009]]–[[2011]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (CR)||[[V6]] Turbo||[[VAG BSG-moottori|BSG]] / [[VAG CANB-moottori|CANB]] / [[VAG CAND-moottori|CAND]]||2698 cm3||120 kW (163 hv) @ 3300 r/min||380 Nm @ 1400-3000 r/min||[[2005]]–[[2011]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (CR)||[[V6]] Turbo||[[VAG BPP-moottori|BPP]]||2698 cm3||132 kW (180 hv) @ 3300–4250 r/min||380 Nm @ 1400–3300 r/min||[[2006]]–[[2008]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (CR)||[[V6]] Turbo||[[VAG CANA-moottori|CANA]]||2698 cm3||140 kW (190 hv) @ 3500–4400 r/min||400 Nm @ 1400–3500 r/min||[[2008]]–[[2011]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI''' (CR)||[[V6]] 24V Turbo||[[VAG BMK-moottori|BMK]]||2967 cm3||165 kW (225 hv) @ 4000 r/min||450 Nm @ 1400–3250 r/min||[[2004]]–[[2006]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI''' (CR)||[[V6]] Turbo||[[VAG ASB-moottori|ASB]]||2967 cm3||171 kW (233 hv) @ 4000 r/min||450 Nm @ 1400–3250 r/min||[[2005]]–[[2006]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI''' (CR)||[[V6]] Turbo||[[VAG CDYA-moottori|CDYA]] / [[VAG CDYC-moottori|CDYC]]||2967 cm3||176 kW (240 hv) @ 4000–4400 r/min||500 Nm @ 1400–3500 r/min||[[2008]]–[[2011]]
|}
* CR = Common Rail
* PD = Pumpe Düse = Pumppusuutin

== Suorituskyky ==
{|border=1 cellpadding=1 cellspacing=0 width=75% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size:90%; text-align:center; background: #f9f9f9
!rowspan=3|Malli!!colspan=4|Huippunopeus (km/h)!!colspan=4|Kiihtyvyys (s/0–100 km/h)!!colspan=4|Kulutus yhd. EU (l/100 km)
|-
!colspan=2|Sedan!!colspan=2|Avant!!colspan=2|Sedan!!colspan=2|Avant!!colspan=2|Sedan!!colspan=2|Avant
|- colspan=1
|manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TFSI'''||227||220||223||216||8,4||8,7||8,7||9,0||7,9||8,2||8,1||8,2
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 V6'''||231||226||226||221||8,9||9,2||9,2||9,5||9,7||9,6||9,9||9,6
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 V6 quattro'''||230||-||223||-||9,1||-||9,4||-||10,9||-||11,0||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 V6 FSI'''||243||238||237||233||7,9||7,9||8,2||8,2||8,7||8,8||8,8||8,8
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 V6 FSI quattro'''||-||237||-||232||-||8,4||-||8,6||-||9,7||-||9,7
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2 FSI'''||250||250||250||250||6,9||7,0||7,1||7,2|| ||9,6|| ||9,6
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2 FSI quattro'''||250||250||250||250||6,8||7,1||7,0||7,4||10,7||10,9||10,8||10,9
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2 quattro''' (335 hv)||-||250||-||250||-||6,1||-||6,2|| || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2 quattro''' (350 hv)||-||250||-||250||-||5,9||-||6,1||-||10,8||-||10,9
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI'''||210||204||205||201||10,3||10,2||10,5||10,4||6,3||6,7||6,4||6,7
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (163 hv)|| || || || || || || || || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI quattro''' (163 hv)|| || || || || || || || || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (180 hv)||230||225||225||220||8,1||8,3||8,3||8,5||7,0||7,3||7,2||7,5
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI quattro''' (180 hv)||-||228||-||223||-||8,9||-||9,1||-||8,4||-||8,5
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI quattro''' (224 hv)||243|| ||240|| ||7,3|| ||7,6|| || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI quattro''' (233 hv)||243||243||242||242||6,9||7,3||7,1||7,4||8,0||8,5||8,1||8,6
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI quattro''' (240 hv)||250||250||245||245||6,6||6,8||6,8||7,0||6,7||7,1||6,7||7,1||
|- bgcolor=#ffffff
|}

== Varustelu ==
Turvavarusteita
* [[ABS]]-jarrut
* [[ESP]] (elektroninen [[ajonvakautusjärjestelmä]])
* [[EDS]] (elektroninen tasauspyörästönlukitus, joka siirtää vetoa akselin toiselle pyörälle toisen sutiessa)
* ASR ([[luistonesto|vetoluistonrajoitus]], joka vähentää kiihdytyksessä moottorin tehoa pyörien sutiessa)
* [[EBV]] (elektroninen jarruvoimanjako, joka jakaa jarruvoimaa etu- ja taka-akselille)
* kaksivaiheisesti täyttyvät etu[[turvatyyny]]t, sivuturvatyynyt edessä, sivuturvaverhot
* turvavöissä voimanrajoittimet, edessä myös vyönkiristystoiminto
* [[aktiivinen pääntuki|aktiiviset pääntuet]] edessä
* sähkömekaaninen [[seisontajarru]]

Muita vakiovarusteita
* [[Ajotietokone]] ja MMI-ohjausyksikkö (MultiMedia Interface)
* Automaattinen [[ilmastointi|ilmastointilaite]]
* Pyyhkimien sadeautomatiikka
* Kauko-ohjattu [[keskuslukitus]]

'''Business Pro''' -varustukseen kuuluu normaalien varusteiden lisäksi ajovalojenpesimet; keskikyynärnoja etuistuinten välissä; kangasmatot takana; jaettu takaistuimen selkänoja; informaatiojärjestelmä FIS, ajotietokone ja "Auto-Check"-järjestelmä; MMI Basic Plus informaatio- ja käyttöjärjestelmä (sis. mm. takakaiuttimet ja radioon mm. DSP-tilavaikutelma toiminnon); vakionopeudensäädin; kiiltolistat sivuikkunoiden ympärille sekä tavaratilan kiinnityssarja (Avant).

Vuoden 2007 mallisarjan autoista lähtien saatavilla oli [[Audi Q7]]:ssa esitelty ''Audi Parking System Advanced'' -[[pysäköintitutka]], jossa on laajakulmaobjektiivilla varustettu takakamera.

== Mitat ==
C6-malli on ulkomitoiltaan aikaisempaa [[Audi A6 C5|C5]]-mallia suurempi. Mallin voidaan sanoa pituuden puolesta kuuluvan edustusautoluokkaan. Uuden mallin myötä auton [[raideleveys]] kasvoi edessä 7 cm ja takana 5 cm. Kori on pituudeltaan 2 cm suurempi ja [[akseliväli]] 8 cm pidempi. Myös leveyttä 5 cm enemmän.

[[Sedan]]-mallin tavaratila on 546 litrallaan luokkansa suurimpia. Vakiona ei kuitenkaan ole takaistuimen monikäyttömahdollisuutta. [[Avant]]-mallin tavaratila on normaaliasennossa 565 litraa ja takapenkin selkänojan kaatamalla saa tilaa yhteensä 1660 litraa.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Sedan!!Avant!!L
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4916 mm/ 5019mm/ s-line||4933 mm||5035 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=3|1855 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1459 mm||1463 mm||1485 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2843 mm||2945 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Raideleveys''' (edessä / takana)||colspan=2|1612 mm / 1618 mm||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1525–1895 kg||1670–1900 kg||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Kääntöympyrä'''||colspan=2|11,9 m||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Ohjauspyörän kierroksia'''||colspan=2|2,7||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||550 l||565 / 1660 l||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|70 l quattro 80 l||
|}

== Turvallisuus ==
{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan pisteet = 33|
lapsimatkustajan tähdet = Encap_c_4|
lapsimatkustajan pisteet = 39|
jalankulkijan tähdet = Encap_p_1|
jalankulkijan pisteet = 3|
valmistenumero = kaikki mallisarjan autot|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/audi_a6_2004/207.aspx|}}

==Suomessa==
=== Rekisteröinti ===
C6 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!2007!!2008!!2010!!2011
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||1031||1147||670||1050
|}

== Palkintoja ym. ==
* [[Auto motor und sport]]: "The Best Cars" -äänestyksen Luxury-kategorian voitto
* German motoring association ADAC: [[Yellow Angel -palkinto]]
* Bild am Sonntag -lehti: [[Kultainen ohjauspyörä -palkinto]]
* Auto Bild -lehti: Auto1-palkinto
* [[Auto Zeitung]] -lehti: Auto Trophy -palkinto
* Lehdistön ensi kertaa valitsema [[World Car of the Year|Vuoden auto maailmassa]] -palkinto [[Canadian International AutoShow|Toronton autonäyttelyssä]] (kevät 2005).
* The Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) 2007: "Top Safety Pick" Large Car -kategoriassa

== Katso myös ==
* [[Audi S6]]
* [[Audi A6 Allroad quattro C6]]
* [[Audi RS6]]

== Lähteet ==
{{engWikipedia|Audi_A6}}
* Auto Bild Suomi 18/2007
<references/>

[[Luokka:Audi|A6 C6]]
[[Luokka:Mallit|A6 C6]]

Audi A6 (C6)

2024-04-03T13:32:48Z

85.131.103.20: /* Dieselmoottorit */

{{Suositeltu}}
{{malli|
nimi = Audi A6 C6 (Typ 4F)|
kuva = [[Kuva:800px-Audi_A6_2005_black_vr.jpg|250px|Audi A6 C6 Sedan]]|
valmistaja = Audi AG |
valmistusmaa = {{Lippu|Saksa}} Saksa, Neckarsulm {{Lippu|Kiina}} Kiina, Changchun ([[FAW-VW]]) {{Lippu|Intia}} Intia, Aurangabad|
valmistusaika = [[2004]]–[[2011]] [[2006]]–[[2012]] Kiina|
luokka = [[Suuri auto]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[farmari]]|
suunnittelija = Satoshi Wada (2001)|
pohjalevy = Volkswagen Group C6|
moottori = [[R4]], [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = 201–250 km/h|
kiihtyvyys = 5,9–10,5 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1968–4163 cm3|
teho = 100–257 kW|
päästöt = 139–278|
kulutus = 5,3–11,6 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 43.400–108.700 € (2009)||
edeltäjä = [[Audi A6 C5|A6 C5]]|
seuraaja = [[Audi A6 C7|A6 C7]]|
samaaluokkaa = [[BMW 500 E60|BMW 5-sarja E60]] [[Jaguar S-Type]] [[Mercedes-Benz W211|MB E-sarja W211]] [[Saab 9-5]] [[Volvo S80]] / [[Volvo V70|V70]]}}

'''[[Audi]] [[Audi A6|A6]] C6'''. Mallin [[sedan]]-versio esiteltiin [[Salon International de l'Auto|Geneven autonäyttely]]ssä maaliskuussa [[2004]]. Suomessa auto esiteltiin saman vuoden toukokuussa. Farmarimalli [[Avant]] esiteltiin vuotta myöhemmin ja sen myynti Suomessa alkoi huhtikuussa [[2005]]. Facelift-malli esiteltiin syksyllä 2008 ja sitä myytiin vuoteen 2011 asti.

== Yleistä ==
Audi pyrki uudella A6:lla muuttamaan mallin imagoa aikaisempaa edustavampaan ja urheilullisempaan suuntaan. Tarkoituksena oli tehdä "maailman urheilullisin bisnesluokan sedan". Aikaisemmin A6:n omistajat olivat pääosin vanhempia ihmisiä, mutta nyt pyrittiin houkuttelemaan nuorempaa ostajakuntaa.

Ulkomitoiltaan ja sisätiloiltaan malli on aikaisempaa lähempänä [[Audi A8|A8]]-mallia. Muotoilultaan auto on hieman vanhempaa [[Audi A6 C5|C5]]-koria kulmikkaampi. Suurin muutos tapahtui ehkä keulan muotoilussa, johon ilmestyi kromireunainen alhaalta ylös yltävä maski. Myös sisätiloiltaan auto muistuttaa isoveljeään [[Audi A8]]:a [[keskikonsoli]]in sijoitettuine MMI-informaatio- ja käyttöjärjestelmineen.

Vuoden [[2006]] lopulla Audi ilmoitti, että syksyllä [[2007]] A6:n tuotanto aloitetaan myös Intian Aurangabadissa, jossa valmistetaan autoja maan omille markkinoille. Tuotanto tapahtuu ns. [[CKD]]-järjestelmän avulla (Completely Knocked Down). Tämä tarkoittaa sitä, että osat valmistetaan edelleen Saksassa, mutta auto kootaan Intiassa. Vuoden [[2008]] valmistustavoitteena on yli 300 autoa ja määrän on tarkoitus kasvaa. Kiinassa autosta valmistetaan myös pitkällä akselivälillä varustettu A6L-mallia. Se on suunniteltu nimenomaan Kiinan kasvaville loistoautomarkkinoille. Moottorivaihtoehtoina ovat mm. 3.2 FSI V6 ja 4.2 FSI V8, jälkimmäisessä vetotapa on neliveto.

== Vertailu 2005 ==
'''Audi A6 2,4 V6 Multitronic''' sijoittui Tekniikan Maailman 1/2005 vertailussa jaetusti toiseksi (2-3./5). Hinta Suomessa vuonna [[2005]] 49 000 euroa.

Ääritilanteiden ja kiihtyvyyden arvosanat olivat täysiä kymppejä (10/10). Sisämelun ja ylläpitokulujen arvosanat olivat 8/10. Valojen ja näkemisen arvosana oli vain 7/10. Muut arvosanat olivat 9/10. Ohjauksen tunto ei ole paras mahdollinen. Moottori on äänekäs.

[[V6]]-ottomoottorin iskutilavuus on 2393 cm³. Sylinterin mitat ovat 81,0 × 77,4 mm. Suurin teho 130 kW /6000 r/min ja suurin vääntömomentti 230 Nm /3000-5000 r/min DIN. Automaattivaihteisto on portaaton.

Tekniikan Maailma 1/2005 mittasi Audi A6 2,4 V6 Multitronicin (130 kW, 1630 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,5 sekuntia, 0–80 km/h 6,3 sekuntia, 0–100 km/h 9,0 sekuntia ja 0–120 km/h 12,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 226 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 1/2005</ref>

== Tekniikka ==
Audille tyypilliseen tapaan mallistossa on [[etuveto]]isia sekä [[neliveto]]isia vaihtoehtoja. Neliveto on toteutettu [[Torsen]]-keski[[tasauspyörästö]]llä, jossa voimaa siirretään mekaanisesti tarpeen mukaan etu- tai takapyörille maksimissaan 75/25-suhteella.

Vaihteistotyyppejä on kolme. Etuvetoisissa malleissa automaatti on [[Multitronic]]-vaihteisto ja nelivetoisissa [[ZF]]:n valmistama [[Tiptronic]]-vaihteisto.
* 6-vaihteinen [[käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]: vakiona 2.0 TFSI, 2.4 V6, 2.8 V6 FSI, 3.2 V6 FSI Quattro, 2.0 TDI, 2.7 V6 TDI ja 3.0 TDI -malleissa
* [[Multitronic]] (portaaton / 7 erilaista välitystä): vakiona 3.2 V6 FSI (etuveto), lisävarusteena 2.0 TFSI, 2.4 V6, 2.8 V6 FSI, 2.0 TDI ja 2.7 TDI -malleissa
* 6-vaihteinen [[Tiptronic]]: vakiona 4.2 V8, lisävarusteena 2.8 FSI quattro, 3.2 V6 FSI quattro, 2.7 TDI, 3.0 TDI -malleissa

Kaikissa pyörissä on [[levyjarru]]t, edessä levyt ovat lisäksi jäähdytetyt. Jokaisessa pyörässä on myös erillisjousitus, joka koostuu edessä päällekkäisistä [[tukivarsi]]sta. Takajousituksessa käytetään [[monivarsituenta|monitukivarsituentaa]], joka koostuu pitkittäisistä ja poikittaisista [[tukivarsi]]sta sekä vastaavista ylätukivarsista.

Lehdistön piirissä uuden mallin alustaa ja hieman pintakovaa jousitusta on kehuttu sekä normaaliajossa että ääritilanteissa. Vastaavasti ohjauksen toiminta ja sen keveys on saanut moitteita.

== Moottorit ==
Uuden mallin myötä moottorivalikoima uudistui täydellisesti. Vanhat nelisylinteriset vaihtoehdot poistuivat kokonaan valikoimasta. Aikaisempaan sukupolveen verrattuna valikoimaan tuli entistä tehokkaampia moottoreita, ja mm. 2,4-litraisen [[V6|V6-moottorin]] teho nousi 10 kW:lla. Osa moottoreista ehdittiin jo ennen A6:sta esitellä muissa [[VAG|VAG-konsernin]] autoissa. Moottorit ovat pääosin 6-sylinterisiä, lukuunottamatta 4-sylinterisiä 2-litraisia ja 4,2-litraista V8-moottoria. Kaikki moottorit ovat eteen pitkittäin sijoitettuja.

Vuoden [[2007]] mallisarjaan esiteltiin keväällä [[2006]] uusi 4,2-litrainen FSI-moottori, joka on hyvin läheistä sukua [[Audi RS4 B7|RS4]]:ssä käytetylle koneelle. Moottorissa on tehoa edeltäjäänsä [[VAG BAT -moottori|BAT]]-moottoriin nähden 15 hv enemmän, polttoaineenkulutuksen kuitenkin ollessa 10 % alhaisempi. Moottorin yhteydessä on aina 6-vaihteinen [[Tiptronic]]-vaihteisto ja [[Quattro]]-neliveto. Samalla myös 3-litraisen [[TDI]]-moottorin tehoa lisättiin. Aikaisempaan 225 hevosvoimaan verrattuna, moottorista irtoaa 233 hv. Syyskuussa [[2006]] esiteltiin myös uusi 2,8-litrainen FSI- ja Valvelift-tekniikkaa (muuttuva venttiilienajoitus) käyttävä bensiinimoottori. Ensimmäiset uudella moottorilla varustetut autot valmistuivat loppuvuodesta 2006.

=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 [[TFSI]]'''||[[R4]] Turbo||[[VAG BPJ-moottori|BPJ]]||1984 cm3||125 kW (170 hv) @ 4300–4600 r/min||280 Nm @ 1800–4200 r/min||[[2005]]–[[2011]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4'''||[[V6]] 24V||[[VAG BDW-moottori|BDW]]||2393 cm3||130 kW (177 hv) @ 6000 r/min||230 Nm @ 3000–5000 r/min||[[2004]]–[[2008]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 FSI'''||[[V6]]||[[VAG CCDA-moottori|CCDA]]||2773 cm3||140 kW (190 hv) @ 5000–6800 r/min||280 Nm @ 3000–4500 r/min||[[2008]]–[[2011]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 FSI'''||[[V6]]||[[VAG BDX-moottori|BDX]]||2773 cm3||154 kW (210 hv) @ 5500–6800 r/min||280 Nm @ 3000–5000 r/min||[[2006]]–[[2008]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 FSI'''||[[V6]]||[[VAG CCEA-moottori|CCEA]]||2773 cm3||162 kW (220 hv) @ 5750–6800 r/min||280 Nm @ 3000–4500 r/min||[[2008]]–[[2011]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TFSI'''||[[V6]] Roots-ahdin||[[VAG CAJA-moottori|CAJA]]||2995 cm3||213 kW (290 hv) @ 4850–6800 r/min||420 Nm @ 2500–4850 r/min||[[2008]]–[[2011]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TFSI'''||[[V6]] Roots-ahdin||[[VAG CCAA-moottori|CCAA]]||2995 cm3||220 kW (299 hv) @ 4850–6800 r/min||420 Nm @ 2500–4850 r/min||[[2008]]–[[2011]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2 FSI'''||[[V6]] 24V||[[VAG AUK-moottori|AUK]]/[[VAG BKH-moottori|BKH]]||3123 cm3||188 kW (255 hv) @ 6500 r/min||330 Nm @ 3250 r/min||[[2004]]–[[2007]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2'''||[[V8]] 32V||[[VAG BAT-moottori|BAT]]||4163 cm3||246 kW (335 hv) @ 6600 r/min||420 Nm @ 3500 r/min||[[2004]]–[[2008]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2 [[FSI]]'''||[[V8]] 32V||[[VAG BVJ-moottori|BVJ]]||4163 cm3||257 kW (350 hv) @ 6800 r/min||440 Nm @ 3500 r/min||[[2006]]–[[2011]]
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 [[TDI]]''' (CR)||[[R4]] Turbo||[[VAG CAGB-moottori|CAGB]]||1968 cm3||100 kW (136 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 1750–2500 r/min||[[2008]]–[[2011]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 [[TDI]]''' (PD)||[[R4]] Turbo||[[VAG BLB-moottori|BLB]] / [[VAG BRE -moottori|BRE]]||1968 cm3||103 kW (140 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 1750–2500 r/min||[[2004]]–[[2008]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 [[TDI]]''' (CR)||[[R4]] Turbo||[[VAG CAHA-moottori|CAHA]]||1968 cm3||125 kW (170 hv) @ 4200 r/min||350 Nm @ 1750–2500 r/min||[[2009]]–[[2011]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (CR)||[[V6]] Turbo||[[VAG BSG-moottori|BSG]] / [[VAG CANB-moottori|CANB]] / [[VAG CAND-moottori|CAND]]||2698 cm3||120 kW (163 hv) @ 3300 r/min||380 Nm @ 1400-3000 r/min||[[2005]]–[[2011]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (CR)||[[V6]] Turbo||[[VAG BPP-moottori|BPP]]||2698 cm3||132 kW (180 hv) @ 3300–4250 r/min||380 Nm @ 1400–3300 r/min||[[2006]]–[[2008]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (CR)||[[V6]] Turbo||[[VAG CANA-moottori|CANA]]||2698 cm3||140 kW (190 hv) @ 3500–4400 r/min||400 Nm @ 1400–3500 r/min||[[2008]]–[[2011]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI''' (CR)||[[V6]] 24V Turbo||[[VAG BMK-moottori|BMK]]||2967 cm3||165 kW (225 hv) @ 4000 r/min||450 Nm @ 1400–3250 r/min||[[2004]]–[[2006]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI''' (CR)||[[V6]] Turbo||[[VAG ASB-moottori|ASB]]||2967 cm3||171 kW (233 hv) @ 4000 r/min||450 Nm @ 1400–3250 r/min||[[2005]]–[[2006]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI''' (CR)||[[V6]] Turbo||[[VAG CDYA-moottori|CDYA]] / [[VAG CDYC-moottori|CDYC]]||2967 cm3||176 kW (240 hv) @ 4000–4400 r/min||500 Nm @ 1400–3500 r/min||[[2008]]–[[2011]]
|}
* CR = Common Rail
* PD = Pumpe Düse = Pumppusuutin

== Suorituskyky ==
{|border=1 cellpadding=1 cellspacing=0 width=75% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size:90%; text-align:center; background: #f9f9f9
!rowspan=3|Malli!!colspan=4|Huippunopeus (km/h)!!colspan=4|Kiihtyvyys (s/0–100 km/h)!!colspan=4|Kulutus yhd. EU (l/100 km)
|-
!colspan=2|Sedan!!colspan=2|Avant!!colspan=2|Sedan!!colspan=2|Avant!!colspan=2|Sedan!!colspan=2|Avant
|- colspan=1
|manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TFSI'''||227||220||223||216||8,4||8,7||8,7||9,0||7,9||8,2||8,1||8,2
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 V6'''||231||226||226||221||8,9||9,2||9,2||9,5||9,7||9,6||9,9||9,6
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 V6 quattro'''||230||-||223||-||9,1||-||9,4||-||10,9||-||11,0||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 V6 FSI'''||243||238||237||233||7,9||7,9||8,2||8,2||8,7||8,8||8,8||8,8
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 V6 FSI quattro'''||-||237||-||232||-||8,4||-||8,6||-||9,7||-||9,7
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2 FSI'''||250||250||250||250||6,9||7,0||7,1||7,2|| ||9,6|| ||9,6
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2 FSI quattro'''||250||250||250||250||6,8||7,1||7,0||7,4||10,7||10,9||10,8||10,9
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2 quattro''' (335 hv)||-||250||-||250||-||6,1||-||6,2|| || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2 quattro''' (350 hv)||-||250||-||250||-||5,9||-||6,1||-||10,8||-||10,9
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI'''||210||204||205||201||10,3||10,2||10,5||10,4||6,3||6,7||6,4||6,7
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (163 hv)|| || || || || || || || || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI quattro''' (163 hv)|| || || || || || || || || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (180 hv)||230||225||225||220||8,1||8,3||8,3||8,5||7,0||7,3||7,2||7,5
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI quattro''' (180 hv)||-||228||-||223||-||8,9||-||9,1||-||8,4||-||8,5
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI quattro''' (224 hv)||243|| ||240|| ||7,3|| ||7,6|| || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI quattro''' (233 hv)||243||243||242||242||6,9||7,3||7,1||7,4||8,0||8,5||8,1||8,6
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI quattro''' (240 hv)||250||250||245||245||6,6||6,8||6,8||7,0||6,7||7,1||6,7||7,1||
|- bgcolor=#ffffff
|}

== Varustelu ==
Turvavarusteita
* [[ABS]]-jarrut
* [[ESP]] (elektroninen [[ajonvakautusjärjestelmä]])
* [[EDS]] (elektroninen tasauspyörästönlukitus, joka siirtää vetoa akselin toiselle pyörälle toisen sutiessa)
* ASR ([[luistonesto|vetoluistonrajoitus]], joka vähentää kiihdytyksessä moottorin tehoa pyörien sutiessa)
* [[EBV]] (elektroninen jarruvoimanjako, joka jakaa jarruvoimaa etu- ja taka-akselille)
* kaksivaiheisesti täyttyvät etu[[turvatyyny]]t, sivuturvatyynyt edessä, sivuturvaverhot
* turvavöissä voimanrajoittimet, edessä myös vyönkiristystoiminto
* [[aktiivinen pääntuki|aktiiviset pääntuet]] edessä
* sähkömekaaninen [[seisontajarru]]

Muita vakiovarusteita
* [[Ajotietokone]] ja MMI-ohjausyksikkö (MultiMedia Interface)
* Automaattinen [[ilmastointi|ilmastointilaite]]
* Pyyhkimien sadeautomatiikka
* Kauko-ohjattu [[keskuslukitus]]

'''Business Pro''' -varustukseen kuuluu normaalien varusteiden lisäksi ajovalojenpesimet; keskikyynärnoja etuistuinten välissä; kangasmatot takana; jaettu takaistuimen selkänoja; informaatiojärjestelmä FIS, ajotietokone ja "Auto-Check"-järjestelmä; MMI Basic Plus informaatio- ja käyttöjärjestelmä (sis. mm. takakaiuttimet ja radioon mm. DSP-tilavaikutelma toiminnon); vakionopeudensäädin; kiiltolistat sivuikkunoiden ympärille sekä tavaratilan kiinnityssarja (Avant).

Vuoden 2007 mallisarjan autoista lähtien saatavilla oli [[Audi Q7]]:ssa esitelty ''Audi Parking System Advanced'' -[[pysäköintitutka]], jossa on laajakulmaobjektiivilla varustettu takakamera.

== Mitat ==
C6-malli on ulkomitoiltaan aikaisempaa [[Audi A6 C5|C5]]-mallia suurempi. Mallin voidaan sanoa pituuden puolesta kuuluvan edustusautoluokkaan. Uuden mallin myötä auton [[raideleveys]] kasvoi edessä 7 cm ja takana 5 cm. Kori on pituudeltaan 2 cm suurempi ja [[akseliväli]] 8 cm pidempi. Myös leveyttä 5 cm enemmän.

[[Sedan]]-mallin tavaratila on 546 litrallaan luokkansa suurimpia. Vakiona ei kuitenkaan ole takaistuimen monikäyttömahdollisuutta. [[Avant]]-mallin tavaratila on normaaliasennossa 565 litraa ja takapenkin selkänojan kaatamalla saa tilaa yhteensä 1660 litraa.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Sedan!!Avant!!L
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4916 mm/ 5019mm/ s-line||4933 mm||5035 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=3|1855 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1459 mm||1463 mm||1485 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2843 mm||2945 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Raideleveys''' (edessä / takana)||colspan=2|1612 mm / 1618 mm||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1525–1895 kg||1670–1900 kg||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Kääntöympyrä'''||colspan=2|11,9 m||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Ohjauspyörän kierroksia'''||colspan=2|2,7||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||550 l||565 / 1660 l||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|70 l quattro 80 l||
|}

== Turvallisuus ==
{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan pisteet = 33|
lapsimatkustajan tähdet = Encap_c_4|
lapsimatkustajan pisteet = 39|
jalankulkijan tähdet = Encap_p_1|
jalankulkijan pisteet = 3|
valmistenumero = kaikki mallisarjan autot|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/audi_a6_2004/207.aspx|}}

==Suomessa==
=== Rekisteröinti ===
C6 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!2007!!2008!!2010!!2011
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||1031||1147||670||1050
|}

== Palkintoja ym. ==
* [[Auto motor und sport]]: "The Best Cars" -äänestyksen Luxury-kategorian voitto
* German motoring association ADAC: [[Yellow Angel -palkinto]]
* Bild am Sonntag -lehti: [[Kultainen ohjauspyörä -palkinto]]
* Auto Bild -lehti: Auto1-palkinto
* [[Auto Zeitung]] -lehti: Auto Trophy -palkinto
* Lehdistön ensi kertaa valitsema [[World Car of the Year|Vuoden auto maailmassa]] -palkinto [[Canadian International AutoShow|Toronton autonäyttelyssä]] (kevät 2005).
* The Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) 2007: "Top Safety Pick" Large Car -kategoriassa

== Katso myös ==
* [[Audi S6]]
* [[Audi A6 Allroad quattro C6]]
* [[Audi RS6]]

== Lähteet ==
{{engWikipedia|Audi_A6}}
* Auto Bild Suomi 18/2007
<references/>

[[Luokka:Audi|A6 C6]]
[[Luokka:Mallit|A6 C6]]

Audi A6 (C6)

2024-04-03T13:25:50Z

85.131.103.20: /* Bensiinimoottorit */

{{Suositeltu}}
{{malli|
nimi = Audi A6 C6 (Typ 4F)|
kuva = [[Kuva:800px-Audi_A6_2005_black_vr.jpg|250px|Audi A6 C6 Sedan]]|
valmistaja = Audi AG |
valmistusmaa = {{Lippu|Saksa}} Saksa, Neckarsulm {{Lippu|Kiina}} Kiina, Changchun ([[FAW-VW]]) {{Lippu|Intia}} Intia, Aurangabad|
valmistusaika = [[2004]]–[[2011]] [[2006]]–[[2012]] Kiina|
luokka = [[Suuri auto]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[farmari]]|
suunnittelija = Satoshi Wada (2001)|
pohjalevy = Volkswagen Group C6|
moottori = [[R4]], [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = 201–250 km/h|
kiihtyvyys = 5,9–10,5 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1968–4163 cm3|
teho = 100–257 kW|
päästöt = 139–278|
kulutus = 5,3–11,6 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 43.400–108.700 € (2009)||
edeltäjä = [[Audi A6 C5|A6 C5]]|
seuraaja = [[Audi A6 C7|A6 C7]]|
samaaluokkaa = [[BMW 500 E60|BMW 5-sarja E60]] [[Jaguar S-Type]] [[Mercedes-Benz W211|MB E-sarja W211]] [[Saab 9-5]] [[Volvo S80]] / [[Volvo V70|V70]]}}

'''[[Audi]] [[Audi A6|A6]] C6'''. Mallin [[sedan]]-versio esiteltiin [[Salon International de l'Auto|Geneven autonäyttely]]ssä maaliskuussa [[2004]]. Suomessa auto esiteltiin saman vuoden toukokuussa. Farmarimalli [[Avant]] esiteltiin vuotta myöhemmin ja sen myynti Suomessa alkoi huhtikuussa [[2005]]. Facelift-malli esiteltiin syksyllä 2008 ja sitä myytiin vuoteen 2011 asti.

== Yleistä ==
Audi pyrki uudella A6:lla muuttamaan mallin imagoa aikaisempaa edustavampaan ja urheilullisempaan suuntaan. Tarkoituksena oli tehdä "maailman urheilullisin bisnesluokan sedan". Aikaisemmin A6:n omistajat olivat pääosin vanhempia ihmisiä, mutta nyt pyrittiin houkuttelemaan nuorempaa ostajakuntaa.

Ulkomitoiltaan ja sisätiloiltaan malli on aikaisempaa lähempänä [[Audi A8|A8]]-mallia. Muotoilultaan auto on hieman vanhempaa [[Audi A6 C5|C5]]-koria kulmikkaampi. Suurin muutos tapahtui ehkä keulan muotoilussa, johon ilmestyi kromireunainen alhaalta ylös yltävä maski. Myös sisätiloiltaan auto muistuttaa isoveljeään [[Audi A8]]:a [[keskikonsoli]]in sijoitettuine MMI-informaatio- ja käyttöjärjestelmineen.

Vuoden [[2006]] lopulla Audi ilmoitti, että syksyllä [[2007]] A6:n tuotanto aloitetaan myös Intian Aurangabadissa, jossa valmistetaan autoja maan omille markkinoille. Tuotanto tapahtuu ns. [[CKD]]-järjestelmän avulla (Completely Knocked Down). Tämä tarkoittaa sitä, että osat valmistetaan edelleen Saksassa, mutta auto kootaan Intiassa. Vuoden [[2008]] valmistustavoitteena on yli 300 autoa ja määrän on tarkoitus kasvaa. Kiinassa autosta valmistetaan myös pitkällä akselivälillä varustettu A6L-mallia. Se on suunniteltu nimenomaan Kiinan kasvaville loistoautomarkkinoille. Moottorivaihtoehtoina ovat mm. 3.2 FSI V6 ja 4.2 FSI V8, jälkimmäisessä vetotapa on neliveto.

== Vertailu 2005 ==
'''Audi A6 2,4 V6 Multitronic''' sijoittui Tekniikan Maailman 1/2005 vertailussa jaetusti toiseksi (2-3./5). Hinta Suomessa vuonna [[2005]] 49 000 euroa.

Ääritilanteiden ja kiihtyvyyden arvosanat olivat täysiä kymppejä (10/10). Sisämelun ja ylläpitokulujen arvosanat olivat 8/10. Valojen ja näkemisen arvosana oli vain 7/10. Muut arvosanat olivat 9/10. Ohjauksen tunto ei ole paras mahdollinen. Moottori on äänekäs.

[[V6]]-ottomoottorin iskutilavuus on 2393 cm³. Sylinterin mitat ovat 81,0 × 77,4 mm. Suurin teho 130 kW /6000 r/min ja suurin vääntömomentti 230 Nm /3000-5000 r/min DIN. Automaattivaihteisto on portaaton.

Tekniikan Maailma 1/2005 mittasi Audi A6 2,4 V6 Multitronicin (130 kW, 1630 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,5 sekuntia, 0–80 km/h 6,3 sekuntia, 0–100 km/h 9,0 sekuntia ja 0–120 km/h 12,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 226 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 1/2005</ref>

== Tekniikka ==
Audille tyypilliseen tapaan mallistossa on [[etuveto]]isia sekä [[neliveto]]isia vaihtoehtoja. Neliveto on toteutettu [[Torsen]]-keski[[tasauspyörästö]]llä, jossa voimaa siirretään mekaanisesti tarpeen mukaan etu- tai takapyörille maksimissaan 75/25-suhteella.

Vaihteistotyyppejä on kolme. Etuvetoisissa malleissa automaatti on [[Multitronic]]-vaihteisto ja nelivetoisissa [[ZF]]:n valmistama [[Tiptronic]]-vaihteisto.
* 6-vaihteinen [[käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]: vakiona 2.0 TFSI, 2.4 V6, 2.8 V6 FSI, 3.2 V6 FSI Quattro, 2.0 TDI, 2.7 V6 TDI ja 3.0 TDI -malleissa
* [[Multitronic]] (portaaton / 7 erilaista välitystä): vakiona 3.2 V6 FSI (etuveto), lisävarusteena 2.0 TFSI, 2.4 V6, 2.8 V6 FSI, 2.0 TDI ja 2.7 TDI -malleissa
* 6-vaihteinen [[Tiptronic]]: vakiona 4.2 V8, lisävarusteena 2.8 FSI quattro, 3.2 V6 FSI quattro, 2.7 TDI, 3.0 TDI -malleissa

Kaikissa pyörissä on [[levyjarru]]t, edessä levyt ovat lisäksi jäähdytetyt. Jokaisessa pyörässä on myös erillisjousitus, joka koostuu edessä päällekkäisistä [[tukivarsi]]sta. Takajousituksessa käytetään [[monivarsituenta|monitukivarsituentaa]], joka koostuu pitkittäisistä ja poikittaisista [[tukivarsi]]sta sekä vastaavista ylätukivarsista.

Lehdistön piirissä uuden mallin alustaa ja hieman pintakovaa jousitusta on kehuttu sekä normaaliajossa että ääritilanteissa. Vastaavasti ohjauksen toiminta ja sen keveys on saanut moitteita.

== Moottorit ==
Uuden mallin myötä moottorivalikoima uudistui täydellisesti. Vanhat nelisylinteriset vaihtoehdot poistuivat kokonaan valikoimasta. Aikaisempaan sukupolveen verrattuna valikoimaan tuli entistä tehokkaampia moottoreita, ja mm. 2,4-litraisen [[V6|V6-moottorin]] teho nousi 10 kW:lla. Osa moottoreista ehdittiin jo ennen A6:sta esitellä muissa [[VAG|VAG-konsernin]] autoissa. Moottorit ovat pääosin 6-sylinterisiä, lukuunottamatta 4-sylinterisiä 2-litraisia ja 4,2-litraista V8-moottoria. Kaikki moottorit ovat eteen pitkittäin sijoitettuja.

Vuoden [[2007]] mallisarjaan esiteltiin keväällä [[2006]] uusi 4,2-litrainen FSI-moottori, joka on hyvin läheistä sukua [[Audi RS4 B7|RS4]]:ssä käytetylle koneelle. Moottorissa on tehoa edeltäjäänsä [[VAG BAT -moottori|BAT]]-moottoriin nähden 15 hv enemmän, polttoaineenkulutuksen kuitenkin ollessa 10 % alhaisempi. Moottorin yhteydessä on aina 6-vaihteinen [[Tiptronic]]-vaihteisto ja [[Quattro]]-neliveto. Samalla myös 3-litraisen [[TDI]]-moottorin tehoa lisättiin. Aikaisempaan 225 hevosvoimaan verrattuna, moottorista irtoaa 233 hv. Syyskuussa [[2006]] esiteltiin myös uusi 2,8-litrainen FSI- ja Valvelift-tekniikkaa (muuttuva venttiilienajoitus) käyttävä bensiinimoottori. Ensimmäiset uudella moottorilla varustetut autot valmistuivat loppuvuodesta 2006.

=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 [[TFSI]]'''||[[R4]] Turbo||[[VAG BPJ-moottori|BPJ]]||1984 cm3||125 kW (170 hv) @ 4300–4600 r/min||280 Nm @ 1800–4200 r/min||[[2005]]–[[2011]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4'''||[[V6]] 24V||[[VAG BDW-moottori|BDW]]||2393 cm3||130 kW (177 hv) @ 6000 r/min||230 Nm @ 3000–5000 r/min||[[2004]]–[[2008]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 FSI'''||[[V6]]||[[VAG CCDA-moottori|CCDA]]||2773 cm3||140 kW (190 hv) @ 5000–6800 r/min||280 Nm @ 3000–4500 r/min||[[2008]]–[[2011]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 FSI'''||[[V6]]||[[VAG BDX-moottori|BDX]]||2773 cm3||154 kW (210 hv) @ 5500–6800 r/min||280 Nm @ 3000–5000 r/min||[[2006]]–[[2008]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 FSI'''||[[V6]]||[[VAG CCEA-moottori|CCEA]]||2773 cm3||162 kW (220 hv) @ 5750–6800 r/min||280 Nm @ 3000–4500 r/min||[[2008]]–[[2011]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TFSI'''||[[V6]] Roots-ahdin||[[VAG CAJA-moottori|CAJA]]||2995 cm3||213 kW (290 hv) @ 4850–6800 r/min||420 Nm @ 2500–4850 r/min||[[2008]]–[[2011]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TFSI'''||[[V6]] Roots-ahdin||[[VAG CCAA-moottori|CCAA]]||2995 cm3||220 kW (299 hv) @ 4850–6800 r/min||420 Nm @ 2500–4850 r/min||[[2008]]–[[2011]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2 FSI'''||[[V6]] 24V||[[VAG AUK-moottori|AUK]]/[[VAG BKH-moottori|BKH]]||3123 cm3||188 kW (255 hv) @ 6500 r/min||330 Nm @ 3250 r/min||[[2004]]–[[2007]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2'''||[[V8]] 32V||[[VAG BAT-moottori|BAT]]||4163 cm3||246 kW (335 hv) @ 6600 r/min||420 Nm @ 3500 r/min||[[2004]]–[[2008]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2 [[FSI]]'''||[[V8]] 32V||[[VAG BVJ-moottori|BVJ]]||4163 cm3||257 kW (350 hv) @ 6800 r/min||440 Nm @ 3500 r/min||[[2006]]–[[2011]]
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 [[TDI]]''' (CR)||[[R4]] Turbo||[[VAG CAGB -moottori|CAGB]]||1968 cm3||100 kW (136 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 1750–2500 r/min||[[2008]]–[[2011]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 [[TDI]]''' (PD)||[[R4]] Turbo||[[VAG BLB -moottori|BLB]] / [[VAG BRE -moottori|BRE]]||1968 cm3||103 kW (140 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 1750–2500 r/min||[[2004]]–[[2008]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 [[TDI]]''' (CR)||[[R4]] Turbo||[[VAG CAHA -moottori|CAHA]]||1968 cm3||125 kW (170 hv) @ 4200 r/min||350 Nm @ 1750–2500 r/min||[[2009]]–[[2011]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (CR)||[[V6]] Turbo||[[VAG BSG -moottori|BSG]]||2698 cm3||120 kW (163 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (CR)||[[V6]] Turbo||[[VAG BPP -moottori|BPP]]||2698 cm3||132 kW (180 hv) @ 3300–4250 r/min||380 Nm @ 1400–3300 r/min||[[2006]]–[[2008]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (CR)||[[V6]] Turbo|| ||2698 cm3||140 kW (190 hv) @ 3500–4400 r/min||400 Nm @ 1400–3500 r/min||[[2008]]–[[2011]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI''' (CR)||[[V6]] 24V Turbo||[[VAG BMK -moottori|BMK]]||2967 cm3||165 kW (225 hv) @ 4000 r/min||450 Nm @ 1400–3250 r/min||[[2004]]–[[2006]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI''' (CR)||[[V6]] Turbo||[[VAG ASB -moottori|ASB]]||2967 cm3||171 kW (233 hv) @ 4000 r/min||450 Nm @ 1400–3250 r/min||[[2005]]–[[2006]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI''' (CR)||[[V6]] Turbo|| ||2967 cm3||176 kW (240 hv) @ 4000–4400 r/min||500 Nm @ 1400–3500 r/min||[[2008]]–[[2011]]
|}
* CR = Common Rail
* PD = Pumpe Düse = Pumppusuutin

== Suorituskyky ==
{|border=1 cellpadding=1 cellspacing=0 width=75% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size:90%; text-align:center; background: #f9f9f9
!rowspan=3|Malli!!colspan=4|Huippunopeus (km/h)!!colspan=4|Kiihtyvyys (s/0–100 km/h)!!colspan=4|Kulutus yhd. EU (l/100 km)
|-
!colspan=2|Sedan!!colspan=2|Avant!!colspan=2|Sedan!!colspan=2|Avant!!colspan=2|Sedan!!colspan=2|Avant
|- colspan=1
|manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TFSI'''||227||220||223||216||8,4||8,7||8,7||9,0||7,9||8,2||8,1||8,2
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 V6'''||231||226||226||221||8,9||9,2||9,2||9,5||9,7||9,6||9,9||9,6
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 V6 quattro'''||230||-||223||-||9,1||-||9,4||-||10,9||-||11,0||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 V6 FSI'''||243||238||237||233||7,9||7,9||8,2||8,2||8,7||8,8||8,8||8,8
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 V6 FSI quattro'''||-||237||-||232||-||8,4||-||8,6||-||9,7||-||9,7
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2 FSI'''||250||250||250||250||6,9||7,0||7,1||7,2|| ||9,6|| ||9,6
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2 FSI quattro'''||250||250||250||250||6,8||7,1||7,0||7,4||10,7||10,9||10,8||10,9
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2 quattro''' (335 hv)||-||250||-||250||-||6,1||-||6,2|| || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2 quattro''' (350 hv)||-||250||-||250||-||5,9||-||6,1||-||10,8||-||10,9
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI'''||210||204||205||201||10,3||10,2||10,5||10,4||6,3||6,7||6,4||6,7
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (163 hv)|| || || || || || || || || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI quattro''' (163 hv)|| || || || || || || || || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (180 hv)||230||225||225||220||8,1||8,3||8,3||8,5||7,0||7,3||7,2||7,5
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI quattro''' (180 hv)||-||228||-||223||-||8,9||-||9,1||-||8,4||-||8,5
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI quattro''' (224 hv)||243|| ||240|| ||7,3|| ||7,6|| || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI quattro''' (233 hv)||243||243||242||242||6,9||7,3||7,1||7,4||8,0||8,5||8,1||8,6
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI quattro''' (240 hv)||250||250||245||245||6,6||6,8||6,8||7,0||6,7||7,1||6,7||7,1||
|- bgcolor=#ffffff
|}

== Varustelu ==
Turvavarusteita
* [[ABS]]-jarrut
* [[ESP]] (elektroninen [[ajonvakautusjärjestelmä]])
* [[EDS]] (elektroninen tasauspyörästönlukitus, joka siirtää vetoa akselin toiselle pyörälle toisen sutiessa)
* ASR ([[luistonesto|vetoluistonrajoitus]], joka vähentää kiihdytyksessä moottorin tehoa pyörien sutiessa)
* [[EBV]] (elektroninen jarruvoimanjako, joka jakaa jarruvoimaa etu- ja taka-akselille)
* kaksivaiheisesti täyttyvät etu[[turvatyyny]]t, sivuturvatyynyt edessä, sivuturvaverhot
* turvavöissä voimanrajoittimet, edessä myös vyönkiristystoiminto
* [[aktiivinen pääntuki|aktiiviset pääntuet]] edessä
* sähkömekaaninen [[seisontajarru]]

Muita vakiovarusteita
* [[Ajotietokone]] ja MMI-ohjausyksikkö (MultiMedia Interface)
* Automaattinen [[ilmastointi|ilmastointilaite]]
* Pyyhkimien sadeautomatiikka
* Kauko-ohjattu [[keskuslukitus]]

'''Business Pro''' -varustukseen kuuluu normaalien varusteiden lisäksi ajovalojenpesimet; keskikyynärnoja etuistuinten välissä; kangasmatot takana; jaettu takaistuimen selkänoja; informaatiojärjestelmä FIS, ajotietokone ja "Auto-Check"-järjestelmä; MMI Basic Plus informaatio- ja käyttöjärjestelmä (sis. mm. takakaiuttimet ja radioon mm. DSP-tilavaikutelma toiminnon); vakionopeudensäädin; kiiltolistat sivuikkunoiden ympärille sekä tavaratilan kiinnityssarja (Avant).

Vuoden 2007 mallisarjan autoista lähtien saatavilla oli [[Audi Q7]]:ssa esitelty ''Audi Parking System Advanced'' -[[pysäköintitutka]], jossa on laajakulmaobjektiivilla varustettu takakamera.

== Mitat ==
C6-malli on ulkomitoiltaan aikaisempaa [[Audi A6 C5|C5]]-mallia suurempi. Mallin voidaan sanoa pituuden puolesta kuuluvan edustusautoluokkaan. Uuden mallin myötä auton [[raideleveys]] kasvoi edessä 7 cm ja takana 5 cm. Kori on pituudeltaan 2 cm suurempi ja [[akseliväli]] 8 cm pidempi. Myös leveyttä 5 cm enemmän.

[[Sedan]]-mallin tavaratila on 546 litrallaan luokkansa suurimpia. Vakiona ei kuitenkaan ole takaistuimen monikäyttömahdollisuutta. [[Avant]]-mallin tavaratila on normaaliasennossa 565 litraa ja takapenkin selkänojan kaatamalla saa tilaa yhteensä 1660 litraa.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Sedan!!Avant!!L
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4916 mm/ 5019mm/ s-line||4933 mm||5035 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=3|1855 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1459 mm||1463 mm||1485 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2843 mm||2945 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Raideleveys''' (edessä / takana)||colspan=2|1612 mm / 1618 mm||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1525–1895 kg||1670–1900 kg||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Kääntöympyrä'''||colspan=2|11,9 m||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Ohjauspyörän kierroksia'''||colspan=2|2,7||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||550 l||565 / 1660 l||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|70 l quattro 80 l||
|}

== Turvallisuus ==
{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan pisteet = 33|
lapsimatkustajan tähdet = Encap_c_4|
lapsimatkustajan pisteet = 39|
jalankulkijan tähdet = Encap_p_1|
jalankulkijan pisteet = 3|
valmistenumero = kaikki mallisarjan autot|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/audi_a6_2004/207.aspx|}}

==Suomessa==
=== Rekisteröinti ===
C6 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!2007!!2008!!2010!!2011
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||1031||1147||670||1050
|}

== Palkintoja ym. ==
* [[Auto motor und sport]]: "The Best Cars" -äänestyksen Luxury-kategorian voitto
* German motoring association ADAC: [[Yellow Angel -palkinto]]
* Bild am Sonntag -lehti: [[Kultainen ohjauspyörä -palkinto]]
* Auto Bild -lehti: Auto1-palkinto
* [[Auto Zeitung]] -lehti: Auto Trophy -palkinto
* Lehdistön ensi kertaa valitsema [[World Car of the Year|Vuoden auto maailmassa]] -palkinto [[Canadian International AutoShow|Toronton autonäyttelyssä]] (kevät 2005).
* The Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) 2007: "Top Safety Pick" Large Car -kategoriassa

== Katso myös ==
* [[Audi S6]]
* [[Audi A6 Allroad quattro C6]]
* [[Audi RS6]]

== Lähteet ==
{{engWikipedia|Audi_A6}}
* Auto Bild Suomi 18/2007
<references/>

[[Luokka:Audi|A6 C6]]
[[Luokka:Mallit|A6 C6]]

Audi A6 (C6)

2024-04-03T13:22:17Z

85.131.103.20: /* Bensiinimoottorit */

{{Suositeltu}}
{{malli|
nimi = Audi A6 C6 (Typ 4F)|
kuva = [[Kuva:800px-Audi_A6_2005_black_vr.jpg|250px|Audi A6 C6 Sedan]]|
valmistaja = Audi AG |
valmistusmaa = {{Lippu|Saksa}} Saksa, Neckarsulm {{Lippu|Kiina}} Kiina, Changchun ([[FAW-VW]]) {{Lippu|Intia}} Intia, Aurangabad|
valmistusaika = [[2004]]–[[2011]] [[2006]]–[[2012]] Kiina|
luokka = [[Suuri auto]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[farmari]]|
suunnittelija = Satoshi Wada (2001)|
pohjalevy = Volkswagen Group C6|
moottori = [[R4]], [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = 201–250 km/h|
kiihtyvyys = 5,9–10,5 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1968–4163 cm3|
teho = 100–257 kW|
päästöt = 139–278|
kulutus = 5,3–11,6 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 43.400–108.700 € (2009)||
edeltäjä = [[Audi A6 C5|A6 C5]]|
seuraaja = [[Audi A6 C7|A6 C7]]|
samaaluokkaa = [[BMW 500 E60|BMW 5-sarja E60]] [[Jaguar S-Type]] [[Mercedes-Benz W211|MB E-sarja W211]] [[Saab 9-5]] [[Volvo S80]] / [[Volvo V70|V70]]}}

'''[[Audi]] [[Audi A6|A6]] C6'''. Mallin [[sedan]]-versio esiteltiin [[Salon International de l'Auto|Geneven autonäyttely]]ssä maaliskuussa [[2004]]. Suomessa auto esiteltiin saman vuoden toukokuussa. Farmarimalli [[Avant]] esiteltiin vuotta myöhemmin ja sen myynti Suomessa alkoi huhtikuussa [[2005]]. Facelift-malli esiteltiin syksyllä 2008 ja sitä myytiin vuoteen 2011 asti.

== Yleistä ==
Audi pyrki uudella A6:lla muuttamaan mallin imagoa aikaisempaa edustavampaan ja urheilullisempaan suuntaan. Tarkoituksena oli tehdä "maailman urheilullisin bisnesluokan sedan". Aikaisemmin A6:n omistajat olivat pääosin vanhempia ihmisiä, mutta nyt pyrittiin houkuttelemaan nuorempaa ostajakuntaa.

Ulkomitoiltaan ja sisätiloiltaan malli on aikaisempaa lähempänä [[Audi A8|A8]]-mallia. Muotoilultaan auto on hieman vanhempaa [[Audi A6 C5|C5]]-koria kulmikkaampi. Suurin muutos tapahtui ehkä keulan muotoilussa, johon ilmestyi kromireunainen alhaalta ylös yltävä maski. Myös sisätiloiltaan auto muistuttaa isoveljeään [[Audi A8]]:a [[keskikonsoli]]in sijoitettuine MMI-informaatio- ja käyttöjärjestelmineen.

Vuoden [[2006]] lopulla Audi ilmoitti, että syksyllä [[2007]] A6:n tuotanto aloitetaan myös Intian Aurangabadissa, jossa valmistetaan autoja maan omille markkinoille. Tuotanto tapahtuu ns. [[CKD]]-järjestelmän avulla (Completely Knocked Down). Tämä tarkoittaa sitä, että osat valmistetaan edelleen Saksassa, mutta auto kootaan Intiassa. Vuoden [[2008]] valmistustavoitteena on yli 300 autoa ja määrän on tarkoitus kasvaa. Kiinassa autosta valmistetaan myös pitkällä akselivälillä varustettu A6L-mallia. Se on suunniteltu nimenomaan Kiinan kasvaville loistoautomarkkinoille. Moottorivaihtoehtoina ovat mm. 3.2 FSI V6 ja 4.2 FSI V8, jälkimmäisessä vetotapa on neliveto.

== Vertailu 2005 ==
'''Audi A6 2,4 V6 Multitronic''' sijoittui Tekniikan Maailman 1/2005 vertailussa jaetusti toiseksi (2-3./5). Hinta Suomessa vuonna [[2005]] 49 000 euroa.

Ääritilanteiden ja kiihtyvyyden arvosanat olivat täysiä kymppejä (10/10). Sisämelun ja ylläpitokulujen arvosanat olivat 8/10. Valojen ja näkemisen arvosana oli vain 7/10. Muut arvosanat olivat 9/10. Ohjauksen tunto ei ole paras mahdollinen. Moottori on äänekäs.

[[V6]]-ottomoottorin iskutilavuus on 2393 cm³. Sylinterin mitat ovat 81,0 × 77,4 mm. Suurin teho 130 kW /6000 r/min ja suurin vääntömomentti 230 Nm /3000-5000 r/min DIN. Automaattivaihteisto on portaaton.

Tekniikan Maailma 1/2005 mittasi Audi A6 2,4 V6 Multitronicin (130 kW, 1630 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,5 sekuntia, 0–80 km/h 6,3 sekuntia, 0–100 km/h 9,0 sekuntia ja 0–120 km/h 12,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 226 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 1/2005</ref>

== Tekniikka ==
Audille tyypilliseen tapaan mallistossa on [[etuveto]]isia sekä [[neliveto]]isia vaihtoehtoja. Neliveto on toteutettu [[Torsen]]-keski[[tasauspyörästö]]llä, jossa voimaa siirretään mekaanisesti tarpeen mukaan etu- tai takapyörille maksimissaan 75/25-suhteella.

Vaihteistotyyppejä on kolme. Etuvetoisissa malleissa automaatti on [[Multitronic]]-vaihteisto ja nelivetoisissa [[ZF]]:n valmistama [[Tiptronic]]-vaihteisto.
* 6-vaihteinen [[käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]: vakiona 2.0 TFSI, 2.4 V6, 2.8 V6 FSI, 3.2 V6 FSI Quattro, 2.0 TDI, 2.7 V6 TDI ja 3.0 TDI -malleissa
* [[Multitronic]] (portaaton / 7 erilaista välitystä): vakiona 3.2 V6 FSI (etuveto), lisävarusteena 2.0 TFSI, 2.4 V6, 2.8 V6 FSI, 2.0 TDI ja 2.7 TDI -malleissa
* 6-vaihteinen [[Tiptronic]]: vakiona 4.2 V8, lisävarusteena 2.8 FSI quattro, 3.2 V6 FSI quattro, 2.7 TDI, 3.0 TDI -malleissa

Kaikissa pyörissä on [[levyjarru]]t, edessä levyt ovat lisäksi jäähdytetyt. Jokaisessa pyörässä on myös erillisjousitus, joka koostuu edessä päällekkäisistä [[tukivarsi]]sta. Takajousituksessa käytetään [[monivarsituenta|monitukivarsituentaa]], joka koostuu pitkittäisistä ja poikittaisista [[tukivarsi]]sta sekä vastaavista ylätukivarsista.

Lehdistön piirissä uuden mallin alustaa ja hieman pintakovaa jousitusta on kehuttu sekä normaaliajossa että ääritilanteissa. Vastaavasti ohjauksen toiminta ja sen keveys on saanut moitteita.

== Moottorit ==
Uuden mallin myötä moottorivalikoima uudistui täydellisesti. Vanhat nelisylinteriset vaihtoehdot poistuivat kokonaan valikoimasta. Aikaisempaan sukupolveen verrattuna valikoimaan tuli entistä tehokkaampia moottoreita, ja mm. 2,4-litraisen [[V6|V6-moottorin]] teho nousi 10 kW:lla. Osa moottoreista ehdittiin jo ennen A6:sta esitellä muissa [[VAG|VAG-konsernin]] autoissa. Moottorit ovat pääosin 6-sylinterisiä, lukuunottamatta 4-sylinterisiä 2-litraisia ja 4,2-litraista V8-moottoria. Kaikki moottorit ovat eteen pitkittäin sijoitettuja.

Vuoden [[2007]] mallisarjaan esiteltiin keväällä [[2006]] uusi 4,2-litrainen FSI-moottori, joka on hyvin läheistä sukua [[Audi RS4 B7|RS4]]:ssä käytetylle koneelle. Moottorissa on tehoa edeltäjäänsä [[VAG BAT -moottori|BAT]]-moottoriin nähden 15 hv enemmän, polttoaineenkulutuksen kuitenkin ollessa 10 % alhaisempi. Moottorin yhteydessä on aina 6-vaihteinen [[Tiptronic]]-vaihteisto ja [[Quattro]]-neliveto. Samalla myös 3-litraisen [[TDI]]-moottorin tehoa lisättiin. Aikaisempaan 225 hevosvoimaan verrattuna, moottorista irtoaa 233 hv. Syyskuussa [[2006]] esiteltiin myös uusi 2,8-litrainen FSI- ja Valvelift-tekniikkaa (muuttuva venttiilienajoitus) käyttävä bensiinimoottori. Ensimmäiset uudella moottorilla varustetut autot valmistuivat loppuvuodesta 2006.

=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 [[TFSI]]'''||[[R4]] Turbo||[[VAG BPJ-moottori|BPJ]]||1984 cm3||125 kW (170 hv) @ 4300–4600 r/min||280 Nm @ 1800–4200 r/min||[[2005]]–[[2011]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4'''||[[V6]] 24V||[[VAG BDW-moottori|BDW]]||2393 cm3||130 kW (177 hv) @ 6000 r/min||230 Nm @ 3000–5000 r/min||[[2004]]–[[2008]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 FSI'''||[[V6]]|| ||2773 cm3||140 kW (190 hv) @ 5000–6800 r/min||280 Nm @ 3000–4500 r/min||[[2008]]–[[2011]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 FSI'''||[[V6]]||[[VAG BDX-moottori|BDX]]||2773 cm3||154 kW (210 hv) @ 5500–6800 r/min||280 Nm @ 3000–5000 r/min||[[2006]]–[[2008]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 FSI'''||[[V6]]|| ||2773 cm3||162 kW (220 hv) @ 5750–6800 r/min||280 Nm @ 3000–4500 r/min||[[2008]]–[[2011]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TFSI'''||[[V6]] Roots-ahdin||[[VAG CAJA-moottori|CAJA]]||2995 cm3||213 kW (290 hv) @ 4850–6800 r/min||420 Nm @ 2500–4850 r/min||[[2008]]–[[2011]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TFSI'''||[[V6]] Roots-ahdin||[[VAG CCAA-moottori|CCAA]]||2995 cm3||220 kW (299 hv) @ 4850–6800 r/min||420 Nm @ 2500–4850 r/min||[[2008]]–[[2011]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2 FSI'''||[[V6]] 24V||[[VAG AUK-moottori|AUK]]||3123 cm3||188 kW (255 hv) @ 6500 r/min||330 Nm @ 3250 r/min||[[2004]]–[[2007]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2'''||[[V8]] 32V||[[VAG BAT-moottori|BAT]]||4163 cm3||246 kW (335 hv) @ 6600 r/min||420 Nm @ 3500 r/min||[[2004]]–[[2008]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2 [[FSI]]'''||[[V8]] 32V||[[VAG BVJ-moottori|BVJ]]||4163 cm3||257 kW (350 hv) @ 6800 r/min||440 Nm @ 3500 r/min||[[2006]]–[[2011]]
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 [[TDI]]''' (CR)||[[R4]] Turbo||[[VAG CAGB -moottori|CAGB]]||1968 cm3||100 kW (136 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 1750–2500 r/min||[[2008]]–[[2011]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 [[TDI]]''' (PD)||[[R4]] Turbo||[[VAG BLB -moottori|BLB]] / [[VAG BRE -moottori|BRE]]||1968 cm3||103 kW (140 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 1750–2500 r/min||[[2004]]–[[2008]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 [[TDI]]''' (CR)||[[R4]] Turbo||[[VAG CAHA -moottori|CAHA]]||1968 cm3||125 kW (170 hv) @ 4200 r/min||350 Nm @ 1750–2500 r/min||[[2009]]–[[2011]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (CR)||[[V6]] Turbo||[[VAG BSG -moottori|BSG]]||2698 cm3||120 kW (163 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (CR)||[[V6]] Turbo||[[VAG BPP -moottori|BPP]]||2698 cm3||132 kW (180 hv) @ 3300–4250 r/min||380 Nm @ 1400–3300 r/min||[[2006]]–[[2008]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (CR)||[[V6]] Turbo|| ||2698 cm3||140 kW (190 hv) @ 3500–4400 r/min||400 Nm @ 1400–3500 r/min||[[2008]]–[[2011]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI''' (CR)||[[V6]] 24V Turbo||[[VAG BMK -moottori|BMK]]||2967 cm3||165 kW (225 hv) @ 4000 r/min||450 Nm @ 1400–3250 r/min||[[2004]]–[[2006]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI''' (CR)||[[V6]] Turbo||[[VAG ASB -moottori|ASB]]||2967 cm3||171 kW (233 hv) @ 4000 r/min||450 Nm @ 1400–3250 r/min||[[2005]]–[[2006]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI''' (CR)||[[V6]] Turbo|| ||2967 cm3||176 kW (240 hv) @ 4000–4400 r/min||500 Nm @ 1400–3500 r/min||[[2008]]–[[2011]]
|}
* CR = Common Rail
* PD = Pumpe Düse = Pumppusuutin

== Suorituskyky ==
{|border=1 cellpadding=1 cellspacing=0 width=75% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size:90%; text-align:center; background: #f9f9f9
!rowspan=3|Malli!!colspan=4|Huippunopeus (km/h)!!colspan=4|Kiihtyvyys (s/0–100 km/h)!!colspan=4|Kulutus yhd. EU (l/100 km)
|-
!colspan=2|Sedan!!colspan=2|Avant!!colspan=2|Sedan!!colspan=2|Avant!!colspan=2|Sedan!!colspan=2|Avant
|- colspan=1
|manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TFSI'''||227||220||223||216||8,4||8,7||8,7||9,0||7,9||8,2||8,1||8,2
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 V6'''||231||226||226||221||8,9||9,2||9,2||9,5||9,7||9,6||9,9||9,6
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 V6 quattro'''||230||-||223||-||9,1||-||9,4||-||10,9||-||11,0||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 V6 FSI'''||243||238||237||233||7,9||7,9||8,2||8,2||8,7||8,8||8,8||8,8
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 V6 FSI quattro'''||-||237||-||232||-||8,4||-||8,6||-||9,7||-||9,7
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2 FSI'''||250||250||250||250||6,9||7,0||7,1||7,2|| ||9,6|| ||9,6
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2 FSI quattro'''||250||250||250||250||6,8||7,1||7,0||7,4||10,7||10,9||10,8||10,9
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2 quattro''' (335 hv)||-||250||-||250||-||6,1||-||6,2|| || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2 quattro''' (350 hv)||-||250||-||250||-||5,9||-||6,1||-||10,8||-||10,9
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI'''||210||204||205||201||10,3||10,2||10,5||10,4||6,3||6,7||6,4||6,7
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (163 hv)|| || || || || || || || || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI quattro''' (163 hv)|| || || || || || || || || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (180 hv)||230||225||225||220||8,1||8,3||8,3||8,5||7,0||7,3||7,2||7,5
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI quattro''' (180 hv)||-||228||-||223||-||8,9||-||9,1||-||8,4||-||8,5
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI quattro''' (224 hv)||243|| ||240|| ||7,3|| ||7,6|| || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI quattro''' (233 hv)||243||243||242||242||6,9||7,3||7,1||7,4||8,0||8,5||8,1||8,6
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI quattro''' (240 hv)||250||250||245||245||6,6||6,8||6,8||7,0||6,7||7,1||6,7||7,1||
|- bgcolor=#ffffff
|}

== Varustelu ==
Turvavarusteita
* [[ABS]]-jarrut
* [[ESP]] (elektroninen [[ajonvakautusjärjestelmä]])
* [[EDS]] (elektroninen tasauspyörästönlukitus, joka siirtää vetoa akselin toiselle pyörälle toisen sutiessa)
* ASR ([[luistonesto|vetoluistonrajoitus]], joka vähentää kiihdytyksessä moottorin tehoa pyörien sutiessa)
* [[EBV]] (elektroninen jarruvoimanjako, joka jakaa jarruvoimaa etu- ja taka-akselille)
* kaksivaiheisesti täyttyvät etu[[turvatyyny]]t, sivuturvatyynyt edessä, sivuturvaverhot
* turvavöissä voimanrajoittimet, edessä myös vyönkiristystoiminto
* [[aktiivinen pääntuki|aktiiviset pääntuet]] edessä
* sähkömekaaninen [[seisontajarru]]

Muita vakiovarusteita
* [[Ajotietokone]] ja MMI-ohjausyksikkö (MultiMedia Interface)
* Automaattinen [[ilmastointi|ilmastointilaite]]
* Pyyhkimien sadeautomatiikka
* Kauko-ohjattu [[keskuslukitus]]

'''Business Pro''' -varustukseen kuuluu normaalien varusteiden lisäksi ajovalojenpesimet; keskikyynärnoja etuistuinten välissä; kangasmatot takana; jaettu takaistuimen selkänoja; informaatiojärjestelmä FIS, ajotietokone ja "Auto-Check"-järjestelmä; MMI Basic Plus informaatio- ja käyttöjärjestelmä (sis. mm. takakaiuttimet ja radioon mm. DSP-tilavaikutelma toiminnon); vakionopeudensäädin; kiiltolistat sivuikkunoiden ympärille sekä tavaratilan kiinnityssarja (Avant).

Vuoden 2007 mallisarjan autoista lähtien saatavilla oli [[Audi Q7]]:ssa esitelty ''Audi Parking System Advanced'' -[[pysäköintitutka]], jossa on laajakulmaobjektiivilla varustettu takakamera.

== Mitat ==
C6-malli on ulkomitoiltaan aikaisempaa [[Audi A6 C5|C5]]-mallia suurempi. Mallin voidaan sanoa pituuden puolesta kuuluvan edustusautoluokkaan. Uuden mallin myötä auton [[raideleveys]] kasvoi edessä 7 cm ja takana 5 cm. Kori on pituudeltaan 2 cm suurempi ja [[akseliväli]] 8 cm pidempi. Myös leveyttä 5 cm enemmän.

[[Sedan]]-mallin tavaratila on 546 litrallaan luokkansa suurimpia. Vakiona ei kuitenkaan ole takaistuimen monikäyttömahdollisuutta. [[Avant]]-mallin tavaratila on normaaliasennossa 565 litraa ja takapenkin selkänojan kaatamalla saa tilaa yhteensä 1660 litraa.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Sedan!!Avant!!L
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4916 mm/ 5019mm/ s-line||4933 mm||5035 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=3|1855 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1459 mm||1463 mm||1485 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2843 mm||2945 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Raideleveys''' (edessä / takana)||colspan=2|1612 mm / 1618 mm||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1525–1895 kg||1670–1900 kg||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Kääntöympyrä'''||colspan=2|11,9 m||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Ohjauspyörän kierroksia'''||colspan=2|2,7||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||550 l||565 / 1660 l||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|70 l quattro 80 l||
|}

== Turvallisuus ==
{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan pisteet = 33|
lapsimatkustajan tähdet = Encap_c_4|
lapsimatkustajan pisteet = 39|
jalankulkijan tähdet = Encap_p_1|
jalankulkijan pisteet = 3|
valmistenumero = kaikki mallisarjan autot|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/audi_a6_2004/207.aspx|}}

==Suomessa==
=== Rekisteröinti ===
C6 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!2007!!2008!!2010!!2011
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||1031||1147||670||1050
|}

== Palkintoja ym. ==
* [[Auto motor und sport]]: "The Best Cars" -äänestyksen Luxury-kategorian voitto
* German motoring association ADAC: [[Yellow Angel -palkinto]]
* Bild am Sonntag -lehti: [[Kultainen ohjauspyörä -palkinto]]
* Auto Bild -lehti: Auto1-palkinto
* [[Auto Zeitung]] -lehti: Auto Trophy -palkinto
* Lehdistön ensi kertaa valitsema [[World Car of the Year|Vuoden auto maailmassa]] -palkinto [[Canadian International AutoShow|Toronton autonäyttelyssä]] (kevät 2005).
* The Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) 2007: "Top Safety Pick" Large Car -kategoriassa

== Katso myös ==
* [[Audi S6]]
* [[Audi A6 Allroad quattro C6]]
* [[Audi RS6]]

== Lähteet ==
{{engWikipedia|Audi_A6}}
* Auto Bild Suomi 18/2007
<references/>

[[Luokka:Audi|A6 C6]]
[[Luokka:Mallit|A6 C6]]

Audi A4 (B7)

2024-04-01T09:15:24Z

85.131.103.20: /* Dieselmoottorit */

{{Suositeltu}}
{{malli|
nimi = Audi A4 B7/ 8E/ 8H|
kuva = [[Kuva:Audi_A4_B7_Sedan.jpg|250px|Audi A4 B7 Sedan]]|
valmistaja = Audi|
valmistusmaa = {{Lippu|Saksa}} Saksa {{Lippu|Kiina}} Kiina ([[FAW-Volkswagen|FAW-VW]])|
valmistusaika = [[2004]]–[[2008]] [[2007]]–[[2009]] [[avoauto]] [[2006]]–[[2009]] kiina|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]] (D-segmentti)|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen farmari [[Avant]] 2-ovinen [[avoauto]]|
suunnittelija = [[Walter de'Silva]] (2002, 2003)|
pohjalevy = Volkswagen Group B7 (PL46)|
moottori = [[R4]], [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = 186–250 km/h (raj.)|
kiihtyvyys = 4,8–13 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1595–4163 cm3|
teho = 75–309 kW|
päästöt = 139–334|
kulutus = 5,3–13,9 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 36.180–117.300 € (2007)|
edeltäjä = [[Audi A4 B6]]|
seuraaja = [[Audi A4 B8]]|
samaaluokkaa = [[Alfa Romeo 159]] [[BMW 300 E90|BMW 3-sarja E90]] [[Saab 9-3]] [[Volvo S60]]}}

'''Audi A4 B7''' on [[Audi A4|A4]]-mallisarjan 3. sukupolvi, joka esiteltiin syksyllä vuonna [[2004]] järjestetyssä [[Pariisin autonäyttely]]ssä. Suomessa mallit esiteltiin saman vuoden joulukuun [[Helsinki Motor Show]]'ssa.

== Yleistä ==

Auto on rakennettu samalle [[Luettelo_VAG-pohjalevyistä|B6]]-pohjalevylle kuin edeltäjänsä. Ulkomuodot on piirtänyt italialainen [[Walter da Silva|Walter Maria de'Silva]]. Muodot eivät muuttuneet edellisestä sukupolvesta kovinkaan radikaalisti. Niissä on paljon samoja piirteitä [[Audi A6 C6|A6]]:n kanssa: Sekä keulan että perän pyöreät kulmat ovat saaneet hieman kulmikkuutta ja edessä on myös A6:n tyylinen [[singleframe-maski]]. Uutta ovat myös uudelleen muotoillut kirkkaat ajovaloumpiot.

Ensimmäiset sedan- ja Avant-mallit on valmistettu lokakuussa [[2004]]. Cabrioletin valmistus alkoi tammikuussa [[2006]].

Uuden malliston yhteydessä vuonna [[2004]] esiteltiin myös 4,2-litraisella [[V8]]-moottorilla varustettu [[Audi S4|S4]]. Huippumalli, 420-hevosvoimainen [[Audi RS4 B7|RS4]], esiteltiin vuonna [[2005]]. Samana vuonna esiteltiin myös [[Cabriolet]]-avomalli. Yhdysvalloissa A4- ja S4-mallien Cabriolet-versio esiteltiin huhtikuussa 2006 järjestetyssä [[New York Auto Show]]'ssa.

== Tekniikka ==

[[Torsen]]-tekniikalla toteutettu [[quattro]]-[[neliveto]] oli tarjolla usean eri mallin yhteyteen (163 hevosvoimaisesta mallista ylöspäin). 3-litraisen TDI- ja 3,2-litraisen bensamoottorin kanssa se oli aina vakiovaruste. Voimanjako etu- ja taka-akselien välillä on normaalitilanteessa 50/50, mutta tarvittaessa voima voidaan siirtää kokonaan vain toiseen päähän. [[EDL]]-järjestelmän avulla voimaa voidaan keskittää jopa vain yhteen renkaaseen kerrallaan. Jousituksessa on edessä on [[four-link]]-tyyppinen tuenta ja takana poikittaistuella varustettu erillisjousitus ([[Trapezoidal-link]]). Kaikissa pyörissä on [[levyjarru]]t, edessä myös jäähdytetyt.

Vakiovarusteena ollut [[manuaalivaihteisto]] on mallista riippuen 5- tai 6-portainen. Audi käyttää vaihteistosta lyhenettä ML (Manual/Lenghtwise). Lisävarusteena oli mahdollista valita [[automaattivaihteisto]]. Uutuutena esiteltiin [[etuveto]]isten mallien yhteydessä saatavana ollut, vuonna [[2000]] esitelty, portaaton [[Multitronic]]-vaihteisto. [[Neliveto]]isten mallien yhteydessä automaatti on 6-portainen Sport-ohjelmalla varustettu [[Tiptronic]], joka oli aikaisemmin nähty jo [[Audi S4|S4]]-mallissa.

== Moottorit ==

Kaikki moottorit ovat pitkittäin asennettuja. Edelliseen sukupolveen verrattuna uusiksi bensiinivaihtoehdoiksi tuli kaksi [[FSI]]-suorasuihkutustekniikalla varustettua moottoria: aikaisemmin [[Audi A3 Sportback|A3 Sportback]] -mallissa nähty 200-hevosvoimainen nelisylinterinen 2.0 Turbo sekä 3,2-litraiseksi kasvanut 255 hevosvoimainen [[V6]]. Marraskuussa [[2005]] esiteltiin myös viritetty versio em. 2-litraisesta turbokoneesta. Quattro GmbH on mm. muutetun [[turboahdin|turboahtimen]] ja ohjelmiston avulla saanut moottorista n. 20 lisähevosvoimaa.

[[Audi A6|A6]]- ja [[Audi A8|A8]]-malleissa käytetty 3-litrainen turbodieselmoottori esiteltiin myös A4-mallissa, mutta hieman pienitehoisempana kuin isoveljissään käytetty moottori. Toinen aluksi esitelty diesel oli 2-litrainen 140 hv malli. Vuoden 2006 alusta saataville tuli myös 2,7-litrainen vaihtoehto. Samalla 3-litraisesta mallista tuli saatavilla aikaisempaa tehokkaampi versio. Mallivuodelle [[2007]] esiteltiin uusi tehokkaampi 2-litrainen partikkelisuodattimella varustettu 170 hevosvoimainen TDI.

=== Bensiinimoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=80% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!colspan=2|Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[VAG ALZ-moottori|ALZ]]||1595 cm3||75 kW (102 hv) @ 5600 r/min||148 Nm @ 3800 r/min||2004–2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] [[DOHC]] 20V Turbo||[[VAG BFB-moottori|BFB]]||1781 cm3||120 kW (163 hv) @ 5700 r/min||225 Nm @ 1950–4700 r/min||2004–2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] 20V||[[VAG ALT-moottori|ALT]]||1984 cm3||96 kW (130 hv) @ 5700 r/min||195 Nm @ 3300 r/min||2004–2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TFSIe'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V Turbo||||1984 cm3||125 kW (170 hv) @ 4300–6000 r/min||280 Nm @ 1800–4200 r/min||2007–2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TFSI'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V Turbo||[[VAG BGB-moottori|BGB]]/[[VAG BWE-moottori|BWE]]||1984 cm3||147 kW (200 hv) @ 5100–6000 r/min||280 Nm @ 1800–5000 r/min||2004–2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TFSI'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V Turbo||[[VAG BUL-moottori|BUL]]||1984 cm3||162 kW (220 hv) @ 5900–6100 r/min||300 Nm @ 2200–4000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2 FSI'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V||[[VAG AUK-moottori|AUK]]||3123 cm3||188 kW (255 hv) @ 6500 r/min||330 Nm @ 3250 r/min||2004–2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''S4'''||[[V8]] [[DOHC]] 40V||[[VAG BBK-moottori|BBK]]||4163 cm3||253 kW (344 hv) @ 7000 r/min||410 Nm @ 3500 r/min||2005–2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''RS4'''||[[V8]] [[DOHC]] 32V FSI||[[VAG BNS-moottori|BNS]]||4163 cm3||309 kW (420 hv) @ 7800 r/min||430 Nm @ 5500 r/min||2005–2007
|}

=== Dieselmoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=80% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!colspan=2|Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 TDI'''||[[R4]] [[OHC]] 8V Turbo||[[VAG BKE-moottori|BKE]]/[[VAG BRB-moottori|BRB]]||1896 cm3||85 kW (115 hv) @ 4000 r/min||285 Nm @ 1900 r/min||2004–2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V Turbo||[[VAG BLB-moottori|BLB]]||1968 cm3||103 kW (140 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 1750–2500 r/min||2004–2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V Turbo||[[VAG BRD-moottori|BRD]]||1968 cm3||125 kW (170 hv) @ 4200 r/min||350 Nm @ 1750–2500 r/min||[[2006]]–[[2008]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 TDI'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V Turbo||[[VAG BCZ-moottori|BCZ]]||2496 cm3||120 kW (163 hv) @ 4000 r/min||350 Nm @ 1500–3000 r/min||2004–2006
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V Turbo||[[VAG BPP-moottori|BPP]]||2698 cm3||132 kW (180 hv) @ 3300–4250 r/min||380 Nm @ 1400–3300 r/min||[[2006]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V Turbo||[[VAG BKN-moottori|BKN]]||2967 cm3||150 kW (204 hv) @ 3500–4000 r/min||450 Nm @ 1400–3150 r/min||2004–[[2006]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V Turbo||[[VAG ASB-moottori|ASB]]||2967 cm3||171 kW (233 hv) @ 4000 r/min||450 Nm @ 1400–3250 r/min||[[2006]]–2008
|}

== Suorituskyky ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=90% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!rowspan=3|Malli
!colspan=4|Huippunopeus (km/h)
!colspan=4|Kiihtyvyys (s 0–100 km/h)
!colspan=4|Kulutus yhd. EU (l/100 km)
|-
|colspan=2|Sedan||colspan=2|Avant||colspan=2|Sedan||colspan=2|Avant||colspan=2|Sedan||colspan=2|Avant
|- colspan=1
|man||aut||man||aut||man||aut||man||aut||man||aut||man||aut
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||190||-||186||-||12,6||-||13,0||-||7,7||-||7,8||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 T'''||228||223||225||220||8,6||8,6||8,8||8,9||8,2||8,2||8,3||8,3
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 T quattro'''||226|| ||223|| ||8,7|| ||8,9|| ||9,2|| ||9,2||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||212||205||208||202||9,9||10,2||10,1||10,4||8,0||7,9||8,0||8,0
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 T FSI e (125 kW)'''||230|| ||230|| ||8,3|| ||8,3|| ||7,1|| ||7,2||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 T FSI (147 kW)'''||241||235||235||230||7,3||7,3||7,6||7,6||7,7||8,1||7,8||8,1
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 T FSI quattro (147 kW)'''||238||235||233||230||7,2||7,7||7,5||8,0||8,8||9,4||8,8||9,5
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 T FSI (162 kW)'''||247||-||241||-||7,1||-||7,4||-||5,0||-||5,0||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 T FSI quattro (162 kW)'''|| ||-||241||-|| ||-||7,1||-|| ||-|| ||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2 FSI'''||-||250||-||245||-||6,8||-||7,0||-||9,5||-||9,6
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2 FSI quattro'''||250||250||250||247||6,4||6,9||6,6||7,1||10,6||10,7||10,7||10,7
|- bgcolor=#ffffff
|'''S4'''||250|| ||250|| || || || || || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''RS4'''||250||-||250||-||4,8||-||4,9||-||13,4||-||13,6||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 TDI'''||201|| ||197|| ||11,2|| ||11,5|| ||5,6|| ||5,7||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI (103 kW)'''||212||206||207||201||9,7||9,8||9,9||10,2||6,0||6,1||6,1||6,1
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI (103 kW) quattro'''||207||-||203||-||9,7||-||10,0||-||6,6||-||6,7||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI (125 kW)'''||228|| ||222|| ||8,6|| ||8,6|| ||5,8|| ||5,8||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI (125 kW) quattro'''||224|| ||216|| ||8,5|| ||8,5|| ||6,7|| ||6,8||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 TDI'''||227||219|| || ||8,8||8,9|| || ||6,8||6,8|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI'''||230||224||224||217||8,4||8,4||8,6||8,6||6,7||6,8||6,8||6,8
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 V6 TDI quattro'''||235||233|| || ||7,2||7,7|| || ||7,6||8,2|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 V6 TDI quattro (171 kW)'''||245||244||241||240||6,8||7,5||7,0||7,5||7,6||8,3||7,6||8,3
|}

== Varustelu ==

Uusina varusteina esiteltiin mm. lisävarusteina saatavat tupla-[[xenon]]-ajovalot ja [[kaarreajovalot|kaarreajo-toiminnolla]] (Adaptive Light). Suomessa kaikkien mallien vakiovarustukseen kuuluu mm. [[ilmastointi]], 8. sukupolven [[ESP|ESP-ajonvakautusjärjestelmä]] ja useita [[turvatyyny]]jä.

=== Vakiovarusteet Suomessa ===

'''''Ulkoiset varusteet''''': 9-puolaiset 16" alumiinivanteet; korinväriset kylkisuojalistat, puskurit, helmat, ulkopeilit ja kahvat; vihreät lämpöeristelasit 
'''''Mukavuusvarusteet''''': ajovaloautomatiikka, alumiinilistat kojelaudassa ja ovissa, ajovaloautomatiikka, digitaalikello päivyrillä, Mikado-kangasverhoilu, täysautomaattinen ilmastointilaite, kaistanvaihtovilkku, kangasmatot edessä ja takana, kannellinen keskikyynärnoja takana, keskuslukitus kauko-ohjauksella ja sisäkytkimellä, etuistuimien korkeussäätö, kynnyslistat alumiinisomistein, lukuvalot edessä ja takana, mukiteline edessä, nelipuolainen singleframe-tyylinen ohjauspyörä, ohjauspyörän korkeus- ja pituussäätö, ohjaustehostin (2.0T ja 6-sylinterisissä malleissa ajonopeuden mukaan säätyvä Servotronic-ohjaustehostin), radiovalmius etu- ja takakaiuttimilla, takalasiantenni, raitisilmasuodatin, sähköikkunat edessä mukavuustoiminnolla, istuinlämmitykset etuistuimissa, 6-portaiset sähkösäätöiset ja lämmitettävät ulkopeilit, takaluukun Soft Touch –avaustoiminto, lasinpyyhkimien ajonopeuteen mukautuva tihkukytkin, valojen päällejäämisestä varoittava summeri. '''Avant-malleissa lisäksi''': 12V-pistoke tavaratilassa, jaettu taittuva takaistuimen selkänoja, kattokaiteet, takalasinpyyhin ja pesulaite, tavaratilan peite ja väliverkko
 
'''''Turvallisuusvarusteet''''': ABS/EBV-jarrut, ajovalojen pesurit ja korkeudensäätö, ESP 8.0 -ajonvakautusjärjestelmä jarrulevyjen kuivaustoiminnolla, halogen-ajovalot kirkaslasitekniikalla, hätäjarrutustehostin, kaksoisäänitorvi, kuljettajan ja etumatkustajan turvatyynyt, 2-vaiheisesti laukeavat, lämmitettävät tuulilasin pesusuuttimet, pääntuet edessä ja takana (edessä aktiiviset ja säädettävät), sideguard-ikkunaturvaverhot, sivuturvatyynyt etuistuimissa, sivutörmäyssuojat, sumuvalot, vararengas

=== Lisävarusteet Suomessa ===

'''Ambiente-varustepaketti''': Vakionopeudensäädin; jaettu takaselkänoja; etumatkustajan airbagin poiskytkentä avaimella ja ISOFIX-kiinnikkeet, kiiltolistat sivuikkunoiden ympärillä; Nahalla päällystetty nelipuolainen ohjauspyörä, vaihteennuppi ja -suojus; säilytyslokerollinen keskikyynärnoja edessä, mukinpidike takana, tavaraverkko etuistuimien selkänojissa; etuistuinten alla säilytyslaatikot; Radio Concert 10-kaiuttimella 
'''S line -sportpaketti Plus''': quattron urheilullinen S line -alusta; 17" 9-puolaiset alumiinivanteet 235/45R17-renkailla, "S line" -teksti kylkisuojalistoissa; vakioulkovärien lisäksi erikoisvärit: misanonpunainen helmiäisväri ja avushopea helmiäisväri; urheilulliset istuimet; istuimissa ja ovissa "Speed"-kangas-/nahkaverhous; kynnyslistassa "S line" -teksti; etuist. sähk.ristiseläntuensäätö; musta sisäkatto; koristelistat mattaa alumiinia; urh. 3-puolainen nahkaratti, nahkainen vaihdetangonnuppi ja -suojus sekä käsijarrunsuojus; kuljettajan informaatiojärjestelmä 
'''Muita lisävarusteita''': metalliväri, urheilullinen alusta (-20 mm), APS-akustinen pysäköintijärjestelmä, käsi- tai sähkökäyttöiset aurinkoverhot, GSM-puhelinvalmius, informaatiojärjestelmä FIS, erilaisia istuinverhoiluvaihtoehtoja, urheilulliset etuistuimet, sähköllä säädettävät etuistuimet, kattoluukku, kylmäkotelo hansikaslokerossa, kaksikerroslasit, sähköikkunat takana, jalopuusomisteiset listat, navigointijärjestelmä Plus, Kaarreajovalot ja Xenon Plus-kaasupurkausvalot, Rengaspaineen tarkkailutoiminto

== Mitat ==

Auto on ulkomitoiltaan hyvin lähellä edellistä sukupolvea. Pituutta tuli noin 4 senttiä lisää, mutta muut mitat ovat lähes samat. Pituudenlisäys voidaan pistää paljolti uusien puskurien syyksi.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!Sedan!!Avant!!Avoauto
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||colspan=2|4586 mm||4573 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=2|1772 mm||1777 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||colspan=2|1427 mm||1391 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=3|2648 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (edessä / takana)||colspan=2|1522 mm / 1522 mm||1522 mm / 1518 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1300–1655 kg||1360–1660 kg||1540–1790 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||460 / 720 l||442 / 1184 l||246 / 315 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=3|70 l
|}

== Erikoismallit ==

=== DTM Edition ===

Toukokuussa [[2005]] esiteltiin '''A4 DTM Edition''' -erikoismalli DTM-vakioautosarjamenestyksen kunniaksi. Malli esiteltiin ensimmäisen kerran syksyllä [[2004]] [[Essen Motor Show]]:ssa ja sen jälkeen päätettiin ottaa malli tuotantoon. Autossa on 2-litrainen TFSI-moottori, josta irtoaa 220 hv (330 Nm). Kiihtyvyys nollasta sataan tapahtuu 7,1 sekunnissa ja huippunopeus on 247 km/h. DTM-mallin esittelyn jälkeen tämä viritetty versio moottorista tuli saataville myös ilman DTM-varustelua. Alustaa on madallettu 20 mm ja jousitusta on jäykistetty. Renkaat ovat 15-puolaisilla 18-tuumaisilla alumiinivanteilla. Myös ulkonäköä on muutettu mm. takana olevalla [[diffuusori]]lla, isommilla pakoputken ulostulolla ja uudelleen väritetyllä Phantom Black -etumaskilla. Istuimina toimivat Recaron nahka- ja mikrokuitupäällysteiset urheilupenkit.

=== 2.0 TFSI e ===

Helmikuussa [[2007]] Audi esitteli e-lyhenteen mallinimeensä saaneen A4-mallin. Valmistajan mukaan autossa yhdistyy moottorin suuri suorituskyky ja taloudellisuus. Uusissa malleissa on mittaristossa vaihtovalo, joka tarkkailee moottorin kuormitusta sekä auton vauhtia ja ilmaisee kuljettajalle sopivan vaihtohetken. Autossa on manuaalivaihteisto, jossa kuudes vaihde on välitetty normaalia pidemmäksi. Polttoainetaloutta on pyritty lisäksi parantamaan alumiinisella konepellillä, pienellä vierintävastuksella varustetuilla renkailla ja mm. S-Line-paketista lainatulla takaspoilerilla. Moottorin maksimiteho on 125 kW (170 hv) ja sen elektroniikkaa on muutettu polttoainetaloutta ajatellen. Huippunopeus on 225 km/h ja kiihtyvyys 0–100 km/h 8,6 sekuntia. Yhdistetty polttoaineenkulutus on 7,1 l/100 km (Avant 7,2 l).

=== Black / White Edition ===

Avantin viimeiset B7-koriset mallit myytiin hyvin varusteltuina Black/White Edition malleina vielä 2008 alkupuolella. Tällöin sedanista oli tullut jo B8. Erikoismallin varustelu oli pitkälti sama kuin muutenkin melko hyvin varustellussa Sport Editionissa, lisättynä mustalla optiikkapaketilla maskin kehyksessä, mustilla kattokaiteilla sekä tummennetuilla takaosan ikkunoilla. Hinnoittelu tälle paketille oli tehty houkuttelevaksi.

==Suomessa==
=== Rekisteröinti ===
B7 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!2007
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||1513
|}

== Palkintoja ja kunniamainintoja ==

* Toukokuussa [[2005]] uusi A4 voitti yhdessä [[Audi A6 C6|A6]]:n kanssa Pohjois-Amerikan median äänestämän ''Interior of the Year'' -palkinnon Detroitissa.
* Kesäkuussa [[2005]] Yhdysvaltalainen [[IIHS]] (Insurance Institute for Highway Safety) antoi "Double Best Pick" -maininnan hyvästä suorituksesta sivu- ja etutörmäystestissä.
* The Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) 2007: "Top Safety Pick" Midsize Car -kategoriassa

== Katso myös ==

* [[Audi S4]]
* [[Audi RS4]]

== Lähteet ==
{{EngWikipedia|Audi_A4}}
* [http://www.audiworld.com AudiWorld.com]
<references/>

{{Korjattava|kuva Avant-mallista}}

[[Luokka:Audi|A4 B7]]
[[Luokka:Mallit|A4 B7]]

Audi A4 (B7)

2024-04-01T09:14:50Z

85.131.103.20: /* Bensiinimoottorit */

{{Suositeltu}}
{{malli|
nimi = Audi A4 B7/ 8E/ 8H|
kuva = [[Kuva:Audi_A4_B7_Sedan.jpg|250px|Audi A4 B7 Sedan]]|
valmistaja = Audi|
valmistusmaa = {{Lippu|Saksa}} Saksa {{Lippu|Kiina}} Kiina ([[FAW-Volkswagen|FAW-VW]])|
valmistusaika = [[2004]]–[[2008]] [[2007]]–[[2009]] [[avoauto]] [[2006]]–[[2009]] kiina|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]] (D-segmentti)|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen farmari [[Avant]] 2-ovinen [[avoauto]]|
suunnittelija = [[Walter de'Silva]] (2002, 2003)|
pohjalevy = Volkswagen Group B7 (PL46)|
moottori = [[R4]], [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = 186–250 km/h (raj.)|
kiihtyvyys = 4,8–13 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1595–4163 cm3|
teho = 75–309 kW|
päästöt = 139–334|
kulutus = 5,3–13,9 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 36.180–117.300 € (2007)|
edeltäjä = [[Audi A4 B6]]|
seuraaja = [[Audi A4 B8]]|
samaaluokkaa = [[Alfa Romeo 159]] [[BMW 300 E90|BMW 3-sarja E90]] [[Saab 9-3]] [[Volvo S60]]}}

'''Audi A4 B7''' on [[Audi A4|A4]]-mallisarjan 3. sukupolvi, joka esiteltiin syksyllä vuonna [[2004]] järjestetyssä [[Pariisin autonäyttely]]ssä. Suomessa mallit esiteltiin saman vuoden joulukuun [[Helsinki Motor Show]]'ssa.

== Yleistä ==

Auto on rakennettu samalle [[Luettelo_VAG-pohjalevyistä|B6]]-pohjalevylle kuin edeltäjänsä. Ulkomuodot on piirtänyt italialainen [[Walter da Silva|Walter Maria de'Silva]]. Muodot eivät muuttuneet edellisestä sukupolvesta kovinkaan radikaalisti. Niissä on paljon samoja piirteitä [[Audi A6 C6|A6]]:n kanssa: Sekä keulan että perän pyöreät kulmat ovat saaneet hieman kulmikkuutta ja edessä on myös A6:n tyylinen [[singleframe-maski]]. Uutta ovat myös uudelleen muotoillut kirkkaat ajovaloumpiot.

Ensimmäiset sedan- ja Avant-mallit on valmistettu lokakuussa [[2004]]. Cabrioletin valmistus alkoi tammikuussa [[2006]].

Uuden malliston yhteydessä vuonna [[2004]] esiteltiin myös 4,2-litraisella [[V8]]-moottorilla varustettu [[Audi S4|S4]]. Huippumalli, 420-hevosvoimainen [[Audi RS4 B7|RS4]], esiteltiin vuonna [[2005]]. Samana vuonna esiteltiin myös [[Cabriolet]]-avomalli. Yhdysvalloissa A4- ja S4-mallien Cabriolet-versio esiteltiin huhtikuussa 2006 järjestetyssä [[New York Auto Show]]'ssa.

== Tekniikka ==

[[Torsen]]-tekniikalla toteutettu [[quattro]]-[[neliveto]] oli tarjolla usean eri mallin yhteyteen (163 hevosvoimaisesta mallista ylöspäin). 3-litraisen TDI- ja 3,2-litraisen bensamoottorin kanssa se oli aina vakiovaruste. Voimanjako etu- ja taka-akselien välillä on normaalitilanteessa 50/50, mutta tarvittaessa voima voidaan siirtää kokonaan vain toiseen päähän. [[EDL]]-järjestelmän avulla voimaa voidaan keskittää jopa vain yhteen renkaaseen kerrallaan. Jousituksessa on edessä on [[four-link]]-tyyppinen tuenta ja takana poikittaistuella varustettu erillisjousitus ([[Trapezoidal-link]]). Kaikissa pyörissä on [[levyjarru]]t, edessä myös jäähdytetyt.

Vakiovarusteena ollut [[manuaalivaihteisto]] on mallista riippuen 5- tai 6-portainen. Audi käyttää vaihteistosta lyhenettä ML (Manual/Lenghtwise). Lisävarusteena oli mahdollista valita [[automaattivaihteisto]]. Uutuutena esiteltiin [[etuveto]]isten mallien yhteydessä saatavana ollut, vuonna [[2000]] esitelty, portaaton [[Multitronic]]-vaihteisto. [[Neliveto]]isten mallien yhteydessä automaatti on 6-portainen Sport-ohjelmalla varustettu [[Tiptronic]], joka oli aikaisemmin nähty jo [[Audi S4|S4]]-mallissa.

== Moottorit ==

Kaikki moottorit ovat pitkittäin asennettuja. Edelliseen sukupolveen verrattuna uusiksi bensiinivaihtoehdoiksi tuli kaksi [[FSI]]-suorasuihkutustekniikalla varustettua moottoria: aikaisemmin [[Audi A3 Sportback|A3 Sportback]] -mallissa nähty 200-hevosvoimainen nelisylinterinen 2.0 Turbo sekä 3,2-litraiseksi kasvanut 255 hevosvoimainen [[V6]]. Marraskuussa [[2005]] esiteltiin myös viritetty versio em. 2-litraisesta turbokoneesta. Quattro GmbH on mm. muutetun [[turboahdin|turboahtimen]] ja ohjelmiston avulla saanut moottorista n. 20 lisähevosvoimaa.

[[Audi A6|A6]]- ja [[Audi A8|A8]]-malleissa käytetty 3-litrainen turbodieselmoottori esiteltiin myös A4-mallissa, mutta hieman pienitehoisempana kuin isoveljissään käytetty moottori. Toinen aluksi esitelty diesel oli 2-litrainen 140 hv malli. Vuoden 2006 alusta saataville tuli myös 2,7-litrainen vaihtoehto. Samalla 3-litraisesta mallista tuli saatavilla aikaisempaa tehokkaampi versio. Mallivuodelle [[2007]] esiteltiin uusi tehokkaampi 2-litrainen partikkelisuodattimella varustettu 170 hevosvoimainen TDI.

=== Bensiinimoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=80% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!colspan=2|Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[VAG ALZ-moottori|ALZ]]||1595 cm3||75 kW (102 hv) @ 5600 r/min||148 Nm @ 3800 r/min||2004–2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] [[DOHC]] 20V Turbo||[[VAG BFB-moottori|BFB]]||1781 cm3||120 kW (163 hv) @ 5700 r/min||225 Nm @ 1950–4700 r/min||2004–2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] 20V||[[VAG ALT-moottori|ALT]]||1984 cm3||96 kW (130 hv) @ 5700 r/min||195 Nm @ 3300 r/min||2004–2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TFSIe'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V Turbo||||1984 cm3||125 kW (170 hv) @ 4300–6000 r/min||280 Nm @ 1800–4200 r/min||2007–2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TFSI'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V Turbo||[[VAG BGB-moottori|BGB]]/[[VAG BWE-moottori|BWE]]||1984 cm3||147 kW (200 hv) @ 5100–6000 r/min||280 Nm @ 1800–5000 r/min||2004–2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TFSI'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V Turbo||[[VAG BUL-moottori|BUL]]||1984 cm3||162 kW (220 hv) @ 5900–6100 r/min||300 Nm @ 2200–4000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2 FSI'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V||[[VAG AUK-moottori|AUK]]||3123 cm3||188 kW (255 hv) @ 6500 r/min||330 Nm @ 3250 r/min||2004–2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''S4'''||[[V8]] [[DOHC]] 40V||[[VAG BBK-moottori|BBK]]||4163 cm3||253 kW (344 hv) @ 7000 r/min||410 Nm @ 3500 r/min||2005–2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''RS4'''||[[V8]] [[DOHC]] 32V FSI||[[VAG BNS-moottori|BNS]]||4163 cm3||309 kW (420 hv) @ 7800 r/min||430 Nm @ 5500 r/min||2005–2007
|}

=== Dieselmoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=80% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!colspan=2|Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 TDI'''||[[R4]] [[OHC]] 8V Turbo||[[VAG BKE-moottori|BKE]]||1896 cm3||85 kW (115 hv) @ 4000 r/min||285 Nm @ 1900 r/min||2004–2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V Turbo||[[VAG BLB-moottori|BLB]]||1968 cm3||103 kW (140 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 1750–2500 r/min||2004–2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V Turbo||[[VAG BRD-moottori|BRD]]||1968 cm3||125 kW (170 hv) @ 4200 r/min||350 Nm @ 1750–2500 r/min||[[2006]]–[[2008]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 TDI'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V Turbo||[[VAG BCZ-moottori|BCZ]]||2496 cm3||120 kW (163 hv) @ 4000 r/min||350 Nm @ 1500–3000 r/min||2004–2006
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V Turbo||[[VAG BPP-moottori|BPP]]||2698 cm3||132 kW (180 hv) @ 3300–4250 r/min||380 Nm @ 1400–3300 r/min||[[2006]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V Turbo||[[VAG BKN-moottori|BKN]]||2967 cm3||150 kW (204 hv) @ 3500–4000 r/min||450 Nm @ 1400–3150 r/min||2004–[[2006]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V Turbo||[[VAG ASB-moottori|ASB]]||2967 cm3||171 kW (233 hv) @ 4000 r/min||450 Nm @ 1400–3250 r/min||[[2006]]–2008
|}

== Suorituskyky ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=90% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!rowspan=3|Malli
!colspan=4|Huippunopeus (km/h)
!colspan=4|Kiihtyvyys (s 0–100 km/h)
!colspan=4|Kulutus yhd. EU (l/100 km)
|-
|colspan=2|Sedan||colspan=2|Avant||colspan=2|Sedan||colspan=2|Avant||colspan=2|Sedan||colspan=2|Avant
|- colspan=1
|man||aut||man||aut||man||aut||man||aut||man||aut||man||aut
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||190||-||186||-||12,6||-||13,0||-||7,7||-||7,8||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 T'''||228||223||225||220||8,6||8,6||8,8||8,9||8,2||8,2||8,3||8,3
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 T quattro'''||226|| ||223|| ||8,7|| ||8,9|| ||9,2|| ||9,2||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||212||205||208||202||9,9||10,2||10,1||10,4||8,0||7,9||8,0||8,0
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 T FSI e (125 kW)'''||230|| ||230|| ||8,3|| ||8,3|| ||7,1|| ||7,2||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 T FSI (147 kW)'''||241||235||235||230||7,3||7,3||7,6||7,6||7,7||8,1||7,8||8,1
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 T FSI quattro (147 kW)'''||238||235||233||230||7,2||7,7||7,5||8,0||8,8||9,4||8,8||9,5
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 T FSI (162 kW)'''||247||-||241||-||7,1||-||7,4||-||5,0||-||5,0||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 T FSI quattro (162 kW)'''|| ||-||241||-|| ||-||7,1||-|| ||-|| ||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2 FSI'''||-||250||-||245||-||6,8||-||7,0||-||9,5||-||9,6
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2 FSI quattro'''||250||250||250||247||6,4||6,9||6,6||7,1||10,6||10,7||10,7||10,7
|- bgcolor=#ffffff
|'''S4'''||250|| ||250|| || || || || || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''RS4'''||250||-||250||-||4,8||-||4,9||-||13,4||-||13,6||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 TDI'''||201|| ||197|| ||11,2|| ||11,5|| ||5,6|| ||5,7||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI (103 kW)'''||212||206||207||201||9,7||9,8||9,9||10,2||6,0||6,1||6,1||6,1
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI (103 kW) quattro'''||207||-||203||-||9,7||-||10,0||-||6,6||-||6,7||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI (125 kW)'''||228|| ||222|| ||8,6|| ||8,6|| ||5,8|| ||5,8||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI (125 kW) quattro'''||224|| ||216|| ||8,5|| ||8,5|| ||6,7|| ||6,8||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 TDI'''||227||219|| || ||8,8||8,9|| || ||6,8||6,8|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI'''||230||224||224||217||8,4||8,4||8,6||8,6||6,7||6,8||6,8||6,8
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 V6 TDI quattro'''||235||233|| || ||7,2||7,7|| || ||7,6||8,2|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 V6 TDI quattro (171 kW)'''||245||244||241||240||6,8||7,5||7,0||7,5||7,6||8,3||7,6||8,3
|}

== Varustelu ==

Uusina varusteina esiteltiin mm. lisävarusteina saatavat tupla-[[xenon]]-ajovalot ja [[kaarreajovalot|kaarreajo-toiminnolla]] (Adaptive Light). Suomessa kaikkien mallien vakiovarustukseen kuuluu mm. [[ilmastointi]], 8. sukupolven [[ESP|ESP-ajonvakautusjärjestelmä]] ja useita [[turvatyyny]]jä.

=== Vakiovarusteet Suomessa ===

'''''Ulkoiset varusteet''''': 9-puolaiset 16" alumiinivanteet; korinväriset kylkisuojalistat, puskurit, helmat, ulkopeilit ja kahvat; vihreät lämpöeristelasit 
'''''Mukavuusvarusteet''''': ajovaloautomatiikka, alumiinilistat kojelaudassa ja ovissa, ajovaloautomatiikka, digitaalikello päivyrillä, Mikado-kangasverhoilu, täysautomaattinen ilmastointilaite, kaistanvaihtovilkku, kangasmatot edessä ja takana, kannellinen keskikyynärnoja takana, keskuslukitus kauko-ohjauksella ja sisäkytkimellä, etuistuimien korkeussäätö, kynnyslistat alumiinisomistein, lukuvalot edessä ja takana, mukiteline edessä, nelipuolainen singleframe-tyylinen ohjauspyörä, ohjauspyörän korkeus- ja pituussäätö, ohjaustehostin (2.0T ja 6-sylinterisissä malleissa ajonopeuden mukaan säätyvä Servotronic-ohjaustehostin), radiovalmius etu- ja takakaiuttimilla, takalasiantenni, raitisilmasuodatin, sähköikkunat edessä mukavuustoiminnolla, istuinlämmitykset etuistuimissa, 6-portaiset sähkösäätöiset ja lämmitettävät ulkopeilit, takaluukun Soft Touch –avaustoiminto, lasinpyyhkimien ajonopeuteen mukautuva tihkukytkin, valojen päällejäämisestä varoittava summeri. '''Avant-malleissa lisäksi''': 12V-pistoke tavaratilassa, jaettu taittuva takaistuimen selkänoja, kattokaiteet, takalasinpyyhin ja pesulaite, tavaratilan peite ja väliverkko
 
'''''Turvallisuusvarusteet''''': ABS/EBV-jarrut, ajovalojen pesurit ja korkeudensäätö, ESP 8.0 -ajonvakautusjärjestelmä jarrulevyjen kuivaustoiminnolla, halogen-ajovalot kirkaslasitekniikalla, hätäjarrutustehostin, kaksoisäänitorvi, kuljettajan ja etumatkustajan turvatyynyt, 2-vaiheisesti laukeavat, lämmitettävät tuulilasin pesusuuttimet, pääntuet edessä ja takana (edessä aktiiviset ja säädettävät), sideguard-ikkunaturvaverhot, sivuturvatyynyt etuistuimissa, sivutörmäyssuojat, sumuvalot, vararengas

=== Lisävarusteet Suomessa ===

'''Ambiente-varustepaketti''': Vakionopeudensäädin; jaettu takaselkänoja; etumatkustajan airbagin poiskytkentä avaimella ja ISOFIX-kiinnikkeet, kiiltolistat sivuikkunoiden ympärillä; Nahalla päällystetty nelipuolainen ohjauspyörä, vaihteennuppi ja -suojus; säilytyslokerollinen keskikyynärnoja edessä, mukinpidike takana, tavaraverkko etuistuimien selkänojissa; etuistuinten alla säilytyslaatikot; Radio Concert 10-kaiuttimella 
'''S line -sportpaketti Plus''': quattron urheilullinen S line -alusta; 17" 9-puolaiset alumiinivanteet 235/45R17-renkailla, "S line" -teksti kylkisuojalistoissa; vakioulkovärien lisäksi erikoisvärit: misanonpunainen helmiäisväri ja avushopea helmiäisväri; urheilulliset istuimet; istuimissa ja ovissa "Speed"-kangas-/nahkaverhous; kynnyslistassa "S line" -teksti; etuist. sähk.ristiseläntuensäätö; musta sisäkatto; koristelistat mattaa alumiinia; urh. 3-puolainen nahkaratti, nahkainen vaihdetangonnuppi ja -suojus sekä käsijarrunsuojus; kuljettajan informaatiojärjestelmä 
'''Muita lisävarusteita''': metalliväri, urheilullinen alusta (-20 mm), APS-akustinen pysäköintijärjestelmä, käsi- tai sähkökäyttöiset aurinkoverhot, GSM-puhelinvalmius, informaatiojärjestelmä FIS, erilaisia istuinverhoiluvaihtoehtoja, urheilulliset etuistuimet, sähköllä säädettävät etuistuimet, kattoluukku, kylmäkotelo hansikaslokerossa, kaksikerroslasit, sähköikkunat takana, jalopuusomisteiset listat, navigointijärjestelmä Plus, Kaarreajovalot ja Xenon Plus-kaasupurkausvalot, Rengaspaineen tarkkailutoiminto

== Mitat ==

Auto on ulkomitoiltaan hyvin lähellä edellistä sukupolvea. Pituutta tuli noin 4 senttiä lisää, mutta muut mitat ovat lähes samat. Pituudenlisäys voidaan pistää paljolti uusien puskurien syyksi.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!Sedan!!Avant!!Avoauto
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||colspan=2|4586 mm||4573 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=2|1772 mm||1777 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||colspan=2|1427 mm||1391 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=3|2648 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (edessä / takana)||colspan=2|1522 mm / 1522 mm||1522 mm / 1518 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1300–1655 kg||1360–1660 kg||1540–1790 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||460 / 720 l||442 / 1184 l||246 / 315 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=3|70 l
|}

== Erikoismallit ==

=== DTM Edition ===

Toukokuussa [[2005]] esiteltiin '''A4 DTM Edition''' -erikoismalli DTM-vakioautosarjamenestyksen kunniaksi. Malli esiteltiin ensimmäisen kerran syksyllä [[2004]] [[Essen Motor Show]]:ssa ja sen jälkeen päätettiin ottaa malli tuotantoon. Autossa on 2-litrainen TFSI-moottori, josta irtoaa 220 hv (330 Nm). Kiihtyvyys nollasta sataan tapahtuu 7,1 sekunnissa ja huippunopeus on 247 km/h. DTM-mallin esittelyn jälkeen tämä viritetty versio moottorista tuli saataville myös ilman DTM-varustelua. Alustaa on madallettu 20 mm ja jousitusta on jäykistetty. Renkaat ovat 15-puolaisilla 18-tuumaisilla alumiinivanteilla. Myös ulkonäköä on muutettu mm. takana olevalla [[diffuusori]]lla, isommilla pakoputken ulostulolla ja uudelleen väritetyllä Phantom Black -etumaskilla. Istuimina toimivat Recaron nahka- ja mikrokuitupäällysteiset urheilupenkit.

=== 2.0 TFSI e ===

Helmikuussa [[2007]] Audi esitteli e-lyhenteen mallinimeensä saaneen A4-mallin. Valmistajan mukaan autossa yhdistyy moottorin suuri suorituskyky ja taloudellisuus. Uusissa malleissa on mittaristossa vaihtovalo, joka tarkkailee moottorin kuormitusta sekä auton vauhtia ja ilmaisee kuljettajalle sopivan vaihtohetken. Autossa on manuaalivaihteisto, jossa kuudes vaihde on välitetty normaalia pidemmäksi. Polttoainetaloutta on pyritty lisäksi parantamaan alumiinisella konepellillä, pienellä vierintävastuksella varustetuilla renkailla ja mm. S-Line-paketista lainatulla takaspoilerilla. Moottorin maksimiteho on 125 kW (170 hv) ja sen elektroniikkaa on muutettu polttoainetaloutta ajatellen. Huippunopeus on 225 km/h ja kiihtyvyys 0–100 km/h 8,6 sekuntia. Yhdistetty polttoaineenkulutus on 7,1 l/100 km (Avant 7,2 l).

=== Black / White Edition ===

Avantin viimeiset B7-koriset mallit myytiin hyvin varusteltuina Black/White Edition malleina vielä 2008 alkupuolella. Tällöin sedanista oli tullut jo B8. Erikoismallin varustelu oli pitkälti sama kuin muutenkin melko hyvin varustellussa Sport Editionissa, lisättynä mustalla optiikkapaketilla maskin kehyksessä, mustilla kattokaiteilla sekä tummennetuilla takaosan ikkunoilla. Hinnoittelu tälle paketille oli tehty houkuttelevaksi.

==Suomessa==
=== Rekisteröinti ===
B7 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!2007
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||1513
|}

== Palkintoja ja kunniamainintoja ==

* Toukokuussa [[2005]] uusi A4 voitti yhdessä [[Audi A6 C6|A6]]:n kanssa Pohjois-Amerikan median äänestämän ''Interior of the Year'' -palkinnon Detroitissa.
* Kesäkuussa [[2005]] Yhdysvaltalainen [[IIHS]] (Insurance Institute for Highway Safety) antoi "Double Best Pick" -maininnan hyvästä suorituksesta sivu- ja etutörmäystestissä.
* The Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) 2007: "Top Safety Pick" Midsize Car -kategoriassa

== Katso myös ==

* [[Audi S4]]
* [[Audi RS4]]

== Lähteet ==
{{EngWikipedia|Audi_A4}}
* [http://www.audiworld.com AudiWorld.com]
<references/>

{{Korjattava|kuva Avant-mallista}}

[[Luokka:Audi|A4 B7]]
[[Luokka:Mallit|A4 B7]]