AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Alfa Romeo 156

2007-09-18T19:30:09Z

85.131.86.86: /* Bensiinimoottorit */

{{malli|
nimi = Alfa Romeo 156 Alfa Romeo Crosswagon Q4 Alfa Romeo Sportwagon Q4|
kuva = [[Kuva:Alfa Romeo 156 GTA.jpg|250px|Alfa Romeo 156 GTA]]|
valmistaja = Alfa Romeo|
valmistusmaa = Italia|
valmistusaika = [[1997]]–|
luokka = [[alempi keskiluokka]] ([[C-segmentti]])|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R4]], [[R5]], [[V6]]|
huippunopeus = 188–250 km/h|
kiihtyvyys = 6,3–10,5 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1598–3179 cm3|
teho = 77–184 kW|
kulutus = 8,5 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 28.400–42.800 € (2001)|
edeltäjä = [[Alfa Romeo 155]]|
seuraaja = [[Alfa Romeo 159]]|
samaaluokkaa = [[Volvo S40]] [[Saab 9-3]] [[Audi A4]] [[BMW 300 E46|BMW 3-sarja]]}}

'''Alfa Romeo 156''' esiteltiin vuonna [[1997]] ja se korvasi [[Alfa Romeo 155|155]] mallin.

== Yleistä ==

Walter da Silva on muotoillut melko onnistuneesti auton pyöreähköt muodot. 156 voitti vuonna [[1998]] [[Vuoden auto|"Car of the Year"]] -palkinnon. Tämä malli käänsi Alfa Romeon myynnin uuteen nousuun ja valmistus jatkuu vielä nelivetoisen Crosswagonin osalta rinnakkain 159-mallin kanssa.

156:n valmistus aloitetaan vuonna 2009 myös Kiinassa. [[Fiat SpA]] ja kiinalainen [[Chery Automobile]] tekivät kesällä 2007 sopimuksen, jonka mukaan uusi puoliksi omistettu yhtiö alkaa valmistaa autoja.

== Tekniikka ==

156 oli saatavilla 1,6-3,2 -litran bensiinimoottoreilla ja kahdella common rail -dieselillä: 1,9 JTD ja 2,4 JTD. 156 [[Fiat JTD-moottori|JTD]] oli vuonna 1997 ensimmäinen auto maailmassa, jossa kyseistä dieselteknikkaa käytettiin, samana vuonna myös [[Mercedes-Benz|Mercedes]] esitteli oman versionsa common rail -dieselistä. Mallia on saatavilla kolmella erilaisella vaihteistolla: [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] ja [[selespeed]] nappivaihteistolla (2.0 ja 3.2 GTA) sekä Q-system automaattivaihteistolla (käsivalintainen automaatti) 2,5 litraisessa V6:sessa. Autossa on käytetty paljon materiaaleja painon säästämiseksi mm. penkkien rungot ovat magnesiumista tehty ja alustan osia on tehty kevytmetalleista, lisäksi koripelti on eripaksuista eri kohdissa autoa. Neliveto saatavissa farmariin.

== Kehitys ==

Maaliskuussa [[2000]] esiteltiin farmariversio '''Sportwagon'''.

[[2002]] auto sai faceliftin, jossa auton puskurit ja peilit muuttuivat korinvärisiksi. Auton sisusta uusittiin ja vakiovarusteluun lisättiin mm. [[ajotietokone]], dual-zone [[ilmastointi]], [[turvatyyny|sivuturvatyynyt]] ikkunoihin , [[ajonvakautusjärjestelmä]] VDC (Vehicle Dynamic Control), [[luistonestojärjestelmä]] ASR (Anti Slip Regulation) sekä MSR (Motor Slip Regulation) järjestelmä, joka estää pyöriä lukkiutumasta moottorijarrutuksessa. Uudistettuun versioon tuli myös uusi suoraruiskutusmoottori JTS (Jet Thrust Stoichiometric), joka korvasi vanhan [[Alfa Romeo Twin Spark-moottori|TS]] moottorin. Samana vuonna näki päivänvalon myös uusi huippuversio '''GTA'''.

[[2003]] tuli jälleen uusi facelift-versio: [[Giugiaro]] muotoili keulan uudelleen, perään tuli pieni muutos, sisustukseen tuli uusi kojetaulu ja moottorivalikoima laajeni uusilla JTD-dieseleiden multijet-versioilla. GTA-malli säilyi ennallaan.

[[2004]] [[neliveto]] ([[torsen]]-C) tuli saataville seuraaviin uusiin farmarimalleihin: '''Crosswagon Q4''',
jossa alustaa on korotettu 60 mm ja '''Sportwagon Q4'''. Nelivetoisia farmareita saa vain 1,9 litraisella JTD-dieselmoottorilla (150 hv).

=== Moottorivaihtoehdot ===

=== Bensiinimoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=65% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Käytössä
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 TS'''||[[R4]]||1598 cm3||88 kW (120 hv) @6300 r/min||144 Nm @4500 r/min||1997-
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 TS'''||[[R4]]||1747 cm3||106 kW (144 hv) @6500 r/min||169 Nm @3500 r/min||1997-2000
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 TS'''||[[R4]]||1747 cm3||103 kW (140 hv) @6500 r/min||163 Nm @3900 r/min||*2001-
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TS'''||[[R4]]||1970 cm3||4 kW (5 hv) @6400 r/min||187 Nm @3500 r/min||1997-2000
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TS'''||[[R4]]||1970 cm3||110 kW (150 hv) @6300 r/min||181 Nm @3800 r/min||*2001-2002
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 JTS'''||[[R4]]||1970 cm3||121 kW (165 hv) @6400 r/min||206 Nm @3250 r/min||2002-
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 V6'''||[[V6]]||2492 cm3||140 kW (190 hv) @6300 r/min||222 Nm @5000 r/min||1997-2000
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 V6'''||[[V6]]||2492 cm3||141 kW (192 hv) @6300 r/min||218 Nm @5000 r/min||*2001-
|- bgcolor=#ffffff
|'''GTA'''||[[V6]]||3179 cm3||184 kW (250 hv) @6200 r/min||300 Nm @4800 r/min||2002-
|- bgcolor=#ffffff
|}

=== Dieselmoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=65% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Käytössä
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 JTD'''||[[R4]]||1910 cm3||77 kW (105 hv) @4000 r/min||255 Nm @2000 r/min||1997-2000
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 JTD'''||[[R4]]||1910 cm3||81 kW (110 hv) @4000 r/min||275 Nm @1800 r/min||*2001
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 JTD'''||[[R4]]||1910 cm3||85 kW (115 hv) @4000 r/min||275 Nm @2000 r/min||**2002-
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 JTDm'''||[[R4]]||1910 cm3||103 kW (140 hv) @4000 r/min||305 Nm @2000 r/min||2003-
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 JTDm'''||[[R4]]||1910 cm3||110 kW (150 hv) @4000 r/min||305 Nm @2000 r/min||2003
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 JTD'''||[[R5]]||2387 cm3||100 kW (136 hv) @4000 r/min||310 Nm @2000 r/min||1997-2000
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 JTD'''||[[R5]]||2387 cm3||103 kW (140 hv) @4000 r/min||304 Nm @1800 r/min||*2001
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 JTD'''||[[R5]]||2387 cm3||110 kW (150 hv) @4000 r/min||305 Nm @1800 r/min||**2002
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 JTDm'''||[[R5]]||2387 cm3||129 kW (175 hv) @4000 r/min||385 Nm @2000 r/min||2003-
|- bgcolor=#ffffff
|}

''<nowiki>* Euro 3 moottorit 2001-></nowiki>'' 
''<nowiki>** Facelift 2002 mallit</nowiki>''

== Suorituskyky ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Huippunopeus (km/h)
!Kiihtyvyys (s/0–100 km/h)
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 TS'''||200||10,5
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 TS (144 hv)'''||210||9,3
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 TS (140 hv)'''||208||9,4
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TS (155 hv)'''||216||8,6
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TS (150 hv)'''||214||8,8
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 JTS (165 hv)'''||220||8,2
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 V6 (190/192 hv)'''||230||7,3
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 V6 Q-system (190/192 hv)'''||227||8,5
|- bgcolor=#ffffff
|'''GTA'''||250||6,3
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 JTD (105 hv)'''||188||10,4
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 JTD (110/115 hv)'''||191||10,3
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 JTDm (140 hv)'''||209||9,3
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 JTDm (150 hv)'''||212||9,1
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 JTD (136 hv)'''||203||9,5
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 JTD (140 hv)'''||205||9,4
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 JTD (150 hv)'''||212||9,4
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 JTDm (175 hv)'''||216||8,3
|- bgcolor=#ffffff
|'''Crosswagon Q4'''||192||10,5
|}

== Mitat ==

* Pituus: 4430 mm
* Leveys: 1745 mm
* Korkeus: 1415 mm
* Raideväli e/t: 1511/1498 mm
* Akseliväli: 2595 mm
* Omamassa: 1230-1485 kg
* Polttoainesäiliö: 63 l
* Kääntöympyrä (vas. puskurista): 11,95 m

== Tekniset tiedot ==

* Jousitus edessä: kolmiomaiset poikittaiset alatukivarret,kolmiomaiset viistosti taakse suunnatut [[Tukivarsi|ylätukivarret]], [[Kallistuksenvakaaja|kallistuksenvaimennin]], [[Kierrejousi|kierrejouset]], [[Iskunvaimennin|kaasuiskunvaimentimet]]
* Jousitus takana: MacPherson tyyppinen [[Joustintuki|joustintuki]], kahdet poikittaiset alatukivarret,viistosti eteen suunnatut pitkittäistuet,kallistuksenvaimennin, kierrejouset, kaasuiskunvaimentimet
* Ohjaus: tehostettu hammastanko, välityssuhde 13,1, 2,2 kierrosta
* Vaihteisto: 2.0 TS: 5-vaihteinen manuaali tai Selespeed, 2.5 V6: 6-vaihteinen manuaali tai 4-vaihteinen automaatti (Q-System), GTA: 6-vaihteinen manuaali tai Selespeed

== Auton saavuttamia palkintoja ym. ==

*Car of the Year 1998
*Car of the Year in Denmark 1998
*Technical Innovation Award - Common Rail 1998 - (Autocar - Great Britain)
*Best Compact Executive 1998 - (What Car - UK)
*Best Compact Executive Car 1998- (Autoexpress - UK)
*Car of the Year 1999 - (South African Guild of Motoring Journalists)
*Die Besten Autos 1998, Paul Pietsch Preis - (Innovation prize for Common Rail, (Auto Motor und Sport - Germany)
*Auto 1 Europa 1998 - (Panel of engineers, drivers and journalists from the 11 European magazines headed by Auto Bild)
*The Best 1998 Cars - Mediums Familiars Segment' - (Auto-Hoje readers panel - Portugal)
*Auto Trophy 1998 - (Auto Zeitung - Germany)
*Trophee Du Design 1998 - (Automobile Magazine - France)

== Kilpa-autoilu saavutuksia ==

*Automallina 156 GTA (2,0 L)
**1998 Supertouring Italian Championship, Fabrizio Giovanardi
**1999 Supertouring Italian Championship, Fabrizio Giovanardi
**2000 Euro STC Supertouring Champion, Fabrizio Giovanardi
**2001 European Supertourincar FIA Champion , Fabrizio Giovanardi
**2002 European Supertourincar FIA Champion , Fabrizio Giovanardi
**2003 European Supertourincar FIA Champion , Gabriele Tarquini

== Linkkejä ==

*[http://www.alfa156.net/ Alfa156.net]
*[http://www.cuore-sportivo.co.uk/diagnosticpage.html 156 Diagnostics - 2.5-litre 24V V6 with Bosch ME2.1 (1-sarja)]
*[http://www.alfisti.ru/156/technica.htm Tekniset tiedot 1,8L, 2,0L ja 2,5L (1-sarja)]

[[Luokka:Alfa Romeo|156]][[Luokka:Mallit|156]]

Alfa Romeo 156

2007-09-18T19:29:11Z

85.131.86.86: /* Bensiinimoottorit */

{{malli|
nimi = Alfa Romeo 156 Alfa Romeo Crosswagon Q4 Alfa Romeo Sportwagon Q4|
kuva = [[Kuva:Alfa Romeo 156 GTA.jpg|250px|Alfa Romeo 156 GTA]]|
valmistaja = Alfa Romeo|
valmistusmaa = Italia|
valmistusaika = [[1997]]–|
luokka = [[alempi keskiluokka]] ([[C-segmentti]])|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R4]], [[R5]], [[V6]]|
huippunopeus = 188–250 km/h|
kiihtyvyys = 6,3–10,5 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1598–3179 cm3|
teho = 77–184 kW|
kulutus = 8,5 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 28.400–42.800 € (2001)|
edeltäjä = [[Alfa Romeo 155]]|
seuraaja = [[Alfa Romeo 159]]|
samaaluokkaa = [[Volvo S40]] [[Saab 9-3]] [[Audi A4]] [[BMW 300 E46|BMW 3-sarja]]}}

'''Alfa Romeo 156''' esiteltiin vuonna [[1997]] ja se korvasi [[Alfa Romeo 155|155]] mallin.

== Yleistä ==

Walter da Silva on muotoillut melko onnistuneesti auton pyöreähköt muodot. 156 voitti vuonna [[1998]] [[Vuoden auto|"Car of the Year"]] -palkinnon. Tämä malli käänsi Alfa Romeon myynnin uuteen nousuun ja valmistus jatkuu vielä nelivetoisen Crosswagonin osalta rinnakkain 159-mallin kanssa.

156:n valmistus aloitetaan vuonna 2009 myös Kiinassa. [[Fiat SpA]] ja kiinalainen [[Chery Automobile]] tekivät kesällä 2007 sopimuksen, jonka mukaan uusi puoliksi omistettu yhtiö alkaa valmistaa autoja.

== Tekniikka ==

156 oli saatavilla 1,6-3,2 -litran bensiinimoottoreilla ja kahdella common rail -dieselillä: 1,9 JTD ja 2,4 JTD. 156 [[Fiat JTD-moottori|JTD]] oli vuonna 1997 ensimmäinen auto maailmassa, jossa kyseistä dieselteknikkaa käytettiin, samana vuonna myös [[Mercedes-Benz|Mercedes]] esitteli oman versionsa common rail -dieselistä. Mallia on saatavilla kolmella erilaisella vaihteistolla: [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] ja [[selespeed]] nappivaihteistolla (2.0 ja 3.2 GTA) sekä Q-system automaattivaihteistolla (käsivalintainen automaatti) 2,5 litraisessa V6:sessa. Autossa on käytetty paljon materiaaleja painon säästämiseksi mm. penkkien rungot ovat magnesiumista tehty ja alustan osia on tehty kevytmetalleista, lisäksi koripelti on eripaksuista eri kohdissa autoa. Neliveto saatavissa farmariin.

== Kehitys ==

Maaliskuussa [[2000]] esiteltiin farmariversio '''Sportwagon'''.

[[2002]] auto sai faceliftin, jossa auton puskurit ja peilit muuttuivat korinvärisiksi. Auton sisusta uusittiin ja vakiovarusteluun lisättiin mm. [[ajotietokone]], dual-zone [[ilmastointi]], [[turvatyyny|sivuturvatyynyt]] ikkunoihin , [[ajonvakautusjärjestelmä]] VDC (Vehicle Dynamic Control), [[luistonestojärjestelmä]] ASR (Anti Slip Regulation) sekä MSR (Motor Slip Regulation) järjestelmä, joka estää pyöriä lukkiutumasta moottorijarrutuksessa. Uudistettuun versioon tuli myös uusi suoraruiskutusmoottori JTS (Jet Thrust Stoichiometric), joka korvasi vanhan [[Alfa Romeo Twin Spark-moottori|TS]] moottorin. Samana vuonna näki päivänvalon myös uusi huippuversio '''GTA'''.

[[2003]] tuli jälleen uusi facelift-versio: [[Giugiaro]] muotoili keulan uudelleen, perään tuli pieni muutos, sisustukseen tuli uusi kojetaulu ja moottorivalikoima laajeni uusilla JTD-dieseleiden multijet-versioilla. GTA-malli säilyi ennallaan.

[[2004]] [[neliveto]] ([[torsen]]-C) tuli saataville seuraaviin uusiin farmarimalleihin: '''Crosswagon Q4''',
jossa alustaa on korotettu 60 mm ja '''Sportwagon Q4'''. Nelivetoisia farmareita saa vain 1,9 litraisella JTD-dieselmoottorilla (150 hv).

=== Moottorivaihtoehdot ===

=== Bensiinimoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=65% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Käytössä
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 TS'''||[[R4]]||1598 cm3||88 kW (120 hv) @6300 r/min||144 Nm @4500 r/min||1997-
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 TS'''||[[R4]]||1747 cm3||106 kW (144 hv) @6500 r/min||169 Nm @3500 r/min||1997-2000
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 TS'''||[[R4]]||1747 cm3||103 kW (140 hv) @6500 r/min||163 Nm @3900 r/min||*2001-
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TS'''||[[R4]]||1970 cm3||114 kW (5 hv) @6400 r/min||187 Nm @3500 r/min||1997-2000
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TS'''||[[R4]]||1970 cm3||110 kW (150 hv) @6300 r/min||181 Nm @3800 r/min||*2001-2002
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 JTS'''||[[R4]]||1970 cm3||121 kW (165 hv) @6400 r/min||206 Nm @3250 r/min||2002-
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 V6'''||[[V6]]||2492 cm3||140 kW (190 hv) @6300 r/min||222 Nm @5000 r/min||1997-2000
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 V6'''||[[V6]]||2492 cm3||141 kW (192 hv) @6300 r/min||218 Nm @5000 r/min||*2001-
|- bgcolor=#ffffff
|'''GTA'''||[[V6]]||3179 cm3||184 kW (250 hv) @6200 r/min||300 Nm @4800 r/min||2002-
|- bgcolor=#ffffff
|}

=== Dieselmoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=65% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Käytössä
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 JTD'''||[[R4]]||1910 cm3||77 kW (105 hv) @4000 r/min||255 Nm @2000 r/min||1997-2000
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 JTD'''||[[R4]]||1910 cm3||81 kW (110 hv) @4000 r/min||275 Nm @1800 r/min||*2001
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 JTD'''||[[R4]]||1910 cm3||85 kW (115 hv) @4000 r/min||275 Nm @2000 r/min||**2002-
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 JTDm'''||[[R4]]||1910 cm3||103 kW (140 hv) @4000 r/min||305 Nm @2000 r/min||2003-
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 JTDm'''||[[R4]]||1910 cm3||110 kW (150 hv) @4000 r/min||305 Nm @2000 r/min||2003
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 JTD'''||[[R5]]||2387 cm3||100 kW (136 hv) @4000 r/min||310 Nm @2000 r/min||1997-2000
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 JTD'''||[[R5]]||2387 cm3||103 kW (140 hv) @4000 r/min||304 Nm @1800 r/min||*2001
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 JTD'''||[[R5]]||2387 cm3||110 kW (150 hv) @4000 r/min||305 Nm @1800 r/min||**2002
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 JTDm'''||[[R5]]||2387 cm3||129 kW (175 hv) @4000 r/min||385 Nm @2000 r/min||2003-
|- bgcolor=#ffffff
|}

''<nowiki>* Euro 3 moottorit 2001-></nowiki>'' 
''<nowiki>** Facelift 2002 mallit</nowiki>''

== Suorituskyky ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Huippunopeus (km/h)
!Kiihtyvyys (s/0–100 km/h)
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 TS'''||200||10,5
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 TS (144 hv)'''||210||9,3
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 TS (140 hv)'''||208||9,4
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TS (155 hv)'''||216||8,6
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TS (150 hv)'''||214||8,8
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 JTS (165 hv)'''||220||8,2
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 V6 (190/192 hv)'''||230||7,3
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 V6 Q-system (190/192 hv)'''||227||8,5
|- bgcolor=#ffffff
|'''GTA'''||250||6,3
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 JTD (105 hv)'''||188||10,4
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 JTD (110/115 hv)'''||191||10,3
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 JTDm (140 hv)'''||209||9,3
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 JTDm (150 hv)'''||212||9,1
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 JTD (136 hv)'''||203||9,5
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 JTD (140 hv)'''||205||9,4
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 JTD (150 hv)'''||212||9,4
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 JTDm (175 hv)'''||216||8,3
|- bgcolor=#ffffff
|'''Crosswagon Q4'''||192||10,5
|}

== Mitat ==

* Pituus: 4430 mm
* Leveys: 1745 mm
* Korkeus: 1415 mm
* Raideväli e/t: 1511/1498 mm
* Akseliväli: 2595 mm
* Omamassa: 1230-1485 kg
* Polttoainesäiliö: 63 l
* Kääntöympyrä (vas. puskurista): 11,95 m

== Tekniset tiedot ==

* Jousitus edessä: kolmiomaiset poikittaiset alatukivarret,kolmiomaiset viistosti taakse suunnatut [[Tukivarsi|ylätukivarret]], [[Kallistuksenvakaaja|kallistuksenvaimennin]], [[Kierrejousi|kierrejouset]], [[Iskunvaimennin|kaasuiskunvaimentimet]]
* Jousitus takana: MacPherson tyyppinen [[Joustintuki|joustintuki]], kahdet poikittaiset alatukivarret,viistosti eteen suunnatut pitkittäistuet,kallistuksenvaimennin, kierrejouset, kaasuiskunvaimentimet
* Ohjaus: tehostettu hammastanko, välityssuhde 13,1, 2,2 kierrosta
* Vaihteisto: 2.0 TS: 5-vaihteinen manuaali tai Selespeed, 2.5 V6: 6-vaihteinen manuaali tai 4-vaihteinen automaatti (Q-System), GTA: 6-vaihteinen manuaali tai Selespeed

== Auton saavuttamia palkintoja ym. ==

*Car of the Year 1998
*Car of the Year in Denmark 1998
*Technical Innovation Award - Common Rail 1998 - (Autocar - Great Britain)
*Best Compact Executive 1998 - (What Car - UK)
*Best Compact Executive Car 1998- (Autoexpress - UK)
*Car of the Year 1999 - (South African Guild of Motoring Journalists)
*Die Besten Autos 1998, Paul Pietsch Preis - (Innovation prize for Common Rail, (Auto Motor und Sport - Germany)
*Auto 1 Europa 1998 - (Panel of engineers, drivers and journalists from the 11 European magazines headed by Auto Bild)
*The Best 1998 Cars - Mediums Familiars Segment' - (Auto-Hoje readers panel - Portugal)
*Auto Trophy 1998 - (Auto Zeitung - Germany)
*Trophee Du Design 1998 - (Automobile Magazine - France)

== Kilpa-autoilu saavutuksia ==

*Automallina 156 GTA (2,0 L)
**1998 Supertouring Italian Championship, Fabrizio Giovanardi
**1999 Supertouring Italian Championship, Fabrizio Giovanardi
**2000 Euro STC Supertouring Champion, Fabrizio Giovanardi
**2001 European Supertourincar FIA Champion , Fabrizio Giovanardi
**2002 European Supertourincar FIA Champion , Fabrizio Giovanardi
**2003 European Supertourincar FIA Champion , Gabriele Tarquini

== Linkkejä ==

*[http://www.alfa156.net/ Alfa156.net]
*[http://www.cuore-sportivo.co.uk/diagnosticpage.html 156 Diagnostics - 2.5-litre 24V V6 with Bosch ME2.1 (1-sarja)]
*[http://www.alfisti.ru/156/technica.htm Tekniset tiedot 1,8L, 2,0L ja 2,5L (1-sarja)]

[[Luokka:Alfa Romeo|156]][[Luokka:Mallit|156]]

Alfa Romeo V6 -moottori

2007-09-18T19:11:31Z

85.131.86.86: /* Kansi */

{{moottori|
nimi = Alfa Romeo V6|
kohteet = [[Alfa Romeo Alfa 6]] [[Alfa Romeo GTV6]] [[Alfa Romeo 90]] [[Alfa Romeo 75]] [[Alfa Romeo SZ/RZ]] [[Alfa Romeo 164]] [[Alfa Romeo 155]] [[Alfa Romeo GTV]] [[Alfa Romeo 156]] [[Alfa Romeo 166]] [[Alfa Romeo 147]] [[Alfa Romeo GT]] [[Fiat Croma]] [[Lancia Thema]] [[Lancia Kappa]] [[Lancia Thesis]]|
käyttöaika = [[1979]]-|
sylinterimitat = -|
iskutilavuus = 1996–3179 cm3|
teho = 132–250 hv|
vääntö = 177–300 Nm|
tyyppi = [[V6]] [[SOHC]] tai [[DOHC]]|
puristussuhde = 8.00:1 - 10.50:1|
venttiilit = 12 tai 24|
materiaali = sylinterikansi alumiinia lohko alumiinia|
syöttö = Kaasutin tai ruisku |
öljytilavuus = n. 6-7 L|
sytytysjärjestys = 1-4-2-5-3-6}}

[[Kuva:AlfaV6 3-2-576.jpg|left|200px]]

'''Alfa Romeo [[V6]] -moottorin''' suunnittelu aloitettiin jo vuonna [[1973]], mutta sen kehittely jäi kesken ja valmiina se esiteltiin Euroopassa vuoden [[1979]]
Alfa Romeo Alfa 6 mallissa ja Yhdysvalloissa vuonna [[1981]] GTV6:sessa . Moottorin 68,3 mm sylinterin halkaisija ja 88 mm iskunpituus
muodostivat 2492 cm3 iskutilavuuden. Moottorin valmistus päättyi vuonna [[2005]], moottoreita tehtiin kuitenkin "varastoon" joten niitä käytetään
vielä osassa Alfa Romeon malleja. Moottorin lohko,kansi ja öljypohja ovat alumiinia ja pakoventtiilit on pinnoitettu sodiumilla joka auttaa niiden
jäähdytyksessä. Moottorissa on runsaasti tilaa ja sitä voidaan suurentaa aina 3,8 litraan asti. Ensimmäinen 3.0 litrainen moottori ei ollut tehtaan
käsialaa vaan tehtiin Etelä-Afrikassa lähinnä kilpakäyttöä varten. Tehtaan oma ensimmäinen 3 litrainen V6-moottori esiteltiin vuonna [[1987]] Alfa Romeo 75:sessa. Alfa Romeon V6-moottoria on myös käytetty joissakin Lancian ja Fiatin malleissa. Käyttökohteita löytyy
lisäksi kit kar tyyppisistä autoista (Gillet Vertigo) ja Lotus harkitsi sen käyttöä omissa malleissaan mutta sen käyttö ei lopulta toteutunut. 2.5 24V moottori voitti vuonna 2000 parhaan moottorin palkinnon (2,0 - 2.5 l) (International Engine of the Year Award).

==Kansi==

Alunperin moottori oli [[SOHC]] typpinen, puolipallonmuotoisilla palotiloilla ja märillä sylinteriputkilla. Moottorissa oli uudenlaisena ratkaisuna
moottorin kannessa olevat poikittaiset työntötangot, jotka käyttävät pakoventtiileitä. Imuventtiileitä ohjataan suoraan nokka-akselilla ja pakoventiilit avautuvat samalla
nokka-akselilla keinuvivun ja lyhyen työntötangon avulla. V6-moottorin punaraja on versiosta riippuen 5600-7200 r/min. Nokka-akseleita
käyttää lasikuidulla vahvistettu hammashihna, jonka jälkeen on todettu maailman paskimmaksi koneeksi.

==Lohko==

Sylinterilohkojen välinen kulma on 60 astetta, joka on optimaalisin kulma V6-moottorille. Moottorissa ei tarvita näin tasapainoakseleita. Männissä on kaksi kapeaa puristusrengasta ja yksi öljyrengas. Moottorissa on kaksi kiertokankea kampiakselin laakereiden välissä.

== Versiot ==
* 2.5 kaasutin [[1979]]-
* 2.5 ruisku [[1981]]-
* 2.0 kaasutin/ruisku [[1983]]-
* 3.0 ruisku [[1987]]-
* 2.0 turbo [[1991]]-
* 3.0 24V [[1992]]-
* 2.5 24V [[1997]]-
* 3.2 24V [[2002]]-

==Numeroarvoja==
*'''2.0 V6 12V''' 1996 cm3, 132 hv @ 5600 r/min, 176 Nm @ 3000 r/min
*'''2.0 V6 Turbo 12V''' 1996 cm3, 205-210 hv @ 5600 r/min, 280 Nm @ 3000 r/min
*'''2.5 V6 12V''' 2492 cm3, 163 hv @ 5600 r/min, 206 Nm @ 3200 r/min
*'''2,5 V6 24V''' 2492 cm3, 188-192 hv @ 6300 r/min, 218-222 Nm @ 5000 r/min
*'''3.0 V6 12V''' 2959 cm3, 185-189 hv @ 5800 r/min, 250 Nm @ 4000 r/min
*'''3.0 V6 24V''' 2959 cm3, 226-232 hv @ 6300 r/min, 270-280 Nm @ 5000 r/min
*'''3.2 V6 24V''' 3179 cm3, 240-250 hv @ 6200 r/min, 289-300 Nm @ 4800 r/min

[[luokka:Alfa Romeo -moottorit|V6-moottori]]

Alfa Romeo V6 -moottori

2007-09-18T19:10:45Z

85.131.86.86: /* Kansi */

{{moottori|
nimi = Alfa Romeo V6|
kohteet = [[Alfa Romeo Alfa 6]] [[Alfa Romeo GTV6]] [[Alfa Romeo 90]] [[Alfa Romeo 75]] [[Alfa Romeo SZ/RZ]] [[Alfa Romeo 164]] [[Alfa Romeo 155]] [[Alfa Romeo GTV]] [[Alfa Romeo 156]] [[Alfa Romeo 166]] [[Alfa Romeo 147]] [[Alfa Romeo GT]] [[Fiat Croma]] [[Lancia Thema]] [[Lancia Kappa]] [[Lancia Thesis]]|
käyttöaika = [[1979]]-|
sylinterimitat = -|
iskutilavuus = 1996–3179 cm3|
teho = 132–250 hv|
vääntö = 177–300 Nm|
tyyppi = [[V6]] [[SOHC]] tai [[DOHC]]|
puristussuhde = 8.00:1 - 10.50:1|
venttiilit = 12 tai 24|
materiaali = sylinterikansi alumiinia lohko alumiinia|
syöttö = Kaasutin tai ruisku |
öljytilavuus = n. 6-7 L|
sytytysjärjestys = 1-4-2-5-3-6}}

[[Kuva:AlfaV6 3-2-576.jpg|left|200px]]

'''Alfa Romeo [[V6]] -moottorin''' suunnittelu aloitettiin jo vuonna [[1973]], mutta sen kehittely jäi kesken ja valmiina se esiteltiin Euroopassa vuoden [[1979]]
Alfa Romeo Alfa 6 mallissa ja Yhdysvalloissa vuonna [[1981]] GTV6:sessa . Moottorin 68,3 mm sylinterin halkaisija ja 88 mm iskunpituus
muodostivat 2492 cm3 iskutilavuuden. Moottorin valmistus päättyi vuonna [[2005]], moottoreita tehtiin kuitenkin "varastoon" joten niitä käytetään
vielä osassa Alfa Romeon malleja. Moottorin lohko,kansi ja öljypohja ovat alumiinia ja pakoventtiilit on pinnoitettu sodiumilla joka auttaa niiden
jäähdytyksessä. Moottorissa on runsaasti tilaa ja sitä voidaan suurentaa aina 3,8 litraan asti. Ensimmäinen 3.0 litrainen moottori ei ollut tehtaan
käsialaa vaan tehtiin Etelä-Afrikassa lähinnä kilpakäyttöä varten. Tehtaan oma ensimmäinen 3 litrainen V6-moottori esiteltiin vuonna [[1987]] Alfa Romeo 75:sessa. Alfa Romeon V6-moottoria on myös käytetty joissakin Lancian ja Fiatin malleissa. Käyttökohteita löytyy
lisäksi kit kar tyyppisistä autoista (Gillet Vertigo) ja Lotus harkitsi sen käyttöä omissa malleissaan mutta sen käyttö ei lopulta toteutunut. 2.5 24V moottori voitti vuonna 2000 parhaan moottorin palkinnon (2,0 - 2.5 l) (International Engine of the Year Award).

==Kansi==

Alunperin moottori oli [[SOHC]] typpinen, puolipallonmuotoisilla palotiloilla ja märillä sylinteriputkilla. Moottorissa oli uudenlaisena ratkaisuna
moottorin kannessa olevat poikittaiset työntötangot, jotka käyttävät pakoventtiileitä. Imuventtiileitä ohjataan suoraan nokka-akselilla ja pakoventiilit avautuvat samalla
nokka-akselilla keinuvivun ja lyhyen työntötangon avulla. V6-moottorin punaraja on versiosta riippuen 5600-7200 r/min. Nokka-akseleita
käyttää lasikuidulla vahvistettu hammashihna
Jonka jälkeen on todettu maailman paskimmaksi koneeksi.

==Lohko==

Sylinterilohkojen välinen kulma on 60 astetta, joka on optimaalisin kulma V6-moottorille. Moottorissa ei tarvita näin tasapainoakseleita. Männissä on kaksi kapeaa puristusrengasta ja yksi öljyrengas. Moottorissa on kaksi kiertokankea kampiakselin laakereiden välissä.

== Versiot ==
* 2.5 kaasutin [[1979]]-
* 2.5 ruisku [[1981]]-
* 2.0 kaasutin/ruisku [[1983]]-
* 3.0 ruisku [[1987]]-
* 2.0 turbo [[1991]]-
* 3.0 24V [[1992]]-
* 2.5 24V [[1997]]-
* 3.2 24V [[2002]]-

==Numeroarvoja==
*'''2.0 V6 12V''' 1996 cm3, 132 hv @ 5600 r/min, 176 Nm @ 3000 r/min
*'''2.0 V6 Turbo 12V''' 1996 cm3, 205-210 hv @ 5600 r/min, 280 Nm @ 3000 r/min
*'''2.5 V6 12V''' 2492 cm3, 163 hv @ 5600 r/min, 206 Nm @ 3200 r/min
*'''2,5 V6 24V''' 2492 cm3, 188-192 hv @ 6300 r/min, 218-222 Nm @ 5000 r/min
*'''3.0 V6 12V''' 2959 cm3, 185-189 hv @ 5800 r/min, 250 Nm @ 4000 r/min
*'''3.0 V6 24V''' 2959 cm3, 226-232 hv @ 6300 r/min, 270-280 Nm @ 5000 r/min
*'''3.2 V6 24V''' 3179 cm3, 240-250 hv @ 6200 r/min, 289-300 Nm @ 4800 r/min

[[luokka:Alfa Romeo -moottorit|V6-moottori]]