https://www.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=85.156.166.225AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]2026-04-18T12:32:31ZKäyttäjän muokkauksetMediaWiki 1.32.4https://www.autowiki.fi/index.php?title=Jousitus&diff=51924Jousitus2007-04-11T07:58:10Z<p>85.156.166.225: </p>
<hr />
<div>Auton '''jousitus''' tai '''pyöräntuenta''' on termi, jolla tarkoitetaan [[jousi]]en, [[iskunvaimennin|iskunvaimentimien]] ja [[tukivarsi]]en järjestelmää, jolla [[pyörä]]t on liitetty autoon. Jousituksella on kaksi tarkoitusta: parantaa auton ajettavuutta, sekä parantaa ajamisen mukavuutta eristämällä matkustajat pyöristä kantautuvista äänistä, epätasaisuuksista ja tärinöistä. Yleensä ajettavuuden, mukavuuden ja valmistuksen asettamat vaatimukset ovat ainakin osittain ristiriidassa, joten pyöräntuentaratkaisuissa on kyse oikean kompromissin löytämisestä. Jousitus suojaa myös autoa itseään ja sen kuormaa vahingoittumiselta ja kulumiselta.<br />
<br />
== Jouset ja vaimentimet ==<br />
<br />
Kaikki jousitustyypit käyttävät jousia, jotka vaimentavat iskuja ja iskunvaimentimia, jotka hallitsevat jousien liikkeen. Kaikkia jousitustyyppejä on käytetty useissa eri autoissa.<br />
<br />
=== Jouset ===<br />
<br />
* [[Lehtijousi|Lehtijouset]]<br />
* [[Vääntöjousi|Vääntöjouset]]<br />
* [[Kierrejousi|Kierrejouset]]<br />
* [[Ilmajousi|Ilmajouset]]<br />
* Joustavat kumiset [[pusla]]t<br />
<br />
=== Iskunvaimentimet ===<br />
<br />
[[Iskunvaimennin|Iskunvaimentimet]] vaimentavat auton ylös- ja alaspäin suuntautuvia joustoliikkeitä. Niiden täytyy myös vaimentaa suurin osa pyörän liikkeestä, kun sen jousittamaton paino, eli rengas, napa, akseli, jarrut ja tasauspyörästö, pomppii ylös ja alas pyörän joustavuudesta johtuen. "Nimismiehenkiharat", joita löytyy hiekkateiltä, johtuvat tästä pomppimisesta. Tällaiset pomppimiset ovat yleisempiä yhdysvaltalaisissa autoissa, joissa käytetään enemmän jäykkiä taka-akseleita, kuin esimerkiksi ranskalaisissa, joissa jousittamaton paino on pienempi ja jousitus on hyvin vaimennettu.<br />
<br />
== Jousitustyypit ==<br />
<br />
Erilaiset jousitustyypit voidaan luokitella kahteen ryhmään: erillisjousituksiin ja yhdystukiakselistoihin. Nämä termit viittavat vastakkaisten pyörien mahdollisuuteen liikkua itsenäisesti riippumatta toisistaan.<br />
<br />
Yhdystukiakselistoissa on yleensä liikkuva jäykkä akseli, joka pitää vastakkaiset pyörät yhdensuuntaisina ja kohtisuorassa akseliin nähden. Kun toisen pyörän asento muuttuu, muuttuu myös vastakkaisenkin pyörä asento. Yhdystukiakselistolla tarkoitetaan yleensä takavetoisen auton jäykkää taka-akselia. Kuitenkin myös etuvetoisten autojen takajousitusta, jossa pyörät eivät liiku itsenäisesti, kutsutaan yhdystukiakselistoksi, vaikka takapyöräntuentaan ei liitykään akseleita.<br />
<br />
Erillisjousitus antaa vastakkaisten pyörien liikkua ylös- ja alaspäin niiden vaikuttamatta toisiinsa, kallistuksen vakaajan vaikutusta lukuunottamatta.<br />
<br />
On myös olemassa jousituksia, joita ei pystytä luokittelemaan näihin ryhmiin, kuten [[De Dion -pyöräntuenta]].<br />
<br />
=== Erillisjousitus ===<br />
<br />
Erillisjousitusten valikoima on suurempi ja siihen kuuluu:<br />
<br />
* [[Heiluriakseli]] (engl. swing axle)<br />
* [[MacPherson-pyöräntuenta]]/[[Chapman-pyöräntuenta]] <br />
* [[Kolmiotukivarsi]]-tuenta <br />
* [[Monivarsituenta]] <br />
<br />
=== Yhdystukiakselisto ===<br />
<br />
Yhdystukiakselistot voidaan erottaa toisistaan niiden pitkittäisen ja poikittaisen tuennan perusteella. Usein molempia (erityyppisiä) tuentoja käytetään erilaisiassa jousituksissa.<br />
<br />
Erilaisia tuentoja:<br />
<br />
* [[Pitkittäistukivarsi-tuenta]]<br />
* [[Satchell-tukivarsi]]<br />
* [[Panhard-tanko]]<br />
* [[Watts-tuenta]]<br />
* [[WOBLink]]<br />
* [[Mumford-tuenta]]<br />
* [[Lehtijousi|Lehtijouset]], joita käytetään tuentaan (pitkittäiset tai poikittaiset)<br />
* [[Vääntösauvajousitus]]<br />
* [[Yhdystukiakselisto]]<br />
<br />
Etumoottorisessa takavetoisessa autossa yhdystukiakselisto on joko liikkuva jäykkä akseli tai [[De Dion -pyöräntuenta|De Dion]] -akseli, riippuen siitä onko [[tasauspyörästö]] kiinni akseleissa ilman nivelöintiä. Jäykkä taka-akseli on yksinkertaisempi, mutta se lisää jousittamatonta painoa.<br />
<br />
== Pyöräntuennan osia ==<br />
<br />
Pyöräntuentaan kuuluu myös muita osia, kuin jouset, iskunvaimentimet ja tukivarret.<br />
<br />
* [[Apurunko]]<br />
* [[Iskunvaimennin]]<br />
* [[Jousi]]<br />
* [[Joustintuki]]<br />
* [[Kallistuksenvakaaja]]<br />
* [[Koiranluu]]<br />
* [[Olkakappale]]<br />
* [[Pusla]]<br />
* [[Tukivarsi]]<br />
<br />
== Katso myös ==<br />
<br />
* [[Alustasarja]]<br />
<br />
{{enWikipedia|Suspension_(vehicle)}}<br />
<br />
[[Luokka:Pyöräntuenta]][[Luokka:Käsitteet]]</div>85.156.166.225