AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Toyota Tercel

2008-06-03T10:16:13Z

85.157.54.197:

{{malli|
nimi = Toyota Tercel|
kuva = |
valmistaja = Toyota|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1978]]–[[1999]]|
luokka = [[B-segmentti]]|
kori = 2-ovinen [[sedan]] 3- ja 5-ovinen [[hatchback]] 5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 155 km/h|
kiihtyvyys = 13,5–15,2 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1295–1453 cm3|
teho = 62–93 hv|
päästöt = |
kulutus = 5,6–9,8 l/100 km (1.5 DX 4WD 1987)|
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 41.900–96.980 mk|
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Opel Corsa]]}}

'''Toyota Tercel''' on pieni etuvetoinen sedan-tyyppinen henkilöauto. Se oli ensimmäinen Toyotan valmistama etuvetoinen auto ja samalla Toyotan malliston halvin auto. Tercelin kaksi ensimmäistä sukupolvea myytiin Suomen markkinoilla, mutta Amerikan markkinoille autoa valmistettiin jopa viiden sukupolven ajan. Joillakin markkinoilla Tercelin malleja on tunnettu nimellä Toyota Corolla II.

== Tercel mk1 (1978–1982) ==

{{Pääartikkeli|Toyota Tercel AL1x}}

== Tercel mk2 (1983–1986) ==

{{Pääartikkeli|Toyota Tercel AL2x}}

== Tercel mk3 (1987–1990) ==

{{Pääartikkeli|Toyota Tercel AL3x}}

== Tercel mk4 (1991–1994) ==

{{Pääartikkeli|Toyota Tercel AL4x}}

Neljännen sukupolven Tercel oli edeltäjäänsä aerodynaamisempi. Se oli saatavina 2-ovisena coupé-mallina ja 4-ovisena sedan-mallina. Tercelin moottori oli paranneltu 1,5-litrainen, jossa tehoa oli 82 hevosvoimaa. Vuoden 1993 kasvojenkohotuksessa Tercel sai uuden sisustan sekä kuljettajan turvatyynyn. Myös lukkiutumattomat jarrut sai nyt lisävarusteena.

== Tercel mk5 (1995–1999) ==

{{Pääartikkeli|Toyota Tercel AL5x}}

Toyota esitteli viidennen sukupolven Tercel-mallin vuodeksi 1995. Uusi Tercel oli täysin erinäköinen kuin edeltäjänsä ja myös moottori oli täysin uusi. Vakiona autossa oli nyt etumatkustajien turvatyynyt ja kolmipisteturvavyöt. Auton ulkomuoto oli nuorekas. Sisällä kojelauta oli hyvin muotoiltu, joka ei haitannut näkyvyyttä, mutta kytkimet olivat silti lähellä. Uusi 1,5-litrainen 16-venttiilinen [[DOHC]]-moottori tarjosi tehoa 93 hevosvoimaa ja kulutti vähemmän polttoainetta kuin edeltäjänsä. Päivityksistä huolimatta Tercel oli edelleen Toyotan halvin malli.

Vuodesta 1997 lähtien kaikki Tercelit saivat CE-merkinnän (Classic Edition). CE:ssä oli kaikki vakio- ja lisävarusteet kuten aikaisemmissa perus- ja DX-malleissa samaan halpaan hintaan. Kaikissa Terceleissä oli 14" vanteet. Vuonna 1998 Tercel sai kasvojenkohotuksen, jossa se sai uudet ajovalot, vilkut ja etumaskin. Tercelin valmistus Amerikan markkinoilla loppui vuonna 1999, kun sen seuraajaksi tuli [[Toyota Echo]].

{{Wikipedia|Toyota_Tercel}}

[[Luokka:Toyota|Tercel]]
[[Luokka:Mallit|Tercel]]

Toyota Tercel

2008-06-03T10:15:47Z

85.157.54.197:

{{malli|
nimi = Toyota Tercel|
kuva = |
valmistaja = Toyota|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1978]]–[[1999]]|
luokka = [[B-segmentti]]|
kori = 2-ovinen [[sedan]] 3- ja 5-ovinen [[hatchback]] 5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 155 km/h|
kiihtyvyys = 13,5–15,2 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1295–1453 cm3|
teho = 62–93 hv|
päästöt = |
kulutus = 5,6–9,8 l/100 km (1.5 DX 4WD 1987)|
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 41.900–96.980 mk|
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Opel Corsa]]}}

'''Toyota Tercel''' on pieni etuvetoinen sedan-tyyppinen henkilöauto. terveli on paras koska moon ajanu sillä, aasseriki o. tercelis on 11111 hp ilokaasumoottori Se oli ensimmäinen Toyotan valmistama etuvetoinen auto ja samalla Toyotan malliston halvin auto. Tercelin kaksi ensimmäistä sukupolvea myytiin Suomen markkinoilla, mutta Amerikan markkinoille autoa valmistettiin jopa viiden sukupolven ajan. Joillakin markkinoilla Tercelin malleja on tunnettu nimellä Toyota Corolla II.

== Tercel mk1 (1978–1982) ==

{{Pääartikkeli|Toyota Tercel AL1x}}

== Tercel mk2 (1983–1986) ==

{{Pääartikkeli|Toyota Tercel AL2x}}

== Tercel mk3 (1987–1990) ==

{{Pääartikkeli|Toyota Tercel AL3x}}

== Tercel mk4 (1991–1994) ==

{{Pääartikkeli|Toyota Tercel AL4x}}

Neljännen sukupolven Tercel oli edeltäjäänsä aerodynaamisempi. Se oli saatavina 2-ovisena coupé-mallina ja 4-ovisena sedan-mallina. Tercelin moottori oli paranneltu 1,5-litrainen, jossa tehoa oli 82 hevosvoimaa. Vuoden 1993 kasvojenkohotuksessa Tercel sai uuden sisustan sekä kuljettajan turvatyynyn. Myös lukkiutumattomat jarrut sai nyt lisävarusteena.

== Tercel mk5 (1995–1999) ==

{{Pääartikkeli|Toyota Tercel AL5x}}

Toyota esitteli viidennen sukupolven Tercel-mallin vuodeksi 1995. Uusi Tercel oli täysin erinäköinen kuin edeltäjänsä ja myös moottori oli täysin uusi. Vakiona autossa oli nyt etumatkustajien turvatyynyt ja kolmipisteturvavyöt. Auton ulkomuoto oli nuorekas. Sisällä kojelauta oli hyvin muotoiltu, joka ei haitannut näkyvyyttä, mutta kytkimet olivat silti lähellä. Uusi 1,5-litrainen 16-venttiilinen [[DOHC]]-moottori tarjosi tehoa 93 hevosvoimaa ja kulutti vähemmän polttoainetta kuin edeltäjänsä. Päivityksistä huolimatta Tercel oli edelleen Toyotan halvin malli.

Vuodesta 1997 lähtien kaikki Tercelit saivat CE-merkinnän (Classic Edition). CE:ssä oli kaikki vakio- ja lisävarusteet kuten aikaisemmissa perus- ja DX-malleissa samaan halpaan hintaan. Kaikissa Terceleissä oli 14" vanteet. Vuonna 1998 Tercel sai kasvojenkohotuksen, jossa se sai uudet ajovalot, vilkut ja etumaskin. Tercelin valmistus Amerikan markkinoilla loppui vuonna 1999, kun sen seuraajaksi tuli [[Toyota Echo]].

{{Wikipedia|Toyota_Tercel}}

[[Luokka:Toyota|Tercel]]
[[Luokka:Mallit|Tercel]]

Toyota Tercel

2008-06-03T10:14:51Z

85.157.54.197:

Toyota Tercel

2008-06-03T10:13:10Z

85.157.54.197: /* Tercel mk1 (1978–1982) */

{{malli|
nimi = Toyota Tercel|
kuva = |
valmistaja = Toyota|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1978]]–[[1999]]|
luokka = [[B-segmentti]]|
kori = 2-ovinen [[sedan]] 3- ja 5-ovinen [[hatchback]] 5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 155 km/h|
kiihtyvyys = 13,5–15,2 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1295–1453 cm3|
teho = 62–93 hv|
päästöt = |
kulutus = 5,6–9,8 l/100 km (1.5 DX 4WD 1987)|
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 41.900–96.980 mk|
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Opel Corsa]]}}

'''Toyota Tercel''' oli pieni etuvetoinen sedan-tyyppinen henkilöauto. Se oli ensimmäinen Toyotan valmistama etuvetoinen auto ja samalla Toyotan malliston halvin auto. Tercelin kaksi ensimmäistä sukupolvea myytiin Suomen markkinoilla, mutta Amerikan markkinoille autoa valmistettiin jopa viiden sukupolven ajan. Joillakin markkinoilla Tercelin malleja on tunnettu nimellä Toyota Corolla II.

== Tercel mk1 (1978–1982) ==

{{Pääartikkeli|Toyota Tercel AL1x}}

== Tercel mk2 (1983–1986) ==

{{Pääartikkeli|Toyota Tercel AL2x}}

== Tercel mk3 (1987–1990) ==

{{Pääartikkeli|Toyota Tercel AL3x}}

== Tercel mk4 (1991–1994) ==

{{Pääartikkeli|Toyota Tercel AL4x}}

Neljännen sukupolven Tercel oli edeltäjäänsä aerodynaamisempi. Se oli saatavina 2-ovisena coupé-mallina ja 4-ovisena sedan-mallina. Tercelin moottori oli paranneltu 1,5-litrainen, jossa tehoa oli 82 hevosvoimaa. Vuoden 1993 kasvojenkohotuksessa Tercel sai uuden sisustan sekä kuljettajan turvatyynyn. Myös lukkiutumattomat jarrut sai nyt lisävarusteena.

== Tercel mk5 (1995–1999) ==

{{Pääartikkeli|Toyota Tercel AL5x}}

Toyota esitteli viidennen sukupolven Tercel-mallin vuodeksi 1995. Uusi Tercel oli täysin erinäköinen kuin edeltäjänsä ja myös moottori oli täysin uusi. Vakiona autossa oli nyt etumatkustajien turvatyynyt ja kolmipisteturvavyöt. Auton ulkomuoto oli nuorekas. Sisällä kojelauta oli hyvin muotoiltu, joka ei haitannut näkyvyyttä, mutta kytkimet olivat silti lähellä. Uusi 1,5-litrainen 16-venttiilinen [[DOHC]]-moottori tarjosi tehoa 93 hevosvoimaa ja kulutti vähemmän polttoainetta kuin edeltäjänsä. Päivityksistä huolimatta Tercel oli edelleen Toyotan halvin malli.

Vuodesta 1997 lähtien kaikki Tercelit saivat CE-merkinnän (Classic Edition). CE:ssä oli kaikki vakio- ja lisävarusteet kuten aikaisemmissa perus- ja DX-malleissa samaan halpaan hintaan. Kaikissa Terceleissä oli 14" vanteet. Vuonna 1998 Tercel sai kasvojenkohotuksen, jossa se sai uudet ajovalot, vilkut ja etumaskin. Tercelin valmistus Amerikan markkinoilla loppui vuonna 1999, kun sen seuraajaksi tuli [[Toyota Echo]].

{{Wikipedia|Toyota_Tercel}}

[[Luokka:Toyota|Tercel]]
[[Luokka:Mallit|Tercel]]

Toyota Tercel

2008-06-03T10:12:53Z

85.157.54.197: /* Tercel mk1 (1978–1982) */

{{malli|
nimi = Toyota Tercel|
kuva = |
valmistaja = Toyota|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1978]]–[[1999]]|
luokka = [[B-segmentti]]|
kori = 2-ovinen [[sedan]] 3- ja 5-ovinen [[hatchback]] 5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 155 km/h|
kiihtyvyys = 13,5–15,2 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1295–1453 cm3|
teho = 62–93 hv|
päästöt = |
kulutus = 5,6–9,8 l/100 km (1.5 DX 4WD 1987)|
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 41.900–96.980 mk|
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Opel Corsa]]}}

'''Toyota Tercel''' oli pieni etuvetoinen sedan-tyyppinen henkilöauto. Se oli ensimmäinen Toyotan valmistama etuvetoinen auto ja samalla Toyotan malliston halvin auto. Tercelin kaksi ensimmäistä sukupolvea myytiin Suomen markkinoilla, mutta Amerikan markkinoille autoa valmistettiin jopa viiden sukupolven ajan. Joillakin markkinoilla Tercelin malleja on tunnettu nimellä Toyota Corolla II.

== Tercel mk1 (1978–1982) ==

{{Pääartikkeli|Toyota Tercel AL1x}}
jou

== Tercel mk2 (1983–1986) ==

{{Pääartikkeli|Toyota Tercel AL2x}}

== Tercel mk3 (1987–1990) ==

{{Pääartikkeli|Toyota Tercel AL3x}}

== Tercel mk4 (1991–1994) ==

{{Pääartikkeli|Toyota Tercel AL4x}}

Neljännen sukupolven Tercel oli edeltäjäänsä aerodynaamisempi. Se oli saatavina 2-ovisena coupé-mallina ja 4-ovisena sedan-mallina. Tercelin moottori oli paranneltu 1,5-litrainen, jossa tehoa oli 82 hevosvoimaa. Vuoden 1993 kasvojenkohotuksessa Tercel sai uuden sisustan sekä kuljettajan turvatyynyn. Myös lukkiutumattomat jarrut sai nyt lisävarusteena.

== Tercel mk5 (1995–1999) ==

{{Pääartikkeli|Toyota Tercel AL5x}}

Toyota esitteli viidennen sukupolven Tercel-mallin vuodeksi 1995. Uusi Tercel oli täysin erinäköinen kuin edeltäjänsä ja myös moottori oli täysin uusi. Vakiona autossa oli nyt etumatkustajien turvatyynyt ja kolmipisteturvavyöt. Auton ulkomuoto oli nuorekas. Sisällä kojelauta oli hyvin muotoiltu, joka ei haitannut näkyvyyttä, mutta kytkimet olivat silti lähellä. Uusi 1,5-litrainen 16-venttiilinen [[DOHC]]-moottori tarjosi tehoa 93 hevosvoimaa ja kulutti vähemmän polttoainetta kuin edeltäjänsä. Päivityksistä huolimatta Tercel oli edelleen Toyotan halvin malli.

Vuodesta 1997 lähtien kaikki Tercelit saivat CE-merkinnän (Classic Edition). CE:ssä oli kaikki vakio- ja lisävarusteet kuten aikaisemmissa perus- ja DX-malleissa samaan halpaan hintaan. Kaikissa Terceleissä oli 14" vanteet. Vuonna 1998 Tercel sai kasvojenkohotuksen, jossa se sai uudet ajovalot, vilkut ja etumaskin. Tercelin valmistus Amerikan markkinoilla loppui vuonna 1999, kun sen seuraajaksi tuli [[Toyota Echo]].

{{Wikipedia|Toyota_Tercel}}

[[Luokka:Toyota|Tercel]]
[[Luokka:Mallit|Tercel]]