<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="fi">
	<id>https://www.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=85.29.70.10</id>
	<title>AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://www.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=85.29.70.10"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php/Toiminnot:Muokkaukset/85.29.70.10"/>
	<updated>2026-06-01T16:03:41Z</updated>
	<subtitle>Käyttäjän muokkaukset</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.32.4</generator>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Triumph_TR5&amp;diff=77050</id>
		<title>Triumph TR5</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Triumph_TR5&amp;diff=77050"/>
		<updated>2009-06-27T19:41:34Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;85.29.70.10: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{malli|&lt;br /&gt;
nimi = Triumph TR5&amp;lt;br&amp;gt;Triumph TR250|&lt;br /&gt;
kuva = [[Kuva:800px-1969.triumph.tr5.front.jpg|250px|Triumph TR5]]|&lt;br /&gt;
valmistaja = Triumph Motor Company|&lt;br /&gt;
valmistusmaa = &amp;lt;br&amp;gt;Iso-Britannia|&lt;br /&gt;
valmistusaika = [[1968]]&amp;amp;ndash;[[1969]]|&lt;br /&gt;
luokka = [[urheiluauto]]|&lt;br /&gt;
kori = 2-ovinen [[avoauto]]|&lt;br /&gt;
moottori = [[R6]]|&lt;br /&gt;
huippunopeus = |&lt;br /&gt;
kiihtyvyys = |&lt;br /&gt;
iskutilavuus = 2498 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;|&lt;br /&gt;
teho = 150 hv|&lt;br /&gt;
päästöt = |&lt;br /&gt;
kulutus = |&lt;br /&gt;
voimanvälitys = [[takaveto]]|&lt;br /&gt;
hintaluokka = |&lt;br /&gt;
edeltäjä = [[Triumph TR4A]]|&lt;br /&gt;
seuraaja = [[Triumph TR6]]|&lt;br /&gt;
samaaluokkaa = }}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Triumph TR5''' mallia valmistettiin 15 kuukauden ajan vuosina [[1968]]-[[1969]], yhteensä mallia valmistettiin 2 947 kappaletta. Malli muistuttaa melko paljon edeltäjäänsä, mutta suurin ero on moottorissa jota käytettiin myös seuraajassa, TR6:ssa.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Suomeen maahantuotiin kesäkuussa 1968 Triumph TR5 PI (AP-167), joka toimi Suomen Autoteollisuuden esittelyautona vuosina 1968-1971, jonka jälkeen se myytiin yksityishenkilölle.&lt;br /&gt;
Kyseinen yksilö on edelleen Suomen ainoa TR5.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
TR5:ssä on edessä levyjarrut, takana erillisjousitus ja nelivaihteinen vaihdelaatikko. Lisävarusteena on saatavana ylivaihde, pinnapyörät ja kovakatto avattavalla kattopaneelilla (Surrey Top)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Yhdysvaltojen markkinoille valmistettiin samaan aikaan '''Triumph TR250''' mallia, jossa on kaksi Zenith-Stromberg kaasutinta eikä Lucasin ruiskua kuten TR5:ssä.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Moottorit ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*'''2.5''' - (2498 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;), 150 hv&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Mitat ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Pituus: 3902 mm&lt;br /&gt;
*Leveys: 1470 mm&lt;br /&gt;
*Korkeus: 1170 mm&lt;br /&gt;
*Akseliväli: 2240 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Luokka:Triumph|TR5]]&lt;br /&gt;
[[Luokka:Mallit|TR5]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>85.29.70.10</name></author>
		
	</entry>
</feed>