https://www.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=85.76.163.73 2026-04-17T18:29:27Z Käyttäjän muokkaukset MediaWiki 1.32.4 https://www.autowiki.fi/index.php?title=Lanchester&diff=118566 2013-07-22T21:51:01Z

<p>85.76.163.73: </p> <hr /> <div>Lanchester Motor Company oli brittiläinen autonvalmistaja vuosina 1895-1955. Autotehtaan perustivat kolme veljestä Frederick Lanchester, George Lanchester ja Frank Lanchester. Ensimmäinen Lanchester-merkkinen auto valmistui helmikuussa tai maaliskuussa 1896.<br /> <br /> Automerkki on Suomessa vähän tunnettu. Birmingham Small Arms Company osti tehtaan vuonna 1930, jonka jälkeen Lanchester-autoja valmisti Daimler.<br /> <br /> Viimeiset Lanchester-merkkiset autot olivat Lanchester Fourteen ja Lanchester Leda, joita valmistettiin vuosina 1950-1954. Englannin kotimarkkinoilla myydyissä autoissa oli puukehikon päälle naputeltu kori, kun taas vientimalleissa oli kokoteräsrakenne. Lanchester-autoja toi Suomeen Motorex. Mobilisti-lehden 2/1998 mukaan Lanchester Ledan ongelmana oli ruosteherkkyys. Lanchester Ledaa valmistettiin vain 2100 kappaletta.<br /> <br /> <br /> == Lähteet ==<br /> Mobilisti-lehti 2/1998<br /> &lt;br&gt;<br /> [http://en.wikipedia.org/wiki/Lanchester_Motor_Company Lanchester Motor Company]</div>

85.76.163.73 https://www.autowiki.fi/index.php?title=Lanchester&diff=118565 2013-07-22T21:47:23Z

<p>85.76.163.73: Ak: Uusi sivu: Lanchester Motor Company oli brittiläinen autonvalmistaja vuosina 1895-1955. Autotehtaan perustivat kolme veljestä Frederick Lanchester, George Lanchester ja Frank Lanchester. Ensim...</p> <hr /> <div>Lanchester Motor Company oli brittiläinen autonvalmistaja vuosina 1895-1955. Autotehtaan perustivat kolme veljestä Frederick Lanchester, George Lanchester ja Frank Lanchester. Ensimmäinen Lanchester-merkkinen auto valmistui helmikuussa tai maaliskuussa 1896.<br /> <br /> Automerkki on Suomessa vähän tunnettu. Birmingham Small Arms Company osti tehtaan vuonna 1930, jonka jälkeen Lanchester-autoja valmisti Daimler.<br /> <br /> Viimeiset Lanchester-merkkiset autot olivat Lanchester Fourteen ja Lanchester Leda, joita valmistettiin vuosina 1950-1954. Englannin kotimarkkinoilla myydyissä autoissa oli puukehikon päälle naputeltu kori, kun taas vientimalleissa oli kokoteräsrakenne. Lanchester-autoja toi Suomeen Motorex. Mobilisti-lehden 2/1998 mukaan Lanchester Ledan ongelmana oli ruosteherkkyys. Lanchester Ledaa valmistettiin vain 2100 kappaletta.<br /> <br /> Lähteet<br /> Mobilisti-lehti 2/1998<br /> http://en.wikipedia.org/wiki/Lanchester_Motor_Company</div>

85.76.163.73 https://www.autowiki.fi/index.php?title=Spatz&diff=118564 2013-07-22T21:45:12Z

<p>85.76.163.73: Ak: Uusi sivu: '''Spatz''', myöhemmin Victoria Spatz, oli saksalainen pieni avoauto. Sitä valmistettiin vuosina 1955–1958. Autoon mahtui kolme ihmistä. Moottori oli sijoitettu istuimen taakse t...</p> <hr /> <div>'''Spatz''', myöhemmin Victoria Spatz, oli saksalainen pieni avoauto. Sitä valmistettiin vuosina 1955–1958. Autoon mahtui kolme ihmistä. Moottori oli sijoitettu istuimen taakse taka-akselin etupuolelle. Spatz-autoa valmisti ensin Harald Friedrichin Bayerischen Autowerke GmbH ja hänen jälkeensä saksalainen moottoripyörätehdas Victoria.<br /> <br /> Spatz esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä 1955. Friedrichin työkalutehdas valmisti Spatz-autoa Saksassa Ylä-Baijerissa Traunreutissa. Autossa oli pieni muovinen avoauton kori, moottorina oli 200-kuutioinen yksisylinterinen Sachs. Spatz oli urheilullisen avoauton näköinen, mutta moottori oli alitehoinen.<br /> <br /> Harald Friedrichin työkalutehdas valmisti kaikkiaan 859 Spatz-autoa, ja Victoria teki vuosina 1957-1958 niitä 729 nimellä Victoria Spatz, mutta auton kori oli sama kuin Friedrichin valmistamien. Victoria Spatz -autossa oli 250-kuutioinen moottori, jonka teho oli 14 hevosvoimaa eli 10 kilowattia.<br /> <br /> Auto oli arka tulipaloille, mihin vaikuttivat moottoritilaan sijoitettu bensatankki ja muovikorin ympäröimä ilmajäähdytteinen moottori, joka saattoi kuumeta liikaa. Spatz-auto tuotti valmistajilleen tappiota. Suomen Mobilia-automuseossa on alkuperäisessä kunnossa oleva Victoria Spatz.<br /> <br /> Lähteet<br /> Levä, Kimmo: Mobilisti 5/1998</div>

85.76.163.73 https://www.autowiki.fi/index.php?title=Graham-Paige&diff=118563 2013-07-22T21:43:20Z

<p>85.76.163.73: Ak: Uusi sivu: '''Graham-Paige''' oli yhdysvaltalainen automerkki, jonka perustivat veljekset Joseph B. Graham (1882–1970), Robert C. Graham (1885–1967) ja Ray A. Graham (1887–1932) vuonna 192...</p> <hr /> <div>'''Graham-Paige''' oli yhdysvaltalainen automerkki, jonka perustivat veljekset Joseph B. Graham (1882–1970), Robert C. Graham (1885–1967) ja Ray A. Graham (1887–1932) vuonna 1927. Graham-Paige -autoja tuotiin Suomeenkin.<br /> <br /> ''Mobilisti''-lehden 7/2002 mukaan Graham-Paigella oli hyvä maine ja auto oli teknisesti parhaimmillaan 1930-luvun alussa. Tehdas valmisti kompressoriautoja ja nelivaihteisia autoja. Graham-Paige oli kuitenkin kallis auto ja myynti oli heikkoa 1930-luvun alun lamavuosina. Mobilisti-lehden mukaan Graham-Paigen tuotantokoneet myytiin Japaniin.<br /> <br /> Autontuotanto keskeytyi vuonna 1940 ja tehtaat hankki Kaiser-Frazer vuonna 1947.<br /> <br /> <br /> Lähteet<br /> Mobilisti-lehti 7/2002, Kai L Bremer</div>

85.76.163.73