BMW 3-sarja E30

2009-02-19T11:06:27Z

85.77.198.239: /* Tyyppiviat */

{{malli|
nimi = BMW 3-sarja E30|
kuva = [[Kuva:Bmw318i 89 small.jpg|250px|BMW 300 E30]]|
valmistaja = BMW|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[1982]]–[[1994]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 2-ovinen [[Sedan]] 4-ovinen [[Sedan]] 5-ovinen [[Farmari]] 2-ovinen [[Cabriolet]]|
moottori = [[R4]], [[R6]]|
huippunopeus = 158–274 km/h|
kiihtyvyys = 5,8–18,5 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1596–2693 cm3|
teho = 63–175 kW|
päästöt = |
kulutus = 6,7–10,4 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[Neliveto]]|
hintaluokka = 28.000–83.500 € (1990)|
edeltäjä = [[BMW 3-sarja E21|3-sarja E21]]|
seuraaja = [[BMW 3-sarja E36|3-sarja E36]]|
samaaluokkaa = [[Ford Sierra]] [[Mercedes-Benz W201|Mercedes Benz 190E]] [[Alfa Romeo 75]] [[Saab 900]]}}

'''[[BMW 3-sarja]]n E30''' on yleisin Suomen teillä tavattava [[BMW]]. Se on keskiluokan 3-sarjan toinen sukupolvi.

== Yleistä ==
E30 tuli tuotantoon vuonna [[1982]], jolloin se korvasi vuonna [[1975]] esitellyn [[BMW 300 E21|E21]]-sukupolven. E30 käytti ensimmäisinä vuosinaan suoraan E21:stä perittyjä moottoreita. 325i-mallia myytiin myös nelivetoisena 325ix-versiona, sekä sedanina että Touringina (farmarina). Auton pyöräntuennassa on edessä McPherson-tuet ja kierrejouset
ja takana monivarsituenta ja kierrejouset.

E30-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
* 1985 – 2026 kpl
* 1986 – 2816 kpl
* 1987 – 2036 kpl
* 1988 – 2086 kpl
* 1989 – 1907 kpl
* 1990 – 908 kpl
* 1991 – 1034 kpl

== Korimallit ==
E30 oli alkuun saatavilla vain kaksiovisena [[sedan]]-mallina, mutta vuoden [[1983]] lopussa saataville tuli myös neliovinen sedan. Vuonna [[1986]] mallistoa täydensi [[cabriolet]] ja vuonna [[1988]] [[farmari]] (Touring). Molempien sedan-mallien valmistus loppui vuonna [[1990]], cabrioletin vuonna [[1993]] ja touringin [[1994]].

Mallin ulkonäkö on kokenut tuotantovuosinaan [[facelift|kasvojenkohotuksia]]. Vuonna [[1985]] kaikkien mallien etuspoileri vaihdettiin, ja vuonna [[1987]] [[BMW_M40-moottori|M40]]-moottoreihin siirryttäessä malliston ulkonäkö uudistui voimakkaammin: penkit, vaihdekepin nuppi, etu- ja takapuskuri, etuhelma ja takavalot uusittiin.

== Moottorit ==
E30 on ollut saatavilla useilla moottorivaihtoehdoilla. Vuosina [[1982]]–[[1985]] E30 käytti E21:stä perittyjä [[BMW M10-moottori|M10]]- ja [[BMW M20-moottori|M20]]-sarjojen moottoreita. Vuonna [[1985]] E30 sai [[BMW M21-moottori|M21]]-[[dieselmoottori|dieselmoottorin]] (86 hv), samoin M20-sarjan moottoreita uudistettiin. Uudistuksen myötä tuli saataville myös uusia malleja kuten 325i (170 hv) ja [[neliveto|nelivetoinen]] 325ix (170 hv). Vuonna [[1987]] BMW otti [[BMW M40-moottori|M40]]-sarjan moottorit käyttöön 318i:ssä (113 hv) ja seuraavana vuonna 316:ssä (100 hv). Vuonna [[1988]] M21-diesel varustettiin [[turbo|turboahtimella]]. E30-sarjan viimeinen moottoriuutuus tuli vuonna [[1989]] 1,8-litraisen ja 16-venttiilisen [[BMW M42-moottori|M42]]-koneen muodossa, josta tuli samana vuotena esitellyn 318is:n (136 hv) voimanlähde.

=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''316'''||[[R4]]||[[BMW M10-moottori|M10B18]]||1766 cm3||66 kW (90 hv) @ 5500 r/min||140 Nm @ 4000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''316i'''||[[R4]]||[[BMW M40-moottori|M40B16]]||1596 cm3||75 kW (102 hv) @ 5500 r/min||143 Nm @ 4250 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''316i'''||[[R4]] kat||[[BMW M40-moottori|M40B16]]||1596 cm3||73 kW (100 hv) @ 5500 r/min||141 Nm @ 4250 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''316i'''||[[R4]] L-Jetronic kat||[[BMW M10-moottori|M10B18]]||1766 cm3||75 kW (102 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''318i'''||[[R4]] L-Jetronic||[[BMW M10-moottori|M10B18]]||1766 cm3||75 kW (102 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''318i'''||[[R4]] L-Jetronic kat||[[BMW M10-moottori|M10B18]]||1766 cm3||75 kW (102 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''318i'''||[[R4]] K-Jetronic||[[BMW M10-moottori|M10B18]]||1766 cm3||77 kW (105 hv) @ 5800 r/min||145 Nm @ 4000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''318i'''||[[R4]]||[[BMW M40-moottori|M40B18]]||1795 cm3||85 kW (115 hv) @ 5500 r/min||165 Nm @ 4250 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''318i'''||[[R4]] kat||[[BMW M40-moottori|M40B18]]||1796 cm3||83 kW (113 hv) @ 5500 r/min||162 Nm @ 4250 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''318is'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[BMW M42-moottori|M42B18]]||1796 cm3||100 kW (136 hv) @ 6000 r/min||172 Nm @ 4600 r/min||[[1989]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''320is'''||[[R4]] Motronic||[[BMW MS14-moottori|S14B20]]||1991 cm3||141 kW (192 hv) @ ? r/min||210 Nm @ 4900 r/min||[[1987]]–[[1990]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''320i'''||[[R6]]|| ||? cm3||110 kW (150 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''320i'''||[[R6]] L-Jetronic||[[BMW M20-moottori|M20B20]]||1990 cm3||95 kW (129 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''320i'''||[[R6]] [[OHC]] Motronic kat||[[BMW M20-moottori|M20B20]]||1990 cm3||95 kW (129 hv) @ 6000 r/min||164 Nm @ 4300 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''320i'''||[[R6]] L-Jetronic||[[BMW M20-moottori|M20B20]]||1990 cm3||92 kW (125 hv) @ 5800 r/min||170 Nm @ 4000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''323i'''||[[R6]] L-Jetronic||[[BMW M20-moottori|M20B20]]||2316 cm3||102 kW (139 hv) @ 5300 r/min||205 Nm @ 4200 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''323i'''||[[R6]] L-Jetronic||[[BMW M20-moottori|M20B20]]||2316 cm3||110 kW (150 hv) @ 6000 r/min||205 Nm @ 4000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''325e'''||[[R6]] kat||[[BMW M20-moottori|M20B27]]||2693 cm3||90 kW (122 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''325e'''||[[R6]]||[[BMW M20-moottori|M20B27]]||2693 cm3||95 kW (129 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''325i'''||[[R6]] kat||[[BMW M20-moottori|M20B25]]||2494 cm3||125 kW (170 hv) @ 5800 r/min||222 Nm @ 4300 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''325i'''||[[R6]]||[[BMW M20-moottori|M20B25]]||2494 cm3||126 kW (171 hv) @ 5800 r/min||226 Nm @ 4000 r/min||[[1985]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''M3 / EVO I'''||[[R4]]||[[BMW S14-moottori|S14B23]]||2302 cm3||147 KW (200 hv) @ 6750 r/min||240 Nm @ 4750 r/min||[[1985]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''M3'''||[[R4]] kat||[[BMW S14-moottori|S14B23]]||2302 cm3||158 kW (215 hv) @ 6750 r/min||230 Nm @ 4600 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''M3 EVO II'''||[[R4]]||[[BMW S14-moottori|S14B23]]||2302 cm3||162 kW (220 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||[[1988]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''M3 EVO III / Sport Evolution'''||[[R4]]||[[BMW S14-moottori|S14B25]]||2467 cm3||175 kW (238 hv) @ 7000 r/min||240 Nm @ 4750 r/min||[[1990]]
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''324d'''||[[R6]] Diesel||[[BMW M21-moottori|M21D24]]||2443 cm3||63 kW (86 hv) @ 4600 r/min||152 Nm @ 2500 r/min||[[1985]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''324td'''||[[R6]] Turbo Diesel||[[BMW M21-moottori|M21D24]]||2443 cm3||85 kW (115 hv) @ 4800 r/min||220 Nm @ 2400 r/min||[[1987]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''324td'''||[[R6]] Turbo Diesel kat||[[BMW M21-moottori|M21D24]]||2443 cm3||85 kW (115 hv) @ 4800 r/min||220 Nm @ 2400 r/min||
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!rowspan=2|Malli!!colspan=4|Sedan!!Touring!!Cabriolet
|- colspan=2
! !!X!!M3!!M3 SE!! !!
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||colspan=2|4325 mm||4360 mm||4340 mm||colspan=2|4325 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1645 mm||1662 mm||1675 mm||1680 mm||colspan=2|1645 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1380 mm||1400 mm||1365 mm||1370 mm||1380 mm||1370 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Akseliväli'''||colspan=2|2570 mm||colspan=2|2562 mm||colspan=2|2570 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Raideleveys''' (e / t)||1407 mm / 1415 mm||1420 mm / 1416 mm||1412 mm / 1434 mm||1420 mm / 1430 mm||colspan=2|1407 mm / 1415 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||colspan=4|990–1320 kg||1210–1370 kg||1255–1350 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||425 l||404 l||colspan=2|420 l||370 l||412 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=6|62 l (323i 55 l)
|}

== Erikoismallit ==
* '''318is''': Lanseeraus vuonna [[1989]]. Tähtäsi siivuun [[Volkswagen Golf]] GTI:n ja muiden samantyyppisten autojen markkinaosuudesta 16-[[venttiili]]sellä [[BMW_M40-moottori|M42]]-moottorilla.
* '''320is''': Italian M3, malliston tehokkain auto (poislukien M3). Tarkoitettu maihin, joissa verotus yli kahden litran iskutilavuudella oli suuri.
* '''325ix''': [[Neliveto]]malli, myös touringina.
* '''M3''': Vuonna [[1986]] valmistunut, ensimmäinen M3-urheilumalli. Voimanlähteen 2,3-litrainen nelisylinterinen BMW motorsportin S14-kone.
*'''M3 EVO I''': luokittelumalli
*'''M3 EVO II''': 500 kpl sarja luokittelua varten

== Tyyppiviat ==

*Tyypillisiä ruosteen esiintymispaikkoja:
**Takakaaret
**Oikeanpuoleisen takalokarin sisältä yläosasta huohotinsäiliön kiinnitykset
**Rekisterikilpien valojen ympäristö
**Helmat mm. etulokasuojien alareunat
**Jalkatilojen pellit saumojen kohdalta
**Etu- /takajalkotilojen sekä tavaratilan molemminpuolin olevat auton pohjassa olevat pyöreät "lätkät"
**edessä pohjassa olevat tunkin paikat

*Muita vikoja:
**Mittaristo temppuilee
**Vaihdetangon puslat väljät
**kolmiotukivarsien kumit väljät
**perän ripustus kumit väljät
**ovien saranat jumittaa
**koneen yläkerta ei ole kestävimmästä päästä (riippuen koneen mallista)
{{tyyppiviat}}

== Huolto ==

Check, Inspection 1/2, Oil Service, niiden sisällöt..

[[Luokka:BMW|3-sarja E30]]
[[Luokka:Mallit|3-sarja E30]]

AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

BMW 3-sarja E30