Ford Fiesta mk2

2013-04-22T14:39:57Z

87.93.104.229: /* Moottorit */

{{malli|
nimi = Ford Fiesta|
kuva = [[Kuva:Ford-fiesta-mk2.jpg|250px]]|
valmistaja = Ford|
valmistusmaa = Englanti, Saksa|
valmistusaika = [[1984]]–[[1989]]|
luokka = [[B-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[hatchback]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 132–180 km/h|
kiihtyvyys = 12–19,8 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 957–1608 cm3|
teho = 45–96 hv|
päästöt = |
kulutus = 4,8–6,4 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = 9.000–10.750 € (1988)|
edeltäjä = [[Ford Fiesta mk1]]|
seuraaja = [[Ford Fiesta mk3]]|
samaaluokkaa = [[Fiat Uno]] [[Nissan Micra]] [[Opel Corsa]] [[Renault 5]] [[Volkswagen Polo]]}}

Toisen sukupolven Fiesta esiteltiin syyskuussa [[1983]]. Auton keula muuttui paljon modernimmaksi ja sisustaakin muutettiin tavoitteena "vanhuuden poistaminen". Tässä Ford onnistui. Fiestan myyntiluvut nousivat tämän parannuksen jälkeen.

== Rekisteröinti ==

mk2 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1984!!1985!!1986!!1987!!1988!!1989
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||2126||1829||1273||1058||1057||3325
|}

== Yleistä ==

Muotoilussa käytettiin apuna [[Ford Sierra|Sierra]]ssa hyväksi havaittuja muotoja. Uusi muotoilu ei merkinnyt parannusta ainoastaan ulkonäköön, vaan myös aerodynamiikka kehittyi. Ilmanvastuskerroin laski 0,42:sta 0,40:een, mikä merkitsi pienempää polttoaineenkulutusta ja melutasoa.

Myös sisustaa uusittiin lähes täydellisesti. Jo halvimpaan L-varustetasoon kuului mm. suuret säilytyslokerot ovissa ja kahdessa osassa taittuva takapenkin selkänoja. Kalleimmissa malleissa oli mm. ylimääräisiä puhallinaukkoja ja korkeatasoisempi verhoilumateriaali. XR2-urheilumalli sai helmasarjan ja takaspoilerin.

Fiestan toinen sukupolvi oli tuottoisa. Ford oli muuttanut korin ulkonäköä, sisustaa ja hieman tekniikkaakin. Auton moottori ja vaihteisto olivat taloudellisuutta ajatellen muutetut, ja Ford oli luvannut 25 % vähemmän polttoaineen kulutusta uudelle Fiestalleen.

== Tekniikka ==

Uudistuksia tekniikassa olivat esimerkiksi Fordin huonosti reagoiva muuttuvakurkkuinen [[kaasutin]], 5-vaihteinen [[vaihteisto]], jonka viides vaihde oli taloudellisuuden mukaan säädetty. Vuonna 1984 esiteltiin myös uusi etuvetoiseen autoon suunniteltu portaaton [[CVT]]-vaihteisto, jonka Ford esitteli ensimmäisenä nimenomaan Fiestassa. Suorituskyvyltään vaihteisto oli vertailukelpoinen 6-portaisen manuaalivaihteiston kanssa.

== Moottorit ==

Uuden Fiestan yhteydessä esiteltiin myös aikaisempaa taloudellisempi moottori. 1,6-litrainen ja 54 hevosvoimainen [[dieselmoottori|diesel]] kulutti valmistajan ilmoituksen mukaan vain 3,8 l/100 km ajettaessa tasaisella 90 km/h nopeudella. Tämä oli ennennäkemättömän pieni lukema automarkkinoilla. Vuonna [[1984]] esiteltiin myös uusi lyijyttömällä polttoaineella toimiva 1,3-litrainen bensakone.

Moottoreita ylipäätänsä oli lyhennetty ja venttiilejä kallistettu. [[Palotila]] oli nyt kokonaan sylinterinkannessa. Muutkin pienet parannukset toivat sen mitä Ford halusikin; pienempi kulutus, vähemmän tehoa mutta enemmän vääntöä.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.0'''||[[R4]]|| ||957 cm3||33 kW (45 hv) @ 5750 r/min||68 Nm @ 3700 r/min||suuripuristeinen moottori
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.1'''||[[R4]]|| ||1117 cm3||35 kW (50 hv) @ 5000 r/min||83 Nm @ 2700 r/min||uudistettu perusmoottori
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3'''||[[R4]]|| || ||50 kW (69 hv)|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]]|| ||1392 cm3||55 kW (75 hv) @ 5600 r/min||109 Nm @ 4000 r/min||2-kurkkuisella kaasuttimella
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 XR2'''||[[R4]]|| || ||71 kW (96 hv)|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 D'''||[[R4]]|| ||1608 cm3||40 kW (54 hv) @ 4800 r/min||95 Nm @ 3000 r/min||kannen yläpuolisella nokka-akselilla
|}

== Kori ==

Kori oli edeltäjään, mk1:een, verrattuna vain vähän muuttunut. Takaa auto näytti miltei samalta, vain isommat puskurit olivat uutta ja jotkut pikkuasiat. Keulasta katsottuna ero oli suurempi. Konepeltiä ja valoja oli muotoiltu nykyaikaisempaan, pyöreämpään suuntaan ja nyt ajovalotkin olivat isommat. Mutta [[ilmanvastus]] oli yhä suuri: 0,40 (mk1-korissa 0,42). Vanteet olivat nyt nykyaikaiseen tapaan 13-tuumaiset.

== Mitat ==

(suluissa muutos [[Ford Fiesta mk1|mk1]]-korin mittoihin verrattuna)

*Pituus: 3648 mm (+83 mm)
*Leveys: 1549 mm (-18 mm)
*Korkeus: 1327 mm (+13 mm)
*Akseliväli: 2288 mm (+2 mm)
*Raideleveys (e/t): 1365/1320 mm (+33/+0 mm)
*Omamassa: 770–870 kg
*Polttoaunesäiliö: 34/40 l

[[Luokka:Ford|Fiesta mk2]]
[[Luokka:Mallit|Fiesta mk2]]

AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Ford Fiesta mk2